「SUNPEED ASTRO」と「Khodaabloom FARNA」で迷ってます。どちらが良いでしょうか？（ロードバイクの選び方）
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- Опубліковано 17 чер 2024
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悩みすぎですね。
その辺の自転車ならそんなに違いはないんだから、さっさと買ってさっさと走り始める方が良い。
40年ぶりの再会ってことなら、もうおっさんで時間ないのに…
値上げもどんどんするから、時間を無駄にして結局高く着くと思います。
年配者はお金より時間の方が大事と考えます。
良いこと言ってるけど、お口チャックですね～www
自分も「さっさと買え！」「好きなものを買え！」ですかね。あえて言えばディスクブレーキ車は最初の一台にはしないかな・・・。
コスパ比較しただけ。
今後どの様な運用方法や、リム・ブレーキorディスク・ブレーキ、クイック・リリースorスルー・アクスルの使用の優先順位等で決定する。
ALTMAを調べてみたのですが使用されているパーツの規格が一般的な事と
乗り慣れてからハンドルを下げやすいジオメトリ（らしい）は好印象
カーボンフォークでないのは気になりますが試乗の声を聞くとアルミフォークの割に乗り心地も良いようですし
長く乗る前提であれば今回の比較対象に入ってきてもおかしくないバイクと感じました
後は見た目ですかね
なるほど～
初心者向けだからこそ、長く付き合える相棒は貴重な存在だと思います。
フレームは替えが効かないから多少地味でもよく練られたアイテムが結局良いんですよね。
実際販売する上でのマーケティング戦略はまた別にして。
個人的には、走行性能や乗り心地はタイヤ→フレーム→コンポの順に影響が大きいと思います。なので105とはいえ太いタイヤが履けないリムブレーキ、クイックリリースのkhodaabloomは避けたくなります。
確かに。
乗り心地に関しては、タイヤが占める要素が大きすぎて、フレーム・フォーク・ハンドルなどの素材の違いは誤差と思う。
アルトマではなくアルテマですw
アルテマサイクルモードで試乗しましたがエントリーアルミとは思えないくらいガッシリ走れました。辻善光さん監修で実店舗のダイワサイクルで購入メンテもできるのはメリットです。
自転車はまずはフレームです！コンポ、ブランドたけで判断はいかがなものかと思います！
どんな用途に向いてると思いましたか？
70代の初心者の方にも向いていると思いますか？
フレームの出来で勝負するなら、違いの判る中級者以上向けに、105あたりを付けた方が良いと思うのですが・・・
アストロは完全内装っていうのは結構メリットしかもディスクブレーキ➕ソラコンポなのでかなり良い気がするのですが中華製品ってのが怖くて買うのすごい迷ってしまいます。
15万以内でディスクブレーキ、ソラコンポの自転車はありませんか？？
自分でしたら Khodaabloom FARNA 105ですが、
見た目の好みが SUNPEED ASTRO でしたら、
そちらを選ばれた方が後悔がない気がします。
見た目＝乗り続けるモチベーションに繋がります。
なるほど～
意図は違って来るけど折りたたみで輪行ゆるぽたの方がいいんやないか？
定年世代やろ？
周りで流行ったけど落車して皆んな辞めてったで？
サンピードアストロ2024かmerida スクルトゥーラ95(2021)どっちが良いですかね？
ALTMAは、元トッププロの辻善光さんが設計して何度も何度もフレームを作り直して、「本当によく走る」ように作られた自転車だそうなので、スペックで測れる自転車ではないと思います。
それは分かるのですが、だったら105コンポとかにした方が良いような・・・
@@kogasyuzo
返信ありがとうございます。
そうかもしれませんが、その商品のコンセプトはとても明確です。辻さんの信念は「良いフレームは走る」ということで、20万円のよく走る自転車なら他にもある。よく走る自転車を安くリリースするには、フレームに全振りしたほうが良い。という考えなのだと思います。
@@user-rk3vl5mb9s
想いは分かりますが、選ぶのは初心者なので、なかなか厳しい組み合わせですね～
売れるかどうか？の結果が全てですからね～
