Comecei a acompanhar o canal recentemente e tenho gostado muito dos vídeos, queria ver mais corridas e campeonatos, especialmente do pequeno Davi concorrendo
Muito obrigado Wendel. O Davi está em transição do amador para o profissional e esse semestre é preparatório para a temporada 2023. Mas assim como a corrida de agosto, que fizemos na Copa São Paulo KGV, vamos ter ainda outra corrida esse ano. Em 2023 teremos pelo menos uma corrida por mês. Estamos em busca de patrocínios
davizinho ta guiando muito bem, redondinha, levantou e foi de novo, é disso que gostamos!! orgulhoso dessas conquistas de vocês!!! voem, melhor, acelerem!! heehhe
aconteceu literalmente isso a uns 14 anos atras cmg, só que eu rodei por conta de óleo na pista e não por conta do amiguinho hahaha. O bacana que ele não se abalou e ja voltou a acelerar logo após do ocorrido!
Claudinho é uma lenda! Pilotagem do filhão tá redondinha, muito legal de ver. Claudinho sempre me falava “Bateu? Sacode a poeira e acelera”. Que bom que ficou tudo bem
que bom que ficou tudo bem!!! acompanhando o canal desde aquele video do Beto carrero pra quem ta chegando e gosta de kart e muito bom ver vcs em familia na pista mais uma vez sucesso por ai!!
Né!? Na hora o pai aqui não ficou preocupado, mas depois vendo o vídeo, deu um aperto no coração =) Mas ele é corajoso e forte. Voltou pra pista como um flash =) Muito obrigado pela torcida. Vamos precisar muito =)
Assisti esse vídeo. Parabéns o piloto pela garra e por não ter desistido! Continue assim e você haverá de ser um campeão! Agora uma coisa me chamou a atenção do lado negativo do acidente. O outro moleque bate, tira o piloto da pista e se quer pára pra ver se ficou tudo bem. Por aí se vê a personalidade de cada um.
Uai, bateu a cabeça, sentiu dor e voltou pra pista? Amigos, ressonancia magnética. Em que anos vcs estão nesse video? É tipo assim, não deu nada, se desse era aneurisma seguido de morte cerebral ainda na pista no retorno.
Me perdoe, mas o mundo não gira em torno do automobilismo. O protocolo médico, talvez seja mais eficiente que o protocolo da Granja Viana, diz que em pancadas na cabeça a pessoa precisa ficar em observação. Concordo que pode não ser aneurisma, pode ser outra coisa, mas é na região da cabeça. Segue um protocolo para colar no painel do carro de resgate: Avaliação Inicial no Local: Uma avaliação inicial ainda é necessária. Profissionais médicos devem verificar os sinais vitais, o nível de consciência, a orientação (tempo, lugar, pessoa), e se há alguma queixa de dor em outras partes do corpo. Verificar Sinais de Concussão: Mesmo com o uso de capacete, o piloto pode ter sofrido uma concussão. Os sintomas de uma concussão incluem dor de cabeça, tontura, náusea, confusão, problemas de memória ou alterações na visão. É importante fazer perguntas específicas para avaliar esses sintomas. Encaminhamento para Avaliação Hospitalar: Apesar de não haver lesões aparentes, é prudente que o piloto seja encaminhado para uma avaliação médica mais detalhada em um hospital. Isso pode incluir exames de imagem, como uma tomografia computadorizada, para descartar qualquer lesão interna. Observação: O piloto deve ser mantido em observação por um curto período, mesmo que se sinta bem. Lesões cerebrais podem ter sintomas retardados. Talvez ajude a evitar sequelas.@@danielcaputo5895
@@tiago_cunha Vamos lá: Primeiro, não é sobre "algo girar em torno do automobilismo", é sobre você fazer uma afirmção infundada e sem nenhum tipo de embasamento, afinal aneurismas não são causados por lesões oriundas de pancadas na cabeça. Segundo, tenho certeza que você além de não ser do automobilismo (que eu também não sou), não é da área médica, senão não falaria o que falou sobre aneurisma oriundos de colisões. Terceiro: havia um médico que prontamente o atendeu, garantindo que ele não tivesse os sintomas de algo mais sério. Quarto: por não ser do automobilismo, você não deve saber nem quandos HPs tem esse kart, senão saberia que além de não atingir grandes velocidades, a colisão não foi frontal, ele saiu da pista rodando e bateu com a parte traseira do kart, um batida leve e relativamente, comum. Quinto: Ele usava absolutamente todo tipo de equipamente de proteção, não apenas capacete, logo baseado na velocidade da batida, angulação no momento do impacto, proteções utilizadas e avaliação de um médico que estava no local, entendeu-se que não havia necessidade de ir ao hospital. Sexto: não é porque o vídeo tem um corte do momento do atendimento até o retorno a corrida, que significa que o menino foi direto correr. Ele foi atendido no paddock durante o final da bateria que houve o acidente até o início da outra, para que o médico tivesse certeza de que estava tudo bem. Em resumo: você está transformando uma batida comum em uma "quase morte". Não precisa tanto.
