Vinni Nunes TO QUASSE CHORANDO E DESISTINDO AHEUHAUSUA atila falo que é atrazado e bota atrazado nisso mas entendo o tempo e o trabalho que ele tem pra fazer os videos :/
+Heriberto Júnior Você pode programar quando um vídeo que vc postou vai pro ar... provavelmente esse vídeo já estava pronto a semanas e só agora que foi liberado...
+Yago Veloso Sim, pode até ser programado, mas ainda assim tem conteúdo que exige muito tempo pra ser produzido e nem sempre sai na data. Jovem nerd por exemplo nunca sai em horário definido.
+Yago Veloso Atila já disse que demora, e muito pra produzir os videos. Favor não desmerecer a pontualidade dele em entrega de conteudo, UA-camrs que só falam bosta e fazem vlogs não conseguem entregar um por mês mas o Atila tá aqui, sem desapontar a gente!
Coyote Não é desmerecimento, mas se vc acha que ele não tem uns 2 ou 3 videos já gravados é muita ingenuidade, imagina se ele ficar doente por exemplo, tem que ter videos "em caixa" para postar nesses casos. Não é desmerecimento é apenas organização e planejamento.
+Coyote Ah, só pra constar, esses 2 ou 3 vídeos que disse acima podem ser conteúdos frios (atemporal) só para serem postados em caso de emergência. O vídeo de hoje é atemporal, pode ser postado em qualquer momento que mesmo assim vai ser MUITO interessante e MUITO educativo. Já o vídeo do vestido azul ou dourado ele gravou na mesma semana do viral e postou na mesma semana para não perder o "timing". Muitos blogs, vlogs, jornais e revistas fazem isso. É normal e só uma questão de planejamento.
Em 2:26 foi falado que os pneus são largos para aumentar o atrito. A força de atrito depende somente do coeficiente de atrito e da força de interação entre os corpos (força normal), não dependendo da área de contato (F = mi*N). Acho que uma explicação melhor para a maior área é a aderência, que não necessariamente está ligada ao atrito. A borracha do pneu (já quente, pelo uso) se torna um pouco pegajosa, e cola no asfalto, aumentando a aderência. Quanto maior a largura, mais pneu para colar. Mas posso estar errado! Outra explicação é estrutural. A força peso precisa ser sustentada pela pressão nos pneus, distribuída na área de contato entre pneu e asfalto (F = P/A). Se aumentar a largura, precisa de deformar menos o pneu para manter a área de contato ou ainda diminuir a pressão para calibrar o pneu. Ambas diminuem os esforços solicitantes na estrutura do pneu, fazendo com que eles durem mais e/ou fiquem mais leves.
No final "...e você achando que embaixadinha de arma era a maior forçassão do filme..." Me identifiquei! Genial Atila, Parabéns e por favor: continue, sempre!
+Mareolito Gamer™ Boa cara... Talvez a água em Marte em si não seja um tema tão legal assim, mas Marte já teve atmosfera e oceanos, a alguns milhões de anos atrás, e acho que isso daria um tema bem legal
Já aprendi sobre biologia, física, um pouco de astro física, um pouco também de filosofia e politica, sociologia, mas nunca imaginei que um dia o Nerdologia iria me ensinar a fazer drift, cara eu amo esse canal!
Só uma correção, não é o pneu do carro que empurra ele para frente, *é o chão que empurra o carro para frente*. O pneu é como seu pé, você empurra o chão para trás e o chão te empurra para frente.
+Eduardo Machado Exatamente sua colocação é a correta, mas o vídeo não está de todo errado uai; O pneu faz força para trás para conseguir te empurrar para frente, como diz o Átila, faz todo o sentido ! Visualize que este tipo de vídeo tenta ensinar para as pessoas da melhor maneira possível e de mais facil entendimento, pois muitos dos views não tem nem a noção básica de Fisica...
Ricardo Ragazzini Sim, concordo. Os vídeos do Átila são excelentes! Mas, a minha intenção não foi desconsiderar o vídeo inteiro por causa desse ''erro''.
outro erro foi falar que a colisão foi de 100 km/h entre os dois motociclistas pois cada um estava a 50 km/h no caçadores de mitos eles provaram que colisões frontais na prática, não somam as velocidade. chocaram um carro contra a parede há 80 km por hora e depois chocaram 1 carro contra o outro há 40 km cada um. o que bateu na parede ficou muito danificado, e os que bateram um contra o outro, danificaram bem menos. depois baterem dois carros um contra o outro há 80 km cada, e ambos danificaram mais ou menos igual o que bateu contra o muro.
essa thumb deu uma nostalgia grande kkk *SUGESTÃO NERDOLOGIA : a NanoSuit da trilogia Crysis , ela faz algum sentido ? Ela poderia realmente ser construida usando nanotécnologia ? Seria possivel aumentar as habilidades e sentidoe de um ser humano assim como ela faz ? Considerando que a NanoSuit 2.0 absorve o DNA do primeiro usuário para assim se adaptar a ele , seria possivel bagunçar / modificar o DNA de outras pessoas que a utilizassem , assim como fez com Alcatraz transformando-o em Prophet ?*
Se uma criança nasce através de uma barriga de aluguel, quando o óvulo NÃO É da mulher que vai gerar o filho em seu ventre, mesmo assim o DNA da criança pode conter vestígios do DNA da mãe de aluguel. Resumindo: Nós podemos conter o DNA de outra pessoas junto ao nosso. hypescience.com/barriga-de-aluguel-altera-o-dna-do-bebe/
É duro entender do assunto e levar a fundo cada palavra que foi dita. Um excelente vídeo pra quem tem interesse na área de mecânica e quer começar a estudar sobre. Aqui vai uma ajuda: 1 - A área de contato não aumenta o atrito, por incrível que pareça; 2 - Existem 2 tipos de força de atrito: o atrito estático (é a força limite para um corpo entrar em movimento, ou seja, a força de atrito é igual a força de atrito, objeto em repouso) e o atrito cinético (força contrária ao movimento, menor que a força aplicada, portanto, objeto em movimento); 3 - O atrito depende do coeficiente obtido em laboratório característico de cada material e o módulo da força perpendicular à superfície de contato (força normal), assim, na F1 a aerodinâmica serve para aumentar a força do carro com o chão e assim aumentando o atrito. O sistema de DRS serve para abrir as asas e diminuindo e força de atrito e de arraste, aumentando a velocidade do carro em linha reta, e consequentemente diminuindo a estabilidade em pista; 4 - A vazão de qualquer fluido é dada pelo volume dele em um intervalo de tempo. A vazão do ar em cima e em baixo de um perfil aerodinâmico são igual, mas o percurso da parte superior é maior que a parte inferior da asa, assim, como o tempo para o ar percorrer percursos diferentes é o mesmo, a velocidade do ar em cima é maior que em baixo. Ar em alta velocidade, é menor a pressão do que ar em baixa velocidade. Pressão em baixo é maior que em cima, e como pressão é, também, força numa determinada área(da asa), existe um vetor de força para cima e o avião voa. Outra forma de criar diferença de pressão é pelo Efeito Magnus, já explicado pelo Nerdologia 38, presente na curva de uma bola de futebol com efeito; 5- A força que você sente empurrando contra o lado do carro em uma curva é a a força de reação (ou também força normal) da força gerada pela aceleração centrípeta. Um objeto em movimento retilíneo não possui resultante de força perpendicularmente. Para um objeto realizar uma curva, ela precisa de uma força para alterar o sentido de movimento em todos os momentos. Esta é a força centrípeta (em sentido para o centro do raio de curvatura), tal como a gravidade, o atrito da roda do carro com o chão numa curva, a tração em um fio que gira uma bolinha, etc.
Atila, faz um episódio ensinando como funcionam as câmeras fotográficas. Como surgiu a tecnologia, como funciona a câmera de filme. Em seguida o advento e as diferenças para a câmera digital, de quebra explicando que a quantidade de megapixels não é tudo, já que elas fazem interpolação.
