no começo do vídeo você falou que não sabia muito . já dá pra ver que você e muito humilde .. ..porque o que você ensinou aí foi muito explicadissimo. tem camioneiro que faz vídeo que agente não entende nada .... e você têm muita paciência e mostra nas mudanças de marcha .valeu parabéns você e o melhor
Vídeo simples e rápido e super explicativo. Tudo q precisava. Ameeiiii... Agora vou viajar em paz. Primeira vez q to pegando um 24250. Parabéns pelo vídeo. Proteção Divina!!
Cara obrigado muito bem explicado eu estou vendo seu vídeo desde de cedo, vou da uma viajem com primo ele trabalhar ne um desse aí no baú, más eu trabalhava 9.190 baú 3/4 aí estou vendo seu vídeo pra aprender as posições e reduzidas muito obrigado aí amigo péla dica, q Deus abençoe vc tudo de bom....
OPA AMIGO MUITO OBRIGADO PELA FORÇA viu, mais cara estou apenas tentando passar algumas coisas que eu aprendi pra galera, e ainda sou muito criticado mano vc acredita, tem hora que dá vontade de parar com o canal, mais tem uma galera bacana que curte o JOTTINHA, é isso que me anima, TAMO JUNTO nego
@@qrajottinha9192 Mano Boa noite não liga pra o qui esses lixos falam não deve ser dó de Cutuvelo mas um no seu canao gostei do vídeo sou motorista de iveco quero trabalhar com 1620 está quase certo Deus é maravilhoso parabéns pelo vídeo Deus te abençoe si poder mandar mas vídeo meu zap 11 9 4545 2179 sou de sp
@@qrajottinha9192 Não Ligue para críticas vazias, tem profissional que sabe e não quer passar para outro colega o que sabe, parabéns pelas dicas!! Um dia a gente sempre precisa da luz de alguém, está ajudando muita gente que nunca trabalhou com caixa reduzida. Um abraço!!
24.250 muita máquina. E eu pensando que as marchas simples vinham primeiro kkkkk Deus abençoe a galera do trecho. Levar o pão de cada dia pra casa vivendo da Estrada é só para os FORTES. Fortes de saúde, de braço e de fé. Grande abraço
a simples não vem primeiro pq cruzada de marcha é usado mais em carretas então os caras costumam usar a reduzida pq tem mais força e dps joga a simples pra manter o giro e pegar mais velocidade, por isso a mesma coisa para todas marchas, numa carreta pesada jogar só simples ela não desenvolve, por isso uma forte e uma pra manter e pegar mais velocidade.
Já assistir muitos vídeos sobre cruzar marcha, mas esse vídeo desse cara e o melhor viu top parabéns irmão alguns caras explicam mas não explicam com detalhes igual ao seu vídeo muito bom
Nunca vi ninguém explicando desse jeito, pra quem nunca dirigiu um caminhão, já da pra ter a noção!!! Acabei de tirar minha duvida!!! Muito bem explicado!!! Quando puder faça mais videos, tipo um videos você saindo com o caminhão!!!
CANAL DO JOTTINHA MG076 , tenho um sonho de trabalhar de caminhoneiro, de preferência o Bob 24.250 , mais eu tenho uma dúvida. Se eu estiver numa 6 simples carregado , e na subida ele pedir pra reduzir, eu coloco 6 reduzida ou 5 (simples ou reduzida) ? Abraço migão ótimo vídeo
+Marcelo Santana OPA BLZ ENTÃO MARCELO VOCÊ PODE FAZER O SEGUINTE,DEIXA CAIR O GIRO ABAIXA O BOTÃO ,E QUANDO O GIRO CHEGAR 15OO,1300 É SÓ DAR UM TOQUE NA EMBREAGEM OK
Bom, blz AMIGAO, então dependendo da subida você pode acompanhar o giro e abaixar o botão na 6 reduzida, também pode ser na sexta simples pra quinta reduzida, mais cara tem que ser um pouco mais rápido possível blz, deixa o giro cair e reduz logo, bom só lembrando que isso vai de cada motorista ok não tem uma regra bem exata ok vai ser de acordo com a situação, valeu mesmo AMIGAO
@@qrajottinha9192 cara nao entra na minha cabeca esse negocio de reduzida , tipo 6 reduzida e 6 simples , passar marcha normal ate e facil, agora quando entra essa tal reduzida fode tudo. E outra, tem cambio que a marcha entra em cima de outra marcha,no caso do scania, tipo a 5 marcha entra em cima da 1 ,a 6 em cima da 2 e por ai vai.. como fazer pra reduzir ate a 1 ?
