Arabam dizel değil ama senden öğrendiklerim sayesinde yolda böyle bir durumla karşılaşmış insanlara yardımcı olabilirim,ağzına emeğine sağlık ustam...👍
Orada ki kotku o hava hortumunu o panikde nasıl çıkatırız. Yani elle sökülür mü eğer öyle sökülmezse orda ki kelepçeyi aökecek tornavida yada anahtarı mutlaka el altında bulundurmak faydalı olacaktır. Herkes kendi aracını kontrol etmeli. Ben 30 yıl kamyonet kullandım bilgim yoktu bu konuda. Yeni sattım benzinli aracım var bu karşıma çıktı. Allah razı olsun sizin gibi insanlara faydası olan insanlardan.
Anlatim tarziniz ve verdiginiz bilgiler cok yararli cunku bu tarz videolari ulekmizde ceken kisi sayisi cok az sizi tebrik ediyor videolarinizin devamini merakla bekliyorum basarilar
ilk anlattığın havayı kesmek kısmı gayet doğru ama ikinci anlattığın kısımda ambeleye kalkan arabada birinci ikinci üçüncü viteste yapmaya kalkarsan o işi şanzımanı da eline alırsın. Düz vites araçlarda en iyisi beşinci vitese takıp frene sonuna kadar basıp ayağı debriyajdan çekmektir. Düşük viteslerde yaparsanız şanzımanı da elinize alırsınız :)
Bence bu durumda eğer soğuk kanlı olunursa en iyi yöntem . hem vitesli hem otomatik vites araçlarda emmeyi kapatmak daha iyi olur hem motora fazla zarar vermemiş oluruz hemde şanzıman a zarar vermemiş oluruz
Deviri katlayip 12 bin devire çıkıyorsa bence blok bile patlatabilir motorun sağından solundan piston ve biyel kolları fırlayabilir. Çok ilginç bir sorunmus senin sayende ilk defa duydum usta Allah razı olsun Allah seni başımızdan eksik etmesin kardesim
Dün başıma geldi çok şükür izlediğim videolar sayesinde aynısını yaptım panik yapmayın vitesi 5 takın el firenini çekim birden kaldırın stop eder 1 dakika sürdü ne kadar masraf ederim billiyorum Kangoo 1.9 aracım
Çok faydalı bi video olmuş emeğine sağlık reis böyle videolar sayesinde birçok insan mağduriyetten ve büyük masraflardan kurtuluyor video için teşekkürler
Mükemmel bir bilgi. Benim başıma gelmedi ama turbosu arızalandı. Demek ki böyle bir olay da var. Allah muhafaza. Emek var, bilgi var. Teşekkür ederim kardeşim.
Güzel video olmuş. izmit temde başıma geldi fiesta 1.4 tdci araç devir saati çıldırmış gibiydi durdum hemen kontak kapadım ama motor son devirinde üstündeydi vitesi 4 yada 5e takip stop ettirmistim. Emeğine sağlık hayırlı işler
Allah razı olsun hem merak ediyordum Böyle bir durumda ne yapabilirim ama şimdi sizin sayenizde baya bir bilgi sahibi oldum Allah korusun böyle bir durumla karşılaştığım zaman en azından ne yaparım diye bir fikrim artık var Teşekkür ederim size
Kerem abi faydalı bilgiler için teşekkürler. Yalnız bir noktaya değinmek istiyorum. Ambale anında arkadaşlar kaputu açıp boruyu sökene kadar motor çok yüksek devirlere çıkacaktır. Emme manifoldu girişine elini koyduğunda aşırı vakum dolayısıyla sakatlanma durumu olabilir. En güzeli hortumu sıkmak yada hortumu söktükten sonra emme boğazına sert bir cisim dayamak diye düşünüyorum. Teşekkürler hayırlı işler
elinize dimağınıza sağlık ustam. emme manifolduna yangın söndürücü ile karbon dioksit gaz sıkmak oksijeni kesecek ve motor içindeki yanma duracaktır diyorlar.
