@@Agustin-rh4do si la prende en 16:41, juto al cierre del video, pasa que todos cerramos el video antes. Para ver pruebas en ciudad fijate el review de "Chewy Mustaine Reviews"
@@naku1502 hola bro! La verdad que excelente, el único drama que tuve fue en el amortiguador del medio que se jodio, lo demás 10/10 ningún problema, tengo la verde lima, se lleva todas las miradas 😍
Amigo tengo una yamaha fz6 vi q comparte las mismas características de motor q la yamaha r6 te pregunto son. Compatibles los repuestos con los motores de yamaha
Ha el consumo me olvidaba, llegas a 200km a 120km/h. A mi mayormente me rinde 130 a 140km de autonomía. A mi gusto con esa forma de tanque q es todo plástico pondría un tanque de 17 o 18 litros
Tenes que aprender a frenar. El unico freno que importa es el delantero. Si estas intentando frenar cualquier moto con el trasero estas haciendo las cosas mal.
Una corrección, son caballos de potencia, no de fuerza, la fuerza es el torque, torque x rpm da la potencia. La traducción literal del inglés al español no es correcta.
@@InsidertecPrapo No, incorrecto. Potencia es la capacidad de repetir fuerza, por eso es fuerza X rpm o multuplicado te da la potencia. Están directamente involucrados pero no es lo mismo. Es como el sarcasmo y la ironía, se pueden involucrar pero no es lo mismo.
MT07 sin dudar un segundo.... estamos hablando de una moto que es una bicicleta con uno de los mejores motores de Yamaha con un sonido unico, y como dato de color... pesa 45kg menos que la Benelli... si 45kg jaja.
Siempre me interesó ese motor, pero un amigo tuvo muchísimos problemas y lo dejé de lado. Perdidas de aceite, rotura de bomba de agua, y un par de cosas más que no recuerdo. La suspensión se le reventó dos veces, tuvo que remapear porque fallaba, etc. La moto se usaba para viajes largos y el la tenía desde 0km. La vendió con unos 20.000km. En conclusión, quizá no todas salgan malas, pero piden muchísima plata para que uno tome semejante riesgo. Más vale comprar una 600 usada de buena procedencia.
Tan mala le salió? Podés contar un poco mas? Porque estaba pensando en comprar una 0km de las nuevas "que es mas un restyling", porque la moto mecánicamente sigue siendo lo mismo.
@@thepoorfreelancer2494 mucho más para contar no tengo, y no quiero generalizar, pero la de mi amigo le trajo muchos problemas. Los principales fueron bomba de agua, amortiguador trasero y necesidad de remapeo. Quizá son temas solucionados. La realidad es que si queres algo 4 cilindros 0km a buen precio vas a tener que tomar el riesgo, o sino una fazer 600 y a otra cosa. (Probé ambas y la fazer de abajo es otro mundo)
@@thepoorfreelancer2494 Perdón que me meta, pero te cuento mí experiencia personal. La tuve durante 22.000 km. En esos kilómetros, lo que es motor, jamás me falló. Al contrario, siempre me sorprendió que con el uso que le daba (bastante "alegre"), no tuviera algún tipo de problema. Jamás una pérdida de nada. Lo que tiene como punto débil a mí gusto (que espero que lo hayan solucionado con la nueva), es lo eléctrico/electrónico. En mí caso, me tocó cambiar dos sondas lambda, que justo en mí modelo, eran las de peor calidad, las cambié por unas que venían en la 300 y nunca más tuve problemas. Sé que muchos otros con las RK6 (modelo anterior traído por Zanella), tuvieron problemas con las bobinas, pero ese no fue mí caso. Mención especial a las cubiertas Angel ST por dos razones, durabilidad y agarre. Era increíble el agarre que tenían en lluvia. La goma trasera me duró 21.000 kms y podría haber durado más de haber sido un poco más cuidadoso con el uso. Lo que no me gustaba era la calidad de algunas terminaciones, por ejemplo las uniones de los plásticos. Detrás, en el asiento del acompañante, la unión entre las dos cachas, es mala y da aspecto a moto barata. El asiento es hiper cómodo, parece de gel (desconozco si lo es), y el trasero según me dijeron es amplio y cómodo también. El hecho de que a este nuevo modelo le hayan puesto led, es un avance muy grande ya que la iluminación de la anterior era mala, por ser halógenas. La anterior, a pesar de no tener ABS frenaba como loco, y el tato de los frenos era increíble. En uso "alegre", jamás usé el embrague, los cambios pasaban como una delicia si le tomabas el tiempo a soltar el acelerador para hacerlo. Como te digo, si bien tiene sus puntos débiles, hoy (teniendo una kawasaki), aún la extraño y la volvería a tener. Ah, por último, la cadena es un tanto ruidosa, cuando la cambié por la de la marca DID, nunca más sentí ese pequeño vibrar que generaba la cadena Regina original. Espero que te sirva la data. Saludos!.
