Картинка то есть, теперь Услышать бы звук этого двигателя 😌 вот где упоение ☝ Хоть я никак не связан с данной тематикой, всегда привлекает некая эстетика механизмов, и звук двс, это прям искусство. И, из вашего ролика, я достаточно много нового узнал, и заинтересовался данной темой. Спасибо
Приятно и эстетически красиво выглядит, работа по сварке и вообще все что ты делаешь!!! Дай бог здоровья, тебе дорогой ты наш, и единственный на рус Ютуб))))
Перед этим смотрел негоду и его болид с карбона, так вот действительно, здесь люди правильно пишут что работа с металлом на высшем уровне, глазу приятно смотреть на идеальную подгонку деталей 👍
Добрый день! Холодный выпуск пустить горизонтально в сторону коробки и над ней поставить два интеркулера. После них объединить с разворотом на 180. И переварить впускной между головками. Будет симметрия. Интеркулеры в стороне от турбин. Можно дополнительный обдув пустить.
Очень любопытно наблюдать как правильно начинать работу перед сваркой. Я к сожалению еще не дошел до таких высот, так баловство с полуавтоматом по замене гофр, или части труб и подгонка с установкой аля спорт на жиги да лады для шпаны. Спасибо за поучительные видео, всегда доходчиво, показательно и красиво. P.s. Даже сваривая полуавтоматом я стараюсь делать красивые швы, да там под машиной не видно, но эстетику не кто не отменял.
Как всегда видео на высоте! Сергей, почему бы на текущих коллекторах не приварить vband фланцы, в таком случае у тебя будет возможность и крутить турбины по оси наклона свободно, так и в случае необходимости без лишней переварки изготовить и пристыковать рогатку под монотурбо. У меня мотор с такой же компоновкой только 74й и прям очень одобно вышло. Теперь любые фантазии с выхлопом уже не так греют голову особенно в районе раздатки.
Лайк поставил, канал обожаю, но блин 90 градустные тройники на выхлопе и противодавление на турбовом моторе как по мне вещи не то чтобы совместимые. Понимаю ещё когда их используют на низкооборотных v8 (типа змз-511), но тут конечно обидно такое видеть😢. Но в любом случае отличная работа, обожаю смотреть ваш канал, особенно на сон грядущий. Желаю развития каналу не смотря на невзгоды ❤
@OoZzI34 я в начале ролика сказал что такая конструкция при -+200 силах отлично работает, при больших мощностях надо делать направленные выходы в трубу большего диаметра
@@NEOS Видимо по своей не внимательности упустил этот момент. Раз уж довелась возможность диалога, ждать ли продолжение серии видео про настройку мотора с гиндес? И ждать ли отдельное видео настройки 4-х турбин с его же участием? Если есть ещё какие либо инсайды по проектам хотелось бы узнать о них) Ещё раз спасибо за контент)
Отличная работа, радует глаз!!! Серег подскажи, ты вроде с аквабластом хорошо знаком и много что им моеш, ГБЦ можно аквабластом мыть, и если можно, то что потом делать после мойки, чтоб абразив в дальнейшем не натворил бед?
мест небыло а моя мечта детства провалилась с треском и я теперь разнорабочий и буду учится 5 лет ну есть и + у нас в класе быдла нету у нас ботаны ну у одного ботан есть ваз 2103 убитая хотьв ней ковыряться интесно на ней нивовский движок
Все отлично, слов нет.! Могу свое мнение выразить? Средний и правый цилиндр, выход 90 град . Блин не есть хорошо... Эт мое мнение. Было бы интересно посмотреть его при продувке,этот коллектор.
Расчёт простой: Один дроссель-одна турбина. Одним качественным турбонагнетателем проще уравновесить, чем двумя посредственными. Маслоподача/масло слив один, охлаждение одно. Импульсный наддув от 6цил гораздо эффективнее чем от 3х. Один широкий даунпайп или два затычных... Выбор очевиден.
Респект отличные коллектора. Не сильно ли большие турбины будут ? Если они с 2,5 литра, а тут по 0,75 будет дуть в одну, то и раздуваться они будут «поздно», но в любом случае интересно и полезно смотреть такого рода видео
Для мотора с четыремя с цилиндрами, такой колектор тоже имеет смысол? Или лучше заморочиться и сделать колектор до турбины с непересекаюшимися каналами. Не обещательно равнодлиный. Мотор если что 4g 93. Вал от атмо 94.
