Являюсь владельцем данного мотоцикла, хочу добавить, что для дальних поездок он очень даже не плох. Тяги хватает, что бы без проблем совершать обгоны с крейсерской скорости, ветрозащита не плохая(в верхнем положении), единственный минус(при моем росте 190см), что после 500км. начинают затекать колени, но меня спасали дуги, на которые я выпрямлял ноги :) Хорошо работает АВС. Вы забыли сказать, что сидение тоже регулируется по высоте. Хорошая тяга на низких-средних оборотах, по пробкам тоже без проблем проезжаю. Расход от 4.5 - 7 литров в зависимости от стиля пилотирования. Минусов нет (при понимании, для чего этот мот. создан)
Виталий _ Скажите пожалуйста,удобен ли этот мот для двоих,и как комфортно сидеть сзади.Все обзорщики говорят о мотах и наездниках,но ничего о пасажирах))))спасибо
Рома Роман за счёт все таки разделённого сидения, то конечно не идеал для пассажира, но и не самый худший вариант, сидение средней жёсткости )) так что вдвоём на дачу и по городу будет норм)
Привет,а подскажи друже как регулируется высота ветрозащитного стекла?.Я так понял по видео,что регулировку скрывают две накладные панельки на стекле,вот как они снимаются?
Все верно, на Вилли его поставить не удасться, но хорошо уйти со светофора - без проблем. Очень лёгок в управлении и довольно надёжный байк. Великолепен как городской мотоцикл и как второй мот для новичков. Хорошо разгоняется и хорошо держит дорогу на всех скоростях (по хорошему асфальту) Для дальняка не очень удобен из-за классической посадки и уже после 500 км хочется встать и выпрямить ноги в коленях, а после 800 даёт о себе знать и пятая точка. (В этом году прошёл по Европе более 7000км именно на нем 2009года) Хотя это можно делать во время заправки топливом. Расход по топливу колеблется от 4,5 литров до 6,5 зависит от режима езды и скорости. Хороший обзор удачи на дорогах.
Могу с объективностью сказать. являясь владельцем данной модели (правда, мощней 1000 см) - это реально удобный в вождении, посадке мотоцикл. Он реально - универсален (проверено лично), справляется на отлично с каждодневными поездками, так и с путешествиями 1000 км и более. Хорошо рулится, хорошо подхватывает с низов, удобно несет на себе пилота. Недостатков реально выраженных, я честно - не заметил. Эксплуатирую его уже 4-1 сезон.
Спасибо, Александр, большое за этот обзор! Я пару месяцев назад как раз и просил вас сделать обзор именно на это мотоцикл! Спасибо, что моя просьба не осталась без ответа! Удачи Вам во всём! Продолжаю смотреть ваши видео...
В 70-80 годах ездил на Ижах сейчас мопед Вайпер-актив. Смотрю в интернете обозрения на разеые мотоцыклы и больше всего понравилась эта модель. И для города и для дальних поездок. Но жаль что только мечта.
Два года, катал на литровой версии. Мот просто великолепен, практичен и неприхотлив. 900 км. за день давались вполне легко, стекло только высокое нужно, мне лично с заводским в башню дуло. Динамика разгона как на спортах, до 200 км не отстает от Р1. Проверяли не раз. При этом низы как у паровоза. Хрен продал бы лет 5 точно, если бы ни финансовые трудности.
Машина эта кожаная, не была изначально кожаной и сделана была из крауна 93 года для БМШ 2010(Байкал мотор шоу 2010) у нас в Иркутске. На 2jz gte c 154 коробой. Спасибо за тест!👍
Добрых дней мото-товарищи! Ситуация следующая, имел ранее такой мот как первый и был ну ооочень доволен но в связи с переездом пришлось продать. Сейчас - спустя около 4 года думаю вернуться в тему, периодически катал на бандите товарища, и сейчас решаю между выфером 5ркой и сообственно проверенным cbf600sa. Как думаете выфер получиться оседлать учитывая вышесказанный опыт? И стоит ли) т.к. пока особо по дальнякам не планирую, если соберусь то мак тыщи 2 км. Благодарность!