excelente informe, mi primer benelli es una benelli 302s, que buena moto, y ahora quiero una 600 jaja, estoy en la duda de una 600 o una trk502, son 2 motos muy distintas, pero me gustan las 2 jaja
Fui a preguntar por la gt, me dijeron que cuesta conseguir repuestos... Me sorprendió sabiendo que está esta moto con muchísimas similitudes. Me metieron el verso porque querían venderme la trk?
Hola amigo me podrías averiguar a cuanto esta la moto benelli 600i y la cf 450sr aunque todavía no llegó.. la dos me gustan. Esperar capás valga la pena... yo uso para mi uso diario y darme una escapada con mis compañeros.. o aveces salir de viaje con mi pareja
si podes llegar al valor de las dos.... te recomiendo la 600... es muy parecido a una moto de alta cilindrada de primera marca, facilmente remapeable y con opciones de escapes adecuadas para llegar a 100HP... cambia completamente el comportamiento deportivo. Lo digo en base a mi experiencia con una R3 y una TNT600S saludos
Algún detalles del video, la moto calienta y bastante, se va a 100grados en ciudad al prender el electro, se calienta todos los metales hasta el amortiguador, siempre usar pantalón largo por q te quemas si tocas algo. Luego no tiene 4 válvulas tiene 16v. La moto corta en 232km/h y tenes q llevar todos los cambios al corte, yo la tengo con 5000km y ahi recien se esta soltando. Lo del velocímetro es casi perfecta eso es verdad. El tablero es medio pelo muchos fallaron, la moto no es mala, pero me quedo corta para el uso que le doy cuando salgo andar. La tengo en venta 4 meses de uso , esperaba algo mejor. Lo único bueno de la moto es que tiene buen tamaño para sentarse, y poder llevar a pasajeros. Lo malo es su tanque tan ancho, queda muy abierto uno y eso incomoda.
Hola Joan, la verdad que en nuestro uso no nos pareció que genere calor como para mencionarlo. Y la hemos usado en todos lados. En la moto siempre pantalones largos y con protecciones, no andamos de otra forma nunca. Son 4 válvulas por cilindro, no en total. Se sobreentiende siendo un motor de cuatro cilindros. Esta todavía no se soltó
hola gente, buen video como siempre, muy linda moto, muy buen sonido como explicas de las benellis, pregunta de ignorante.. la GT no tuvo exito? y como les comente hoy en instagram estuve por pilar y mala mia que no recorde pasar, saludoss
Esta la diferencia que tiene es una postura y motor más agresivos. Para todos los días creo que la 752 es mejor opción. Para disfrutarla y acelerarla hasta las 12.000 rpm esta 600 es muy linda.
No tiene buenas prestaciones teniendo en cuenta el mundo del que se mueve y sus antepasados. Gsr600 Bandit 600/600n Fazer 600n Er6n Motos de entre €1000/€3000 con el doble de prestaciones. Un motor tetra de 80cv con 55nm no es fiable. Si te quieres sacar el gusto y estas caliente con la moto la compras y al año la vendes por que no te aguantará mucho y que se joda el que la compra de segunda 😞
No soy fan de la naked 4 cilindros y 600 (de 220 kilos). Me parece un poco mas atractivo (inclusive estéticamente) la Benelli 752, y por el mismo valor. Pero quizas algunos que sean mejores pilotos disfruten de una moto asi, revolucionandola. De todas maneras, por esos valores en primeras marcas estas en un z400 y te sobra (mas cerca de un cb 500 f o mt 03 nueva) y en parte prefiero poner mi dinero en una moto de esas.
