تحويل مروحة الرداتير / مروحة تبريد السيارة الكهربائية الي مروحةميكانيكية دايركت/ دريك / وأيهما أفضل

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 21 жов 2024
  • مروحة السيارة مروحة تبريد السيارة مروحة الرداتير وتعديلها الي المروحة الدايركت، او الدايرك، او الدرك، او المباشرة او الميكانيكية على الموتور اركبها ولا بلاش واركب مروحة كهربا
    موضوعنا النهارده عن المروحة الدايركت او ايا كان اسمها عندك فهي المروحة اللي بتركب على طنبورة طلمبة الميه وبتشتغل مع تشغيل الموتور وسرعتها بتزيد وتقل مع زيادة او نقصان سرعة الموتور او دوسة البنزين.
    هنتكلم عن عيوبها ومميزاتها ونركبها امتى او نلغيها امتى ونستفيد منها ازاي.
    اولا كده مميزات المروحة الدايركت
    مبتاخدش كهربا من البطارية
    سرعتها بتزيد مع سرعة الموتور
    ملهاش اعطال غير الكسر، يعني مش هتتفاجيء انها مش شغالة ولا بتعلق ولا بتشتغل ومبتفصلش وتنيم البطارية فجأة.
    سعرها رخيص جدا، بالنسبة للمروحة الكهربا
    اما بقى عيوبها
    قوة دفعها للهوا مش عالية وبالتالي تبريدها مش عالي خاصة في الطرق الزحمة اللي العربية بتسخن فيها بزيادة، وقتها المروحة الدايركت هتكون بطيئة لان الموتور لفاته بطيئة وهيسخن برضو لو قارنتها بالمروحة الكهربا اللي بتشتغل بكل قوتها في اي سرعة، وبالتالي فهي غير كافية للتبريد في الزحمة.
    العيب التاني بتزود الصوت في حوض العربية طول الوقت، وان كانت زيادة طفيفة لكن لو الصوت مش مضايقك يبقى مفيش مشكلة.
    العيب التالت بتزود الحمل شوية على طلمبة الميه وبتعجل بتعطلها او تسريب الميه منها خاصة لو فيها ريشة مكسورة، عشان كده لازم تغيرها لو لقيت ريشة اتكسرت منها، عشان ضررها على طلمبة الميه يكون اقل ما يمكن.
    العيب الرابع صعوبة تسخين العربية في الشتا خاصة لو حرارة عربيتك مبترفعش ومظبوطة، هتلاقي بقى مؤشر الحرارة تحت علطول ومش راضي يطلع والعربية هتفضل فترة تقطع معاك بسبب زيادة برودة الموتور.
    العيب الخامس بعدها عن الردياتير واعتماد تبريدها على تبريد الموتور بشكل مباشر مش تبريد الميه اللي في الردياتير زي المروحة الكهربا اللي ملاصقة للردياتير بشكل مباشر وبتبرده عن طريق سحب الهوا من خلال شبكة العربية الامامية وتمريره مز خلال ريش الردياتير وكمان بيعدي يخبط الموتور مباشرة، يعني تبريد مزدوج وهوا قوي وشديد طول فترة التشغيل.
    طيب نركبها ولا لأ
    ولو هنركبها يكون امتى
    اولا كده لو انت بتشكي من الحرارة علطول يبقى هتركبها
    اما لو عربيتك بتسخن في الصيف وبتبقى باردة في الشتا يبقى هتركبها في الصيف وتفكها في الشتا
    اما بقى لو عربيتك حرارتها مظبوطة صيف وشتا ومبتعديش ال90 في الزحمة في عز الحر يبقى مش لازم تركب المروحة الدايركت خالص ولا صيف ولا شتا، ولا تاخد فوايد ولا اضرار.
    وشكراً لكم علي المشاهدة لاتنسوا اللايك و الاشتراك في القناة وتفعيل الجرس ليصلك كل جديد
    مروحة تبريد السيارة
    مروحة تبريد السيارة
    مروحة تبريد السيارة لا تعمل
    مروحة تبريد السيارة تعمل باستمرار
