ELEVE PILOTE: EOPAN. Au CIRFA avec de futurs pilotes militaire dans la marine nationale (2020)
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- Опубліковано 18 чер 2020
- Pas ma vidéo la plus "fun" mais un must que je voulais partager avec vous.
Si vous avez entre 13 et 25 ans et appréciez l'aéronautique, cette vidéo est un must watch!
Le CIRFA ( Centre d'Information et de Recrutement des Forces Armées) marine de Marseille - centre de recrutement de la Marine Nationale - m'a proposé de venir parler à la nouvelle génération d'EOPAN pour échanger et répondre a certaines de leurs questions.
L’occasion de vous apporter un éclairage supplémentaire sur le cursus de recrutement (voir ma vidéo sur les cursus) d’EOPAN (bac général ou technologique), et la sélection en vol.
Nous avons parlé:
de la charge de travail lors de la sélection,
du côté omni rôle du Rafale,
quelques « tips » de recruteur ou de jeune EOPAN,
Si vous pensez à postuler pour être pilote militaire ou même pour votre culture générale sur les premières étapes du parcours d’Eleve Pilote dans la chasse embarquée; l'aéronautique navale!
c’est un must watch !
Pardon pour l’auto-focus et l’éclairage, je vais améliorer tout cela, mais pas mal de nouveau matériel a prendre en main ces derniers jours avec un gros gros planning !
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Cette vidéo n’est pas sponsorisée, la visite est à mes frais, et la rayure sur la carrosserie par manque de places de parking aussi… Alors profitez bien de cette vidéo 😉
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Stay safe !
"Até"
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- Etudes de films aéronautiques, support au partage d'expertise.
- Conférences sur des thèmes specifiques en rapport avec l'aérien ou le management
- Des tutoriels pour simulateur de vol.
- Du contenu B2B autour de la communication, du leadership & followership et de la performance
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0:12 je suis rassuré !! Même un pilote de chasse peut éclater sa voiture!
MDR !!!!
Merci beaucoup pour toutes tes vidéos ! C'est vraiment sympa de ta part d'avoir fait ça pour le CIRFA + pour ces 3 jeunes. Je te souhaite que du bonheur pour la suite de ta chaîne !
merci!
Ce fut personnellement un grand bonheur d’être carbu à Landivisiau de 2011 à 2013, pas le même maillot mais la même passion pour ces gros engins 😍 petite pointe de nostalgie en apprenant la fin des SEM car j’étais toujours fourré à la 17f, la meilleure flottille tout le monde le sait 😋, avec des supers mecs dans toutes les spé. Et puis vraiment un nombre incommensurable de defueling jusqu’à pas d’heure pour que les mécanos puissent avancer mais bon.. Cela reste deux ans avec des yeux d’enfant ! Quel plaisir de tomber sur vos vidéos !
Respectueusement,
Clément
Format de vidéo très intéressant et instructif!
Bon courage à eux
Franchement, je leur souhaite bonne chance, du courage et tout ce qu'il leur faut, moi aussi j'adorerais me retrouver aussi loin qu'eux dans leurs qualifications... pilote de chasse dans la marine c'est un métier de rêve, une passion ! 😍
Intéressante vidéo Pierre-Henri merci.
Ah tu y as laissé ton bas de caisse. m'est arrivé la même chose sur le parking de la BA125 aux essais en vol. Foutues bordures blanches ! :)
🙈🤐😬
Mais non !!! J'ai raté Até dans ma ville !!!! Super vidéo comme d'hab 😉
Merci ATE pour cette vidéo à destination de nos jeunes futurs pilotes en herbes.
C'est vraiment génial, votre démarche.
J'espère que vous arriverez à en motiver un maximum. Très bonne initiative, vos propos sont pertinents et justes.
Je vous félicite très sincèrement.
Dommage pour votre bas de caisse mais comme je le dit toujours, "tout à un coût" (pas forcément financier) !
Alors, débrief suite au bas de caisse ? 😉
Force les gars ! Courage pour les selections
Merci pour tes conseils ATÉ, je vais tâcher de m'en souvenir dans ma prochaine vie où je serai encore pilote bien sûr, mais cette fois j'essaierai de ne pas foirer ma sélection Aéronavale )))))
Tout le meilleur aux 4 que tu viens de si bien briefer!
Merci pour eux!
Pas la plus fun mais pour les jeunes c'est toujours très intéréssant ;) Merci pour cette vidéo.
