Miło było poznać i pogadać chwilę dziś na lotnisku Modlin na prezentacji Lexa LM i LBX. Oglądam od samego początku i mogę jedynie powtórzyć to co powiedziałem, że to najlepszy kanał motoryzacyjny na polskim YT. Świetne recenzje i do tego ten humor 😆 P. S. Łukasz Ty jesteś jak to powiedziałeś w tym filmie naprawdę "duuuuży chłopiec" 😄 Dzięki za te wszystkie filmy 👍 no i o wiele więcej subów bo zasługujecie na nie baaaardzo. Pozdrowienia, Robert.
@@marcin.klepka Według Ciebie to Autowizja, według mnie to Caroseria z tym zajebistym poczuciem humoru Łukasza. Oglądam filmy z obu kanałów ale jednak o wiele bliżej mi do kanału Caroseria. Jak kto lubi 🙂
@@CaroSeria Gdybym Was nie lubił to by mnie tu nie było. CAROSERIA jest super ale merytorycznie więcej contentu w swych materiałach dostarcza Autowizja. Podejrzewam, że większość widzów ogląda jeden i drugi kanał. I to jest super. Pozdrawiam.
@@maciejwarda3679 Większość klientów tak będzie go używało, ale jednak możliwości terenowe ma. Zresztą dla mnie te felgi wyglądają po prostu nieestetycznie, jak oklejone folią, ale rzecz gustu.
Discovery 3 /4 wersja HSE 7 osobowa fotele 2go i 3go rzedu składają się tworząc stół bilardowy. Wejscie do 3 rządu o niebo lepsze nisz w tym Defenderze. Pneumatyka itd. Cena rynkowa 10% ceny tego Defendera. Pozdrawiam Grzegorz
Powiedziałeś na początku Range Rover Defender? Chyba jednak land rover czy się mylę? Mieszkam w UK i nie widziałem żeby był range rover Defender. Land rover tak. Range rover evoque, vogue, sport, land rovery są Defendery, discovery i kiedyś Freelander. Piona byku
Aktualna polityka House of brands - Defender i Discovery zostają submarkami jak zawsze był Jaguar - Land Rover będzie marką techniczną czyli np Range Rover model EVOQUE na np płycie podłogowej Land Rovera. Więc i wypowiedź Range Rover Defender nie jest poprawna, ale i Land Rover Defender aktualnie też jest błędna. Po prostu Defender i podział na modele w tej marce 90, 110, 130.
Piękna recenzja, auto dla prawdziwych mężczyzn 👍 Taki 8 osobowy autobus terenowy może być również fajnym kamperem dla dwóch osób, wystarczy założyć na dach spanie. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za kapitalny film
W Islandii te Defendery zarabiają pieniądze na wożeniu ludzi na wycieczki terenowe . Oczywiście nie jest to tania wycieczka , tylko bardziej ekskluzywna. Wstawiane są do tych aut kołach od 33 cali do 35 cali i to dopiero wygląda jak monstrum . Auto nawet na seryjnych kołach jest duże. Jak na dzisiejsze czasy i to jak budowane są nowoczesne suv-y . To taki defender to jak najbardziej auto terenowe .
Świetny materiał. Z dodatków zapomniałeś powiedzieć o lusterku, które jest ukrytym wyświetlaczem kamery - w razie jakbyś bagażnik zapakował po dach to cyk w lusterku przełącznik i masz nadal pełny podgląd tego co za samochodem. Po roku użytkowania Defendera wiem, że zostanie ze mną na dłuuuuugo i jeszcze dłużej ;] P.S. żona też uwielbia nim jeździć
Opowiedziałbyś może coś o nim? Komforcie zawieszenia, i może jak wchodzi w zakręty na autostradzie przy wyższych prędkościach (mówię bardziej o 170-80 niż 140). Czy wystarczająco się usztywnia po przełączeniu zawieszenia w tryb dynamiczny?
@@FuckUs0303 170km/h na autostradzie to prędkość do której żadnego trybu nie trzeba zmieniać, na autostradzie nie ma "ostrych" zakrętów, których nie przejedzie lub będzie go wynosiło nawet w trybie "komfort". Natomiast na drogach gdzieś pomiędzy wioskami lepiej uważać na ostrzejsze zakręty, bo mistrzem klejenia do asfaltu (nawet suchego) to on nie jest. Zawieszenie i jego komfort - satysfakcja gwarantowana - porównując do BMW X5 według mojej opinii lepiej wybiera nierówności, bardziej płynnie przejeżdża przez "leżących policjantów" - tyle że Defender ma koła jak balony, a tam raczej profil mniejszy, a to pewnie psuje czyste porównanie.