Hocam bilgilerde bi eksiklik var. Müsadenizle sizde cevap yazarsanız bilgilerimizi karşılaştırmış oluruz. turbo arızasından kaynaklı ambele ile piston veya silindir kaynaklı sorunlarla olan ambele süreleri farklıdır. Turbodn kaynaklı ambelede İntercollerdeki yağ bitene kadar araç ambelede kalır. O yağ bitince durur. Yani karterdeki yağ bitene kadar demek yanlış. Yani turbo keçelerinden kaçan yağ uzun bir süre sonra intercolleri dolduruyor. keçelerden yağ ilk zamanlarda az sızarken zamanla artıyor ve artık max seviyeye gelince emme subabına ve oradan silindir içine geçiyor. Zaten intercollere yağ dolunca hava soğuyamıyor ve aracın yakıt tüketimide çok artar. Bu sıkıntı çok önce belli eder her neyse. Yani turbo intercollere hemen anında yağ doldurmuyor. Turbo arızasında durum böyle. Ama piston yağ sıyırıcı seğmanlarındaki bir kırılma veya aşınmada bu sefer sizin dediğiniz durum olur. Yani karterdeki yağ bitene kadar araç çalışır.
Bu gün başıma geldi önceden tamircide başka aracıma gelmişti tamirci 5 vitesle müdahale etmisti 5 sene geçti bu gün başıma geldi , ve ögun gorduum bu gün başıma ve müdahale ettim , turbo söküldü , inşallah turbodan cikar
Bu gece tam olarak başıma bu olay geldi. Öncesinde bu videoyu izlemiştim. Aracım manuel. 3. vitese alıp stop ettirdim. Allah senden razı olsun reis. Bi 10 saniye kadar ambeleye kalktı araç. Devir 3500 olduğunda stop ettirmiş oldum. Daha fazla yükselmedi. Stop ettikten sonra yağına baktım ama mazot karışmıştı. Az önce karterdeki yağı boşalttım, bi 8-9 litre mazotla karışık yağ çıktı. İnşallah çok hasar almamıştır motor
@@mustafaozcanl8677 arac marka model neydi acaba. Bizde de suan ayni durum oldu egr yi degistiriyor usta sipariş verdik 3 güne gelecek ama konuyu egr ile baglayamadim ustaya da teslim olduk.
Evet videoyu izledim bilgiler icin tesekkurler simdi aracima gidip bu borunun nerde oldugunu ogrenmem lazim birde bunu sokunce tekrar nasil takacagiz😅 bilgileri ogrendik uygulamasi kaldi allah uygulatmasin insallah
el frenine çek , frene bas, vitesi 5 e tak hangi araba olursa olsun mecbur stop eder videodaki gibi arabanın sagini solunu sökmeye gerek yok zaman kaybı olur.... otomatik arabaysa onlarda da manüel vites yüksekte biliyorsun sonuna kadar yüksel vitesi o da stop edecektir
ALLAH RAZI OLSUN KARDEŞİM....Çok hayırlı bi iş yaptın...sayende bu konu hakkında çok hayati bilgiler edindim...kanalına hemen abone oldum..LİKE ımı hemen gönderdim...başarılarının vede videolarinin devamını diliyorum...tekrardan çok teşekkür ederim..sağolasın...🙏🙏🙏👍👍👍
Hocam keşke seni daha önce izleseydim. Hyundai aracımızın motorunu yedik araç yanıyor sandık . Kendi kendine gaz verdi 6 devre çıktı stop ettim kontağı çıkardım sönmedi araçtan çıktım bembeyaz duman çıktı egzozdan. itfaye geldi ama araç yanmadı 5 dk sonra aracımızın motorunun tamamının TURBO yüzünden ambele kalktığını öğrendim. 9 BİN TL masraf çıktı. Başınıza gelirse el frenini çekip frene basarak durduğunuz yerde aracınızı 4 . vitese takıp kaldırıyor gibi yapıp yığarak söndürmelisiniz
Benimde başıma geldi Allahtan yokusta park ederken oldu onun etkisiyle 20 30 sn çalıştı duman duman kendiliğinden STOP etti usta sadece turbo sıkıntı var dedi tamire gitti
Arkadaşlar ben sanayide oto tamirciyim hızlı bir şekilde debriyaja basıp fitesi 5 atıp frene basmaniz yeterli aksi takdirde kontağı kaptasanız bile arac calismaya ve istem dışı gaz yemeye devam edecek motorunuzun yenilmesine neden olabilrsiniz.