Imposible comparar una bicilíndrica 300 o 400 (son casi lo mismo) con un tetra 600. Tengo una R3 tuneada y una TNT 600S remapeada con escape .... Nada que ver. La R3 acelera divertida , el 600 explota saludos
@@InsidertecPrapo En motor imposible comparar. En precio: si. Una 752 esta 3.5kk. Lo mismo un cb 500f. Lo mismo un tnt 600. Son bichos distintos... el tema es que con la misma guita que se compra uno. Y es respetable ambas opciones. Yo tuve un 302s Benelli y lo recuerdo con cariño, y valia mucho menos que una mt03. Y eran motores mas faciles de comparar que los que estan arriba. El tema es donde pones la misma guita. A mi, y es una opinión personal, 600 cc tetra en naked no lo prefiero. Pero como dije... un mejor piloto lo sabra exprimir.
No es una moto para cualquiera (mas que nada por el peso) , pero por lo que vale cumple de sobremanera , y lo digo viniendo de tener dos F2 , Gsxr750 y R6 ... *Calidad y nobleza* mas que aceptable por ser china, mi Rk6 cumple 10 años el año que viene y cero historia o deterioro.
@@nikko7203 Que buen comentario!!! Sobre todo desde alguien con experiencia. Yo comente, tuve una 302s un año y la recuerdo con cariño. Yo me fui con la misma impresion de esa moto... por lo que vale... cumple sobremanera. El problema no es con la marca, es con el estilo de moto, por eso prefiero la 752 a la 600, a mismo dinero (y sobre todo por lo que nos cobran las motos de las 4 grandes aca en Argentina en dolares en comparacion al mundo)
@@7030Motovlogs en Colombia esta una mt07 de 27 a 30 millones y uns 750 gsr o gsx depende del año y el modelo sería la 750 gsr en unos 25 a 32 millones y modelo nuevo gsxs 750 de 35 a 45. Hablando en COP (pesos colombianos]
Estamos en argentina. Mt07 0km.....20000 dolares......752s o tnt600 0km ......12000 dolares. Y ninguna tiene nada q envidiarle a ninguna....y como escribi mas arriba, tuve las 3 motos. La rk6 con 100 mil km cuando la vendi, la mt07 con 20000 cuando la vendi y actualmente mi 752s cuenta ya con 8000 km. Con lo q sale una 752s o una tnt600 0km con suerte te compras una mt07 con 4 o 5 años de uso. Solo aca en argentina existe esta diferencia . En cualquier lugar de europa la mt07 y la 752s cuetan exactamente lo.mismo. saludos
Horrible, suena como si tuvieras una Motomel, digo una moto 600 que suene tan feo es rentable ? Es como que me compre un auto deportivo de un palo verde y suene como si tuviera un gol tren jajajajajajaja ta loco tremendo gopin está moto
que embole el video, se equipoca, tartamudea, repite... lo mejor de la moto el sonido... no la prende nunca, mas que despertar a la moto a las 8mil rpm hay que despertar al que habla, es una siesta
Es una moto igual a la keeway que se vendía en el paísy a otra mas de la misma epoca....se terminan y nadie tiene ni un repuesto....son solo baratijas chinas que no tienen continuidad por estos lados ..así como surgen..desaparecen....en fin la historia se repite....una japonesa usada incluso más chica es probable que te de mayores satisfacciones....
Porque no la prendiste para escuchar el sonido en relenti?
- lo mejor es el sonido
- no la prende...
Me clave todo el video pata escucharla jajaja lpmm
16:41
@@jgg2540 es verdad pero se ve que cortamos el video antes jajaja
ese tenia que ser el cierre del video, una lastima, buen video igual, queria saber si se comporta bien en la ciudad.
@@Agustin-rh4do si la prende en 16:41, juto al cierre del video, pasa que todos cerramos el video antes. Para ver pruebas en ciudad fijate el review de "Chewy Mustaine Reviews"
gracias por avisar que no la enciende, estaba esperando eso. me ahorraron tiempo!
Muy buen video chicos! Y bien ahi la segunda cámara, hace el video muuucho más dinámico.
Un abrazo enorme!
yo tengo una 2018, y es una belleza, no la cambio por nada
16:39 para los que quieren escuchar el sonido.