@@piotrkosmalski7655zaparowana lampa (wymiana gwarancyjna), problemy z radiem (nie pierwszy Land Rover z tym problemem) po krótkiej przerwie np. Po powrocie ze sklepu - nie zawsze załącza wszystkie głośniki, raz wyłączy niskie tony, raz średnie, raz lewą lub prawą stronę- umówiony jestem w serwisie z tym tematem. Więcej grzechów nie ma. Silnik 3.0 diesel, 250KM
Strasznie awaryjne auto a jego naprawa kosmicznie droga. Więc to auto dla ludzi którzy daleko nie jeżdżą 😅😅😅 lub nowe jak możesz pozwolić sobie na czekanie na naprawę bo masz kilka innych 😊
Ta wersja Defendera jest jak dewocjonalia przywiezione z Ziemi Świętej. Niby to jest samochód godny takich offroadców jak Hilux czy Renegade, ale za bardzo nim się "modlić" przy nim nie musisz, by być przez to zbawionym. 6 ton samej powierzchni wraz z bagażnikiem 85 - 100l to jest jakaś masakra, chcieli trochę dodać wymiarów typowej limuzynie szefa jakieś firmy budowlanej aby "dopasić" całkowicie tą przestrzeń, żeby obciążyć pojazd i łatwo tym samym zawiesić napęd w razie wpadnięcia w jakieś najprymitywniejsze knieje. Co do silnika, to ostatnio mój brat kupił nowego Peugeota 3008 AWD z 1.6 l silnikiem benzynowym. Ten ma także silnik elektryczny (na samym plug-inie) około 145 hp, a tamten Defender ma około 150 hp. Już o samych obrotach nie wspomnę, bo ciężar tego Rovera nie pozwala dawać na większe osiągi. Jedynie ta 3008-ka ma przewagę nad tym mniejszym rozmiarem i lekko większą pojemnością bagażu, a jest tylko ona SUV-em, a nie terenówką. Niby brytyjski wkład w kulturę (ch)amerykańską, ale mocno przeładowany bajerami jak Abramsy z serii M1A. Czołg + limuzyna + sportback = ...same dziwadło.
Film fajny jak zawsze. Tak tylko myślę że przynajmniej co 5 odcinek powinien się pojawiać samochód poniżej 500 tyś złotych. Najlepiej poniżej 150 tyś złotych... tak dla polskiego zjadacza chleba 🤔
@@mariuszbernas8436 niech będzie 200. Ale oglądanie co tydzień samochodów za milion już brzydnie. Po co to komu ? Program dla kilkuset osób w kraju ? Kupują samochód za milion, ustawiają ustawienia na comfort i nigdy już tam nie zaglądają bo nie chcą nic spitolić. A taki kanał powinien komuś służyć, pomóc wybrać. Oczywiście zdaję sobie sprawę że prowadzący woli się pobawić zabawką za milion niż Dacią dla ludu ale mógłby się od czasu do czasu poświęcić.
@@arekidzik6708 Szczerze nie znam żadnego polskiego kanału motoryzacyjnego w którym przeprowadzane są rzetelne testy porównawcze. Dlatego oglądam też kanały słowackie i australijskie.
@@arekidzik6708 W Polsce to nie przejdzie. Ja nawet nie mam pretensji do prowadzącego. W Polsce działy marketingu w wielu firmach to nadal paździerz i blacha z lat 90 XX wieku. Niektórzy dilerzy obrażają się jak dzieci.
Szkoda że tyle tej elektroniki jest nawalone w tych autach, znajomy ma mercedesa i na serwis ciągle jeździ bo jakaś kontrolka się zapala, druga rzecz to brak manualnej skrzyni biegów, jeździłem automatem, auto firmowe to było, dyrektorowi powiedziałem że by se je wsadził
tylko że defender jest tu i teraz do dostania, i za cenę tej g klasy masz 2 lub 3 defendery a z reszty kupisz dacię logan lub jogera ewentualnie logana z jogerem
@@HyperVegitoDBZ "no ale to merc" mozna było powiedzieć kiedyś, bardzo dawno temu nim księgowi wkroczyli do akcji i zaczeła sie jazda na renomie marki przy obniżeniu jakości. Obecne mercy to plastik, skrzypienie, trzeszczenie. Aczkolwiek G klasa podoba mi się duzo bardziej z racji klasycznej budy, więc tu już kwestia gustu oraz jak na codzień sparwuje sie nowe G i nowy Defender.
@@sawekfan Ja sie zgodze, ale jeśli mówimy o percepcji zwykłego człowieka który tego nei zna, nei rozumie, to argument uważam nadal aktualny. Zwłaszcza, że kobiety leca na takie auta co oczywistym jest że nakręca ich popyt.
No za tą kasę to już te śruby w drzwiach powinny być ze stali nierdzewnej. Tył fotela z twardego plastiku to słaby ten luksus. Ostatnio bardzo dużo pochwał a mało krytyki wykonania. Czyżby sponsor tego wymagał? Życzyłbym sobie bardziej obiektywnych ocen, jak to było kiedyś. Pozdrawiam.
Z klasycznym Defenderem to ma wspólną nazwę tylko ;) Nie bez powodu ten klasyczny był maksymalnie prosty i surowy . Był projektowany jako typowy wół roboczy dla rolnictwa czy służb . Ten nowy stał się typową bulwarówką XD
Raczej megalimuzyną z niepotrzebnymi dwudziestoma parę centymetrami przestrzeni ładunkowej. W cenie takiego spokojnie można mieć Hilluxa, czy jakiegoś Lancera.
Oczywiście z Defenderem tym prawdziwym to ten samochód nie ma nic wspólnego. Gdyby nazywał się Range Rover albo nawet Discovery to miałoby sens. Tutaj jest raczej próba grania na emocjach i sentymentach, ale samochód skierowany jest do ludzi, którzy będą jeździć po sojowe latte do galerii i manewrować dwie godziny na parkingu.
Ten samochód ma jedną zasadniczą wadę - próbuje być Range Roverem, a udaje mu się tylko niemal dorównywać ceną. Land Rover tym modelem nie tylko oddał bez walki wielomilionowy (w sztukach) rynek wołów roboczych Toyocie (cała Afryka, kawał Azji i Ameryki południowej po prostu potrzebują twardych, niezniszczalnych i w miarę przystępnych cenowo terenówek), ale też strzela sobie w kolano tworząc wewnętrzną konkurencję dla Range'a właśnie. Przecież modelem "cywilizowanym" był Discovery. Na cholerę przepoczwarzać Defendera?
mam szczere i obiektywne pytanie, bez żadnej ironii. czy dojadę nim na wakacje do Chorwacji bez awarii? Teoretycznie, pomijając oczywisty fakt, że skoro jeżdżę na wakacje do Chorwacji to mnie na niego nie stać.
