@@h-etchiiCC 203 40 nabrak K2, CC 203 40 baret dikit, K2-nya jadi geprek CC 203 39 nabrak Kertajaya waktu narik Sembrani, beberapa K1 n CC 201 135R ancur total, CC 203 39 cuman rusak dikit
Terima kasih atas history dan cerita keseluruhannya. Sayang aja kondisi BB30127 yang asli entah gimana. Dan sayang jg sbtlny discrap jd besi tua :( Ga dijadiin monumen ato benda eksibisi museum. Btw, saya seneng anda pake backsound videonya dari soundtracknya Team Fortress 2. 😂 Terlalu familiar jadi nyaman aja ndengerinnya. Kalo pas bagian horornya mgkn cocok pake soundtrack dari Half Life & Half Life 2. Saya subscribe ya. Terus selalu berkarya mas. 💪
Tiga pertanyaan, mengingat bahwa masinis diceritakan bunuh diri setelah menggiling stoker: 1. Bagaimana kita bisa tahu kronologi kejadiannya---dalam hal ini, stoker terbunuh lebih dulu? 2. Bagaimana kita bisa tahu bahwa itu karena asmara, mengingat kedua pihak sama-sama tewas? 3. Apakah peristiwa tersebut valid, dibuktikan dengan laporan dari kepolisian, atau PJKA sendiri? Edit: Terima kasih atas disclaimer di akhir, walau saya pribadi masih skeptis.
Pasti ada bbrp org terdekat khususnya di lingkungan PJKA saat itu yg mengenal keduanya... Bgmn pola perilaku, keseharian khususnya selama dinas, obrolan selama lg gak dinas, dll... Yah mungkin termasuk juga org2 di luar lingkungan PJKA semisal keluarga, temen siapanya mrk, dll... Kalo bs tahu itu kepalanya (ma'af) terbe●●h pasti ada tim Inavis atau apa saya lupa yg menyelidiki oh di bagian ini ada potongan tubuh bagian mananya, dll...
Serem banget yah temen sendiri diputusin kepalanya pake turbin di mesin lokomotif... Biadab sih itu... Jangan sampe ada lagi perilaku masinis apalagi asistennya itu yg menodai perkeretaapian tanah air kita...
kisah kejadian misterius di stasiun kediri th. 1958 mungkin ada catatanya kisah dua rangkaian gerbong tetes berjalan sendiri tanpa loko , dari stasion pesantren menuju stasiaon kediri , di pasar pahing menubruk seorang cina sampai mati , distasiun kediri relnya ditumpuki balok kayu agar dapat berhenti ,tapi ditubruk balok terlempar semua , gerbong terus berjalan kearah utara stasion susuhan , terus berjalan kestasion minggiran , akhirnya rel dioper ke rel buntu yg dibeton , barulah berhenti, jarak tempuh stasion pesantren ke stasion minggiran sekitar 20 km
Sebernarnya bb301 27 asli itu ada 2 kemungkinan 1 bb301 25 2bb301 26 Mereka memiliki kaca yang beda sama dengan bb301 27 Atau emang mereka juga mengalami tabrakan sama seperti bb301 27 Atau diantara mereka adalah bb301 27 asli yang ditukar plat nomor nya hanya PT kai yang tau