Gözümün önünde Hyundai Silivri yolunda ambeleye kalktı ikimizde sağa çeltik yangın tüpü götürdüm noldugunu bilmiyordum sonradan öğrendim ambeleye kalkmış ve adam aracı durduramadı şimdiki aracım Fiat Albea 508 binde taksi çıkması o yüzden bu bilgi iyi oldu
Bence hava girişini kapatma derim motor yüksek devirlerde çalışırken çok güçlü vakum oluşur eğer elle kapatmaya kalkarsan çok tehlikeli bir hareket bu konuyu anlatan arkadaş yüksek devirde motoru durdursun bakalım elle hava girişini kapatarak ne oluyo görsün. boruyu çıkarman yeterli olur
Diyelimki istop ettik aracı,sonrası ne olacak.bir zaman sonra calıstırıp tamire kendimiz mi götürücez yoksa çalıstırmadan cekici ielmi götürmemiz lazım?
üstadım zaten emme manifoltu hortumunu söktüğünde turbo intercoler geride kaldığından yağ ve basınclı hava kesilecek motor duracaktır. tabiki sökebilirsen
Selamunaleykum kerem ustam maunel aracta kendim arabamdan bahsedeyim fiat albeda olursa hava filitresini tikasam motor stop edermi veya hava filitresinden turboya giden havayi kessem.olurmu oyle birsey basima gelirse sayet...
Slm ustam kolay gelsin. İşiniz yoğun biliyorum. Ama motor arzalarini, sensör, hava yakıt gibi arzaları, enjektör arzaları. Bu gibi arzaları arza tesbit cihazı ile anlata bilirmisiniz
o hortumu Sökene kadar iş bitmiş olur çoktan ama turboyla ilgili bir iş görülmüşse giriş hortumunu söküp bi süre kontolü çalıştırmak daha garantili olur gibi
Slm benim 1.3 Fiorino da başıma geldi bi anlık enjektörler gitti bujiler gitti iki pistonda erime olmuş aracı vites te stop ettirme olayını bilmiyordum daha önce bilgim olsaydı belki kurtara bilirdik buda ders oldu
2004 kango dizel manuel fites araç anbele kalkar kontak çıkartılır beyaz duman hat safada devam eder sonuç motor turbo yandı 13000 masraf çıktı 2 ay önce öylece satıldı sonuç olarak el ayak freni yüksek fites uygulaması bilinmediğinden masraf çıktı canlar sağolsun ama bilinmesi gereken uygulama on akla gelmiyor
benzinlide boğaz kelebeği olduğu için ambeleye kalkmaz. Gazı ayağınızdan çekince emiş hattı kapanır. Yalnız elinizle emiş hattını kapatacağınız zaman dikkat edin, o devirde çalışan bir araç elinizi sakatlamanıza neden olabilir.
Ben o ambele olayını mercedes 345 conetto otobüslerde çok gördüm beyin den kaynaklanıyo diye biliyorum imdadı bırakınca otobüsü durduramıyorsun alıyo gidiyor fren de tutmuyor marşa bastığında kendi kendine gaz yiyorsa kontağı kapatıp 30 sn bekleyip yada reset attığında kendine geliyordu böyle çok kaza yapan otobüs gördüm
Sensorlerin fislerini cekip gezmeyin arkadaslar boyle bir durumda arac zaten kendini kapatir giristeki hava dozeri ambeleyi önlüyor ve yağin önünü kesiyor zaten ama siz fisini cekerseniz önlemi yok edersiniz
Ustacığım sizin dediğiniz gibi motorun ambeleye kaçması için karterin gırtlağına kadar yağ la dolması lazım ve karter havalandırmasından turboya yağ akışı olması lazım .O kadar yağ ile motor ambeleye kaçmaz . Ambele sorunu yakıt ile ilgilidir . Enjeksiyon pompasıniñ regülatörü arızalı olursa motor ambeleye kaçar . Bilmeyen vatandaşlara doğru bilgi verin
ALLAH razı olsun çok faydalı olmuş bir video...... 2010 dan sonraki dizellerde linea larda yada diğerlerinde bu ambeleyi durduracak fabrikanın yaptığı bir sistem yokmu yoksa budurumu engelleyecek video dışı bi sistem varmı teşekkürederim şimdiden
Çok teşekkürler. Emeğinize sağlık. Soğuk motor normal çalışıyor. Yavaşça kalkış yapılıp rampaya 1000 devirle yavaşça sabit gazla çıkmaya başlayınca devirde dalgalanma neden olur? Aracın hızında da dalgalanma var. Benzinli lpg li otomatik. Araçta başka hiçbir sorun ikaz işar mesaj yok.