Кто мне расскажет, зачем на этом мотоцикле 1-я, 3-я, 4-я и 5-я передачи? Я еду на второй после полицейского, разгоняюсь и могу просто перещелкнуть 4 раза вверх и не сильно потерять в моменте. Тащит с трёх тысяч одинаково, как на третьей передаче, так и на шестой.
Являюсь владельцем уже второго моего мотоцикла этой модели. За десять лет откатала много километров путешествуя и в одиночку и с пассажиром. За один день максимальный прохват был около 700км. Максимальную скорость выжала 218км.(так, что спокойным я бы его не назвала) Мгновенно стартует на светофорах. Первый мот был 2004г(без АБС),второй - 2006г(с АБС и мне это иногда мешает при экстренном торможении - увеличивается длина тормозного пути) .
У меня с абс тормозит нормально, а вот руки с руля убираешь и расколбас идёт это у всех? Вот ещё момент когда медленно катишься и начинаешь поворачивать,руль сам заваливается и вправо и влево.
хех_) движок от моей CBR600F3 дожил и до 2007)) а изначально он был на cbr600f2 с 1991) только на ф3 поставили наддув, другие карбы , и немного мелких изменений. добавив мощности.
Добрый день. Есть бюджет на сбф1000 (1п) или сбф600 (2п инжектор). Не могу определиться. Брать ли свежий 600, или все же помощнее 1000 но постарше. И тот и тот с абс. Стажа сезон на китайце 250 кубовом. Расматриваю как апарат для дом - работа + путишествия в 2м. Мне за 30 и водительского стажа больше 10 лет... просто боюсь что 600 будет уж очень овощная на трасе с пассажиром. Кто что скажет? Но литр в городе ворочать тоже сильно не хочется.
Приветствую. Подскажите, как обстоят дела с воблингом? Читал форуме, много народу говорит , что на скоростях колбасит руль, особенно с центральным кофром...
Ребята, на Honda CB-1 интересно было бы обзор посмотреть. У самого такой, интересно было бы узнать мнение более грамотных людей. А то везде обзоры на CB400, но, на мой взгляд, СВ-1 конструктивно лучше СВ400.
Как-то на хорнете ехали с другом (он на Р1 был) около 20 км. по грунтовке: там и песок, и лужи, и гравий, и грязь и гусеничные колеи были - дорога к танкодрому оказалась))) И все ок, помылись, посушились и как новенькие. Так что Хонда, если за ней следить будет ездить и радовать вас, впрочем, как и любой не убитый мотоцикл. П.с. подшипники переднего колеса, правда, пришлось поменять - цена вопроса 600 рублей.)))
Leonid Kri привет, если нет жёсткой потребности в супер динамике, то по всем параметрам sbf везде лучше, в городе удобно, на дальняк расход ниже и посадка удобнее. Мотора на обгоны должно хватать! Так же для путешествия не проблема кофрами обвесить) ну а по ушатаным дорогам и тот и тот не особо себя покажет) а если ещё версию с абс взять, то вообще супер)
Ребята посоветуйте! Нужен мотоцикл до 750кубов экономичный, для поездок до 700км, по плохим и за частую грунтовым дорогам. Проблема: мой рост 196см, вес 150кг.
+Денис Мизес тут не соглашусь ) я же не предлагаю хаябусу) просто при таких импозантных размерах можно взять например варадеро) просто хочется , что бы и со стороны мотоцикл не выглядит мопедом.
+Денис Мизес ну я его изза цены не предлагал)) к нему вообще у меня претензий нет, сам бы взял, только обычный) не свет робота чувства странные, вроде и хочется комфорта, но и ощущений от переключения передач тоже лишаться не хочется .
Грустный мотик. На дальняк не приспособлен. Про тягу на низах-это очень преувеличено. Подвески нет и как следствие наши дороги ему противопоказаны. И на роль городской зажигалки не годиться. Но если ты уже по стажу вырос из ебрика, но до сих пор его боишься-этот мотоцикл твой.
