Porsche 911 Carrera (996) Kaufberatung | 996 explodiert im Preis! | 911erklärt
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Heute gebe ich euch eine Kaufberatung zum Porsche 996.
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/ 911erklaert
Quelle Porsche 996 überholt 997:
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Der 996 hat keine Stahllaufbuchsen sondern eine Nikasilbeschichtung in den Zylindern. Stahllaufbuchsen werden nachträglich gerne nach Motorschäden für die Überholung verbaut. Mit den N4 gekennzeichneten Pirellireifen habe nicht nur ich eher weniger gute Erfahrungen (Geradeauslauf) gesammelt. Man darf und kann alle mit Y (bis 300 km/h) gekennzeichneten Reifen verwenden. Meinen 996 C2 habe ich vor kurzem verkauft. Der geringe Wertzuwachs in den letzten Jahren wurde von den hohen Unterhalts und Reparaturkosten ausgeglichen, der Verkauf zog sich über etliche Wochen hin. So toll war die Nachfrage nicht . Ansonsten gutes Video !
nicht Nikasil, sondern Lokasilbeschichtung,
hallo kann deine Erfahrungen nur bestätigen. Die N Kennung war früher mal wichtig, es gibt viele Reifen von Nexen und Co. die genauso gehen. Im Grenzbereich sollte es ein Pirelli/Bridgestone sein, da dieser mehr Rückmeldung und Grip hat. Beim Wertzuwachs profitieren alle KFZ Modelle von der Krise und der Inflation, aber bei Porsche sind es immer: Modelle 12 Jahre und älter und Targa/GT und Sondermodelle. Mit den Standard Kisten haste hohe Unterhaltskosten und die rentieren sich nicht. Hatte nen Cayman 987.1 und habe den ins Ausland verkauft.
Das nur die GT3s und Turbos Leder am Armaturenbrett haben stimmt nicht Porsche hat damals das Leder-Paket angeboten, wo dann Lenkrad, Türtafeln und Armaturenbrett mit Leder bezogen waren hat dann halt Aufpreis gekostet.
Der Lack ist richtig gut aufbereitet. Habe den gleichen, nur ohne Aero-Kit. Auch heute noch ein Hingucker mit Wertsteigerungspotential.
Schön, das freut mich das Du auch einen schönen 911er hast. Sicherlich definitiv ein Hingucker. ! Ich wünsche Dir viel Freude damit !! Liebe Grüße
Herzlichen Dank, 911 erklärt, für dieses sehr kompetente und einfühlsame Video! Ich taste mich gerade an den Kauf dieses Autos heran (mein erster Porsche) und bin sehr aufgeregt. Das Video gibt mir eine sehr gute (Kauf-)Hilfe. Danke für die ausführlichen Erklärungen.
Hallo Fabian, danke für Dein Feedback. Es freut mich, wenn das Video Dir gefallen hat. Ich wollte demnächst noch einen zweiten Teil von der Kaufberatung machen. Vielleicht vorab für Dich. Vorne Haube aufmachen. Dort ist ein Aufkleber mit den sogenannten Porsche Codes. Die Codes einfach bei Porsche mit dem Auslieferungszustand und IST Zustand vergleichen. Daran kann man erkennen, ob der Wagen noch im Original Zustand ist. Zöger bitte nicht, mich bei weiteren Fragen zu kontaktieren. Liebe Grüße von 911 erklärt
Hatte ich noch vergessen: Ich wünsche Dir viel Erfolg für die Zukunft mit Deinem ersten Porsche !
@@911erklart9 Ganz herzlichen Dank! Das wird wirklich ein Projekt werden -:)! Viele Grüße aus Frankfurt/Main.
@@havemeister Kannst gerne berichten, was aus Deinem Projekt geworden ist.
Hallo, möchte mich nochmals bedanken. Ich stehe nun auch vor dem Kauf meines ersten porsche. Dein Video ist und war mir eine grosse Hilfe
Freue mich auf mehr
Der erste Luftgekühlte..😢.super schalt ich ab. 😮
Tolles Video und einfach erklärt. Fahre seit 5 Jahren einen 996. Immer noch total unterschätztes Auto. Ich hab mir bewusst den. 996 und nicht den 997er gekauft. Der Wagen macht unendlich Spaß... und ist eben ein 911er.
