Il mio padrino su un carro ansaldo con motore fiat e cannone breda... (mi sembra di essere stato chiaro...), vicino ad El Alamein, prese una serie di colpi da 20mm uno di essi colpi un rivetto il quale esplose all interno. Un pezzo del rivetto (o bullone?) trancio' il braccio del mio padrino! Essendo in zona operativa il carro non pote disimpegnarsi prima di 3 ore circa per portare al punto raccolta feriti il mio povero padrino... in quelle 3 ore la ferita all interno del carro si infetto'. Dovettero amputare l avanbraccio a meta circa... venne fatto prigioniero degli inglesi, nonostante tutto si considerava fortunato visto la fine che fece l Ariete! Si adatto al braccio artificiale e visse una vita praticamente normale! Certo, pensando che sia Lancia che ansaldo avevano la tecnologia della saldatura continua, viene da chiedersi perche i carri italiani, praticamente tutti ansaldo uscissero dalla fabbrica rivettati o imbullonati... forse all epoca, secondo i fallimentari calcoli militari, costava meno un carrista di un carro?... Domanda perche la ripetizione della foto del generale Messe in Russia?
Beh sì sicuramente Secondo i calcoli un carro costava meno rivettato e con il capo di Stato Maggiore Cavallero come grande spalleggiatore dell'ansaldo che faceva più o meno quello che voleva anche se poteva permettersi tranquillamente di fare carri saldati. Per quanto riguarda l'immagine del generale messe io lo considero Il mio Avatar personale in quanto non mi sento pronto a fare alcun Face reveal. Comunque storia toccante.
@CON_IL_SENNO_DI_POI indubbiamente Messe fu uno dei pochissimi ufficiali superiori all altezza. Sia in Russia sia in N. Africa infatti gli inglesi pensavano di combattere contro Rommel...
@@CON_IL_SENNO_DI_POI non voglio buttarla in politica visto che in questo momento è un argomento divisivo, tuttavia l ansaldo e la fiat godevano di grandi ammanigliamenti governativi... Cavallero indubbiamente si accodo al gruppo che spingeva l sulle fabbriche che per altro, avevano aiutato maggiormente l ascesa politica di Mussolini... sopratutto nel biennio rosso quando De Vecchi guidava le squadraccie per bastonare gli operai in sciopero. Non voglio parlare di politica, sopratutto contemporanea, solo di storia ormai assodata!
Depotenziare un motore da 600 cv a 200 cv mi sembra follia. 300 / 350 cv ritengo fossero più adeguati a meno che gli organi di trasmissione non reggessero tale potenze
Esattamente quello il problema una così grande aumento di potenza direttamente su quella che alla fine la base meccanica di un carro armato come l' M14/41 non reggerebbe quindi per questo ho deciso per ora di mantenere una potenza come questa poi nel futuro probabilmente verrà aumentata, semplicemente meccanicamente non è in grado. Ma il fatto principale è che il motore rimane comunque abbastanza affidabile, possibilmente ripotenziabile in futuro e soprattutto economico da produrre. Spero di avere chiarito il dubbio
![196- Soldati tedeschi nell'esercito italiano [Aperistorie]](http://i.ytimg.com/vi/_KCJj5StWpE/mqdefault.jpg)
![196- Soldati tedeschi nell'esercito italiano [Aperistorie]](/img/tr.png)
![199- John Lee, l'uomo che non poteva essere impiccato [Aperistorie]](http://i.ytimg.com/vi/v1_fpVq9hso/mqdefault.jpg)
![177- La guerra dimenticata tra Italia e Giappone [Aperistorie]](http://i.ytimg.com/vi/uWnw9ilJe40/mqdefault.jpg)
Belle video
Il mio padrino su un carro ansaldo con motore fiat e cannone breda... (mi sembra di essere stato chiaro...), vicino ad El Alamein, prese una serie di colpi da 20mm uno di essi colpi un rivetto il quale esplose all interno. Un pezzo del rivetto (o bullone?) trancio' il braccio del mio padrino! Essendo in zona operativa il carro non pote disimpegnarsi prima di 3 ore circa per portare al punto raccolta feriti il mio povero padrino... in quelle 3 ore la ferita all interno del carro si infetto'. Dovettero amputare l avanbraccio a meta circa... venne fatto prigioniero degli inglesi, nonostante tutto si considerava fortunato visto la fine che fece l Ariete! Si adatto al braccio artificiale e visse una vita praticamente normale! Certo, pensando che sia Lancia che ansaldo avevano la tecnologia della saldatura continua, viene da chiedersi perche i carri italiani, praticamente tutti ansaldo uscissero dalla fabbrica rivettati o imbullonati... forse all epoca, secondo i fallimentari calcoli militari, costava meno un carrista di un carro?...
Domanda perche la ripetizione della foto del generale Messe in Russia?
Beh sì sicuramente Secondo i calcoli un carro costava meno rivettato e con il capo di Stato Maggiore Cavallero come grande spalleggiatore dell'ansaldo che faceva più o meno quello che voleva anche se poteva permettersi tranquillamente di fare carri saldati.
Per quanto riguarda l'immagine del generale messe io lo considero Il mio Avatar personale in quanto non mi sento pronto a fare alcun Face reveal.
Comunque storia toccante.
@CON_IL_SENNO_DI_POI indubbiamente Messe fu uno dei pochissimi ufficiali superiori all altezza. Sia in Russia sia in N. Africa infatti gli inglesi pensavano di combattere contro Rommel...
@@CON_IL_SENNO_DI_POI non voglio buttarla in politica visto che in questo momento è un argomento divisivo, tuttavia l ansaldo e la fiat godevano di grandi ammanigliamenti governativi... Cavallero indubbiamente si accodo al gruppo che spingeva l sulle fabbriche che per altro, avevano aiutato maggiormente l ascesa politica di Mussolini... sopratutto nel biennio rosso quando De Vecchi guidava le squadraccie per bastonare gli operai in sciopero.
Non voglio parlare di politica, sopratutto contemporanea, solo di storia ormai assodata!
Depotenziare un motore da 600 cv a 200 cv mi sembra follia. 300 / 350 cv ritengo fossero più adeguati a meno che gli organi di trasmissione non reggessero tale potenze
Esattamente quello il problema una così grande aumento di potenza direttamente su quella che alla fine la base meccanica di un carro armato come l' M14/41 non reggerebbe quindi per questo ho deciso per ora di mantenere una potenza come questa poi nel futuro probabilmente verrà aumentata, semplicemente meccanicamente non è in grado. Ma il fatto principale è che il motore rimane comunque abbastanza affidabile, possibilmente ripotenziabile in futuro e soprattutto economico da produrre.
Spero di avere chiarito il dubbio
Il racconto Non e' abbastanza
Fluido....migliora la narrazione.
Grazie mille della riconferma continuo a impegnarmi in questa direzione.