Lokomotif BB Ini Kalo Nyalain Klo Gak 4 Orang Gak Bisa Nyala.. 1.Bagian Tombol On 2.Bagian Puli 3.Bagian Menekan Saklar 4.Trus Bagian Apalagi Sampe Lupa..Full Rek atau apa Lupa. . Lokomotif ini pernah mampir di Dipo Lokomotif Malang.setelah Kirim Rangkaian Pertamina.ke Stasiun Kotalama,seperti Biasa setelah Kirim Rangkaian Pertamina Maka Lokomotif mampir Di Dipo Lokomotif Malang.Ada Yang Aneh Saat menjelang Subuh.Saat Lokomotif Akan Kembali Pulang Ke Sidotopo Sby.Lokomotif akan di Nyalakan Dahulu Untuk Di Panaskan Dan Di Cek Bagian bagian Tertentu Untuk Memperlancar Perjalanan Dari Malang Menuju Surabaya,Ada Yang Pada saat Menyalakan Mesin Lokomotif Tsb, Masinis Tsb Merasa Di Bantu Petugas Dipo Lok Malang Saat Menyalakan.Padahal Pada Saat Itu Petugas Dipo Masih Tertidur.setelah Menyalakan Mesin Seperti Biasa Masinis Akan Minta surat Jalan Pada Pengawas Dipo,Pada Saat Meminta Surat Jalan Tsb,si Masinis Ngobrol Ringan Dengan Pengawas Dipo Jaga Malam.Kemudian Si Pengawas Bertanya Pada Masinis,Nguripi Karo sopo Awakmu(Bhs Jawa) Yang Artinya Nyalain Sama Siapa Kamu.Si Masinis Menjawab,,Lha Karo Sampean,karo arek arek Daily Cek Mau..??(Lha Sama Anda Dan Anak anak Daily Cek,Tadi),,arek arek sopo wong sek podo Turu(Anak anak siapa wong masih pada Tidur) Jawab Sang Pengawas..kemudian si masinis pergi kamar istirahat para petugas Daily Cek Dipo Lokomotif.Benar,,Mereka masih Tidur,,😅itu salah satu pengalaman Unik BB Tsb Saat Mampir di Dipo Lok Malang.😅😅
kayanya BB 301 27 di tuker sama BB 301 26 yang sekarang di jadikan museum di Politeknik Perkeretaapian Indonesia di madiun, coba cek di google map aja di depan poltek ada BB 301 26 yang mirip kaca nya kaya BB 301 27
INI LOKOMOTIF TAMPA MASINIS PERTAMA DI INDONESIA JAUH SEBELUM KCIC TEROS KRL NEW GENERATION TEROS MRT DAN LRT GITU CERITANYA UNTUK CERITA KERETA YA TUHAN GUSTI😂😂🎉🎉😂🎉
Semua Mbah BB diesel hidrolik statusnya TSGO (Tidak Siap Guna Operasi) alias sudah purna tugas karena udah tua, loko diesel hidrolik tidak relevan dengan kereta sekarang yang makin kesini makin panjang dan berat, sistem transmisi hidrolik yaitu menggunakan torque converter yang ringkih dengan transmisi planetary gear-nya. Sekali transmisi rusak maka rusak semuanya, dan perusahaan yang memproduksinya telah gulung tikar sehingga gak ada lagi suku cadang buat loko ini
bang coba ceritain sejarah CC203 39 dan 40, yang berGelar CC203 Sakti.
Lokomotif Ini Saudara Si Bader CC 201 45 Dan Anti Rusak Aerodinamis CC 203 40
CC203 40 dan 39, berdua adik dan kakak yang anti rusak.
CC203 40 ( Petarukan )
CC203 39 ( Gubug )
@@rizkytheaviator5324CC203 40 sekarang udah dicat jadi livery WnB
@@rizkytheaviator5324 itu kok bisa disebut "anti rusak" ya?
@@h-etchiiCC 203 40 nabrak K2, CC 203 40 baret dikit, K2-nya jadi geprek
CC 203 39 nabrak Kertajaya waktu narik Sembrani, beberapa K1 n CC 201 135R ancur total, CC 203 39 cuman rusak dikit
@@nrz4000paronmen owalah, kebal bgt itu loko ya, thanks infonya 👍🏻
Dipo Madiun emang pawangnya loko mistis... Pas ditaro disana langsung anteng, pagernya kuat kali😅
Jarang bgt yng spill lokasi perkelahiannya dan ternyata lokasinya di Depo Lok Banjar. Tempat yg sering saya pake main pas kecil
sama dong om, saya juga orang Banjar baru tau pas riset video ini hehe..
@@Cerita-Kereta walaah Banjar juga, sekarang masih stay di Banjar kah? Klo iya kita meet huntbar
Oh bisa banget om. Saya tinggal di Banjarsari sih, tapi sering kok main ke Banjar hehe.
