Честный обзор полноприводного кроссовера EXEED LX AWD:
Вставка
- Опубліковано 20 бер 2023
- Мы тестировали этот авто сразу после его появления на российском рынке, несколько раз писали о нём в издании CarzClub, но снять полноценный обзор удалось буквально на днях.
Честный тест-драйв полноприводного премиального кроссовера EXEED LX AWD: смотрите с удовольствием, друзья! :)
Автомобиль предоставлен на тест официальным дилером EXEED в Воронеже "Авто Сити".
#exeed #LX #LXAWD
• Премьера EXEED LX AWD ...
• EXEED LX Первое знаком...
carzclub.ru/article/exeed-lx-... - Авто та транспорт
Держи пять! Ждем новых обзоров!))
Спасибо!
Спасибо за ваш труд и подробный обзор!
Спасибо!
Спасибо за обзор, побольше бы таких. Как по мне, авто стоит своих денег. У него тех характеристика неплохие, да и собран не из каких попало комплектующих. Видно, что китайцы прям постарались. Щас альтернативу этому авто и не найти даже из новых авто
Единственный нормальный обзор. Сегодня был на тест драйве этой машины. Машина просто огонь подвеска очень мягкая
Благодарю за видео, кстати крутой выбор машины, действительно очень комфортный
Обзор хороший спасибо, думаю можно брать такой
Красавец)) Как по мне, едет хорошо, салон красивый, ну и качество сборки на уровне. Осталось чуть-чуть подкопить)
Да тоже такой брать хочу, но надо жене сообщить что мы теперь деньги не тратим а откладываем на достойную машину😂
капец конечно, но стоит он Infinity QX 50 2014-го года и Suzuki Grand Vitara 2011-го вместе взятые
качество сборки калл
Так exeed годами новее, да и комплектация у него жирнее@@Levium600
Очень впечатляют габариты машины, просто супер
моя мечта с покупкой крузака сменилась, теперь хочу LX
черный цвет ей был бы к лицу, дизайн просто шикарен
выглядит потрясно, дайте 2)
Цвет огонь, классно смотрится
Любопытная модель. много хорошего о ней в последнее время слышу. особенно от соседа, что купил)
Сосед, как я понимаю, доволен) Понятно почему)
У Эксидов ещё ТО недорого, гарантия 7 лет
розетки в багажнике нет никакой, бесконтактная зарядка только ойфона и самосунга, зимнюю резину не задарили, гробик на крышу тоже, и это блин же топовая комплектация...
Очень стильный и модный автомобиль
Однозначно хорошо
Такой точно будет внимание привлекать
дизайн бомба, это вам не лада) китайцы красавцы постарались
Классный кроссовер
Очень хорошее авто
Дизайнеры действительно сделали хорошую работу
Хороший аппарат
Видел в живую, хорош
самый топовый кузов из всей линейки exeed
Крутой выбор, ексид сейчас пушка
Шильдик 4wd и красный суппорт это конечно круто .😂
Получше многих конкурентов
Огромное спасибо за обзор! Все информативно и профессионально рассказали! Если честно, уже дурно слушать истории о том, как производитель мирового уровня с участием немецких и австрийских инженеров, а так же дизайнером подарившим нам ранее красивые модели Баварского концерна не смогли с этой моделью угодить людям, которые никогда ее не купят))) Здоровья Вам и мирного неба! Спасибо!
Спасибо Вам за Ваше мнение, очень приятно знать, что всё, что делает наша команда - не зря.
Мира и удачи, дружище!
Благодарю! Буду ждать новых выпусков!😊
Монстр🔥
Мы ездили сзади троём, нормально там места, всё отлично
Четко все рассказали показали, мне нравятся эти китайцы надежные💪
спасибо!
Мне тоже понравилась подача. Машины супер, не понимаю кто негодует от них, совершенно не тот уровень что был раньше. Молодцы надо отдать должное
Тачка просто удивляет, китайцы красавчики
Спасибо за видос, для себя понял что эксид бодрая тачка, денег своих стоит кроссовер на уровне премиума с достойной комплектацией и салоном были б деньги поменял бы с удовольствием свою тарантайку на лх
Спасибо за Ваш комментарий
А я это давно понял, поэтому уже пол года катаю на премиуме и не жалею. Ездил на мазде 6. Когда то хотел поменять её на спортейжд не успел. Учась на ошибках сразу понял что надо брать
Ексид впечатляет
сам владею LX, машина огонь, места полно и динамика хорошая
Лайг! ))
Спасибо!
Дизайный топовый
За 3.100-3.200 норм.
