Saya udh pakai 5 thn, blum ada masalah.. Hnya pernah tiba2 mati ketika kena lubang,, kata bengkel y kabel cop busi ny kendor, dan setelah d perbaiki alhamdulilah tidak pernah mati2 lg ketika kena lubang
Padahal menurut saya ini mio m3 konsumsi bbmnya irit, 11-12 dengan konsumsi bbm supra fit. Saya ngojol dari jam 5.30 pagi, ngisi lagi jam 12 siang dengan nominal Rp 18.000 pertalite atau 1.8 liter. itupun lebih banyak mesin menyala dibanding diam. Dipakai jarak jauh lebih terasa lagi iritnya. bandung - subang pp, cuma habis segitu juga 18.000 rupiah pertalite. dengan bobot pengendara 78kg.
@@RevoHitam-y3e : tapi kalo sama-sama 125cc ada yg bilang masih irit vario125 bang. Malah kata temen saya yg punya keduanya sama aja bensinnya antara mio m3, & vario 125. Yg beda dikapasitas tangki vario 125 lebih besar. Jadi kalo menurut saya irit, boros itu tergantung sugesti juga. Mengingat dari dulu image honda irit, yamaha boros. Padahal belum tentu juga, benar. Hanya karna omongan kebanyakan orang yang tersugesti.
Mirip motor saya bang..januari nanti umur motor 5 tahun.. penyakit yg saya alami gas motor harus digedein lagi langsamnya biar gak cpet mati/brebet, kayanya perlu service injeksi atau bersihi TBnya,tpi klo motor udah panas sih enggak cuma klo.mesin masih adem sih bakalan mati/brebet karnanya harus digas dulu/panasin.. komponen cvt belum sama sekali ada yg diganti, juga filter belum pernah ganti, aki baru ganti 1x ,lampu depan mati 2x.. masalah tarikan masih ok.mesin gak ngebul samsek soalnya rutin ganti oli.. Klo ada rjjeki pengin bersih² bagian injeksinya biar kaya motor baru lagi.. km udah 30000,0.
Pakai Yamaha Mio M3 dari baru sejak tahun 2017. Odometer sudah 40k ++. Mesin standar, modif CVT masih enak utk harian. Lampu² (headlamp, sein / rating, stop lamp) ganti LED merk CR7. Profil ban depan ganti 80/90, belakang pakai 90/90 handling lebih nyaman. Shock breaker blkg ganti punya Old X Ride 110 cc lebih empuk. Kekurangan Yamaha Mio M3: 1. Rajin cek oli mesin, sering terjadi oli berkurang karena penguapan. Maklum belum pakai radiator pdhl kapasitas mesin besar 125 cc. Saran pakai oli kental 15-40 SAE 2. Seal CVT sering bocor. 3. Cangklong busi sering jadi penyebab brebet.
Bner om paling utama itu oli sya juga ngerasain. Mka'e skrg2 mah sya ganti oli 3mggu skali paling telat'e 1bln. Itu pun klo itungan KM maksimal mentok 1500Km.
saya punya rental motor.. ada kurang lebih 20 unit didominasi honda.. untuk yamaha ada n-max dan mio m3.. klo disewakan motor ini gak ada peminat.. tp klo dipakai pribadi motor ini pilihan saya dan istri.. 😅
Saya beli bekas 6 juta thn 2016 .. dipake 3 bulan setelah di service ke bengkel resmi mesin tiba tiba mati akhirnya harus turun mesin dan penyebabnya klep mengalami kerak penyebabnya kemungkinan sebelum dipake saya .. itu telat ganti oli nya ... Saran klo punya motor ini harus rutin ganti oli ...
