Mialem Stelvio, to sie śmiali, ze lawety nie mam. Kuzyn kupił wlasnie takiego velara i sie cieszyl jak dzieciak gdy leasing sie kończył i odkupil moje stelvio i nadal smiga bezproblemowo. Range rover to studnia bez dna
@@lukaszjablonski6518to tylko stereotyp. Takie rzeczy jakie wypisują na temat alf to w większość prześmiewcze śmianie się z usterek tych samochód z dawnych lat 😉
Potwierdzam.Każdy praktycznie Range to nieporozumienie,koszta napraw to kosmo a do tego nietrwałe.Miałem także Stelvio i nic się nie dzialo i prześliczne auto.Teraz zakupiłem w USA Genesisa i myślę że także będzie udane auto,pozdrawiam
Odnoszę wrażenie, że dla Pana Piotra większość, jeśli nie wszystko, zależy od regularnej wymiany oleju. Choć doceniam znaczenie właściwej obsługi pojazdu, chciałbym usłyszeć szczere zdanie na temat samej konstrukcji silnika. Czy nie można uznać, że silnik ten może być podatny na awarie, a sama konstrukcja nie jest doskonała? Nie mam informacji na temat ewentualnych problemów z niezawodnością tych samochodów, ale wydaje się, że w porównaniu z konkurencją ich reputacja może być nieco gorsza.
pan Piotr niestety nie wykazuje się żadną większą wiedzą oprócz tej, którą czerpie z gazet czy informacji od znajomych.... Posłuchaj co on gada: no w 2 litrówkach diesla psuje się....co tam się psuje no..... no silnik.... Ale co w silniku? Ogólnie no silnik!! A co z osprzętem? No osprzęt też się psuje. No JPRL czysta kwintesencja
Z tego co czytałem na angielskich forach Land Rovera to rzeczywiście problem z dwulitrowymi dieslami (temat sprawdzałem dla LR Discovery Sport) wynikał głównie z trybu wymiany oleju określonego na zbyt długi okres, rozciągania się łańcucha rozrządu i konieczności wymiany silnika. Jednak z tego co wiem ten okres został skrócony a jednostka poprawiona i od rocznika 2019 te problemy już nie występują. Fajnie jakby CaroSeria sprawdziła te informacje u źródła i przekazała je na kanale bo silniki z serii Ingenium zostały mocno zmodyfikowane i ktoś, kto chce taki samochód kupić może być wprowadzony w błąd przez powyższy komentarz@@Ciongle_Mao
Największy problem z velarami to silnik diesla. Benzynowe są bardzo spoko. Kupowanie diesla to proszenie się o kłopoty. Ostatnio byłem w serwisie to stały 3 Velary diesle i czekały na nowy silnik :D
Pewnie nie wszystkie awarie ale 90% to pewnie wina zużytego oleju.Czysczenie dpf robi swoje ciągłe dolewanie paliwa do oleju rozcieńcza go przez co traci swoja jakosc i gestosc.Rr używany w mieście na krótkich odcinkach lubi często czyścić dpf
Modele Rr przed liftem to Tdv6 ,po lifcie sa faktycznie rzędowe 6.Pytanie czy będą o tyle lepsze co mówią?może tak, bo sama konstrukcja R6 co do zasady jest trwalsza
8ma minuta i dopiero konczymy liste usterek i wad konstrukcyjnych... brzmi jak okazja :D PS. Ten bagaznik nie ma 670 litrow, chyba ze pod sufit liczyc i razem z przestrzenia tej ktorej sie nie da wykorzystac, bo klapa scieta.
Dawajcie więcej testów segmentu D, coś dla większości ludzi którzy chcą mieć miejsce bądź muszą mieć (dzieci). Peugot był już, Superb też, może teraz Mondeo używane, bądź Insygnia B ?
Cos nie tak jest z fimem w okolicach 5:20 filmu. Jest zaciecie na kilka sekund. Film idzie dalej ale jest freeze obrazu i brak dźwięku. Sprawdzane na tv i telefonie kilka razy.
Fajnie, że wybieracie wozy kontrowersyjne cieszące się zainteresowaniem na wtórnym rynku. Fajnie by było gdyby podać koszty serwisów hamulcowych, olejowych...
Problem z wałami w tym silniku polega na tym że nie ma żadnych dostępnych do wymiany, więc albo wkładasz używkę w niewiadomym stanie, albo nowy silnik, który tani nie jest.
Miał ktoś jakieś RR takie do 7lat i może potwierdzić ze są awaryjne ?czy słyszał tylko żę LR są awaryjne . Ja miałem no i RR psuł sie mniej niz Bmw ale naprawy były drogie.
Super auto, mam P300 (benzyna). Mało awaryjne , jeśli umie się nim jeździć. To raczej auto do miasta, luksusowe, z możliwością jeżdżenia jak po chmurce :) . Zawiesznie ma genialne i ta możliwość prześwitu do 25cm daje radę jadąc przez pola :)
A czy ta kwestia z 2l silnikami których nie polecacie, tyczy się również tych wersji phev czy tam zaszły jakieś zmiany które sprawiają że te silniki są lepsza opcją? Czy któreś z większych silników np. 3.0 wychodziły w wersji hybrydowej?
Nie zgadzam się z komentarzem na temat 2,0 benzyna, 300KM. Zalozenia olejowe - 34 tys km. Ja wymieniam co 10-11 tys km. Mam 174 tys km, 4 lata, discovery. I święty spokój. owszem, 70% przebiegu to trasa. Silniki 2,0 benzyna z bi turbo to silnik forda. Polecam!!!!