Terima kasih atas history dan cerita keseluruhannya. Sayang aja kondisi BB30127 yang asli entah gimana. Dan sayang jg sbtlny discrap jd besi tua :(
Ga dijadiin monumen ato benda eksibisi museum.
Btw, saya seneng anda pake backsound videonya dari soundtracknya Team Fortress 2. 😂
Terlalu familiar jadi nyaman aja ndengerinnya.
Kalo pas bagian horornya mgkn cocok pake soundtrack dari Half Life & Half Life 2.
Saya subscribe ya. Terus selalu berkarya mas. 💪
Tiga pertanyaan, mengingat bahwa masinis diceritakan bunuh diri setelah menggiling stoker:
1. Bagaimana kita bisa tahu kronologi kejadiannya---dalam hal ini, stoker terbunuh lebih dulu?
2. Bagaimana kita bisa tahu bahwa itu karena asmara, mengingat kedua pihak sama-sama tewas?
3. Apakah peristiwa tersebut valid, dibuktikan dengan laporan dari kepolisian, atau PJKA sendiri?
Edit: Terima kasih atas disclaimer di akhir, walau saya pribadi masih skeptis.
Pasti ada bbrp org terdekat khususnya di lingkungan PJKA saat itu yg mengenal keduanya... Bgmn pola perilaku, keseharian khususnya selama dinas, obrolan selama lg gak dinas, dll... Yah mungkin termasuk juga org2 di luar lingkungan PJKA semisal keluarga, temen siapanya mrk, dll...
Kalo bs tahu itu kepalanya (ma'af) terbe●●h pasti ada tim Inavis atau apa saya lupa yg menyelidiki oh di bagian ini ada potongan tubuh bagian mananya, dll...
Serem banget yah temen sendiri diputusin kepalanya pake turbin di mesin lokomotif... Biadab sih itu...
Jangan sampe ada lagi perilaku masinis apalagi asistennya itu yg menodai perkeretaapian tanah air kita...
kisah kejadian misterius di stasiun kediri th. 1958 mungkin ada catatanya kisah dua rangkaian gerbong tetes berjalan sendiri tanpa loko , dari stasion pesantren menuju stasiaon kediri , di pasar pahing menubruk seorang cina sampai mati , distasiun kediri relnya ditumpuki balok kayu agar dapat berhenti ,tapi ditubruk balok terlempar semua , gerbong terus berjalan kearah utara stasion susuhan , terus berjalan kestasion minggiran , akhirnya rel dioper ke rel buntu yg dibeton , barulah berhenti, jarak tempuh stasion pesantren ke stasion minggiran sekitar 20 km
Mungkin BB 301 27 asli dah dirucat pada tahun 2005 atau lewat 2005 dan akhirnya plat BB 301 27 ditukar ke lokomotif BB 301 lain
Sebernarnya bb301 27 asli itu ada 2 kemungkinan
1 bb301 25
2bb301 26
Mereka memiliki kaca yang beda sama dengan bb301 27
Atau emang mereka juga mengalami tabrakan sama seperti bb301 27
Atau diantara mereka adalah bb301 27 asli yang ditukar plat nomor nya hanya PT kai yang tau
(DIPO MN)sarangnya lok mistis☠️
aneh nya kalo di dipo MN ngga pernah bermunculan hal seperti itu🤣🤣
emang cocok cocok lokomotif2 bader/ mistis ditaruh di madiun wkwk
Rf Daop 7 hadir kang... Aman sejauh ini loko² dipo mn😅
Depo MN penangkal lok mistis
pagar goib nya kuat itu dipo madiun. 👻
Seru nih, ada animasi nya
Rumah nenekku di pinggiran rel kreta api dkt stasiun gubeng. Dulu cerita ini masih hot topic di kalangan usiaku yg wkt itu 8th tahun 2007 wkwkwk
Lokomotif BB Ini Kalo Nyalain Klo Gak 4 Orang Gak Bisa Nyala..
1.Bagian Tombol On
2.Bagian Puli
3.Bagian Menekan Saklar
4.Trus Bagian Apalagi Sampe Lupa..Full Rek atau apa Lupa.