Boa nt amigo.como outros q viu seu vídeo tbm achei legal a forma de vc explica.parabens já sou motorista mais tbm gosto de asisti muitos vídeos o seu ta de parabéns.Deus possa continua te capacitando.amigo pra passa conhecimento para aqueles que tão ou vão começar a aprender.abraço fica com Deus
Fala comigo meu querido blz, mano funciona o seguinte vc abaixa o botão da redução já pisando na embreagem, pode ser também, por exemplo, se você estiver na 7 marcha, se o giro cair em 1200,1100,vc baixa o botão, e dá uma pisadinha rápida na embreagem ou meia pisadinha no acelerador, funciona também, mais tem um tempo certo ok
Amem amigo nossa eu é quem fico feliz em saber que tem pessoas de bem,que gosta de passar seus conhecimentos para aqueles que tem vontade de aprender,eu tambem sou novo na estrada,mas tenho muito orgulho da minha profissão,desde criança eu aconpanho meu pai nas estradas,mas só me tornei caminhoneiro despois de uma certa idade,hoje eu tenho 48 anos,sou uma pessoa do bem tambem,porisso tiro o chapéu pra queles que são humildes em ensinar e aprender mais,eu sou daquele tipo que procuro sempre ensentivar aqueles que tem vontade de aprender,Muito obrigado pelo carinho,grande abraços conpanheiro,já me escrevi no canal,esse ai e o meu canal posto uns videos sinples sem fins lucrativos,grande abraço e um bom fim de semana,valeu
Bacana a explicaçao jovem. O meu muda 1 pouco dessa relaçao, o meu consigo cruzar de 1 a 4, a relaçao da 4simples e 5reduzida e a mesma força, se eu for tentar cruzar de 4s para 5r, perde o tempo da cx e fica batendo diferencial. Mas lembrando cada carro eh cada carro. As vezes 1 alteraçao ateh mesmo no proprio diferencial, faz toda a diferença.
Boa noite. Jotinha. Seguinte: eu já dirigia toco VW 13190 caixa de 23220 6 marchas e 17-180 6 marchas e diferencial Rockwell. Mais essa semana comecei a trabalhar com truck vw 24250 pela primeira vez. Observo o seguinte. O caminhão que trabalho puxa um equipamento pesando peso final de balança mesmo. Mais no toco não gostava de usar reduzida pq não precisa muito. Mais nesse truck ele parece não ter muita força pra sair de primeira simples com peso de balança. Ai queria saber de vc se o certo em um truck é sair sempre de primeira reduzida. Minha opinião não gosto de fazer redução, pois acho desgastante pro diferencial. Mais se for necessário em caminhão maior fazer oque ne
Top mais caminhao reduzido no diferencial tem o tempo certo se não dá caritel tomei coro pra aprender mais e top mais reduzido na caixa tem erro não aceita tudo parabéns pelo video
Vcs todos são bons, eu sou um motorista velho aposentado e nunca tive oportunidade de aprender voltar marcha da simpres pra reduzida numa subida carregado se vcs me explicar ficarei grato desde já agradeço boa sorte a todos vcs heróis da estrada
saudações campeão, GLÓRIA A DEUS PELA SUA VIDA MEU IRMÃO, TAMO junto viu, vou estar fazendo um vídeo voltando as marchas positivo migao, e tenho certeza que vou aprender junto com o senhor tá bom, eu que te agradeço por tudo
saudações campeão, GLÓRIA A DEUS PELA SUA VIDA MEU IRMÃO, TAMO junto viu, vou estar fazendo um vídeo voltando as marchas positivo migao, e tenho certeza que vou aprender junto com o senhor tá bom, eu que te agradeço por tudo
Ótimo vídeo, meus sonhos é ser motorista mais bati em várias portas e nunca mim deram oportunidade pois não tenho experiência, tenho categoria AD e 25 anos de idade.
@@qrajottinha9192 Obrigado parceiro mudei a cat.da cnh e ja estou trabalhando em 17 190 toco , quero deixar essa mensagem para todos que estao em busca da primeira oportunidade nao desistam vai chegar a hora certa .
@jottinha top de mais seu vídeo já dei laikezao, seguinte quando vc tiver tempo aí vc faz um outro vídeo igual porém com carro andando ok Tmj forte abraço irmão
Valeu amigo Boa informação vou trabalhar com 24 250, nunca diriji esse caminhão espero que é certo,duas pegunta, Tá na primeira reduzida pra passar pra primeira simples pisa na embreagem? E pra andar só na simples até quantas toneladas? Responde aí amigo vou ficar agradeçido.
a embreagem facilita sempre e não é vergonha usar. Só não usa se tá acostumado com o aumentar da rotação 1400 acima, daí encaixa. Tá pesado é reduzida na certa. Passou uma tonelada, já usa a reduzida.