Też mam 2.0 w disco sport, zero problemów. Wcześniej miałem Q3 z 2.0 TFSI co tam się działo to głowa mała ca dwa tygodnie byłem na serwisie z czymś drobnym. Po 100tys zaczął brać olej w ilościach 1 litr na 1000km serwis mówi, że to norma i tak ma być, bo te silniki tak mają i już. Tragedia nigdy więcej żadnego Audi
@@doran56 nie będę się kłócił…… 😀. W serwisie LR sprawdzano dla mnie pochodzenie silnika i wg informacji jakie przyszły, sam motor, głowica i turbo to Ford. Od początku silniki są z tzw grupy Ingenium, przynajmniej tak jest pisane w materiałach. I od początku podkreślane jest w oficjalnych przekazach że 2,0 benzyna to autorski projekt JLR. Tak czy inaczej, nie mam póki co żadnych kłopotów z silnikiem czy turbo czy z osprzętem. Ok, jedyny problem to zużywające się linki do otwierania maski. No ale po co one skoro nie trzeba maski otwierać…… 🤩
No moze Ty wymieniasz olej co 10 tys ale większość ludzi robi według zaleceń serwisu. Jeszcze jak biora w najem na 3-4 lata maja gwarancje to maja to gdzies. Wiekszosc to sie nie zagłebia i nie robi nic czego serwis nie zaleci
Ja myślę, że sam producent skrzywdził Velar'a proponując takie swoje interwały wymiany oleju. Ktoś, pewnie niejeden, zaufał producentowi i wymieniał ten olej co 26K km. Smutne.
Znam 4 właścicieli RR, i tylko 1 zdecydował się kupić ponownie RR... Mi RR cholernie się podobają, oraz ich komfort i właściwości terenowe. Niestety, tych 3 z 4 właścicieli wyleczyło mnie z pomysłu zakupu RR. No gdybym w pół roku mógł odłożyć na takiego, to bym kupił, ale nie stać mnie tak ryzykować nie bez powodu 7 letnie mają takie niskie prsebiegi oraz cenę... 😉, ps nie znam nikogo, kto kupuję auto za ok pół bańki i jeździ z nim do serwisu 2 x częściej niż serwis zaleca, takim ludziom szkoda czasu, albo robią to ich pracownicy, a oni mają gdzieś co stanie się z autem za te 2 czy 3 lata, bo i tak już go nie będą posiadać 😉
Albo masz środki by je przepalić na taką zabawkę albo bierz Skodę, no sorry taki jest model biznesowy Range'a od lat. Sprzedaz im rośnie dynamicznie w Polsce dziwnym trafem.
@@reaver9 po prostu rośnie liczba zamożnych Polaków, co do Škody, to nowy Kodiaq w max opcji z 2 litrowym dieslem wychodzi już 300 tyś pln. Jak powiedziałem znajomemu z USA, że w Polsce nowa Škoda z 2 litrowym silnikiem kosztuje 75 tyś USD, to się roześmiał 😄
No LR to ciekawe auta ale w każdym z nich 2.0d i w mniejszym stopniu ale jednak 3.0 v6 td to problematycznie już konstrukcyjnie silniki. Ciekawe że w Fordzie Rangerze też te 3.0 są i coś czuję że będzie z nimi kłopot. Miałem 2.7 tdv6 i o dziwo z samym układem korbowo-tłokowym nie było kłopotów ale już ostprzet i elektronika to dramat;)
Mam wrazenie, ze nie do konca za soba przepadacie ! Pan Piotr sie wydaje za powazny i taki nie pasujacy do Pana Lukasza. Taki troche nauczyciel - cos tam gada ale ciezko sie go slucha 😂 Moja opinia jest taka, ze lepiej bylo przed stworzeniem tego duet’u. Pozdrawiam cala ekipe!
weź no go posłuchaj.... gość poleca silnik 3L diesla, pomimo iż bardzo często pękał w nim wał korbowy co oznacza praktycznie wymianę silnia lub naprawę główną - ale za to nie poleca 2L silnika benzynowego bo często psuł sie w nim wariator (nastawnik ) faz rozrządu, który idzie wymienić w ciągu dwóch godzin.... Czaisz?
No Panowie... Dlaczego przegląd po 26tys? Ktoś w Polsce pomnożył 16tys mil razy 1.6 zaokrąglił wynik i wyszło 26 tys km. Taka o to zgodna z systemem zarządzania, korporacyjna, przemyślana robota jakiegoś nażelowanego bubka z centrali JLR.
Wszysko niz Velar/Evoque. Jak kupujesz JLR to potrzebujesz 2 rzeczy. Łopaty i worka pelnego banknotow o duzych nominalach. Jak masz jak tylko leci jakis czujnik, o2 sensor, nox, dfp, adblue to na desce robi sie bardzo swiatecznie. Dodatkowo wycieki z silnika potrafia sie pojawic przy niskich przebiegach. Zeby aku wymienic to trzeba rozporke wyjac? (3h roboczogodzin)
@@christopherharazinski5644 Dzięki! Potrzebuję wewnętrznego uspokojenia, że dobrze wybrałem bo bardzo mi się podobał ten velar i mocno brałem go pod uwagę ale w końcu wziąłem X5 bo mam super pewnego mechanika specjalizującego się tylko w BMW i mój egzemplarz miał ładnie potwierdzoną historię i był "pewny"... I to właśnie to był element, który zadecydował - dobry mechanik i pewna historia serwisowa. Czyli dobrze zrobiłem... uffff... ale velar dalej mi się podoba ;)
Diesel padają jak muchy, bo zabijane są przez długi interwały olejowe. 3.0 i 5.0 bezynowe to jest zupełnie inna jakość i cena. Nawet 2.0 benzyna P250 i P300 jest ok.