Являюсь владельцем данного мотоцикла, хочу добавить, что для дальних поездок он очень даже не плох. Тяги хватает, что бы без проблем совершать обгоны с крейсерской скорости, ветрозащита не плохая(в верхнем положении), единственный минус(при моем росте 190см), что после 500км. начинают затекать колени, но меня спасали дуги, на которые я выпрямлял ноги :) Хорошо работает АВС. Вы забыли сказать, что сидение тоже регулируется по высоте. Хорошая тяга на низких-средних оборотах, по пробкам тоже без проблем проезжаю. Расход от 4.5 - 7 литров в зависимости от стиля пилотирования. Минусов нет (при понимании, для чего этот мот. создан)
Спасибо большое за дополнение!)) про сидение главное хотел сказать )) забыл ) это очень хорошая функция )
Виталий _ Скажите пожалуйста,удобен ли этот мот для двоих,и как комфортно сидеть сзади.Все обзорщики говорят о мотах и наездниках,но ничего о пасажирах))))спасибо
Рома Роман за счёт все таки разделённого сидения, то конечно не идеал для пассажира, но и не самый худший вариант, сидение средней жёсткости )) так что вдвоём на дачу и по городу будет норм)
Рома Роман в дальняк всегда один ездил, а в недолгих покатушках жалоб не было)
Привет,а подскажи друже как регулируется высота ветрозащитного стекла?.Я так понял по видео,что регулировку скрывают две накладные панельки на стекле,вот как они снимаются?
Все верно, на Вилли его поставить не удасться, но хорошо уйти со светофора - без проблем. Очень лёгок в управлении и довольно надёжный байк. Великолепен как городской мотоцикл и как второй мот для новичков. Хорошо разгоняется и хорошо держит дорогу на всех скоростях (по хорошему асфальту) Для дальняка не очень удобен из-за классической посадки и уже после 500 км хочется встать и выпрямить ноги в коленях, а после 800 даёт о себе знать и пятая точка. (В этом году прошёл по Европе более 7000км именно на нем 2009года) Хотя это можно делать во время заправки топливом. Расход по топливу колеблется от 4,5 литров до 6,5 зависит от режима езды и скорости. Хороший обзор удачи на дорогах.
MrSkdiver спасибо большое за дополнение !)))
Могу с объективностью сказать. являясь владельцем данной модели (правда, мощней 1000 см) - это реально удобный в вождении, посадке мотоцикл. Он реально - универсален (проверено лично), справляется на отлично с каждодневными поездками, так и с путешествиями 1000 км и более. Хорошо рулится, хорошо подхватывает с низов, удобно несет на себе пилота. Недостатков реально выраженных, я честно - не заметил. Эксплуатирую его уже 4-1 сезон.
Бля музыка ваша.. каждый раз ждёшь когда закончится
Bажный момент - у этого мотоцикла регулируется высота по седлу! Oчень актуально для низких людей.
Спасибо, да это действительно важно.
Спасибо, Александр, большое за этот обзор! Я пару месяцев назад как раз и просил вас сделать обзор именно на это мотоцикл! Спасибо, что моя просьба не осталась без ответа! Удачи Вам во всём! Продолжаю смотреть ваши видео...
Очень приятно!)) всегда рады)!
Всё подробно,с чувством,с толком.Однозначно лайк.Молодцы ребята,так держать.
Большое спасибо )
То что мне нужно! Охрустенный обзор как будто сам за рулём!
В 70-80 годах ездил на Ижах сейчас мопед Вайпер-актив. Смотрю в интернете обозрения на разеые мотоцыклы и больше всего понравилась эта модель. И для города и для дальних поездок. Но жаль что только мечта.
ребята лайк !!! помнится обзор на zx14 обещали !!! я не забыл и жду ! :)
Спасибо за обзор.
Два года, катал на литровой версии. Мот просто великолепен, практичен и неприхотлив. 900 км. за день давались вполне легко, стекло только высокое нужно, мне лично с заводским в башню дуло. Динамика разгона как на спортах, до 200 км не отстает от Р1. Проверяли не раз. При этом низы как у паровоза. Хрен продал бы лет 5 точно, если бы ни финансовые трудности.
Евгений Алексенко печально .)))
"Единственное, что очень понравилось в мотоцикле - это зеркала". И это печально! :))))
Да да, оговорился, ничего страшного просто немного юмора)
Интересно как всегда. Не хватает информации о надёжности, болячках. Ваше дело правое. Я всегда с вами!
