Раздатка нивы больше не воет. Причина воя найдена!
Вставка
- Опубліковано 2 чер 2017
- Вой раздавался с не нагруженной шестерни.Возможная причина этого плохая смазка и до кучи быстрый износ скользящей посадки.
И бонус! wall103733340_836 отвлечёмся от железяк)
тебе депутатом надо быть! и вой устранил и ни кто нихуя не понял.
😀😀😀
Друг пять баллов)))!!!
Ну вы что товарищи . Автор же сказал что может вот это, а может вон то . Но самое главное что ацетоном обезжирить то, что лучше хорошенько промыть. Иначе это не то что бы мы все подумали, а полная противоположность того. О чем молчали! Всем добра )
А вы не знаете как это развидеть?
Здравствуйте! Вал привода заднего кардана бьет даже при вращении рукой наглядно 8:45 естественно будет сильная вибрация. Или мне одному так кажется?))
Вой раздаткти происходит при работе шестерен с крупным модулем. На ВАЗ 21213 раздаткта выла , хоть уши затыкать. Поменял шестерни на мелкий модуль. Затратно, но вой уменьшился в разы, практически незаметно. Не понимаю, почему связывают вой раздаткти с рычагами. Считаю, что тот, кто ставит так называемые тихие ручки, реально попадают на деньги, а толку никакого. Рычаги не воют, а гремят и если все нормально отремонтировать ( заменить пальцы, втулки) то рычаги перестают греметь, ну и в салоне, естественно, становится тише. (Проверено на собственном опыте) .
Приветствую, что за модуль мелкий?
От чего он?
Авто ВАЗ 21213 1998 г. Выпуска, раздатка старого образца, шестерни в ней модуль зуба 6, а в новой раздатке модуль 4. Зуб получается мельче, ну и вой раздатки становится тише. Но шестерни надо менять все или новую раздаточную коробку.
Вы правы, основной вой от крупномодульных шестерен (старый образец), но ручки раздатки работают как динамики и передают этот вой в салон. При установке "тихих" ручек эффект есть, вой перемещается из салона на улицу, слышно реально меньше.
гараж у тебя конечно классный!!!👍
Спасибо, что комментарии не отключил :)
Гараж, яма супер! Остальное зачем🤣, расходимся)
...вой оттого, что шестерни сделаны с допуском в минус, это позволяет собирать раздатку без подбора шестерни. После притирки зазор оказывается больше положенного вот и вой...щупом можно замерить или индикаторной стойкой!
Может мы тут в коментах выясним причину и поможем автору
Гараж 👍, яма вообще 🔥
Сделайте пожалуйста обзор гаража и смотровой ямы очень интересно!?
Громкий заголовок - причина воя найдена!, а в описании "Возможная причина этого плохая смазка и до кучи быстрый износ скользящей посадки".
Что есть,то и написанно,некакого обмана!
+NNikola LOMAKIN Здравствуйте. Как вы умудрились ниву в бассейн загнать? однако ловкая))
Нет подъёмника,есть бассейн.Привык я выкручиватся.)
Если у человека не хватило ума помыть раздатку перед разборкой , то его лучше не слушать!
дак в чем причина автор? может помогло что ты ацетона вконце себе в нос брызнул? долго и не информативно. в конце в двух словах вывод делать надо. и зачем я это смотрел?
Сделайте обзор гаража, у меня прям слюни потекли))
Надо попробовать
А, Судоплатов,герой который тоже хлебнул благодарности Родины
Спасибо! Мне помог реметализант процентов на 70 стало тише, двигатель слышно, авто нива шевроле.
Реметализант что это
@@user-ml9mm6sh7r я заливал R1
Очень классный гаражик!
я старался!
Я тож удалил шестеренку и еще одну на всяк случай. Вой пропал!!! А как теперь задний мост включить?
Лайк за яму.👏👏👏👏👏
вал гнутый))))) вот и развалился подшипник 8:20
Да главное - название! ПРИЧИНА ВОЯ НАЙДЕНА!!! Все аптеки скрывали это от нас!Надо всего лишь .... (и миллионные просмотры обеспечены.)
Некто некого не обманывал,то,что было сделано в этом видео ,устранило троллейбусный вой раздатки. Вибрации я уже устранил раннее,заменив крестовинные карданы на шрусовые,заменив все подшипники раздатки на новые, приварив шестерни диффа к осям ,идущим на фланцы карданов и отрегулировав зазр в подшипниках,заменил промвал на новый (отбалансированный) .