@@NEOS я видио внимательно смотрел. Просто распред с атмо мотора. И присутствует перекрытие клапанов. Вот и хотел уменьшить его влияние. У меня сейчас чюгунный колектор
Добрый день, хотел спросить для личного развития =) Коль у нас мотор v6 и стоит 2 турбины, обязательно делать одинаковый выпускной коллектор ( чтобы длина труб с каждой стороны была одинаковая и соответственно не было разного сопротивления и соответственно из-за этого разного давления нагнетания в каждую турбину) Буду благодарен за ответ, интересно прям 😄
Керосином надо пнред аквабластингом мыть чтоб на нефтепродуктах шарики не прилипали с скрытых полостях , потом желательно феном нагреть и продуть под давлением ну и сваривыемые поверхности не помешает еще раз протереть киросином или еще чем то
@@NEOS конечно ! Альтернатива только купить новое, ведь всё равно даже при всех этих танцев с бубном остаётся риск что где то что то может прилипнуть😫🤷♂️
Один "чек" на соседнем канале вещал,типо нержа .это прошлый век, сейчас уже делают на 3дпринтерах из термостойких материалов. Сергей вы наверняка вкурсе новых технологий, как относитесь к ним?
До определенного уровня лог стайл выигрывает во всем, но наступает момент, когда ты ставишь широкие валы, более производительные турбины, соответственно уходишь в более высокие обороты, а там правит баллом равнодлинный коллектор правильного объема...
@@NEOS да все равно смотрят его,через мобильную связь и так работает,через вайфай прогами сторонними обходят.На бусти тоже люди подпишутся.На рутуб и вк будем смотреть.Прям хочется увидеть что получится)))
А как часто вы это делаете? У меня на 4 цилиндрах надо половину впуска снять чтоб коробку снять. Раз в три года при постоянном жогове снять коробас и половину системы, не вижу проблем.
Ребят, выходит в городе на площадь на митинг вы не хотите, а Ютуб всем нужен. Ну хоть бы каждый из вас один раз позвонил своему оператору и оставил бы заявку на нее работающий сервис. Устройте флэшмоб. В Хабаровске год люди ходили и не обламались. Вы же позвонить не можете. Да, бесполезно. Но когда по миллионы в день звонков будет думаете это останется не заметно?
@@NEOS административку за не согласование собрание свою отсидел и звонил оператору, но заявку так и не приняли. Вы взрослый мужик и не можете хоть как-то выразить протест? Можно конечно забиться в угол и ждать пока само все рассосётся. Как будто только мне нужен Ютуб
Взрослый человек, просто впн за несколько соток в месяц оформит и всё. И его любимый блогер будет еще и денежку с монетизации получать за просмотры из-за рубежа(поправьте если не прав)
Прывітанне ✌️ Твой канал будет для меня настоящей потеряй. Перейти на другую площадку в текущей обстановке для меня неприемлемо. Надеюсь ты не подкинешь ютуб. Желаю успехов и жизненных сил✊
@@NEOS подписан на Ваш канал очень давно. Все нравится, но сегодня посмотрел ролик, и понял, что уделять столько времени двум коллекторам, которые по факту даже не доварены- это очень грустно. ❤️🩹 я очень сильно привязался к Вашему творчеству. Очень сильно уважаю технарей и людей, которые реально делают крутые вещи своими руками. Вы для меня были мотиватором покупки аквабласта, хорошего аргонового сварочника, и прочих вещей. Жду Ваших роликов, практически как, как ждал в детстве деда мороза…. Очень надеялся, что к концу ролика увижу турбины на своих местах… сильно огорчился 😔
Я ролики заканчиваю именно так чтобы зритель подумал , предложил свое видение, а не ради развлечения. Я в конце именно это и сказал. Спасибо за поддержку, но режиссер тут я ))
@@NEOS спасибо за мотивацию! Надеюсь Вы не держите на меня зла за моё мнение. Возможно найду мотивацию и для съемок и монтажа своих проектов. Творческих Вам успехов от всей души
Поддержи канал Номер карты для ДОНАТОВ: 5336 6901 5610 6686
Мёд для глаз)) Для перфекциониста просто шикарная картинка! Смотрел прям с упоением. Очень нравится такой подход. Аквабластинг и сварка это прям топ👍🏻
Техника помогает делать 👍
Чистота и аккуратность еще не одной сфере кроме грибов не навредила👍😁
да согласен всё так идельно обосратся можно у меня ща сдиск на велике лопнул и за раму завернулся щас буду забне перья и дропуты делать
Картинка то есть, теперь Услышать бы звук этого двигателя 😌 вот где упоение ☝
Хоть я никак не связан с данной тематикой, всегда привлекает некая эстетика механизмов, и звук двс, это прям искусство. И, из вашего ролика, я достаточно много нового узнал, и заинтересовался данной темой. Спасибо
Это не главное
Приятно и эстетически красиво выглядит, работа по сварке и вообще все что ты делаешь!!! Дай бог здоровья, тебе дорогой ты наш, и единственный на рус Ютуб))))
благодарю! жаль просмотров мало (
Сначала палец вверх! Потом смотрим!
