Bien, ya tengo mi conclusión, entendiendo lo de uds de no pegar demasiado porque hay que laburar, el precio es inadmisible, es un éxito mundial pero solo acá la pusieron 40% mas cara de lo que debería ser, cosas del empresariado local que sigue prefiriendo vender menos y ganar mas que tener rentabilidad por volumen, los tiempos están cambiando y espero que ellos también
Coincido plenamente con vos pero todo análisis se perdió en el momento que 1000 personas la pagaron en pre venta. En ese momento perdió el resto de los mortales y le dieron rienda suelta a que te cobren lo que quieran. Vivimos quejándonos pero terminamos pagando todo cualquier pavada por el síndrome de por las dudas... o no sea cosa que...
La carga impositiva es la culpable de esta exageración de precios!! Una vez lo vaya eliminando el gobierno bajaran los precios y habrá opción para mas bolsillos!! 😊@@Iceman3108
@@Iceman3108 no vendieron 1000, es verso. Si sumás los patentamientos desde septiembre apenas llegan a la mitad. Es mas, hoy pregunté en una agencia de MDQ y hay enterga inmediata de la azul/blanca
@@Iceman3108 exactamente, la culpa no es del empresario.. es de nosotros los consumidores que vemos una moto y nos "tiramos de cabeza" y pagamos absurdos. puede ser la mejor de las motos...pero en ningun lugar del mundo cuesta el precio que pagamos en Argentina.
Muy buen test! Es muy linda, pero por ese precio me quedo con la Himalayan 450 sin dudas. Ambas las vi en agencia, y la RE se siente mejor construida y mas robusta. Aparte 13M vs 9M la diferencia es abismal. Ya con 13M voy por otra cilindrada, por 1M adicional mas o menos, está la X-Cape 650. Malo el precio, mala relación definitivamente. Hasta un 10M pagaría por ella...arriba de eso...ni loco, no lo vale.
yo probe la mt en octubre pasado y cuando publicaron el precio me baje x que habiendola probado entendi que no valia ni de casualidad eso.. ya habiendo vendido la 390 y con plata que perdia valor cancele la precompra a dolar 1350 jjj ! de la hima en su totalidad incluido flete . carpetas y gs... sin probarla total iba a subir de precio como todo en este pais..y en definitiva le gane mil verdes.. la retire en san nicolas me hice varios moto encuentros para llegar a los 500k del primer servicio por que de camino a bariloche neuquen esta a mas de mil y pico y ya llegaba pasado de km.. le hicimos el servicio y sali para bariloche.. le meti 24000 en una semana.. de puro placer y si bien odio esa muleta con todo mi alma estoy hiper convencido que que vale cada uno de los 8.8 millones de patacones que pague y mas.. aparte que se que en la reventa no voy a perder y que con un dolar planchado si me los quedaba bajo el colchon luego iba a tener que agregar patacones... 😅 cuando la venda ire x una kove 800 que a 15/16 se justifica .. la mt sera esa moto que no tube x que no como vidrio.. salu2
Está buena, lastima el post venta de la marca, hace más de dos meses tengo mi MT 650 tirada por un repuesto que en AliExpress sale 14 dólares!! Y estos chicos los importadores te dejan en bola, les preguntas y te dicen que ellos no lo traen, o sea, el problema no es la moto, es la gente que la comercializa, cero onda
Es increíble, es el problema cuando 5 tipos te manejan todo el mercado. Hacen lo que quieren, total no hay mas de donde elegir. Para completar Las marcas que están en el país, como Honda no traen modelos nuevos y te siguen vendiendo los modelos antiquísimos a precios abusivos
Ese es el problema, me pasó con una moto china que tuve que liquidar porque no había repuestos, las motos chinas casi todos los años sacan un nuevo modelo y el modelo que tenes vos no hay repuestos ni que te tomes un avión a Beijing, hacen motos para 2 años y después la tiran a la basura porque te hacen un descuento enorme entregándola en parte de pago, eso acá no sucede, mas bien todo lo contrario, son pocas las agencias que toman motos usadas, eso es lo que le veo de bueno a la Himalayan, que por lo menos sus modelos tienen un ciclo de vida un poco mas extenso, en Arg lamentablemente la mayoría no tenemos poder adquisitivo para seguirle el ritmo a las chinas y el que tiene plata de verdad va de un KTM 790 para arriba.
lindaaaaa motoooooo!!!!!!!un alamenale hizo 10.000km alemana asia!!! en bragado hay 4 mazo menos!!!un chino que compro casi todas las marca pero le falta de su industria!!!!