Faz nerdologia sobre Perdido em Marte, aproveitando que descobriram água em marte, e a estreia do filme. Fala sobre como uma pessoa poderia sobreviver nesse planeta, como seria possível plantar nele, que desafios os astronautas que vão pra lá vão ter de enfrentar, como tempestades de areia. E que benefícios a descoberta de água em marte pode trazer para a exploração e(ou) colonização do planeta vermelho.
Eu lembro que a aerodinâmica do carro da Red Bull era tão avançada, que o carro acelerava sozinho. No espaço de tempo em que o piloto tira o pé do freio, e se prepara para acelerar o carro, o vento que passava por cima dos túneis de vento do carro era direcionado para baixo, empurrando o carro, fazendo com que a aceleração no sentido do deslocamento não fosse nula.
tirando alguns erros, foi um bom video. pilotos de drift não usam o câmbio pra desengatar, eles usam a embreagem. E aquela foto do supercharger na vdd era um turbocharger
Atila, eu gostaria de dar uma pequena canelada. Aos 2:16 minutos vc representa o atrito para a esquerda, quando na verdade ele é para a direita. O atrito não é, necessariamente ,oposto ao movimento do corpo, mas é oposto ao escorregamento(ou tendência de) que no caso é para esquerda fazendo com que o atrito seja para a direita.
Atila gostaria de um Nerdologia falando sobre Tatuagens. Oq acontece se não cuidar devidamente o local, quais doenças podem ser transmitidas pelos utensílios se não forem esterilizados corretamente etc
Nunca comento vídeos do UA-cam, mas nesse sou obrigado a parabenizar o Átila e todos os envolvidos! Simplesmente ANIMAL! É por isso e mais que sou tão apaixonado por automobilismo! Parabéns Átila explicou toda uma paixão com ótimos exemplos!
Parabéns Nerdologia!!! Felizes as crianças (e adultos) de hoje que gostam de ciência e têm tudo na Web. No meu tempo, lá nos anos 90, era preciso esperar por semanas ou meses para se assistir alguns minutos de ciência no Globo Repórter ou mesmo no Globo Ciência. Quem sabe 15 minutos no Fantástico, depois de assistir por muitas horas. Isso, sem falar que ter mais canais era coisa para rico =D
+Eliseu Felipe ta errado isso ai. pra colidir a 50km/h um deles teria que estar parado. Ambos a 50km/h colidindo de frente (igual ao video) são somados as velocidades.
+Eliseu Felipe Errado. A colisão do ponto referencial em qualquer um dos dois é de 100km/h sim. A diferença é que a energia que se perde com a deformação dos carros, no exemplo do Mythbusters, não ocorre com a parede, que não se deforma. Essa perda de energia é que faz com a deformação dos veículos, no caso dos carros em direções opostas, seja quase igual quando comparada com carro contra parede. Esperimenta trombar contra uma pessoa parada e trombar em uma que corre contra você para ver a diferença no impacto :p
+é difícil se manter anônimo hj em dia Cada vez que vejo gente com esse tipo de comentário fico mais triste por lanche do MacDonald não matar mais rápido. PARA DE COMER LANCHE GORDO!!!
incorreto Átila, a força de atrito não depende da área de contato entre superfície: www.if.ufrgs.br/cref/?area=questions&id=56 erro 2 no filme missão impossível 2 se os dois personagens colidirem seus corpos cada um com velocidade de 50 km por hora a energia de colisão não será de 100 km/h mas sim de 50km/h pois na forma da energia cinética E=M.V2/2 as velocidade se anulariam nao causando aumento na energia cinética
+laercio Leite Concordo e comentei a respeito do atrito e área, mas não compreendi direito o que quis dizer com esse segundo erro. Como as velocidades se anulariam, exatamente?
+Felipe Marinho correto também assisti a esse episódio dos caçadores de mitos que falava exatamente isso. É um pouco complica de explicar em uma barra de comentários do UA-cam, mas quem quiser saber o porquê é so acessar esse link
Como sempre, ótimo vídeo, Átila. Sugestão para o próximo: fala sobre as consequências do desarmamento ou do porte liberado de armas! "O Ministério da Justiça quer facilitar a renovação do uso de armas e estabelecer novas normas para a concessão de registros." - notícia de 2 dias atrás
Turbo e supercharger NÃO SÃO motores. São sistemas de sobrealimentação. E o SC é mecânico (correias ou correntes movem o sistema compressor) e o Turbo é pneumático (os gases saindo pelo escapamento movem a turbina, que comprime o ar entrando pela admissão). Alguns outros errinhos, mas ok.
+Renan vh no vídeo tá escrito "motores auxiliares" assim como tem o errinho do vácuo que tá escrito no vídeo mas ele cita de outra maneira, como redução de arrasto aerodinâmico.... o Super Charger pode até ser sim um motor auxiliar se ele não depender do motor principal para girar, como por exemplo com um motor elétrico atuando nele. a Explicação não está errada mas as escritas no vídeo sim.
só uma correção que no drift não precisa desengatar a marcha e engatar novamente, para isso é só apertar a embreagem do carro assim a rotação irá subir e soltando a embreagem o carro irá patinar desgarrando a traseira, só que é um modo muito mais difícil de fazer drift, pois você tem que estar sempre na rotação correta, se for de mais o carro roda se for de menos o carro passa reto na curva, por isso tem muitos videos de acidente de drift que o carro passa reto na curva
sugestão de temas: viagem no tempo e velocidade da luz, o quão próximos estamos e qual caminho pra chegar, se é q é possível. Abraço e parabéns pelo canal
***** Eu fiz isso por que na tumbnail não da pra ver as mudanças então quando as pessoas dizem que sonharam comigo ou ja me viram por causa do meme do "have you seen tis man" eu posso rir / tirar sarro
+fernando cubis Tem um nerdologia sobre matrix sim, só que ele foi feito no jovem nerd, tanto que a vinheta e a mesma, se não me engano e da terceira temporada.
A piada do spoiler foi demais ahsuahsahsuahusauasuahsuahsua Pessoal eu tenho um canal sobre História (não é vídeo aula). Contando algumas histórias que a gente não aprende no ensino médio, ainda so bem pequeno, se puder passar lá e ver o que acham seria ótimo. A minha vontade de ser professor mais inspirações como o Atila, Pirula, André me motivaram a criar o canal. Espero que gostem!
Pirula? Sério que você se inspira nesse esquerdista? E o seu canal é de história, então veremos você exaltando o Socialismo e crucificando os EUA no sec XX. Além de ser spammer é esquerdista? Seu canal vai ser uma merda....
Historiologia olha cara, precisamos de um canal de história no YT tipo o do Nerdologia, e se o seu for o pioneiro, não faça como os professores de história de praticamente todas as universidades do país. Não conte a história da humanidade para as pessoas com uma visão socialista, não tente mudar a história a favor dos comunas como muitos fazem. Pra mim quem faz isso está quase no mesmo patamar que os bandidos que vemos fazendo atrocidades por aí nos noticiários.
Jose Lucas Alves Mas falando sério, não eu não exalto o socialismo nem crucifico os EUA no século XX. E eu não sei mais o que quer dizer ser de esquerda ou de direita na internet, no Brasil na verdade, me parece que esquerda é sinonimo de socialista e direita é sinonimo de fascista, o que não é verdade...
+Jose Lucas Alves O meu objetivo é ser tipo o nerdologia mesmo, não quero tomar lado no canal. E pra ser sincero com você, eu acho o século XX uma das coisas menos atrativas na história, tanto primeira e segunda guerra mundial e depois, tem tanta coisa mais interessante...
Átila, me corrija se estiver errado, mas quando dois corpos a 50 km/h se chocam eles nao colidem a mais de 100 km/h, pois as forças se anulam e cada um sente o impacto de 50 km/h.. vi no Mythbusters. Valeu, ótimo video!!