Благодарю
Бесконечное уважение профессионалам как вы!
Благодарю
Как же круто получились коллектора👍👍👍
Благодарю
Просто наслаждение для глаз, спасибо автору за такую красиво снятую работу)
Благодарю
Перед этим смотрел негоду и его болид с карбона, так вот действительно, здесь люди правильно пишут что работа с металлом на высшем уровне, глазу приятно смотреть на идеальную подгонку деталей 👍
Благодарю
Впечатляет! Столько станков приходится задействовать!
обычно все их заменяет болгарка ))))
что то из мира фантастики! Браво!
🤝
Такие выхлопные системы впервые применялись на самолетах поршневых
Да применений было множество
Добрый день! Холодный выпуск пустить горизонтально в сторону коробки и над ней поставить два интеркулера. После них объединить с разворотом на 180. И переварить впускной между головками. Будет симметрия. Интеркулеры в стороне от турбин. Можно дополнительный обдув пустить.
Добрый ,🤝
Я не фанат ММС, подход огонь, посмотрел все ролики, интересно, информативно, искренне желаю развития
Благодарю, я стараюсь не акцентировать на том что тут какая то модель машины , все что я делаю одинаково для любой модели
Очень любопытно наблюдать как правильно начинать работу перед сваркой. Я к сожалению еще не дошел до таких высот, так баловство с полуавтоматом по замене гофр, или части труб и подгонка с установкой аля спорт на жиги да лады для шпаны.
Спасибо за поучительные видео, всегда доходчиво, показательно и красиво.
P.s. Даже сваривая полуавтоматом я стараюсь делать красивые швы, да там под машиной не видно, но эстетику не кто не отменял.
благодарю
Как же это красиво 🫡
Стараюсь
Ролик огонь. Хоть и никак не связан с двигателями и тюнингом их, но как же приятно смотреть 🎉
Спасибо, я очень стараюсь делать видео так чтобы было интересно смотреть не только узкому кругу фанатов
Can't understand a word, but amazing content! Thank you. ❤️
Thanks 🙏
Yes, I sad him, that did content in English subtitles😂
Жаль, что турбины неотзеркаленные, а то бы была вообще красотища, полная симметрия. Спасибо за публикацию Ваших трудов!
да , но будет и так красиво
@@NEOS ничуть не сомневаюсь💪
🤝
Откуда такие таланты берутся 😊
не знаю
Очень здорово получается. Благодарю Сергей за Знания и Труд. Удачи на Дорогах.
благодарю
Смотрю и кайфую от всех процессов, интересно и красиво 👍🙃
Спасибо, главное что настрой снимать видео пришел ко мне
Ляпота, нравится когда все чётко и ровно. Работа колоссальная конечно
Благодарю
У тебя подача присадки в руках круто отрегулирована💪видно что с этим сварочным аппаратом ты уже как родной😁
спасибо! да очень доволен этим аппаратом вот еще бы вентиляторы потише и вообще песня )
@@NEOS ну вентиляторы можно приглушить хорошей музыкой под рабочий цикл)))
Как всегда видео на высоте! Сергей, почему бы на текущих коллекторах не приварить vband фланцы, в таком случае у тебя будет возможность и крутить турбины по оси наклона свободно, так и в случае необходимости без лишней переварки изготовить и пристыковать рогатку под монотурбо. У меня мотор с такой же компоновкой только 74й и прям очень одобно вышло. Теперь любые фантазии с выхлопом уже не так греют голову особенно в районе раздатки.