😁
A un moment donné il faut rendre ce que l on a reçu, le partage de l expérience, l expertise. Bon pour la voiture... aussi
😁😉
ah mais tu l'as sorti vite ! ^^ quand tu as dit "j'ai une vidéo avec le CIRFA" pendant la première sur Pearl Harbor, je m'attendais pas à ce que tu la sorte dans la journée XD, tu ne perd pas de temps.
très intéressant ^^
J attendais validation 😆 C etait... hier!
@@ATECHUET en effet XD
Je me souviens d'un reportage : "A l'école des pilotes de chasse de l'aéronavale" sur les premiers vols en CAP10 ... C'était chaud car en gros, tu n'avais pas le droit à l'erreur. On t'explique une fois et ça doit être assimilé. Pas de seconde chance...
@AyTroZ tu pourrais partager le lien de ce reportage sur le full US ? J'ai besoin de cette motivation ^^
@@_galterius ua-cam.com/video/yFmtUMACuj8/v-deo.html
C'est l'épisode où l'on voit Ate, mais sinon regarde les 3 autres ils sont sur la même chaîne 😉
Ça tombe à pic ! Merci !
Pourrais tu faire une vidéo sur la gestion psychologique de la finalité d'un avion de chasse qui reste un engin de défense, mais aussi d'attaque (et donc de mort). Car bien que le pilote est "isolé" et distant de sa cible, comment il vit cet aspect ? Et comment l'armée/la marine gère t-elle et suit-elle et prepart-elle ses pilotes a gérer cela ?
En gros faire un petit point sur l'aspect psychologique et psychique du pilote/de l'humain dans sa machine et comment as tu évolué au court de ta carrière (prise de recule, prise de conscience ou autre).
Ce serait intéressant d'en savoir plus sur ces aspects.
Les mirage IIIR et le mirage IV sont deux avions qui m’ont fasciné, votre père a eu beaucoup de chance...ou de talent😁👍
C'est sûr que le mirage IV est particulier, c'est l'un des rares avions où l'on considère que le tir est un échec de la mission.
Bonne chance a vous les futurs EOPAN ;)
Quand je suis sorti du Lycee Naval de Brest .. en 1993 (:D) l'EOPAN venait d'etre cree. J'hesitait entre ca ou tenter Naval. Toujours est-il que j'ai fait ni l'un ni l'autre ! Mais c est sympas de voir que ca existe toujours...
Le patron était mon conseiller, avant que je devienne EOPAN à la 50! C'est marrant de le voir dans cette vidéo.
Bon courage les gars!
Encore une autre facette de l'armée que tu nous montres la ! Les futurs élèves devaient être content d'avoir un ancien pilote en face d'eux !
Tu n'a jamais songé à faire de l'instruction à l'EIP 50S pour ta fin de carrière ?
Malheureusement EOPAN = Pilote sous contrat et donc pour rester dans la marine il faut passer officier de carrière
Et seul quelques officier (à peu une 20aine) sont admis à passer de carrière
@@victordamerval5858 Merci pour la réponse j'ai du louper un truc dans sa vidéo sur les différents cursus de pilotes..
super cette vidéo c'est exactemnt ce qu'il me fallait !! Je compte passer les pré-sélections l'année prochaine (j'ai 18 ans) pour me laisser du temps de révision, et faire quelques stages ainsi que partir à l'étranger peaufiner mon anglais !! On y croit !!
et bon courage à ces trois futurs pilotes !
Tu nous diras quoi ☺️
Alors, tu as passé les sélections ?
Bonne chance les gars 👌🏽😉
Je me souviens d'un vol à destination de DKR, on voit le chef d'escale, Air Afrique, et tu as des pilotes de Atlantique qui viennent mandier de la carbo glass auprès du chef d'escale pour ramener des tonnes de langoustes pour la base en France
J'ai un grand regret de ne pas avoir tenté ma chance, il y a quelques années... il faut absolument tenter la sélection, qui tente rien, n'a rien ! Courage aux eopan !
C’est génial tu instruit le novice du métier je suis passionné sur le domaine aéronaval
😁
10:41 Exellente référence de Louis De Funès!🤣🤣🤣
Merci Ate!
😁
Rien que d'en entendre parler, ça me fait vibrer ! La 50S j'ai l'impression que c'est l'expérience d'une vie, il me tarde de la vivre.
Si jamais t'a des potes en E2C, ATL2, Caïmen, Falcon, ça pourrait être intéressant de partager sur leur rôle ! La chasse, tout le monde ne peut pas l'avoir !
tu as été pris ?
Bon courage à eux 💪👊
C'est une blague les croissants ??
Non pas si sûr que ça, Toutes les histoires que j ai entendu se sont de véritables dossiers !!!!