Me encanta el sonido
Uajaaaj
Sono di Pesaro, ho la 752S. Forza Benelli 😊
Sei tu Tonino Benelli? 😄
hola buen video, queria saber cuanto medis de altura vos, asi me comparo esteticamente, xq se te ve algo chica la moto
que bueno la aclaracion del velocimetro , tengo una gt y es mucha la diferencia en el velocimetro comparando con el gps
Por sonido me gusta mas Lexus LFA, Audi R8, mazda rx7, Suzuki gsx750, honda cbr400rr nc29, benelli tnt600
Échenle agua a los arbolitos de atrás suyo ..están pidiendo agua a gritos .👍🏻🙏🙏 . Bonita la moto .
Hermoso moto, la tengo hace unos 3 meses, ahora en verano es casi imposible usarla en ciudad, te cocinas los 🥚🍳 literal jaja
Cómo te ha ido con ella bro? Gracias por tu experiencia.
@@naku1502 hola bro! La verdad que excelente, el único drama que tuve fue en el amortiguador del medio que se jodio, lo demás 10/10 ningún problema, tengo la verde lima, se lleva todas las miradas 😍
Excelente informe. Me encantó la moto.
Amigo tengo una yamaha fz6 vi q comparte las mismas características de motor q la yamaha r6 te pregunto son. Compatibles los repuestos con los motores de yamaha
te debemos esa info
@@MotoblogArgentina compre el tensor de cadena de distribución de la benelli 600 y le sirvió a la yamaha fz6 es el mismo
Vos sos realto pero no estan muy atrasados y elevados los ,posapies , y el escape no esta muy alto para ese tipo de moto ? Esta muy bueno el review.
No.
Ha el consumo me olvidaba, llegas a 200km a 120km/h. A mi mayormente me rinde 130 a 140km de autonomía. A mi gusto con esa forma de tanque q es todo plástico pondría un tanque de 17 o 18 litros
Ufff que tristeza esos numeros de autonomía. Ni me molesto entonces en tenerla en consideración.
Donde se puede conseguir defensas y slider para esta moto? Y también escape
No sentiste que en tema freno trasero hay que darle con ganas para que frene? Casi que se siente que NI frena
Nada que nos haya llamado la atención la verdad
Tenes que aprender a frenar. El unico freno que importa es el delantero. Si estas intentando frenar cualquier moto con el trasero estas haciendo las cosas mal.
Una corrección, son caballos de potencia, no de fuerza, la fuerza es el torque, torque x rpm da la potencia. La traducción literal del inglés al español no es correcta.
se les dice de ambas maneras... sin dejar de lado la RAE
@@InsidertecPrapo No, incorrecto. Potencia es la capacidad de repetir fuerza, por eso es fuerza X rpm o multuplicado te da la potencia. Están directamente involucrados pero no es lo mismo. Es como el sarcasmo y la ironía, se pueden involucrar pero no es lo mismo.
@@indomito_ en el mundo de los fierros, se les dice de ambas maneras
@@InsidertecPrapo Está mal aunque lo diga una deidad. No importa, puede pasar y me ha pasado, lo importante es corregirse y mejorar.
@@indomito_ amigo, con toda sinceridad... hay cosas mas importantes para ser mejores saludos cordiales
Esa patente tan vieja porque?
Son dudas Benelli tiene más motos más linda y con sonido magistral
Eu!! me dejaron con la duda!! la disposición del monoshock trasero, a que moto sonaria familiar?? alguna aprilia?
Kawasaki er6n, aunque hay más
@@nickyrider sssssacto
La Aprilia Shiver es anterior a las kawas... Kawa copio mucho en sus principios.,. El verde kawa en realidad lo robaron de BENELLI
Benelli 752s o mt07????
La 752s. Sin dudas.
@@MotoblogArgentina Opino igual, muchas gracias :)))))
MT07 sin dudar un segundo.... estamos hablando de una moto que es una bicicleta con uno de los mejores motores de Yamaha con un sonido unico, y como dato de color... pesa 45kg menos que la Benelli... si 45kg jaja.
@@elnicosp pero que sale básicamente el doble. Por más diferencia que haya no lo vale bajo ningún punto de vista
@@elnicosp la Yamaha pesa el doble 🤣😂🤣😂💰💰
Siempre me interesó ese motor, pero un amigo tuvo muchísimos problemas y lo dejé de lado. Perdidas de aceite, rotura de bomba de agua, y un par de cosas más que no recuerdo. La suspensión se le reventó dos veces, tuvo que remapear porque fallaba, etc. La moto se usaba para viajes largos y el la tenía desde 0km. La vendió con unos 20.000km. En conclusión, quizá no todas salgan malas, pero piden muchísima plata para que uno tome semejante riesgo. Más vale comprar una 600 usada de buena procedencia.