Muito obrigado pela explicação muito bom. Tira me 2 duvidas por favor.1a quando na passagem da patilha de reduzida para simples (na mesma marcha) tu carregas na embraiagem? 2a quando na preparação para passagem para próxima marcha carregas na embraiagem?? Muito obrigado (PS: não sou condutor de caminhão)
Ótimo seu vídeo parabéns manoh !!! Pode faze as marchas tudo reduzidas ou simples sem cruza ? Tipo as 6 reduzidas ou 6 simples sem cruza marcha!!!! Obg
Bom video irmão é assim mesmo ..... só falta ensinar pra galera como usar os pedais na hora de colocar a reduzida eu mesmo não consigo ensinar kkkkkkk não tenho muita paciência kkkk abraço bom trecho pra vc.
Karlinhosnapaz Rodrigues Minha dúvida é, se eu preciso usar a embreagem toda vez que for baixar ou subir o botão? Sempre que for mexer na marcha tem que usar a embreagem?!
Bem amigo o botão sprinter (botão ao lado do cambio) se estiver pra cima está fora da reduzida pra baixo está na reduzida!!!!! como colocar!!! Quando vc for sair com o caminhão carregado coloque na 1º abaixe o botão pegando uma certa velocidade levante o botão tire o pé do acelerador dê uma meia pesada na embreagem pronto vc está na 1º comum (sem reduzida) vamos prepara a 2º reduzida!!! abaixe o botão pise meia embreagem tire o pé do acelerador, acelere de novo pronto vc está na 2º reduzida levante o botão pise meia embreagem tire o pé do acelerador, acelere de novo pronto vc não está na reduzida faça de jeito seguindo uma sequência 3º 4º 5º 6º.... Espero ter te ajudado nosso amigo aqui do canal está explicando direitinho. preste atenção é facíl tem que pegar a manha na marcha trançada e quase a mesma coisa. Bem vindo a nosso mundo irmão estou a 30 anos nesse ramos amo muito o que eu faço. Paciência e atenção vc irá ser um bom CAMINHONEIRO. Abraço e bom trecho. Ps: esse caminhão é um WV 24.250
Um dia Eu chego lá. Já trabalhei no Costela, Volvo e o Mercedes, Mais queria msm tá com minha carteira escrita... O Trabalhar sem carteira assinada é o fim do mundo, Vc tem experiência no dia -a- dia mais essa maldita carteira que atrasa a vida não dá maioria e sim de todos... O tanto de não que levo por dia dar pra fazer uma escada pra ir na lua, voltar, ir no planeta mais longe que tem e volta.. isso é Revoltante, Vc querer Trabalhar e o Povo lhe negar uma Chance!..
Negativo. A redução entre machas serve para o desenvolvimento do caminhao mesmo nome cruzar machas .se não tivesse a redução seria câmbio simples e macha longa igual a maioria dos ônibus .o que iria ter maior forcamento do motor e mais gasto de diesel .macha forte é só primeira e ré.
Esse cara deveria ser um professor dessa área , parabéns amigo , qualquer um aprende com vc
Opa, fala comigo meu amigo blz, cara muito obrigado pelas palavras, mais tenho que aprender com a galera 😃😃😃😃
no começo do vídeo você falou que não sabia muito . já dá pra ver que você e muito humilde .. ..porque o que você ensinou aí foi muito explicadissimo. tem camioneiro que faz vídeo que agente não entende nada .... e você têm muita paciência e mostra nas mudanças de marcha .valeu parabéns você e o melhor
Fala comigo meu querido, cara fiquei muito feliz com seu comentário, mais espero ter ajudado em alguma coisa
Vc é um bom professor eu não vir ninguém ensinar desse jeito muito calmo parabéns meu amigo
fala jorge kkkk vc me chamou de professor,kkkkk,vixi tenho que aprender muitas coisas com vcs kkkk
E verdade explica muito bem obrigado por tirar minha dúvida sobre caminhão reduzido e bois Natal RN
O meu pai mano! Ele e bem calmo quando eu erro uma macha ele ja olha com a acara ruir kkk
@@qrajottinha9192 mano preciso de uma ajuda sua
Vc estar de parabéns, pelo seu jeito tranquilo de ensinar! Nota 1.000
Vídeo simples e rápido e super explicativo. Tudo q precisava. Ameeiiii... Agora vou viajar em paz. Primeira vez q to pegando um 24250. Parabéns pelo vídeo. Proteção Divina!!
Que BOM MANO, EU FIQUEI MUITO FELIZ COM SEU COMENTÁRIO VIU, É ISSO QUE ME FAZ CONTINUAR COM O CANAL, GANHEI MEU DIA, 😃😃😃
Isso sim é um video aula.
Explicativo, só falta um caminhão pra mim praticar.
Valeu mano que o Criador lhe abençoe.
Valeu pela força VIU brother
Jottinha valeu, é com esse seu jeito simples de transmitir que a gente aprende com rapidez e clareza!