Полный привод на Лх топовый, работает как на тигуане. Шумка лучше чем в тигуане (у друга тига 2л., у меня эксид сравнивали
LX сейчас отличный вариант! В своем классе самый достойный китаец!
Брал ЛХ (топ на авд) у отца для дальней поездки (Самара-Астана-Самара (около 4 тыс км)) в зимнее время. В целом автомобиль мне очень понравился. Я бы с удовольствием эксплуатировал такой каждый день. От трассового опыта есть как положительные так и отрицательные моменты. Понравилось: шумка (даже на шипах), неплохая динамика и вообще комфорт в целом. Но есть и моменты (пусть и не сильно критичные), которые немного напрягали. Мне не понравилось:
1. Нельзя одновременно направить воздух в салон (на лицо) и на лобовое стекло. Дело в том, что сзади стоят дефлекторы для второго ряда. И в сильный мороз (-28) тёплый воздух сзади был бы не лишним. Но в такую погоду лобач моментально запотевал изнутри. Не сказать конечно, что сзади был дубак, по ногам все равно шёл тёплый воздух. Но не понятно в чем сложность пустить воздух сразу по трём направлениям.
2. Расход. Мне кажется расход для трассы высоковат. Менее 10 литров это не возможно на лх, хотя многие кроссоверы этого класса по трассе легко укладываются в 10, 9 и даже 8.
3. Лично меня напрягали все эти электронные системы:
А. Ассистент удержания в полосе мне показался бесполезной вещью, хорошо что его можно отключать. Жаль что отключать нужно каждый раз, когда заводим машину
Б. Адаптивный круиз: я большой любитель кк особенно когда есть камеры. У лх круиз адаптивный, и, когда радар засыпает снегом, то он не работает никак. Почему нельзя сделать так, чтобы кк работал как обычный кк, а не адаптивно, в случае загрязнения радара.
В. Автоматический дальний свет. Вроде работает норм, но все же я предпочитаю сам переключать тогда, когда мне надо. И вот, представьте горит у вас ближний. Включаете дальний, а он не включается потому что включается режим Авто у дальнего и для того, чтобы включить все таки дальний, то надо ручку тянуть второй раз на себя. Казалось бы дело привычки, ну и дергай себе ручку два раза. Но не все так легко… несколько раз бывало так…. Тянешь ручку первый раз и активируется режим Авто и к моменту, когда тянешь второй раз, успевает сработать автоматика и включается дальний, а ты его своим вторым нажатием просто выключаешь.
Г. Сзади есть плафон для второго ряда, он может загораться синхронно с передним только при открытии двери. Почему бы при таком избыточном количестве кнопок на переднем плафоне не оставить кнопку принудительного включения заднего плафона.
Все недостатки, которые я описал, возможно как-то лечатся настройками. Но я не нашёл. Ну и времени на это особо не было. Тем не менее эти недостатки, если так из называть, по моему мнению не сильно критичны и не являются определяющими при выборе. Большинство с этим никогда не столкнётся скорее всего. Однако было бы здорово, если ексид мониторит подобные комменты , делает выводы и фиксит эти баги
Мы тестировали этот авто сразу после его появления на российском рынке, несколько раз писали о нём в издании CarzClub, но снять полноценный обзор удалось буквально на днях.
Ссылки на видео и публикации:
ua-cam.com/video/UoBfS31qSLg/v-deo.html
ua-cam.com/video/3baWDpW7IQQ/v-deo.html
carzclub.ru/article/exeed-lx-awd-novyy-lider-v-klasse-premialnyy-kompaktnyy-suv.html
Автомобиль предоставлен на тест официальным дилером EXEED в Воронеже "Авто Сити".
Какому умному китайцы пришла идея положить запаску лицевой стороной вверх? Если бы положили наоборот, то под полом была бы дополнительная ниша для всякой мелочевки.
Видать с тобой посоветоваться забыл😂
Среди остальных китайцев он прям не плох
Бодренький он
полный привод ей как раз, можно и по оффроуду погонять
Я бы забрал его, не плохой
Китайцы сейчас очень неплохо машины стали делать, ексид удивил
Интерьер хороший, на твёрдую 5-ку
Пушечная машина
Любое новое авто премиум не премиум (тем более китайское) нужно оценивать через 3 года или хотя бы 30 тыс.км. А оценка должна быть не только по состоянию авто и его косяков а еще и сервисной службы -ТО, рем.зоны, поставку/замену деталей и конечно отзывов водителей. Так в свое время к нам вначале 2000-х заходили корейцы. А пока только все рассказывают про красоту новых и ДОРОГИХ китайцев и их фаршировку всякими примочками которые к безопасности, управляемости и надежности никакого отношения не имеют. А так выкинете деньги и немалые а потом локти кусать будете. Да еще попробуйте их продать через 3-5 лет по нормальной цене.
