Padrão Sérgio , todo mundo que entende de carro sabe que esse sistema de arrefecimento do Zetec Rocam é melindroso , esse reservatório de expansão fica manchado mesmo , então não tem muita coisa a ser feita, salvo a substituição , parabéns por seu zelo pelos carros que negocias , embora a proprietária não entenda, mas facilita na negociação .
Fala Serjão. Uma dica pra vc fazer aí com os seu carros, instala o filtro, roda uns dias, retira o filtro. Eu sugiro ao invés de cortar a mangueira adicionar outra mangueira pequena reforçada e transparente. Eu fiz um comentário lá no canal do Vitor Hugo, daí tem outro vídeo lá pra vc olhar. Mas isso é só pra quem entende, não é para o público em geral. ua-cam.com/video/nz8fizj0hPU/v-deo.html
@@veiculosphenom digo, faz 1 vídeo. no Vectra se tiver oportunidade, para vermos certinho como faz nele. seus vídeos, são muito bons e confiáveis. Abraço
Tem vídeo da lavagem do cofre do Vectra GTX... É um vídeo longo e está dividindo em 3 ou 4 partes.. Vou colocar o link do episódio 1. ua-cam.com/video/2vTUDih_zDw/v-deo.html
O liquido de arrefecimento só se muda se mudar de cor ou se deve fazer como as marcas dizem, normalmente, de 2 em 2 anos ou se for o longa vida, de 3 em 3? O que é que a tua experiência nos diz?
Vídeo e capricho excepcionais, padrão phenon, hehe. Serjão, o que vc gosta de usar nos plásticos dos carros, tanto internos quanto externos, pra proteger e deixar num aspecto bonito? Abração!
Valeu, Alexandre... Na parte interna, se for couro, eu uso um revitalizador de couro.. Nos plásticos internos não uso nada. Já nos plásticos externos, gosto muito do revitalizador da Meguiars. Tem vídeo no canal: ua-cam.com/video/CG0etDPBbOE/v-deo.html
Estou fazendo esse processo nesse momento. Eu já escorri o líquido que estava, enchi com água e liguei o carro com a tampa aberta esperando a ventoinha ativar. Porém após aproximadamente 10 minutos percebi que não ativou e a água quase transbordou. Desliguei o carro antes de transbordar. Agora estou esperando o carro esfriar para repetir o processo. Minhas dúvidas são: É normal essa "demora" da ventoinha? Posso repetir o processo com a temperatura da água razoávelmente morna ou tem que estar fria?
Sim é normal, pois o ventilador só liga quando a troca entre radiador e bloco não for suficiente para resfriar o conjunto. Sendo assim, no primeira troca de é normal que através da abertura da válvula termostática a água saia do bloco e vá para radiador e do radiador para o bloco. E só quando os dois estiverem aquecidos o eletroventilador entrará em funcionamento. O importante é ficar de olho na temperatura no painel. Vlw.
@@veiculosphenom obrigado por responder. Deu tudo certo. Daqui uns 6 meses volto a assistir esse vídeo pra trocar de novo. Um abraço, me ajudou muito. Obrigado
Abre a entrada do reservatório, deixe o motor funcionando e aperte as mangueiras que saem do motor em direção ao radiador. Isso normalmente resolve. Vlw.
Este motor é top. Bem performático na estrada e ainda é econômico. Carros da Ford desta época são bons. Abraço
Agora ficou no padrão do Serjão!! Sempre com capricho, parabéns pelo detalhamento.🔝🔝🔝
TMJ!
Valeu, Naka!
deixa também o ar quente ligado no máximo para o sistema inteiro recircular com o aditivo novo.
Excelente observação. Esqueci de falar no vídeo, mas estava ligando...
Abraços.
o cara já lavou mais de 2 mil milhões de motores e ainda tem gente achando que vai dar errado...
😂😂😂
Padrão Sérgio , todo mundo que entende de carro sabe que esse sistema de arrefecimento do Zetec Rocam é melindroso , esse reservatório de expansão fica manchado mesmo , então não tem muita coisa a ser feita, salvo a substituição , parabéns por seu zelo pelos carros que negocias , embora a proprietária não entenda, mas facilita na negociação .
Valeu, Diego..
Disse uma verdade: facilita (e muito) a negociação.
Abraços.
O reservatório pode ser lavado com Zenith usado na limpeza de ar condicionado, deixa de molho por 24h e 95% do amarelado e da ferrugem saem.
Boa tarde Sérgio e bom trabalho !
Valeu, KGB!