название этому -КЛИК БАЙТИНГ(CLICK BAITING) Наживка на щелчок мыши.Ну дык мы все соврать любители!
Для себя сделал вывод ,Нива машина полем до леса с леса на озеро и тд )
Подрамник лишил раздатку необходимой степени свободы при движении. Получите неиспраность, распишитесь.
Купил у деда раздатку новую, ещё совецкую. Не менял не сальники говорили что уже задубели старые, спидометр говарил и будет показывать не правильно, да и старые раздатки шумные тоже говорили, итог раздатка прошла уже тысячь 15 даже не запотела, спидометр показывает ровно, и не кокого воя, гула, да её конечно слышно но едва слышен шелест, переключается всё мягенько не чего не закусывает, вот это реально качество!
Она не воет когда стоит на месте и незаведена!
я правильно понял, в яме второй гараж имеется? :) Супер!
Таких не берут ВО ТОЛЬЯТТИ !
но спец ! Тольятти таких любит !
А мне кефир не нравится, больше ряженку люблю
Причин воя в раздатке очень много.Самая большая вероятность,это ,когда начинают подтекать сальники фланцев( (из-за вибрации карданов,эта проблемма в "Ниве",очень частая),уменьшается уровень смазки,и подшипники особенно верхние,получают смазки меньше чем надо.Подшипники начинают усиленно изнашиваться,идет либо отслоение верхнего шара шариков,либо выкрашивание.Вот из-за этой причины и начинается вой раздатки.Так что в первую очередь нужно искать эту причину.У меня лично в подшипнике фланца заднего кардана,выкрошился шарик,один, небольшая раковина,может и из-за дефекта,то вой на скорости 90км/час был такой что в салоне усидеть было проблематично.Если на шариках появляются маленькие раковины,как точки,вой начинает постепенно нарастать,сначала чуть чуть,а дальше больше, больше.
Устранить вой заменой подшипников на новые не получится. Карданы уже шрусовые,зазор в ыходных валах был убран самым грамотным решением,просто приварка полуосей к шестерням.Но это всё устранение вибраций,а не воя. Когда стало ясно,что вой не с этих элементов идёт,то начал убирать зазоры в шестернях с помощю эксцентричных переходных обойм,но результат был тот же.И только несчастный,а точнее ,как выяснилось позже счастливый случай помог выявить реальную причину воя.Видео не предназначалось для всеобщего просмотра.Выложил только по тому,что это реальный источник воя. До сих пор вой не появился,в авто приятно ездить.
Уже делают хабы на передние колеса. Но с отключаемым передком
Шестерню выкинул, осталось коробку выкинуть, передний кардан выкинуть, пром вал выкинуть и наварить трубу на задний кардан а потом его к кпп привернуть напрямую..... И будет ваз 2101, посмотреть печально опустошить стакан ииии выкинуть ее.
Подрамник стоит "Нива-комфорт"? И как он себя ведёт? Хотелось бы узнать мнение автора.
С шрусовыми карданами этот подрамник не нужен,да и вообще от него эффекта минимум.
Причина воя найдена, это нива! А если серьезно, то с тем отношением к работе как у нас (постсоветское пространство), всегда всё будет выть, скрипеть и криво вращаться.
Обсолютно с Вами согласен. Это какое то проклятие висит над Нивой...40лет выпускают....и 40лет мы с ней боремся....с воем...вибрациями...модернезируем 40летний двигатель....и возмущяемся почему она плохо едет!!!!!...И вершина дебелизма эти все устаревшие организмы поставили в новый относительно кузов Шевроле!!!!!....и этого оказалось ещё мало с этим же металлоломом придумали какой то там Тревел...ужас!!!!!
Класная яма👍
Красавчик
А что на передним приводе не едит что ли если кардан снял
Интересно, а на шеви ниве если снять снять эту шестерню, тоже вой пропадет, а то совсем устал слушать завывания
так раздатки одинаковые,значит пропадёт.Лично я теперь езжу и радуюсь тишине.Вопрос только в том почему это не устранили производители.Слышал я правдо,что любое мелкое изменение очень дорого обходится.
Одному тяжко ковыряться)!
очень рад видеть,Никола.как обстоят дела со станочным парком?
До всего сразу руки не доходят! Жду частотник из китая на кашку
носок выходного вала такой кривой что видно невооруженным глазом при вращении) 8:48
Так он же не в подшипнике,он так и должен кривить.
