НА 02:10 МИНУТЕ ИМЕЕТСЯ ВВИДУ ... ЗАМОК ЭЛ. РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - ВЫКЛ ....ТО ЕСТЬ ЗАРЗБЛОКИРОВАН.ОНА ТОЖЕ ТО РАБОТАЛА ТО НЕТ. РЕБЯТ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭЛЕКТРО БЛОКИРОВКИ РУЛЯ , ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО АДАПТИРОВАТЬ ИММОБИЛАЙЗЕР ! НАСЧЁТ ЭТОГО ДУМАЮ БУДЕТ ОТДЕЛЬНЫЙ ВИДЕО , ТАК КАК ЭТО ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА
Артур братуха - ты молодец, хорошо разобрался и объяснил то что делал, мне очень помог. От меня лайк и подписка. Я сегодня не смог у магазина завести мотор BVX passat b6, variant, 4motion 2008 г.в. Что только не думал и датчик сцепления и блок ключа... было следующее: при нажатии ключа зажигание включалось, потом при включении стартера был щелчок от втягивающего реле стартера но стартер не крутился. Думал сначала, что не дожал педаль сцепления но попробовав около 20 раз все было точно так же - щелчок втягивающего, панель нормально светится, контрольные лампы горят. Уже хотел снимать датчик положения педали сцепления (так он там трудно установлен - со стороны моторного отсека, снизу на цилиндре сцепления), но попробовав запуститься без нажатия сцепления - оказалось что втягивающее перестало срабптвать, получается при нажатой педали сцепления датчик работает правильно и разрешает пуск двигателя. Приехал на буксире домой, Решил проверить стартер , снял, почистил, щетки и коллектор нормальные, собрал, стартер "на воздухе" от аккумулятора напрямую хорошо крутит, поставил его на место - опять не заводит(втягивающее щелкает, но стартер не крутит). Решил проверить массу, которая на стартер приходит - сделал отдельный плюсовой провод для втягивающего (клемму +) снял с аккумулятора и подключил самодельный плюсов от втягивающего на плюс и второй самодельный от управляющего контакта втягивпющего тоже на плюс (кпп в нейтраль конечно поставил) втягивающее сработало и стартер начал крутить коленвал. После этого эксперимента я как то понял что на самодельных проводахвтягивающее работает более сильно, громко , звонко....опять подключил все автомобильные разъёмы и клеммы на свои места, попробовал - опять незавод двигателя только звук от втягивающего, но этот звук не такой громкости и силы , как будто слабый управляющий сигнал приходит на втягиапющее реле и этой энергии магнитного поля не хватает для полного хода сердечника и не замыкает силовой контакт стартера. Начал думать где причина, в этот момент нашёл твоё видео и снял управляющее реле стартера (53) , снял крышку с него и при включённом зажигании от ключа не завёлся мотор, а при нажатии пальцем на подвижный контакт управляющего реле завёлся . Тонкой наждачной бумагой прочистил контакты, теперь пару раз мотор завёлся от ключа, третий раз опять пальцем реле нажимал. Думаю заменить реле на новое , Артур подскажи что думаешь по этой ситуации?
Артур если вы как Иван Сайченко будете снимать ремонт в процессе а не после ремонта рассказывать у вас будет больше просмотров, нужно показывать весь процесс ремонта с поисками обрывов с пайкой контактов.
Я стараюсь по максимуму показать, честно очередь стоит , да и парой отвлекает камера ,я очень хочу но не все от меня зависит. Очень часто даже при клиенте я снимаю ролики , чтобы что-то показать вам , но.... В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ БУДУ ИМЕТЬ ВВИДУ 🤝
Красавец Артур я сам электрик я так думал пока не подписался на твой канал и теперь смотря твои видеоролики начал понимать что я любитель учиться ещё многому надо. Спасибо тебе за твою работу
Профессионал!!! Я думаю что благодаря тебе все будут знать что +на входе реле стартера и на включении стартера надо проверять. Все смотрят на включённом зажигание, а при включённом стартере думают что + там есть. Типа проверяли же. Молодец что делишься такими познаниями.