De los videos mas esperados del canal? Me copa la línea editorial que tienen, a Mati Albín lo sigo desde que hizo el test del Golf VII en el ex autoblog. Abrazos desde Salta
Espectacular el video y la edicion, el clima sigue igual aca en las sierras, igual se disfruta, la pregunta es ¿se justifica 4 palos de diferencia entre la nueva Hima y la CFMoto?, no se entiende porque afuera tienen precios similares (100 euros de diferencia) y aca la CF sale un 45% mas.
Creo que el precio se justifica si te gusta mas ese motor y si vas a usar la moto como la estuvimos usando nosotros. Tienen chasis de sobra estas motos, ya veré si publico una salvada monumental que tuve en una curva. Con otra moto seguía de largo ....
Es una moto muy linda, completa, e ideal para cargarla y usarla en lugares en el que uno pueda hacer off. Ahora bien...en ese precio uno debe hacer un análisis más amplio y tal vez opciones cómo Voge 525 dsx o MM X cape 650 por citar solo 2 me van a permitir otro crucero en ruta, otro torque y bastante mas potencia. Saludos!!!
Hola muchachos, tremendo video se mandaron como siempre!, la moto, una belleza!, el precio, una completa locura, se entiende que en su laburo mucho no le quieran pegar a esa parte pero realmente se subieron al caballo mal los de CFMOTO, Coincido con Maximo que es un tema de oferta y demanda pero no seamos tontos muchachos no compremos motos a precios ridiculos, sino le estamos dando siempre luz verde a las empresas a que nos cobren cualquier estupidez por una moto, en europa te suben 20 centavos el tomate y nadie compra, nos falta union como Argentinos, como puede ser que una empresa suba un precio de esta manera obscena y la compran igual? Yo en esta no me sumo muchachos, ojala entre todos le hagamos un poco de fuerza a que las agencias no hagan lo que quieran con nuestros sueños. #yonocompromotosapreciosridiculos
No es un tema de las agencias, es el precio que pone el importador. El mercado lo acomodará si en algún momento se terminan los clientes dispuestos a pagar lo que vale hoy
@@MotoblogArgentina Estoy de acuerdo en que la culpa no la tiene el chancho sino quien le da de comer. No tendria que haber mercado para motos tan sobrevaluadas. Saben que las compran igual, por eso entiendo que les importa un soto los clientes sino llenarse los bolsillos solamente, en mi opinion, eso no es de motero, ser motero es otra cosa pero bueno, lamentablente el billete manda y a nadie la importa la cuestion moral, a mi si, jaj soy de la vieja escuela. Es medio utopico pensar que en Argentina alguna ves vamos a estar unidos para no pagar precios ridiculos.
