Tuve contacto con los DC8 aquí en Asunción del Paraguay, con aviones de Braniff International e Iberia, en mediados de los años 70s, cuando yo era un niño aún.... Preciosa aeronave!!! LIKES para el canal!!!!!!!
Olá. Tive a grata satisfação de ver e visitar pessoalmente esta bela aeronave, na versão cargueira, assim como MD-11 e Airbus A300 quando trabalhei na VASP. Saudades.
My first flight to USA by Braniff with DC-8 in 1982. About 30 minutes after take off from Miami, captain sad: We'll land in VCP at 8:30 am, and touch down was at 8:36 am. It's precision!
Carlos, sentimos sua falta e de seus vídeos, bom saber que esta bem e mais uma vez nos trazendo uma aula para nós que somos amantes dessa coisa pesada, feita de metal e voa lindamente como um pássaro. Abraço!
Obrigado sr Carlos por compartilhar conhecimento. Seus episódios percebemos o carinho e o capricho com que o sr. produz. Informações precisas oriundas de muita pesquisa com certeza.
Grande vídeo, Carlos. Sempre achei o DC-8 mais charmoso que o 707. Vendo o vídeo, percebe-se que o DC-8 foi um grande trabalho da engenharia aeronáutica.
Sentimos a tua falta Carlos. Mas quando volta a postar nos brinda com este excelente vídeo. Parabéns! pelo capricho e estudos na edição deste vídeo. Um abraço desde Canoas/RS.
Amo Até Hoje o Douglas DC-8 Nas Três Versões Vi a Muitos Aqui no Recife Ainda Na Década de 80 90 e 2000 Como eu Adorava Os Céus do Recife Cheio da Fumaça dos Motores kkkkkk. Bela Aula Meu amigo Parabéns e like Pra o Canal...
descobrindo seu canal hoje uma grata surpresa excelentes vídeos narrativa técnica e objetiva na medida certa, entregando uma experiência agradável de assistir, e o principal, humilde e aparentemente sem pretensão à "estrela de UA-cam" mereçe crescer muito! parabéns pela qualidade excepcional.
Boa noite senhor carlos como sempre excelente conteúdo com a explicação didática msis bem clara padrão de qualidade avioes e cia obrigado por nos proporcionar informações dessas maquinas que admiramos tanto ORLÂNDIA SP
Adorei este canal ! Que maneira clara e calma de se expressar ! Coisas que fiquei sabendo agora sobre o DC 8 Douglas ! Meus parabéns 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😊😊😊😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
3 місяці тому
Valeu, adoro falar sobre a história da aviação, fico feliz que você tenha aprendido algo novo!
2 роки тому+2
Não conhecia o seu canal. Sou apaixonado pelo tema e amei a forma como você discorre, muita clara, tranquila e eficiente para todo tipo de pessoas poderem apreciar as maravilhas da engenharia aeronáutica. Só em termos de comparação gostei mais do teu conteúdo do que do outro canal de aviação famosão, que mais serve para vender coisas do que qualquer outra coisa.
Parabéns pelo Material de Qualidade como Padrão do seu Canal Aviões & Cia. Carlos já estava sentindo falta dos seus vídeos no canal... Parabéns pela dinâmica, as histórias e a facilidade de entender e visualizar o conteúdo por Vídeo no UA-cam 👍🏻🔝 Att. Anderson Adalberto Ferreira / Rio Claro-SP
Em 1974 utilizei através da Thai Airways entre Hong Kong e Bangkok, e nesse mesmo ano usei um DC8 super da SAS num voo entre Compenhague e Bangkok, nas outras viagem nesse mesmo ano usei o 707 da Sabena e da Twa, mas gostei mais do DC 8
2 роки тому+2
Interessante, obrigado pela comparação, logo um vídeo exclusivo do 707, abraço !
1:54 Curiosidade: o Tupolev Tu-104 foi o único jato comercial em operação no mundo entre 1956 e 1958, até a introdução do Boeing 707 em Outubro de 1958
Fale sobre o Dassault Mercury ,um jato que tinha melhor aproximação que os outros ,asas melhores mas por erro de estratégia ,e de projeto não tinha autonomia suficiente se ele tivesse um pouco mais de autonomia,e voasse mais mil kilometros seria um sucesso
2 роки тому+1
Com certeza o Mercury está na lista dos futuros vídeos !
Um dos ainda existentes está exposto no Museu da Aeronáutica e Espaço em Le Bourget, nos arredores de Paris. Parece um 737, o modelo usava os mesmos motores dos 737 -100 e -200.