Halo kak, saya kebetulan mau beli mio m3 2016 juga harga disini 6,8jt. Saya juga sangat buta terhadap motor malah sebetulnya ga lancar juga pake motor. Ini mau jadi motor pertama saya yang saya beli. Kira kira yang harus saya pastikan apa saja ya kak? Mohon pencerahannya kak 🙏
Punya dr thn 2016 (dah 8 taon) hadiah door price...so far dah 70 rebo kiloan...mesin sih gak ada masalah ya so far...beberapa tahun terakir pake oli punya planet ban x10...oke lah cukup awet ni oli bisa sampe 3000 km...sebelumnya2 pake ax 7 punya shell...bensin pertamax...komstir dah ganti, shock breaker belakang juga...ban kalo mo upgrade pake ban depan 80/80 belakang 90/80...jgn 80/90 didepan gosrek pasti (musti coak spatbor depan)...keluahan awal2 bodi depan suka geter ternyata masalah cuma di double tape aja biar lebih kuat...roler juga sering gnati per 6-7 ribu km, tp sejak ganti yg 10 gram malah awet...seal as cvt depant jg sering ganti..pernah ganti komstir, shock brekaer belakang juga dah ganti...sisanya ya mang waktunya ganti aja...secara umum cukup memuaskan kan lah ni motor..dipake cuma buat ngantor sama kepasar aja. hehehe...
Bisa bang kasih terobosan lagi robah pada shock belakangya ganda dan body dan jok di desain agar lebih besar dikit dari Body Gear Bang kemungkinan masih bisa bersaing lagi
pakai mio m3 2015 untuk operasional usaha (operasional harian dan delivery resto) ... dulu pakai mio m3 dan honda vario 125.. saat ini tidak lagi pakai honda.. tetapi hanya memakai yamaha untuk kendaraan operasional... untuk pemakaian yang relatif sama.. perbandingan sbb: biaya perawatan sekitar 1/3 atau 1/4 dari vario, sebagai contoh, pada km sekitar hampir 100rb mio m3 baru 1 kali ganti vbelt, sedang vario sdh 3 kali ganti vbelt.. mio m3 hampir tidak ada problem mesin selama dipakai.. pada vario berbagai macam problem muncul selama dipakai, body relatif masih lebih bagus dari vario, tidak ada bumyi bunyi pada body.. bbm lebih irit dari vario 125. selain irit..
Punyaku mio m3 generasi awal... Warna pink putih...sudah 11tahun saya pakai... Masih tetap awet. Walaupun saya akui mio m3 terkasan vampir oli...namun motor kokoh dikelasnya...terbukti 7tahun lalu pernah kecebur ke laut di tambah lagi kita tinggal di pesisir pantai..yang tinggi zat garamnya...sampai hari ini rangkanya masih tetap utuh dibanding tetangga saya pakai genio 2022.tahun lalu sudah hancur rangkanya... Bagi saya mio m3 sangat rekomendet banget.bensin irit... Tenaga kuat.mesin halus.pokoknya is the best lah...
1 unit kuning,Pernh telat ganti oli pas pakai knalpot racing lupa krena bapak drmh sakit. Jadi mkan oli. Gnti blok aman semua, knlpot tzm, noken brt tipe S, main cvt, bisalah ngejaar nmax. 1 unit merah th 2015 masih awet smpek skrng, kendalany cuma udah burik motornya 😂
Sya punya mio m3 selama 4thn tdk ada keluhan. Cuman yg paling rentang harus serring2 ganti oli jngn sampe ganti oli mencapai 2 bulan skali. Bisa2 jeboll mesin
Boros atau enggak nya tergantung bawa nya gimana ,, sy isi 20 ribu bulak balik kerja seminggu cukup dan udah 6 taun Alhamdulillah gk pernah turun mesin
Motor enak asli, dibanding kompetitor lain nya, maintain ga ribet bongkarnya kalo ada PR, mesin standar oli nya emang gampang nguap karna tanpa liner, Punya saya di ganti yg pakai liner enak ga pernah nguap vampir lagi oli nya😊
mio m3 thn 2015 saya sampai sekarang masih awet juga kuat nanjak berboncengan teman berat temn sy 80 kilo tetap kuat nanjak tanpa greget bensin maklum tidak boros2 juga sih
kapan cerita kelebihannya ditunggu tunggu samapai habis malah cuma kekurangan saja orang 125 cc di bandingkan 110. kiran mau cerita kelebihanmya juga pak
Ga tau sumbernya dari mana? Apa mungkin ngarang, justru dari matic Yamaha Mio M3 itu paling banyak di minati, Jangan di bandingkan sama produk sebelah, udah pasti kalah jauh
Mio z ku tak dol, mesine parah....ngokop oli pol, mesine cc gede tapi parah, kl ada ngojol pakainini dipastikan 2 thn dijual, ngeriiihhh...wisnojondipelihara
ah mending yamaha ini m3 daripada beat, sudah lebih murah sudah dapat 125 cc dan bertenaga. beat 110 mahal buat nanjak boncengan jelas kuatan mio m3 nafasnya panjang
Kalau rajin merawat/servis ambil mio tp kalau yang makai jorok nggak perhatian ke motor mending ambil beat.Kalau nggak mau motor sering mati2 sendiri,ngempos,susah distater dan terakhir ngebul....🥲
Nggak ada yang sempurna,cari tenaga harus siap harga sparepart mahal+susah.cari tampilan harus siap2 dengan masalah kelistrikan,cari hemat harus siap2 dengan rangka yg keropos😅
@@IMSVlog saya pemakai harian mio m3 dari awal keluar sampai sekarang.. Alhamdullilah gag Ada kendala.. Saran saya cuma kalau pengen lebih nyusss Di upgrade
Teman teman, ada yang masih Pelihara Mio M3? Ada keluhan selama pemakaian?