Hallo "Home Fink" Danke für die tollen Zeilen. Von einem langjährigen Porschefahrer ist das ein super nettes Kompliment! Vielen lieben Dank dafür und weiterhin viel Spaß mit Deinem 911er!
Dem kann ich mich anschliessen. Ich hatte 2 997er und 2 996er 4S und habe nicht weniger Spass am 996er mit Handschaltung und Klappenauspuff…. Riesen Spass ! Als Wertanlage habe ich noch nen C4 GTS Cabrio 997.II…….. macht auch Spass 😏
@@tr7tr755 Danke für Dein Feedback - Riesen Spass - so soll es sein! Dann wünsche ich Dir noch viel Spaß mit Deinem 997II
@@tr7tr755 Der GTS 997 ist echt ein Traum. Als Wertanlage habe ich auch noch einen 964er C4 Targa. Echt cool wenn endlich mal die Sonne scheint und das Targadach runter kann. Aber Fahrspaß und Kurvenlage ist der 996er einfach klasse.
Der DigiTacho zeigte sogar genau 302-305 an.... aber echte 280-290 dürfen passen. Das wäre auch heute noch recht zügig.
Das ist wohl wahr! Echte 280 - 290 dürfte wohl eher realistisch sein! Habe meinen noch nicht auf dem Prüfstand gehabt, kann dazu also keine genauen Angaben machen.
@@911erklart9 Google Maps kann es auch sagen, einfach anmachen und dann zeigt es dir die Geschwindigkeit über GPS, also richtig, an
@@Reichsritter Das habe ich noch nie ausprobiert! Gute Idee. Liebe Grüße
Seit 2 Monaten überglücklich…… C4 996, schwarz, Ez. 15.03.2000, 46.500km, Porsche classiccard, lückenloses Scheckheft, nachlackierungsfrei aus erster Hand. Mehr geht für mich nicht😍😍😍😍
Wunderbar, das freut mich für Dich! Liebe Grüße und viel Spaß mit Deinem 911er.
Ich mag deine Videos!
Habe kommenden Samstag die Übergabe von meinem 996 und werde das video sicher im Hinterkopf haben .
Hallo, danke für Dein Feedback! Das freut mich sehr. Noch ein Hinweis zum 996 - ich wollte noch einen 2.Teil der Kaufberatung machen. Vorne die Haube öffnen und in der Mitte der Haube befindet sich der Aufkleber mit den Porsche Code`s ,darauf achten das es möglichst ein Deutsches Auto ist, denn dann ist der Porsche mehr WERT als ein Reimport. Vielleicht vorab das Auto mit dem Auslieferungszustand bei Porsche vergleichen. Das kann man anhand der Fahrgestellnummer bei Porsche erfragen. Und natürlich, wie bei jedem anderem Auto auch unter den Wagen schauen, das Beste ist natürlich mit Hebebühne, auch den Auspuff natürlich anschauen. Viele Grüße und viel Erfolg mit Deinem Porsche.
Also ganz ehrlich, ich denke, da sind ein paar Patzer drin.
Die Kilometer sind nicht in den Steuergeräten drin. Was man auslesen kann sind die Betriebsstunden (und Überdreher). Dann kann man prüfen, ob die Kilometer zu den Betriebsstunden passen. Aber auch nicht so wirklich. Denn dabei spielt die durchschnittlich gefahrene Geschwindigkeit eine Rolle. Ob man das dann für plausibel hält kann jeder selber entscheiden.
Die Zylinder haben eine sog. Nikasil/Lokasil-Beschichtung. Wenn die abbaut, dann kann bis zum Motorschaden hin alles passieren. Wie man dann da wieder raus kommt, naja... muss man dann sehen. Ich hatte auch schon einen 996.2 und hatte einen Motorschaden damit (allerdings war meiner wohl schlicht einfach schlecht aufbereitet worden, denn mein Kaufargument für den Wagen war die bereits erfolgte Motorrevision!).
