Кисти забиваются потому что не ногами мопед держишь, а вцепился в него руками. Всё ногами, локти вверх, что на кочках газ не дергать, и расслабленный. Самый хороший способ приучиться держать Мот ногами, это ездить с одной рукой на газу, вторая свободна. Так быстро научишься цепляться ногами в Мот. Ноги на подножках под прямым углом и в стойке нагибается так чтобы только-только начинал видеть номер на щитке. В стойке когда едешь работаешь задней поверхностью бедра (амортизирушь, таки сказать плаваешь на мотике) а не коленями, то есть голень стоит в прямом положении (это как при правильном присяде в паурлифтинге).
Спасибо за отличный комментарий и за чёткие разьеснения моих ошибок..вы правы, я такими методами как вы сказали и стараюсь придерживаться. Эти видео как я только начинал гонять. Гоняю так сказать в своё удовольствие ✌
Локти подними когда гоняешь, не "дрочи" газ в повороте, держи ровный просто, и ногу выше поднимай в повороте, а про кисти рук, так это в зал ток ходить либо гонят постоянно
привет подскажи какой ресурс у мотора ME10E И РАСХОД ТОПЛИВА НА 100 км. Просто многие говорят что если лайт эндуро не вжаривать то от 25 до 100 км и напереборку весь двигатель. Подскажи это правда если не буду ездить лайт эндуро потихоньку леса поля но что бы при случае можно было и кого то выстегнуть. Китай не переношу во приоре хочу японию. к слову мот 2004 2007 года. Заранее спасибо
Привет 🤘этот мотор насколько я правильно понимаю карбюратор от crf250r racing..зачем тебе такой верховой мотор в эндуро..тебе нужен эндуро мотик где мотор на низах едет отлично,в затычных местах, в горку с места заскакивать..мопед для мотокросса это мучения в эндуро..не годится вообще..это мазохизм..расход не считаю, он в такой технике особо не интересует меня лично))) ресурс понятие растяжимое на этой технике от 20 мото часов до 300...всё индивидуал но..если будешь ездить средне без газ в отсечке постоянно ,новая поршневая 150 часов должна отходить точно..тут тоже сложно сказать..всё сугубо индивидуально..бери с собой при выборе мопеда знающего человека чтобы хлам не купить..там много на что нужно обращать внимания..а так никого не слушай..покупай,катай,ремонтируй и кайфуй от техники как при ремонте так и при езде💪👍удачи в покупке🤘
@@olegis понял спасибо. Да нет мне не сильно эндуро под горки вообще хард мне лайт по лесам полям где то по грязи немножко. Просто мотик понравился да ещё и Япония не так ломаться будет как Китай ну все зависит от обслуживания. Но все равно спасибо за инфу.
Привет. Ни в коем случае не хочу тебя обидеть, наоборот, уважаю стремление людей быть лучше, совершенствоваться и т.д., но на этом пути надо избежать многих ошибок. Ну что сказать по поводу твоих тренировок - рвение похвально, но метод абсолютно не правильный. Поверь опытному человеку - почти все неправильно... Начиная с посадки на мотоцикле (я такую посадку называю "собака на заборе"), кончая прохождением поворотов... Увы, это правда и с этим тебе надо бороться... При всем твоем желании ты не можешь главного - видеть себя со стороны во время тренировки, видеть свои ошибки... Поэтому - нормальный тренер и четкое определение своих стремлений в спорте, чего хочешь добиться, что получить "на выходе". Вот тогда можно составить план тренировок и начинать работать над собой... Без этого, просто самому, чего то добиться невозможно... Удачи и успехов!!!
Здраствуйте..Вы совершенно правы.Это видео как я только купил кроссовый мотоцикл и приехал посмотреть что такое вообще мотокросс трасса. Умения у меня никакого небыло обсалютно. Тренер необходим сразу я согласен на 100%..покатавшись без тренера привыкаешь к неправильной езде и потом тяжеловато переучиваться когда тренер говорит как нужно делать. Спасибо за здравый совет.Всем спорт всем мотокросс🤟
@@olegis Ну тут главное самому определиться что нужно в спорте... Это самое важное!!! Если "просто покататься", то тут практически любой тренер подойдет, который сможет сделать правильную посадку, научить грузить внешнюю подножку в повороте, определять траектории и т.д. (к стати - научиться прыгать это совсем не самое главное в мотокроссе). Это уровень "любителя" или "продвинутого любителя", исходя из этого у уровень тренерской работы соответствующий... Таких "тренеров-инструкторов" у нас полно... Если же есть стойкое желание чего то добиться (хотя тебе уже по возрасту поздновато, извини), то это работа до 7-го пота, падения, травмы, ремонт мотоцикла и оплата квалифицированного тренера, коих у нас в реальности крайне мало... Решай сам...