Punya saya mio z,, uda 8 tahunan alhamdulillah awet
Gk ad
Ada..punya q tiba2 mati
Saya udh pakai 5 thn, blum ada masalah.. Hnya pernah tiba2 mati ketika kena lubang,, kata bengkel y kabel cop busi ny kendor, dan setelah d perbaiki alhamdulilah tidak pernah mati2 lg ketika kena lubang
pya ku m3 2015 sampe skrng msh baik enak d pakai harian,Nb...rutin perawatan.🙋
alhamdulillah sampe sekarng sya pakai th 2016 masih ok ....yg pnting oli nya rutin ga ada madlah tetap ngacir masalah boros ga jiga sama ajah
Klo menurut saya juga pake hari" Tetap nyaman aja yg lebih penting perawatannya
Padahal menurut saya ini mio m3 konsumsi bbmnya irit, 11-12 dengan konsumsi bbm supra fit.
Saya ngojol dari jam 5.30 pagi, ngisi lagi jam 12 siang dengan nominal Rp 18.000 pertalite atau 1.8 liter. itupun lebih banyak mesin menyala dibanding diam.
Dipakai jarak jauh lebih terasa lagi iritnya. bandung - subang pp, cuma habis segitu juga 18.000 rupiah pertalite. dengan bobot pengendara 78kg.
Jadi bisa disimpulkan irit ya bang ?
sebenernya irit bang karna sudah injeksi, yg bikin boros berarti ada part yg perlu diganti
Bener bro emang irit
Ya CC nya juga beda kan 125 sama kompotitor nya 110 wajar, tp menurut gw Yamaha enak di pake nya,
@@RevoHitam-y3e : tapi kalo sama-sama 125cc ada yg bilang masih irit vario125 bang. Malah kata temen saya yg punya keduanya sama aja bensinnya antara mio m3, & vario 125.
Yg beda dikapasitas tangki vario 125 lebih besar.
Jadi kalo menurut saya irit, boros itu tergantung sugesti juga. Mengingat dari dulu image honda irit, yamaha boros. Padahal belum tentu juga, benar. Hanya karna omongan kebanyakan orang yang tersugesti.
Mirip motor saya bang..januari nanti umur motor 5 tahun.. penyakit yg saya alami gas motor harus digedein lagi langsamnya biar gak cpet mati/brebet, kayanya perlu service injeksi atau bersihi TBnya,tpi klo motor udah panas sih enggak cuma klo.mesin masih adem sih bakalan mati/brebet karnanya harus digas dulu/panasin.. komponen cvt belum sama sekali ada yg diganti, juga filter belum pernah ganti, aki baru ganti 1x ,lampu depan mati 2x.. masalah tarikan masih ok.mesin gak ngebul samsek soalnya rutin ganti oli..
Klo ada rjjeki pengin bersih² bagian injeksinya biar kaya motor baru lagi.. km udah 30000,0.