理解してもらえる層にアプローチした方が良いような・・・
INVINCIBLE EXPERTとか思わず欲しくなっちゃう。
（10台買えば）たった1100ドルでR7100フルカーボン。
１０台買ったらヤバいですよ～w
質問お願い致します
アストロは28cも装着可能でしょうか？
2023モデルがデフォルトで28cでした 2024も28cかと思います
標準は25Cのようですね～
コチラではちょっと分からないですね～
学長、こんにちは。
先日KhodaaBloomのFarnaのフレーム（サイズ395）を入手することができました。
身長161.2㎝の私にはちょうど良い大きさです。
今までがSCOTTのSpeedstar700SでサイズがS（身長165cm～）だったので、身体に合わせるのに苦労していました。
しかし、フレームの重さはSCOTTのほうが軽いのです＾＾；
今後はどちらを主に乗るのか悩みどころですが、これもまた楽しいものですね。
お問い合わせの方がどのような乗り方をされるのかわかりませんが、個人的には２×９速で私なら十分なので、SORAコンポのKhodaaBloom-Farnaかな？
しかし、TiagraのAmazon価格や105の価格は魅力ですね。
ですね～
ALTMA一択ですかね。
確かに後発ではあるけれど、UA-camやSNSで既に一定の知名度は有るし、パーツ構成に不満があるなら、後々変えていけば良いかと。
長く付き合えるバイクだと思いました。
コーダーブルームが悪い訳で無いのは分かるけど、リム車ならアルミフレームの中古車で程度の良い出物を探した方が現実的。
SUNPEEDはコスパ良いし、カーボンフォークなのも好感が持てるけど、前述のALTMAがライバルになるし、ALTMAはSNSやUA-camでの広告で知名度では既にSUNPEEDに勝ち始めているから、厳しいかも？
ALTMAは発売前なので何とも言えませんが、発売後に利害関係の無い一般ユーザーがどれだけ「良い」と発信するか？ですね～
お好きな法で（ニッコリ）
ですね～
RS300はRS21の後継なので、私なら Farna 105 ですねぇ...
予算10万円ちょっとが曲者。全メーカーの全エントリーモデルが対象になるけど全部調べたのかな。近くにショップがないなら通販?メンテナス大変ですね。自分ならARTEMA選びます。
ARTMA人気ありますね～
フレームこそ個性が出るのに、ホイールやパーツだけでしか語って無いのは浅くないですか？
素材が同じフレームは全て一緒ですか？開発費とか無料とか思ってます？
浅いとかもしれないですが、ほとんどの初心者は違いを感じられないと思うんですよね～
それは中級者以上で良いと思ってますm(__)m
FARNA 105リムブレーキの金額で、キャノンデールやスペシャライズドのディスクブレーキ車が買えるのではと思ってしまいました。
それを言い出すと、１から仕切り直しですからね～💦
色にこだわりがなければ整備性の信頼度でファーナですかね
安心感はファーナですね～
Amazonで買えるSAVAの方が全然上←自力メンテ必須だが、ほぼできるので食指が動く寸前…
質問者さんは本気で乗りたいと思ってません いいなー程度 そうじゃなきゃ秋発売するかもしれない なんて待ってられませんよ
エンド幅の書いてない中華を信用するか 今後ホイール交換が制限されるリムにするか 判断ははっきりしている悩むところが見当たらない
そこは人によりますね～
私自身がアラ還世代ですけど、FARNA Claris やバラ完組んだロード乗ってたりします。
40年前乗ってたなら「サイクル野郎」世代のリターンサイクリストではと思います。
コーダブルームの方がメーカー的にも安心感はありますね
選択肢外になってしまいますが、モンベルからほぼシマノのティアグラメインのは出てますね
Sunpeedは論外。
ルック車そのもの。 4:00
ロードバイクではない。
コーダーブルームと比較するのは失礼な位。ダイワのは元トップレーサーのゼンコーさんが監修してる。
悪いはずがない。
偏見が過ぎる
メーカー公式サイトからジオメトリ見てきたほうがいい
なんなら最近はハイエンドのvictoryがuci登録されたみたいよ
メーカー名がキモすぎる以外は普通のロードだわ
この値段なら
ボーナス後にコーダーブルームのFARNA 105買おう😂
sunpeedは名前がどうしても納得できない