+Felipe Menão, o que o +Enzo Matteus quis dizer é a energia transferida no impacto (eu acho, já que minha noção em Física I é horrível). Tem uma relaçãozinha entre o dobro da velocidade e o dobro da massa, que se anulam em algum ponto. Como não entendo, não explico, mas o episódio está a seguir: www.dailymotion.com/video/x2n9laz [em inglês]
Força ocorre na _interação_ _entre_ _dois_ _corpos_, e tem capacidade de alterar a velocidade (acelerar ou retardar). Velocidade é o espaço em função do tempo. Velocidade constante = aceleração nula = força resultante nula. Velocidade variável = aceleração não nula = força resultante não nula. Velocidade: medida em m/s (ou km/h) Aceleração: medida em m/s² Intensidade da Força: medida em N (newtons) Duas forças, de mesma intensidade, em sentidos contrários, se anulam, e a resultante será nula. Ex: Eu empurro um bloco com 5N p/ direita, você empurra com 5N p/ esquerda, no final, o bloco vai ficar parado. Lei da Inércia: um corpo tende a se manter no mesmo estado, a não ser que uma força seja aplicada sobre ele. Um corpo parado tende a ficar parado eternamente, um corpo em movimento tende a ficar em movimento retilíneo uniforme eternamente, e só se alterarão se alguém lhe aplicar uma força. Ex: Se eu deixar um bloco parado no espaço, ele ficará lá para sempre, e só se mexerá se eu empurrá-lo. Se eu soltar um bloco a 5 m/s no espaço, ele ficará nessa mesma velocidade para sempre, ele só parará se eu o frear, e só acelerará se eu o empurrar mais ainda, enquanto estiver em movimento, esse bloco continuará em linha reta e na mesma velocidade (sem parar nem acelerar). Lei da Ação-Reação: Para toda ação, há uma reação de sentido oposto e mesma intensidade. Ex: Se eu jogar uma bola na parede, a bola bate na parede, mas a parede é resistente e não se move, porém, a bola volta. Para a bola ter mudado seu sentido, foi necessário que a parede lhe batesse com a mesma intensidade sofrida, mas no sentido contrário. Resumindo: ao mesmo tempo, a bola bateu na parede, e a parede bateu na bola. ------------------------------------------------------------------- Agora vamos aos carros: os dois estavam a 50 km/h (isso é *velocidade*, não está acelerando nem freando, não há força, a velocidade nesse caso é sempre constante). Lembre da Ação-Reação: sentido oposto, mesma intensidade. O carro da direita sofreu a intensidade de 50 m/s para a esquerda; e o carro da esquerda sofreu a intensidade de 50 m/s para a direita. Sim, o vídeo errou. Nerdologia Morty Anjo Enzo Matteus
Atila achei muito foda esse Nerdologia, e ainda acho que você poderia fazer um com o tema de F1, Nascar explicando o trajeto em curvas, posicionamento nas faixas de borrachas, zebras. E também nas corridas de motos sobre a compensação que o piloto faz para ajeitar o equilíbrio e o atrito perante a força centrípeta. Valeu show de bola o seu trabalho.
atila tem um erro ai, se eles tiverem a 50km/h e se colidirem de frente o impacto é igual a um impacto de 50Km/h não 100Km/h veja no "caçadores de mito" eles fazem exatamente esse experimento que mostra o que eu falei :D
Eu já tinha todo o conhecimento que hoje foi passado pelo Nerdologia, isso não impede de forma alguma a minha apreciação pelo vídeo e o envio dos meus parabéns pela matéria muito bem feita. Grande abraço e até semana que vêm. Fala sobre a torre de Babel, o surgimento das línguas no mundo.
Prezado Átila, excelente vídeo! Deu uma ótima visão geral das principais variáveis com as quais um engenheiro tem que lidar diariamente no universo das corridas. Quando você fala em relação a velocidade máxima, é importante ressaltar que as principais categorias do automobilismo sempre estão preocupadas com a segurança e assim, os regulamentos mudam muito, o que dá um grande trabalho para os engenheiros a cada nova temporada. Acredita-se que limitações fisiológicas, deixariam o esporte muito perigoso com velocidades próximas ou acima de 400km/h. A diminuição da área de superfícies sustentadoras e aumento da altura mínima do carro são exemplos de mudanças de regulamento, que tem um grande impacto na geração de Downforce, a "sustentação para baixo" que você falou. So que o mais importante é que não se ganha uma corrida nas retas, com grandes velocidades, a importância das superficies sustentadoras é fazer curvas na mais alta velocidade possível. Foi isso que o pessoal começou a perceber na década de 60 e ai começaram a colocar asas invertidas nos carros, o que evoluiu hoje para a miríade de dispositivos aerodinâmicos que existem hoje nos carros. Quanto ao "atrito com o ar" (2:50), conceitualmente o arrasto em um carro de corrida é ligeiramente diferente do atrito em sólidos e tem 3 principais componentes: o arrasto de superfície (skin friction), arrasto de forma (form drag) e o arrasto induzido (induced drag). Em escoamentos de alta velocidade (próximos a velocidade do som) ainda tem o arrasto de onda (wave drag) devido às ondas de choque. O conceito de atrito é mais próximo ao arrasto de superfície, causado pelo efetivo deslocamento das moléculas de ar próximos à superfície do corpo em movimento, mas a velocidades como às de um carro de corrida, o arrasto de forma é sem dúvida o mais importante, uma vez que um automóvel, em geral não é um corpo aerodinâmico (streamlined body) e sim um corpo rombudo (blunt body) o que causa a separação da camada de ar próxima a sua superfície geométrica e gera uma intensa queda de pressão e consequente arrasto, o que dá para ver no aerofólio na parte direita da tela em (3:55 dá para perceber que a camada está separada na parte superior do aerofólio). O arrasto induzido é causado pela própria sustentação gerada no carro, é para minimizar esse tipo de arrasto que os fabricantes de aeronaves colocam "winglets"na ponta das asas de seus aviões.
Atila, aos 2:24 você cometeu um erro, o atrito não depende da área de contato do pneu com o chão, o atrito depende apenas da força normal e do coeficiente de atrito do material! Então deixar o pneu mais largo não aumenta o atrito, e sim diminui a pressão!!
+Leonardo Martins bais ou benos, bais ou benos!!! o Atrito absoluto não depende da área de contato, que é o atrito que a gente vê no segundo grau, teoria exemplificada pelo Da Vinci da primeira vez, se não me engano, tomando por base níveis microscópicos dos materiais... porém a Força de Atrito, vamos assim dizer, depende da área de contato, porque quanto maior a área, mais pontos de atrito absoluto você tem... não sei se deu pra entender?
MrNervoso86 Me desculpe mas seu conceito está errado. Porque essa área de contato microscópica (que seria a área efetiva) depende também da pressão, se considerarmos a força normal constante, apesar de aumentarmos a área aparente (largura dos pneus) a área efetiva (área de contato microscópica) se mantem constante porque a pressão diminuiu também.
Leonardo Martins Mas é exatamente o que eu to querendo dizer hehehehe... o Atrito absoluto é constante, em qualquer ponto do pneu, o atrito vai ser conforme a constante dos dois materiais em relação ao Peso do conjunto, que gera a Normal do Piso... Em termos físicos mesmo, quanto maior a área, mais "pontos de atrito (aqui temos uma integral)" e maior a Força Resultante do sistema pra empurrar o carro.. mas isso é muito conceito físico para você começar a explicar para quem não manja.. é mais fácil relacionar diretamente área e atrito, do que entrar no mérito de pressão, constante de atrito dos materiais... sei lá... é o q eu acho!!!
Átila aproveitando a deixa do tema gostaria de saber se tem como explicar da forma clara que vocês sempre fazem a diferença entre torque e cavalos de potência? E porque um é mais usado em estado de tirar o veículo da inércia e outro para alcançar velocidades maiores
Sugestâo de vídeo. O que seria preciso para tirar uma foto do futuro da terra baseado nas teorias de relatividade, dilatação do tempo e contração do espaço com tecnologias atuais? Envolvendo viagem do objeto câmera até a distância necessária, velocidade máxima durante a viagem espacial, relação distância vs impacto no tempo, existência de tecnologia para tirar a foto de forma a reconhecer o resultado da imagem e passagem do tempo (equivalente aos telescópios kepler, hubble, etc) e custos da operação, talvez comentando eventuais impactos sociais.
Estava curtindo todo o vídeo mas quando apareceu a referência a Missão: Impossível 2 eu tive de me curvar em agradecimento! Aquele filme é realmente um marco na história do gênero ação e ainda arrebentou com o ator que faria o Wolverine no cinema, abrindo a oportunidade para que Hugh Jackman pudesse brilhar!