Vamos sim. Quer dizer que por não ser do automobilismo e sobre a afirmação ser totalmente infundada. Gosto da maneira como pontuou, vou te copiar: Primeiro, eu sou engenheiro mecanico, talvez falar sobre impactos automotivos, segurança, lesões causadas por impactos em capacetes, em proteções talvez seja um assunto que eu tenha como falar, mas vou concordar com você, minha afirmação não tem embasamento. Segundo, acredito que todas as pessoas que morreram no automobilismo amador e profissional estivessem usando capacete e todos os equipamentos de proteção. terceiro, também acredito que, pelo menos na maioria das mortes, havia um médico no paddock. Quarto, realmentet não sei quantos cavalos tem KART, nem sei o peso, nem as relações peso potencia, torque, o tipo de transmissão, os tipos de freio. Realmente carro é um negócio dificil de entender, kart então, apenas genios podem opinar, sobre. Se não me engano na minha graduação eu fiz um, mas isso podemos deixar de lado, eu vou concordar com você. Quinto, realmente, atingir grandes velocidades é o unico fator decisivo em lesões na cabeça, eu não sei o motivo que leva pessoas a morrerem pedalando, deve ser coincidencia, pq morte com lesão na cabeça só pode estar ligada a altas velocidades. Setimo, sobre transformar um evento simples em quase morte, você tem razão, deve ser por isso que quando você bate o carro e innforma ao bombeiro que bateu a cabeça vc fica de 24-48 horas em observação e sai de lá andando tranquilo, é tudo obra da minha imaginação, procedimentos de observação é loucura. Oitavo, eu poderia concordar com tudo que você falou, mas ai seriam dois falando besteira. @@danielcaputo5895
@@tiago_cunha veio de textão e mais uma vez, argumentos desconexos. Comparar batidas de carro, com um kart infantil que pelo vídeo não deveria estar a15km/h na hora da batida. Não faz sentido. Comparar mortes em quedas de bicicleta onde o capacete é aberto com os capacetes de automobilismo, chega a ser cômico. Falar sobre mortes no autobolismo que usavam capcate entao....dificil não rir. Mas realmente, o Senna morreu usando capacete...acho que a batida dele foi bem próxima com a do vídeo. Dificil debater assim. Parei por aqui.
kkkk Ainda bem que não. Só foi bastante barro mesmo, mas nada que um ar comprimido não tirasse, rs! Ele voltou logo pra pista sem precisar mexer em nada. Viu ai?