Tan mala le salió? Podés contar un poco mas?
Porque estaba pensando en comprar una 0km de las nuevas "que es mas un restyling", porque la moto mecánicamente sigue siendo lo mismo.
@@thepoorfreelancer2494 mucho más para contar no tengo, y no quiero generalizar, pero la de mi amigo le trajo muchos problemas. Los principales fueron bomba de agua, amortiguador trasero y necesidad de remapeo. Quizá son temas solucionados. La realidad es que si queres algo 4 cilindros 0km a buen precio vas a tener que tomar el riesgo, o sino una fazer 600 y a otra cosa. (Probé ambas y la fazer de abajo es otro mundo)
@@thepoorfreelancer2494 Perdón que me meta, pero te cuento mí experiencia personal. La tuve durante 22.000 km. En esos kilómetros, lo que es motor, jamás me falló. Al contrario, siempre me sorprendió que con el uso que le daba (bastante "alegre"), no tuviera algún tipo de problema. Jamás una pérdida de nada. Lo que tiene como punto débil a mí gusto (que espero que lo hayan solucionado con la nueva), es lo eléctrico/electrónico. En mí caso, me tocó cambiar dos sondas lambda, que justo en mí modelo, eran las de peor calidad, las cambié por unas que venían en la 300 y nunca más tuve problemas. Sé que muchos otros con las RK6 (modelo anterior traído por Zanella), tuvieron problemas con las bobinas, pero ese no fue mí caso. Mención especial a las cubiertas Angel ST por dos razones, durabilidad y agarre. Era increíble el agarre que tenían en lluvia. La goma trasera me duró 21.000 kms y podría haber durado más de haber sido un poco más cuidadoso con el uso. Lo que no me gustaba era la calidad de algunas terminaciones, por ejemplo las uniones de los plásticos. Detrás, en el asiento del acompañante, la unión entre las dos cachas, es mala y da aspecto a moto barata. El asiento es hiper cómodo, parece de gel (desconozco si lo es), y el trasero según me dijeron es amplio y cómodo también. El hecho de que a este nuevo modelo le hayan puesto led, es un avance muy grande ya que la iluminación de la anterior era mala, por ser halógenas. La anterior, a pesar de no tener ABS frenaba como loco, y el tato de los frenos era increíble. En uso "alegre", jamás usé el embrague, los cambios pasaban como una delicia si le tomabas el tiempo a soltar el acelerador para hacerlo. Como te digo, si bien tiene sus puntos débiles, hoy (teniendo una kawasaki), aún la extraño y la volvería a tener. Ah, por último, la cadena es un tanto ruidosa, cuando la cambié por la de la marca DID, nunca más sentí ese pequeño vibrar que generaba la cadena Regina original. Espero que te sirva la data. Saludos!.
excelente informe, mi primer benelli es una benelli 302s, que buena moto, y ahora quiero una 600 jaja, estoy en la duda de una 600 o una trk502, son 2 motos muy distintas, pero me gustan las 2 jaja
Empeza por una, sacate las ganas y andapor la otra
Fui a preguntar por la gt, me dijeron que cuesta conseguir repuestos... Me sorprendió sabiendo que está esta moto con muchísimas similitudes. Me metieron el verso porque querían venderme la trk?
Claaaaa
La GT esta discontinuada, como opcion de sport touring de asfalto. Benelli apostó a la variante TRK en sus versiones 500 y 750/800
Está tiene el mismo motor que la GT 600 no?
Así es!