Ich habe noch einige weitere Patzer im Video bemerkt, gehe hier aber nicht auf alles ein. Für ein Dislike reicht das für mich noch nicht, weil ich es gut finde, wenn jemand sich Mühe gibt und versucht Erfahrung weiter zu geben. Allerdings hätte man die Details da schon besser recherchieren müssen... meine Meinung. Also kein Like, aber auch kein Dislike.
Viel Spaß mit dem Elfer! Ich will auch wieder einen glaub ich :-)
Danke für Dein Feedback!!!!
Super kommentiert. Schaue mir morgen einen an. Top Tips. Und das Reh hätte ich sehr gerne gesehen. Aber gut, man muss auch lernen, verzichten zu können....
Hallo, danke für Dein Feedback. Dann wünsche ich Dir viel Erfolg beim anschauen. Vielleicht magst mal berichten, wie es war. Liebe Grüße
Hallo Porsche Fans ,
Freue mich immer sehr über Berichte zum 996er Porsche.
Vielen lieben Dank für das Video.
Jeder sollte seinen 996er so kaufen wie er mag .
Die wichtigsten Dinge sollten immer
Im ganzen Paket Preis berücksichtigt sein.
Überhaupt einen guten 996 er mit Checkheft und unter 130000 Km Max 3.-4. Hand und original erstlack
Gestaltet sich schwierig bis 30.000€Buget.Stand 2023.
Damit meine ich 996 er ersten Serie
Von 1997-2001.
Deutsche Auslieferung c00.
Deswegen sollte Ihr für ein guten 996 er auch bereit sein einige KM
anzureisen.
Das kann sich lohnen.Günstiger wird er nicht mehr.
Natürlich vorher alles checken.
Der 996 er ist ein Auto was wirklich Spaß macht.Habe selbst zwei gekauft und war sehr zufrieden und bin es heute noch.
Deshalb kann ich den 996er sehr empfehlen und freue mich auf viele weitere Videos .
Meine Erfahrungen zum 996 waren damals ganz normal. Das Thema Simmerring hatten viele im Porsche Club. Der Kollege mit Automatik Problem (hat keiner freiwillig gekauft damals) das war selten. Porsche war in den 90er unheimlich kulant. An meinem Boxster der ersten Generation haben die auf Garantie/Kulanz das halbe Auto mit Neuteilen versorgt, obwohl ich den nicht direkt gekauft hatte. Ein Satz gebrauchte Winterreifen mit Felgen gab es damals vom PZ für 800 DM! Kundenservice inclusive gratis Bier bei den Veranstaltungen! Glaube es gibt mittlerweile für das Simmering Problem eine Lösung zum Nachrüsten?
Vielen Dank für Dein Feedback! Meiner Erfahrung nach, gibt es einen Reparatursatz. damit sollte das Problem behoben sein. Viele Grüße
... der Motor hat keine "Stahlguss Laufbuchsen" werksseitig. Alles Aluminium, Laufflächen sind Lokasil (chemisch/mechanisch Silitium an die Oberfläche holen) beschichtet. Hatte man scheinbar am Anfang nicht richtig im Griff. Aber es ist halt auch viel "Gelaber" - geht ständig kaputt - ist aber nicht so. Schau dir mal die Verkaufszahlen dieses Modells an. Dieser hat Porsche den "Arsch" gerettet. Bei 20(+) Jahre alten Fahrzeugen hat man immer Baustellen.
meine Hassliebe - hat den im Neuzustand damals - Gebraucht gekauft mit wenig KM - Fahrleistungen Fahrwerk Feeling ein Traum - leider Simmerring Probleme Ölverlust (Kollege mit Automatik Schaden) - und mein Kontostand passte nicht mehr zum Auto. Wertverlust war damals übel. EK 77 TE Verkauft für 48 TE
Danke für Dein Kommentar! Das ist wirklich schade, dass Du so eine Erfahrung gemacht hast. Viele Grüße
@@911erklart9 Nee wie geschrieben es sind tolle Erinnerungen dabei.
Der Motor hat keine Stahlgusslaufbuchsen! Das ist Alu mit Lokasil als Open Deck verbaut! Am besten endoskopieren um Riefen zu erkennen!