.
Lokomotif ini pernah mampir di Dipo Lokomotif Malang.setelah Kirim Rangkaian Pertamina.ke Stasiun Kotalama,seperti Biasa setelah Kirim Rangkaian Pertamina Maka Lokomotif mampir Di Dipo Lokomotif Malang.Ada Yang Aneh Saat menjelang Subuh.Saat Lokomotif Akan Kembali Pulang Ke Sidotopo Sby.Lokomotif akan di Nyalakan Dahulu Untuk Di Panaskan Dan Di Cek Bagian bagian Tertentu Untuk Memperlancar Perjalanan Dari Malang Menuju Surabaya,Ada Yang Pada saat Menyalakan Mesin Lokomotif Tsb, Masinis Tsb Merasa Di Bantu Petugas Dipo Lok Malang Saat Menyalakan.Padahal Pada Saat Itu Petugas Dipo Masih Tertidur.setelah Menyalakan Mesin Seperti Biasa Masinis Akan Minta surat Jalan Pada Pengawas Dipo,Pada Saat Meminta Surat Jalan Tsb,si Masinis Ngobrol Ringan Dengan Pengawas Dipo Jaga Malam.Kemudian Si Pengawas Bertanya Pada Masinis,Nguripi Karo sopo Awakmu(Bhs Jawa) Yang Artinya Nyalain Sama Siapa Kamu.Si Masinis Menjawab,,Lha Karo Sampean,karo arek arek Daily Cek Mau..??(Lha Sama Anda Dan Anak anak Daily Cek,Tadi),,arek arek sopo wong sek podo Turu(Anak anak siapa wong masih pada Tidur) Jawab Sang Pengawas..kemudian si masinis pergi kamar istirahat para petugas Daily Cek Dipo Lokomotif.Benar,,Mereka masih Tidur,,😅itu salah satu pengalaman Unik BB Tsb Saat Mampir di Dipo Lok Malang.😅😅
kalo dalam kehidupan sehari2, BB301 27 itu kayak anak kecil yg tiba2 ilang, ternyata main ke rumah temennya ngumpet gitu
Bang kayak nya lokomotif bb301 2 pengen pindah dipo Madiun😂
Emang dah dipo Madiun pawang nya lokomotif mistis kayak CC201 45/CC201 83 07🗿
Fyi: ni kereta merupakan pendahulu dan saudaranya sibader ( cc 20145 ) yg paling angker banget.
Dipo madiun itu emang counter loko sakti kayak si bader sama abah BB301 27
Bahas Lokomotif CC 201 83 07 MN(si Bader)kang
Kayak dulu CC 203 18 Masinis hantu 😬 mengerikan
Next bahas CC5019 bang
hi serem ada hantu nya
Saran mas, coba buat cerita mistis tentang perkeretaapian tpi di upload nya khusus di edisi maljum
cerita horor Kereta ngak terlalu banyak hehe
Kejadian tahun berapa tuh ada masinis berkelahi,baru dengar
bang bikin cerita lokomotif bb 306 17 yang hilang di stasiun Cikampek 🙏
Seangker-angkernya lokomotif
Madiun solusinya😂
Ril cuy
ini kalo dibikin film horor pasti laris. apalagi kalo sutradaranya mas joko anwar. 😁
Iya bro
Bahas juga min Lokomotif Big Boy nya di pulau Jawa...!
coba bikin cerita cc 205 bang
BB 301 27 loko keramat
Min Coba Ceritakan Sejarah KA Tumapel
kayanya BB 301 27 di tuker sama BB 301 26 yang sekarang di jadikan museum di Politeknik Perkeretaapian Indonesia di madiun, coba cek di google map aja di depan poltek ada BB 301 26 yang mirip kaca nya kaya BB 301 27
Bahasa yang seri duanya cdt 203 yang 3940 dan laratan kereta KRL Hantu Manggarai 5:40 ka459 KRL rheostatik Mild Steel orange
next bahas lokomotif CC50
Sekarang Bangkai lokomotif bb301 27 Dimana sekarang masih tercium bekas perkelahian masinis dan amas
aku julukin lok ini si joging yaitu lokomotif yg suka joging sendiri🗿
Lokomotif berkumis kotak. 😍
Halo bang ❤❤❤
Min coba bahas bb 200 dong
Bang ceritain D 300 23 yang bisa jalan sendiri bang, nggak ada di pembahasan orang lain😢
10 orang pertama
Hi serem ada hantunya
HALO JUGA
Dulu ktnya tahun 2000an awal ada bb 301 yang standby di dipo banjar ya?