To naprawdę mega samochód, ultra utylitarny. Ale .. jak wypada z komfortem i przestrzenią bagażowa z bmwX7 lub mercedesem GLS? Oczywiście w terenie lekkim jest nie zastąpiony ale … ALE jest spore. Co myślicie
to nie jest odpowiednik dla X7 i GLS. Porównujesz gruszki z Jabłkami. Dla X7 odpowiednikiem może być największy Range. Defi w swojej klasie to tylko G od Merca i właściwie nic innego.
@@Nuuuova no właśnie nie do końca, G klasa nie ma takich możliwości załadunkowych i jest dużo mniejsza, no i trochę droższa. Terenu nie porównuje bo wiadomo ze te samochody nigdy tam nie będą.
@@przygodyMikolaja max bagażnik G - 2250 L., max bagażnik Def - 2078 L. (przy złożonych siedzeniach, przy rozłożonych to 480 (G) i 290 (D). Dla mnie jeśli chodzi o czysty charakter i teoretyczne przeznaczenie to są auta klasą samą w sobie i dla siebie i porównywanie Defa z X7 czy GLS jest bez sensu, ale to tylko moja subiektywna opinia.
@@CaroSeria jak mnie pamięć nie myli to G klasa zawsze była cenowo przeznaczona dla klientów z grubszym portfelem i tych co nie było stać na G klasę kupowali Defendera
Te "rąsio-uchwyty" wkomponowane w deskę są takie fajne, że aż niezbyt. Jak strzeli przednia poduszka pasażera, kiedy ktoś się tam kurczowo trzyma tych uchwytów, to chirurg będzie miał co robić, a ręce pełnej sprawności mogą już nie odzyskać. Jak poducha nie połamie rąk spychając je w dół, tylko pójdą wyżej, to połamane paliczki będzie trzeba wyciągać z twarzy. Nie polecam takich rozwiązań... Przydałoby się jednak albo pominąć takie uchwyty, albo wymusić dezaktywację poduszki przez wysunięcie chowanego uchwytu (ew. czujniki dotykowe). Nawet jeśli instrukcja by podała, aby wyłaczyć poduszkę w określonych warunkach, to i tak większość ludzi tego nie zrobi, a do tego kupa ludzi nie zrobi. Ew. jeszcze rozważyć montowanie poduszek w podsufitce, jak niektóre kombivany dzięki wysokiemu dachowi. Choć i tak łapska na uchwytach ucierpią.
Jeździłem takim samym i nie potwierdzam tego co w filmie. Powyżej 100 ogromny halas w środku. Zawieszenie pomimo pneumatyki nie jest komfortowe. Dzwiek rzedowego 6 cyl silnika bardzo słaby i dynamika też. We wnętrzu jak na gabaryty auta malo miejsca i w większości plastikowe wykonczenia. Natomiast podoba mi sie z wyglądu i jak ktos potrzebuje w ciężki teren to najlepszy wybór. Do normalnej jazdy duzo lepszy będzie duzy suv typu Q7/X5/GLE/RRsport a nawet za podobne pieniądze X7/GLS/RR
To naprawdę miłe, że 5 osób może zabrać ze sobą 5 dużych walizek. Ile i jakich walizek może zabrać 8 osób? Btw. Defender już się skończył, chyba że ktoś kupuje taki samochód jako bulwarówkę.
@@CaroSeria domyślam się:) a czy ta wątpliwa ozdoba w postaci tej 'blachy ryflowanej' spełnia swoją funkcję? Tzn. czy można stawać na masce, żeby np. umieścić coś na dachu? W poprzednich defenderach nic nie było na pokaz. I jeszcze ta wszechobecna elektronika w brazylijskiej dżungli albo na saharze... no nie widzę tego.
Gdyby nie te pseudo proekologiczne przepisy to takie auta jak defender byłyby sprzedawane nadal w dwóch wersjach Old i New, napewno obydwie znalazły by nabywców.
Chcesz mi powiedzieć, że ten autobus z silnikiem 3 coś i V8 pod maską ma mniejsze spalanie przy 140 km/h niż Q3 Sportback 2.0? Co oni tam w tym Audi poćpali xD
@@CaroSeria No tak, później przewinąłem żeby sprawdzić, bo aż mi się czerwona lampka zapaliła. Ale mnie strasznie wkurza te 11 l/100 km u zwykłego Q3 2.0 :P Napaliłem się, bo chciałem kupić oczami, no ale 11l u Q3 to totalna porażka. Dobrze Łysy w recenzji mówił, że to o dużo za dużo.
Już ja widzę jak nowy defender buszuje po czarnej Afryce z partyzantami na pace albo w buszu. Tego nie naprawisz mając kilka kluczy plus młotek i przecinak. Do zbiornika nie wlejesz byle jaką wachę. Tamten stary powinien być dalej w ofercie. Tylko, że nie mógłby być oferowany w Europie. Ekoteroryści i autokraci z UE zarżnęli takie auta jak stary defender. Ale nie przeszkadza im jazda po sawannach w trakcie safari starym sztywnym jak wóz drabiniasty defenderem.