Je trouve ça incroyable de donner ton retour d'expérience à des jeunes qui vont se lancer !!! Ils ont toutes les cartes en main pour réussir avec succès la mission !!!
Coté pédagogie 25/20 on retrouve ( ce dont tu as parlé dans certaine vidéo) Le but : Le niveau de connaissance initial requis !! ( Une leçon de vie applicable dans tous les métiers et ca fait Tilt !!!). Comment y arriver, tu expliques les phases ( sommeil, sport, anglais, vol, préparation etc....) au travers de ton expérience donc ils savent avant même de commencer comment ils pourront s organiser et quand ils pourront bosser en fonction d'eux pour atteindre ce niveau !!!
bref j arrête la je pourrai continuer longtemps !! bravo !!!!!
Ps : L auto debriefing Vertical et Horizontal !!! Première fois que j entends ça !! Mais c'est trop vrai !!!
La visualisation dans mon métier je ne connais pas, on est face à de l inconnu qui ne dépend pas de nous. Mais dans mes loisirs oui complètement
J en rajoute encore !!!!! Mais je ne peux pas résister !! Le multi Rôle on forme large et à tout mais on ne spécialise pas !! Bon ou mauvais ? Et c'est valable dans pas mal de métier et pour ceux qui ont le choix, c'est un vrai dilemme !!
Bonne chance a eux !!!!! En espérant que les passionnés présent aux pieds des pistes de Landi voient leurs premières simulations d appontage !!!!!
😁
Merci pour cet enthousiasme!!
@@ATECHUET Ahah je me suis peut être un peu enflammé !! :) :) Mais le partage de connaissance est pour moi une leçon de vie !! Et je me suis mis à la place de ses futures pilotes et tu as ma réaction brute !!!! J aurais bien aimé être à leur place et recevoir tout cette expérience !! mais la redoutable visite médicale a eu raison de mes ambitions. Un mal pour un bien ? Complètement sans elle je serai probablement sourd aujourd'hui!! Je ne détaille pas parce qu'on s'en balance....
bref j adore cette vidéo !!! tu l'auras compris :) et au travers de ce que tu leurs expliques ce sont des lecons de vie applicables pour tout le monde dans n'importe quel métier !! Et ca n a pas de prix !!!!
Donc Merci a toi !!!
C'est cool de venir aider les futurs pilotes a passer leurs examens
Ils avaient eu leurs presel... pour la select c est 100% entre leurs mains!!
Eh bien les voilà informé correctement bravo ATE "Vive la Royale"
:-)
C'est sympa de faire ça pour les jeunes futurs engagés, ils ont ainsi un vrai retex sur la marine et l'aéronavale. Dommage pour la voiture !!
Bon courage a eux
Et j'ai oublier Bonne chance à eux !!
Salut Até tu assures 👍👍👍👍👍👍👍 🙂
Premièrement....il peut aussi faire chaud à Lanvéoc...;-))...deuxièmement...pourra t'on avoir des nouvelles des postulants ?
Magnifique Superbe Étendard ? C'est un nouvel appareil ?
Hello !
Pour ceux qui passe la sélection cette année, est ce que tu comptes faire une vidéo plus poussé pour donner des tips sur les EOPAN ?
J ai des cours en ligne sur ate.teachable.com je vais me consacrer a de l aeronautique en general et a la simulation dans les prochains mois
Salut, j'aimerais savoir comment on peut préparer l'entretient et le test connaissance aero. Si j'ai bien compris le test aero n'est pas éliminatoire mais l'entretient l'est.
quand tes en mission avec Até t'a beau avoir le Rafale full équipé siège en cuire la total si il a pas eu c'est œufs brouillé au petit dej mission raté avant d'avoir été catapulté XD
gg les gars
0:12 Mama il a mangé la portière de l'auto !
*Un petit coup de polish ça partira si c'est pas trop profond ;)
J’espère qu’ils sont devenus pilotes 😊
Dans l'Armée de l'Air, c'était 2 oeufs jambon le matin...
Par rapport à la zone P112, et bé j'aurais pas pensé que même les avions de Landi n'y soient pas autorisé! j'ai souvent l'impression que Dragon 29 la traverse régulièrement ... il aurait le droit lui? ...après tout la Sécurité civile dépend du ministère de l'intérieur non? et puis mission d'evasan!
Ou alors c'est qu'une impression et il la tangente oO
Tu pourrais faire une vidéo sur la manière de se préparer au niveau physique, et au niveau des connaissances (et parler des yeux 😁) pour les jeunes qui n'ont pas Instagram 😅 stp ?
le physique on shoot demain 0800!