Иван Бардин это honda надёжна без сомнения
Leon King а первая втыкается как ,вижу ( слышу ) у всех с хрустом , все равно )
Машина эта кожаная, не была изначально кожаной и сделана была из крауна 93 года для БМШ 2010(Байкал мотор шоу 2010) у нас в Иркутске. На 2jz gte c 154 коробой. Спасибо за тест!👍
Привет, спасибо за оценку и информацию!
спасибо
отличный обзор.сделайте плиз обзор на cbr 1000f
Спасибо) постараемся найти)
Добрых дней мото-товарищи! Ситуация следующая, имел ранее такой мот как первый и был ну ооочень доволен но в связи с переездом пришлось продать. Сейчас - спустя около 4 года думаю вернуться в тему, периодически катал на бандите товарища, и сейчас решаю между выфером 5ркой и сообственно проверенным cbf600sa. Как думаете выфер получиться оседлать учитывая вышесказанный опыт? И стоит ли) т.к. пока особо по дальнякам не планирую, если соберусь то мак тыщи 2 км. Благодарность!
Снимите обзор на Cbf 1000!
Кто мне расскажет, зачем на этом мотоцикле 1-я, 3-я, 4-я и 5-я передачи? Я еду на второй после полицейского, разгоняюсь и могу просто перещелкнуть 4 раза вверх и не сильно потерять в моменте.
Тащит с трёх тысяч одинаково, как на третьей передаче, так и на шестой.
Сделаете пожалуйста обзор на Honda CBF 1000 F.От 2010.г.выпуска.
Привет, скажи на какой тебе удобней CBF600 или CB750 ?
Являюсь владельцем уже второго моего мотоцикла этой модели.
За десять лет откатала много километров путешествуя и в одиночку и с пассажиром.
За один день максимальный прохват был около 700км.
Максимальную скорость выжала 218км.(так, что спокойным я бы его не назвала)
Мгновенно стартует на светофорах.
Первый мот был 2004г(без АБС),второй - 2006г(с АБС и мне это иногда мешает при экстренном торможении - увеличивается длина тормозного пути) .
У меня с абс тормозит нормально, а вот руки с руля убираешь и расколбас идёт это у всех? Вот ещё момент когда медленно катишься и начинаешь поворачивать,руль сам заваливается и вправо и влево.
@@kommunist1970 проверь давление в шинах
@@user-tw6cq9nf4j давление поддерживаю.
Да братишка тебе жирафов ловить 🤣👍
Сань, есть возможность FZ8-SA? у меня такой, ваше мнение интересно?
От себя мот отпад, не больше, не меньше!
Moto Taxi упустил как то я твой комент)) fz-8 надеюсь будет ))
хех_) движок от моей CBR600F3 дожил и до 2007))
а изначально он был на cbr600f2 с 1991) только на ф3 поставили наддув, другие карбы , и немного мелких изменений. добавив мощности.
Мне нравиться, когда не изобретают велосипед, а используют уже удачные проекты )
Александр Савенков ну да , движок проверенный временем) и на сиберах побывал , и на хорнете , и тут )
Ява наших дней
Добрый день. Есть бюджет на сбф1000 (1п) или сбф600 (2п инжектор). Не могу определиться. Брать ли свежий 600, или все же помощнее 1000 но постарше. И тот и тот с абс. Стажа сезон на китайце 250 кубовом. Расматриваю как апарат для дом - работа + путишествия в 2м. Мне за 30 и водительского стажа больше 10 лет... просто боюсь что 600 будет уж очень овощная на трасе с пассажиром. Кто что скажет? Но литр в городе ворочать тоже сильно не хочется.
Братан, за обзорчик спс, но вижу по глазам дунул ты перед съемкой, сушнячек тебя корежит 😂 Наш человек 😂😂😂😢😂😢
А как данный мотоцикл ведёт себя вне асфальта? До дачи 40км по грунтовке, по которой любят ездить джипперы, так что колея присутствует.
А кожаная машина называется" Амулет"и стоит 15 миллионов.Построена в единственном экземпляре.
Круть)) там еще меховой салон ))))
Приветствую. Подскажите, как обстоят дела с воблингом? Читал форуме, много народу говорит , что на скоростях колбасит руль, особенно с центральным кофром...