Atila, seus vídeos são muito bom e é um conteúdo único que só se vê no seu canal! Procure legendar os vídeos para inglês, ou até mesmo fazer alguns falando em inglês, iria ter uma repercussão ainda maior mundo a fora :)
muito obrigado atila, em um belo dia eu expliquei uma das teorias mostradas no nerdologia, graças a isso todo mês posso criar um trabalho de PowerPoint sobre alguma teoria, como o "Multiverso"ea"teoria da criação do nosso universo" nesse usei a "energia escura" como argumento da criação do universo
faz um nerdologia sobre a tecnologia do exterminador do futuro , o desenvolvimento de um esqueleto altamente para o combate , a inteligência artificial da skynet...
ótimo vídeo, o único problema que vi foi a demonstração do atrito na roda do carro... ele é a favor do movimento não contra ele, como foi colocado com as setas no vídeo aos 2:15. Parabéns pelo trabalho Atila !!
atila, no caçadores de mitos eles provaram que colisões frontais na prática, não somam as velocidade. chocaram um carro contra a parede há 80 km por hora e depois chocaram 1 carro contra o outro há 40 km cada um. o que bateu na parede ficou muito danificado, e os que bateram um contra o outro, danificaram bem menos. depois baterem dois carros um contra o outro há 80 km cada, e ambos danificaram mais ou menos igual o que bateu contra o muro.
É interessante frisar que a maior parte do atrito aerodinâmico se dá por diferença de pressão, igual como foi explicado nas asas e spoilers. O choque com o ar é a menor componente da "resistência".
Atila, faça um video falando sobre a física impossível dos filmes. Ex: A cena do filme velozes e furiosos, onde o cara voa do viaduto e pega a moça. Ou de quando um personagem cai de alturas e aparece um voando e para a queda da pessoa pegando ela nos braços. Ou quando os caras explodem tudo e os estilhaços não matam o infeliz. Quando o Flash vai de 0 a 1000 km levando uma pessoa nos braços e a força g não mata a pessoa. Seria bem interessante
Sugestão para novo Videio do Nerdologia, E se a gente vivesse em outros planetas como agente seria? com base na ciência e Física, como viver num planeta com + gravidade.
+Nerdologia faz um vídeo sobre procrastinação pfvr. Isso me ocorreu quando decidi começar a estudar só depois de ter assistido todos os vídeos do Nergologia kkkk.
ei nerdologia faz um video explicando o pq de termos aquele ''arrepio'' que sentimos quando arraiamos o quadro negro ou quando raspamos o garfo no prato etc.seria legal...é so uma sugestao minha.
Creio que quando você falou que ambos estão a 50km/h e se colidem a 100km/h deve ter falado de valor absoluto, pois vetorialmente as velocidades em sentidos opostos serão nulas, logo não terá restituição da colisão e eles não se separarão depois da colisão. sou professor de física, você fez um excelente video, parabéns
SONHANDO A MAIS DE 2 MESES COM O NERDOLOGIA - PORTAIS DE PORTAL!! O/
QUEM APOIA? NÓS PRECISAMOOOOOS!! HAHAHAHA
+Nerd Land A ESPERANÇA É A ULTIMA QUE MORRE ;(
APOIADO!!!
+Nerd Land a mais de 10 vídeos sempre dando like no seu comentário esperando por esse tema
Vinni Nunes TO QUASSE CHORANDO E DESISTINDO AHEUHAUSUA
atila falo que é atrazado e bota atrazado nisso mas entendo o tempo e o trabalho que ele tem pra fazer os videos :/
+Nerd Land apoiado mano haha quero muito ver isso
Acho incrível a pontualidade do Nerdologia em enviar um novo vídeo toda quinta às 11h. Admiro muito isso.
+Heriberto Júnior Você pode programar quando um vídeo que vc postou vai pro ar... provavelmente esse vídeo já estava pronto a semanas e só agora que foi liberado...
+Yago Veloso Sim, pode até ser programado, mas ainda assim tem conteúdo que exige muito tempo pra ser produzido e nem sempre sai na data. Jovem nerd por exemplo nunca sai em horário definido.
+Yago Veloso Atila já disse que demora, e muito pra produzir os videos. Favor não desmerecer a pontualidade dele em entrega de conteudo, UA-camrs que só falam bosta e fazem vlogs não conseguem entregar um por mês mas o Atila tá aqui, sem desapontar a gente!
Coyote Não é desmerecimento, mas se vc acha que ele não tem uns 2 ou 3 videos já gravados é muita ingenuidade, imagina se ele ficar doente por exemplo, tem que ter videos "em caixa" para postar nesses casos. Não é desmerecimento é apenas organização e planejamento.
+Coyote Ah, só pra constar, esses 2 ou 3 vídeos que disse acima podem ser conteúdos frios (atemporal) só para serem postados em caso de emergência. O vídeo de hoje é atemporal, pode ser postado em qualquer momento que mesmo assim vai ser MUITO interessante e MUITO educativo. Já o vídeo do vestido azul ou dourado ele gravou na mesma semana do viral e postou na mesma semana para não perder o "timing".
Muitos blogs, vlogs, jornais e revistas fazem isso. É normal e só uma questão de planejamento.
Em 2:26 foi falado que os pneus são largos para aumentar o atrito. A força de atrito depende somente do coeficiente de atrito e da força de interação entre os corpos (força normal), não dependendo da área de contato (F = mi*N). Acho que uma explicação melhor para a maior área é a aderência, que não necessariamente está ligada ao atrito. A borracha do pneu (já quente, pelo uso) se torna um pouco pegajosa, e cola no asfalto, aumentando a aderência. Quanto maior a largura, mais pneu para colar. Mas posso estar errado!
Outra explicação é estrutural. A força peso precisa ser sustentada pela pressão nos pneus, distribuída na área de contato entre pneu e asfalto (F = P/A). Se aumentar a largura, precisa de deformar menos o pneu para manter a área de contato ou ainda diminuir a pressão para calibrar o pneu. Ambas diminuem os esforços solicitantes na estrutura do pneu, fazendo com que eles durem mais e/ou fiquem mais leves.
No final "...e você achando que embaixadinha de arma era a maior forçassão do filme..." Me identifiquei! Genial Atila, Parabéns e por favor: continue, sempre!
*Água Liquida Em Marte*
+Mareolito Gamer™ não tem nada pra vender com esse assunto, então esquece!
+Lucas Martins huhehueuheuhhe
na verdade, se a petrobras patrocinou eles num vídeo, quem sabe eles não façam esse sendo patrocinados pela NASA ? XD
+Lucas Martins Não necessariamente, se for pratrocinado pela Nerdstore não precisa ser um tema que tenha a ver com o patrocinador.
+Mareolito Gamer™ Boa cara... Talvez a água em Marte em si não seja um tema tão legal assim, mas Marte já teve atmosfera e oceanos, a alguns milhões de anos atrás, e acho que isso daria um tema bem legal
Já aprendi sobre biologia, física, um pouco de astro física, um pouco também de filosofia e politica, sociologia, mas nunca imaginei que um dia o Nerdologia iria me ensinar a fazer drift, cara eu amo esse canal!
Só uma correção, não é o pneu do carro que empurra ele para frente, *é o chão que empurra o carro para frente*. O pneu é como seu pé, você empurra o chão para trás e o chão te empurra para frente.
+Eduardo Machado
Exatamente sua colocação é a correta, mas o vídeo não está de todo errado uai; O pneu faz força para trás para conseguir te empurrar para frente, como diz o Átila, faz todo o sentido ! Visualize que este tipo de vídeo tenta ensinar para as pessoas da melhor maneira possível e de mais facil entendimento, pois muitos dos views não tem nem a noção básica de Fisica...
Ricardo Ragazzini Sim, concordo. Os vídeos do Átila são excelentes! Mas, a minha intenção não foi desconsiderar o vídeo inteiro por causa desse ''erro''.
