МАУ: Від найбільшої авіакомпанії України до Банкрутства
Вставка
- Опубліковано 30 лис 2023
- У радянському союзі була лише одна авіакомпанія - Аерофлот. Розвиток будь якої альтернативи був абсолютно не припустимим. Та і як, якщо усю інфраструктуру для можливості запустити свою авіалінію контролювала Москва. Тому навіть якби комуністи у Києві захотіли запустити щось своє, для внутрішніх перельотів наприклад, їх ідею швидко б забракували, а когось скоріш за все навіть звільнили. Саме тому мова про якісь там міжнародні авіакомпанії навіть не йшла. Бодай якусь свободу у авіаперевезеннях Україна отримала як відомо лише після проголошення незалежності. Проте цей період нехай і став початком будівництва капіталізму та демократії авіаперевезення тоді пішли у круте піке, та з 14 мільйонів пасажиропотіку у 91 році, у 92 літало трішки більше 1 мільйону. Сказати що це катастрофа звичайно нічого не сказати. Велика частина летовищ що функціонували в Україні просто напросто стали не рентабельні, та в результаті чого їх закинули. Звичайно тому є чітке пояснення - у людей просто напросто не було грошей.
Підтримай українське, підписуйся на канал :)
Телеграм канал Про Бізнес: t.me/+iyL9ggz09rZhMWY6
Комерційні пропозиції magamaga.corp@gmail.com або у телеграм
t.me/magaruslann
Підтримка грошима:
Мій патреон: patreon.com/user?u=105154986
Одноразова підтримка на карту: 5375411510789758
Прикро. МАУ це цілий світ, та частка життя для деяких працівників...
Борги перед Украерорухом біля 2,5 млрд гривень. Забули ще додати, що Коломойський знищив Донбасс Аеро, ДніпроАвіа, Aerosweet, аеропорт Дніпро. Wind Rose наступний, йому теж не довго лишилось. Цю тварину треба закрити на довічно з конфіскацією всього майна.
Окрім того варто уваги загалом ПриватБанк, Укртатнафта та інші компанії. Однозначно він повинен сидіти. За Аеропорт Дніпро його нарешті відібрали у бєні, але коли там знову будуть літати одному Богу відомо
@@vilniypoglad Там не все так просто. Бєня затягував суди роками. А от тільки аеропорт розбили ракетами, то одразу програв суд і тепер він знову у власності Держави. Але після відновлення та реконструкції аеропорт знову виставлять на тендер на управляючу компанію. Нема жодної гарантії, що його не виграє бєніна " рога та копита".
@@Kotdnepr81 дуже хотілося б аби до того часу Україна позбулася коломойських Слуг, та коломойського телевізору.
Авіакомпанія Cimber Air була заснована льотчиком Ингольфом Нільсеном 1 серпня 1950 року. [...] У червні 2011 року кіпрський офшор Mansvell Enterprises, контрольована українським мільярдером Ігорем Коломойським, оголосив про придбання 66,7% акцій авіакомпанії Cimber Sterling за 31,28 млн доларів США.
Вранці 3 травня 2012 року, компанія Cimber Sterling скасувала всі рейси і подала заяву про банкрутство. Wikipedia
Европейские лоукостеры закрывают глаза на перевес в 2 килограмма, а мау в киеве заставляла платить за перевес в 100 грам. Конченая компания была, хорошо что стала историей !!!
Мене заставили сплачувати €15 за пакетик маленький з покупками у Бориспільському duty free 🤬🤬🤬🤬 перед самим заходом у літак
Я в Аэросвите работала - могу сказать что Слава Богу обанкротилась - такого ужаса нет нигде кроме Украины - там все на коррупции по взяткам все эти конкурсы - никакие правила не соблюдались - мы коллективом подавали во все суды и в Министерство транспорта писали сколько жалоб - но Коломойский всем взятки раздал - и везде отписка нарушений нет___)))) Я помню как мы выполняли рейсы над водным пространством когда даже жилетов спасательных не было у пассажиров - это вообще запрещено даже делать! Летайте лучше Европейскими компаниями раньше их просто это ворье не пускало на авиационный рынок Украины ! Для авиатранспорта нужен определенный уровень сознания руководителя и персонала - а не эти алкаши- коррупционеры! Я слава богу свалила из этой чудо отрасли в Украине как раз аккурат до того как начались теракты и сбитые самолеты! За которые никто ответственности не несет!