Valeu pela força
Cara obrigado muito bem explicado eu estou vendo seu vídeo desde de cedo, vou da uma viajem com primo ele trabalhar ne um desse aí no baú, más eu trabalhava 9.190 baú 3/4 aí estou vendo seu vídeo pra aprender as posições e reduzidas muito obrigado aí amigo péla dica, q Deus abençoe vc tudo de bom....
fala Daniel, cara fico muito feliz mano por ter te ajudado de alguma forma, valeu mano vc vai conseguir vc vai ver kkkk
Ótima explicação , você está ajudando muitos jovens que sonha com essa profissão , abraço valeu ! Tudibom
Valeu mesmo meu camarada, eu quero agradecer por ter curtido o vídeo positivo
Sou motorista de caminhão trabalho no Vw 16220 vc está de parabéns são poucos que mostra realmente como funciona o bruto.
OPA AMIGO MUITO OBRIGADO PELA FORÇA viu, mais cara estou apenas tentando passar algumas coisas que eu aprendi pra galera, e ainda sou muito criticado mano vc acredita, tem hora que dá vontade de parar com o canal, mais tem uma galera bacana que curte o JOTTINHA, é isso que me anima, TAMO JUNTO nego
@@qrajottinha9192 Mano Boa noite não liga pra o qui esses lixos falam não deve ser dó de Cutuvelo mas um no seu canao gostei do vídeo sou motorista de iveco quero trabalhar com 1620 está quase certo Deus é maravilhoso parabéns pelo vídeo Deus te abençoe si poder mandar mas vídeo meu zap 11 9 4545 2179 sou de sp
@@qrajottinha9192 Não Ligue para críticas vazias, tem profissional que sabe e não quer passar para outro colega o que sabe, parabéns pelas dicas!! Um dia a gente sempre precisa da luz de alguém, está ajudando muita gente que nunca trabalhou com caixa reduzida. Um abraço!!
24.250 muita máquina. E eu pensando que as marchas simples vinham primeiro kkkkk
Deus abençoe a galera do trecho.
Levar o pão de cada dia pra casa vivendo da Estrada é só para os FORTES. Fortes de saúde, de braço e de fé. Grande abraço
Positivo mano
a simples não vem primeiro pq cruzada de marcha é usado mais em carretas então os caras costumam usar a reduzida pq tem mais força e dps joga a simples pra manter o giro e pegar mais velocidade, por isso a mesma coisa para todas marchas, numa carreta pesada jogar só simples ela não desenvolve, por isso uma forte e uma pra manter e pegar mais velocidade.
Ensinou de forma simples mas que deu pra entender bacana.
Ótimo canal
Parabéns
Deus abençoe
Tamo junto hein 😆😆😆
Já assistir muitos vídeos sobre cruzar marcha, mas esse vídeo desse cara e o melhor viu top parabéns irmão alguns caras explicam mas não explicam com detalhes igual ao seu vídeo muito bom
Mano, fico feliz por você ter gostado do meu vídeo, tamo junto
Por vc explicou com calma parabéns pela explicação meu amigo e nos compartilhar um pouco da sua experiência pra nós grato
ALEX MUITO OBRIGADO PELA ATENÇÃO E PELA FORÇA VIU, QUE DEUS TE ABENÇOE SEMPRE
Boa tarde irmão gostei muito da forma que você ensinou eu até baixei o vidio
Fala aí meu querido blz,cara que BOM que DE alguma forma eu pude ajudar
Valeu deu um show na aula Mano gostei tou pegando as manha pra trabalhar cm caminhao ano que vem
Valeu mano, que bom que você gostou
Parabéns por repartir conhecimento, continue com o canal👏👏👏
Valeu mesmo meu camarada, satisfação é toda minha viu trocar idéias com os amigos inscritos no canal
Na internet é difícil de achar dicas assim na humilda, valeu o like.
Muito obrigado pela força viu
Nunca vi ninguém explicando desse jeito, pra quem nunca dirigiu um caminhão, já da pra ter a noção!!! Acabei de tirar minha duvida!!! Muito bem explicado!!! Quando puder faça mais videos, tipo um videos você saindo com o caminhão!!!
caraca mano ,fico muito feliz com o seu comentario viu,com certeza vou fazer mais videos tops pra vcs ok,tamo junto nego é nois
Nota mil pra vc companheiro ✌️🙌🙏🚛
Muito obrigado pela força
Caramba!!!!! Vi 20 vídeos e ninguém explicou tão bem . Agora eu dirijo um desse.kķkkk e like amigo parabéns!!!!!! Sucesso na vida!!!!!!
Que bom brother, quem tá feliz é eu viu 😃😃😃
O vídeo é antigo,mas me serviu bastante,
É porque eu estou chegando agora com meu 24250 ,,e aprendendo com os vídeos.
