Спасибо за инфу,хочу систему заменить на гравийнике(Forward impulse x),ща на квадрате 1х стоит но шатуны мтб явно по q-фактору,вот и думаю подойдут ли шатуны типа grx600 и prowheel dma т.к перья достаточно широкие,вот еще думал если не подойдут брать мтб шатуны типа шимано slx или xt с переходником fovno под 104bcd,на алике уже есть такой готовый набор,еще не понятно как какой чейнлайн нужно делать для конекретных втулок,у меня к примеру явно 135мм,время до лета еще есть подробнее все изучить))) спасибо за видео потом еще буду пересматривать уже подробно,если у вас будет возможность хотелось бы по данной теме посмотреть видео уже на примере велика какие системы с чем совместимы так как мало видео именно с примером
@@El_Pistolero159 Рад, что мое видео полезно. У grx и и у дма ку факторы по моему 151 и 153 соответственно. Значит внутренняя поверхность шатунов -30мм примерно. Я бы замерил ширину перьев на расстоянии порядка 185-190мм от оси каретки и посчитал зазоры - если миллиметра по 3 и больше то все будет хорошо. У втулок 135мм чейнлайн 44,5 (как и у 142х на сквозной оси, соотв. Чейнлайны до 49-49,5 как у grx будут работать. С переходником на дма у меня сейчас стоит на гравийнике, там чейнлайн около 45, близко к идеалу. На раме Шульц Вандерер при втулках 135 перья широкие и даже просил ounce с ку фактором 158 по нормальному не ставится. Все возможные сочетания охватить тяжело, я хотел больше рассказать как я в таких случаях действую.
![Путин и ПЕСКОВ ждут звонка от ТРАМПА 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/sm8iV0SxRHk/mqdefault.jpg)
Привет. Были бы интересны, вставки крупным планом технических мелочей... Спасибо.
@@vadimkharkov4385Привет. Я буду стараться, может типа эскизов, а то живьём не всегда по времени совпадает наличие железок.
Спасибо за инфу,хочу систему заменить на гравийнике(Forward impulse x),ща на квадрате 1х стоит но шатуны мтб явно по q-фактору,вот и думаю подойдут ли шатуны типа grx600 и prowheel dma т.к перья достаточно широкие,вот еще думал если не подойдут брать мтб шатуны типа шимано slx или xt с переходником fovno под 104bcd,на алике уже есть такой готовый набор,еще не понятно как какой чейнлайн нужно делать для конекретных втулок,у меня к примеру явно 135мм,время до лета еще есть подробнее все изучить))) спасибо за видео потом еще буду пересматривать уже подробно,если у вас будет возможность хотелось бы по данной теме посмотреть видео уже на примере велика какие системы с чем совместимы так как мало видео именно с примером
@@El_Pistolero159 Рад, что мое видео полезно.
У grx и и у дма ку факторы по моему 151 и 153 соответственно. Значит внутренняя поверхность шатунов -30мм примерно. Я бы замерил ширину перьев на расстоянии порядка 185-190мм от оси каретки и посчитал зазоры - если миллиметра по 3 и больше то все будет хорошо. У втулок 135мм чейнлайн 44,5 (как и у 142х на сквозной оси, соотв. Чейнлайны до 49-49,5 как у grx будут работать.
С переходником на дма у меня сейчас стоит на гравийнике, там чейнлайн около 45, близко к идеалу.
На раме Шульц Вандерер при втулках 135 перья широкие и даже просил ounce с ку фактором 158 по нормальному не ставится.
Все возможные сочетания охватить тяжело, я хотел больше рассказать как я в таких случаях действую.