Mantabb
Pakai Yamaha Mio M3 dari baru sejak tahun 2017. Odometer sudah 40k ++. Mesin standar, modif CVT masih enak utk harian. Lampu² (headlamp, sein / rating, stop lamp) ganti LED merk CR7. Profil ban depan ganti 80/90, belakang pakai 90/90 handling lebih nyaman. Shock breaker blkg ganti punya Old X Ride 110 cc lebih empuk. Kekurangan Yamaha Mio M3:
1. Rajin cek oli mesin, sering terjadi oli berkurang karena penguapan. Maklum belum pakai radiator pdhl kapasitas mesin besar 125 cc. Saran pakai oli kental 15-40 SAE
2. Seal CVT sering bocor.
3. Cangklong busi sering jadi penyebab brebet.
Nice Info, thanks brow...
@@IMSVlog Sama" mas bro.. Auto subs 👍👍
bener ini wkwk
Bner om paling utama itu oli sya juga ngerasain. Mka'e skrg2 mah sya ganti oli 3mggu skali paling telat'e 1bln. Itu pun klo itungan KM maksimal mentok 1500Km.
Saya pernah olinya sampe kering.. sekarang suaranya jadi agak berisik
saya punya rental motor.. ada kurang lebih 20 unit didominasi honda.. untuk yamaha ada n-max dan mio m3.. klo disewakan motor ini gak ada peminat.. tp klo dipakai pribadi motor ini pilihan saya dan istri.. 😅
Masalah keiritanya mungkin..
@@Eddi-ds4crmio m3 masih sma iritnya bid.cuma orang2 sdh di doktrin honda irit pdhl sama aja
@@creativejaya kalo menurut sya irit ga nya bbm tergantung dari pemakaian sehari2 yaa kali isi bensin 2ltr mesti cukup smp sebulan hhhhhaaaaa
Saya beli bekas 6 juta thn 2016
.. dipake 3 bulan setelah di service ke bengkel resmi mesin tiba tiba mati akhirnya harus turun mesin dan penyebabnya klep mengalami kerak penyebabnya kemungkinan sebelum dipake saya .. itu telat ganti oli nya ...
Saran klo punya motor ini harus rutin ganti oli ...
Halo kak, saya kebetulan mau beli mio m3 2016 juga harga disini 6,8jt. Saya juga sangat buta terhadap motor malah sebetulnya ga lancar juga pake motor. Ini mau jadi motor pertama saya yang saya beli. Kira kira yang harus saya pastikan apa saja ya kak? Mohon pencerahannya kak 🙏
Punya dr thn 2016 (dah 8 taon) hadiah door price...so far dah 70 rebo kiloan...mesin sih gak ada masalah ya so far...beberapa tahun terakir pake oli punya planet ban x10...oke lah cukup awet ni oli bisa sampe 3000 km...sebelumnya2 pake ax 7 punya shell...bensin pertamax...komstir dah ganti, shock breaker belakang juga...ban kalo mo upgrade pake ban depan 80/80 belakang 90/80...jgn 80/90 didepan gosrek pasti (musti coak spatbor depan)...keluahan awal2 bodi depan suka geter ternyata masalah cuma di double tape aja biar lebih kuat...roler juga sering gnati per 6-7 ribu km, tp sejak ganti yg 10 gram malah awet...seal as cvt depant jg sering ganti..pernah ganti komstir, shock brekaer belakang juga dah ganti...sisanya ya mang waktunya ganti aja...secara umum cukup memuaskan kan lah ni motor..dipake cuma buat ngantor sama kepasar aja. hehehe...
Alhamdulilah mio m3 saya udh mau jln 10 tahun buat ngojol buat jarak jauh mantep yg penting oli jgn telat & selalu cek cvt dll biar makin gasfull
Mantab
Bekasi Bandung isi bensin cmn sekali full tank ni motor
menurut saya sih Mio M3 body tengah ke belakangnya kurang ramping , terlihat lebih lebar kalah ramping dengan Mio sebelum nya.
Bisa bang kasih terobosan lagi robah pada shock belakangya ganda dan body dan jok di desain agar lebih besar dikit dari Body Gear Bang kemungkinan masih bisa bersaing lagi
Review yg kurg bagus, Mio m3 sya bkti nya awet irit ngcir
Motor bagus & enteng, tp body getar klo udh 5 tahun, posisi pijakan kaki pembonceng kurang pas, kaki pembonceng nendang kaki terus klo pas berenti.