Arabam dizel değil ama senden öğrendiklerim sayesinde yolda böyle bir durumla karşılaşmış insanlara yardımcı olabilirim,ağzına emeğine sağlık ustam...👍
Bu videolar sayesinde iyi kurtuldum yoksa bana motor indireceklerdi kurtulduğum nasrafi siz düşünün iyiki varsınız
6:38 O Sıcaklıtaki motora el yakaştırılmaz, oraya bez tıkamak daha doğru olur.
Valla helal olsun adam hem motor üzerinde anlatıyor hemde söylediklerini uyguluyor teşekkür ederim ustam.
Cok onemli bi bilgi hep merak ediyordum nasil boyle bisey oluyor diye Allah bol kazanclar versin kardesim hakediyorsun👍
Allah razi olsun hocam
Orada ki kotku o hava hortumunu o panikde nasıl çıkatırız. Yani elle sökülür mü eğer öyle sökülmezse orda ki kelepçeyi aökecek tornavida yada anahtarı mutlaka el altında bulundurmak faydalı olacaktır. Herkes kendi aracını kontrol etmeli. Ben 30 yıl kamyonet kullandım bilgim yoktu bu konuda. Yeni sattım benzinli aracım var bu karşıma çıktı. Allah razı olsun sizin gibi insanlara faydası olan insanlardan.
Anlatim tarziniz ve verdiginiz bilgiler cok yararli cunku bu tarz videolari ulekmizde ceken kisi sayisi cok az sizi tebrik ediyor videolarinizin devamini merakla bekliyorum basarilar
ilk anlattığın havayı kesmek kısmı gayet doğru ama ikinci anlattığın kısımda ambeleye kalkan arabada birinci ikinci üçüncü viteste yapmaya kalkarsan o işi şanzımanı da eline alırsın. Düz vites araçlarda en iyisi beşinci vitese takıp frene sonuna kadar basıp ayağı debriyajdan çekmektir. Düşük viteslerde yaparsanız şanzımanı da elinize alırsınız :)
Yararlı oldu. Sade anlaşılabilir bir dil. Teşekkürler
Bence bu durumda eğer soğuk kanlı olunursa en iyi yöntem . hem vitesli hem otomatik vites araçlarda emmeyi kapatmak daha iyi olur hem motora fazla zarar vermemiş oluruz hemde şanzıman a zarar vermemiş oluruz
Deviri katlayip 12 bin devire çıkıyorsa bence blok bile patlatabilir motorun sağından solundan piston ve biyel kolları fırlayabilir. Çok ilginç bir sorunmus senin sayende ilk defa duydum usta Allah razı olsun Allah seni başımızdan eksik etmesin kardesim
Aynen yasanan olaylardan biride bu
UA-cam senin gibi arkadaşların sayesinde anlamlı bir yer oluyor, canlı kütüphane gibi, yoksa slime videoları beyin ambelesi yapacak ..... :)
Eyvallah :)
Hareket halinde basiniza gelirse vitesi 5 e veya 6 ya alip debriyajdan ayaginizi cekin gaza basmadan
Dün başıma geldi çok şükür izlediğim videolar sayesinde aynısını yaptım panik yapmayın vitesi 5 takın el firenini çekim birden kaldırın stop eder 1 dakika sürdü ne kadar masraf ederim billiyorum Kangoo 1.9 aracım
Nekadar masrafı çıktı
Masraf ne kadar çıktı
10 numara olmuş eline saglık...bi de namaz kılyosan süper olur...namazları eksiltmeyin...
ACEMİ ARKADAŞLARA YÖN GÖSTERMEK ADINA SÜPER PAYLAŞIM..EMEĞİNİZE SAĞLIK
Aleyküm Selam Vermiş Olduğun Değerli Bilgilerden Dolayı Teşekkürler Allah Bol Bereketli işler Versin Koca Usta👍🇹🇷
Detaylı ve anlaşılır anlatım olmuş. Teşekkür ederim
Başından sonuna kadar manuel arabada olduğu zaman nasıl stop edeceğini izleyip videonun sonunda öğrenmek :D faydalı bilgi teşekkürler
Yararlı ve güzel bir bilgi Teşekkürler. Yalnız heycana kapılıp elinizle orayı tıkamayın yoksa o sıcaklıkta eliniz için hüsran olabilir.
bilgi güzel ve cok değerli birşey dir bizimle paylaştığın icin çok teşekkürler ustam Allah kazancını arttırsın..