Fala comigo meu querido, que bom cara, aí sim hein, 24250 é o caminhão viu mano
@@qrajottinha9192 muito obrigado pelo apoio
Um show de aula amigo gostei, e tudo na tranquilidade e calmo!! j fiquei por dentro valeu meu peixe pela dica parabéns 👍👏👏👏
Valeu pela força viu brother
Parabéns pelo vídeo amigo, muito explicativo, tive que aprender na raça na primeira vez que peguei um 24250... 😂😂😂 mais é isso... toop
Valeu meu camarada tudo de bom pra você aí positivo
Parabéns pelo vídeo amigo 🙏🙏
Valeu Paulinho tamo junto
Aí sim humildade para ensinar deus abençoe meu amigo..
Valeu pela força mano 😂😂
Bom galera nesse video estou tentando passar o que aprendir com meu amigos da estrada tenho muito que aprender tudibom
CANAL DO JOTTINHA MG076 , tenho um sonho de trabalhar de caminhoneiro, de preferência o Bob 24.250 , mais eu tenho uma dúvida.
Se eu estiver numa 6 simples carregado , e na subida ele pedir pra reduzir, eu coloco 6 reduzida ou 5 (simples ou reduzida) ?
Abraço migão ótimo vídeo
+Marcelo Santana OPA BLZ ENTÃO MARCELO VOCÊ PODE FAZER O SEGUINTE,DEIXA CAIR O GIRO ABAIXA O BOTÃO ,E QUANDO O GIRO CHEGAR 15OO,1300 É SÓ DAR UM TOQUE NA EMBREAGEM OK
Bom, blz AMIGAO, então dependendo da subida você pode acompanhar o giro e abaixar o botão na 6 reduzida, também pode ser na sexta simples pra quinta reduzida, mais cara tem que ser um pouco mais rápido possível blz, deixa o giro cair e reduz logo, bom só lembrando que isso vai de cada motorista ok não tem uma regra bem exata ok vai ser de acordo com a situação, valeu mesmo AMIGAO
@@qrajottinha9192 cara nao entra na minha cabeca esse negocio de reduzida , tipo 6 reduzida e 6 simples , passar marcha normal ate e facil, agora quando entra essa tal reduzida fode tudo. E outra, tem cambio que a marcha entra em cima de outra marcha,no caso do scania, tipo a 5 marcha entra em cima da 1 ,a 6 em cima da 2 e por ai vai.. como fazer pra reduzir ate a 1 ?
+elite 447 desanima não mano, vc consegue 😆😆
Ótimo professor! Mais fácil do que os que eu tenho visto por aí parabéns amigo!
Fala comigo meu Mário, mano que bom, fico feliz viu
Cara a melhor explicação até agora só tinha visto Loko falando na gíria só por Deus kkk valeu parça estou com um desse puxando gás top
Fala comigo MEU irmão, VALEU MESMO PELA FORÇA, TAMO junto
gostei ai da espoliação ai moral blz mesmo ai deu pra aprender tudo d bom
Charles TAMO JUNTO IRMÃO
Boa nt amigo.como outros q viu seu vídeo tbm achei legal a forma de vc explica.parabens já sou motorista mais tbm gosto de asisti muitos vídeos o seu ta de parabéns.Deus possa continua te capacitando.amigo pra passa conhecimento para aqueles que tão ou vão começar a aprender.abraço fica com Deus
FALA COMIGO campeão blz, CARA FICO muito agradecido pela força VIU brother
Explicação muito boa está de parabéns simples e bem explicativa
fala meu amigo renan, muito obrigado cara, tô muito feliz por você ter curtido o vídeo ae
Só duas coisas, meu párça: Parabéns e Gratidão! Os engravatados enfeitam d+. Tu é Sho0OW!
MANO que bacana SEU comentário, VALEU MESMO
vdd paciente e bem explicativo a orientacao de jotinha
Vamos que vamos meu brother, DEUS ABENÇOE
Cara q vídeo top mim ajudou muito vídeo simples e eficiente 👏👏👏
Mano fico feliz por ter ajudado em alguma coisa 😆 😆
Show campeão, boa explicação sem enrolação 👍
Tenho muito que aprender com a GALERA veterana 😂😂😂🙂
Obrigado ajudar o chofer aqui filho de caminhoneiro entrar para o trecho tá qualificado
Positivo Mano, é UM vídeo simples MAIS ajuda muito a GALERA
e sobre o esquema da embreagem, como funciona? ficou muito bom sua explicação, parabéns👏🏼🦈
Fala comigo meu querido blz, mano funciona o seguinte vc abaixa o botão da redução já pisando na embreagem, pode ser também, por exemplo, se você estiver na 7 marcha, se o giro cair em 1200,1100,vc baixa o botão, e dá uma pisadinha rápida na embreagem ou meia pisadinha no acelerador, funciona também, mais tem um tempo certo ok
Nossa...qq aula de pilotagem..ce ua loko
Mano muito obrigado pela força
Show de bola meu brode Deus te abençoe!