Zagęszczenie wymian oleju do "co 10tys" niczego nie gwarantuje. Dla silników które posiadają wady konstrukcyjne to jest bez znaczenia. Jak się już posiada ryzykowny silnik to lepiej olej zmieniać zgodnie z zaleceniami a pieniądze odkładać na remont silnika. Przecież wymiana oleju nie kosztuje 200zł tylko w takim silniku będzie wynosiła z filtrem ok 1000zł. Na 100tys km trzykrotne zagęszczenie wymian oleju do "co 10tys" generuje kilka tys. dodatkowego kosztu nie wspominając o czasie i uperdliwości w planowaniu wymian. Przejeździłem 2 samochody na longlifach od nowości do ponad 150tys km - średnio zmieniany co 25-28tys km i nie było żadnego problemu. Za to w 1.9tdi BXE olej zmieniany co 15tys. remont głowicy (uszczelka) był przy 100tys a przy 165tys przytarły się panewki.
Skąd wzięło Ci się 1000 zł za wymianę oleju? Przecież możesz wykonywać między przeglądami w aso wymianę w zwykłych warsztatach. Mało tego, nowe auto możesz w 100% serwisować poza aso i masz zachowana gwarancję itd
Ten sam infotainment na konsoli F-Pace z 2017 działa super płynnie, więc obstawiam brak aktualizacji softu. Okresy miedzyprzebiegowe sa z d… bo sa przeliczane z mil, serio nie mogliście o to w ASO dopytać ? 🤦♂️ Ale nie byłoby sensacji youtubowej i nie byłoby o czym gadać. Jakie czasy takie dziennikarstwo.
Chorowałem bardzo długo na LR Discovery lub Velar. Disco Sport prawie kupiłem ale ostatecznie wybrałem Kodiaqa RS 2.0BTDI. Nie żałuje i na szczęście się wyleczyłem z tej marki na dobre.
co ten samochód taki ujebany? Ja jeszcze rozumiem, jakby to był świeży brud - bo ktoś jechał na nagranie i nie ma myjni w pobliżu....ale on jest uwalony jakimś zaschłym gównem....jak stół u Durczoka...
w zadnym nowym RR nikt nie bedzie wymienial oleju co 10k km, olej wymienia 2 razy, potem przy 100k km oddaje auto, daje rabat 500 pln na kolejny serwis i kolejny wlasciciel sie martwi... wymiana oleju w takim aucie w ASO to krocie
Ludzie którzy kupuja takie samochody nowe maja to w dupie, serwisuja jak chce aso bo jezdza max 3 lata i zmieniają. Dbać o chrupka zaczynaja następni wlasciciele ktorzy kupuja taka skarbonke.
Ładny samochód. Kolor typowo polski, wpasował wam się w pogodę podczas kręcenia odcinka, Szaro i brudno. Szoryyy wózek. Dołujące okoliczności przyrody.
Przemilczenia za ile naprawy w tym konkret aucie .prawda taka : piękne ,ale diesle to kible w tej marce - max leasing i oddawać bo jak coś walnie ,a lubi to …. Prędzej benzyna …. Sama konstrukcja range generuje koszty naprawy . Madzia 🤭🙌🏽
Chce kupic samochod bardzo dobrze wyciszony z zawieszeniem pneumatycznym bo tylko takie zapewnia wysoki komfort resorowania. Ktory samochod mi to zapewni??? Dodam ze Bentleya czy Roys-Royce nie kupie ale wszystko inne,owszem
@@patrykb2904 Poprosze o wytypowanie konkretnych modeli. Ostatnio jezdzilem s.classe nowa ,nie jest to ten poziom resorowania. Pytanie,czy ktos oferuje cos wiecej niz Merceds?
@@Lukas99b Dokladnie jestem tego samego zdania. Moj kolega jest milosnikiem Audi A8 i tylko takie chcial miec. .Kiedy szukałem czegos dla siebie ,moj kolega zachecal mnie do kupna nowej A8. Kiedy umowilem sie na jazdy probne to zaprosilem kolege do wziecia w nich udzialu. Po jezdzie probnej moj kolega nie mial juz watpliwosci,ze ten samochod odstaje od swojej konkurencji
To prawda niestety że RR Jag psują się mocniej niż Niemiecka konkurencja i jeszcze korzystają silników Francuskich Ford czy BMW ale i tak bym wybrał RR bardziej niż BMW może dlatego że BMW nie lubię i jeszcze pochwalę RR Jaga mają luksus na poziomie Mercedesa a nawet wyższa jakość plastików
Tego gościa nie da się słuchać , nic się nie dzieje z silnikiem ale było parę szczegółów haha NIC absolutnie NIC nie powinno się dziać po tym przebiegu z silnikiem
Panowie, co chwilę podkreślacie, że auto z zewnątrz jest ładne, ale osobiście uważam, że wygląda jakby za długo leżało w siateczce w zamrażalniku - ta opływowość mi nie pasuje. Ostatni ładny Range Rover to generacja L322, który był bardziej kanciasty.