Спасибо, да можно конечно , может так и сделаю , но в-банды не самое надёжное соединение
Лайк 👍 в поддержку, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
благодарю
Круто 👍
Всем бы столько терпения 😂
его нет )
Кайфушки под конец дня😊
Дядька красавец! Руки на месте👌
Благодарю
Как же красиво…
👍
Как всегда рад тёска новым видео на твоём канале , всё как всегда круто 👍👍👍
Спасибо дружище
Показываю этот канал коллегам. Как пособие как не надо делать 😂
Это хорошо, спасибо
Привет Сергей, видос огонь наконец-то дождались.👍
Привет, спасибо
Спасибо большое за информацию
рад если был чем то полезен
Да неужели полный ролик выкатили 👍👍👍
Да
Супер Серёга 👍. Я дождался нового по твин турбо✊💪
Отлично
Ваааа! Наконец то новый видос! 😎😎😎
дельный ?
Да, хороший! Все как в жизни - 97% времени подготовка и 3% сварки!
@Alex.metall ну я просто снимаю то что делаю и не более )))
Донатить возможности нету, но лайк и коммент для активности сделал.
Лучший донат - это репост
Всё как всегда супер.
Наконецто контент...блин ч уже соскучился
Настроения не было
@@NEOS я уж подумал что-то случилось...
Спасибо за контент, спасибо за ваш труд/работу.
Привет из Киеве 👍
Благодарю
@user-kilmoriOne привет
Обожаю вас!
Благодарю, делитесь моими видео с друзьями
Класс...
Красиво получается!
Жду продолжения ...
делаю , спасибо
Дядь, как обычно, приятно смотреть и слушать!
P.S. Это не гидроабразив)
Спасибо а чем резали ?
@@NEOS это лазер процентов 80.
За музыку, респект
Реально зашло ?
@@NEOS да, годный dnb
Шикардос
спасибо !
Лайк поставил, канал обожаю, но блин 90 градустные тройники на выхлопе и противодавление на турбовом моторе как по мне вещи не то чтобы совместимые. Понимаю ещё когда их используют на низкооборотных v8 (типа змз-511), но тут конечно обидно такое видеть😢. Но в любом случае отличная работа, обожаю смотреть ваш канал, особенно на сон грядущий. Желаю развития каналу не смотря на невзгоды ❤
все хорошо с 90 градусными тройниками )))
@@NEOS доверюсь вашему опыту😄🤝 спасибо за ответ
@OoZzI34 я в начале ролика сказал что такая конструкция при -+200 силах отлично работает, при больших мощностях надо делать направленные выходы в трубу большего диаметра
@@NEOS Видимо по своей не внимательности упустил этот момент. Раз уж довелась возможность диалога, ждать ли продолжение серии видео про настройку мотора с гиндес? И ждать ли отдельное видео настройки 4-х турбин с его же участием? Если есть ещё какие либо инсайды по проектам хотелось бы узнать о них)
Ещё раз спасибо за контент)
@OoZzI34 с гиндесом конечно что-то будет
Моё почтение!!!!!
Таков путь 🤝🤝👍
Да 🤝
Привет, по ощущениям можно было при сварке к плоскости немного поднакинуть напруги😅 вплавление как по мне было бы супер
Привет, конечно накинь )
Отличная работа, радует глаз!!! Серег подскажи, ты вроде с аквабластом хорошо знаком и много что им моеш, ГБЦ можно аквабластом мыть, и если можно, то что потом делать после мойки, чтоб абразив в дальнейшем не натворил бед?
Это в плейлист про аквабластинг, там все рассказал
32:37 ставь лайк если возбуждает, как говорится 😂
🤝
ура новое видео самого любимого ютубера меня в шараге из автомеханика выгнали 😂
За что выгнали?
мест небыло а моя мечта детства провалилась с треском и я теперь разнорабочий и буду учится 5 лет ну есть и + у нас в класе быдла нету у нас ботаны ну у одного ботан есть ваз 2103 убитая хотьв ней ковыряться интесно на ней нивовский движок
@HENTA2008 👍
Красота конечно. Но таскать w5m51 без прогрева спины не айс ))
50кг ? Что там таскать то))
Все отлично, слов нет.!