Wuaaahhhh. Jembatan tol yg iconic
Jadi kangen pulang
pakai mio m3 2015 untuk operasional usaha (operasional harian dan delivery resto) ...
dulu pakai mio m3 dan honda vario 125..
saat ini tidak lagi pakai honda.. tetapi hanya memakai yamaha untuk kendaraan operasional...
untuk pemakaian yang relatif sama.. perbandingan sbb:
biaya perawatan sekitar 1/3 atau 1/4 dari vario, sebagai contoh, pada km sekitar hampir 100rb mio m3 baru 1 kali ganti vbelt, sedang vario sdh 3 kali ganti vbelt..
mio m3 hampir tidak ada problem mesin selama dipakai.. pada vario berbagai macam problem muncul selama dipakai,
body relatif masih lebih bagus dari vario, tidak ada bumyi bunyi pada body..
bbm lebih irit dari vario 125. selain irit..
Lebih irit dari Vario 125 bang ?
Wah irit banget berarti, cocok ya baang buat dagang keliling?
@alditaherviantemang irit m3 ketimbang rio 125o9179
Punyaku mio m3 generasi awal...
Warna pink putih...sudah 11tahun saya pakai...
Masih tetap awet.
Walaupun saya akui mio m3 terkasan vampir oli...namun motor kokoh dikelasnya...terbukti 7tahun lalu pernah kecebur ke laut di tambah lagi kita tinggal di pesisir pantai..yang tinggi zat garamnya...sampai hari ini rangkanya masih tetap utuh dibanding tetangga saya pakai genio 2022.tahun lalu sudah hancur rangkanya...
Bagi saya mio m3 sangat rekomendet banget.bensin irit...
Tenaga kuat.mesin halus.pokoknya is the best lah...
1 unit kuning,Pernh telat ganti oli pas pakai knalpot racing lupa krena bapak drmh sakit. Jadi mkan oli. Gnti blok aman semua, knlpot tzm, noken brt tipe S, main cvt, bisalah ngejaar nmax.
1 unit merah th 2015 masih awet smpek skrng, kendalany cuma udah burik motornya 😂
Sya punya mio m3 selama 4thn tdk ada keluhan. Cuman yg paling rentang harus serring2 ganti oli jngn sampe ganti oli mencapai 2 bulan skali. Bisa2 jeboll mesin
Pernah punya motor gemradag dijalan desa mesin gmpang menggelitik dibagian noken as.bnsin agak boros Roker arm. Selebihnya bagus
msntap enjoy
Saya udh 5 tahun alhamdulillah aman aman aja perawatan trus
Lampu utama sering putus... Yg lainya ok".. Dh lbih 7 thn g da maslah
Nice info
Sy mantan pembalap
Sy suka punya Mio M3 standart lebih kenceng drpd kelas 125 matic lainnya
Karena bodi enteng CC besar.
Semua motor tergantung perawatan nya..... Mau merk apapun
betul
Dri 2016 sampe skarang masih ok, irit standar asalkan oli rutin, cuman kalo boncengin buat badan gede kurang nyaman
Kata ku nii motor 125cc irit bang...gw punya 2017 mioZ.., gk boros..tpi..klo d bnding merk lain yg 110cc .. ya jelas... cc kecil lebih irit...
Boros atau enggak nya tergantung bawa nya gimana ,, sy isi 20 ribu bulak balik kerja seminggu cukup dan udah 6 taun Alhamdulillah gk pernah turun mesin
Motor enak asli, dibanding kompetitor lain nya, maintain ga ribet bongkarnya kalo ada PR, mesin standar oli nya emang gampang nguap karna tanpa liner, Punya saya di ganti yg pakai liner enak ga pernah nguap vampir lagi oli nya😊
Di lihat dari sisi mana boss cari Nara sumber yg LBH detail
mio m3 thn 2015 saya sampai sekarang masih awet juga kuat nanjak berboncengan teman berat temn sy 80 kilo tetap kuat nanjak tanpa greget bensin maklum tidak boros2 juga sih
Mau beli GK tau caranya bos..butuh cpt
2024 masih ada di dealer cuman ganti warna aja kalo gak salah
Saya pakai mioj 2013 sampai sekarang tidak ada masalah.mesin awet yang penting oli mesin & oli gargan rutin di ganti pakai standart Yamaha
kapan cerita kelebihannya ditunggu tunggu samapai habis malah cuma kekurangan saja orang 125 cc di bandingkan 110. kiran mau cerita kelebihanmya juga pak
siap, ditunggu review berikutnya
Boros darimananya justru sy merasa mio m3 ini irit.. .. Bertenaga lincah dan ngacir
Buktinya sekarang ada mio m3 2023 dan 2024..