Jak i Jaguar tak i lange rover nie za fajne msja opinie kolega ma 2 letniego jaga na gwaracji i juz cos sie dzieje przy przebiegu 30tys.wycieki i inne rzeczy a tskie ladne to
Panie Bąk . Lubię, szanuje , oglądam , ale czesem to już pierd....cie . Jak w aucie 7 letnim który ma 5 lat (lub3) gwarancji wymienia się dwa razy olej ??? Jeśli wymagany serwis olejowy jest co rok ? 🤔 Pozdrawiam 🤜🤛
Łysy przymuś kolegę, żeby choć trochę się do tych filmów przygotował... Zero konkretów... On nawet na twoje pytania nie umie odpowiedź konkretnie, które jak mniemam zna na dużo przed nagraniem. Jedyna odpowiedź jaką ma to "z dupy". Stać cię na kogoś bardziej kompetentnego a przynajmniej kogoś kto przygotuje się do pracy. Obecny kolega w przeciwieństwie do wszystkiego co ocenia jest DO DUPY! Podsumowanie już całkiem do dupy: "po tym co powiedziałeś nie zaryzykowałbym takiego Rendża", tylko, że ten człowiek zwany papiesz absolutnie nic nie powiedział konkretnego ani co się psuje ani co jest dobre, wszystko z dupy, a moglby sie nauczyć i z głowy coś powiedzieć albo z kartki przeczytać... Amen
to samo zauważyłem. Do tego nie miał nawet czasu umyć dokładnie tego samochodu i od połowy drzwi kierowców do połowy przedniego błotnika jest zaschły brud - wstyd!
Jezu, myślałem, że mam problem z netem, a to wy wypuściliście tak zepsuty film... Rozumiem, że to po to, aby się dostosować do Velara, tak?
Mialem Stelvio, to sie śmiali, ze lawety nie mam. Kuzyn kupił wlasnie takiego velara i sie cieszyl jak dzieciak gdy leasing sie kończył i odkupil moje stelvio i nadal smiga bezproblemowo. Range rover to studnia bez dna
Stelvio z jakim silnikiem ? Przymierzam sie do takiego auta uzywanego jednak wszyscy śmieją sie z Alf czy to tylko stereotyp?
@@lukaszjablonski6518to tylko stereotyp. Takie rzeczy jakie wypisują na temat alf to w większość prześmiewcze śmianie się z usterek tych samochód z dawnych lat 😉
Potwierdzam.Każdy praktycznie Range to nieporozumienie,koszta napraw to kosmo a do tego nietrwałe.Miałem także Stelvio i nic się nie dzialo i prześliczne auto.Teraz zakupiłem w USA Genesisa i myślę że także będzie udane auto,pozdrawiam
Coś nie pykło przy renderowaniu tego odcinka
Odnoszę wrażenie, że dla Pana Piotra większość, jeśli nie wszystko, zależy od regularnej wymiany oleju. Choć doceniam znaczenie właściwej obsługi pojazdu, chciałbym usłyszeć szczere zdanie na temat samej konstrukcji silnika. Czy nie można uznać, że silnik ten może być podatny na awarie, a sama konstrukcja nie jest doskonała? Nie mam informacji na temat ewentualnych problemów z niezawodnością tych samochodów, ale wydaje się, że w porównaniu z konkurencją ich reputacja może być nieco gorsza.
pan Piotr niestety nie wykazuje się żadną większą wiedzą oprócz tej, którą czerpie z gazet czy informacji od znajomych.... Posłuchaj co on gada: no w 2 litrówkach diesla psuje się....co tam się psuje no..... no silnik.... Ale co w silniku? Ogólnie no silnik!! A co z osprzętem? No osprzęt też się psuje.
No JPRL czysta kwintesencja
Z tego co czytałem na angielskich forach Land Rovera to rzeczywiście problem z dwulitrowymi dieslami (temat sprawdzałem dla LR Discovery Sport) wynikał głównie z trybu wymiany oleju określonego na zbyt długi okres, rozciągania się łańcucha rozrządu i konieczności wymiany silnika. Jednak z tego co wiem ten okres został skrócony a jednostka poprawiona i od rocznika 2019 te problemy już nie występują. Fajnie jakby CaroSeria sprawdziła te informacje u źródła i przekazała je na kanale bo silniki z serii Ingenium zostały mocno zmodyfikowane i ktoś, kto chce taki samochód kupić może być wprowadzony w błąd przez powyższy komentarz@@Ciongle_Mao
@@Ciongle_Mao pięknie ucieka też od tematu zapytany co się konkretnie psuje z tymi silnikami... no wszystko panie! A ten interwał oleju.. 😂
jak mu sie popsuje to bedzie bardziej konkrekny @@Ciongle_Mao
Największy problem z velarami to silnik diesla. Benzynowe są bardzo spoko. Kupowanie diesla to proszenie się o kłopoty. Ostatnio byłem w serwisie to stały 3 Velary diesle i czekały na nowy silnik :D
Pewnie nie wszystkie awarie ale 90% to pewnie wina zużytego oleju.Czysczenie dpf robi swoje ciągłe dolewanie paliwa do oleju rozcieńcza go przez co traci swoja jakosc i gestosc.Rr używany w mieście na krótkich odcinkach lubi często czyścić dpf
Tylko 2.0 jest problematyczny. Diesel 3.0 R6 jest bdb.
Modele Rr przed liftem to Tdv6 ,po lifcie sa faktycznie rzędowe 6.Pytanie czy będą o tyle lepsze co mówią?może tak, bo sama konstrukcja R6 co do zasady jest trwalsza
Obstawiam, że te zaskakujące wartości interwałów wymiany oleju nie są tak nietypowe, gdy przeliczy się je na mile 😉
Super edycja z tymi używanymi autami. Można na żywo zobaczyć jak autko wygląda za parę lat 👏👏👏
Z Range Roverami to jest tak, że nawet te ponad dwudziestoletnie, trzeciej generacji, ciągle wyglądają spoko. Przynajmniej dla mnie 😉
Spoko wyglądają wrastające pod płotem szczególnie :D
@@tarabum7607 pisałem o aspekcie wizualnym😉 z jakością Land Rovera każdy wie jak jest😅
Coraz lepiej wychodzą wam wspólne filmy
Użytkuje Velara z benzynowym 2.0 prawie trzy lata , nic się nie psuje , jest idealny, mega komfortowy.