Могу свое мнение выразить? Средний и правый цилиндр, выход 90 град . Блин не есть хорошо... Эт мое мнение. Было бы интересно посмотреть его при продувке,этот коллектор.
все норм
✌Twin Ё🤙🔰
Ё
Расчёт простой:
Один дроссель-одна турбина.
Одним качественным турбонагнетателем проще уравновесить, чем двумя посредственными.
Маслоподача/масло слив один, охлаждение одно.
Импульсный наддув от 6цил гораздо эффективнее чем от 3х.
Один широкий даунпайп или два затычных... Выбор очевиден.
У вас всё так круто сделано! А подскажите ПОЛУОСИ на эклипс 3 2.4 пойдет от Stratus или от Hyundai которые тож 2.4 ??
Стратус купе да
Ваня как всегда на фоне что то орет )))
Да бывает
Козья борода!
Бедный , совсем не растет да? Ну не переживай
Респект отличные коллектора. Не сильно ли большие турбины будут ? Если они с 2,5 литра, а тут по 0,75 будет дуть в одну, то и раздуваться они будут «поздно», но в любом случае интересно и полезно смотреть такого рода видео
По 1.25
@@NEOS ну да, ошибся
L I K E 👍 👍👍👍👍 🤩🤩🤩🤩🤩 💯💥💯💥 💯
Класс
Серег, там такое ощущение, что внизу фланца посередине видно точку входа дуги/луча. Будто бы не гидро-абразив )
да может и лазер
Для мотора с четыремя с цилиндрами, такой колектор тоже имеет смысол? Или лучше заморочиться и сделать колектор до турбины с непересекаюшимися каналами. Не обещательно равнодлиный. Мотор если что 4g 93. Вал от атмо 94.
Я же в видео сказал при каких параметрах этот коллектор хорош
@@NEOS я видио внимательно смотрел. Просто распред с атмо мотора. И присутствует перекрытие клапанов. Вот и хотел уменьшить его влияние. У меня сейчас чюгунный колектор
@Spocoistvie при околостоковых мощностях никакой разницы нет от вида коллектора
@@NEOS понял спасибо. Значит нет смысла все это делать.
@Spocoistvie да именно так
Подскажи, какой краской лучше всего покрасить интереулер в чёрный мат?
Любую отпескоструит
@@NEOS Порошком нельзя красить интеркулер?
@АлександрС-ч4э нет , теплопередача упадет , порошок это же эмаль
Красаучег 👍👍👍👍👍👍👍👍
🤝🤝🤝🤝🤝
Интересно есть ли на Паджеро4 реализованые турбо-проекты, владею П4 3.8 араб 2019г
Для чего на Паджеро ставить турбо ?
@@NEOS незачем согласен с Вами
Ура, видос))
эх
ТЕХНОПОРНО
Кому как )
Добрый день, хотел спросить для личного развития =)
Коль у нас мотор v6 и стоит 2 турбины, обязательно делать одинаковый выпускной коллектор ( чтобы длина труб с каждой стороны была одинаковая и соответственно не было разного сопротивления и соответственно из-за этого разного давления нагнетания в каждую турбину) Буду благодарен за ответ, интересно прям 😄
Добрый, не обязательно
Здраствуйте подскажите где найти стоковую турбину на мицубиси rvr
Здравствуйте, не представляю
Отводы можно было и ушм обработать , а аквабластингом очистить после сварки и примерки , перед установкой
можно конечно , а ктото сказал что нельзя ?
@@NEOS кому как удобнее , просто наверное так быстрее будет
Мне нравится на гриндере обрабатывать , вот только гриндер большой никак не куплю
Почему не делают круглые выпускные окна в гбц?
делают ! на 4g69 на 6g75
Фланцы просто надрезай, их после сварки все равно утащит
хорошо
Вопрос)) где купить такой конус)
Привет, m.vk.com/titantarelka у него
Как вообще работают водяные интеркуллеры? По какому принципу?
Так же как воздушные только вместо воздуха вода
@@NEOS набегающий воздух холодный, а вода под капотом будет теплая от двигателя.
@ivanvolzhanin888 причем тут двигатель ?