Більше контенту про авіацію! Будь ласка!
Добре!) в наступному році буде багато таких відео 😁 там є про що розповідати
Больше контента про авиацию? Какую авиацию? Её больше нет.
Вельми вдячний каналу за інформативне відео! 👍🤘🤙🤟🇺🇦🇺🇦🇺🇦💙💙💙💛💛💛💯💯💯
Как по мне, не нужна нам сейчас никакая авиакомпания, сейчас наша прерогатива это просто выжить....Сами посудите-зачем стране, которая погрузла в войне, в гуманитарной катастрофе, авиакомпания, которая не летает, и чиновники в ней, которые крадут деньги с казны. "Антонов"-будут жить, а МАУ- нет.
Бо війна рано чи пізно скінчиться. Ніхто не каже що треба відкривати нову АК в Україні завтра. Але потім будете плакати "а де ж наші перевізники? Чому немає укр авіакомпаній в Україні?". А нема тому що всі менеджери, інженери та flight crew втекли в Європу та Америку розвивати місцевий бізнес. А вдома залишилися тільки пару лоукостів,і ті всі іноземні (крім skyup)
Я як про Омелю так одразу гіперлуп згадую) теж цікава пірамідка)
Дяка за цікаве історичне дослідження, і за те що називаєте усе своїми іменами, хоч і занадто обережно.
Та нажаль "Кінець Епохи Бідносі" Коломойського був лише попереду, і почався у 2019, коли у нього з'явилися не тільки кишенькові міністри, а і кишеньковий презедент, з кишеньковою монобільшістю у парламенті. А тепер ще й монопольна влада над телевізором :(((
Будемо сподіватись, що цьому прийде рано чи пізно справедливий кінець! Називаю обережно самі розумієте чому, у військовий стан незрозуміло чи не розцінять мої слова як якийсь засіб маніпуляції і так далі. Дякую за коментар! Буду радий вас бачити ще на нових відео!
@@vilniypoglad страх говорити правду - останній крок до путінізму. Нажаль зараз у нас він відбувається , а військовий стан то лише формальна ширма ((
Дуже поверхнево. Таке щось…
клас!!!
дуже дуже цікавий канал. Класне відео. Бажаю успіху в розвитку каналу
Дякую за відео
Ну в принципе так во всех сферах, особенно машиностроение, банкротили все сферы, которые не переживут войну, к которой сознательно вели страну, не модернизировали производства, а только брали кредиты и разворовывали их, потому что точно знали, что возвращать не придется, кто who matter, те все прекрасно знали...
Хороше відео, треба показати знайомому якому подобається і Коломойський і авіакомпанії України одночасно
Лайк!
якщо що то з ринків Києва літаки при СРСР не літали, це я до рандомних фото летовищ на початку відео... Навіть з того що на Печерську.
Дуже поверхневий аналіз, багато неточностей. Коріння банкрутства тут не висвітлено.
Я, нажаль, не спеціаліст у МАУ. Та не професійний журналіст.
Повна профанація автора, він мабуть був дуже маленький коли банкрутував аеросвіт, обсяг перевезень якого буа більшим ніж у Мау і коли Майберг був прямим конкурентом. Проблеми Мау за твердженням Дихне почались коли були взяті 777, а літати на схід оминаючи оркостан стало економічно невигідно 😢
Нехай автор в гуглі заб'є "Українська авіаційна група", ознайомиться з цією структурою. Як рейси Аеросвіту відійшли МАУ без торгів, як парк ЛА відійшов МАУ. Те що Аеросвіт в Борисполі свій термінал хотів відкрити я вже мовчу.
А Житній ринок назвати аеропортом на початку це показало мені рівень і якісь поданої інформації.
👍🏼👍🏼👍🏼
Так і з Україною буде корупція і жадність
Дякую за відео іукраїномовний контент 👍супер бомба
Дякую вам за підтримку!
Вся справ в тому, що Коломойський не бізнесмен а просто жулік великого масштабу, коли все складалося так, що було зким і про що домовитися, були свої люди на керівних посадах в державі то все йшло ніби добре а тоді в якийсь момент нефартануло і все повалилося, футбольний клуб, банк, авіакомпанія і інші активи. Так завжди буває, навіть мастодонти кримінального світу закінчують свій шлях або в тюрмі або передчасно в могилі.