Стоимость нормальная, как для премиум бренда
Аплодисменты китайцам за эту модель
Скажите говорят хром быстро ржавеет подскажите кто знает?
Нравится что мотор от Txl, дефорсирован, плюс к надёжности. Но маловат.
Stage 1 в помощь ))))
Да нет, сам кузов маловат.
ну так это компакт кросс, он и не может быть большим) хотя для своего сегмента у него очень удачная эргономика
@@CARZCLUB а что входит в этот стейдж?
Везите его мне в гараж))
Здравствуйте... Я эхсид лх машину купил. Здорова. Все говорят это китай, дольше не протянет 😮
Поздравляю! А насчет "дольше не протянет" - не слушайте диванных критиков. LX - отличный авто.
Спасибо вам..
LX бодрый оказывается
Здравствуйте. Вы глубоко ошибаетесь. У меня комплектация EXEED LX 1,6 TGDI AWD, комплектация Премиум. Могли бы узнать у дилера. Отличия есть и весомые. У меня нет музыки Сони, нет видеорегистратора,нет адаптивного круиз контроля, нет заводской тонировки и ещё чего-то. Это вам для сведения.
а у нас всё это есть, кроме розетки в багажнике и релингов
А по моему вполне отличный багажник, больше и не нужно
меня удивляют эти обзорщики говорящие про шумку в тест-драйвовских машинах которые 100% зашумлены
Как есть сток, насколько я знаю. )))
Спасибо за обзор! Единственно что не понравилось, это зачем вы пугаете ваших зрителей ценой в 3.700.000 р.?! Сегодня любой может купить это авто, в самой полной версии, за 2.800.000 р. И это факт. А то что дилеры рисуют невероятные ценники, чтоб потом сотнями тысяч сбрасывать с них цену, демонстрируя якобы неслыханную щедрость их предложений, то это их маркетинговые уловки которые, по мнению их маркетологов, ведут к большей заинтересованности покупателя и тем самым к увеличению продаж. А то что люди привыкшие к здоровой торговле видя цену под 4 миллиона разворачиваются тихо и уходят, они видимо в расчёт не берут.
Спасибо за Ваш комментарий) Цены указаны абсолютно официальные, взяты с сайта импортера. Просто 3.7 - это цена без учета скидок, а 2.8 - с суммированными скидками - прямая выгода, трейд-ин, кредит, выгода по "EXEED Премиум".
Так было всегда, поэтому стартовая цена - 3.7, которая, разумеется, снижается при прямой покупке.
Тот же монопривод в базе - от 2.9 млн, но при ВСЕХ программах - уже 2.419.900.
Маркетинг, да.
Ну потом от 2800 также бодро шагаем обратно+ гап/ДМС, + допы. Итого 3100
@@nuemoe5117
Темная лошадка
Новый за 2800000 из салона AWD сомневаюсь
Если без кредита и трейд ина, то почти ничего не скинут, за 2,8 я бы не думая взял, а так хотя бы за 3,5 уступили
Дизайн его фишка
Была бы достаточно удобная и хорошая машина, если бы не короткий ход регулировки руля по высоте.
Как не опускай вниз, руль остаётся в высоком положении и под оооочень неудобным углом наклона.
Может, стоит попробовать кресло отрегулировать? Мой рост средний - 1.80, но я устроился достаточно удобно за рулём.
@@CARZCLUB нет. Вам повезло значит. ) если бы это была единственная машина, на которой я езжу, то возможно, что такую ошибку допустил бы. Но кресло регулирую на столько, сколько комфортно моим ногам до педалей. Рука остаётся всё равно выше. Даже в киа Рио регулировка руля больше по диапазону. Но повтарюсь, мне нравится машина. Комфортная и достаточно резвая.
Хороший китаец
У вас очень высокое качество обзоров. Спасибо. В данном видел глаз режет только название. Мозг подсознательно не доверяет очередному "честному" обзору. Причем я не говорю, что вы лукавите.
Спасибо за Ваше мнение )
Продажи у него хорошие за прошлый год
За такой не жалко отдать свои деньги
годный аппарат, с такой комплектацией жирное, за такую цену даже лексуса не возьмёшь
А по налогам что
хорошо показала себя на грязюке!
Чтобы закрыть створку, нужно сказать «закрой створку». Закрыть люк - это другая команда)
Чтобы позвонить, нужно дать команду «позвонить…» и назвать контакт из списка контактов.
Слова «пожалуйста», «спасибо» машина не понимает.