Excelente el test y como siempre son muy objetivos. Realmente es siempre un gusto ver sus publicaciones. En cuanto a la moto: Hablaban hace solo unos meses de sacarla a un precio para romper el mercado... bueno, hicieron todo lo contrario, sacaron una Cf al precio ridiculo de una Ktm. La moto me encanta, pero también me parece poca potencia, tiene la misma potencia que mi 390, sin el torque del mono, eso fue lo que me hizo elegir la Voge 525 para reemplazar mi amada 390. creo que fue un gran error de la marca el precio que le pusieron, ojalá se den cuenta y la bajen, hay muchas y muy buenas opciones a mejor precio hoy en nuestro mercado
¡Buen video! ¡¡Felicitaciones como siempre!! Quiero dar mi opinión de por qué la gente no se la debería comprar, aún sin haberla probado, pero pretendiendo que fuera mi salto de la XRE a esta, por lo que la estudié de sobremanera. Voy de lo más importante a lo menos: - Caja de cambios muy tosca, como todas las CF moto. Si bien es cierto que para off road se requiere de feedback, no es cuestión sólo de tacto sino de no ir fina. Afirmación que tomo de gente que se la compró, además de algunas reseñas vistas, entre ellas de algún mecánico. - Peso/potencia, como bien dijeron, parece faltarle chimi, y es que se trata de una moto demasiado pesada. Es útil para uso individual, incluso con carga, pero de a dos personas le empieza a costar bastante, por esa falta de torque que comentan, además de bajar demasiado de atrás. En ese sentido, no lograron el "unicornio" que aparenta ser. Por alguna razón, esta marca se quedó con un proyecto que se prometía en KTM (mera especulación mía), y creo que el desempeño se queda corto para haber implementado un motor bastante más grande que el de una 390. En conclusión, para el tipo de uso que se le daría a una off road "grande", las hay del mismo peso y con casi el doble de potencia, o las hay con la misma relación peso/potencia pero mucho más livianas y cómodas para esa función. - Altura, no es moto para vos si sos alto (1,85 o más), ni aún con asiento rally, porque no es simplemente la distancia entre asiento y pedales, sino la forma del tanque que te hace ir con las piernas más abiertas de lo normal (esto creo que lo podrán confirmar ustedes como ya lo hicieron en parte en este video, pero está demostrado en varias reseñas). - Mala iluminación principal, algo de lo que pecan casi todas las motos actuales, obligándonos a comprar accesorios de complemento. Es muy bella en términos estéticos, sí, pero muy floja de papeles a la hora de cumplir su función, sobre todo esperando darle otro uso además del off road, como lo sería el de ruta. Como digo, es una queja general a todas las marcas, y en comparación con mi XRE, que no es la panacea, los diseños de faros led siguen modas pero no brindan mejor solución, la única ventaja es el bajo consumo eléctrico. - El motor despide demasiado calor, cosa que no se nota tanto en descampado o ruta, pero sí en ciudad si se la considera una moto multipropósito. Dicen que eso es incómodo aún con botas y ropa adecuada. Ya les digo, es una opinión personal, pero son cosas importantes que no me terminan de convencer para dar un salto, desde mi moto que cuesta casi la mitad, usada. Sí tendría unos km más de velocidad final, propicio para hacer sobrepasos (si el vehículo de adelante ya va al límite permitido), pero en crucero la XRE también anda a 115km/h sin problema; también tendría incrementos en tecnología, como un tablero con muchas funciones (pero que no sé cuánta gente usa realmente, estoy convencido de que son espejitos de colores del s. XXI); En ergonomía y ciclística creo que la XRE es superior, mucho más versátil y placentera, a pesar de su escasa potencia; En rendimiento general, la CF moto no es mucho más que una DR 650 lanzada hace unas cuantas décadas atrás e incluso sin contar con inyección ni capacidad de tanque y vibrando un poco por ser monocilíndrica pero considerándola una moto mucho más eficiente a la DR. El mayor diferencial es su apartado estético que seguro hará que muchos usuarios dejen el desempeño de lado y la elijan, de eso estoy seguro. A mí no me convence para nada che, me decepcionó bastante a la hora de analizarlo en frío.
Gracias por el aporte y el tiempo que le metiste! Tengo q decir que la iluminación es muy muy buena posta. Y calor no sentimos más de lo que despide una moto de esas prestaciones.