Fala Fábio, obrigado pelo comentário. Não foi intencional, foi falta de experiência dos dois. No final ficou tudo bem. depois andaram duas corridas juntos bem colado e os dois se respeitaram bem =)
Kartódromo com área de escape é bem difícil. Mas tinha bastante espaço pra ele corrigir e descer pela saída dos boxes, mas a inexperiência fez ele pisar no freio e rodar. A proteção de pneus e o pronto atendimento do KGV ajudaram bastante. Brigadão por comentar Mac
@@KartPaiKartFilho, não me refiro a um aumento da área de escape, mas apenas a um pouco mais de capricho naquele local, como uma boa pavimentação, por exemplo. Há muitos anos, eu bati bem forte nessa curva. Se aquele espaço fosse simplesmente asfaltado, sem emendas, tosseiras de mato, etc, eu não teria perdido o controle.
Verdade, ficamos preocupados, mas o médico socorrista disse que estava tudo ok e liberou, Só voltou pq o médico liberou. brigadão pelo comentário e por acompanhar
Comecei a acompanhar o canal recentemente e tenho gostado muito dos vídeos, queria ver mais corridas e campeonatos, especialmente do pequeno Davi concorrendo
Muito obrigado Wendel. O Davi está em transição do amador para o profissional e esse semestre é preparatório para a temporada 2023. Mas assim como a corrida de agosto, que fizemos na Copa São Paulo KGV, vamos ter ainda outra corrida esse ano.
Em 2023 teremos pelo menos uma corrida por mês.
Estamos em busca de patrocínios
Olá, td bem? Já conhece nosso site www.kartpaikartfilho.com.br ? Acessa lá!
CARA NA REAL QND VI VC PILOTANDO ME VEIO NA HORA " AINDA VÓ OUVI FALA DESSE MLK NA F1 "
Se Deus quiser 🙏😎 obrigado
Olá, td bem? Já conhece nosso site www.kartpaikartfilho.com.br ? Acessa lá!
Esse garoto é guerreiro! Bateu, e não se abalou, voltou logo depois! Esse tem futuro!
isso mesmo se puder vem torce pra gente nas 50 milhas
davizinho ta guiando muito bem, redondinha, levantou e foi de novo, é disso que gostamos!! orgulhoso dessas conquistas de vocês!!! voem, melhor, acelerem!! heehhe
Caraca. Responda hein. Brigadão mano
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aconteceu literalmente isso a uns 14 anos atras cmg, só que eu rodei por conta de óleo na pista e não por conta do amiguinho hahaha. O bacana que ele não se abalou e ja voltou a acelerar logo após do ocorrido!
Cara pior que no meu penúltimo treino tbm vazo óleo, se puder vem torce pra gente nas 50 milhas
Claudinho é uma lenda! Pilotagem do filhão tá redondinha, muito legal de ver.
Claudinho sempre me falava “Bateu? Sacode a poeira e acelera”. Que bom que ficou tudo bem
Cara sensacional. O Claudinho tem sido extremamente importante para a evolução do Davi. Seria bacana ter você em um treino com o Davi hein. Bora? rs
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Esse tem futuro, entra forte nas curvas, sem medo. gostei de ver, brasil tem um futuro pelo visto
O Brasil tem mesmo um futuro piloto de f1, se puder vem torce pra gente nas 50 milhas
6:04 momento Verstappen e Hamilton em Silverstone, brincadeiras a parte graça a Deus não ouve nada de grave 🙌
Foi bem por ai mesmo Diego. rsrsrs Graças a Deus , aos equipamentos de segurança e a equipe do KGV
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Junior parabéns pra você e seu filho me escrevi no canal de vocês,
Valeu Ailton... Brigadão
que bom que ficou tudo bem!!! acompanhando o canal desde aquele video do Beto carrero pra quem ta chegando e gosta de kart e muito bom ver vcs em familia na pista mais uma vez sucesso por ai!!
Obrigadão demais. Por pessoas como vc que estamos aqui.
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A carinha dele meio confuso querido, mas foi corajoso e voltou estamos torcendo por ele !!!!!!
Né!? Na hora o pai aqui não ficou preocupado, mas depois vendo o vídeo, deu um aperto no coração =) Mas ele é corajoso e forte. Voltou pra pista como um flash =)
Muito obrigado pela torcida. Vamos precisar muito =)
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Os pneus de kart são recheados(completamente borracha) ou tem camara
Ótima pergunta. É igual de carro. Roda e pneu, sem camara
Muy buen piloto .