проверяйте давление в покрышке, масло в вилке меняйте. будет меньше хлопот.
Ребята, на Honda CB-1 интересно было бы обзор посмотреть. У самого такой, интересно было бы узнать мнение более грамотных людей. А то везде обзоры на CB400, но, на мой взгляд, СВ-1 конструктивно лучше СВ400.
Honda CBF 500 появилась в 2003 году как CBF 600
На каком мотоцикле ездит высокий ведущий?
У версии N 2006 года сколько лошадей?
А по нормальной грунтовке он пойдёт,или не желательно? Просто нужен мотоцикл на каждый день, и иногда с выездом на лёгкое бездорожье.
Как-то на хорнете ехали с другом (он на Р1 был) около 20 км. по грунтовке: там и песок, и лужи, и гравий, и грязь и гусеничные колеи были - дорога к танкодрому оказалась))) И все ок, помылись, посушились и как новенькие. Так что Хонда, если за ней следить будет ездить и радовать вас, впрочем, как и любой не убитый мотоцикл.
П.с. подшипники переднего колеса, правда, пришлось поменять - цена вопроса 600 рублей.)))
Я имею такой мот и прекрасно езжу на дачу. Частично грунт и щебень. Пойдет смело. только не стантите на нем))))
Скажите пожалуйста ,Honda CBF 600 2010 года как на видео ,у него ключ чипованый идёт ?
Да.
How tall are you?
Саша, как он в сравнении с ВФР? по городу/дальняки? Спасибо.
Leonid Kri привет, если нет жёсткой потребности в супер динамике, то по всем параметрам sbf везде лучше, в городе удобно, на дальняк расход ниже и посадка удобнее. Мотора на обгоны должно хватать! Так же для путешествия не проблема кофрами обвесить) ну а по ушатаным дорогам и тот и тот не особо себя покажет) а если ещё версию с абс взять, то вообще супер)
Спасибо за развернутый ответ.
Ребята посоветуйте! Нужен мотоцикл до 750кубов экономичный, для поездок до 700км, по плохим и за частую грунтовым дорогам. Проблема: мой рост 196см, вес 150кг.
А почему такой лимит по кубатуре ?)
боюсь на 1000-1500 убьюсь.
+Денис Мизес тут не соглашусь ) я же не предлагаю хаябусу) просто при таких импозантных размерах можно взять например варадеро) просто хочется , что бы и со стороны мотоцикл не выглядит мопедом.
Жрет много при таких характеристиках. Я вот думаю над Honda VFR1200X Crosstourer... Чуть дороже - за то робот. то скажете?
+Денис Мизес ну я его изза цены не предлагал)) к нему вообще у меня претензий нет, сам бы взял, только обычный) не свет робота чувства странные, вроде и хочется комфорта, но и ощущений от переключения передач тоже лишаться не хочется .
А что там за красная лампочка постоянно горит на панели во время движения? Странно как-то. .. так и надо?
Oksilex это скорее всего оранжевая лампа низкого уровня топлива
Это лампа низкого уровня охлождающей жидкости. Куда водило смотрит?
Сожна на еьому їхати двом людям впною по 110кг?
varadero 1000. сам побольше подыскиваю
Хорошо гутаришь, но чтож так волнуешься
Я вообще всегда волнуюсь, вредная привычка такая.
Uruso dewe akhiratmu.tanaman mesti berbuah
это все мотоциклы мечты !!!! ...ничего особенного !! ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Да видно сам не ездил
Музыка не очень мягко говоря.
tire destroyer
Не стал смотреть дальше.на хрена делать такие резкие переходы в громкости.Идиоттизм.
жалкая пародия на Фазер)
Да, мот хороший, просто фразёр более злобный, а этот добряк)
ivan198827 особенно с его расколбасом руля
Leon King что ,хорошо ловит рассколбас ?)
@@user-gm8yi2ty4p как понять.
Грустный мотик. На дальняк не приспособлен. Про тягу на низах-это очень преувеличено. Подвески нет и как следствие наши дороги ему противопоказаны. И на роль городской зажигалки не годиться. Но если ты уже по стажу вырос из ебрика, но до сих пор его боишься-этот мотоцикл твой.