Assalamualaikum bang itu si mbah Lok BB 301 27
Bang cerita ka SRIBILAH bang
INI LOKOMOTIF TAMPA MASINIS PERTAMA
DI INDONESIA JAUH SEBELUM KCIC TEROS KRL NEW GENERATION TEROS MRT DAN LRT GITU CERITANYA UNTUK CERITA KERETA YA TUHAN GUSTI😂😂🎉🎉😂🎉
Ceritain CC 201 45/83 07
diam menjadi loko biasa
bergerak menuju stasiun benteng
Ketuker sama BB 301 65 10 kayanya?
BB 301 41 juga memiliki jendela mesin yg berbeda, apakah itu lokomotif yg tertukar ?
Pertama bang
jadi itu bang kalau penyebab lokomotif BB 301 27
Halo bang
Dah kyk cc206, double cabin ya..
Justru CC206 lahir karena kebutuhan lokomotif mendesak namun membutuhkan kabin ganda agar gak pake acara muter loko dulu diturntable
Halo bang kabar nya gimana
CC 201 45 dan CC 201 83 07 sama CC 203 40 dan juga BB 301 27 adalah lokomotif angker di dunia
CC 201 83 07 dan CC 201 45 adalah sama, sebenarnya CC 201 83 07 adalah No Baru dari Si Bader, sedangkan CC 201 45 adalah No Lama dari Si Bader
Mirip dubber channel celana kotak
Bang gw ketemu yang asli tapi sama daerah tapi balai Yasa nya di tempat sama ya itu di balai Yasa yogyakarta tapi beda tempat balai Yasa nya 🙁
Kedua bang
Lokomotif angker karena adanya kasus pembunuhan antara Masinis dan Asisten nya
Jangan2 loko BB 301 27 yg asli ud moksa
apa nomornya ditukar sama si bb 30I 25,saya liat fotonya si 25/26
di google jendelanya beda
tapi ya banyak sih bb 30I yang jendela mesinnya beda
lebih serem dari CC 201 45 berati ini
Liat mukanya aja udh serem kek tengkorak
CC203 juga sering seram lihat bre
Blm dirucat ya mas..masih ada di sudut BY YK
Wah belom ternyata? Saya baca2 di facebook udah habis pas rucatan masal tahun kemarin
@@Cerita-Kereta blm mas..tidak ikut di perucatan masal dibulan juni 2023 kemarin
BB301 27
15DG13
belum di rucat itu
Semua Mbah BB diesel hidrolik statusnya TSGO (Tidak Siap Guna Operasi)
BB301 27
CC201 45
CC203 40
Lok ini mecing, aerodinamis, pas dg gerbong2nya padahal bagus knp gak diprodukai lagi
pabriknya sudah tutup dibeli thyssen group. dan perusahaan baru gak produksi lokomotif lagi. kalah saing sama siemens, alstom, vossloh, dll.
Loko toxic 😂
Masak si bang udah dirucat?
Semua Mbah BB diesel hidrolik statusnya TSGO (Tidak Siap Guna Operasi) alias sudah purna tugas karena udah tua, loko diesel hidrolik tidak relevan dengan kereta sekarang yang makin kesini makin panjang dan berat, sistem transmisi hidrolik yaitu menggunakan torque converter yang ringkih dengan transmisi planetary gear-nya. Sekali transmisi rusak maka rusak semuanya, dan perusahaan yang memproduksinya telah gulung tikar sehingga gak ada lagi suku cadang buat loko ini
Kentit
Pertama bang