![Land Rover Defender 110 - Jego historia nadal trwa! | Diesel 300 KM | Test Moto Okiem [1/2]](/img/n.gif)
fajnie że ma 8 miejsc, będzie tym jeździła 1 osoba do galerii
Nic dodać nic ująć, i do tego piczka 156cm wzrostu
@@lukaszpakulla8313 A w czym piczki 156cm są gorsze od niższych i wyższych? Tak z ciekawości :)
@@dbr82 totalnie w niczym
@@lukaszpakulla8313 to spoko, bo te 156cm zabrzmiało pejoratywnie, dlatego zapytałem :) miłego weekendu :)
@@dbr82 typowa stereotypowa wrzutka, bez afrontu 🙂
Idealny amerykański akcent podczas wymawiania nazwy brytyjskiego auta
Łysy w formie
Plus polska wymowa „D_e_fender” 😂
Może zrobiłbyś test Ineosa Grenadiera?
Kilka miesięcy tem kupiłem czarną 90 z silnikiem 3,0 - powiem wulgarnie - zajebist... auto
polataj rangerem raptorem to zobaczysz co to jest meski brutal
Miło było poznać i pogadać chwilę dziś na lotnisku Modlin na prezentacji Lexa LM i LBX. Oglądam od samego początku i mogę jedynie powtórzyć to co powiedziałem, że to najlepszy kanał motoryzacyjny na polskim YT. Świetne recenzje i do tego ten humor 😆 P. S. Łukasz Ty jesteś jak to powiedziałeś w tym filmie naprawdę "duuuuży chłopiec" 😄 Dzięki za te wszystkie filmy 👍 no i o wiele więcej subów bo zasługujecie na nie baaaardzo. Pozdrowienia, Robert.
Najlepszy kanał motoryzacyjny na YT to Autowizja.
@@marcin.klepka Według Ciebie to Autowizja, według mnie to Caroseria z tym zajebistym poczuciem humoru Łukasza. Oglądam filmy z obu kanałów ale jednak o wiele bliżej mi do kanału Caroseria. Jak kto lubi 🙂
Też uwielbiamy Bartka Urbana i Autowizję!
@@CaroSeria Gdybym Was nie lubił to by mnie tu nie było. CAROSERIA jest super ale merytorycznie więcej contentu w swych materiałach dostarcza Autowizja. Podejrzewam, że większość widzów ogląda jeden i drugi kanał. I to jest super. Pozdrawiam.
Idealny samochód rodzinny.Zapisuje na liście marzeń!
Mam lekki dysonans patrząc na te felgi z wykończeniem na wysoki połysk i biorąc pod uwagę rzekome przeznaczenie tego auta 🤔
W dużych miastach to auto jest przeznaczone do wożenia dzieci do szkoły oraz do wypadów na zakupy.
@@MrProminister a w małych do offroadu i brodzenia metrowego 😂😂
@@toruniak216
Do tego masz Rangera za 1/3 ceny.😂
To ma nie brodzić w błocie tylko zawieźć panią biurwę z Wilanowa na Mordor.
@@maciejwarda3679 Większość klientów tak będzie go używało, ale jednak możliwości terenowe ma. Zresztą dla mnie te felgi wyglądają po prostu nieestetycznie, jak oklejone folią, ale rzecz gustu.
Discovery 3 /4 wersja HSE 7 osobowa fotele 2go i 3go rzedu składają się tworząc stół bilardowy.
Wejscie do 3 rządu o niebo lepsze nisz w tym Defenderze. Pneumatyka itd. Cena rynkowa 10% ceny tego Defendera.
Pozdrawiam Grzegorz
Powiedziałeś na początku Range Rover Defender? Chyba jednak land rover czy się mylę? Mieszkam w UK i nie widziałem żeby był range rover Defender. Land rover tak. Range rover evoque, vogue, sport, land rovery są Defendery, discovery i kiedyś Freelander. Piona byku
A takie przejęzyczenie może.
Aktualna polityka House of brands - Defender i Discovery zostają submarkami jak zawsze był Jaguar - Land Rover będzie marką techniczną czyli np Range Rover model EVOQUE na np płycie podłogowej Land Rovera. Więc i wypowiedź Range Rover Defender nie jest poprawna, ale i Land Rover Defender aktualnie też jest błędna. Po prostu Defender i podział na modele w tej marce 90, 110, 130.
Idealny miejski crossover, w sam raz dla pani z yorkiem i już widzę oczami wyobraźni jak parkuje w galerii 😁
600 tys za auto do lasu 😮 wiem że jest inflacja ale bez przesady 😊
Piękna recenzja, auto dla prawdziwych mężczyzn 👍 Taki 8 osobowy autobus terenowy może być również fajnym kamperem dla dwóch osób, wystarczy założyć na dach spanie. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za kapitalny film
Zaczął w piaskownicy i widać się spodobało bo się rozkręcał. Następna relacja z Borneo.
Jak zwykle super recenzja i fajne autko 😊
Mam pytanie ten diesel 3litry to własna konstrukcja czy też zapożyczona
@@jacekmarton6342 wlasna
@@jumaks79 dzięki
No super, ma funkcje zawieszenia jak Xantia z 1990 za 5000PLN.
W Islandii te Defendery zarabiają pieniądze na wożeniu ludzi na wycieczki terenowe . Oczywiście nie jest to tania wycieczka , tylko bardziej ekskluzywna. Wstawiane są do tych aut kołach od 33 cali do 35 cali i to dopiero wygląda jak monstrum . Auto nawet na seryjnych kołach jest duże. Jak na dzisiejsze czasy i to jak budowane są nowoczesne suv-y . To taki defender to jak najbardziej auto terenowe .