Раджу подивитись нове відео про Укрнафту, та про справи Бєні. Там все ще цікавіше
Дякую за коментар!
А до чого там житній ринок на Подолі на початку відео?
Це просто для відеоряду
Розкажіть про рівень підготовки пілотів в Україні та за кордоном.
Обовʼязково зроблю про це відео!
@@vilniypoglad якщо потрібен буде хтось хто вчиться в США на пілота звертайтеся) якраз проходжу цей шлях. Можу багато чого цікавого розповісти
Так то воно так, тільки відношення до банкрутства Аеросвіту МАУ не має. Тим більше, якщо хазяїном обох компаній був бєня. Він її обанкротив, коли яник хотів забрати. А на МАУ пасажири почали жалітись, коли бєня став власником.
Колись літав з мау, це жах а не авіакомпанія, і завжди коли отримував квитки(купував роботодавець) радів коли там була інша авіакомпанія
Буквально всюду, куда свой нос суёт Беня, банкротство и разруха.
Дуже бажаю, щоб замість МАУ в Україні зʼявилася нова, зі світовими стандартами, авіакомпанія. Тому що МАУ - то завжди була біль… одного разу летіла нічним рейсом Лондон Гатвік - Бориспіль. В економі не вистачало місця для однієї ручної кладі комусь із пасажирів, і вони просили покласти їх чемодан у відділення бізнес ( там було місце). Так стюардеса не зробила цього, а замість, поставила чемодан поруч із пустим пасажирським місцем, поруч с проходом! Це взагалі жахливе порушення правил безпеки, але їй було 🤬🤬🤬 тому, МАУ - goodbye and rest in peace. Not sorry!
Політайте лоукостами рянейр візейр) і вам наше мау покажеться райським авіаперевезенням😂
@@dasha_shche3346 я дуже багато якими авіалініями літаю, також тими, що ви зазначили. Але МАУ - ні, навіть безкоштовно. Упевнена, після перемоги в Украіні можуть бути авіакомпанії не гірше Етіхада і Катара 🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻🤞🏻 Амінь!
Дякую. Дуже хотілося б дізнатися, що сталося з авіакомпанією Bees. До сих пір лежать вже знецінені гроші за квитки до Грузії на червень 2022 десь в кабінеті цієї авіакомпанії та в Sky up.До МАУ ніяких співчуттів: дуже довго задирали ціни на авіаподорожі в якості монополіста, туди їм і дорога.
Добре, постараюсь зробити таке. Можливо буде окреме відео про збанкрутілих перевізників, та там згадаю Bees. В любому випадку дякую за коментар! За МАУ повністю згоден
У авіакомпанії Bees було чотири літаки в лізингу від однієї компанії. Перед війною лізингодавець поставив вимогу, що всі літаки повинні покинути територію України. Тому за тиждень до повномасштабного вторгнення літаки перегнали у Францію на зберігання. Але авіакомпанія Bees виконала всі свої рейси залучивши літаки з других авіакомпаній, жодного рейсу не було відмінено. Всі очікували, що війна не почнеться і літаки за місяць повернуться, але нажаль…
Чули новину , що мау хтось купив . Що думаєте з цього приводу?
А яким боком до авіації Житній ринок та Універсам № 10 на Печерській площі (00:48 - 00:52)?
Тим, що потрібно відеоряд заповнити відповідним матеріалом. А у інтернеті не так багато відеоматеріалів тих часів, тому беру що є.
І це заради 4 секунд?
Він випадково попав у монтаж)
Це для тих, хто ні чим не цікавитися, як кажуть: "І так піде!"
Монополия - это как основа строения нашей экономики😂😂
І так всюди в усіх сферах.
Туди їм і дорога! МАУ разом з міністерством - чорти, що не давали розвиватись авіації в Україні!
Дякую за розвиток україномовного контенту ❤
Дякую за підтримку україномовного контенту ❤️
Віззейр працював до початку війни
де торкнулась рука коломойського там пи----
Правда життя) можливо ще зроблю відео про ПриватБанк, та Укртатнафту, там ще цікавіше
Сподіваюся після війни у нас буде SkyUp, європейські лоукостери і нові українські авіакомпанії.