Да, с другими авто такое уже делали в других обзорах материнского бренда.) Но, знаете, вежливость никто не отменял )))
@@CARZCLUB тогда надо было ей сказать 请 )))
Дорого.
Увы, сейчас ничего дешёвого нет ( реалии.
@@CARZCLUB ну так и не будет,если ,выпучив глаза и снимая последние штаны, набрав кредитов до конца жизни,бежать покупать
Выбор каждого, на самом деле. У меня лично вопрос покупки LX AWD не является насущным. Однако автомобили марки покупают, и немало.
Вот, например: carzclub.ru/article/exeed-postavil-novyy-rekord.html В февраля куплено 2000 авто EXEED.
Повторюсь, дело каждого, но сейчас бренд занимает очень хорошие позиции в нашей стране по продажам, и это уже стабильные показатели.
а когда премиум был дешевым) удивили, блин)
Дорого, но того стиот. Да и премиум никогда дешевым не был. Это еще лучшее предложенеи по соотношению цена качество
У меня вопрос, зачем вам всем розетка в багажнике???? Я вот не пойму!
Мало ли )
Автохолодильник
Хорошая машина, если не покупать, цена норм
была бы у меня такая, я бы может и не женился бы
И действительно видно в мелочах, что премиальный бренд, банально строчка на коже вся ровная, в то время как у мерсов она гуляет
вопросов нет к нему
Вкатил LX
Не ньютонов на метр, а ньютонметр.
Спасибо, я в курсе. Но мне привычнее говорить так, тем более, суть не меняется)
Капот, крыша, пятая дверь не оцинкованы
У меня всё
За такие деньги уже повод не смотреть на этот авто
а Вы что бы выбрали?
@@CARZCLUB у меня тхл и вот на днях купили 8 про макс
А сменил обе машины с чери 7 про и нового хундая тусон
TXL - отличный вариант. А чем тогда LX не нравится?
@@CARZCLUB тем что он не стоит своих денег, есть 7 про, который по соотношению цена= качество на порядок лучше, а агрегаты такие же)
Полный привод лх вообще своих денег не стоит, там уже по цене тхл недалеко
спасибо за развёрнутый ответ, критика вполне детальная и по факту.
Нет АКПП 8
После слов: роботы, за ними будущее смотреть не стал. Будущее за электро тягой, гибридами.
я говорю о трансмиссии, без учета силовых агрегатов
Да-да, особенно где-нибудь в Сибири..
Китайцы как не пытаются, уже не смогут никогда создать и сделать автомобили с ДВС !!! У них надо приобретать только электрички !!!
тем не менее, они делают современные ДВС. Насколько я помню, там была и коллаборация с австрийскими AVL.
Статистики по поломкам нет, так что нормальный у них двигатель. Так еще и гарантию дают внушительная
Всё так. В Китае, например, на эти двигатели - пожизненная гарантия ) А я еще помню кампанию в России от материнской корпорации, когда на Асteco-2 давали 1 млн моточасов.
И далеко ты на этих электричках уедешь? Только если жопу от работы до дома возить. А если машина ток для этого нужна,то вообще лучше каршеринг или такси. Все дешевле выйдет
@@CARZCLUB Не только на двигатель,а на сборку "двигатель-робот". Да-да.На робот.Это касается 1.6TGDI и 2.0TGDI с роботами Getrag DCT300-400. Причём роботы сделаны в Китае,как и авловские движки...С оговоркой,-пожизненная гарантия не касается турбины,на остальное,-да.
На 1.5Т и 6DCT и вариатор такой гарантии нет.
Очередной кроссовер. Все больше и больше их на дорогах.
реалии )
эксидов реально много стали за последние полгода) видать реально народ с мерседесов и ауди на них пересаживается)
@@larshald6789 в салоне сказали, что 70 штук за месяц продали
Общее впечатление от него нормальное
Если честно минусов не увидел
Клиренс и робот и все,дальше можно и не смотреть- предел внедорожья это лужи на асфальте. Расходимся
Ожидали рамный внедорожник с раздаткой?
@@CARZCLUB ну что то хотя бы уровня дастера по проходимости. Но видимо проще дождаться возвращения Дастера в той или иной реинкарнации
Работая с Рено, мы неоднократно тестировали Дастер со связкой 1.3Т + вариатор, которая по техданным уступает связке LX AWD связка 1.6Т + робот. Клиренс и углы - да, здесь LX уступает. Но его задача - не покорять бездорожье. Это городской кроссовер с полным приводом.
@@user-wu3qr3vy9h есть танк, есть хавал h9
Было бы желание
а зачем в городе понижайка и неразрезные мосты с МТшной резиной? эта модель это комфортный городской автомобиль с запасом на всякий случай)