@@ivanvolzhanin888вода в таких системах имеет отдельный контур со своим радиатором и помпой. Поэтому её мотор не греет.
👍👍👍👍
🤝🤝🤝
🔥🔥🔥
Ты в живую видел))
32:38 я бы добавил току:) немного :)
Обязательно добавь
Привет, можно телефон скинуть, хотел бы лично пообщаться и задать несколько вопросов по мотору 4 G69.
Привет , внизу куча соцсетей
После аквабласта керосином ополаскиватешь?
Нет , я картридж не чистил в него шарик забьется
Керосином надо пнред аквабластингом мыть чтоб на нефтепродуктах шарики не прилипали с скрытых полостях , потом желательно феном нагреть и продуть под давлением ну и сваривыемые поверхности не помешает еще раз протереть киросином или еще чем то
@ADVOKAT163 жесть , главное не делать так никогда
@@NEOS конечно ! Альтернатива только купить новое, ведь всё равно даже при всех этих танцев с бубном остаётся риск что где то что то может прилипнуть😫🤷♂️
Риска нет , надо всего лишь знать что очищать а что не стоит
6:58 фланцы надо на готовых коллекторах шлифовать. Их от сварки опять поведёт. Разве нет?
Разве да , вы посмотрите дальше ))))
Один "чек" на соседнем канале вещал,типо нержа .это прошлый век, сейчас уже делают на 3дпринтерах из термостойких материалов. Сергей вы наверняка вкурсе новых технологий, как относитесь к ним?
этот чел к сожалению руками ничего не умеет делать ))) , а технологии я обожаю и при первой доступности всегда приобретаю
Так же встречал мнение что с лог стайл турбины раньше раздуваются и крутые равнодлинные коллекторы смысла не имеют. Что об этом говорит твой опыт?)
Да я же это и сказал
@@NEOS значит прослушал, когда смотрел)
До определенного уровня лог стайл выигрывает во всем, но наступает момент, когда ты ставишь широкие валы, более производительные турбины, соответственно уходишь в более высокие обороты, а там правит баллом равнодлинный коллектор правильного объема...
Это ты коллекторам 1000 сильных gtr расскажи , а то они не в курсе))))
Сергей а с 4-мя турбинами проект завис?Интересно посмотреть продолжение)))
ютуба то нет (((
@@NEOS да все равно смотрят его,через мобильную связь и так работает,через вайфай прогами сторонними обходят.На бусти тоже люди подпишутся.На рутуб и вк будем смотреть.Прям хочется увидеть что получится)))
@user-fq5gt1zq6z рекламы не дают , жить неначто , делаю всякую херню чтобы заработать а не видео снять
Параллельно ходу движения как то неказисто выглядит вход в холодную часть😮
еще покручу
Делай гонки с другими блогерами и будет расти канал)) каждый раз сборка двс уже тошнить начинает
гонки это для школоты )
Сингл будет лучше)!
Да
Вкладыши чьих будут ??
А если в коробку лазить придётся?
Сцепу поменять, выжимной и т.п
Это надо будет ещё и турбинки снимать?
Их трудно снимать ?
А как часто вы это делаете? У меня на 4 цилиндрах надо половину впуска снять чтоб коробку снять. Раз в три года при постоянном жогове снять коробас и половину системы, не вижу проблем.
Везде так , чел просто не в курсе как на поперечном моторе снимать КПП
Ребят, выходит в городе на площадь на митинг вы не хотите, а Ютуб всем нужен. Ну хоть бы каждый из вас один раз позвонил своему оператору и оставил бы заявку на нее работающий сервис. Устройте флэшмоб. В Хабаровске год люди ходили и не обламались. Вы же позвонить не можете. Да, бесполезно. Но когда по миллионы в день звонков будет думаете это останется не заметно?
вы да вы , а вы ?
@@NEOS административку за не согласование собрание свою отсидел и звонил оператору, но заявку так и не приняли. Вы взрослый мужик и не можете хоть как-то выразить протест? Можно конечно забиться в угол и ждать пока само все рассосётся. Как будто только мне нужен Ютуб
Взрослый человек, просто впн за несколько соток в месяц оформит и всё. И его любимый блогер будет еще и денежку с монетизации получать за просмотры из-за рубежа(поправьте если не прав)
Все , отключили полностью монетизацию
@@NEOS да, пардон, это я конечно глупость сказал. Это только для тех у кого реквизиты забугорные есть
Получился заводской коллектор от м112/113 Мерседеса, а народ кучу бабла платит за равнодлинные, рассказывая, что заводской душит мотор!😂
Душит при определенных границах мощности
Народ правильно говорить. При большом расходе газа из-за неравномерности тактов выхлопа легко уперется в пропускную способность турбины.