Audi A8. Перестал работать без ключевой доступ. Машина заводится теперь только с обыкновенного ключа. Что может быть? Блок крякнул под сиденьем водителя? Если б у купить, как прошить?
Здравствуйте подскажите пожалуйста Пассат б6 1.6BSE ,на горячую летом не крутит стартер а в любую другую пагоду с пол пина как говорится, зимой вообще проблем нет.
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста у меня Ауди а3 2001 года мотор 1,6. Акб новый свечи новые. Поменял датчик РВ. Была ошибка 0342 , но сейчас она опять появилась. На разъёме датчика РВ три контакта провода прозвонил до блока управления двигателем . на проводе где должно быть +12 там 7-9 вольт и у блока тоже такие показатели. Что можно сделать ? Если подать на этот контракт 12 вольт могу как-то навредить ?
Артур тебе не платят за два дня работы а за несколько лет стажа опыта, Поэтому ты её сделал так быстро ,человек же катался год уже так и ещё к другим мастерам ходил и те не смогли помочь ему,так что каждый твой Ремонт заканчивается багажом знаний чем больше машин тем больше опыта😌😉👊🏻👍🏻
Добрый день Артур помаги чем можешь советом заранее спасибо!у меня пассат б6 2.0 тди на механике 2005г проблема заключается например вечером приехал оставил машину утром хочу ехать вставляю ключ все хорошо как хочу запустить не реагирует так может 40мин мозги делать и может пару минут запускается стартера менял главный цилиндр цепления менял не прошёл проблема в приборка пишет запуск цепления даже к дилеру поехал не нашли не чего 4чиса коверялис?
Здравствуйте смотрел ваш видео ролик про ремонт елв класс,у меня тоже были проблемы с ним но я их устранил,но при этом потерял на корпусе вход под фишку,у вас видел нерабочее елв корпус не могли бы продать мне, очень нужно
Подскажите пожалуйста на кадди ставлю на штатную сигнализацию горит индикатор на двери секунд 20 потом только начинает мигать. А раньше никогда так не было, всегда быстро помигает и потом медленно.
У меня похожая проблема, зажигание включается но питание на стартер не идёт, то загорается ошибка руля то желтый то красный, то блокирует то нет, но сегодня вообще не завелась, надо снимать блок ЕЛВ, а что и как именно там можно прозвонить?
Артур у меня PASSAT B 5 2000 г. Мотор 1.8 arg. Проблема такая: на ходу глохнет двигатель и потом не заводится. Постоит часок и заводится, заглохнуть может как на горячем так и на холодном двигателе. Иногда может не завестись после стоянки. Диагностика показала: Датчик коленвала. Датчик темп. охложд. жидкости. Управление зажиганием обрыв цепи 1 и 3 цилиндра. Заменил датчик темп. , датчик коленвала два раза но результата нет. В интернете один человек посоветовал заменить реле 30, которое стоит рядом с ЭБУ. Купил новое реле и вот вчера когда в очередной раз не завелась, поменял реле на новое. НЕ ЗАВЕЛСЬ. Артур подскажи пожалуйста в чем может быть причина, а то зима уже наступает, замерзну нахрен где нибуть.
Причина была в выходе из строя реле в механизме блокировки руля. Судя по видео, реле с нестандартным расположение выводов и просто так в радиодеталях не попадается.
6:18 Какой провод, какой разъём?,- ни хрена ничего не понятно! Вроде про реле стартера разговор был, и сразу на какой-то непонятный провод перекинулся. 10:24 Не обманывай, не показал! Открыли для себя разгрузочное реле? Достижение.))
@@moldovanandrei7008 не не-ваг самый говяный..рено просто неудобно все расположил-а ваг не только неудобно но и неоправданно усложнил и диагностируется это все вот так
Дико извиняюсь, не моё дело да и не красиво считать чужие деньги, но слышал у тебя цена 800 час, тоесть за два дня работы этот ремонт вышел владельцу 13 тыщ? + дорога туда суда?))