Zdarova ! Kogda eto katalsja, Skoljko moto 4asov za etot viezd naezdil, 2 baka prokatal, koakoe obsluzivanie ti delaesh posle kazdoi pokatuski Ti horoso ezdish ja bi ne skazal 4to ti novi4ok v motokrosse ! Skoro uze budesh Backflip delat, davai v Saku sgonai na trek pokazish kak tam
Привет. За этот выезд накатал примерно 1,5 часа и полтора бака. В этот раз я после покатушки продул мотик воздухом,стравливаю воздух с вилки если накопился,почиститил цепь смазал и всё.Фильтр воздушный через тренеровку чищу,масло каждые 5 часов меняю. Видео есть ,скоро выйдет про полное обслуживание мотика что и как и когда и по чём делается ;) А до уровня хорошо катаю мне ещё очень далеко)))так что прикатываюсь по полной.Резину для песка поставлю сделаю видос Saku трассы.
Желание -это хорошо, характер - бонус к трене, но без теории и правильной практики впереди ТУПИК. Азы вкатай. Там очень много хороших и крайне важных упражнений. Трек -хорошо, но к треку «приехать» нужно. Если есть желание более менее поехать, то по любому тренер нужен. Без тренера наберёшь «мусора» и будешь по треку «чай возить». А вообще молодчина, если в душе гонец, то по-любому должен поехать).
Полностью с вами согласен!!!..потом очень не просто отвыкать от своей колхозной езды в моменте когда тренер говорит как всё таки надо правильно делать..спасибо за комментарий и за правильный дельный совет!!!всем спорт всем мотокросс🤟
Кисти забиваются потому что не ногами мопед держишь, а вцепился в него руками. Всё ногами, локти вверх, что на кочках газ не дергать, и расслабленный. Самый хороший способ приучиться держать Мот ногами, это ездить с одной рукой на газу, вторая свободна. Так быстро научишься цепляться ногами в Мот. Ноги на подножках под прямым углом и в стойке нагибается так чтобы только-только начинал видеть номер на щитке. В стойке когда едешь работаешь задней поверхностью бедра (амортизирушь, таки сказать плаваешь на мотике) а не коленями, то есть голень стоит в прямом положении (это как при правильном присяде в паурлифтинге).
Спасибо за отличный комментарий и за чёткие разьеснения моих ошибок..вы правы, я такими методами как вы сказали и стараюсь придерживаться. Эти видео как я только начинал гонять. Гоняю так сказать в своё удовольствие ✌
Класс!!! Жду новый видос!!!
Тренировка это хорошо) сидя много едешь только) больше в стойке- меньше усталость...удач в тренировках
Спасибо!!!
Локти подними когда гоняешь, не "дрочи" газ в повороте, держи ровный просто, и ногу выше поднимай в повороте, а про кисти рук, так это в зал ток ходить либо гонят постоянно
Кисти уже привыкли норм,про газ в повороте согласен ,так и делаю сейчас 🤟
Все классно . Но поезди стоя , локти должны всегда быть подняты , в повороте нога к баку . А так красавец .
привет подскажи какой ресурс у мотора ME10E И РАСХОД ТОПЛИВА НА 100 км. Просто многие говорят что если лайт эндуро не вжаривать то от 25 до 100 км и напереборку весь двигатель. Подскажи это правда если не буду ездить лайт эндуро потихоньку леса поля но что бы при случае можно было и кого то выстегнуть. Китай не переношу во приоре хочу японию. к слову мот 2004 2007 года. Заранее спасибо
Привет 🤘этот мотор насколько я правильно понимаю карбюратор от crf250r racing..зачем тебе такой верховой мотор в эндуро..тебе нужен эндуро мотик где мотор на низах едет отлично,в затычных местах, в горку с места заскакивать..мопед для мотокросса это мучения в эндуро..не годится вообще..это мазохизм..расход не считаю, он в такой технике особо не интересует меня лично))) ресурс понятие растяжимое на этой технике от 20 мото часов до 300...всё индивидуал но..если будешь ездить средне без газ в отсечке постоянно ,новая поршневая 150 часов должна отходить точно..тут тоже сложно сказать..всё сугубо индивидуально..бери с собой при выборе мопеда знающего человека чтобы хлам не купить..там много на что нужно обращать внимания..а так никого не слушай..покупай,катай,ремонтируй и кайфуй от техники как при ремонте так и при езде💪👍удачи в покупке🤘
@@olegis понял спасибо. Да нет мне не сильно эндуро под горки вообще хард мне лайт по лесам полям где то по грязи немножко. Просто мотик понравился да ещё и Япония не так ломаться будет как Китай ну все зависит от обслуживания. Но все равно спасибо за инфу.