8ma minuta i dopiero konczymy liste usterek i wad konstrukcyjnych... brzmi jak okazja :D PS. Ten bagaznik nie ma 670 litrow, chyba ze pod sufit liczyc i razem z przestrzenia tej ktorej sie nie da wykorzystac, bo klapa scieta.
W ciągu niespełna 3 lat użytkowania - 6 miesięcy na warsztacie. Ale tak, piękny :)
Myślęna poważnie o RR, podaj proszę czy preblemy są z silnikiem diesel czy benzyna? I czy z wyjątkiem silnika są inne problemy?
W końcu porządny samochód
Dawajcie więcej testów segmentu D, coś dla większości ludzi którzy chcą mieć miejsce bądź muszą mieć (dzieci). Peugot był już, Superb też, może teraz Mondeo używane, bądź Insygnia B ?
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Cos nie tak jest z fimem w okolicach 5:20 filmu. Jest zaciecie na kilka sekund. Film idzie dalej ale jest freeze obrazu i brak dźwięku. Sprawdzane na tv i telefonie kilka razy.
tnie sie film
@@Lukas99b w sumie to jeszcze kilka razy powtarzała się sytuacja o której pisałem. Czas idzie ale obraz i dźwięk nie...
Fajnie, że wybieracie wozy kontrowersyjne cieszące się zainteresowaniem na wtórnym rynku. Fajnie by było gdyby podać koszty serwisów hamulcowych, olejowych...
Problem z wałami w tym silniku polega na tym że nie ma żadnych dostępnych do wymiany, więc albo wkładasz używkę w niewiadomym stanie, albo nowy silnik, który tani nie jest.
Miał ktoś jakieś RR takie do 7lat i może potwierdzić ze są awaryjne ?czy słyszał tylko żę LR są awaryjne . Ja miałem no i RR psuł sie mniej niz Bmw ale naprawy były drogie.
Ja mam roczny ale Sporta z silnikiem diesla R6 354 KM ,przejechałem ok 30 tys ,narazie się nie popsuł 😉
@@pawels6488 masz silnik R6,przed liftem były V6 one maja gorsze opinie
12:50 w Dacii Lodgy po 10 latach było podobnie lub tak samo i teraz lincz. 🍌
5:17 Pan Bąk musi mieć długi, skoro pomimo, że trochę popuścił do lewej nogawki to plama dopiero się zrobiła na udzie 😎 Panie Bąk, ma Pan długi? 😎
Super auto, mam P300 (benzyna). Mało awaryjne , jeśli umie się nim jeździć. To raczej auto do miasta, luksusowe, z możliwością jeżdżenia jak po chmurce :) . Zawiesznie ma genialne i ta możliwość prześwitu do 25cm daje radę jadąc przez pola :)
A czy ta kwestia z 2l silnikami których nie polecacie, tyczy się również tych wersji phev czy tam zaszły jakieś zmiany które sprawiają że te silniki są lepsza opcją? Czy któreś z większych silników np. 3.0 wychodziły w wersji hybrydowej?
Nie zgadzam się z komentarzem na temat 2,0 benzyna, 300KM. Zalozenia olejowe - 34 tys km. Ja wymieniam co 10-11 tys km. Mam 174 tys km, 4 lata, discovery. I święty spokój. owszem, 70% przebiegu to trasa. Silniki 2,0 benzyna z bi turbo to silnik forda. Polecam!!!!
Też mam 2.0 w disco sport, zero problemów. Wcześniej miałem Q3 z 2.0 TFSI co tam się działo to głowa mała ca dwa tygodnie byłem na serwisie z czymś drobnym. Po 100tys zaczął brać olej w ilościach 1 litr na 1000km serwis mówi, że to norma i tak ma być, bo te silniki tak mają i już. Tragedia nigdy więcej żadnego Audi
Silnik 2.0 benzyna forda był do roku 2017. Potem JLR Ingenium. To własna konstrukcja brytyjczyków.
@@maciejlesisz5440 I właśnie ta jednostek forda posiadam auto jest z 16 roku
@@doran56 nie będę się kłócił…… 😀. W serwisie LR sprawdzano dla mnie pochodzenie silnika i wg informacji jakie przyszły, sam motor, głowica i turbo to Ford. Od początku silniki są z tzw grupy Ingenium, przynajmniej tak jest pisane w materiałach. I od początku podkreślane jest w oficjalnych przekazach że 2,0 benzyna to autorski projekt JLR. Tak czy inaczej, nie mam póki co żadnych kłopotów z silnikiem czy turbo czy z osprzętem. Ok, jedyny problem to zużywające się linki do otwierania maski. No ale po co one skoro nie trzeba maski otwierać…… 🤩
No moze Ty wymieniasz olej co 10 tys ale większość ludzi robi według zaleceń serwisu. Jeszcze jak biora w najem na 3-4 lata maja gwarancje to maja to gdzies. Wiekszosc to sie nie zagłebia i nie robi nic czego serwis nie zaleci
Pół roku przed debiutem zakupiłem. Xc90. Żałowałem, że nie poczekałem RR jest piękny. Chyba najładniejszy suv. Ale ta awaryjność RR 🙃
Awaryjnosc dotyczy silnika diesel 2l. Miałem i mam evoque w benzynie. Zero problemów
Nie masz czego żałować bo XC90 bije to auto na głowę i rzadziej będziesz naprawiać!