Ola Sr Carlos obrigado pelo prazer que nos da de suas materias Muita pesquisa e conhecimento Se algum dia tiver vontade e oportunidade nos brinde com a materia sobre tanques de combustiveis desde os sistemas mais antigos por gravidade como suas variaçoes e curiosidades.parece que agora nem tanques tem mais. É a propria asa o tanque.é de arrepiar
2 роки тому+2
Tem um vídeo antigo do canal sobre o sistema de combustível dos grandes jatos: ua-cam.com/video/YWvmY3PViG0/v-deo.html
Muito bom e completo, o vídeo. DC -8 da Panair? Me lembro! Um "varou" o muro do Galeão e foi pro mar... Só voei uma vez num DC-8 62. Air Suriname, rota Paramaribo, Caiena, Belém... O primeiro trecho com crianças no colo e passageiros em pé... Pouco tempi depois, esse avião caiu, quando voltava de Amsterdam...
Bom te ver de volta. Um dia desses estava pensando sobre seu canal. Você já experimentou o novo simulador voo ? Desconsiderar nome minha conta. Bom sugiro video sobre o Cirrus vision-jet-gp2-plus
Uma vantagem do Douglas Dc-8 é que ele tinha versões com Turbofans High bypass (Dc-8-71, Dc-8-72, Dc-8-73), coisa que o 707 não tinha. Com isso, o 707 acabou sendo aposentado mais Cedo que o DC-8 Obs: somente o KC-135 (que é uma versão militar do 707) utilizava Turbofans High Bypass.
2 роки тому
Excelente trabalho. Um abraço aqui de Cabo Verde - 10 ilhas no Atlântico.
Tuve contacto con los DC8 aquí en Asunción del Paraguay, con aviones de Braniff International e Iberia, en mediados de los años 70s, cuando yo era un niño aún.... Preciosa aeronave!!! LIKES para el canal!!!!!!!
boa noite, vc não posta vídeos com tanta frequência ,mais quando posta são perfeitos, parabéns
Olá. Tive a grata satisfação de ver e visitar pessoalmente esta bela aeronave, na versão cargueira, assim como MD-11 e Airbus A300 quando trabalhei na VASP. Saudades.
A VASP com o Super 71...
My first flight to USA by Braniff with DC-8 in 1982. About 30 minutes after take off from Miami, captain sad: We'll land in VCP at 8:30 am, and touch down was at 8:36 am. It's precision!
DC-8 and 707 fast planes, good times !
Carlos, sentimos sua falta e de seus vídeos, bom saber que esta bem e mais uma vez nos trazendo uma aula para nós que somos amantes dessa coisa pesada, feita de metal e voa lindamente como um pássaro.
Abraço!
Obrigado sr Carlos por compartilhar conhecimento. Seus episódios percebemos o carinho e o capricho com que o sr. produz. Informações precisas oriundas de muita pesquisa com certeza.
Sempre é um prazer Araujo, abraço !
Fala professor some não cara trás mais vídeo pra nós,super trabalho.
Grande vídeo, Carlos.
Sempre achei o DC-8 mais charmoso que o 707.
Vendo o vídeo, percebe-se que o DC-8 foi um grande trabalho da engenharia aeronáutica.
ua-cam.com/video/gtTl9UCRlXQ/v-deo.html... achei um que era pra ser restaurante em Poços de Caldas.... mas o projeto hibernou.
Bem bonitos tão lindo quanto seu Rival B707.
Vamos para mais um excelente vídeo!
Nooooooooooooo
Melhor notificaçao do dia...
Ainda bem q o sr volto sentimos sua falta.
Um jeito simples e facil acimilaçao do assunto
Parabens.....
Carlos não nos deixe tanto tempo sem vídeos!
Meu avô foi piloto comercial e voava em DC3 e DC4, aposentou voando em Citation. Aviação naquela época era coisa de doido
ua-cam.com/video/gtTl9UCRlXQ/v-deo.html achei um DC-8 em Poços/MG... estava planejado ser um restaurante mas o projeto foi hibernado.
O UA-cam me recomendou esse vídeo, não sabia que existia um avião com meu nome heheh, muito bom o video.
Que bom que você retornou.Sentimos falta dos seus excelentes vídeos.
Grande abraço!
Sentimos a tua falta Carlos. Mas quando volta a postar nos brinda com este excelente vídeo. Parabéns! pelo capricho e estudos na edição deste vídeo. Um abraço desde Canoas/RS.
Amo Até Hoje o Douglas DC-8 Nas Três Versões Vi a Muitos Aqui no Recife Ainda Na Década de 80 90 e 2000 Como eu Adorava Os Céus do Recife Cheio da Fumaça dos Motores kkkkkk.