Скоріш за все так і буде) сподіваємось
Будут Аэрофлот, Победа, s7 и другие😉
@@user-fu2cv9xl7pне надейся орк, у нас будут свои авиакомпании.
як це інших компаній не було,аеросвіт був
Гарне відео! Легке до перегляду і гарна подача матеріалу!
Дякую. Буду радий бачити вас ще на каналі!)
Будь яка справа, яка організовувалася не чесно, усуваючи конкурентів, рано, чи пізно приречена на провал. Окрім того війна розтавила свої корективи. Парк треба розпродати тим, хто буде його використовувати, а гроші спрямувати на перемогу!
100%. Дякую за коментар
Щоб говорити про авіацію в цій сфері потрібно щось розуміти, як і в інших сферах
Ви маєте на увазі що я некомпетентний ?
@@vilniypogladтак… дуже багато неточностей…Для більш професійного висвітлення подій було б не погано збирати інформацію у працівників компаній. Інтернет ресурсів недостатньо. Наприклад , аеросвіт збанкрутував , не через мау. Він збанкрутував через те, що саша стоматолог хотів віджати цю компанію у коломойського. Коломойський не хотів віддавати компанію тому збанкрутував її, завчасно купивши мау та потім перевівши топ менеджмент АероСвіту до мау. І так, Коломойський заробив на банкрутстві АероСвіту не виплативши борги які були по всьому світу. Потім ще довго мау не могло отримати дозвіл від китайського уряду на польоти з України до Китаю через те що Китай розумів що аеросвіт і мау це одна компанію і тому вони вимагали щоб мау сплатили борги АероСвіту … інша історія з омеляном … у нього першочергове завдання було знищити мау по вказівці гетьмана. На той час між порохом та Коломойський був великий конфлікт . Для іноземних компаній створили дуже теплі умови і наші аеропорти працювали в мінус. Українські авіакомпанії почали оптимізувати свою діяльність , зменшували кількість рейсів - держава отримувала менше податків. До речі можете перевірити скільки податкі сплатили укр авіакомпанії і скільки іноземні …. Будете приємно здивовані … іноземні авіакомпанії майже нічого не платять - тільки послуги вильоту посадки обслуговування … і все… зп персоналу та інше сплачується та залишається за кордоном
Ну и Слава Богу! Воровать - не строить! Что Днеправиа что Аэросвит что МАУ - существовали раньше пока их олигархи типо Коломойского и Пинчука не присвоили! Там и сервис ужасный был и началось воровство денег и пассажиры плохое обслуживание получали - лучше пусть придут европейские компании а не эти рвачи-коррупционеры! Для авиации и транспорта нужен определенный уровень сознания - в Украине - то уголовник который шапки ворует то олигарх-вор Коломойский то клоун у власти! Сколько терактов Сколько происшествий сколько погибших людей -такой бардак
Всі хто пишуть "Вау! Клас! Ще такого!" для початку самі ознайомтесь з відкритих джерел що тоді і до чого було, виділіть на це півгодини, а потім подивіться це відео і ви його до кінця не зможете і додивитись.
Профан.
Я відео формував з відкритих джерел) де ж по по вашому я помилився?
Житній ринок на 0:47?Пам'ятаю як з дідом за три рублі звідти літали😊
Кадр випадково попав у відео)
Ще не дивився, та від МАУ в мене лишилися спогади тільки негативні. Але все ж було краще ніж нічого
Відео було зроблено на замовлення SKY UP?😂
😂😂ні))
550 долларів США аферисти з МАУ вже 4 рік не повертають за квитки на відмінені рейси! І таких людей як я десятки тисяч! Вже навіть не надіюсь побачити свої кровно зароблені гроші😢
теж в числі тих(
зменшЮється 😂
подобалось. не знала. дякую. шок. Героям Слава
Дякую за коментар!