Ну а почему бы и нет? Это московский регион - там большинство клиентов у федерального корыта. А Артур трудится. Да и посмотрите на регулярные покупки оборудования - меньший доход не позволит этого делать.
НА 02:10 МИНУТЕ ИМЕЕТСЯ ВВИДУ ... ЗАМОК ЭЛ. РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - ВЫКЛ ....ТО ЕСТЬ ЗАРЗБЛОКИРОВАН.ОНА ТОЖЕ ТО РАБОТАЛА ТО НЕТ.
РЕБЯТ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЭЛЕКТРО БЛОКИРОВКИ РУЛЯ , ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО АДАПТИРОВАТЬ ИММОБИЛАЙЗЕР ! НАСЧЁТ ЭТОГО ДУМАЮ БУДЕТ ОТДЕЛЬНЫЙ ВИДЕО , ТАК КАК ЭТО ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА
👍
Обезательно нужно видео как это делается и где в замке храниться часть иммо.
Может не надо не чего адаптировать, а просто еепром переписать...?
Это если епром "живой"
@@YARASHEVICHSergey если, молотком по нему ударить тогда может сдохнет... у меня еще не разу не встречалось дохлого епрома в блокираторе.
Серьёзный ремонт. Благодарю. Лайк!
Сергей привет 🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Артур братуха - ты молодец, хорошо разобрался и объяснил то что делал, мне очень помог. От меня лайк и подписка.
Я сегодня не смог у магазина завести мотор BVX passat b6, variant, 4motion 2008 г.в. Что только не думал и датчик сцепления и блок ключа... было следующее: при нажатии ключа зажигание включалось, потом при включении стартера был щелчок от втягивающего реле стартера но стартер не крутился. Думал сначала, что не дожал педаль сцепления но попробовав около 20 раз все было точно так же - щелчок втягивающего, панель нормально светится, контрольные лампы горят. Уже хотел снимать датчик положения педали сцепления (так он там трудно установлен - со стороны моторного отсека, снизу на цилиндре сцепления), но попробовав запуститься без нажатия сцепления - оказалось что втягивающее перестало срабптвать, получается при нажатой педали сцепления датчик работает правильно и разрешает пуск двигателя. Приехал на буксире домой, Решил проверить стартер , снял, почистил, щетки и коллектор нормальные, собрал, стартер "на воздухе" от аккумулятора напрямую хорошо крутит, поставил его на место - опять не заводит(втягивающее щелкает, но стартер не крутит). Решил проверить массу, которая на стартер приходит - сделал отдельный плюсовой провод для втягивающего (клемму +) снял с аккумулятора и подключил самодельный плюсов от втягивающего на плюс и второй самодельный от управляющего контакта втягивпющего тоже на плюс (кпп в нейтраль конечно поставил) втягивающее сработало и стартер начал крутить коленвал. После этого эксперимента я как то понял что на самодельных проводахвтягивающее работает более сильно, громко , звонко....опять подключил все автомобильные разъёмы и клеммы на свои места, попробовал - опять незавод двигателя только звук от втягивающего, но этот звук не такой громкости и силы , как будто слабый управляющий сигнал приходит на втягиапющее реле и этой энергии магнитного поля не хватает для полного хода сердечника и не замыкает силовой контакт стартера. Начал думать где причина, в этот момент нашёл твоё видео и снял управляющее реле стартера (53) , снял крышку с него и при включённом зажигании от ключа не завёлся мотор, а при нажатии пальцем на подвижный контакт управляющего реле завёлся . Тонкой наждачной бумагой прочистил контакты, теперь пару раз мотор завёлся от ключа, третий раз опять пальцем реле нажимал. Думаю заменить реле на новое , Артур подскажи что думаешь по этой ситуации?
Для замены ELV нужно перепаивать микросхему памяти. Вы этого не показали почему?
Артур если вы как Иван Сайченко будете снимать ремонт в процессе а не после ремонта рассказывать у вас будет больше просмотров, нужно показывать весь процесс ремонта с поисками обрывов с пайкой контактов.