Świetny materiał. Z dodatków zapomniałeś powiedzieć o lusterku, które jest ukrytym wyświetlaczem kamery - w razie jakbyś bagażnik zapakował po dach to cyk w lusterku przełącznik i masz nadal pełny podgląd tego co za samochodem. Po roku użytkowania Defendera wiem, że zostanie ze mną na dłuuuuugo i jeszcze dłużej ;] P.S. żona też uwielbia nim jeździć
Opowiedziałbyś może coś o nim? Komforcie zawieszenia, i może jak wchodzi w zakręty na autostradzie przy wyższych prędkościach (mówię bardziej o 170-80 niż 140). Czy wystarczająco się usztywnia po przełączeniu zawieszenia w tryb dynamiczny?
@@FuckUs0303 170km/h na autostradzie to prędkość do której żadnego trybu nie trzeba zmieniać, na autostradzie nie ma "ostrych" zakrętów, których nie przejedzie lub będzie go wynosiło nawet w trybie "komfort".
Natomiast na drogach gdzieś pomiędzy wioskami lepiej uważać na ostrzejsze zakręty, bo mistrzem klejenia do asfaltu (nawet suchego) to on nie jest. Zawieszenie i jego komfort - satysfakcja gwarantowana - porównując do BMW X5 według mojej opinii lepiej wybiera nierówności, bardziej płynnie przejeżdża przez "leżących policjantów" - tyle że Defender ma koła jak balony, a tam raczej profil mniejszy, a to pewnie psuje czyste porównanie.
A jak z awaryjnością ? Podstawowymi częściami ? Jaki masz silnik ?
@@piotrkosmalski7655zaparowana lampa (wymiana gwarancyjna), problemy z radiem (nie pierwszy Land Rover z tym problemem) po krótkiej przerwie np. Po powrocie ze sklepu - nie zawsze załącza wszystkie głośniki, raz wyłączy niskie tony, raz średnie, raz lewą lub prawą stronę- umówiony jestem w serwisie z tym tematem. Więcej grzechów nie ma. Silnik 3.0 diesel, 250KM
Strasznie awaryjne auto a jego naprawa kosmicznie droga. Więc to auto dla ludzi którzy daleko nie jeżdżą 😅😅😅 lub nowe jak możesz pozwolić sobie na czekanie na naprawę bo masz kilka innych 😊
Ładne zdjęcia na tej żwirowni wyszły
Panie Łukaszu proszę o test RAM TRX w wersji Havoc lub chociaż w wersji full wypas, ponieważ takiego auta jeszcze nie był testowany. Pozdrawiam
Mistrz drugiego planu 6:30 haha
Często prowadzę takie tylko v8 5 litrów to dopiero jedzie…
Kiosk Ruchu na kołach…
Uwielbiam to auto
Ta wersja Defendera jest jak dewocjonalia przywiezione z Ziemi Świętej. Niby to jest samochód godny takich offroadców jak Hilux czy Renegade, ale za bardzo nim się "modlić" przy nim nie musisz, by być przez to zbawionym.
6 ton samej powierzchni wraz z bagażnikiem 85 - 100l to jest jakaś masakra, chcieli trochę dodać wymiarów typowej limuzynie szefa jakieś firmy budowlanej aby "dopasić" całkowicie tą przestrzeń, żeby obciążyć pojazd i łatwo tym samym zawiesić napęd w razie wpadnięcia w jakieś najprymitywniejsze knieje.
Co do silnika, to ostatnio mój brat kupił nowego Peugeota 3008 AWD z 1.6 l silnikiem benzynowym. Ten ma także silnik elektryczny (na samym plug-inie) około 145 hp, a tamten Defender ma około 150 hp. Już o samych obrotach nie wspomnę, bo ciężar tego Rovera nie pozwala dawać na większe osiągi. Jedynie ta 3008-ka ma przewagę nad tym mniejszym rozmiarem i lekko większą pojemnością bagażu, a jest tylko ona SUV-em, a nie terenówką.
Niby brytyjski wkład w kulturę (ch)amerykańską, ale mocno przeładowany bajerami jak Abramsy z serii M1A. Czołg + limuzyna + sportback = ...same dziwadło.
W kategorii dużych SUVów wygrywa u mnie dalej Durango za mniejsze pieniądze
Aż żal że już nie ma Camel Trophy, byłoby gdzie przetestować.
Pozdrawiam caroserie i urusa życzę miłego dnia
A te głośniki Meridian to też wodo odporne ? Szmatką przetre i będą grać ?
To co może jakieś Lamborghini Urus Venatus EVO S P900 na test, chętnie bym zobaczył chociaż nie wiem czy byłoby się do czego przyczepić.😆 Pozdro.
Zobacz nasz test Urusa... Znaleźliśmy kilka słabych punktów ua-cam.com/video/hwvZV1Z_yA0/v-deo.html
@@CaroSeria Dzięki wielkie. :)
Siema Chłopaki. Przetestujcie Jeepa Grand Cherokee 3.0 CRD. Tak z 2019r Summit . Pozdrawiam
Film fajny jak zawsze.
Tak tylko myślę że przynajmniej co 5 odcinek powinien się pojawiać samochód poniżej 500 tyś złotych. Najlepiej poniżej 150 tyś złotych... tak dla polskiego zjadacza chleba 🤔
Za 150 tysięcy to już masz niewielki wybór w przypadku nowych samochodów. Niestety.
@@mariuszbernas8436 niech będzie 200. Ale oglądanie co tydzień samochodów za milion już brzydnie. Po co to komu ? Program dla kilkuset osób w kraju ? Kupują samochód za milion, ustawiają ustawienia na comfort i nigdy już tam nie zaglądają bo nie chcą nic spitolić. A taki kanał powinien komuś służyć, pomóc wybrać.