Gracias, si puedes venir y apoyarnos en las 50 millas.
Assisti esse vídeo. Parabéns o piloto pela garra e por não ter desistido! Continue assim e você haverá de ser um campeão!
Agora uma coisa me chamou a atenção do lado negativo do acidente. O outro moleque bate, tira o piloto da pista e se quer pára pra ver se ficou tudo bem. Por aí se vê a personalidade de cada um.
realmente nem no box ele foi ver se eu estava bem
Davi você tem que anda em SAN marino
Eu ando de kart e faz tempo que eu não ando aí na Granja viana
Bater de kart e um saco... fiquei quase 2 semanas sentindo dor no pescoço depois de uma 😂😂😂
Essa cinta plástica no volante, tem algum princípio ou benefício na pilotagem ?
Acredito q é pra prender o GPS no volante, mas estava sem nesse vídeo
Foi só uma referência pra ele quando estava começando. Pra manter o volante o maximo do tempo reto. Depois esquecemos de tirar, rs
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ele nao jogou vc pra fora né, vc que fez a curva nele
na verdade quando eu ja estava apontando pra curva ele virou e si enfiou por dentro ai agente bateu
parabéns ao piloto ta andando bem d+
Brigadão João Paulo
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Uai, bateu a cabeça, sentiu dor e voltou pra pista? Amigos, ressonancia magnética. Em que anos vcs estão nesse video? É tipo assim, não deu nada, se desse era aneurisma seguido de morte cerebral ainda na pista no retorno.
Poderia dizer um caso apenas na história do automobilismo onde alguém teve um aneurisma após uma batida?
Me perdoe, mas o mundo não gira em torno do automobilismo. O protocolo médico, talvez seja mais eficiente que o protocolo da Granja Viana, diz que em pancadas na cabeça a pessoa precisa ficar em observação. Concordo que pode não ser aneurisma, pode ser outra coisa, mas é na região da cabeça. Segue um protocolo para colar no painel do carro de resgate:
Avaliação Inicial no Local: Uma avaliação inicial ainda é necessária. Profissionais médicos devem verificar os sinais vitais, o nível de consciência, a orientação (tempo, lugar, pessoa), e se há alguma queixa de dor em outras partes do corpo.
Verificar Sinais de Concussão: Mesmo com o uso de capacete, o piloto pode ter sofrido uma concussão. Os sintomas de uma concussão incluem dor de cabeça, tontura, náusea, confusão, problemas de memória ou alterações na visão. É importante fazer perguntas específicas para avaliar esses sintomas.
Encaminhamento para Avaliação Hospitalar: Apesar de não haver lesões aparentes, é prudente que o piloto seja encaminhado para uma avaliação médica mais detalhada em um hospital. Isso pode incluir exames de imagem, como uma tomografia computadorizada, para descartar qualquer lesão interna.
Observação: O piloto deve ser mantido em observação por um curto período, mesmo que se sinta bem. Lesões cerebrais podem ter sintomas retardados.
Talvez ajude a evitar sequelas.@@danielcaputo5895
@@tiago_cunha Vamos lá: Primeiro, não é sobre "algo girar em torno do automobilismo", é sobre você fazer uma afirmção infundada e sem nenhum tipo de embasamento, afinal aneurismas não são causados por lesões oriundas de pancadas na cabeça. Segundo, tenho certeza que você além de não ser do automobilismo (que eu também não sou), não é da área médica, senão não falaria o que falou sobre aneurisma oriundos de colisões. Terceiro: havia um médico que prontamente o atendeu, garantindo que ele não tivesse os sintomas de algo mais sério. Quarto: por não ser do automobilismo, você não deve saber nem quandos HPs tem esse kart, senão saberia que além de não atingir grandes velocidades, a colisão não foi frontal, ele saiu da pista rodando e bateu com a parte traseira do kart, um batida leve e relativamente, comum. Quinto: Ele usava absolutamente todo tipo de equipamente de proteção, não apenas capacete, logo baseado na velocidade da batida, angulação no momento do impacto, proteções utilizadas e avaliação de um médico que estava no local, entendeu-se que não havia necessidade de ir ao hospital. Sexto: não é porque o vídeo tem um corte do momento do atendimento até o retorno a corrida, que significa que o menino foi direto correr. Ele foi atendido no paddock durante o final da bateria que houve o acidente até o início da outra, para que o médico tivesse certeza de que estava tudo bem. Em resumo: você está transformando uma batida comum em uma "quase morte". Não precisa tanto.