Tu as encore des contacts chez les choumacs de la royale? 😂. En tout cas super vidéo
De manière générale, les marins reste toujours en contacts. J'ai un oncle qui avait quitté la Marine en 1994, au moment de son décès il y a 4 ans, il avait toujours des contacts avec des membres de son ancien équipage. En même temps de ce que je sais il avait l'un des postes les plus importants de la Marine : chef de cuisine dans un sous-marin.
bon courage !!
ils sont a J-1!
@@ATECHUET cotent pour eux ! en plus ils ont de la chances si ils passent tout ils pourront piloter les meilleurs avions de France presque tout les jours
J'aurais bien aimé les entendre poser leur questions ces jeunes. Il n'y a quasiment que toi qui parles...
Oui,
Ils ont preferés ne pas etre reconnaisable.
I respect that 💪
Superbe vidéo, as usual ! Tous mes vœux de réussite à nos 3 jeunes aspirants pilotes ! Tiens, j'ai une question casual : tu as dû rendre la Bell&Ross quand tu as quitté la Marine ? :)
Bell & Ross ne nous donne pas de montre. #Fakenews 😆😉
0 montre en dotation.
@@ATECHUET Argh ! Tristesse, ils font des partenariats avec de belles vidéos de pub, et ils assument pas à vous filer les montres... c'est plus ce que c'était. Tu utilisais quelle montre en vol alors ? (oui oui j'aime bien les montres...et les avions !)
polar
@@ATECHUET Ah on sent le triathlète ! Montres très efficaces !
Salut Até ;) si vous saviez ce qui m'attend à l'entretien avec la prof d'anglais en visio ça serait parfait, merci d'avance tes vidéos déchirent !!!
Une séance de torture 🤣😱
Des questions I presume 😉
@@ATECHUET Haha je pense aussi mais ils t'en ont pas dit plus les EOPANs que tu as interrogés ?
je suis le seul à pas pouvoir lire entièrement la première ligne?? (à cause de la vignette) >> 15:42
bon ben on a un point commun la meme raye sur le picasso mdr et merci en attendant
🤣
J'avais une question par rapport à la polyvalence du Rafale. Pourrait-on dire que choisir de développer un avion multirôle revient à élaborer un aéronef qui accomplit de nombreuses missions mais moins bien qu'un avion (de même génération bien sûr !) spécialisé dans une mission (CAS, supériorité aérienne, dissuasion nuc...) ?
Merci infiniment pour ces excellentes vidéos et pour l'éventuelle réponse !😉
arf dur a dire... les avions monotache sont rares... mais efficaces ds leur domaine en effet... exemple le U2 fait de la reco HA... vs un Rafale reco? resultat different mais le rafale a des autouts enormes aussi..
c est tres specifique au cahier des taches de la mission
Bonjour Ate ! Ces trois jeunes ont intégré la promotion Bravo 2020 ?
Ah la reco en mirage IIIR... Pas de radar, pas de centrale inertielle ni gps, une radio et un TACAN capricieux, réglage manuel des appareil photo, et le tout en travaillant a la carte 50 000ème, à basse altitude a 480kt... Tout un art... On comprend aisément que les pilotes devaient passer tout leur "temps entrainement" pour devenir expert sur une seule et même mission.
C'était une autre époque mais pas si lointaine quand on sait que le IIIR a été retiré du service APRES le 1er vol du rafale A...
Pour ceux qui veulent découvrir l'ambiance armée de l'air sur mirage III en 1976, excellent reportage sur le IIIE (assaut nucléaire tout temps basse altitude (en suivi de terrain manuel), ainsi que de l'interception) ici : ua-cam.com/video/V5adVdxxQAI/v-deo.html [utilisez un proxy / VPN pour regarder ou alors, téléchargez la vidéo via un site car la vidéo est protégé par TF1 en France].
Vive la presqu’île de Crozon !!
lol
C'est quoi la différence entre un "instructeur" et un "formateur" ?
Le niveau de qualification.
avec 10ans de moins, j' faisais mes valises :p
Slt 😃J’ai eu mon bac l’année dernière apres avoir redoublé 😅mais bon je suis attiré par ce métier et cadre de vie de pilote de chasse mais j’ai un peu peur , je vais pas mentir je suis pas une personne qui aime apprendre a fond mais une fois que je m’y mets c’est que j’ai vraiment envie du coup j’aimerais avoir des conseils car j’aimerais m’engager 🙂
Tu devrait essayer moi je peu pas à cause de mes yeux
Es qu'il est possible de faire la même chose pour l'armée de l'air car je suis plus tenter par l'armée de l'air que la marine !