Ustam mükemmel bilgiler veriyorsun Allah sana önce sağlik sonra bol kazançlar versin işin rast gelsin.
Çok faydalı bi video olmuş emeğine sağlık reis böyle videolar sayesinde birçok insan mağduriyetten ve büyük masraflardan kurtuluyor video için teşekkürler
🤚🏼🤚🏼🙂
Ustam diline emeğine yüreğine sağlık. İşin rast gitsin
Düz vitesi biliyordum fakat otomatigi hep düşünmüşümdür nasıl stop ederiz diye. Süper aydınlatıcı vide olmuş emeğine sağlık.
Mükemmel bir bilgi. Benim başıma gelmedi ama turbosu arızalandı. Demek ki böyle bir olay da var. Allah muhafaza.
Emek var, bilgi var. Teşekkür ederim kardeşim.
Teşekkürler ALLAH razı olsun kardeşim
Güzel video olmuş. izmit temde başıma geldi fiesta 1.4 tdci araç devir saati çıldırmış gibiydi durdum hemen kontak kapadım ama motor son devirinde üstündeydi vitesi 4 yada 5e takip stop ettirmistim. Emeğine sağlık hayırlı işler
Allah razı olsun hem merak ediyordum Böyle bir durumda ne yapabilirim ama şimdi sizin sayenizde baya bir bilgi sahibi oldum Allah korusun böyle bir durumla karşılaştığım zaman en azından ne yaparım diye bir fikrim artık var Teşekkür ederim size
Kerem abi faydalı bilgiler için teşekkürler. Yalnız bir noktaya değinmek istiyorum. Ambale anında arkadaşlar kaputu açıp boruyu sökene kadar motor çok yüksek devirlere çıkacaktır. Emme manifoldu girişine elini koyduğunda aşırı vakum dolayısıyla sakatlanma durumu olabilir. En güzeli hortumu sıkmak yada hortumu söktükten sonra emme boğazına sert bir cisim dayamak diye düşünüyorum. Teşekkürler hayırlı işler
elinize dimağınıza sağlık ustam. emme manifolduna yangın söndürücü ile karbon dioksit gaz sıkmak oksijeni kesecek ve motor içindeki yanma duracaktır diyorlar.
Manuel veya otomatik araçlar fark etmeksizin çok hızlıca Emme manifold hortumunu çıkarmak veya kesmek en mantıklısı
Hocam bilgilerde bi eksiklik var. Müsadenizle sizde cevap yazarsanız bilgilerimizi karşılaştırmış oluruz. turbo arızasından kaynaklı ambele ile piston veya silindir kaynaklı sorunlarla olan ambele süreleri farklıdır. Turbodn kaynaklı ambelede İntercollerdeki yağ bitene kadar araç ambelede kalır. O yağ bitince durur. Yani karterdeki yağ bitene kadar demek yanlış. Yani turbo keçelerinden kaçan yağ uzun bir süre sonra intercolleri dolduruyor. keçelerden yağ ilk zamanlarda az sızarken zamanla artıyor ve artık max seviyeye gelince emme subabına ve oradan silindir içine geçiyor. Zaten intercollere yağ dolunca hava soğuyamıyor ve aracın yakıt tüketimide çok artar. Bu sıkıntı çok önce belli eder her neyse. Yani turbo intercollere hemen anında yağ doldurmuyor. Turbo arızasında durum böyle. Ama piston yağ sıyırıcı seğmanlarındaki bir kırılma veya aşınmada bu sefer sizin dediğiniz durum olur. Yani karterdeki yağ bitene kadar araç çalışır.
Bu gün başıma geldi önceden tamircide başka aracıma gelmişti tamirci 5 vitesle müdahale etmisti 5 sene geçti bu gün başıma geldi , ve ögun gorduum bu gün başıma ve müdahale ettim , turbo söküldü , inşallah turbodan cikar
emeğine sağlık kardeşim,aydınlatıcı bir bilgi olmuş
Verdiginiz bilgiler icin cok tesekkur ederim saygi deger hacam
Güzel bir paylaşım ellerine anlatımına saglık arkadaşım
teşekkürler bilgi için
Teşekkürler, teknik ve bilgilendirici bir çekim olmuş. Selamlar.