PSR RIP😢
Не глибокий аналіз причин та наслідків.аналітика на нулі.шкода ,що таке лайно можуть бачити люди ,які в цьому не компетентні.для автора ,можу дати пораду:потрібно набагато більше зусиль прикласти для справжньої,фахової публікації.скоріше за все є упереджене ставлення.і ,так,я сам дуже хочу щоб за знищення компанії відповіли ті жирні два «українця»
Мау никогда не была нормальной компанией , действительно не было иногла альтернативы , вынужденно приходилось ими летать . Цены всегда были как у лучших компаний мира , а уровень сервиса ниже лоукостеров и самых нищих африканских компаний . Постоянное мошенничество с прогаммами лояльности , проблема с возвратом денег , компенсациями за поврежденный багаж ( это вообще нереально было получить , рассматривали по 6 мес , а деньги не перечисляли никогда ). Хозяева мошенники же , что коломойский , что майберг ( этот , кстати , гражданин Израиля). Добавлю еще , что и люди у них работали за копейки и пракиически без выходных и отпусков . В эфиопиан эйр условия даже лучше были и есть . Об этом знаю , так как дочь работала в мау 6 лет , старшим интендантом .
Це точно. Сподіваємось після закінчення війни до нас зайдуть великі гравці, та будуть конкуренті ціни
боже яке лейно а не випуск
Що не так?
Піпець підкрався не помітно, хоч був він видно віддаля!!!
Коли поняли😂
Мау дно , збанкрутіли й добре бо вони тільки ганьбили україну .
Героям Слава ! Кльова подача матеріалу!
Дякую, дуже приємно чути!)
Каким кроям ? Ты что? Правители Украины совершили страшное преступление против своего народа Украины продали Украину Американским агрессорам.
Однозначно подписка. Слава украинскому ютубу))
Велике дякую!!!
Слава ютубу! Видеоблогерам слава!
МАУ - фсё, кто вместо них вернет долга за купоны которые они так и не реализовали?
а яка альтернатива може бути в такій корумпованій країні ?
Корупція так чи інакше подія не нова для України
Много "воды", но вывод простой и короткий - кирдык МАУ или Flay UA.
Я ще вчусь розгортати тему ширше 😅
@@vilniypoglad Если интересно - валяйте.
Но дело неблагодарное. Ибо всё, что происходит вна Украине
говорит о таком же кирдыке в итоге как и у этой авиакомпании.
Це ввійде в підручники історії.
Історія 1:1 як і з морським флотом та усіма комплексами обʼєктами. Вижати усе до копійки і скинути як хлам. Ганьба таким менеджерам.
5:55 Я з цією реформою категорично не згоден
Можете більш детально розповісти що з нею не так?
Нехай квітне україномовний Ютуб.
Дякую за підтримку ❤️
Розкажіть як Занепадає УкрЗалізниця
Там усе насправді не так погано. Одне з наступних відео буде якраз про неї! Дякую за коментар
Все чого торкається коломойша перетворюється на лайно, цар Мідас сучасності...
літав на МАУ в 19 році з Києва в Варшаву і з Копенгагена назад в Київ. Все класно було. Загалом шкода українську сферу авіаперевезень. Будь проклятий Китай за корововірус і, ще більше, будь проклята росія. Своїх проблем в нас вистачало, так ще й ці своє свиняче рило сюди всунули. І Бог його знає коли буде мир з авіаперельотами, без залізного занавісу. Скай Ап. Молодці. Я колись в кол центрі працював в сфері авіаперевезень в 2017-2019. Зараз тут звісно роботи не знайти мабуть. Одна співробітниця, з якою були в кол центрі, зараз в Скай Апі вже на якійсь крутій посаді. Борти перевіряє чи щось таке.
Класний досвід! Дякую за коментар!)
Героям Слава! Дякую за контент, дуже якісний!
Мені дуже приємно! Буду радий бачити вас ще на каналі
🤮
Ше швидче можна говорити
У нових відео хіба що вже
Нащо мої очи побачили цей потік свідомості? 2010 рік Бориспіль-Дюсельдорф на Lufthansa, 2011 рік Бориспіль-Відень-Брюсель на Austrian, 2012 рік Харків-Тбілісі Air Georgia, Донецьк-Стамбуль-Барселона на Turkish Airlines, 2013 рік Донецьк-Бориспіль-Амстердам на KLM (плече Донецьк-Бориспіль дійсно на МАУ). Можу приклади і після 2013 навести. Але звісно все було монополізовано, альтернативу знайти не було можливості)))
Справа не в тому які авіакомпанії літали, а у тому скільки % рейсів виконували вони, а скільки МАУ
@@vilniypoglad а який відсоток рейсів у Франції виконується Air France та її дочірніми компаніями? А в Німеччині Lufthansa? А в Туреччині Turkish Airlines? І це нормально для flag carrier. Не подобався flag carrier? Ок, вибір був завжди з будь-якого аеропорту України і мій пост був саме про це
@@mandrivnykua873чого дивуєтесь? де МАУ, а де Люфтганза. де мережа польотів з України, а де з Туреччини. Ви порівнюєте дуже різні речі
Цікава історія, дякую!