Я стараюсь по максимуму показать, честно очередь стоит , да и парой отвлекает камера ,я очень хочу но не все от меня зависит. Очень часто даже при клиенте я снимаю ролики , чтобы что-то показать вам , но.... В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ БУДУ ИМЕТЬ ВВИДУ 🤝
100% Ваня хайпует)))
Артур_Диагност Автоэлектрик Артур на обучение не набираешь людей?
В Личку такие вопросы, у меня ссылки под видео , на мои соц сети .
@@_Artur У нас соцсети не работают корректно,я с Украины
Молодец , жаль у нас нет таких мастеров 💪
Красавец Артур я сам электрик я так думал пока не подписался на твой канал и теперь смотря твои видеоролики начал понимать что я любитель учиться ещё многому надо. Спасибо тебе за твою работу
Артур хорошего дня,спасибо большое ,что делишься своими работами. Очень ценно.
Офигеть!!! Отлично Артур. Учимся и учимся.
Привет. Изучи принцип работы " Клеммы Х". Поможет в дальнейшем. Это разгрузочное реле.
Как вы привязали ключи после замены блока elv?
Привет из Шымкента. Қазақстан. Спасибо за обзор. Артур. Серьёзны ремонт. Ждём новых видео.
Как на Жигулях раньше три провода с замка вытащил два перемкнул третим касаемся и в путь, только надо блокировку руля сломать.
Профессионал!!! Я думаю что благодаря тебе все будут знать что +на входе реле стартера и на включении стартера надо проверять. Все смотрят на включённом зажигание, а при включённом стартере думают что + там есть. Типа проверяли же. Молодец что делишься такими познаниями.
Audi A8. Перестал работать без ключевой доступ. Машина заводится теперь только с обыкновенного ключа. Что может быть? Блок крякнул под сиденьем водителя? Если б у купить, как прошить?
Красавчик. Всё чётко разъяснил. Спасибо. Мне помогло
У меня пасат стоит и стакою же болезню попробую посмотреть так как вы показываети
Побольше бы таких спецов👍👍
Привет Вам от Ивана Сайченко
Крассава! Только забыл сказать «СКАЖИ» :-)
Спасибо Артур. Вы помгли мног понили. Спасибо.
Скажите пожалуйста. Как снять моторчик с блока?
Мы и не сомневались в тебе Артур и в твоем помощнике.на твоем опыте все учатся.красавчики .удачи вам ремонте.
Артурчик молодец победил немца красавчик, я такие реле перепаиваю на исправные. Лайк с меня )))
.
Парни молодцы лайк вам за такие видео реально крутые электрики у меня сейчас такая проблема горит красным руль потом жёлтым и не заводится
Молодец. Только не забывай свою коронную фразу: «СКАЖИ»
Артур вы молодцы дай Бог вам здоровья и удачи салам из города Шымкент Казахстана
Поддерживаю, земляк
Здравствуйте подскажите пожалуйста Пассат б6 1.6BSE ,на горячую летом не крутит стартер а в любую другую пагоду с пол пина как говорится, зимой вообще проблем нет.
С какого города вы???
У меня такая же проблема случилась
В Краснодаре не кто не может сделать(
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста у меня Ауди а3 2001 года мотор 1,6. Акб новый свечи новые. Поменял датчик РВ. Была ошибка 0342 , но сейчас она опять появилась. На разъёме датчика РВ три контакта провода прозвонил до блока управления двигателем . на проводе где должно быть +12 там 7-9 вольт и у блока тоже такие показатели. Что можно сделать ? Если подать на этот контракт 12 вольт могу как-то навредить ?