A.selam
Bu gece tam olarak başıma bu olay geldi. Öncesinde bu videoyu izlemiştim. Aracım manuel. 3. vitese alıp stop ettirdim. Allah senden razı olsun reis.
Bi 10 saniye kadar ambeleye kalktı araç. Devir 3500 olduğunda stop ettirmiş oldum. Daha fazla yükselmedi.
Stop ettikten sonra yağına baktım ama mazot karışmıştı. Az önce karterdeki yağı boşalttım, bi 8-9 litre mazotla karışık yağ çıktı. İnşallah çok hasar almamıştır motor
nasıl hallettiniz,
@ Aracın silindir üst kapağı değişmişti.
@@mustafaozcanl8677 arac marka model neydi acaba. Bizde de suan ayni durum oldu egr yi degistiriyor usta sipariş verdik 3 güne gelecek ama konuyu egr ile baglayamadim ustaya da teslim olduk.
clio bir aracta bire bir fazla yag konulmaktan ayi sekilde yasadigimiz olay
Fazla sağdan olan bu sorunu nasıl hallettiniz
Ustam Teşekkür ediyoruz.Emeği
ne Sağlık.
Video için kendi aracina eziyet ettin tesekkurler
Cokta bişey yapmadım hocam önemli diyil
Evet videoyu izledim bilgiler icin tesekkurler simdi aracima gidip bu borunun nerde oldugunu ogrenmem lazim birde bunu sokunce tekrar nasil takacagiz😅 bilgileri ogrendik uygulamasi kaldi allah uygulatmasin insallah
Teşekkürler. Faydalı bilgiler bunlar.basimiza inşallah gelmez.gelirse de sayende ne yapacağımızı artık biliyoruz.
Çok güzel bi video oldu istediğim video geldi sonunda eline emeğine sağlık
Ağzına yüreyine sağlık ustam bu durum aslında dizel aracı olan kişileri çok ilgilendiriyor
el frenine çek , frene bas, vitesi 5 e tak hangi araba olursa olsun mecbur stop eder videodaki gibi arabanın sagini solunu sökmeye gerek yok zaman kaybı olur.... otomatik arabaysa onlarda da manüel vites yüksekte biliyorsun sonuna kadar yüksel vitesi o da stop edecektir
Otomatik aracı manuale alsan da stop etmez. Tek yol motorun hava almasını engellenmek
Cok faydalı bir video emeğine sağlık teşekkür ediyorum güzel Bi bilgi edindim sayende
gayet başarılı bir video olmuş, elinize sağlık .👍
Tamirciyim bende usta nasihat dinler gibi dinledim bilgin ve teknik desteğin için sağol 😄
ALLAH RAZI OLSUN KARDEŞİM
ALLAH RAZI OLSUN KARDEŞİM....Çok hayırlı bi iş yaptın...sayende bu konu hakkında çok hayati bilgiler edindim...kanalına hemen abone oldum..LİKE ımı hemen gönderdim...başarılarının vede videolarinin devamını diliyorum...tekrardan çok teşekkür ederim..sağolasın...🙏🙏🙏👍👍👍
Hocam keşke seni daha önce izleseydim. Hyundai aracımızın motorunu yedik araç yanıyor sandık . Kendi kendine gaz verdi 6 devre çıktı stop ettim kontağı çıkardım sönmedi araçtan çıktım bembeyaz duman çıktı egzozdan. itfaye geldi ama araç yanmadı 5 dk sonra aracımızın motorunun tamamının TURBO yüzünden ambele kalktığını öğrendim. 9 BİN TL masraf çıktı.
Başınıza gelirse el frenini çekip frene basarak durduğunuz yerde aracınızı 4 . vitese takıp kaldırıyor gibi yapıp yığarak söndürmelisiniz
Benimde başıma geldi Allahtan yokusta park ederken oldu onun etkisiyle 20 30 sn çalıştı duman duman kendiliğinden STOP etti usta sadece turbo sıkıntı var dedi tamire gitti
Arkadaşlar ben sanayide oto tamirciyim hızlı bir şekilde debriyaja basıp fitesi 5 atıp frene basmaniz yeterli aksi takdirde kontağı kaptasanız bile arac calismaya ve istem dışı gaz yemeye devam edecek motorunuzun yenilmesine neden olabilrsiniz.