Vamos sim. Quer dizer que por não ser do automobilismo e sobre a afirmação ser totalmente infundada. Gosto da maneira como pontuou, vou te copiar: Primeiro, eu sou engenheiro mecanico, talvez falar sobre impactos automotivos, segurança, lesões causadas por impactos em capacetes, em proteções talvez seja um assunto que eu tenha como falar, mas vou concordar com você, minha afirmação não tem embasamento. Segundo, acredito que todas as pessoas que morreram no automobilismo amador e profissional estivessem usando capacete e todos os equipamentos de proteção. terceiro, também acredito que, pelo menos na maioria das mortes, havia um médico no paddock. Quarto, realmentet não sei quantos cavalos tem KART, nem sei o peso, nem as relações peso potencia, torque, o tipo de transmissão, os tipos de freio. Realmente carro é um negócio dificil de entender, kart então, apenas genios podem opinar, sobre. Se não me engano na minha graduação eu fiz um, mas isso podemos deixar de lado, eu vou concordar com você. Quinto, realmente, atingir grandes velocidades é o unico fator decisivo em lesões na cabeça, eu não sei o motivo que leva pessoas a morrerem pedalando, deve ser coincidencia, pq morte com lesão na cabeça só pode estar ligada a altas velocidades. Setimo, sobre transformar um evento simples em quase morte, você tem razão, deve ser por isso que quando você bate o carro e innforma ao bombeiro que bateu a cabeça vc fica de 24-48 horas em observação e sai de lá andando tranquilo, é tudo obra da minha imaginação, procedimentos de observação é loucura. Oitavo, eu poderia concordar com tudo que você falou, mas ai seriam dois falando besteira. @@danielcaputo5895
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Coitado deve ter voltado com o kart todo torto. Kkkk
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tenso
né? =&
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Rapaz eu fiquei muito bravo, como o menino faz isso em voltas de aquecimento?
Eu já estava indo falar com o pai do menino que bateu em você! 😡😡😠😠
Fala Fábio, obrigado pelo comentário. Não foi intencional, foi falta de experiência dos dois. No final ficou tudo bem. depois andaram duas corridas juntos bem colado e os dois se respeitaram bem =)
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A área de escape dessa curva é péssima.
Kartódromo com área de escape é bem difícil. Mas tinha bastante espaço pra ele corrigir e descer pela saída dos boxes, mas a inexperiência fez ele pisar no freio e rodar. A proteção de pneus e o pronto atendimento do KGV ajudaram bastante.
Brigadão por comentar Mac
@@KartPaiKartFilho, não me refiro a um aumento da área de escape, mas apenas a um pouco mais de capricho naquele local, como uma boa pavimentação, por exemplo. Há muitos anos, eu bati bem forte nessa curva. Se aquele espaço fosse simplesmente asfaltado, sem emendas, tosseiras de mato, etc, eu não teria perdido o controle.
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Uma pancada desta e com dor de cabeça seria melhor deixar o garoto sob observação ao invés de por de volta no kart.
Verdade, ficamos preocupados, mas o médico socorrista disse que estava tudo ok e liberou, Só voltou pq o médico liberou. brigadão pelo comentário e por acompanhar
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Pista " zero área de escape".. e acreditar q corre Shifter aí... Tá uma merda nosso kartismo...
É, o que salvou foi a barreira de pneus!