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軽いバッテリー、マフラー、イリジウムプラグで走りが激変します。
敏感な人は激変と感じ、鈍感な人は変化なしと感じるアレですね😂👍笑笑
個人的には趣味性を大にしたいのなら敢えてキャブ車にするってのがいいかなぁ。そのおかげでだんだん自分のマシンを理解していってる感じがして楽しいので!!
キャブはほったらかすと拗ねますけどFIは全然拗ねない…キャブって短気なのねー🫣笑
@@rinto_motorcycle うちの子も忙しくてちょっと乗れてなかったらすーぐ拗ねる拗ねる...笑
手間と無駄な時間を楽しむのが趣味道楽。趣味で楽しみたいならキャブ車、実用でも使うならインジェクション。
めちゃくちゃ共感です👍
@@takumip2176 本当にその通りだと思います！
こんばんは！いつもご苦労様です。我が1号機のエボスポはキャブで、2号機のSRは5型のFIで楽をしています。どちらも甲乙付け難く、一長一短で、オートバイならなんでも楽しいですね😊いつも応援しています。
キャブ車は燃費が思っていたより良くはない、街乗りで、25キロ、普通に走って２８キロ、郊外などを優しく丁寧に走って、３０キロです、インジェクションは３か月６か月置いておいてもエンジンはかかる、キャブ車は１週間かけないと、かかるまで大変、冬は特に３日おいても、かかるまで大変、バッテリー１個なくなるかも、キャブ車だったら、２２５セローのほうが、夏にエンジンのダレもなく、力もあった、燃費もいい、すべて乗っての感想でした。ヤマハのインジェクションが壊れるのは、アルアルですよね、当たりはずれもあるかも、対策出ていませんでしたっけ。
マジすか、インジェクションバイクなんて買えないな。
動画配信有難う御座います😂どちらにしてもメリットデメリットありますね……個人的な意見ですがバイクを知る、大切にする（手入れ）ならばキャブレター車なのかなって思いました(笑)色々な動画みてキャブレターのオーバーフォールを勉強してます(笑)まだ持ってないのに……
セローのＦＩ車は スズキ・カワサキの250CC単気筒のＦＩ車のようにアイドリングのときエンストしますか？
わずか13,000キロでも、20年間同じタイヤで走ったってのがすごいな
キャブはアクセルのツキが良いですねXT250Xからセロー250FIに乗り換えた時に「うわー、FIってどんくせー」って思いました
選び方？考えるんじゃない!感じるんだ！それでもわからなけりゃ輪翔にメールだ！
たしかにキャブとFIは乗り比べて自分に合うフィーリングを感じるべきなのかもしれません😂👍
選び方？知恵袋 アレクサ Siriでも知ってるし！選び方なに？⇩RINTOに聞くだけこれ一択やから動画見てもしゃーないし
あちゃー😱笑笑
@@rinto_motorcycleアンチはどこにでも湧きますね
@@Misanthropy-d3s アンチ？信者ですが何か？ウチ２台こうてますがなぁ〜！
大変申し訳ございません💦💦出遅れました💦💦この方は全くもってアンチではございませんよ〜☺️すごーーーくステキな方です☺️パトロール＆ご指摘ありがとうございます🥺
@@rinto_motorcycle それはそれは失礼しました
軽いバッテリー、マフラー、イリジウムプラグで走りが激変します。
敏感な人は激変と感じ、鈍感な人は変化なしと感じるアレですね😂👍笑笑
個人的には趣味性を大にしたいのなら敢えてキャブ車にするってのがいいかなぁ。そのおかげでだんだん自分のマシンを理解していってる感じがして楽しいので!!
キャブはほったらかすと拗ねますけどFIは全然拗ねない…
キャブって短気なのねー🫣笑
@@rinto_motorcycle うちの子も忙しくてちょっと乗れてなかったらすーぐ拗ねる拗ねる...笑
手間と無駄な時間を楽しむのが趣味道楽。
趣味で楽しみたいならキャブ車、実用でも使うならインジェクション。
めちゃくちゃ共感です👍
@@takumip2176 本当にその通りだと思います！
こんばんは！いつもご苦労様です。我が1号機のエボスポはキャブで、2号機のSRは5型のFIで楽をしています。どちらも甲乙付け難く、一長一短で、オートバイならなんでも楽しいですね😊いつも応援しています。
キャブ車は燃費が思っていたより良くはない、街乗りで、25キロ、普通に走って２８キロ、
郊外などを優しく丁寧に走って、３０キロです、
インジェクションは３か月６か月置いておいてもエンジンはかかる、
キャブ車は１週間かけないと、かかるまで大変、
冬は特に３日おいても、かかるまで大変、バッテリー１個なくなるかも、
キャブ車だったら、２２５セローのほうが、夏にエンジンのダレもなく、力もあった、燃費もいい、
すべて乗っての感想でした。
ヤマハのインジェクションが壊れるのは、アルアルですよね、当たりはずれもあるかも、
対策出ていませんでしたっけ。
マジすか、インジェクションバイクなんて買えないな。
動画配信有難う御座います😂
どちらにしてもメリットデメリットありますね……
個人的な意見ですがバイクを知る、大切にする（手入れ）ならばキャブレター車なのかなって思いました(笑)
色々な動画みてキャブレターのオーバーフォールを勉強してます(笑)まだ持ってないのに……
セローのＦＩ車は スズキ・カワサキの250CC単気筒のＦＩ車のようにアイドリングのときエンストしますか？
わずか13,000キロでも、20年間同じタイヤで走ったってのがすごいな
キャブはアクセルのツキが良いですね
XT250Xからセロー250FIに乗り換えた時に「うわー、FIってどんくせー」って思いました
選び方？
考えるんじゃない!感じるんだ！
それでもわからなけりゃ輪翔にメールだ！
たしかにキャブとFIは乗り比べて自分に合うフィーリングを感じるべきなのかもしれません😂👍
選び方？
知恵袋 アレクサ Siriでも知ってるし！
選び方なに？
⇩
RINTOに聞くだけ
これ一択やから動画見てもしゃーないし
あちゃー😱笑笑
@@rinto_motorcycleアンチはどこにでも湧きますね
@@Misanthropy-d3s アンチ？
信者ですが何か？
ウチ２台こうてますがなぁ〜！
大変申し訳ございません💦💦
出遅れました💦💦
この方は全くもってアンチではございませんよ〜☺️
すごーーーくステキな方です☺️
パトロール＆ご指摘ありがとうございます🥺
@@rinto_motorcycle それはそれは失礼しました