@@nnikolalomakin1560 да никуя он не должен таким быть. У тебя при поломке скривило вал
Нечего не понятно!
Сделай обзор на свой гараж с ямой
При сварке подшипников нарушается геометрия обойм
наварка была на проставке со смещением центра
Ибо нехуй вообще подшипники варить
На 8:58 ось должна так колбасить ?
Когда крышка с подшипником будет одета,то станет по центру,плюс зазор в подшипниках можно теперь регулировать гайкой хвостовика.(полуось имеет 2 опоры,и это в разы лучше 2 рядного подшипника)
Масло нужно нормальное лить! Вой шестерен идет с завода! Менять нужно сразу как приобрели ниву!
Пора за дезу наказывать
Вот здесь, говорит, видно.
ты лучше расскажи о своем гараже и истории его постройки или ремонта
А что за шестерню то убрал из раздатки ???
Пониженной передачи. которая как раз и воет, у нее обороты под 10к в мин. Автор бы ходя бы посмотрел видосы других авторов, которые с воем борются. Мы, наоборот, ставим шестерни, которые еще быстрее вращаются (занижение пониженной 3к1 и более), там все еще хуже. Вот если бы кто реально вопрос проработал, какого вида нужна регулировка (типа как главные пары) чтобы его избежать - вот это было бы супер.
привет .ты бы лучше показал как разобрать и собрать ее ))))
ахуенный гараж!
Я старался)
Так в чем причина то, ты мог нормально сказать и показать, а жевал жевал даже на ходу не показал?
Как раз-таки в подшипниках у которых нет люфта они проблемные
Дело было не в БОБИНЕ
Рхххай сидел в кабине.
раздаточная коробка, которая "не убиваемая" - на днях накрылась как раз.
Что же там накрылось?
Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в далекую эпоху всеобщей унификации, и вместе с задним "классическим" мостом Нива 40 лет назад получила свое "родовое проклятье" - диагональное смещение заднего кардана.
Диагональное смещение заднего кардана Нивы является исходной причиной:
1. Перегруженного неестественного режима работы карданных ШРУСов (крестовин)
2. Перегруженного неестественного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла
3. Перегруженного неестественного режима работы подшипников РК
4. Неустранимых вибраций РК, дребезга рычагов
5. Неустранимого гула/воя РК
6. Потерей крутящего момента на задних колесах
7. Перераспределением крутящего момента с заднего моста на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10%
8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии
9. Повышенным на 20-25% расходом топлива.
Надо ли говорить о том, что работа трансмиссии в подобном режиме значительно сокращает срок службы узлов и деталей, нагруженных неестественным образом?
Надо ли говорить о том, что подобного уродства нет ни на одном полноприводнике?
Знают ли об этих недостатках на Автовазе? Конечно же, знают. Знают с самого начала появления Нивы - знают уже 40 лет.
Знают и о том, что всех этих дефектов можно избежать, если устранить диагональность заднего кардана, для чего необходимо сдвинуть РЗМ влево на 121 мм.
Себестоимость указанных переделок ничтожна и практически не повлияет на цену автомобиля.
Однако эти изменения конструкции напрочь отвергаются бездарными манагерами Автоваза.
Отвергаются они не по причине сложности - ее там нет - а по причине тупого страха перед необходимостью проведения элементарных НИОКР, помноженному на тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще.
Зачем что-то менять - ведь и так берут! Берут же!
Да, берут. Плачут, но берут...
Сегодняшнюю манагерскую спесь, манагерскую жадность и тупое нежелание блатных манагеров работать - сполна оплачивает своими трудовыми деньгами бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель.
Японский аналог Нивы - Сузуки Джимни - стоит в Японии 15 тыс. долларов. Это 5 (пять) зарплат рабочего на заводах Сузуки.
Lada 4x4 Нива стоит в России 500 тыс. рублей. Это 20 (двадцать) зарплат рабочего Автоваза.
По качеству сборки и комплектациям эти автомобили даже рядом не стоят. Исходя из уровня рабочих зарплат Сузуки и Автоваза, адекватная цена на Ниву в России - это 100-120 тыс. рублей.
Дорогие россияне!
Будьте разумны - не ведитесь на заманухи автовазовских маркетологов! Не покупайте нынешнюю Ниву сейчас - ждите адекватных цен и реальных улучшений! Крах маркетинговой политики Автоваза уже близок!