Oczywiście zdaję sobie sprawę że prowadzący woli się pobawić zabawką za milion niż Dacią dla ludu ale mógłby się od czasu do czasu poświęcić.
@@arekidzik6708
Szczerze nie znam żadnego polskiego kanału motoryzacyjnego w którym przeprowadzane są rzetelne testy porównawcze. Dlatego oglądam też kanały słowackie i australijskie.
@@mariuszbernas8436 może ktoś z prowadzących to przeczyta i się opamięta...
@@arekidzik6708 W Polsce to nie przejdzie. Ja nawet nie mam pretensji do prowadzącego.
W Polsce działy marketingu w wielu firmach to nadal paździerz i blacha z lat 90 XX wieku. Niektórzy dilerzy obrażają się jak dzieci.
@caroseria zróbcie odcinek o nowej x5 po lifcie najlepiej hybrydę typu plug in
Trumna dwumetrowca wejdzie ?
Przy ośmiu siedzeniach? Auto ma 5 metrów, to nawet ćwiartka by nie weszła, gdyby nie zdjąć tych dodatkowych miejsc.
Gdzie taka fajna piaskownica?
Między Radziejowicami a Grodziskiem Mazowieckim.
ZAJEfajny jest!! :)
Wspanałe auto , najlepsze gdy kończy sie gwarancja i trzeba jechać do mechanika :D
To jak w większości aut na rynku.
@@CaroSeria ale jedne się psują częściej a drugie rzadziej. Jedne naprawiasz za 1-2 tys, drugie za 20 tys. :P
Takie auto to po leasingu oddaje się i wymienia na nowe więc tym którzy w większości tym jeżdżą nie będzie to przeszkadzało
Kiedy test nowej klasy A Mercedesa? :)
Szkoda że tyle tej elektroniki jest nawalone w tych autach, znajomy ma mercedesa i na serwis ciągle jeździ bo jakaś kontrolka się zapala, druga rzecz to brak manualnej skrzyni biegów, jeździłem automatem, auto firmowe to było, dyrektorowi powiedziałem że by se je wsadził
Trochę z innej beczki, czym mierzycie 0-100, co to za soft na smartphonie?
Dragy
W końcu mięso na obiad 😁
co to za aplikacja do pomiaru przyspieszenia do 100????
Dragy.
0:26 to Land Rover nie Range Rover 😆.
A te silniki w range roverze nie pochodzą od BMW ? Mianowicie 3.0 Diesel i 4.4 v8 525 km ?
Już od wielu lat nie.
Z czego ta fasada drewnopodobna na garażu?
Możecie polecić ekipę i materiały? Będę zobowiązany.
z najtanszego badziewia
To było modne 10 lat temu. Nie rób tego teraz.
17:45 low low lołłł ….! Czyli loł gear …. Czyli ….?
G AMG 63 4x4²
Lepszym wyborem, bo można naprawdę przez góry, rzeki i doliny zapierdzielać 🙃
tylko że defender jest tu i teraz do dostania, i za cenę tej g klasy masz 2 lub 3 defendery a z reszty kupisz dacię logan lub jogera ewentualnie logana z jogerem
@@rzechos1987 no ale to Merc.
@@HyperVegitoDBZ nowy ok 300tyś a używany ok 600🙃
@@HyperVegitoDBZ "no ale to merc" mozna było powiedzieć kiedyś, bardzo dawno temu nim księgowi wkroczyli do akcji i zaczeła sie jazda na renomie marki przy obniżeniu jakości. Obecne mercy to plastik, skrzypienie, trzeszczenie. Aczkolwiek G klasa podoba mi się duzo bardziej z racji klasycznej budy, więc tu już kwestia gustu oraz jak na codzień sparwuje sie nowe G i nowy Defender.
@@sawekfan Ja sie zgodze, ale jeśli mówimy o percepcji zwykłego człowieka który tego nei zna, nei rozumie, to argument uważam nadal aktualny. Zwłaszcza, że kobiety leca na takie auta co oczywistym jest że nakręca ich popyt.
Widziałem nagranie gdzie facet defenderem wjechał do rzeki gdzie było głębiej niż 90 cm. Problem był taki, że auto traciło kontakt w dnem i dryfowało.
W sensie jest zbyt szczelny?
Problem to by był, jakby poszedł na dno.
Pojedź z nim do chłopaków z terenwizji na szkolenie offroad owe to będzie wiarygodny test. Wielu chętnie zobaczy😀
To nie jest auto terenowe
@@piotrrak9197 wyścigowe jest trzeba z nim jechać na tor
No za tą kasę to już te śruby w drzwiach powinny być ze stali nierdzewnej. Tył fotela z twardego plastiku to słaby ten luksus. Ostatnio bardzo dużo pochwał a mało krytyki wykonania. Czyżby sponsor tego wymagał? Życzyłbym sobie bardziej obiektywnych ocen, jak to było kiedyś. Pozdrawiam.
to jest land rover a nie range rover, to nie jest auto luksusowe
Z klasycznym Defenderem to ma wspólną nazwę tylko ;) Nie bez powodu ten klasyczny był maksymalnie prosty i surowy . Był projektowany jako typowy wół roboczy dla rolnictwa czy służb . Ten nowy stał się typową bulwarówką XD
Raczej megalimuzyną z niepotrzebnymi dwudziestoma parę centymetrami przestrzeni ładunkowej. W cenie takiego spokojnie można mieć Hilluxa, czy jakiegoś Lancera.