+Eduardo Machado eu entendo, foi um modo de explicar 😀
+Eduardo Machado isso é a 3ª lei de newton
outro erro foi falar que a colisão foi de 100 km/h entre os dois motociclistas pois cada um estava a 50 km/h
no caçadores de mitos eles provaram que colisões frontais na prática, não somam as velocidade.
chocaram um carro contra a parede há 80 km por hora e depois chocaram 1 carro contra o outro há 40 km cada um.
o que bateu na parede ficou muito danificado, e os que bateram um contra o outro, danificaram bem menos.
depois baterem dois carros um contra o outro há 80 km cada, e ambos danificaram mais ou menos igual o que bateu contra o muro.
Sugestões para os próximos temas:
- As regenerações do Doutor (Doctor Who)
- Como a TARDIS de Doctor Who pode ser maior por dentro
essa thumb deu uma nostalgia grande kkk
*SUGESTÃO NERDOLOGIA : a NanoSuit da trilogia Crysis , ela faz algum sentido ? Ela poderia realmente ser construida usando nanotécnologia ? Seria possivel aumentar as habilidades e sentidoe de um ser humano assim como ela faz ? Considerando que a NanoSuit 2.0 absorve o DNA do primeiro usuário para assim se adaptar a ele , seria possivel bagunçar / modificar o DNA de outras pessoas que a utilizassem , assim como fez com Alcatraz transformando-o em Prophet ?*
Também quero esse tema
Se uma criança nasce através de uma barriga de aluguel, quando o óvulo NÃO É da mulher que vai gerar o filho em seu ventre, mesmo assim o DNA da criança pode conter vestígios do DNA da mãe de aluguel. Resumindo: Nós podemos conter o DNA de outra pessoas junto ao nosso. hypescience.com/barriga-de-aluguel-altera-o-dna-do-bebe/
Atila,faz um nerdologia do starcraft
+WarGamer Gostei, nunca joguei, mas nanotecnologia é interessante, vou incluir na minha lista
+WarGamer Você é o cara do apocalipse zumbi disfarçado?
É duro entender do assunto e levar a fundo cada palavra que foi dita. Um excelente vídeo pra quem tem interesse na área de mecânica e quer começar a estudar sobre. Aqui vai uma ajuda:
1 - A área de contato não aumenta o atrito, por incrível que pareça;
2 - Existem 2 tipos de força de atrito: o atrito estático (é a força limite para um corpo entrar em movimento, ou seja, a força de atrito é igual a força de atrito, objeto em repouso) e o atrito cinético (força contrária ao movimento, menor que a força aplicada, portanto, objeto em movimento);
3 - O atrito depende do coeficiente obtido em laboratório característico de cada material e o módulo da força perpendicular à superfície de contato (força normal), assim, na F1 a aerodinâmica serve para aumentar a força do carro com o chão e assim aumentando o atrito. O sistema de DRS serve para abrir as asas e diminuindo e força de atrito e de arraste, aumentando a velocidade do carro em linha reta, e consequentemente diminuindo a estabilidade em pista;
4 - A vazão de qualquer fluido é dada pelo volume dele em um intervalo de tempo. A vazão do ar em cima e em baixo de um perfil aerodinâmico são igual, mas o percurso da parte superior é maior que a parte inferior da asa, assim, como o tempo para o ar percorrer percursos diferentes é o mesmo, a velocidade do ar em cima é maior que em baixo. Ar em alta velocidade, é menor a pressão do que ar em baixa velocidade. Pressão em baixo é maior que em cima, e como pressão é, também, força numa determinada área(da asa), existe um vetor de força para cima e o avião voa. Outra forma de criar diferença de pressão é pelo Efeito Magnus, já explicado pelo Nerdologia 38, presente na curva de uma bola de futebol com efeito;
5- A força que você sente empurrando contra o lado do carro em uma curva é a a força de reação (ou também força normal) da força gerada pela aceleração centrípeta. Um objeto em movimento retilíneo não possui resultante de força perpendicularmente. Para um objeto realizar uma curva, ela precisa de uma força para alterar o sentido de movimento em todos os momentos. Esta é a força centrípeta (em sentido para o centro do raio de curvatura), tal como a gravidade, o atrito da roda do carro com o chão numa curva, a tração em um fio que gira uma bolinha, etc.
Percebi que as pessoas não citam mais temas para o Nerdologia e sim sugere patrocinadores para um possível tema que gostariam de ver
Atila, faz um episódio ensinando como funcionam as câmeras fotográficas. Como surgiu a tecnologia, como funciona a câmera de filme. Em seguida o advento e as diferenças para a câmera digital, de quebra explicando que a quantidade de megapixels não é tudo, já que elas fazem interpolação.
Faz nerdologia sobre Perdido em Marte, aproveitando que descobriram água em marte, e a estreia do filme. Fala sobre como uma pessoa poderia sobreviver nesse planeta, como seria possível plantar nele, que desafios os astronautas que vão pra lá vão ter de enfrentar, como tempestades de areia. E que benefícios a descoberta de água em marte pode trazer para a exploração e(ou) colonização do planeta vermelho.
Eu lembro que a aerodinâmica do carro da Red Bull era tão avançada, que o carro acelerava sozinho. No espaço de tempo em que o piloto tira o pé do freio, e se prepara para acelerar o carro, o vento que passava por cima dos túneis de vento do carro era direcionado para baixo, empurrando o carro, fazendo com que a aceleração no sentido do deslocamento não fosse nula.
Esse nerdelogia foi um dos que mais entendi hehe!
+Cassete Voador tb kkk
Verdade!
+Cassete Voador Falou de coisas que todo homem que se prese sabe UEHUHEUHEUHEUH *Exceto as questões técnicas
tirando alguns erros, foi um bom video. pilotos de drift não usam o câmbio pra desengatar, eles usam a embreagem. E aquela foto do supercharger na vdd era um turbocharger
+ttiization Com relação ao desengate do câmbio até dá para relevar, porque em tese é exatamente isso que a embreagem está fazendo.
Atila, eu gostaria de dar uma pequena canelada.
Aos 2:16 minutos vc representa o atrito para a esquerda, quando na verdade ele é para a direita.
O atrito não é, necessariamente ,oposto ao movimento do corpo, mas é oposto ao escorregamento(ou tendência de) que no caso é para esquerda fazendo com que o atrito seja para a direita.
De acordo com os Mythbusters essa colisão de 50km/h de um contra o outro não daria um total de 100km/h mas se manteria nos 50km/h
Atila gostaria de um Nerdologia falando sobre Tatuagens. Oq acontece se não cuidar devidamente o local, quais doenças podem ser transmitidas pelos utensílios se não forem esterilizados corretamente etc
*Quando Chegar no Nerdologia 111 Faz Sobre a Serie Fallout.*
+Plínio Marcos Boa cara, podiam falar sobre Pre-War, aquele negócio de tensão China-EUA
kkkk fazer um Easter egg do Vault 111 , e falar das consequencias de uma guerra nuclear
Espero que a gente não acabe que nem o Agronopolos, todo vídeo pedindo o tema dele lá
Esse tema do speed racer! Fez uma lágrima descer no meu rosto, nostalgia!
Muito impressionante.
Excelente vídeo.
Nunca comento vídeos do UA-cam, mas nesse sou obrigado a parabenizar o Átila e todos os envolvidos! Simplesmente ANIMAL! É por isso e mais que sou tão apaixonado por automobilismo! Parabéns Átila explicou toda uma paixão com ótimos exemplos!
Muito bom! Botar a música do filme do Speed Racer foi a cereja do vídeo! :D
Parabéns Nerdologia!!!
Felizes as crianças (e adultos) de hoje que gostam de ciência e têm tudo na Web. No meu tempo, lá nos anos 90, era preciso esperar por semanas ou meses para se assistir alguns minutos de ciência no Globo Repórter ou mesmo no Globo Ciência. Quem sabe 15 minutos no Fantástico, depois de assistir por muitas horas. Isso, sem falar que ter mais canais era coisa para rico =D
Já foi feito Nerdologia sobre a Teoria das Cores?
nao sei
5:26 se eles estivessem a 50km/h cada, eles se colidiram a 50km/h e não a 100km/h, isso foi comprovado no mythbusters.
+Eliseu Felipe ta errado isso ai. pra colidir a 50km/h um deles teria que estar parado. Ambos a 50km/h colidindo de frente (igual ao video) são somados as velocidades.