Ils ne m ont pas ouvert leur porte pour le moment... Et je ne sais pas si ma voiture va survivre a une seconde visite 🤣
Sauvagement tu as été ! 😂
c'est mes "yeux vieillissants" dans le début de la vidéo où le 2ème plan est net et le 1er (ton visage ATE) est floue ?
Je me nats encore un peu avec ma nouvelle camera ;-)
@@ATECHUET Merci pour ta réponse rapide et l'acceptation de la critique négative , ça doit venir de ton ancien taf !! certains ont plus de mal sur You Tube, quelle que soit la chaîne.
Salut lol ta perdu la main sur la conduite ou quoi ?je rigole,dis moi est ce qu'il existe des baptêmes de vol en avion de chasse en temps que passager bien sur?
Je n avais pas de chien jaune pour me guider...
@@ATECHUET 😂
Actuellement je passe en Terminale Générale, et je voudrais faire EOPAN, comment je dois m'y prendre exactement ? ^^
Contacte le Cirfa 😁
Renseigne-toi sur le site de la marine nationale.
Est-il possible d'entrer à EOPAN sans être Français et que ce soit durant la formation que je me naturalise? Sans forcément faire un nombre d'années habituellement exigé?
Il faut avoir la nationalite pour le depot de dossier
@@ATECHUET Ah d'accord.
Avec un Bac STI2D avons nous des chances de faire pilote de chasse ?
Yes
Super intéressant. Mais pourquoi on ne voit pas les gamins?
Pk ils veulent pas pour proteger leur vie privée.
9:23 Du moment que t'as moins de 26 ans c'est OK?
Comment se préparer aux entretient et aux différents tests disponibles ?
Pleins de methodes!
Fonction de ton niveau cela depend...
J en parle sur ate_wingman sur insta ou dans les cours en ligne sur ate.teachable.com
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER bonsoir ATE, il n’est pas possible d’ouvrir ton site du fait qu’on ne puisse pas établir de connexion sécurisée sur ton serveur :) (pour info : i.goopics.net/3adP8.png Connexion depuis un iPad Pro, IOS 13.5.1)
Bonjour Até vous avez dis que chaque pilote avait chacun sa spécialité. Quelle était votre spécialité ? Et bonne chance au jeunes de cette vidéo :)
Le focus lors des prises de vue 😉🤣
Je suis aller au CIRFA de Toulon (pour l'armée de l'air) et on m'a dit que c'était 27 ans le max pour déposer son dossier, c'est normal ?
Oui, armee de l air 27ans. Marine 25ans
@@ATECHUET ah ça me rassure, merci !
Des news des padawans ?
Combien est payer un pilote de chasse dans la marine nationale
J'espère intégrer une de ces écoles dans le futur, mais est ce qu'on devenir ingénieur dans ça ?
Pour avoir un diplôme d'ingénieur et devenir pilote de chasse il faut que tu fasses l'école navale pour être dans l'aéronavale ou l'école de l'air pour être dans l'armée de l'air
@@pierrickmaurin7276 personnellement j'aimerais bien faire ingénieur et ensuite au cours de ma carrière pilote, mais d'abord ingénieur ducoup l'école de l'air c'est possible ?
Salut ATE, j’ai 20 ans et compte me présenter a la formation EOPAN, je voulais savoir as-tu des conseils afin de réussir? Je prends des cours d’anglais afin de consolider mon niveau car j’ai connaissance qu’il faut un bon niveau. Merci
Hello j'ai 20 aussi et je passe les EOPAN cette année ! Si tu veux qu'on s'ajoute pour s'entrainer ensemble ?
Enzo m avec plaisir 😉
Enzo m c est bon 😁
super !! Je compte aussi me présenter l'année prochaine (18 ans actuellement), cours d'anglais + trouver des contacts anglophones c'est le top !
Salut les gars, je ne vais pas tarder à déposer mon dossier au CIRFA. La création d'une conversation Whatsapp ou Messanger pour échanger ensemble et se filer des tuyaux, ça vous tente ?
Moi je me pose une question pourquoi on a pas de droit de montrer les vissage des pilotes ???
🙊🙉🙈🤐😇
C'était en live ?
C est a dire?
Vidéo surprise 😂
Plaisir d offrir.
Je te suis pour me renseigner sur aviation militaire quart je veux devenir pilote de chasse dans la marine
Fait gaffe aux sélections "car" au niveau orthographe, tu pourrais avoir des surprises ... ;-)
Merci je n'est pas trop regardés les fautes d'orthographe