Дякую за коментар!
Поменялись интересы правительства
😊
Наступна windrose😂скринте )
Подивимось)
Питання чому коломойський не звалив за кордон ? Він сидить чи це шоу?
На каналі є відео про Укрнафту. Там більш детально розкрити що з ним зараз, та що йому інкримінують
Він під під слідством ФБР, через відмивання коштів в США. Єдине місце в світі де йому безпечно, це під крилом зеленського.
Який делетантський огляд. Автор взагалі не в темі
Я висвітлив усі ключеві та важливі моменти. Що я впустив?
@@vilniypoglad ну я, як колишній співробітник МАУ, можу сказати що багато чого, історію не помістити в 10 хв, та й причини банкрутства інщі. І про лоукостерів зовсім не так. І про лобіювання законів. Та ще багато чого...
Слава ЗСУ 💙💙💛💛
❤️❤️❤️
І що, більше не буде Міжнародних Авіаліній України?? Це ж як, посольство, в світі авіації. Капець, шкода МАУ.
😂
Хочиш знищити щось ,купи спочатку його і знищуй...Впевнений бгатьом дали мільйони щоб це закрилось..
Цікавий контент , тільки як на мене, занадто швидкий темп озвучка
Так, згоден. Хотів зробити динамічне) але перестарався. У нових відео приділю цьому більше уваги, та виправлю цей момент. Дякую за коментар!
@@vilniypoglad нормально, я ще й в х 1.25 дивився.
Беня...
Самая конченая авиакомпания !
Удивительно, под этим видео нет комментариев кремлеботов по типу "Украина всё просрала".
Хто придумав аеропорт називати летовищем? Цей йолоп Авраменко?
😁😁не знаю, я в інтернеті вичитав
" Не отписка "
Все дуже швидко і не зрозуміло, в один подих щось проторотолив і все , не цікаво зовсім , нашо так робити ... Короче не ваше це заняття...
Обовʼязково візьму до уваги вашу думку
Як на мене, ви не маєте права вказувати людині яке її заняття, а яке ні)) дати пораду - нормально, но не засуджувати так, як це зробили ви
Очевидно що корупція в Україні як процвітала, так і процвітає.
@@ihor_9499 Ігор Валерійович це ви?))
@@b_nastiaa Не, ну это какой-то капец, это даже не моветон это б**** как? Как вообще можно такое делать. Я представляю что он в метро говорит машинисту. Коротше, Вас підтримую і також обурений такими індивідами. Автор робить перші кроки на цьому поприщі. @vilniypoglad молодець. Так можливо потрібно попрацювати над дикцією, то робочі моменти. (Так поспішав, що аж "Житній" ринок прибіг на авіаційне відео)))))
а почему автор не задает вопрос как,контрольный пакет национального перевозчика оказался в частных руках? Беня сидит и проще всего вешать на него всех собак. кроме того во всех странах государство поддерживает национального перевозчика,а в Украине все как всегда через ж.
Я задав це питання, я ж наголосив на цьому. Які притензії до мене?
@@vilniypoglad претензий никаких, просто,если делаете подобные репортажи не ставьте акцентов-у вас получается Арон и Беня все развалили. посмотрите что в германии -люфты выгнали всех Лоукостеров с баз и теперь творят с ценами что хотят. во время ковида государства поддерживали всех нацперов,всех,,кроме Украины. только ломать и отжимать могут.!