Сколько такой прицеп стоит в рублях и напиши название пжл !?
STEMA MT 750 BS2 Treiler стоит 1000 евро
Привет. Ни в коем случае не хочу тебя обидеть, наоборот, уважаю стремление людей быть лучше, совершенствоваться и т.д., но на этом пути надо избежать многих ошибок. Ну что сказать по поводу твоих тренировок - рвение похвально, но метод абсолютно не правильный. Поверь опытному человеку - почти все неправильно... Начиная с посадки на мотоцикле (я такую посадку называю "собака на заборе"), кончая прохождением поворотов... Увы, это правда и с этим тебе надо бороться... При всем твоем желании ты не можешь главного - видеть себя со стороны во время тренировки, видеть свои ошибки... Поэтому - нормальный тренер и четкое определение своих стремлений в спорте, чего хочешь добиться, что получить "на выходе". Вот тогда можно составить план тренировок и начинать работать над собой... Без этого, просто самому, чего то добиться невозможно... Удачи и успехов!!!
Здраствуйте..Вы совершенно правы.Это видео как я только купил кроссовый мотоцикл и приехал посмотреть что такое вообще мотокросс трасса. Умения у меня никакого небыло обсалютно. Тренер необходим сразу я согласен на 100%..покатавшись без тренера привыкаешь к неправильной езде и потом тяжеловато переучиваться когда тренер говорит как нужно делать. Спасибо за здравый совет.Всем спорт всем мотокросс🤟
@@olegis Ну тут главное самому определиться что нужно в спорте... Это самое важное!!! Если "просто покататься", то тут практически любой тренер подойдет, который сможет сделать правильную посадку, научить грузить внешнюю подножку в повороте, определять траектории и т.д. (к стати - научиться прыгать это совсем не самое главное в мотокроссе). Это уровень "любителя" или "продвинутого любителя", исходя из этого у уровень тренерской работы соответствующий... Таких "тренеров-инструкторов" у нас полно... Если же есть стойкое желание чего то добиться (хотя тебе уже по возрасту поздновато, извини), то это работа до 7-го пота, падения, травмы, ремонт мотоцикла и оплата квалифицированного тренера, коих у нас в реальности крайне мало... Решай сам...
Zdarova ! Kogda eto katalsja, Skoljko moto 4asov za etot viezd naezdil, 2 baka prokatal, koakoe obsluzivanie ti delaesh posle kazdoi pokatuski
Ti horoso ezdish ja bi ne skazal 4to ti novi4ok v motokrosse ! Skoro uze budesh Backflip delat, davai v Saku sgonai na trek pokazish kak tam
Привет. За этот выезд накатал примерно 1,5 часа и полтора бака. В этот раз я после покатушки продул мотик воздухом,стравливаю воздух с вилки если накопился,почиститил цепь смазал и всё.Фильтр воздушный через тренеровку чищу,масло каждые 5 часов меняю. Видео есть ,скоро выйдет про полное обслуживание мотика что и как и когда и по чём делается ;) А до уровня хорошо катаю мне ещё очень далеко)))так что прикатываюсь по полной.Резину для песка поставлю сделаю видос Saku трассы.
Какого года мот?
2012
Очки надеваешь как чайник😂
Очки одел как чайник, да и сам я как самовар на мотоцикле))
Желание -это хорошо, характер - бонус к трене, но без теории и правильной практики впереди ТУПИК. Азы вкатай. Там очень много хороших и крайне важных упражнений. Трек -хорошо, но к треку «приехать» нужно. Если есть желание более менее поехать, то по любому тренер нужен. Без тренера наберёшь «мусора» и будешь по треку «чай возить». А вообще молодчина, если в душе гонец, то по-любому должен поехать).
Полностью с вами согласен!!!..потом очень не просто отвыкать от своей колхозной езды в моменте когда тренер говорит как всё таки надо правильно делать..спасибо за комментарий и за правильный дельный совет!!!всем спорт всем мотокросс🤟