Hola amigo me podrías averiguar a cuanto esta la moto benelli 600i y la cf 450sr aunque todavía no llegó.. la dos me gustan. Esperar capás valga la pena... yo uso para mi uso diario y darme una escapada con mis compañeros.. o aveces salir de viaje con mi pareja
si podes llegar al valor de las dos.... te recomiendo la 600... es muy parecido a una moto de alta cilindrada de primera marca, facilmente remapeable y con opciones de escapes adecuadas para llegar a 100HP... cambia completamente el comportamiento deportivo. Lo digo en base a mi experiencia con una R3 y una TNT600S saludos
Algún detalles del video, la moto calienta y bastante, se va a 100grados en ciudad al prender el electro, se calienta todos los metales hasta el amortiguador, siempre usar pantalón largo por q te quemas si tocas algo. Luego no tiene 4 válvulas tiene 16v. La moto corta en 232km/h y tenes q llevar todos los cambios al corte, yo la tengo con 5000km y ahi recien se esta soltando. Lo del velocímetro es casi perfecta eso es verdad. El tablero es medio pelo muchos fallaron, la moto no es mala, pero me quedo corta para el uso que le doy cuando salgo andar.
La tengo en venta 4 meses de uso , esperaba algo mejor.
Lo único bueno de la moto es que tiene buen tamaño para sentarse, y poder llevar a pasajeros. Lo malo es su tanque tan ancho, queda muy abierto uno y eso incomoda.
232 km jajaja t la pruebo con mi 07
Hola Joan, la verdad que en nuestro uso no nos pareció que genere calor como para mencionarlo. Y la hemos usado en todos lados. En la moto siempre pantalones largos y con protecciones, no andamos de otra forma nunca.
Son 4 válvulas por cilindro, no en total. Se sobreentiende siendo un motor de cuatro cilindros.
Esta todavía no se soltó
Cuanto mide quien presento la moto ? para tener una idea
1,92 mide!
Mati no te costaba nada encenderla y darle unas aceleradas ! Mal ahí !
En el cotidiano se escucha Perfecto!
No tenía la llave 🤭
Che! Tan cara esta la nafta que fue un prueba estática? Jajaja va con onda... pero esperaba escuchar más el sonido del cuatro en línea....
Sos nuevo en el canal? Primero suben un test y luego un "vlog cotidiano".
Hola, cuánto mides???
1,92!
hola gente, buen video como siempre, muy linda moto, muy buen sonido como explicas de las benellis, pregunta de ignorante.. la GT no tuvo exito? y como les comente hoy en instagram estuve por pilar y mala mia que no recorde pasar, saludoss
Jajaja nos escribís por todos lados! No es una moto que se haya vendido bien en ese segmento basándonos en los patentamientos
@@MotoblogArgentina olvidate que les escribo y sigo por todos lados, falta mandarles wasp, es que uno es asi de fiel jajaja
Lo bueno..la 600 más barata...lo malo difícil para la Ciudad y muy pesada...Reconozco que la mejoraron... peeero.....
Y si no te da el piné comprate una smash.
600i o 752s para todos los días y algún viaje ocasional
Esta la diferencia que tiene es una postura y motor más agresivos. Para todos los días creo que la 752 es mejor opción. Para disfrutarla y acelerarla hasta las 12.000 rpm esta 600 es muy linda.
Ponele volunuuuunnntadddd ponele Voluntad... tomate un café algo , antes de grabar .
No tiene buenas prestaciones teniendo en cuenta el mundo del que se mueve y sus antepasados.
Gsr600
Bandit 600/600n
Fazer 600n
Er6n
Motos de entre €1000/€3000 con el doble de prestaciones.
Un motor tetra de 80cv con 55nm no es fiable.
Si te quieres sacar el gusto y estas caliente con la moto la compras y al año la vendes por que no te aguantará mucho y que se joda el que la compra de segunda 😞
No soy fan de la naked 4 cilindros y 600 (de 220 kilos). Me parece un poco mas atractivo (inclusive estéticamente) la Benelli 752, y por el mismo valor. Pero quizas algunos que sean mejores pilotos disfruten de una moto asi, revolucionandola. De todas maneras, por esos valores en primeras marcas estas en un z400 y te sobra (mas cerca de un cb 500 f o mt 03 nueva) y en parte prefiero poner mi dinero en una moto de esas.
Imposible comparar una bicilíndrica 300 o 400 (son casi lo mismo) con un tetra 600. Tengo una R3 tuneada y una TNT 600S remapeada con escape .... Nada que ver. La R3 acelera divertida , el 600 explota saludos
@@InsidertecPrapo En motor imposible comparar. En precio: si. Una 752 esta 3.5kk. Lo mismo un cb 500f. Lo mismo un tnt 600. Son bichos distintos... el tema es que con la misma guita que se compra uno. Y es respetable ambas opciones. Yo tuve un 302s Benelli y lo recuerdo con cariño, y valia mucho menos que una mt03. Y eran motores mas faciles de comparar que los que estan arriba. El tema es donde pones la misma guita. A mi, y es una opinión personal, 600 cc tetra en naked no lo prefiero. Pero como dije... un mejor piloto lo sabra exprimir.