Bugün benim basima da geldi otobanda motor yandi sandim ama masraf büyük gibi
@@okyay5950 çok geçmiş olsun motor rektefeye girer 99%
10 bin tl masrafla işin içinden çıkarsın
@@t-researcher8952 sagol öyle olacak sanırim cekiciyle tamirciye cektik arabayı kapagi acınca belli olacak resmen facia
Gözümün önünde Hyundai Silivri yolunda ambeleye kalktı ikimizde sağa çeltik yangın tüpü götürdüm noldugunu bilmiyordum sonradan öğrendim ambeleye kalkmış ve adam aracı durduramadı şimdiki aracım Fiat Albea 508 binde taksi çıkması o yüzden bu bilgi iyi oldu
Teşekkürler degerli bilgilerin için kerem ustam
Ne demek abi
ilk defa bunu duydum verdigin bilgiler cok faydali.teşekkürler
dsg'li araca yaptığımız işlemi manuel araca da yapabiliriz (hava emişini kapatma)!
Bence hava girişini kapatma derim motor yüksek devirlerde çalışırken çok güçlü vakum oluşur eğer elle kapatmaya kalkarsan çok tehlikeli bir hareket bu konuyu anlatan arkadaş yüksek devirde motoru durdursun bakalım elle hava girişini kapatarak ne oluyo görsün. boruyu çıkarman yeterli olur
sunun caresini soyleyen tek adam. basit ve pratik herkesin hatirlayacagi sekilde . eyvallah kardesim iyiki kanalina abone olmusum.
Video cok anlasilir.Tesekkurler
Severek takip ediyorum devammm
Diyelimki istop ettik aracı,sonrası ne olacak.bir zaman sonra calıstırıp tamire kendimiz mi götürücez yoksa çalıstırmadan cekici ielmi götürmemiz lazım?
üstadım zaten emme manifoltu hortumunu söktüğünde turbo intercoler geride kaldığından yağ ve basınclı hava kesilecek motor duracaktır. tabiki sökebilirsen
atmosferik motor gibi bi müddet çalışmaya devaam eder manifoldda ki yağ kalıntıları bitene kadar
Hocam keşke söküşünüzü de gösterseydiniz ama müthiş bi bilgi olmuş
Ustama çok teşekkür ediyorum
Tebrikler çok iyi bir anlatım videosu teşekkürler
İyi ustasın çok teşekkürler hocam keske bütün tamirciler helal peşinde gitse maalesef bir çoğu ahiretini düşünmüyor
Efsane bilgi yuregine saglik
Selamunaleykum kerem ustam maunel aracta kendim arabamdan bahsedeyim fiat albeda olursa hava filitresini tikasam motor stop edermi veya hava filitresinden turboya giden havayi kessem.olurmu oyle birsey basima gelirse sayet...
Yüreğine sağlık adamsın ustam👍
İline sağlık yine güzel bir video olmuş
Selam,devam böyle Almanya’dan Cüneyt.
Ustam o sıcaklıktaki bir motora elimizi nasıl koyacaz bir de orası var
Hava olayını da düz vitesli araçlarda yapamaz mıyız? havayı kessek onda da motor duracaktır sanırım.
Slm ustam kolay gelsin. İşiniz yoğun biliyorum. Ama motor arzalarini, sensör, hava yakıt gibi arzaları, enjektör arzaları. Bu gibi arzaları arza tesbit cihazı ile anlata bilirmisiniz
Emme manifdunu değilde hava filtresini tıkasakta olurmu
Ustam çok güzel anlattın Allah razı olsun 😊
Sağolasın usta. İlk defa videolu anlatım gördüm. Çok faydalı olmuş. Manuel araçlardada hava yolunu kapatarak stop ettirebilirmiyiz?
o hortumu Sökene kadar iş bitmiş olur çoktan ama turboyla ilgili bir iş görülmüşse giriş hortumunu söküp bi süre kontolü çalıştırmak daha garantili olur gibi
teşekkürler tabiki yararlı oldu
Güzel ve önemli bir bilgi teşekkürler.