Masalah cuma body depan geter2 doang mio m3 mah..
Saya punya 2015 sampai sekarang masih bagus orisinil BBM Pertamax lebih irit ,pertalit boros
Emang tau dari mana justru mio m3 laku keras...
Ni youtuber asma. Asal mangaap😂
Di daerah perbukitan justru banyak ini, tenaga ok buat nanjak
Sulawesi
jatim
Ga tau sumbernya dari mana? Apa mungkin ngarang, justru dari matic Yamaha Mio M3 itu paling banyak di minati, Jangan di bandingkan sama produk sebelah, udah pasti kalah jauh
Om ada kok m3 di 2023
Motor Yamaha menurut saya banyak lebih nya dibanding Honda.
CC lebih besar harga terjangkau sperpat lebih murah & banyak di jual.
Pernah make 1 tahun. Irit, jok empuk dan panjang, dan yg pasti tenaganya badak banget
Beda Cc Beda konsumsi BBM.
Betuullll
Mio m3 sama mio gt mending mana ya?
kalau saya mending Mio M3, lebih gede cc nya, tenaga lebih oke, keiritan hampir sama.
@@IMSVlogmio im3
bang buat nanjak ke ranu regulu bisa kah pakai yamaha mio 125cc kuning?
hehe, maaf belum pernah kesana..
Mio z ku tak dol, mesine parah....ngokop oli pol, mesine cc gede tapi parah, kl ada ngojol pakainini dipastikan 2 thn dijual, ngeriiihhh...wisnojondipelihara
Mungkin admin adalah sales adnoh
Punya saya mio 2020
Selalu banyak masalah
Sumpah buat sakit kepala sama kantong
😂😂
Motor cengeng kalau yang punya nggak kasih perhatian lebih ke motornya,kalau sekedar pakai ya nangis2 tuh motor kamu😂
Gk bisa bawa galon kiri ,kanan kehalang ama designnya
Bandung jakarta 50rb doang
Irit mas bensinya
ah mending yamaha ini m3 daripada beat, sudah lebih murah sudah dapat 125 cc dan bertenaga. beat 110 mahal buat nanjak boncengan jelas kuatan mio m3 nafasnya panjang
ok
Kalau rajin merawat/servis ambil mio tp kalau yang makai jorok nggak perhatian ke motor mending ambil beat.Kalau nggak mau motor sering mati2 sendiri,ngempos,susah distater dan terakhir ngebul....🥲
Cari hemat ya honda
Cari tenaga ya yamaha
😊😊😊
Nggak ada yang sempurna,cari tenaga harus siap harga sparepart mahal+susah.cari tampilan harus siap2 dengan masalah kelistrikan,cari hemat harus siap2 dengan rangka yg keropos😅
Kalau memang bagus, ojol pasti banyak yg pakai...ampas ni motor, sekalian telat oli 1 juta lebih keluar dompet, gojek jijik banget mesin blucroot ini
Kata cpa boros mio m3 irit banget
Mana beat irit boros malahan
Irit bos
lumayan irit, bisa tembus 1 liter 45 km
Buka kacamata mu itu, bisa"nya kau bilang boros Mio m3
oo aslinya irit ya ? Km pengguna mio m3 kan?
Helehhh yg sok tau itu gag paham bener motornya wkwkwk
mosok?
@@IMSVlog saya pemakai harian mio m3 dari awal keluar sampai sekarang..
Alhamdullilah gag Ada kendala..
Saran saya cuma kalau pengen lebih nyusss Di upgrade
Helehhh yg sok tau itu gag paham bener motornya wkwkwk
iya kah?