Любое изменение только на словах копеешное и нечего не стоит,а в реальности всё стоит и не мало. Разные углы остались,а крестовинный кардан давно сменили на равноугловой,тем самым решив большую часть проблем описанных вами. Извольте я вам не буду верить ввиду того,что езжу в данный момент на автомобиле, который не беспокоит меня вибрациями и шумами.Ну почти,двигатель только шумный теперь.(не шумнее чем на рендж ровер спорт 2004 г выпуска.
Ничего, что любой кардан имеет диагональное смещение?
MegaAlex1331 ты не берешь во внимание то , что 85 пооцентов зарплаты японца уходит на аренду жилья ,которая в японии очень дорогая и обогрев помещения которое в очень дорогое . Русские тарифы за аренду и свет и воду покажется тебе сущими копейками по сравнению с японскими. 90 процентов населения японии живет в арендованных квартирах. В Токио вообще распространена аренда одной комнаты , не однакомнатной квартиры а одной комнаты , и есть японцы которые так живут всю жизнь
@@user-um5zk3zo7c что ему объяснять!? это ж на перепука японского хламья смахивает....не берите....а что брать!!?? сузуки по цене нивы и ушатаный в хлам? уж нет, я лучше ниву возьму, на этом сузуки по трассе вообще не возможно ездить...не говоря о том, что вечно сидеть в тесной дружеской обстановке....
не со всем соглашусь, но паста огонь
А что на заводе не могут наити вой зарытой собаки?
Диванные ниваводы которые пишут что на 8.20 кривой вал, вы нахера пишете если об устройстве нивской раздатки нихера не знаете???
Есть сумления в этом ремонте ...у меня совершенно новая Нива а раздатка воет и вызверяется како масло только не лил...не могут же на заводе всуропить в неё квёлые подшипники которые болтаются !!!!
Пилять что же делать мне теперь??? Протереть посадочные места ацетоном или выкинуть какую нибудь шестерёнку??? Хотя ну его нахер мне этот вой не мешает!!!
громкое название, в описании указанно "возможно" а сам мастер крутит гайки не болтокрутом с ограничением по тяговому усилию, а трещоткой, не пользуется диннамометрическим ключом, вместо этого он забивает подшипники молотком. Может и из за этого и отхлебнула то раздатка?
От того,что я забью подшипник молотком нечего страшного не свершится.Не у каждого есть под рукой пресс. Если очень важно я их запресовываю на фрезерном станке,а тут можно забить смело.
И на шум тоже можно было забить
езжу больше 20 лет на ниве,полный бред,зачем ставить гранату в неподвижную трубу?при малейшем перекосе между коробкой и раздаткой ( а шрус стоит именно для перекосов) вся эта муть полетит, видимо автор ездит по трассе
вот по этому она у него и развалилась.
Прочитал почти все коменты. Поменял шетерни рычаги и класс. Тишина 🤣.а как быть если машина новая что теперь менять? Сплошной развод на просмотры.
Дак причина поломки если масла отсутствует , значит утечка масла , куда то ведь оно съебалось
У втулки посадка от руки должна быть.
причина воя найдена, но не устранена!!!
Где видео ,как она не шумит?
Уже стемнело на улице ,когда я поехал тестировать,но вой полностью пропал,стали слышны другие звуки,более тихие.
Что за звуки?
+ЖелезякА как сова дрищет на сосне в потемках, например)
NNikola LOMAKIN вы не в Питере случайно мне убрать вой 89522796842
Бесполезное видео.
Да выкине эту роздатку и выть не чего не будет🤣
как поставил шрусовые еарданы , вибрация ушла полностью, подрамние снял и выбросил
Полностью согласен! Ещё эту шестерню с понижайки выкинь,и будет иномарка
NNikola LOM нах понижайку вукидывать нива без понижайке толком не где не проедет
А нахроена её выбрасывать?
По асфальту оно может и сойдёт, а по русским дорогам без понижайки это ёрзанье.
Да верну я её обратно,надо только новую и систему смазки сделать отдельно.
Очень интересно. Но ни х@я не понятно.
Снимай как избавился от шестерни непонятно и для чего она там находилась если отпала в ней нужда
А нахрена вы ставите эту кучу железяк ставите бесполезных и снижающие просвет под ркп)))
по советам менеджеров по продажам, похоже
что это было???
Без шестерёнки собрал что-ли?)
По любому лишние детали остались. Специалисты высшей гильдии говорят - что в агрегатах много лишних деталей, которые не нужны... Кстати кардан назад тоже можно не ставить, он лишний, без него комфортней и машина дольше проходит. Колодки передние тоже не нужны, хватает и задних.