Купить и испортить как и пивзавод Рогань
Про нього якось розповім)) на каналі є вже історія Опілля, раджу подивитись
Все так жахливо було у СРСР, судячи з того, що каже ведучий з першої секунди. Жодних альтернатив у авіації, жорсткі комуністи з Москви, що все контролюють, ніякої свободи авіації, відсутність ринку і т.п. Тільки послухавши цю думку, якщо думати критично, то людина подумає... Наприклад, якщо все так було погано, то чому тоді УРСР була традиційно найрозвинішою у СРСР республікою із науковими та дослідними центрами та виробництвом майже усього, а станом на 91й після розпаду СРСР рік мала одну з кращих промислових економік Європи?)) В тому числі мала найрозвинутішу авіаційну галузь. У Харкові та Києві при СРСР побудовані були окремі авіаційні інститути, які обслуговували розташовані там (й не тільки) авіаційні чи просто промислові підприємства. Звідти і величний Антонов, про який люблять згадувати. І то змогли майже все за приблизно 40 років після війни…. Всі літаки та гвинтокрили української радянської авіації були власного (радянського) виробництва. Більшість (чи значна кількість) підприємств у галузі була розташована на території УРСР. Будували від металу корпуса до кнопок та крісел. Як результат- польоти були по всій країні на власних літаках за копійки. І то все у часи «несвободи» та «диктатури». І світа інженерна українська (радянська) цінилася за кордоном. А потім прийшов ринок та демократія. Й почалося…. Приблизно за 10-15 років розвалили та розпродали майже повністю все. Памʼятаю як при вже Ющенко країна практично нічого не виробляла, залежні стали економічно від західного фінансування (МВФ). Антонов нічого не побудував майже за всі роки. Зразки вкрали, мозок переїхав на захід чи в Росію, де галузь у 90і-2000і зберегли. А все, що збудували, то мізер…лише по радянським макетам і на запит компаній із пострадянських чи постсоціалістичних країн, що інвестували в будівництво. А коли треба показати розвиток, то всім показували «українську Мрію»… Хоча всі знають, що то був радянсткий військовий та космічний проект для космічного корабля Буран, в який було вкладено сотні мільйонів радянських рублів (=доларів на той час), і тоді ж побудований. Другий літак за часи незалежності так і не змогли добудувати… Чи то коштів не вистачило…чи ще чогось. Але факт…. Тому історія із МАУ та взагалі українською авіацією це приклад повної деградації. При тому, що в Україні із її площиною існування авіації було необхідне. Від Харкова до Ужгорода день їхати на поїзді. Крім того, насправді літали до СРСР інші закордонні авіакомпанії і галузь була доволі різноманітна. В тому числі була в СРСР не одна авіакомпанія. То взагалі інші часи були, коли авіація лише становилася. Як у Франції була Ейр Франс чи в Італії Ейр Італія. Інші пішли потім… Крім того, Аерофлот це було умовне обʼєднання усього цивільного флоту, лише назва. На справі існувала при міністерстві цивільної авіації низка управлінь, під керівництвом яких існували державні підприємства - авіотряди із власними літаками та аеродромами. І так по всьому СРСР. Аерофлот було щось типу єдиного для всіх бренду. Для закордонних польотів Аерофлот існував як окрема компанія.
Так, ви праві. Я зауважив у відео про укрзалізицю що в союзі була найрозвинутіша транспортна інфраструктура, між містами літали літаки, ходили потяги та автобуси
Маніпуляція на маніпуляції. Але хайпонув
Де маніпуляції? Все по факту
ворьё до МАУ добролось.
Давно )
Туда им и дорога.
бля цікаво
Недалекие обращают на язык общения, давайте на английском общаться, 1 - место в мире по количеству понимающих, а украинский на последнем.😢
Иди бояры выпей
Перша мова - Китайська, потім хінді, потім іспанська, англійська далеко
@@vilniypoglad 1.8 миллиарда говорят на английском, китайский(мандарин) - говорит 1.2 миллиарда и т.д.
Аеросвіт потім мао самі кончені авіакомпанії у світі. Нікому та ніколи не рекомендую користуватись
Їх уже немає
@@vilniypoglad то добре
Кіт, ти маму мав - МАУ) аахха
Ахахха
@@vilniypoglad дякую пану за контент, старайся і рости)
Дякую!)
Мау дно
МаУ це коломойши
Так, я про це розповів в відео
Хлопчик, Я нишо ни розумим, давай на русской мове, будь ласка!
чому під кожним відео стільки коментарів ворожою мовою? хіба не рашка на нас напала?
😐
Переважна більшість коментів російською до того ж негативні по відношенню до мене)
Ви вже тут розділюєте людей 😮 Фаріон вже доп.зділася, то що наші українські військові воюють, теж російськомовні. Ви чому з мовою не на передовій?