Hallo , mich hat das Porsche-Fieber gepackt und bin am überlegen mir einen 911er zu kaufen. Ich kenne mich wirklich sozusagen 0,0 aus , bis auf sehr hilfreiche Videos wie das Ihre und einige Artikel in Foren habe ich noch keine Berührungspunkte mit einem Porsche gehabt. Können Sie mir eventuell eine gute Adresse im Raum München empfehlen an die ich mich wenden kann um mehr zu erfahren um Fehler beim Kauf zu vermeiden? Danke 🙏
Moin, leider kenne ich keine direkte Adresse. Allerdings würde ich dir empfehlen direkt von Porsche zu kaufen. Natürlich sind die Autos da ein wenig teurer, allerdings sind da keine Böse Überraschungen zu erwarten.
Viele Grüße aus dem Norden!
@@911erklart9 danke sehr! Ja für Qualität zahlt man auch gerne, ich werde mich noch etwas in Foren umhören ansonsten zum Porsche Händler. Danke für Ihre Rückmeldung und schönen Sonntag noch.
@@LevestaEssah Sehr gerne, gleichfalls!
Nachlaufen braucht man nicht wenn man die letzten Kilometer normal ruhig fährt. Dann hat der Motor genügend Zeit und Luft um überall die Temperatur runter zu bringen.
Danke für Dein Kommentar! Genau so ist es, ich wollte ja nur darauf hinweisen, das man nicht nach langer Vollgasfahrt sofort den Motor ausmachen sollte. Liebe Grüße von 911 erklärt
@@911erklart9 Genau.
Übrigens war der 996 der erfolgreichste 911 überhaupt. Die Spiegeleier war nur von der Presse eine phrase will die nicht verstanden haben, dass der 996 dem Ur 911 nachempfunden ist. Ich habe dazu auch mal ein Video gemacht....
@@ffclassics Super, ich schaue mir das gleich an! Porsche ist eben ein tolles Auto, ein Mythos, eine Leidenschaft !
Geiles Video. Du hast Recht, man soll selbst Porsche handschalten. 🙂
Eventuell die facelift Version glaube mit 320 PS präferieren, dort sollen Kinderkrankheiten eliminiert sein.
Super informatives video
Hallo Ralph! Schön das es Dir gefällt. Das freut uns sehr!! Ja, die großen Kinderkrankheiten sind in den Folgereihen fasst weg.
Teil 2 der Kaufberatung folgt noch. Das ist in einem Video nicht zu schaffen. Es ist sehr umfangreich.
Das ist nur bedingt richtig. Die Wandstärken der Zylinder sind nach dem Facelift geringer und im 997.1 noch schlechter. Kolbenkipper sind da mindestens genauso wahrscheinlich! Kurbelwellensimmering (nur wenn nötig!) und Zwischenwellenlager tauschen, dann ist auch beim 996.1 erstmal Ruhe. Die Laufbuchsen sind irgendwann fällig, aber so ist es eben und letztlich ist jeder Motor irgendwann dran. Mein 996.1 hat einen Umbau von open-deck auf close-deck, damit sollte auch der Kolbenkipper ausgeschlossen sein, aber drinstecken tut man am Ende nicht. Für mich ist der 996.1 sehr sehr interessant, weil er vom Design halt "mutig" ist. der 996.2 ist klar entschärft und geht ja schon stark Richtung 997. Ich mag beide, finde den 996.1 aber einfach besonders...
luftgekühlt😂😂😂
Mit kompressor
Aua😂
@@jorgjorg6795 Wasserkompressor
Danke für das Video ! Inhaltlich stimmt das aber nicht - die 997er Baureihe vor Facelift geht nach wie vor für rund 10 k mehr los wie der 996.2 - ich rede natürlich stets von vernünftigen Autos.
Stimmt 996 ist meilenweit davon entfernt den 997 zu überholen.
Hallo zusammen, bin gerade am suchen und muss sagen die Preisunterschiede zwischen 996.2 und 997.1 sind gar nicht mehr so riesig. Ein 996 mit 60k Kilometern kostet fast genauso viel wie ein 997 mit 120k KM. Ist so nach 4 Wochen Suche mein Eindruck.
In der Kombination der schönste 996.
0.37 ,,,,,1. luftgeküklter porsche???? HÄ. hat das außer mir niemand gehört?