yo probe la mt en octubre pasado y cuando publicaron el precio me baje x que habiendola probado entendi que no valia ni de casualidad eso.. ya habiendo vendido la 390 y con plata que perdia valor cancele la precompra a dolar 1350 jjj ! de la hima en su totalidad incluido flete . carpetas y gs... sin probarla total iba a subir de precio como todo en este pais..y en definitiva le gane mil verdes.. la retire en san nicolas me hice varios moto encuentros para llegar a los 500k del primer servicio por que de camino a bariloche neuquen esta a mas de mil y pico y ya llegaba pasado de km.. le hicimos el servicio y sali para bariloche.. le meti 24000 en una semana.. de puro placer y si bien odio esa muleta con todo mi alma estoy hiper convencido que que vale cada uno de los 8.8 millones de patacones que pague y mas.. aparte que se que en la reventa no voy a perder y que con un dolar planchado si me los quedaba bajo el colchon luego iba a tener que agregar patacones... 😅 cuando la venda ire x una kove 800 que a 15/16 se justifica .. la mt sera esa moto que no tube x que no como vidrio.. salu2
Es un tema el de los precios de las chinas. Actualmente una 800 mt explorer vale lo mismo que una tuareg... Esta buena la moto esta, pero es un poco justa en ruta me parece, al menos con ese desarrollo. Muy bueno el material. Felicitaciones.
Hay gente que la pasa bien en el laburo!!!!!,,,,,, jajaja Muy buen video, pero por precio espero que aparezcan las Hima, que en algun momento tienen que aparecer, me dijeron febrero
Hola chicos, muy buena prueba, a pesar del precio es una muy linda opción en cuanto a sus características y mas que seguro la diversión esta garantizada...👍👍
Test muy esperado, son muy objetivos y dicen si algo no va👌. Las defensas a mi gusto son muy feas, en Europa vi mejores diseños y olvidaron hablar de la protección del cárter, aluminio muy fino, varios lo cambian, el resto un 10. Gracias
excelentee Review y video!! ese es el tramo la cumbre / agua de oro ????? se usaba en el rally, por precio ., y 186cm + 120kg + estoy viendo con mas cariño la Voge dsx 900, al ser pesado, el peso no me afecta tanto lo uso a mi favor jeje, de nuevo, la diferencia en precio con la Hymalayan es abismal no asi en otros mercados aca como siempre una locura, precio europeo de una T7, paso.
EXCELENTE el test muchachos, de lo mejor !!👏👏La moto me encanta! pero el precio es desproporcionado, mas alla de que el mercado lo acepte, no lo justifico. Saludos!
sería FANTÁSTICO que empiecen a PESAR las motos. Técnicamente es sencillo. El tema es si la marca les permite pesarlas y dar el peso real real, pero sería bárbaro.
Excelente el test. Yo tengo una y realmente transmitieron todas las sensaciones que comparto prácticamente en su totalidad. Creo que se olvidaron de un pequeño detalle y es que la app de Cfmoto ademas de darte la ubicación de donde se encuentra la moto te avisa si la movieron ( o si la tocaron porque da señal de que tuvo una vibración). Felicitaciones por el video, son unos genios por el trabajo que hacen y especialmente como personas. Muchas gracias. Un abrazo grande!
Muy buen test. como siempre Mati y Gonza. decir solo que es una muy buena moto relacion precio producto. creo que la Himalayan tambien lo es. hoy mes diciembre no hay disponibilidad ni financiacion en ninguna de las dos motos, por lo menos aqui en la provincia de Jujuy. un gran abrazo.
La relacion precio/producto es MALISIMA capo! 13 lucas verdes cuando la Himalayan esta 9!!! por ese precio toda la vida con la RE, el q se compra esta es un gil. Además te sentaste???? yo si y no pago NI-EN-PEDO esa guita, a la RE se la nota mas robusta.
@@LeanGL maestro a mi también me gusta la hima y cuando consiga una la compro. No podés decirle gil al que le gusta la 450 mt. Para eso son los gustos, al que le guste y ponga la guita que se la lleve, sobra lo que escribiste
Me da la sensación, solo viendo los videos de los test, que a la Hima le dieron mas murra...puede ser? Queremos un doble test comparativo...o hasta un triple si suman a la DS525x.
Excelente test, como siempre, impecable ustedes. Me parece que el precio es excesivo, en lo personal, no me gusta ese tipo de motos pero el precio....😡
Estaba esperando este test ride!! Y si, si se venden no le van a bajar el precio!! Con 1500 verdes menos a la Himalayan 450 se la comen cruda!! Capaz hubo algun acuerdo de caballeros por ahí y venden bien las 2 jajaj!! Abz!!