ПОЖЕЛАНИЕ ПРИ РЕМОНТЕ ДОРОГИХ ДА И НЕ ТОЛЬКО АВТО НАДЕВАЙТЕ КАКИЕ НИБУДЬ ФИРМЕННЫЕ НАКИДКИ .МАСТЕРА ВЫ КРУТЕЙШИЕ !!! НАКИДКИ НА СИДЕНЬЯ
Артур тебе не платят за два дня работы а за несколько лет стажа опыта, Поэтому ты её сделал так быстро ,человек же катался год уже так и ещё к другим мастерам ходил и те не смогли помочь ему,так что каждый твой Ремонт заканчивается багажом знаний чем больше машин тем больше опыта😌😉👊🏻👍🏻
Добрый день Артур помаги чем можешь советом заранее спасибо!у меня пассат б6 2.0 тди на механике 2005г проблема заключается например вечером приехал оставил машину утром хочу ехать вставляю ключ все хорошо как хочу запустить не реагирует так может 40мин мозги делать и может пару минут запускается стартера менял главный цилиндр цепления менял не прошёл проблема в приборка пишет запуск цепления даже к дилеру поехал не нашли не чего 4чиса коверялис?
Здравствуйте смотрел ваш видео ролик про ремонт елв класс,у меня тоже были проблемы с ним но я их устранил,но при этом потерял на корпусе вход под фишку,у вас видел нерабочее елв корпус не могли бы продать мне, очень нужно
Артур респект !сам бы к тебе приехал ,боюсь не доеду .такая же беда (
умница ,спасибо,инфа очень полезная
Подскажите пожалуйста на кадди ставлю на штатную сигнализацию горит индикатор на двери секунд 20 потом только начинает мигать. А раньше никогда так не было, всегда быстро помигает и потом медленно.
У меня похожая проблема, зажигание включается но питание на стартер не идёт, то загорается ошибка руля то желтый то красный, то блокирует то нет, но сегодня вообще не завелась, надо снимать блок ЕЛВ, а что и как именно там можно прозвонить?
возможно просто с другого блока просто эти реле перепаять??
Красавчик Артур! Кидай больше видео!
Спасибо коллега полезная информация,привет из Якутска
Артур у меня PASSAT B 5 2000 г. Мотор 1.8 arg. Проблема такая: на ходу глохнет двигатель и потом не заводится. Постоит часок и заводится, заглохнуть может как на горячем так и на холодном двигателе. Иногда может не завестись после стоянки.
Диагностика показала: Датчик коленвала. Датчик темп. охложд. жидкости. Управление зажиганием обрыв цепи 1 и 3 цилиндра.
Заменил датчик темп. , датчик коленвала два раза но результата нет. В интернете один человек посоветовал заменить реле 30,
которое стоит рядом с ЭБУ. Купил новое реле и вот вчера когда в очередной раз не завелась, поменял реле на новое. НЕ ЗАВЕЛСЬ.
Артур подскажи пожалуйста в чем может быть причина, а то зима уже наступает, замерзну нахрен где нибуть.
Красава! Победил немчуру. Реле которое не работало возможно разгружало в момент запуска клемму 15 перекидывая потребители с 30 на клемму Х.
Что делать в итоге ?
Казань есть кто? Где вы делали такую работу? Откликнитесь пожалуйста
Молодец коллосальная поделаная работа 👍
Здравствуйте.хочу взять Пассат б6 2.0fsi .часто у него бываю заморочки по электрике ?
Красавчики 👍👍👍
Привет. Лайк однозначно. Красавчик. Видос 🔥🔥🔥УДАЧИ.
Артур доброго времени суток у вас случайно нету знакомых в санкт-петербурге хорошего электрика
Артур! Снимаю шляпу!!! Молодец!!!
Сложная работа! Лайк! Молодец
Какой диагностикой пользуешься ???
Молодец)))) расследование прям как у Шерлока Холмса))))
Артур, добрый день вы классный спец, но не мог бы мне помочь заводиться с провалом фольксваген пассат б 5 1,6 96 год
Малодец спасибо за видио 👍💯
Молодец братуха так держать))))привет из лнр!!!в ВК видос у тебя не прогрузился
Здравствуйте как можно с вами связаться
Можно ли АКПП масло заливать на кпп мех
Нет конечно
@@МузаффарАбдурахимов-ч2ч спасибо
Даже на солнце через телескоп можно посмотреть, целых два раза... Левым, а потом правым глазом. Но не стоит.
@@Kir37rus спасибо
Лайк за видео)
Так в чем причина то была? В моторчике блокировки?
В БЛОКЕ ! Я ЧТО МЕНЯЛ В РОЛИКЕ ? МАТОР ?