чивооо, ты убрал какую то шестернь? нихуа ни понял!
Покажи пожалуйста датчик скорости с мужиками восьмую раздатку курочим не как не найдем . Зарание благодарны .колхозники.
сначала помыть надо перед разборкой. да и раздатку без всякой лебедки в одного снять можно. еще школьником в одного снимал и раздатку и коробку, лежа под машиной, да и подшипники конусные от ступитц нельзя там использовать. лучше двухрядные внедрить или стандартные оставить
Техника безопасности запрещает снятие и установку вручную,в одиночку элементов более 20 килограмм,а так можно хоть движок руками вытаскивать.
NNikola LOMAKIN нету 20 там
я выкинул доработку и поставил как и должно быть,у меня был комплект подшипников. Какой смысл от двухрядных в промвале неясно? А где на хвостовиках ставят двухрядные,дык я там заварил полуось к шестерням сателитов и получилось лучше,чем двухрядный,кроме того не срывает такую приварку,да и спиливать эти шестерни только в случае замены,а так всё разбираемо.Единственный минус это хорошая фиксация гаек хвостовиков,иначе зажмёт или открутится.Делаю так отрегулировал зазор,заварил точечкой сварки . Что по поводу промывки,то мыл я раньше,но сейчас небыло времени всё вноль разбирать и мойкой мыть.
Александр Меньщиков одному снять а потом поставить раздатку лежа под машинкой ох ,это подвиг сам вот вот сделал!тяжко!
@@nnikolalomakin1560з
Гаоаж хороший.
Подшипники мертвые. По звуку не слышишь что ли? Будто песком обдали...
О ЧЁМ БЫЛ РОЛИК, КТО ПОНЯЛ???
Нихуя не понел.понел что наебнулась раздатка и все.
воет раздатка из за того что зубья крупные и не чего с ней не сделаеш как не крути.
Только если поменять от другой машины
Ну, можно ещё попробовать шестерни с шевронным зубом но хз на сколько это осуществимо
Из за чего воет, не узнает ни кто и ни когда, это тайна за 7 печатями😂весь ютуб пересмотрел у всех свои версии а конкретного 100% решения ни кто не предоставил. Об этом не знают наверно даже на автовазе😂😉
Подрамник теперь не нужен? Или от него тоже есть польза???
Металлореалист ,на новые Нивы ставят доп крепление раздатки, подрамник уже не нужен.
Может и не нужен,но переделывать обратно не буду. Подрамник скорее от разбалансированных карданов и промвала,а не от воя.
Бл*дь где найдено то? А до и после?
..... Мега алексу: Ну если бы двс,кпп,мост новый сделали не похожий на жигулевский а совсем другой тогда бы запчастей было бы мало и не производилась бы 40 лет. Вымерла бы
Говорят, раньше такой способ борьбы с шумом редуктора применяли: в масло засыпали абразив, какое-то время шлифовали шестерни, затем перебирали раздатку с заменой всех подшипников и сальников.
идиоты
Ролик не о чём!!! Причина найдена, где он её нашел так и не понятно, ковырял, ковырял, собрал и "вроде" даже поставил иииии? Где испытания, повторяю НЕ О ЧЁМ!!!
Это гараж или квартира. ;:-))
Жить тут вполне можно.)
Думать надо было перед тем как дебильничать и ставить подрамник из-за которого раздатка по манде.
Поздно пить боржом, когда мозга нет.
Короче берёте эту херню вставляете в ту херню и получится эта херня по моему даже понятней
На разборке полно б.у. раздаток в нормальном состоянии , какой смысл ковыряться в наебнутой ? Запчасти и потраченное время дороже .
В 5:22 слышно что подшипник гремит неимоверно
Если подшипник полностью вымыть от смазки,то любой будет такие звуки издавать.Подшипники все в идеальном состоянии,я бы добавил в невероятно идеальном
нихуя не понял,но было интересно)
А у меня раздатка не шумит и не воет! Двигатель больше шумит. Проверяется просто.
Разгоняется,сбрасываешь газ и слышишь,что без рева мотора в салоне тихо.
لمحرك كيف تصكرو
И отсюда вой слышно
Нихуя не понял но очень интересно .
Если не будет выть это уже будет не нива
ИДИ УЧИСЬ СТУДЕНТ А ТО НЕЧЕГО НЕ ПОНЯТНО С ТВОЕГО НАУЧНОГО РОЛИКА