+Eliseu Felipe Isso mesmo, lembrei na hora qnd vi kkk
+Eliseu Felipe corri pra achar alguém que comentasse isso, pq eu ia kkkkk tbm assisto o mythbusters ... Atila .. ERROUUUU
+Eliseu Felipe Errado. A colisão do ponto referencial em qualquer um dos dois é de 100km/h sim. A diferença é que a energia que se perde com a deformação dos carros, no exemplo do Mythbusters, não ocorre com a parede, que não se deforma. Essa perda de energia é que faz com a deformação dos veículos, no caso dos carros em direções opostas, seja quase igual quando comparada com carro contra parede.
Esperimenta trombar contra uma pessoa parada e trombar em uma que corre contra você para ver a diferença no impacto :p
+é difícil se manter anônimo hj em dia Cada vez que vejo gente com esse tipo de comentário fico mais triste por lanche do MacDonald não matar mais rápido. PARA DE COMER LANCHE GORDO!!!
incorreto Átila, a força de atrito não depende da área de contato entre superfície: www.if.ufrgs.br/cref/?area=questions&id=56
erro 2 no filme missão impossível 2 se os dois personagens colidirem seus corpos cada um com velocidade de 50 km por hora a energia de colisão não será de 100 km/h mas sim de 50km/h pois na forma da energia cinética E=M.V2/2 as velocidade se anulariam nao causando aumento na energia cinética
+laercio Leite Concordo e comentei a respeito do atrito e área, mas não compreendi direito o que quis dizer com esse segundo erro. Como as velocidades se anulariam, exatamente?
+laercio Leite Esse cara tem muito crédito. Ele pode errar
+laercio Leite também não entendi o erro 2. como as velocidades se anulariam?
+laercio Leite Sim, achei estranho porque o Átila sempre pesquisa e esse segundo erro chega a ser absurdo.
+Felipe Marinho correto também assisti a esse episódio dos caçadores de mitos que falava exatamente isso. É um pouco complica de explicar em uma barra de comentários do UA-cam, mas quem quiser saber o porquê é so acessar esse link
Como sempre, ótimo vídeo, Átila. Sugestão para o próximo: fala sobre as consequências do desarmamento ou do porte liberado de armas! "O Ministério da Justiça quer facilitar a renovação do uso de armas e estabelecer novas normas para a concessão de registros." - notícia de 2 dias atrás
Turbo e supercharger NÃO SÃO motores. São sistemas de sobrealimentação. E o SC é mecânico (correias ou correntes movem o sistema compressor) e o Turbo é pneumático (os gases saindo pelo escapamento movem a turbina, que comprime o ar entrando pela admissão).
Alguns outros errinhos, mas ok.
+Fernando Silva em momento algum ele cita q turbos e supercharges são motores,ele fala apenas q são uma forma de melhorar o rendimento do motor.
+Renan vh no vídeo tá escrito "motores auxiliares" assim como tem o errinho do vácuo que tá escrito no vídeo mas ele cita de outra maneira, como redução de arrasto aerodinâmico.... o Super Charger pode até ser sim um motor auxiliar se ele não depender do motor principal para girar, como por exemplo com um motor elétrico atuando nele. a Explicação não está errada mas as escritas no vídeo sim.
a nem reparei nas escitas mals rsrs, e realmente quase sempre os supercharges dependem do motor para funcionar
+Renan vh 1:13 "Esses motores auxiliares..." Mecanicamente falando, eles são Cargas (retiram energia do sistema motriz) e não motores.
eu não falei q são motores
só uma correção que no drift não precisa desengatar a marcha e engatar novamente, para isso é só apertar a embreagem do carro assim a rotação irá subir e soltando a embreagem o carro irá patinar desgarrando a traseira, só que é um modo muito mais difícil de fazer drift, pois você tem que estar sempre na rotação correta, se for de mais o carro roda se for de menos o carro passa reto na curva, por isso tem muitos videos de acidente de drift que o carro passa reto na curva
Fantástico!!!
+Leonel Caldas Isso aí ^^
sugestão nerdologia: sobre bolsa de valores, mercado de ações. a ciência por trás da economia.
Poderia comentar como é fisicamente impossível fazer os carros girarem no ar que nem Asphalt 8 faz.
sugestão de temas: viagem no tempo e velocidade da luz, o quão próximos estamos e qual caminho pra chegar, se é q é possível. Abraço e parabéns pelo canal
nerdologia 102: é possivel subir para baixo e descer para cima?
Sim! Veja: images.uncyc.org/pt/9/94/Ilusaoescada.jpg
As referências do Speed Racer me deram uma nostalgia gigante!
UM DOS MEL.HORES NERDOLOGIA :D
este foi realmente um ótimo tema.
Gostaria de ver um nerdologia sobre o colisor de particulas e sua implicações para o desenvolvimento humano.
50km ->
exatamente não da!!
as forças se anulam
+Delber Paulo Eu pensei a mesma coisa...
exatamente
+Delber Paulo cês são burros demais, forças opostas em corpos diferentes não se anulam. Bando de acéfalos.
Mecânica automotiva, química e física. Mas que delícia de Nerdologia, cara!
Nerdologia Matrix
ever dream this man?
Juan (∆)Sh ;*
***** Eu fiz isso por que na tumbnail não da pra ver as mudanças então quando as pessoas dizem que sonharam comigo ou ja me viram por causa do meme do "have you seen tis man" eu posso rir / tirar sarro
+fernando cubis Tem um nerdologia sobre matrix sim, só que ele foi feito no jovem nerd, tanto que a vinheta e a mesma, se não me engano e da terceira temporada.
Lucas Batista pior que realmente existe, ele ta no meio de um nerd office, eu não sou muito fan de nerd office mas vou assistir
Falou sobre a maioria das coisas que aprendi nas aulas de física. Melhor canal! Parabéns ❤✌
A piada do spoiler foi demais ahsuahsahsuahusauasuahsuahsua
Pessoal eu tenho um canal sobre História (não é vídeo aula). Contando algumas histórias que a gente não aprende no ensino médio, ainda so bem pequeno, se puder passar lá e ver o que acham seria ótimo. A minha vontade de ser professor mais inspirações como o Atila, Pirula, André me motivaram a criar o canal. Espero que gostem!
Pirula? Sério que você se inspira nesse esquerdista? E o seu canal é de história, então veremos você exaltando o Socialismo e crucificando os EUA no sec XX.
Além de ser spammer é esquerdista? Seu canal vai ser uma merda....
Jose Lucas Alves aheuaehuaehauheaehua o esteriótipo é forte em você hein
Historiologia olha cara, precisamos de um canal de história no YT tipo o do Nerdologia, e se o seu for o pioneiro, não faça como os professores de história de praticamente todas as universidades do país. Não conte a história da humanidade para as pessoas com uma visão socialista, não tente mudar a história a favor dos comunas como muitos fazem. Pra mim quem faz isso está quase no mesmo patamar que os bandidos que vemos fazendo atrocidades por aí nos noticiários.
Jose Lucas Alves Mas falando sério, não eu não exalto o socialismo nem crucifico os EUA no século XX. E eu não sei mais o que quer dizer ser de esquerda ou de direita na internet, no Brasil na verdade, me parece que esquerda é sinonimo de socialista e direita é sinonimo de fascista, o que não é verdade...
+Jose Lucas Alves O meu objetivo é ser tipo o nerdologia mesmo, não quero tomar lado no canal. E pra ser sincero com você, eu acho o século XX uma das coisas menos atrativas na história, tanto primeira e segunda guerra mundial e depois, tem tanta coisa mais interessante...
seria legal um vídeo tentando explicar sobre o motor movido a improbabilidade da Nave Coração de Ouro do Guia do Mochileiro das Galáxias
Valeu !
Fernando Reis, VC usa o houngouts?
***** nao costumo usar
+Fernando Reis criamos um grupo no whatsapp, o henrique e eu, gostaria de participar?
***** eu dei essa ideia
qdo copiar me avisa aki
Trilha sonora do Speed Racer ao fundo foi demais. Video muito bom com o que há de relevante sobre o assunto. Mais uma vez, parabéns!