Причина была в выходе из строя реле в механизме блокировки руля. Судя по видео, реле с нестандартным расположение выводов и просто так в радиодеталях не попадается.
@@Kir37rus возможно просто с другого блока просто эти реле перепаять??
Круто. 👍👍👍👍👍
хорошо бы создать группу автоКВН , насмеемся.
Вроде как давно известно что из-за этого блокиратора они и незаводятся, а вам даже сканер сказал что касяк там
Что-то наподобие как на MB W204, там проблема с защелкой. Но там геморроя больше.
И не только этот Мерседес. Многие. И еще и Рено тоже
Класс 👍❗👏👏👏
Подписался 👍
Я второй, удачного ремонта
Благодарю
Данный блок называется ELV ,и при устоновку его с другой машины,его надо прописывать!При этом надо знать свой код Иммо ,иначе авто так и не заведёш !
возможно просто с другого блока просто эти реле перепаять??
чтоб не прописывать блок
Удар 👍🏻
Молодчик!
6:18 Какой провод, какой разъём?,- ни хрена ничего не понятно! Вроде про реле стартера разговор был, и сразу на какой-то непонятный провод перекинулся.
10:24 Не обманывай, не показал!
Открыли для себя разгрузочное реле? Достижение.))
Ну Артур ну молодец, порадовал такую нашёл неисправность которую не найдёт каждый дилер, так что удачи, успехов в работе
Рассмешил. Дилеры давно знают за защелку!
@@moldovanandrei7008 да я в курсе, просто я подбадрил Артурчика что бы гордился своей работой
@@АртёмКияшко-г5ы Ну тогда красавчик!
спасибо
ELV Блок называется поломка, ранорадуетесь , скоро обратно приедет менять микровыключатели на блоке нужно
У немчура!!!!!! Хочу себе такой
Если посмотреть схему в Эльзе, то нашли бы такую неисправность за пару часов))
КРАСАВЧИКИ СКАЖИИИИИ
Танцы с бубном всегда серьёзные🤔
Прикинь, та электроблокировка зачудит во время движения где нибудь по оживленной трассе и климанет руль...
Не дай Бог конечно, но реально система очень опасная . Мы тоже об этом думали
если электроблокировка чуданет она не даст запустить автомобиль
это же вагина
Специалисты, бля... Защелка только при включении зажигания работает. Потом она отдыхает. Вы думаете инженеры дебилы??
@@moldovanandrei7008 изучите принцип действия блокировки руля а потом говорите какие плохие специалисты
👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍
ELV вещь своеобразная
Мягко сказано )
весь ваг через жопу
@@Kratek-cy4mr3ev1s , если бы...
@@Kratek-cy4mr3ev1s На мерсах так же. Плюс Рено
@@moldovanandrei7008 не не-ваг самый говяный..рено просто неудобно все расположил-а ваг не только неудобно но и неоправданно усложнил и диагностируется это все вот так
лайк
Добра
Проблема уже давно всем известна, стоит только вбить ошибку в поисковик) два дня искать не обязательно)
👍
стандартная неисправность, после двух минут ролика было понятно, что с машиной...
Короче, прям как я тебе рассказывал про кугу)))
Это жестко повер Андрей 🤢
Лайки какие ещё дизлайки мастеру
б5.5 better
Дико извиняюсь, не моё дело да и не красиво считать чужие деньги, но слышал у тебя цена 800 час, тоесть за два дня работы этот ремонт вышел владельцу 13 тыщ? + дорога туда суда?))
Ну а почему бы и нет? Это московский регион - там большинство клиентов у федерального корыта. А Артур трудится. Да и посмотрите на регулярные покупки оборудования - меньший доход не позволит этого делать.
Видишь кто то это с воздуха придумывает (эту технологию) а кто то и разабратся в готовом не может, даже в москве
Не думаю, что в Москве не смогли разобраться. Тем более любой адекватный прибор прописывает защелку через дырку
Рулевая рейка блокиратор
Крававчик
херня это все
👍👍👍👍👍
👍
лайк