Chciałbym zobaczyć Mazdę 6 w sedanie po 2018 roku 2.5 benzynka najlepiej 😊😊
@3:17 -> 26.000km... może chodzi o to, że to jest 15.000mil...🤔🤷♂️
Jeśli chodzi o skrzynie biegów to tylko soft wgrać u dobrych magików i będzie ok
Ja myślę, że sam producent skrzywdził Velar'a proponując takie swoje interwały wymiany oleju. Ktoś, pewnie niejeden, zaufał producentowi i wymieniał ten olej co 26K km. Smutne.
@CaroSeria mam prośbę o test Peugeota e-208 vs Tesla prowadzącego. Inne auta, podobna cena i myśle, że może być ciekawie. Pozdrawiam
Auto marzeń ❤
Znam 4 właścicieli RR, i tylko 1 zdecydował się kupić ponownie RR... Mi RR cholernie się podobają, oraz ich komfort i właściwości terenowe. Niestety, tych 3 z 4 właścicieli wyleczyło mnie z pomysłu zakupu RR. No gdybym w pół roku mógł odłożyć na takiego, to bym kupił, ale nie stać mnie tak ryzykować nie bez powodu 7 letnie mają takie niskie prsebiegi oraz cenę... 😉, ps nie znam nikogo, kto kupuję auto za ok pół bańki i jeździ z nim do serwisu 2 x częściej niż serwis zaleca, takim ludziom szkoda czasu, albo robią to ich pracownicy, a oni mają gdzieś co stanie się z autem za te 2 czy 3 lata, bo i tak już go nie będą posiadać 😉
Albo masz środki by je przepalić na taką zabawkę albo bierz Skodę, no sorry taki jest model biznesowy Range'a od lat. Sprzedaz im rośnie dynamicznie w Polsce dziwnym trafem.
@@reaver9 po prostu rośnie liczba zamożnych Polaków, co do Škody, to nowy Kodiaq w max opcji z 2 litrowym dieslem wychodzi już 300 tyś pln. Jak powiedziałem znajomemu z USA, że w Polsce nowa Škoda z 2 litrowym silnikiem kosztuje 75 tyś USD, to się roześmiał 😄
Gdzie jest film o LS 400??? Czekam bo mam prawie identyczny i też robię. Pozdrawiam
Auto z udokumentowanym przebiegiem serwisowane w ASO do końca tak jak ASO przykazalo Dziękuję bardzo 😅
A co sądzicie o obecnym dieslu 3 litrowym 300/350 KM w nowym sporcie w sumie daja 5 lat gwarancji
6 lat
No LR to ciekawe auta ale w każdym z nich 2.0d i w mniejszym stopniu ale jednak 3.0 v6 td to problematycznie już konstrukcyjnie silniki. Ciekawe że w Fordzie Rangerze też te 3.0 są i coś czuję że będzie z nimi kłopot. Miałem 2.7 tdv6 i o dziwo z samym układem korbowo-tłokowym nie było kłopotów ale już ostprzet i elektronika to dramat;)
Mam wrazenie, ze nie do konca za soba przepadacie !
Pan Piotr sie wydaje za powazny i taki nie pasujacy do Pana Lukasza.
Taki troche nauczyciel - cos tam gada ale ciezko sie go slucha 😂
Moja opinia jest taka, ze lepiej bylo przed stworzeniem tego duet’u.
Pozdrawiam cala ekipe!
weź no go posłuchaj....
gość poleca silnik 3L diesla, pomimo iż bardzo często pękał w nim wał korbowy co oznacza praktycznie wymianę silnia lub naprawę główną - ale za to nie poleca 2L silnika benzynowego bo często psuł sie w nim wariator (nastawnik ) faz rozrządu, który idzie wymienić w ciągu dwóch godzin....
Czaisz?
@@Ciongle_Mao wał korbowy nie napędowy
@@Lukas99b racja - korbowy. Napędowy jest łatwo wymienić.
No Panowie... Dlaczego przegląd po 26tys? Ktoś w Polsce pomnożył 16tys mil razy 1.6 zaokrąglił wynik i wyszło 26 tys km. Taka o to zgodna z systemem zarządzania, korporacyjna, przemyślana robota jakiegoś nażelowanego bubka z centrali JLR.
Od początku promocja jak hej.. rozwala sie fura a pozniej wszystko lepiej :)
Co sie stalo z Julkiem Szalkiem w uzywanych?
5:24 myślałem że mi się komputer zawiesił xD
No i krótko i na temat. Taki Velar czy BMX5 g05?
Wszysko niz Velar/Evoque. Jak kupujesz JLR to potrzebujesz 2 rzeczy. Łopaty i worka pelnego banknotow o duzych nominalach. Jak masz jak tylko leci jakis czujnik, o2 sensor, nox, dfp, adblue to na desce robi sie bardzo swiatecznie. Dodatkowo wycieki z silnika potrafia sie pojawic przy niskich przebiegach. Zeby aku wymienic to trzeba rozporke wyjac? (3h roboczogodzin)
@@christopherharazinski5644 Dzięki! Potrzebuję wewnętrznego uspokojenia, że dobrze wybrałem bo bardzo mi się podobał ten velar i mocno brałem go pod uwagę ale w końcu wziąłem X5 bo mam super pewnego mechanika specjalizującego się tylko w BMW i mój egzemplarz miał ładnie potwierdzoną historię i był "pewny"... I to właśnie to był element, który zadecydował - dobry mechanik i pewna historia serwisowa. Czyli dobrze zrobiłem... uffff... ale velar dalej mi się podoba ;)
Serce mowi RR rozum Bmw 😂
@@pawebatyra1819 ja po JLR skonczylem rok temu z Cx5 2.0 skyactiv i zapomnialem co to sa naprawy auta
To jak wybór między mokasynami a trampkami. Jesteś bezguscie na dorobku to bierzesz plebejskie bmw dla czereśni 😂
dziwne liczby bo zakładam, że producent obmyślił 15 000 mil, co daje 24 000 km z groszami.