Bela Aula Meu amigo Parabéns e like Pra o Canal...
ua-cam.com/video/gtTl9UCRlXQ/v-deo.html em Poços tem um.... planejaram como restaurante.... hehehe
A Douglas já era diferenciada a muito tempo atrás! Magnífica aeronave.
Parabéns Dariva pelo vídeo
Era mesmo
Olá Dariva, tudo bem?
@ o Dc-8 -72 ainda está autorizado a voar para a Europa, sem restrições por conta do ruído ?
*Tava sumido homi, já tinha até esquecido desse canal excelente, que bom que voltou, adorei esse vídeo dos DC8.* 👌🏼👌🏼🙏🏼
Excelente compilação de detalhes sobre a aeronave.
Como gosto de assistir esses vídeos do Carlos, super bem explicado.
Muito bom!
Obrigado, seu Carlos!
👏👏👏
Tá de volta! 👏👏👏
Esse canal é excelente, parabéns Carlos!!!
Video magnífico uma aula exelente. Parabéns!
Adoro seus vídeos sempre assisto.
Como sempre, um ótimo vídeo, obrigado pelo trabalho!
descobrindo seu canal hoje uma grata surpresa excelentes vídeos narrativa técnica e objetiva na medida certa, entregando uma experiência agradável de assistir, e o principal, humilde e aparentemente sem pretensão à "estrela de UA-cam" mereçe crescer muito! parabéns pela qualidade excepcional.
Obrigado e seja bem vindo Eduardo !
Boa noite senhor carlos como sempre excelente conteúdo com a explicação didática msis bem clara padrão de qualidade avioes e cia obrigado por nos proporcionar informações dessas maquinas que admiramos tanto ORLÂNDIA SP
Adorei este canal ! Que maneira clara e calma de se expressar ! Coisas que fiquei sabendo agora sobre o DC 8 Douglas ! Meus parabéns 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😊😊😊😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Valeu, adoro falar sobre a história da aviação, fico feliz que você tenha aprendido algo novo!
Não conhecia o seu canal. Sou apaixonado pelo tema e amei a forma como você discorre, muita clara, tranquila e eficiente para todo tipo de pessoas poderem apreciar as maravilhas da engenharia aeronáutica.
Só em termos de comparação gostei mais do teu conteúdo do que do outro canal de aviação famosão, que mais serve para vender coisas do que qualquer outra coisa.
Obrigado e seja bem vindo !!!
Legal gostei 👍desse modelo de avião
Belo vídeo ótimo saber mais sobre o lendário dc-8 ... agora sr.carlos tava sumido em curto muito sua didática.. Não duma rapaz
Parabéns pelo Material de Qualidade como Padrão do seu Canal Aviões & Cia.
Carlos já estava sentindo falta dos seus vídeos no canal...
Parabéns pela dinâmica, as histórias e a facilidade de entender e visualizar o conteúdo por Vídeo no UA-cam 👍🏻🔝
Att. Anderson Adalberto Ferreira / Rio Claro-SP
Carlão boa tarde, e o barulho que fazia com o revés dos motores, saudades desses quadrimotores que não cansava de ver em Gru
Eita saudade que eu tava dos teus vídeos! Gosto demais do seu conteúdo.
Sem duvida é o melhor canal. Parabens pela iniciativa. Ñ fike tanto tempo sem postar videos! Nota 10.
*_Mais um excelente vídeo como sempre ! Parabéns Carlos ! Obrigado ._*
Tava ansioso por um vídeo seu e recebo um DC-8 de presente, logo meu quadrirreator que.mais gosto!!
Mais um show de vídeo, parabéns.
Explicação com muita clareza!! 👏👏👏
Um dos melhores canais de aviação, muito bom, assisto sempre que sai vídeo novo
Muito top a explicação sobre esse belo pássaro. Parabéns.
Documentário muito bom.
Excelente vídeo , parabéns.
Em 1974 utilizei através da Thai Airways entre Hong Kong e Bangkok, e nesse mesmo ano usei um DC8 super da SAS num voo entre Compenhague e Bangkok, nas outras viagem nesse mesmo ano usei o 707 da Sabena e da Twa, mas gostei mais do DC 8
Interessante, obrigado pela comparação, logo um vídeo exclusivo do 707, abraço !
Interessante esse vídeo muito bom❤❤❤
Vídeo top demais 👏👏👏👏
Boa tarde Carlos....que bom que você voltou
Estávamos com saudades das suas aulas professor
Exelente vídeo , parabéns sucesso sempre
Excelente conteúdo!
O melhor canal de aviação da Internet!
Mais uma excelente aula do professor CMD
Fazia tempo que não recebia seus videos!
Parabéns!!!