Átila, me corrija se estiver errado, mas quando dois corpos a 50 km/h se chocam eles nao colidem a mais de 100 km/h, pois as forças se anulam e cada um sente o impacto de 50 km/h.. vi no Mythbusters. Valeu, ótimo video!!
+Enzo Matteus Velocidade não é força
+Felipe Menão é sim. Mais tem de ter massa também.
+Felipe Menão, o que o +Enzo Matteus quis dizer é a energia transferida no impacto (eu acho, já que minha noção em Física I é horrível). Tem uma relaçãozinha entre o dobro da velocidade e o dobro da massa, que se anulam em algum ponto. Como não entendo, não explico, mas o episódio está a seguir: www.dailymotion.com/video/x2n9laz [em inglês]
Força ocorre na _interação_ _entre_ _dois_ _corpos_, e tem capacidade de alterar a velocidade (acelerar ou retardar).
Velocidade é o espaço em função do tempo.
Velocidade constante = aceleração nula = força resultante nula.
Velocidade variável = aceleração não nula = força resultante não nula.
Velocidade: medida em m/s (ou km/h)
Aceleração: medida em m/s²
Intensidade da Força: medida em N (newtons)
Duas forças, de mesma intensidade, em sentidos contrários, se anulam, e a resultante será nula. Ex: Eu empurro um bloco com 5N p/ direita, você empurra com 5N p/ esquerda, no final, o bloco vai ficar parado.
Lei da Inércia: um corpo tende a se manter no mesmo estado, a não ser que uma força seja aplicada sobre ele. Um corpo parado tende a ficar parado eternamente, um corpo em movimento tende a ficar em movimento retilíneo uniforme eternamente, e só se alterarão se alguém lhe aplicar uma força.
Ex: Se eu deixar um bloco parado no espaço, ele ficará lá para sempre, e só se mexerá se eu empurrá-lo. Se eu soltar um bloco a 5 m/s no espaço, ele ficará nessa mesma velocidade para sempre, ele só parará se eu o frear, e só acelerará se eu o empurrar mais ainda, enquanto estiver em movimento, esse bloco continuará em linha reta e na mesma velocidade (sem parar nem acelerar).
Lei da Ação-Reação: Para toda ação, há uma reação de sentido oposto e mesma intensidade.
Ex: Se eu jogar uma bola na parede, a bola bate na parede, mas a parede é resistente e não se move, porém, a bola volta. Para a bola ter mudado seu sentido, foi necessário que a parede lhe batesse com a mesma intensidade sofrida, mas no sentido contrário. Resumindo: ao mesmo tempo, a bola bateu na parede, e a parede bateu na bola.
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Agora vamos aos carros: os dois estavam a 50 km/h (isso é *velocidade*, não está acelerando nem freando, não há força, a velocidade nesse caso é sempre constante). Lembre da Ação-Reação: sentido oposto, mesma intensidade. O carro da direita sofreu a intensidade de 50 m/s para a esquerda; e o carro da esquerda sofreu a intensidade de 50 m/s para a direita. Sim, o vídeo errou.
Nerdologia
Morty Anjo
Enzo Matteus
+Felipe Menão hahaha isso q eu queria dizer 😅 valeu mano
Atila achei muito foda esse Nerdologia, e ainda acho que você poderia fazer um com o tema de F1, Nascar explicando o trajeto em curvas, posicionamento nas faixas de borrachas, zebras. E também nas corridas de motos sobre a compensação que o piloto faz para ajeitar o equilíbrio e o atrito perante a força centrípeta. Valeu show de bola o seu trabalho.
atila tem um erro ai, se eles tiverem a 50km/h e se colidirem de frente o impacto é igual a um impacto de 50Km/h não 100Km/h veja no "caçadores de mito" eles fazem exatamente esse experimento que mostra o que eu falei :D
+Daniel Ramalho de Oliveira Eu pensei a mesma coisa
+Daniel Ramalho de Oliveira Não, se dois objetos se colidem indo em direção opostas a força final da batida é resultado da soma das 2 forças.
+Daniel Spesani não é não. Como um corpo em direção contrário aumenta o impacto da massa?
Olha meu outro comentário.
+Daniel Ramalho de Oliveira Força não é velocidade.
Eu já tinha todo o conhecimento que hoje foi passado pelo Nerdologia, isso não impede de forma alguma a minha apreciação pelo vídeo e o envio dos meus parabéns pela matéria muito bem feita. Grande abraço e até semana que vêm.
Fala sobre a torre de Babel, o surgimento das línguas no mundo.
como funciona o poder do tocha humana
Prezado Átila, excelente vídeo! Deu uma ótima visão geral das principais variáveis com as quais um engenheiro tem que lidar diariamente no universo das corridas.
Quando você fala em relação a velocidade máxima, é importante ressaltar que as principais categorias do automobilismo sempre estão preocupadas com a segurança e assim, os regulamentos mudam muito, o que dá um grande trabalho para os engenheiros a cada nova temporada. Acredita-se que limitações fisiológicas, deixariam o esporte muito perigoso com velocidades próximas ou acima de 400km/h. A diminuição da área de superfícies sustentadoras e aumento da altura mínima do carro são exemplos de mudanças de regulamento, que tem um grande impacto na geração de Downforce, a "sustentação para baixo" que você falou.
So que o mais importante é que não se ganha uma corrida nas retas, com grandes velocidades, a importância das superficies sustentadoras é fazer curvas na mais alta velocidade possível. Foi isso que o pessoal começou a perceber na década de 60 e ai começaram a colocar asas invertidas nos carros, o que evoluiu hoje para a miríade de dispositivos aerodinâmicos que existem hoje nos carros.
Quanto ao "atrito com o ar" (2:50), conceitualmente o arrasto em um carro de corrida é ligeiramente diferente do atrito em sólidos e tem 3 principais componentes: o arrasto de superfície (skin friction), arrasto de forma (form drag) e o arrasto induzido (induced drag). Em escoamentos de alta velocidade (próximos a velocidade do som) ainda tem o arrasto de onda (wave drag) devido às ondas de choque. O conceito de atrito é mais próximo ao arrasto de superfície, causado pelo efetivo deslocamento das moléculas de ar próximos à superfície do corpo em movimento, mas a velocidades como às de um carro de corrida, o arrasto de forma é sem dúvida o mais importante, uma vez que um automóvel, em geral não é um corpo aerodinâmico (streamlined body) e sim um corpo rombudo (blunt body) o que causa a separação da camada de ar próxima a sua superfície geométrica e gera uma intensa queda de pressão e consequente arrasto, o que dá para ver no aerofólio na parte direita da tela em (3:55 dá para perceber que a camada está separada na parte superior do aerofólio). O arrasto induzido é causado pela própria sustentação gerada no carro, é para minimizar esse tipo de arrasto que os fabricantes de aeronaves colocam "winglets"na ponta das asas de seus aviões.
NOS é uma marca, não é um nome do elemento...
Por isso o Nerdologia é o melhor! Vídeos incríveis, detalhados e pontuais!
Cientologia meu caros...
O nerdologia poderia falar sobre energia, principalmente sobre corrente contínua e corrente alternada
Está errada a informação que dois corpos com velocidade oposta de 50 Km/h , se chocam a 100Km/h , na verdade representa uma colisão a 50 KM/h
Ricardo Pinheiro a força de colisão equivale á um choque de um corpo em movimento de 100 km/h em um parado, não é a velocidade em si mas a força
Atila faz um Nerdologia sobre Vórtices, assim com o golfo do Eden, e fenômenos similares não explicados.
Atila, aos 2:24 você cometeu um erro, o atrito não depende da área de contato do pneu com o chão, o atrito depende apenas da força normal e do coeficiente de atrito do material! Então deixar o pneu mais largo não aumenta o atrito, e sim diminui a pressão!!
+Leonardo Martins bais ou benos, bais ou benos!!! o Atrito absoluto não depende da área de contato, que é o atrito que a gente vê no segundo grau, teoria exemplificada pelo Da Vinci da primeira vez, se não me engano, tomando por base níveis microscópicos dos materiais... porém a Força de Atrito, vamos assim dizer, depende da área de contato, porque quanto maior a área, mais pontos de atrito absoluto você tem... não sei se deu pra entender?