Tamo junto meu amigo JOTTINHA NA ÁREA
Muito bom,continue sempre passando o que sabe e esse mundo tornase-a menos egoísta
Fala meu querido, TAMO JUNTO hein, abraços do JOTTINHA GDT
Esse 24250 é muito simples e muito bom quem tem ñ reclama de nada
Verdade viu mano kkk
Muito bom professor legal
Valeu pela força VIU
aquele abraço jotinha,muito boa a explicação.
Cara fico muito feliz por ter curtido o vídeo positivo
Parabéns pela explicação Mano
Parabéns gostei.. muito parabéns continue sempre assim na humildade Eu pretendo um dia tá batendo caixa sim
Salve, salve raison, TAMO JUNTO VIU, mano vc vai conseguir ok, valeu pela força viu brother
Show de bola meu amigo só não falou o rpm de cada troca principalmente no cruzamento de machas tudo de bom.
@@suelithonsantos6121 valeu, na outra vez eu vou fazer, tamo junto hein
Melhor explicação que eu já vi até hj parabéns meu amigo
Só me tira uma dúvida na hora de coloca reduzida precisa pisa na embreagem??
Sim, é preciso pisar na embreagem ok
A melhor explicação que eu ja vi no UA-cam!
Ajudou muito, explicação bem clara!
Que bom que ajudou
Melhor explicação que vi. Me ajudou muito!
Fala comigo meu camarada blz, que DEUS TE ABENÇOE SEMPRE viu
Parabens pela aula teorica, boa tarde
Valeu pela força VIU brother
Parabéns pela dica , vc é fera
Tamo junto meu amigo
Jeito simples e facíl de aprender pra quem nunca dirigiu um caminhão com reduzidas,grande abraços a todos ai...
fala meu amigooooo, então JOTTINHA na área fiquei muito feliz com o seu comentário viu que DEUS TE ABENÇOE SEMPRE
Amem amigo nossa eu é quem fico feliz em saber que tem pessoas de bem,que gosta de passar seus conhecimentos para aqueles que tem vontade de aprender,eu tambem sou novo na estrada,mas tenho muito orgulho da minha profissão,desde criança eu aconpanho meu pai nas estradas,mas só me tornei caminhoneiro despois de uma certa idade,hoje eu tenho 48 anos,sou uma pessoa do bem tambem,porisso tiro o chapéu pra queles que são humildes em ensinar e aprender mais,eu sou daquele tipo que procuro sempre ensentivar aqueles que tem vontade de aprender,Muito obrigado pelo carinho,grande abraços conpanheiro,já me escrevi no canal,esse ai e o meu canal posto uns videos sinples sem fins lucrativos,grande abraço e um bom fim de semana,valeu
Bacana a explicaçao jovem. O meu muda 1 pouco dessa relaçao, o meu consigo cruzar de 1 a 4, a relaçao da 4simples e 5reduzida e a mesma força, se eu for tentar cruzar de 4s para 5r, perde o tempo da cx e fica batendo diferencial. Mas lembrando cada carro eh cada carro. As vezes 1 alteraçao ateh mesmo no proprio diferencial, faz toda a diferença.
Verdade viu MANO, positiva
Gostei muito. Explicação bastante objetiva.Mim ajudou muito..abçs
opa, muito obrigado pela atenção, fico feliz em poder te ajudar de alguma forma
Obrigado pela informação. DEUS TE ABENÇOE..
Amém meu querido, TAMO junto IRMÃO
Muito bom
Valeu mesmo amigo
E primeiro vídeo que vejo com detalhes gostei.
Fala comigo meu nobre blz, satisfação hein mano
Mandou bem amigo
Salve, salve campeão
Eu tinha dúvidas só pra cruzar as marchas agora não esqueço mais KK obrigado amigo por Encina eu KKK
oooo campeão,que bom mano fiquei muito feliz por você ter curtido as dicas do JOTTINHA viu, SATISFAÇÃO imensa
Boa noite. Jotinha. Seguinte: eu já dirigia toco VW 13190 caixa de 23220 6 marchas e 17-180 6 marchas e diferencial Rockwell. Mais essa semana comecei a trabalhar com truck vw 24250 pela primeira vez. Observo o seguinte. O caminhão que trabalho puxa um equipamento pesando peso final de balança mesmo. Mais no toco não gostava de usar reduzida pq não precisa muito. Mais nesse truck ele parece não ter muita força pra sair de primeira simples com peso de balança. Ai queria saber de vc se o certo em um truck é sair sempre de primeira reduzida. Minha opinião não gosto de fazer redução, pois acho desgastante pro diferencial. Mais se for necessário em caminhão maior fazer oque ne
Fala comigo meu querido amigo
Pediu marcha tuf...😂😂👏👏 valeu chefe
😃😃😃😃😂😂
boa apresentação,estou fazendo alguns cursos no senat para realizar meu simples sonho de trabalhar nas estradas .Fique com Deus
Amém meu querido, já deu tudo certo ok
Top mais caminhao reduzido no diferencial tem o tempo certo se não dá caritel tomei coro pra aprender mais e top mais reduzido na caixa tem erro não aceita tudo parabéns pelo video
Positivo Mano
Explicação top viu
Tamo junto hein
Blz, quando eu creçer vou querre ser caminhoneiro, obg pelo insinamento.