Tak. Olej w silniku co 1000 km wymienić, to się nigdy nie popsuje. 😂
W audi dolewałem 1 litr co 1000 km i fakt nie trzeba było zmieniać, bo ciągle był nowy :)
Diesel padają jak muchy, bo zabijane są przez długi interwały olejowe. 3.0 i 5.0 bezynowe to jest zupełnie inna jakość i cena. Nawet 2.0 benzyna P250 i P300 jest ok.
A velarek jest ładny
Odsyłana kanał p. Jacka Balkan i kilka odcinków z RR z tym samym silnikiem …. Można książki pisać
Przez pierwsze 8 min właściwie mówicie o tym co się może zepsuć i ile to kosztuje. To chyba nie jest dobra wizytówka tego samochodu
Zagęszczenie wymian oleju do "co 10tys" niczego nie gwarantuje. Dla silników które posiadają wady konstrukcyjne to jest bez znaczenia. Jak się już posiada ryzykowny silnik to lepiej olej zmieniać zgodnie z zaleceniami a pieniądze odkładać na remont silnika. Przecież wymiana oleju nie kosztuje 200zł tylko w takim silniku będzie wynosiła z filtrem ok 1000zł. Na 100tys km trzykrotne zagęszczenie wymian oleju do "co 10tys" generuje kilka tys. dodatkowego kosztu nie wspominając o czasie i uperdliwości w planowaniu wymian.
Przejeździłem 2 samochody na longlifach od nowości do ponad 150tys km - średnio zmieniany co 25-28tys km i nie było żadnego problemu. Za to w 1.9tdi BXE olej zmieniany co 15tys. remont głowicy (uszczelka) był przy 100tys a przy 165tys przytarły się panewki.
Skąd wzięło Ci się 1000 zł za wymianę oleju? Przecież możesz wykonywać między przeglądami w aso wymianę w zwykłych warsztatach. Mało tego, nowe auto możesz w 100% serwisować poza aso i masz zachowana gwarancję itd
Lepiej kupić tansze i zostawic na naprawy ktore są nie uniknione 😊
Pozdrawiam caroserie i urusa
Interwał olejowy nie zbyt ma wpływ na korbowód
Ten sam infotainment na konsoli F-Pace z 2017 działa super płynnie, więc obstawiam brak aktualizacji softu. Okresy miedzyprzebiegowe sa z d… bo sa przeliczane z mil, serio nie mogliście o to w ASO dopytać ? 🤦♂️ Ale nie byłoby sensacji youtubowej i nie byłoby o czym gadać. Jakie czasy takie dziennikarstwo.
Racja. Szybkość tego systemu nie jedno nowe auto by dzisiaj zawstydzilo. Nie mówiąc już o tamtych latach
Chorowałem bardzo długo na LR Discovery lub Velar. Disco Sport prawie kupiłem ale ostatecznie wybrałem Kodiaqa RS 2.0BTDI. Nie żałuje i na szczęście się wyleczyłem z tej marki na dobre.
Ciąg dalszy cyklu miałem kupić Bentleya ale wziąłem Skodę Octavie. Koszty serwisowania odśpiewają marzycieli od posiadaczy.
Witam wszystkich serdecznie
Pozdrawiam serdecznie bączka
Jaka piękna katastrofa.
Oj, reupload będzie potrzebny:/
Pozdrawiam serdecznie
Te interwały to nie liczby z dupy tylko przeliczone z mil...
Kiedy kia ev9
co ten samochód taki ujebany? Ja jeszcze rozumiem, jakby to był świeży brud - bo ktoś jechał na nagranie i nie ma myjni w pobliżu....ale on jest uwalony jakimś zaschłym gównem....jak stół u Durczoka...
w zadnym nowym RR nikt nie bedzie wymienial oleju co 10k km, olej wymienia 2 razy, potem przy 100k km oddaje auto, daje rabat 500 pln na kolejny serwis i kolejny wlasciciel sie martwi... wymiana oleju w takim aucie w ASO to krocie
Wow, poopowiadaj coś jeszcze, tak fajnie gadasz
A kamizelką chciałeś się wtopić w elewację?😂
ten 3.0 to nie tylko PSA ale i Ford. :)
To co tak bardzo wam się podoba w design'ie tego auta czyli brak przełamań to moim zdaniem główna jego wada. Jeżdzący kwadrat :)
Tak?
50% filmu to wymiana oleju. Tylko niestety nie daje to żadnej gwarancji sukcesu.
Jakby dalej ludzie normalnie serwisowali auta , to nie było by 90 % awarii...
Ludzie którzy kupuja takie samochody nowe maja to w dupie, serwisuja jak chce aso bo jezdza max 3 lata i zmieniają. Dbać o chrupka zaczynaja następni wlasciciele ktorzy kupuja taka skarbonke.
@@Lazurowy81 ja osobiście bym nie kupił auta z interwałem oleju co 30tys km
Hm...ten duet jest ok ale recenzje solo lepsze
bardzo fajne autko. ja zawsze jak kupuję używki to i tak daję do prześwietlenia przez autotesto. Warto zawsze dać na diagnostykę komputerową
Już ja im raz dałem i okazało się po fakcie dużo usterek
Ładny samochód. Kolor typowo polski, wpasował wam się w pogodę podczas kręcenia odcinka, Szaro i brudno. Szoryyy wózek. Dołujące okoliczności przyrody.