ayrıca motora yangın söndürücü tüpünü sıkarak halledebilirsiniz oksijen girişini engeller
Reis süpersin teşekürler emeğine sağlık
Slm benim 1.3 Fiorino da başıma geldi bi anlık enjektörler gitti bujiler gitti iki pistonda erime olmuş aracı vites te stop ettirme olayını bilmiyordum daha önce bilgim olsaydı belki kurtara bilirdik buda ders oldu
önemli bir bilgi devamı nı bekliyoruz
başıma hyundai admire 1,5 dizelde geldi 3.vitese takıp bir anda kaldırmak suretiyle stop ettirdim sadece turbo zararım oldu
turbon zaten bozukmuş bozul olmasa yaşamazdın o olayı
Ambele zaten bozuk turbo ile başa geliyor sen olayı baştan kaçırmışsın
@@bozkurt955 ben mi sen mi 😄😄😄
Tabi ki de sen
@@bozkurt955 yaw he başgan o yüzden ambele yaşayan da benim zaten 😂😂😂
DIESEL RUNAWAY = AMBELEYE KALKMAK
BU OLAY TRAKTÖRDE DE OLUYOR, ASLA STOP ETMEZ, YÜKSEK VİTES DE DEBRİYAJ DAN AYAĞI KESİP STOP ETTİRMEK LAZIM,
2004 kango dizel manuel fites araç anbele kalkar kontak çıkartılır beyaz duman hat safada devam eder sonuç motor turbo yandı 13000 masraf çıktı 2 ay önce öylece satıldı sonuç olarak el ayak freni yüksek fites uygulaması bilinmediğinden masraf çıktı canlar sağolsun ama bilinmesi gereken uygulama on akla gelmiyor
Güzel bilgi teşekkür ederim.
benzinlide boğaz kelebeği olduğu için ambeleye kalkmaz. Gazı ayağınızdan çekince emiş hattı kapanır. Yalnız elinizle emiş hattını kapatacağınız zaman dikkat edin, o devirde çalışan bir araç elinizi sakatlamanıza neden olabilir.
Ben o ambele olayını mercedes 345 conetto otobüslerde çok gördüm beyin den kaynaklanıyo diye biliyorum imdadı bırakınca otobüsü durduramıyorsun alıyo gidiyor fren de tutmuyor marşa bastığında kendi kendine gaz yiyorsa kontağı kapatıp 30 sn bekleyip yada reset attığında kendine geliyordu böyle çok kaza yapan otobüs gördüm
başarılar ve tebrikler yararlı bilgiler.
Sensorlerin fislerini cekip gezmeyin arkadaslar boyle bir durumda arac zaten kendini kapatir giristeki hava dozeri ambeleyi önlüyor ve yağin önünü kesiyor zaten ama siz fisini cekerseniz önlemi yok edersiniz
Bunu uygulamalı olarak gösterebilirsiniz hava borusu tıkamak suretiyle olani
Ustacım emeğine sağlık 😉
Hava filtresini söküp bezle tıkayarak da olur diyolar otomatik ya da normal için..olur mu usta?
Ustacığım sizin dediğiniz gibi motorun ambeleye kaçması için karterin gırtlağına kadar yağ la dolması lazım ve karter havalandırmasından turboya yağ akışı olması lazım .O kadar yağ ile motor ambeleye kaçmaz . Ambele sorunu yakıt ile ilgilidir . Enjeksiyon pompasıniñ regülatörü arızalı olursa motor ambeleye kaçar . Bilmeyen vatandaşlara doğru bilgi verin
Aynen.yağa mazot karışması lazım.
bu turbonun kecesini nasil kontrol edebilirzki.veya yag cekip cekmedigini nerden anlicaz boruyu sokerekmi.veya yaglanma varsa gosterdigin durumdan biraz daha yogun turbonun kecelerimi degismeli.
Borularda yag olup olmadigindan emin olun hocam
Adamsin usta tam anlamiyla anlatmisin olayi
ALLAH razı olsun çok faydalı olmuş bir video...... 2010 dan sonraki dizellerde linea larda yada diğerlerinde bu ambeleyi durduracak fabrikanın yaptığı bir sistem yokmu yoksa budurumu engelleyecek video dışı bi sistem varmı teşekkürederim şimdiden
Abi Allah razı olsun Trabzon'dan selamlar
Çok teşekkürler. Emeğinize sağlık.
Soğuk motor normal çalışıyor. Yavaşça kalkış yapılıp rampaya 1000 devirle yavaşça sabit gazla çıkmaya başlayınca devirde dalgalanma neden olur? Aracın hızında da dalgalanma var. Benzinli lpg li otomatik. Araçta başka hiçbir sorun ikaz işar mesaj yok.
Bin devir az. Rampayı devirli cıkmalisin.