Oczywiście z Defenderem tym prawdziwym to ten samochód nie ma nic wspólnego. Gdyby nazywał się Range Rover albo nawet Discovery to miałoby sens. Tutaj jest raczej próba grania na emocjach i sentymentach, ale samochód skierowany jest do ludzi, którzy będą jeździć po sojowe latte do galerii i manewrować dwie godziny na parkingu.
To jest "szafa"nawet ten kwadratowy kloc nie wygląda zle ....ciekawe jak to się spisuje ...
Jaka apka do mierzenia przyspieszenia ???
Dragy
na haku 3,5 t
Super materiał!!! Łukasz,jak porównasz z LC 150 jako daily?
LC150 to taczka na ramie. Wygrać może tylko trwałością.
Dla Pana jako jedyne auto w rodzinie Defender czy SQ8?
A można zamówić zaślepki dla tych śrub na drzwiach??? 😁
Pewnie to opcja za 2k euro
Plus VAT!
Ten samochód ma jedną zasadniczą wadę - próbuje być Range Roverem, a udaje mu się tylko niemal dorównywać ceną.
Land Rover tym modelem nie tylko oddał bez walki wielomilionowy (w sztukach) rynek wołów roboczych Toyocie (cała Afryka, kawał Azji i Ameryki południowej po prostu potrzebują twardych, niezniszczalnych i w miarę przystępnych cenowo terenówek), ale też strzela sobie w kolano tworząc wewnętrzną konkurencję dla Range'a właśnie.
Przecież modelem "cywilizowanym" był Discovery. Na cholerę przepoczwarzać Defendera?
Tak się zastanawiam. Po co Silny trzyma tyle kamer skoro cały film jest z Go Pro? 🤔
mam szczere i obiektywne pytanie, bez żadnej ironii. czy dojadę nim na wakacje do Chorwacji bez awarii? Teoretycznie, pomijając oczywisty fakt, że skoro jeżdżę na wakacje do Chorwacji to mnie na niego nie stać.
To naprawdę mega samochód, ultra utylitarny. Ale .. jak wypada z komfortem i przestrzenią bagażowa z bmwX7 lub mercedesem GLS? Oczywiście w terenie lekkim jest nie zastąpiony ale … ALE jest spore. Co myślicie
to nie jest odpowiednik dla X7 i GLS. Porównujesz gruszki z Jabłkami. Dla X7 odpowiednikiem może być największy Range. Defi w swojej klasie to tylko G od Merca i właściwie nic innego.
@@Nuuuova no właśnie nie do końca, G klasa nie ma takich możliwości załadunkowych i jest dużo mniejsza, no i trochę droższa. Terenu nie porównuje bo wiadomo ze te samochody nigdy tam nie będą.
@@przygodyMikolaja max bagażnik G - 2250 L., max bagażnik Def - 2078 L. (przy złożonych siedzeniach, przy rozłożonych to 480 (G) i 290 (D). Dla mnie jeśli chodzi o czysty charakter i teoretyczne przeznaczenie to są auta klasą samą w sobie i dla siebie i porównywanie Defa z X7 czy GLS jest bez sensu, ale to tylko moja subiektywna opinia.
Z chęcią bym obejrzał Def 90 v8
1:02 - No niestety stabilizacja za dobra i kamerą nie da się już kiwać?
wszystko super tylko ta ogromna awaryjnosc marki ROVER
Wieść gminna niesie, że jest światełko w tunelu i jest teraz lepiej. Ale fakt, niesmak pozostał.
Fajne autko, ale nie mam miedzi na takie zabawki
Czekamy na G
Teraz to te krowy to z królem co najwyżej mogły pić herbatkę 🤣
26:47 - kurde wpadły 2 reklamy po 15 sekund a po reklamach dalej nie było 100 🤣Słabo.
Fajny byłby z niego pickup
Fajne auto.
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
A no i mój Jeep GCh w SRT robi przy 130 robi około 14l więc nie ma szału jak na diesla . No ale spoko . To tak jakbyś jechał centrum handlowym
Zacny teren dla takiego samochodu, polonez w gazie by to przejechał.....
Podoba mi się szczególnie w wersji pięciodrzwiowej
Co z rozbitym przez ciebie seatem
Cuprą jak już coś. Naprawi się i dalej będzie prasówką ;p
ładny karawan guma zamiast weluru hmmm to jak w Tarpanie
dobra dobra Panie Łukaszu ale cena to jest zaporowa jak na następce i to jest ciężko przeskoczyć
No niestety - ale spójrz na G-klasę...
@@CaroSeria jak mnie pamięć nie myli to G klasa zawsze była cenowo przeznaczona dla klientów z grubszym portfelem i tych co nie było stać na G klasę kupowali Defendera
Te "rąsio-uchwyty" wkomponowane w deskę są takie fajne, że aż niezbyt. Jak strzeli przednia poduszka pasażera, kiedy ktoś się tam kurczowo trzyma tych uchwytów, to chirurg będzie miał co robić, a ręce pełnej sprawności mogą już nie odzyskać. Jak poducha nie połamie rąk spychając je w dół, tylko pójdą wyżej, to połamane paliczki będzie trzeba wyciągać z twarzy. Nie polecam takich rozwiązań...
Przydałoby się jednak albo pominąć takie uchwyty, albo wymusić dezaktywację poduszki przez wysunięcie chowanego uchwytu (ew. czujniki dotykowe). Nawet jeśli instrukcja by podała, aby wyłaczyć poduszkę w określonych warunkach, to i tak większość ludzi tego nie zrobi, a do tego kupa ludzi nie zrobi. Ew. jeszcze rozważyć montowanie poduszek w podsufitce, jak niektóre kombivany dzięki wysokiemu dachowi. Choć i tak łapska na uchwytach ucierpią.