@23:46 Zapakujesz bagażami i "dzieciami" i będziesz robił 0-100... Taaa...
szefo terakotę przed domem położył... czuć pieniądz!
Przemilczenia za ile naprawy w tym konkret aucie .prawda taka : piękne ,ale diesle to kible w tej marce - max leasing i oddawać bo jak coś walnie ,a lubi to …. Prędzej benzyna …. Sama konstrukcja range generuje koszty naprawy . Madzia 🤭🙌🏽
Ojejku, wysoki próg załadunkowy...
Trzeba zamontować windę platformową
Chce kupic samochod bardzo dobrze wyciszony z zawieszeniem pneumatycznym bo tylko takie zapewnia wysoki komfort resorowania. Ktory samochod mi to zapewni??? Dodam ze Bentleya czy Roys-Royce nie kupie ale wszystko inne,owszem
To kupisz Mercedesa, chyba, że masz więcej kasy, to Lexusa
@@patrykb2904 Poprosze o wytypowanie konkretnych modeli. Ostatnio jezdzilem s.classe nowa ,nie jest to ten poziom resorowania. Pytanie,czy ktos oferuje cos wiecej niz Merceds?
@@dobromirbaranski1236 porsche Cayen ma pneumaty, audi od a6 allroad tez ma.Wspolczesne audi to padaka cena do jakości dramat
@@Lukas99b Dokladnie jestem tego samego zdania. Moj kolega jest milosnikiem Audi A8 i tylko takie chcial miec. .Kiedy szukałem czegos dla siebie ,moj kolega zachecal mnie do kupna nowej A8. Kiedy umowilem sie na jazdy probne to zaprosilem kolege do wziecia w nich udzialu. Po jezdzie probnej moj kolega nie mial juz watpliwosci,ze ten samochod odstaje od swojej konkurencji
@@Lukas99b Porsche nie zapewni mi komfortu podrozy jakiego szukam,chce miec wrazenie unoszenia sie nad droga
To prawda niestety że RR Jag psują się mocniej niż Niemiecka konkurencja i jeszcze korzystają silników Francuskich Ford czy BMW ale i tak bym wybrał RR bardziej niż BMW może dlatego że BMW nie lubię i jeszcze pochwalę RR Jaga mają luksus na poziomie Mercedesa a nawet wyższa jakość plastików
Tego gościa nie da się słuchać , nic się nie dzieje z silnikiem ale było parę szczegółów haha
NIC absolutnie NIC nie powinno się dziać po tym przebiegu z silnikiem
A w opisie Lexus.
Jakość filmu dostosowana do jakości auta
Panowie, co chwilę podkreślacie, że auto z zewnątrz jest ładne, ale osobiście uważam, że wygląda jakby za długo leżało w siateczce w zamrażalniku - ta opływowość mi nie pasuje. Ostatni ładny Range Rover to generacja L322, który był bardziej kanciasty.
Jak masz 7 dniowe audi a6 to wyglada jak 7 letnie a4 , albo inne a bo wszystkie sa takie same..
Jak i Jaguar tak i lange rover nie za fajne msja opinie kolega ma 2 letniego jaga na gwaracji i juz cos sie dzieje przy przebiegu 30tys.wycieki i inne rzeczy a tskie ladne to
32 000 km to 20 000 mil, stąd taka wartość.
W mondeo z 2000 roku mialem takie przyciski do bsterowania szyb jak w tym samochodzie waszym
👍
Kupuj uzywanego RR tyko jak stać cie na nowego
Super bryka.
Panie Bąk . Lubię, szanuje , oglądam , ale czesem to już pierd....cie . Jak w aucie 7 letnim który ma 5 lat (lub3) gwarancji wymienia się dwa razy olej ??? Jeśli wymagany serwis olejowy jest co rok ? 🤔 Pozdrawiam 🤜🤛
hahaha nikt ci na to nie odpowie.
Sąsiad to się może tylko ucieszyć że on nie kupił używanego Velar.
Auta używane najlepiej testował Julek Szalek
Teraz audi q8 tez juz ma sporo lat
Range Rover Velar wygląda fajnie, ciekawy samochód, nie starzeje się, szkoda że jest problem z silnikami
Witam
Film się zacina plama na spodnich .... Co to się staneło 😂😂
Kurde w dieslu nie ma przepustnicy
Jest klapka gasząca, również nazywana przepustnicą.
Doskonale auto dla Kowalskiego 😂
Serwis sobie życzy przegląd co 34.000 km a nie co 26.
Po co ten gościu tam psuje cały klimat😂
Łysy przymuś kolegę, żeby choć trochę się do tych filmów przygotował... Zero konkretów... On nawet na twoje pytania nie umie odpowiedź konkretnie, które jak mniemam zna na dużo przed nagraniem. Jedyna odpowiedź jaką ma to "z dupy". Stać cię na kogoś bardziej kompetentnego a przynajmniej kogoś kto przygotuje się do pracy. Obecny kolega w przeciwieństwie do wszystkiego co ocenia jest DO DUPY!
Podsumowanie już całkiem do dupy: "po tym co powiedziałeś nie zaryzykowałbym takiego Rendża", tylko, że ten człowiek zwany papiesz absolutnie nic nie powiedział konkretnego ani co się psuje ani co jest dobre, wszystko z dupy, a moglby sie nauczyć i z głowy coś powiedzieć albo z kartki przeczytać... Amen
to samo zauważyłem. Do tego nie miał nawet czasu umyć dokładnie tego samochodu i od połowy drzwi kierowców do połowy przedniego błotnika jest zaschły brud - wstyd!