Joinha 13, uma ótima semana, Serjão!
Valeu, Getúlio
Excelente sensacional 👏
Serjão, só não esquece de ligar o ar quente se houver, pois tem um radiador lá dentro que TB pode guardar sujeira ou resto de aditivo.
Esqueci de mencionou, mas estava ligando..
Abraços e obrigado pela atenção.
Fala Serjão. Uma dica pra vc fazer aí com os seu carros, instala o filtro, roda uns dias, retira o filtro. Eu sugiro ao invés de cortar a mangueira adicionar outra mangueira pequena reforçada e transparente. Eu fiz um comentário lá no canal do Vitor Hugo, daí tem outro vídeo lá pra vc olhar. Mas isso é só pra quem entende, não é para o público em geral. ua-cam.com/video/nz8fizj0hPU/v-deo.html
Valeu, brother...
Vou ver o vídeo.
Abraços
Serjão, faz esse serviço, Vectra dos mais novos, quero fazer no meu, deixar o cofre so motor zero e troca do fluído de arrefecimento.
Boa semana.
Não faço.. só nos meus carros mesma.
Mas dá pra fazer em casa. É tranquilo.
@@veiculosphenom digo, faz 1 vídeo. no Vectra se tiver oportunidade, para vermos certinho como faz nele. seus vídeos, são muito bons e confiáveis.
Abraço
Tem vídeo da lavagem do cofre do Vectra GTX...
É um vídeo longo e está dividindo em 3 ou 4 partes..
Vou colocar o link do episódio 1.
ua-cam.com/video/2vTUDih_zDw/v-deo.html
Boa semana sergiao abrc
Eita fui o primeiro mais e isso aí Sérgio fazendo sai mais barato bom dia guerreiro
Sem dúvidas!
Padrão Phenom!
Esse assunto de arrefecimento manjo bem! Kkkkkk
Pega de 1° ✔
Sucesso. Tmj👊👍✌
Top!
kkkkkkkkkk
Verdade, né! O Kazinho que o diga
@@veiculosphenom kkkkkkk agora deixei ele 0km...
Manutenção em dia!!
(N deixo mais o "detonador" (sogro) levar nos mexanicos 😂😂😂
👊👍
É em São Paulo essa oficina
O liquido de arrefecimento só se muda se mudar de cor ou se deve fazer como as marcas dizem, normalmente, de 2 em 2 anos ou se for o longa vida, de 3 em 3? O que é que a tua experiência nos diz?
Tem vida útil.. o ideal e fazer a inspeção anual e troca a cada dois anos..
Abraços
Vídeo e capricho excepcionais, padrão phenon, hehe. Serjão, o que vc gosta de usar nos plásticos dos carros, tanto internos quanto externos, pra proteger e deixar num aspecto bonito? Abração!
Valeu, Alexandre...
Na parte interna, se for couro, eu uso um revitalizador de couro.. Nos plásticos internos não uso nada.
Já nos plásticos externos, gosto muito do revitalizador da Meguiars. Tem vídeo no canal:
ua-cam.com/video/CG0etDPBbOE/v-deo.html
Estou fazendo esse processo nesse momento.
Eu já escorri o líquido que estava, enchi com água e liguei o carro com a tampa aberta esperando a ventoinha ativar.
Porém após aproximadamente 10 minutos percebi que não ativou e a água quase transbordou. Desliguei o carro antes de transbordar.
Agora estou esperando o carro esfriar para repetir o processo.
Minhas dúvidas são:
É normal essa "demora" da ventoinha?
Posso repetir o processo com a temperatura da água razoávelmente morna ou tem que estar fria?
Sim é normal, pois o ventilador só liga quando a troca entre radiador e bloco não for suficiente para resfriar o conjunto.
Sendo assim, no primeira troca de é normal que através da abertura da válvula termostática a água saia do bloco e vá para radiador e do radiador para o bloco. E só quando os dois estiverem aquecidos o eletroventilador entrará em funcionamento.
O importante é ficar de olho na temperatura no painel.
Vlw.
@@veiculosphenom obrigado por responder. Deu tudo certo. Daqui uns 6 meses volto a assistir esse vídeo pra trocar de novo. Um abraço, me ajudou muito. Obrigado
serjao e se der entrada de ar, faz oq?
Abre a entrada do reservatório, deixe o motor funcionando e aperte as mangueiras que saem do motor em direção ao radiador.
Isso normalmente resolve.
Vlw.
Esse modelo de Focus mk 1.5 só vai até 2007 modelo 2008.
2008/2009