Salve, salve campeão valeu pela força viu, cara você vai conseguir realizar o sonho ok, tamo junto hein
@@qrajottinha9192 tamo junto,👊🏼
Esse é pra mim o mais simples.
Valeu mesmo amigo
Parabéns amigo
opa muito obrigado pela atenção ae viu, fico feliz em poder de alguma forma ajudar alguém,tamo junto irmão
Goste peguei jeito dês amigo bom professor
Bom mesmo dez só cai no trecho
Tiro o chapéu pra vc cara
Vcs todos são bons, eu sou um motorista velho aposentado e nunca tive oportunidade de aprender voltar marcha da simpres pra reduzida numa subida carregado se vcs me explicar ficarei grato desde já agradeço boa sorte a todos vcs heróis da estrada
saudações campeão, GLÓRIA A DEUS PELA SUA VIDA MEU IRMÃO, TAMO junto viu, vou estar fazendo um vídeo voltando as marchas positivo migao, e tenho certeza que vou aprender junto com o senhor tá bom, eu que te agradeço por tudo
saudações campeão, GLÓRIA A DEUS PELA SUA VIDA MEU IRMÃO, TAMO junto viu, vou estar fazendo um vídeo voltando as marchas positivo migao, e tenho certeza que vou aprender junto com o senhor tá bom, eu que te agradeço por tudo
Ótimo vídeo, meus sonhos é ser motorista mais bati em várias portas e nunca mim deram oportunidade pois não tenho experiência, tenho categoria AD e 25 anos de idade.
Nn desisti vai em frente q vc consegue começa como manobrista ou ajudante
@@carlosluz6888 amêm, obrigado meu amigo Deus abençoe.
Gostei das dicas , não vejo a hora classificar minha CNH para trabalhar com caminhão
Mano vc é mais que vencedor ok, TAMO JUNTO hein kkkk
@@qrajottinha9192 Obrigado parceiro mudei a cat.da cnh e ja estou trabalhando em 17 190 toco , quero deixar essa mensagem para todos que estao em busca da primeira oportunidade nao desistam vai chegar a hora certa .
Depois da 6 simples e a R de rapidão
😃😃😃😃
Kkkkkkkkkk
ótima explicação
Valeu pela força VIU brother
@jottinha top de mais seu vídeo já dei laikezao, seguinte quando vc tiver tempo aí vc faz um outro vídeo igual porém com carro andando ok Tmj forte abraço irmão
Valeu pela força meu nobre
A melhor explicação....
Valeu
Abril minha mente
Cara no que eu puder ajudar
Parabéns pela explicação
Valeu pela força VIU brother
Vim pelo corujinha Valeu tudo de bom
Tamo junto meu camarada
Melhor explicação!! Parabéns amigo.
Fiquei muito feliz agora 😂😂😃😃😃
Valeu amigo Boa informação vou trabalhar com 24 250, nunca diriji esse caminhão espero que é certo,duas pegunta, Tá na primeira reduzida pra passar pra primeira simples pisa na embreagem? E pra andar só na simples até quantas toneladas? Responde aí amigo vou ficar agradeçido.
a embreagem facilita sempre e não é vergonha usar. Só não usa se tá acostumado com o aumentar da rotação 1400 acima, daí encaixa. Tá pesado é reduzida na certa. Passou uma tonelada, já usa a reduzida.
Boas dicas jotinha
Tamo junto NEGO
Excelente explicação Jotinha !!!!
fala meu amigooooo Juliano que bom que gostou fiquei muito feliz viu
Parabéns pelo vídeo, gostei
Opa, blz, valeu mesmo irmão, TAMO JUNTO, muito obrigado por tudo
Muito obrigado pela explicação muito bom. Tira me 2 duvidas por favor.1a quando na passagem da patilha de reduzida para simples (na mesma marcha) tu carregas na embraiagem? 2a quando na preparação para passagem para próxima marcha carregas na embraiagem?? Muito obrigado (PS: não sou condutor de caminhão)
Sim.
Ótimo seu vídeo parabéns manoh !!! Pode faze as marchas tudo reduzidas ou simples sem cruza ? Tipo as 6 reduzidas ou 6 simples sem cruza marcha!!!! Obg
Tamo junto IRMÃO
Aula boa um dia aprendo a debeiar assim valew amigo
opa, muito obrigado pela atenção ae no canal ok, com certeza vc vai conseguir viu, um abraço do JOTTINHA
Ótima explicação
Grande abraço DO JOTTINHA MEU brother
Valeu jotinha ótima dica abraço.