"mierzylo sie kalendarzem a nie stoperem" musze zapamietac ten tekst;d
Ten tekst już stosowali w Top Gear kilkanaście lat temu. A i oni pewnie tego nie wymyślili.
@@oskarskalski2982 ;c
Czy Pan Silny też jeździ w pielusze,bo redaktor nie zwykł zaprzątać sobie głowy w czasie jazdy,tak prozaiczną czynnością jak oddawanie moczu 😂
😂😂😂
O Panie jak to się zacznie psuć to tylko do bajora zepchnąć. Ale piękny jest.
Te sruby w boczkach rozjeba...ly system 😂
No dobra przy takim zachwycie auta co do ciebie nie podobne. Ile dostałeś pod stołem 😂😂
Ale ten "ryflowany plastik" na masce to porażka 😅
Jeździłem takim samym i nie potwierdzam tego co w filmie. Powyżej 100 ogromny halas w środku. Zawieszenie pomimo pneumatyki nie jest komfortowe. Dzwiek rzedowego 6 cyl silnika bardzo słaby i dynamika też. We wnętrzu jak na gabaryty auta malo miejsca i w większości plastikowe wykonczenia. Natomiast podoba mi sie z wyglądu i jak ktos potrzebuje w ciężki teren to najlepszy wybór. Do normalnej jazdy duzo lepszy będzie duzy suv typu Q7/X5/GLE/RRsport a nawet za podobne pieniądze X7/GLS/RR
Urus też ma napęd na cztery łapy 🐶🔥👍
To naprawdę miłe, że 5 osób może zabrać ze sobą 5 dużych walizek. Ile i jakich walizek może zabrać 8 osób? Btw. Defender już się skończył, chyba że ktoś kupuje taki samochód jako bulwarówkę.
Okazuje się, że nawet takich, którzy chcą defendera jako bulwarówkę jest zdecydowanie więcej 😜.
@@CaroSeria domyślam się:) a czy ta wątpliwa ozdoba w postaci tej 'blachy ryflowanej' spełnia swoją funkcję? Tzn. czy można stawać na masce, żeby np. umieścić coś na dachu? W poprzednich defenderach nic nie było na pokaz. I jeszcze ta wszechobecna elektronika w brazylijskiej dżungli albo na saharze... no nie widzę tego.
Jeśli porównać defendera ,g-klace i wrangrela to który jest najlepszy?
G klasa > Wrangler > Defender , wypada najmniej terenowo, ale najbardziej komfortowo, ale jak ma byc komfortowo to wystarczy typowy suv
Bierz ineos grenadier fujaro
@@piotrszumilas1888Czy murszowo od razu obrażać?
Mercedes i długo, długo nic.
@@924Tomek tylko że merol kosztuje milion a ineos 330 koła bodajże
No dobra, ale to auto mialo przewozic nie walizki a np. swinie.
Prosze wiec o test z zaladowanym tucznikiem wiezionym przez rzeke.
🐷🐷🐷
O Vredesteina już nie ma!
To się powinno discovery nazywać.
A ja chciałem zobaczyć to ,,pełnowymiarowe koło” ,.. czy nie fejkową felgę ma ?! -podróbę ... a już Ci tak dobrze szło..
ja cież piernisze ale piękne auto
Gdyby nie te pseudo proekologiczne przepisy to takie auta jak defender byłyby sprzedawane nadal w dwóch wersjach Old i New, napewno obydwie znalazły by nabywców.
skoro żyjemy w innych czasach i nie zabiera się samochodów w teren, bo po jakiego chuja każdy nowy samochód to suw?
Chcesz mi powiedzieć, że ten autobus z silnikiem 3 coś i V8 pod maską ma mniejsze spalanie przy 140 km/h niż Q3 Sportback 2.0? Co oni tam w tym Audi poćpali xD
To jest R6 diesel.
@@CaroSeria No tak, później przewinąłem żeby sprawdzić, bo aż mi się czerwona lampka zapaliła. Ale mnie strasznie wkurza te 11 l/100 km u zwykłego Q3 2.0 :P
Napaliłem się, bo chciałem kupić oczami, no ale 11l u Q3 to totalna porażka. Dobrze Łysy w recenzji mówił, że to o dużo za dużo.
JEEP GRAND CHEROKEE PLZ !!!
Ale by mi pasował na ryby!😁
Mi też ale za biedny jestem a za bogata mam wyobraźnię jakbym go oszural tam gdzie wjeżdżam swoim koleosem xD
Wydać 650k i jeździć poniżej 150 bo szumi na Autobahnie jak C-HR
p.s.tak, największy plus nowego modelu to to, że leci ponad 140kph
Zarypiaszczy test terenowy - do przejechania każdym plaskaczem 🤣
Już ja widzę jak nowy defender buszuje po czarnej Afryce z partyzantami na pace albo w buszu. Tego nie naprawisz mając kilka kluczy plus młotek i przecinak. Do zbiornika nie wlejesz byle jaką wachę. Tamten stary powinien być dalej w ofercie. Tylko, że nie mógłby być oferowany w Europie. Ekoteroryści i autokraci z UE zarżnęli takie auta jak stary defender. Ale nie przeszkadza im jazda po sawannach w trakcie safari starym sztywnym jak wóz drabiniasty defenderem.
Auto za taką kasę, a mam nieodparte wrażenie, że projektant spieszył się na imieniny .... i w środku nie kończył tyłu.
Bałbym się. Tylna kanapa to trumna.