    مروحة تبريد السيارة بالطاقة الشمسية
    مروحة تبريد السيارة لا تتوقف
    مروحة تبريد السيارة فورد
    سرعة مروحة تبريد السيارة
    أعطال مروحة تبريد السيارة
    مروحة تبريد مكيف السيارة
    سعر مروحة تبريد السيارة
    مروحة تبريد السيارة
    مروحه السياره الكهربائية
    مروحة تبريد السيارة لا تعمل
    مروحة تبريد السيارة
    مروحة تبريد السيارة تعمل باستمرار
    مروحة تبريد السيارة بالطاقة الشمسية
    طريقة عمل مروحة تبريد السيارة
    فحص مروحة تبريد السيارة
    طريقة تركيب مروحة تبريد السيارة
    تصليح مروحة تبريد السيارة
    اتجاه مروحة تبريد السيارة
    تركيب مروحة تبريد السيارة
    كيف تعمل مروحة تبريد السيارة
    موتور مروحة تبريد السيارة
    مشاكل مروحة تبريد السيارة
    صوت مروحة تبريد السيارة}
    مروحة الردياتير
    سعر مروحة الردياتير
    تغيير مروحة الرديات
    تبديل مروحة الردياتير
    مروحة الرديات تعمل باستمرار
    مروحة الردياتير لا تعمل
    مروحة الردياتير
    اسباب تعطل مروحة الرديات
    متى تعمل مروحة الردياتير
    صوت مروحة الرديات عالي
    تصليح مروحة الردياتير
    عدم توقف مروحة الرديات
    تأخر عمل مروحة الرديات
    فيشة مروحة الردياتير
    ترموستات مروحة الرديات
    اتجاه دوران مروحة الردياتي
    روابط فديوهات قد تهمك
    سلسلة فديوهات طرمبة البنزين fuel pump / مضخة الوقود
    • مخطط تركيب مضخة الوقو...
    سلسلة فديوهات لشرح تركيب مروحة تبريد السيارة واعطالها وكيفية اصلاحها
    • طريقة تركيب كتاوت تقوي...
    حساس طرمبة البنزين و كمبيوتر السيارة من أسباب تعطل طرمبةالبنزين/fuel pump/مضخة الوقود
    • حساس طرمبة البنزين و ك...
    سبب تأخر السيارة في التشغيل صباحا و أستهلاك البنزين و عدم أنتظام المحرك /كهرباء السيارات للمبتدئين
    • سبب تأخر السيارة في ال...
    مخطط تركيب مضخة الوقود/ البنزين / طرمبةالبنزين fuel pump/ في السيارة / وهكهرباء السيارات للمبتدئين
    • مخطط تركيب مضخة الوقو...
    مخطط مضخة الوقود البنزين طرمبةالبنزين fuel pump/ في السيارات الانجكشين / كهرباء السيارات للمبتدئين
    • مخطط مضخة الوقود البنز...
    طريقة اكتشاف عطل طرمبة البنزين وطريقة فحص طرمبة الوقود fuel pump في السيارة / كهرباء السيارات
    • اسباب تعطل طلمبة البنز...
    كتاوت طرمبة البنزين /مضخة الوقود fuel pump أعراض تلفها /فحصها / كهرباء السيارات للمبتدئين
    • كتاوت طرمبة البنزين /م...

КОМЕНТАРІ • 4

  • @MahfoudBouamrioun-yn2gh
    @MahfoudBouamrioun-yn2gh 9 місяців тому +2

    شكرا على الموضوع

    • @diaa1
      @diaa1  9 місяців тому

      جزاكم الله خيرا

  • @abufahadsaudiarabia8023
    @abufahadsaudiarabia8023 6 місяців тому +1

    واضح رايك.. 💪

  • @SaberMarzougi-sy9qd
    @SaberMarzougi-sy9qd 9 місяців тому +2

    درجة حرارة المحرك يجب أن تكون مثالية ويجب عدم الخروج عن إطار تصميم المهندسين فيما يتعلق بالمسالة