No es una moto para cualquiera (mas que nada por el peso) , pero por lo que vale cumple de sobremanera , y lo digo viniendo de tener dos F2 , Gsxr750 y R6 ... *Calidad y nobleza* mas que aceptable por ser china, mi Rk6 cumple 10 años el año que viene y cero historia o deterioro.
@@juanmartinbelloni sobre gustos, hay demasiado escrito... saludos
@@nikko7203 Que buen comentario!!! Sobre todo desde alguien con experiencia. Yo comente, tuve una 302s un año y la recuerdo con cariño. Yo me fui con la misma impresion de esa moto... por lo que vale... cumple sobremanera. El problema no es con la marca, es con el estilo de moto, por eso prefiero la 752 a la 600, a mismo dinero (y sobre todo por lo que nos cobran las motos de las 4 grandes aca en Argentina en dolares en comparacion al mundo)
EL MUCHACHO STA MAS DURO KE EL MOTOR DE LA BENELLI ... NO SE ENTENDIO MUCHO X LAS PAUSAS KE LE METE AL HABLAR !!!! IGUAL 1 MONSTRUO DE MOTO !!
La droga más pulenta que probamos acá son los Sugus de menta
El top speed???
205 con el corte de fabrica. Y no se necesita mas, es una naked.
Y para llevar a la novia
Con ese presupuesto compro una mt07 usada bi o una gsx750 tetra .y me sobra pasta jajaja para meterle llantas
Ponele que conseguís una mt07 usada a 3.5 millones, mucho menos la suzu
@@7030Motovlogs en Colombia esta una mt07 de 27 a 30 millones y uns 750 gsr o gsx depende del año y el modelo sería la 750 gsr en unos 25 a 32 millones y modelo nuevo gsxs 750 de 35 a 45. Hablando en COP (pesos colombianos]
Estamos en argentina. Mt07 0km.....20000 dolares......752s o tnt600 0km ......12000 dolares. Y ninguna tiene nada q envidiarle a ninguna....y como escribi mas arriba, tuve las 3 motos. La rk6 con 100 mil km cuando la vendi, la mt07 con 20000 cuando la vendi y actualmente mi 752s cuenta ya con 8000 km. Con lo q sale una 752s o una tnt600 0km con suerte te compras una mt07 con 4 o 5 años de uso. Solo aca en argentina existe esta diferencia . En cualquier lugar de europa la mt07 y la 752s cuetan exactamente lo.mismo. saludos
No
Horrible, suena como si tuvieras una Motomel, digo una moto 600 que suene tan feo es rentable ? Es como que me compre un auto deportivo de un palo verde y suene como si tuviera un gol tren jajajajajajaja ta loco tremendo gopin está moto
jajaja gopin
que embole el video, se equipoca, tartamudea, repite... lo mejor de la moto el sonido... no la prende nunca, mas que despertar a la moto a las 8mil rpm hay que despertar al que habla, es una siesta
Sabes con quien nos pegamos una siesta no?
@@MotoblogArgentina y si... si otra cosa no van a hacer, sos una momia
No entiendo por qué es 2021 y tiene la chapa patente vieja
Por que es una moto de prensa. Hay otro marco legal.
como no la va a prender jajaja
Mira que tenes sonido de la moto en el autódromo, y un video dedicado en la pista.. sos pedigüeño Majin.
Uh no tuvo ablande pobrecita jajaja
Jaja pense lo mismo.
Es una moto igual a la keeway que se vendía en el paísy a otra mas de la misma epoca....se terminan y nadie tiene ni un repuesto....son solo baratijas chinas que no tienen continuidad por estos lados ..así como surgen..desaparecen....en fin la historia se repite....una japonesa usada incluso más chica es probable que te de mayores satisfacciones....
Naaa no la prende.
Se escucha bien en el video que hicimos en el Galvez
Malísimo tu review
Gracias, la viste en el Galvez?