Fala mano, valeu pela força viu
Valeu garoto....... 👏👏👏👏👏 gostei da explicaçao.👉🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒
Fala meu querido, TAMO JUNTO hein, JOTTINHA tem que aprender muito com a galera, mais valeu pela força viu brother
@@qrajottinha9192 🖒🖒🖒🖒🖒
esse caminhão é muito bom. . tem pressão tá! !!
fala guerreiro blz
Vlw meu rei ganhou mais um escrito amanhã pego a estrada na minha primeira experiência no 24250
cara que satisfação viu, kkkkk sucesso fera fiquei muito feliz por você valeu guerreiro TAMO JUNTO
CANAL DO JOTTINHA MG076 meu amigo lembra que falei que iria a minha primeira viagem? Pois é meu rei ja to na terceira viagem kkk com essa maquina ae
+Moises Dos santos fala Moisés cara que satisfação viu, kkkkk sucesso fera fiquei muito feliz por você ter conseguido
CANAL DO JOTTINHA MG076 obg meu garoto deus te abençoe cada dia mais
Muito obrigado pelas informações...
Valeu guerreiro
Bom video irmão é assim mesmo ..... só falta ensinar pra galera como usar os pedais na hora de colocar a reduzida eu mesmo não consigo ensinar kkkkkkk não tenho muita paciência kkkk abraço bom trecho pra vc.
ATA, Kkkkk, Valeu Mano, JOTTINHA NA ÁREA KKKKK ABRAÇO
Karlinhosnapaz Rodrigues Minha dúvida é, se eu preciso usar a embreagem toda vez que for baixar ou subir o botão? Sempre que for mexer na marcha tem que usar a embreagem?!
kkkkk, valeu mano, vou tentar fazer um vídeo mostrando ok, kkkkk
Bem amigo o botão sprinter (botão ao lado do cambio) se estiver pra cima está fora da reduzida pra baixo está na reduzida!!!!! como colocar!!! Quando vc for sair com o caminhão carregado coloque na 1º abaixe o botão pegando uma certa velocidade levante o botão tire o pé do acelerador dê uma meia pesada na embreagem pronto vc está na 1º comum (sem reduzida) vamos prepara a 2º reduzida!!! abaixe o botão pise meia embreagem tire o pé do acelerador, acelere de novo pronto vc está na 2º reduzida levante o botão pise meia embreagem tire o pé do acelerador, acelere de novo pronto vc não está na reduzida faça de jeito seguindo uma sequência 3º 4º 5º 6º.... Espero ter te ajudado nosso amigo aqui do canal está explicando direitinho. preste atenção é facíl tem que pegar a manha na marcha trançada e quase a mesma coisa. Bem vindo a nosso mundo irmão estou a 30 anos nesse ramos amo muito o que eu faço. Paciência e atenção vc irá ser um bom CAMINHONEIRO. Abraço e bom trecho.
Ps: esse caminhão é um WV 24.250
+Karlinhosnapaz Rodrigues positivo irmão TAMO JUNTO kkkkk
Obrigado amigo não é todo que gosta de ensinar eu tinha minha dúvidas agora entendi todas que vc for reduzir vc tem que enbrear o caminhão correto ?
Opa meu amigo, tudo bem por aí, então espero ter ajudado em alguma coisa viu meu irmão
Dicas muito boa cara continue fazendo esses videos bacana
Valeu pela força viu brother
Agora sim,aprendi, muito top esse vídeo
Um abraço do JOTTINHA positivo
Muito bom cara
Salve MEU brother
Um dia Eu chego lá. Já trabalhei no Costela, Volvo e o Mercedes, Mais queria msm tá com minha carteira escrita... O Trabalhar sem carteira assinada é o fim do mundo, Vc tem experiência no dia -a- dia mais essa maldita carteira que atrasa a vida não dá maioria e sim de todos... O tanto de não que levo por dia dar pra fazer uma escada pra ir na lua, voltar, ir no planeta mais longe que tem e volta.. isso é Revoltante, Vc querer Trabalhar e o Povo lhe negar uma Chance!..
fala meu brother, é dessa forma viu, tô nesse momento difícil também, tenho mais experiência com TRUCK, tô doido pra fichar na carreta
boa noite ou bom dia, é certo afirmar que a caixa simples é pra velocidade e a reduzida é pra força.. apenas por curiosidade..
A J "é isso mesmo irmão! Reduzida pra força e simples para velocidade".
Negativo. A redução entre machas serve para o desenvolvimento do caminhao mesmo nome cruzar machas .se não tivesse a redução seria câmbio simples e macha longa igual a maioria dos ônibus .o que iria ter maior forcamento do motor e mais gasto de diesel .macha forte é só primeira e ré.
Dalmir Pereira Reduzida então é só na ré e 1 ° marcha amigo?
Estou no meu primeiro emprego de motorista é vou dirigir esse modelo ai
@@renato9410 reduzido serve para desenvolver o caminhão. Vc entendeu errado