MrNervoso86 Me desculpe mas seu conceito está errado. Porque essa área de contato microscópica (que seria a área efetiva) depende também da pressão, se considerarmos a força normal constante, apesar de aumentarmos a área aparente (largura dos pneus) a área efetiva (área de contato microscópica) se mantem constante porque a pressão diminuiu também.
Leonardo Martins Mas é exatamente o que eu to querendo dizer hehehehe... o Atrito absoluto é constante, em qualquer ponto do pneu, o atrito vai ser conforme a constante dos dois materiais em relação ao Peso do conjunto, que gera a Normal do Piso... Em termos físicos mesmo, quanto maior a área, mais "pontos de atrito (aqui temos uma integral)" e maior a Força Resultante do sistema pra empurrar o carro.. mas isso é muito conceito físico para você começar a explicar para quem não manja.. é mais fácil relacionar diretamente área e atrito, do que entrar no mérito de pressão, constante de atrito dos materiais... sei lá... é o q eu acho!!!
e pq carros de corrida possuem um pneu mais largo q os demais ?????
Quanto mais largo mais borracha, então maior durabilidade
Espetacular esse canal. Conheci recentemente e estou impressionada com a sabedoria do dono do canal.
PARABÉNS!!
Faz um vídeo falando sobre a música e sua influência na nossa vida em um contexto geral. Como ela pode manipular nossa mente. Etc. vlw
Excelente Vídeo!
Hoje em dia os pilotos de F1 usam o HANS...pra nao sobrecarregar tanto o pescoço...principalmente nas frenagens
Sugestão: faça um sobre a corrida humana, fisiologia e mecânica.
Esse nerdologia me pegou de surpresa! Justo agora que eu estou viciado em automobilismo!
Final excelente como sempre!
Putz cara!!!! EXCELENTE! Este video será visto por todas as equipes BAJA do Brasil! Parabéns a todos que fazem esse trabalho magnífico!
Átila aproveitando a deixa do tema gostaria de saber se tem como explicar da forma clara que vocês sempre fazem a diferença entre torque e cavalos de potência? E porque um é mais usado em estado de tirar o veículo da inércia e outro para alcançar velocidades maiores
Fenomenal! Como sempre perfeito! Parabéns mestre Átila.
Sugestâo de vídeo. O que seria preciso para tirar uma foto do futuro da terra baseado nas teorias de relatividade, dilatação do tempo e contração do espaço com tecnologias atuais? Envolvendo viagem do objeto câmera até a distância necessária, velocidade máxima durante a viagem espacial, relação distância vs impacto no tempo, existência de tecnologia para tirar a foto de forma a reconhecer o resultado da imagem e passagem do tempo (equivalente aos telescópios kepler, hubble, etc) e custos da operação, talvez comentando eventuais impactos sociais.
Fantástico !!!! esperei tanto por um vídeo como esses, sou estudante de Engenharia Mecânica, me alegrou demais esse vídeo !!!
Átila vc poderia fazer um nerdologia a respeito das línguas e de suas origens do passado e por favor com varias referencias bibliográficas.
Melhor Nerdologia de TOOODOOOOSSSS!!!!! Parabens ao Atila e toda equipe do Nerdologia.
Nossa, minhas aulas de motores térmicos em 6:00 de vídeo! Muito bom!!
"SUGESTÃO NERDOLOGIA : a NanoSuit da trilogia Crysis " Tambem gostaria muuuito de ver esse tema... filme lucy tambem é boa ideia.
NERDOLOGIA SONHOS
porfavor faz esse nerdologia e explica oque e um sonho lucido, paralisia do sono, entre outras coisa pf
ATILAAA faz um nerdologia sobre O curioso caso de benjamin button !!
Estava curtindo todo o vídeo mas quando apareceu a referência a Missão: Impossível 2 eu tive de me curvar em agradecimento! Aquele filme é realmente um marco na história do gênero ação e ainda arrebentou com o ator que faria o Wolverine no cinema, abrindo a oportunidade para que Hugh Jackman pudesse brilhar!
Sugestão: faz um nerdologia sobre paradoxo de banach tarski e da corneta de Gabriel!! parabens pelo seu trabalho!!!
Atila, seus vídeos são muito bom e é um conteúdo único que só se vê no seu canal! Procure legendar os vídeos para inglês, ou até mesmo fazer alguns falando em inglês, iria ter uma repercussão ainda maior mundo a fora :)
muito obrigado atila, em um belo dia eu expliquei uma das teorias mostradas no nerdologia, graças a isso todo mês posso criar um trabalho de PowerPoint sobre alguma teoria, como o "Multiverso"ea"teoria da criação do nosso universo" nesse usei a "energia escura" como argumento da criação do universo
Sem dúvida o meu Nerdologia preferido!!!
Obrigado Gameloft!!!
essa do spoiler foi demais para mim, chega de nerdologia por hoje, ótimo vídeo.
faz um nerdologia sobre a tecnologia do exterminador do futuro , o desenvolvimento de um esqueleto altamente para o combate , a inteligência artificial da skynet...
ótimo vídeo p/ os auto entusiastas .
uma sugestão de vídeo; explicação da lenda urbana "fusão a frio"
tks
ótimo vídeo, o único problema que vi foi a demonstração do atrito na roda do carro... ele é a favor do movimento não contra ele, como foi colocado com as setas no vídeo aos 2:15. Parabéns pelo trabalho Atila !!
Faz a física das motos agora. Contra esterço, curva, inclinação, relação dos freios... muita física envolvida!!!
adoro seu canal ,acho super explicativo,atual melhor que muita aula por aí, estou ainda esperando o vídeo sobre o delorean
Sugestão de tema - Nerdologia - a logica em Until Dawn
atila, no caçadores de mitos eles provaram que colisões frontais na prática, não somam as velocidade.
chocaram um carro contra a parede há 80 km por hora e depois chocaram 1 carro contra o outro há 40 km cada um.
o que bateu na parede ficou muito danificado, e os que bateram um contra o outro, danificaram bem menos.
depois baterem dois carros um contra o outro há 80 km cada, e ambos danificaram mais ou menos igual o que bateu contra o muro.
É interessante frisar que a maior parte do atrito aerodinâmico se dá por diferença de pressão, igual como foi explicado nas asas e spoilers. O choque com o ar é a menor componente da "resistência".
Atila, faça um video falando sobre a física impossível dos filmes. Ex: A cena do filme velozes e furiosos, onde o cara voa do viaduto e pega a moça. Ou de quando um personagem cai de alturas e aparece um voando e para a queda da pessoa pegando ela nos braços. Ou quando os caras explodem tudo e os estilhaços não matam o infeliz. Quando o Flash vai de 0 a 1000 km levando uma pessoa nos braços e a força g não mata a pessoa. Seria bem interessante
Sugestão para novo Videio do Nerdologia, E se a gente vivesse em outros planetas como agente seria? com base na ciência e Física, como viver num planeta com + gravidade.
Atila nerdologia sobre singularidade tecnologia! tema foda!!!!
+Nerdologia faz um vídeo sobre procrastinação pfvr. Isso me ocorreu quando decidi começar a estudar só depois de ter assistido todos os vídeos do Nergologia kkkk.
ei nerdologia faz um video explicando o pq de termos aquele ''arrepio'' que sentimos quando arraiamos o quadro negro ou quando raspamos o garfo no prato etc.seria legal...é so uma sugestao minha.
Átila ,que tal um vídeo sobre o acidente vascular cerebral (avc) ?
Átila assiste "Perdido em Marte" e faz um nerdologia sobre ...
Da se possível de ênfase na parte que ele usa o combustível do Foguete pra fazer H2O !
Por isso que eu amo a Engenharia Mecânica!
ei Átila, cria um vídeo de como seria possível sobreviver em Marte, falando se oq tem no filme é possível msm
Creio que quando você falou que ambos estão a 50km/h e se colidem a 100km/h deve ter falado de valor absoluto, pois vetorialmente as velocidades em sentidos opostos serão nulas, logo não terá restituição da colisão e eles não se separarão depois da colisão. sou professor de física, você fez um excelente video, parabéns