"Безкондейный" кронштейн ролика ГУР так и не нашёлся ? Единорог,получается он ?
блинннн, пипецццццццццц
ага
На этом канале когда нибудь что-то поедит настроиться?
Mitsubishi Evolution в кузове купе ECLIPSE 2G (AWD , TURBO): ua-cam.com/play/PL7Xv0LLXvaRglBVuDlZ0HckUCtb4m291A.html
#SaveTheEclipse 2й сезон: ua-cam.com/play/PL7Xv0LLXvaRgrg6i4DwMWOr-Yi2TcliWQ.html
Безумная AUDI A / S / RS: ua-cam.com/play/PL7Xv0LLXvaRjLaGGCehtSZesQdeNZPI00.html
My Mitsubishi Eclipse 4G v6 3.8L GT (4WD conversion): ua-cam.com/play/PL7Xv0LLXvaRheTjbE98atAbEm8wz5axVN.html
#SaveTheEclipse 1 сезон: ua-cam.com/play/PL7Xv0LLXvaRhHvR1dpT9rhngdN35Wz3eE.html
Турбо кит на v6 Mitsubishi Outlander XL 6b31 turbo: ua-cam.com/play/PL7Xv0LLXvaRjmsZnOYsii1q5LV3CEUgMk.html
Как делали первый в мире Турбовый полноприводный DODGE Stratus Coupe: ua-cam.com/play/PL7Xv0LLXvaRiC76M6zvc-l8T788TlV45o.html
How to make AWD TURBO 4G69 | Mitsubishi Eclipse 4 GS: ua-cam.com/play/PL7Xv0LLXvaRgj42W16i0mLfYsLBoslaRB.html
Прывітанне ✌️
Твой канал будет для меня настоящей потеряй. Перейти на другую площадку в текущей обстановке для меня неприемлемо. Надеюсь ты не подкинешь ютуб. Желаю успехов и жизненных сил✊
🤝
))
На рутубе нет твоих видео почти... А тут не грузится,...
На рутубе грузится весь мой канал уже месяц переносится и никак, новое видео завтра там будет
Меня же не одного смутила ступенька внутри коллектора где пластина прилегает к трубе?
Давайте не перематывать а слушать все что я сказал и будет понятно не одному про ступеньки и для чего они
40 минут - 10 сварочных швов!!!! Вы серьёзно????
Скоро будут ролики на тему как я 10 часов подряд отмываю одну какую-нибудь хуйнюшку?
Вы кто тут такой ? Мимо проходящий? Так проходим , очередь не задерживаем
@@NEOS подписан на Ваш канал очень давно. Все нравится, но сегодня посмотрел ролик, и понял, что уделять столько времени двум коллекторам, которые по факту даже не доварены- это очень грустно. ❤️🩹 я очень сильно привязался к Вашему творчеству. Очень сильно уважаю технарей и людей, которые реально делают крутые вещи своими руками. Вы для меня были мотиватором покупки аквабласта, хорошего аргонового сварочника, и прочих вещей. Жду Ваших роликов, практически как, как ждал в детстве деда мороза…. Очень надеялся, что к концу ролика увижу турбины на своих местах… сильно огорчился 😔
Я ролики заканчиваю именно так чтобы зритель подумал , предложил свое видение, а не ради развлечения. Я в конце именно это и сказал. Спасибо за поддержку, но режиссер тут я ))
@@NEOS спасибо за мотивацию! Надеюсь Вы не держите на меня зла за моё мнение. Возможно найду мотивацию и для съемок и монтажа своих проектов. Творческих Вам успехов от всей души
@kest77vvv22 спасибо вам, я рад что вы Добрый и адекватный человек
трócы
Правда чтоль ? Да хоть трусы
@@NEOS желаемое за действительное не стóит выдавать
Абсолютно верно
Его речь мне не приятна
Сейчас расстроюсь ))
А вообще сингл
да