КАВАСАКИ ззр 1100 аж 1992 г.в вычисляю реальный пробег
Вставка
- Опубліковано 21 жов 2023
- Покатушка на мотоцикле кавасаки ззр 1100 ,поговорим про реальный пробег мотоцикла,как его узнать,про автомобильное масло,контрруление.В общем едем на зизере и говорим про мотоциклы)))
#мотосезон2023 #покатушкинамотоциклах #кавасакиззр1100 - Авто та транспорт
Главное чтобы техника ездила и не ломалась! А пробег , то дело такое…😉🤝
Так сказать километры только украшают технику,а не старят😎😉✌️
Размер шайб не особо показателен при вычислении пробега. Когда регулируешь зазор, весь комплект не меняется, а меняется только несколько шайб. Чтобы от самой большой шайбы 3.2 до 2.45 нужно миллион проехать. По заводу ставится не самый большой размер шайб, а средний. То есть 2.45 может быть заводской шайбой с большой долей вероятности.
На хонде у меня стояли заводские шайбы на пробеге 33 тысячи. Они были в размер до 0.01 (176, 181, 176), зазоры были почти все в допуске к этому пробегу.
У мухи на зизере шайбы около 2.9 и 60 к пробега,по заводу шайбы будут максимальные с небольшим разбегом,потому что все детали там высокоточные .Клапан имеет свой размер,распредвал свой,это детали которые высокоточные Например вкладыши,поршня,там же не будут половина ремонтных размеров,половина нормальных
Весь комплект не меняется,потому,что выпускные имеют больший размер чем впускные и соответственно впускные прекрасно перекачевывают выпуск
7:09 Ты ж пластиковую бутылку в контейнер со стеклом выкинул 😂
От это поворот😐Я видел,что контейнер для стекла,но там набросал всякой фигни и доски бумага и пластик,по этому надпись уже была не актуальная😎
Привет! Если с другим масло скоростя стали включаться не понятно, ватно, значит это масло лучше того которое ты лил, у его кенематическая вязкость выше. Не существует мото масло, и Мотюль не делает масло, покупает базу у одного завода, присодки у другова, заказали канистры, залили смешали, добавили красителя, от которого может остоваться нагар, и продают в 3 дорого обычную синтэтику.
Я знаю,что нет мотомасел по этому и лил автомобильное,а хуже переключаются на плохом масле потому,что скользит хуже и трение выше,а значит и износ.Как то так,мне кажется
@@motoRESURS_777 Я один раз забыл залить масо в коробку на ИЖ ПС, маленько прокатился, скоростя включались хорошо:-) потому что дитали уже давно притëрлись друг к другу, просто щелчки были громче. А вообще это наша самовнушение, по идеи вязкость масло не влияет на переключение передач, вообще всë дело в дисках сцеплени, если бы сцепление не было таким приметичным, то с любым масло скоростя переключились бы очень мягко, без всяких ударов и щелчков. У меня Suzuki GSX 1100 F, Я ли разное масло, синтетику, полу синтетику, разница не заметил.
От себя добавлю:
🚩ждём по весне видео разбора карбов. В свое время я не решился лезть сам и отдавал в сервис на чистку и синхрон.
🚩про выхлоп актуально. Особенно выводят малолетки на китайцах малокубатурных, ревя своими рыдванами, оглашают округу бесячим пердежом
🚩тоже масло лил agip eni
Я карбы уже три раза снимал и пару раз синхронил,когда буду снимать запилю видос
По поводу находок, нашёл как то телефон, дал объявления в местные чаты, 3 дня никто не откликнулся,отнёс в ровд,чуть не сделали вором, 2 дня тягали.Совет, нашёл чтото-пройди мимо
Тоже вариант,как говорится меньше знаешь,крепче спишь😎👍
Болты которые выкрутились, не нужны)))
Ну тут не полностью открутился,можно назад закрутить😎
С кирпичами всё просто - нужно идеально заделывать шов. Часто его вдавливают, делают полочку, или совсем не заглаживают, для наружных кладок в нашем климате это не допустимо. Вода и мороз через такой шов разрушат любой кирпич. А так - красота! Золотая осень, спокойные местечки!
Работаю в строительной организации,правда электриком из личных наблюдений,валялся кирпич примерно столетний просто на земле,от печи какой то,с виду как новый.Рядом полежал современный кирпич и начал слоится и разваливаться,как то так)))Да,лес осенью особенно в солнечную погоду хорош👍
В оригинале раскраска мне больше понравилась)
Вот и я думаю в оригинал перекрасить,но это нужно как то решится,взяться за такой фронт работы😐
Я говорил, про масло(не годится автомобильное) , коробас чуть из чата не вышел) км 50 проехал и в тазик ")
Ну примерно так,автомобильное оно годится,они по сути все автомобильные,просто этот бренд не очень .Буду пробовать другое😎
В карбы полезешь, сделай обзор) *
Это да,сниму про карбы,тем более я их уже несколько раз разбирал,немножко шарю😎
Нулно не карбы а срочно отремонтировать натяжитель цепи генератора, он у вас бьёт об корзину сцепления, всч стружка в масле. .
Натяжитель тоже нужно менять,но у меня там немножко он доработан,когда откидывается,то за корзину не цепляется,проходит мимо.Я там шайбы подложил,между натяжителем и двигателем,на болты крепления.Но звук этого стука конечно неприятный
Дядя Юра расскажите как не порвав очко поставить zzr1100 на центральную подножку?
Очень даже легко,тут не столько сила нужна,сколько правильные действия.Нужно встать ногой на эту подножку,можно даже всем весом и потом потянуть мотоцикл просто вертикально вверх за ручку,которая под сиденьем,в раёне замка открывания сидушки и мотоцикл легко должен встать на центр подножку)))
@@motoRESURS_777поставил конечно, ну такое себе удовольствие. А ещё в положении ключа зажигания P что работает?
@@MARKEROVKA Вот прикол,не помню есть такое положение ключа у меня или нет)))Но теоретически это положение парковки,наверное будут гореть габариты
Оригинальный покрас лучше, а пробег смешной для зизера.
Почему смешной пробег?)
@@motoRESURS_777Потому что при правильной эксплуатации старые японские движки почти вечные, это не новоделы, посмотри есть такой Мото Санчо, он на древней Хонде съездил до Португалии и назад с коляской.
Блин !!! Когда ты уже матчасть по Яве выучишь?!!!! 638.103
Как только ты выучишь матчасть Кавасаки ззр в С кузове первого поколения😂
Особенно модель 103 имеет некие кардинальные отличия от других яв,наверн движок четырех цилиндровый😎
Ну хоть 634 от 638 можно отличить?
У моего пробег 205
Не слабый такой пробег