Hallo, das haben auch andere gehört und auch einen Kommentar dazu abgegeben. Es war ein Versprecher von mir. Liebe Grüße von 911erklärt
Wendelin Wiedeking, heißt der Mann..
puh, in den ersten beiden minuten schon ein zwei große fehler.
1) luftgekühlt? nein, er ist der erste wassergekühlte 911er.
2) den 997 preislich überholt? ähm, nein, kein einziges modell ist teurer als der nachfolger. wenn ich einen 996 turbo mit einem 997 turbo vergleiche natürlich. ein nackter 997 geht wahrscheinlich günstiger weg als ein 996 gt3, aber das ist äpfel mit birnen vergleichen.
Danke für Deine Kritik! Ich hab mich schon für meinen kleinen Versprecher entschuldigt!
Dennoch wird der mobile Chef eine sichere Quelle sein, dass der 996 teurer als der 997 ist. Ich vermute ganz einfach du hast dir den Artikel nicht durchgelesen. Der link ist in unserer Beschreibung des Videos.
@@911erklart9 ja, aber auch in dem Focus Artikel wurde nicht sauber recherchiert, bzw. die Formulierung ist wohl etwas schwammig. Die 997 Modelle sind in der Basismotorisierung ALLE Saugermotoren. Nur Turbo und GT2 haben einen Turbolader. Ich vermute, dass dort eher der Vergleich zu aktuellen Modellen 991.2 bzw. 992 gemeint war.
Aber prüf doch einfach mal deine Aussage selbst vergleiche Durchschnittspreise von entsprechenden Modellen bei 996 und 997.
Aber ja, der 996 ist am Ende der Talsohle angekommen und zieht jetzt an. Der 997 ist noch ein paar Jahre am Fallen bis die Preise wieder die Richtung drehen.
@@911erklart9 996 teurer als 997? Der ist gut.
8:35 Minimal ist der Bruder vom Maximal 😂👍
Smile.....Da hast Du Recht! Viele Grüße
Danke für den Bericht. Wenn 996, dann Facelift und noch besser 4S …….und / oder Cabrio ist immer eine gute WAHL..! Grüsse aus der 🇨🇭
Da hast du recht, die sind natürlich nochmal wertstabiler! Vielen Dank.
Grüße zurück!
Um Gottes Willen kein 4S. Passt in keine Normgarage und ist nur ein C4 mit Turbokarosserie lohnt sich nicht meiner Meinung nach. Aber jeder wie er will.
Lieber „Erior“, dann weiss ich nicht was Du für eine Garage hast. Bei mir passen 2 rein und warum 4S ? Weil ich beim 4. 4S bin und jedesmal gut Geld verdient habe und damit einen Riesen Spass hatte und noch habe. Und wenn man ein klein bisschen Flair zur ÄSTHETIK hat, dann ist und bleibt es der schönste 996er…….aber dies ist ja noch immer Geschmackssache….Cheers😊
Kann mal passieren Erste Luftgekühlte 🚽
Die einzige was man schauen mus die insgesammte zustand !!!!
2 Auspuff mus auch kontrolleren.
Selbstverständlich! Danke für Dein Feedback
good job!!!
Dankeschön ! Liebe Grüße
Thank You !!!
Der 1. Wassergekühlte XD
Ohje wie schlimm 🤦♂️
der boxster 986 hat porsche den Arsch gerettet
Ich glaube Cayenne hat Porsche geretet .
Aber in meine augen nur 911 ist Porsche ( egal welche serie
von 964 bis 992 )
Nö, der Macan hat Porsche den Arsch gerettet. Über ein Drittel aller verkauften/zugelassenen Porsche sind Macan!!
1996-99 war porsche fast pleite. die mussten sich auf der messe in detroit mit obischeinwerfer selber messestand beleuchten. da wurde der urboxster vorgestellt. weil der mx5 mazda so erfolgreich war, ritten sie auf der welle mit. an macan und cayenne war damals noch nicht zu denken, erst recht nicht an diesel
Was du laberst 🤦♂️ 0,0 Plan du erkennst den Zustand an den Teppichen 😂 alles klar
300 km/h? 🤔🙈
Laut Digi Tacho ja
@@michaelliemann187 sind echte 280-290 reicht aber dicke