1:54 Curiosidade: o Tupolev Tu-104 foi o único jato comercial em operação no mundo entre 1956 e 1958, até a introdução do Boeing 707 em Outubro de 1958
O Carlos é perfeito em suas explicações
Bom retorno,boa sorte e Deus abençoe ricamente.
Muito bom. Fale aí só sobre pressurisacao, temperatura e suprimento de oxigenio nos aviões.
Boa noite ! Seu trabalho é espetacular, gosto muito de como você explica .
Obrigado, fico feliz que está gostando.
Acordei o vídeo. O que mais gosto nesses canal é que a explicação é ótima. + Tem vários fotos e vídeos.
Mais uma obra prima do mestre Carlos MD. Parabéns. Sucesso sempre. Like antecipado e sem arrependimento ☺️👍🏾
Massa muita informação demais
Bora compartilhar o vídeo povo para o canal subir, senta o dedo no like !!!!!
Valeu Ewerton e pessoal, muito obrigado !
Perfeita análise Carlos! Grato!
Top seu vídeo parabéns
Obrigado
Parabéns ; belo documentário !
Parabéns Carlos. Melhor canal de aviação
1.600° Like! Abraços CMD!
Muito bom, sempre gostei deste avião.
Excelente o vídeo. 👏👏👏
Nossa deja vu
Eu sempre digerencio o dc 8 do 707 pela carinha de cachorro!
Eu acho o mais bonito o convair!
Excelente video, como sempre !!!
Amo esse canal, esses vídeos, essas explicações... Parabéns pelo belíssimo conteúdo! Abraços!
Já deixei like primeiro antes de assistir foi meu avião favorito quando adolescente. Kk
Surpreendente.
Sensacional!
Parabéns e obrigado!
Muito bacana 👏👏👏
Muito legal esse aviãozão, show! E outro excelente video. P A R A B E N S !! Tem que fazer mais videos, Carlos.
Excelente vídeo, como sempre.
parabens pelo vídeo
sempre aprendo muito aqui
Alegria de ver mais um video desse mito
Valeu, grande abraço !
Video top parabéns
Tava sumido heim Carlos. Quem bom que voltou
Adoro seus vídeos ! Abraço CMD!
Fale sobre o Dassault Mercury ,um jato que tinha melhor aproximação que os outros ,asas melhores mas por erro de estratégia ,e de projeto não tinha autonomia suficiente se ele tivesse um pouco mais de autonomia,e voasse mais mil kilometros seria um sucesso
Com certeza o Mercury está na lista dos futuros vídeos !
Um dos ainda existentes está exposto no Museu da Aeronáutica e Espaço em Le Bourget, nos arredores de Paris. Parece um 737, o modelo usava os mesmos motores dos 737 -100 e -200.
Parabéns, bela didática.
Excelente vídeo, obrigado!
Ola Sr Carlos obrigado pelo prazer que nos da de suas materias
Muita pesquisa e conhecimento
Se algum dia tiver vontade e oportunidade nos brinde com a materia sobre tanques de combustiveis desde os sistemas mais antigos por gravidade como suas variaçoes e curiosidades.parece que agora nem tanques tem mais. É a propria asa o tanque.é de arrepiar
Tem um vídeo antigo do canal sobre o sistema de combustível dos grandes jatos: ua-cam.com/video/YWvmY3PViG0/v-deo.html
Adoro o canal!!!!!!
Muito bom e completo, o vídeo.
DC -8 da Panair?
Me lembro!
Um "varou" o muro do Galeão e foi pro mar...
Só voei uma vez num DC-8 62.
Air Suriname, rota Paramaribo, Caiena, Belém...
O primeiro trecho com crianças no colo e passageiros em pé...
Pouco tempi depois, esse avião caiu, quando voltava de Amsterdam...
Lá é complicado.
ÓTIMO VÍDEO.
Bom te ver de volta. Um dia desses estava pensando sobre seu canal. Você já experimentou o novo simulador voo ? Desconsiderar nome minha conta. Bom sugiro video sobre o Cirrus vision-jet-gp2-plus
Uma vantagem do Douglas Dc-8 é que ele tinha versões com Turbofans High bypass (Dc-8-71, Dc-8-72, Dc-8-73), coisa que o 707 não tinha. Com isso, o 707 acabou sendo aposentado mais Cedo que o DC-8
Obs: somente o KC-135 (que é uma versão militar do 707) utilizava Turbofans High Bypass.
Excelente trabalho. Um abraço aqui de Cabo Verde - 10 ilhas no Atlântico.
Grande abraço !
Excelente. Voei nessa magnífica nave.
Parabéns
Este vídeo vale um like
Melhor canal
👏👏👏
Excelente matéria! Parabéns!
Para mim Carlos,Vc coloca o tal Lito & cia ltda no bolso,parabéns!!!
Baita vídeo