Punto a destacar muy importante !! CF Moto pos venta son un desaste , un amigo compro MT 800 explorer , No le regula bien en baja ,le tironea , llama al sevis no le dan bola.
Yo soy Néstor de Bernal los conocí personalmente el sábado 14 de diciembre en el evento de Rouser y les comenté que tengo una local de repuestos y accesorios para motos y nos sacamos una foto con mi esposa el local se llama NESSMOTOS
Crítica constructiva (espero): 1) No hacía falta el título clickbaitero! 2) Le sobran 10-15 minutos al video. 3) Un poco mas de B roll de detalles. Sigan así 🙌
Me encanta la moto pero como ya tengo unos años no puedo evitar recordar los datos de las trails cañeras de hace 30 años.ejemplo: gilera rc 600 48 cv y 150 kg..en 30 años no pudieron mejorar los datos?
Lo positivo es que mucho de esa exageración impositiva " Impuestos" ! Va a bajar de precio porque se iran eliminando. Así ya estará a precio internacional acercándose a mas bolsillos! Si este modelo pinta así! Imagínense la CFMOTO MTX 800 cuando llegue! Uyyy y esa Voge 800 Rally!! Abre mucho mas el abanico de opciones! Excelentes video! Felicitaciones!😊 😊
Todo bien muchachos!! Ahora me pregunto porque en Europa la Himalayan 450 y esta MT cuestan casi lo mismo Euros mas .. Euros menos . Aca $4.000.000 mas por la MT creo que los usuarios no nos merecemos esto, siempre lo mismo con los empresaurios que no les importa nada!! solo ganar mas dinero. Lamentable!!
Ojalá tuviéramos todas las respuestas. Normalmente las marcas tratan de vender lo más barato posible, si están mordiendo de mas solo el tiempo dirá. Por el momento esperemos a que hayan de las dos para comparar precios
Muy buen video. Ahora, un usuario común quiere clavar un viaje a Salta. Con equipaje y quizás acompañante. Se banca los 130 km/h de una autopista? Digo...
¡Excelente su canal! Hermosa moto, ahora, estamos en Argentina y lamentablemente es imposibe no comparar por el precio, no solo las prestaciones y la verdad que RE con la Himalayan a mi entender les paso el trapo a todas las del segmento y no hay con que darle en relacion precio , calidad. La Hima da la impresión de ser una moto de guerra que te podes dar la vuelta al mundo. Igualmente esta es herrrmosa por donde se la mire.
Las dos tienen su lugar. El chasis y suspensiones de esta moto estan un poco por arriba. Si esa diferencia es algo que valoras, entonces se justifica. Es un éxito en todo el mundo esta moto.
Yo vivo en el interior de una provincia del norte, cómo viene el tema de los services/repuestos? o voy a tener que hacer 700 kms x un cambio de aceite?
En España esta a 5999 euros ,se esta vendiendo como rosquillas,hay una lista de espera monumental en mi provincia malaga y da igual el concesionario ,estan que no dan a basto con el stock ni con los recambios,esta moto mato a KTM
Mas alla de toda la pompa que le ponen los youtubers y los instagramer a las motos nuevas de estas marcas , la relaidad es que después no hay unidades y tienen precio japonés, los videos hermosos, la realidad es otra cosa.
Contra al ADV actual, creo que esta. La KTM es o al menos se siente más liviana y un poco más rabiosa. Ahora cuando llegue la nueva KTM va a haber que hacer el planteo de nuevo.
nadie habla de que la depresiacion del valor de todos los modelos que trajo cf / zanella / cf por la politica de cf de discontinuar modelos es tremenda.. hoy no valen nada y son invendibles x falta de repuestos . esto aplica a la 450mt o piensan que en eicma 2030 esta moto aun va a existir? claramente los que compraron van a tener que venderla al año x que despues entran en cuenta regresiva por fecha de vencimiento del modelo.. aparte de que al ruedo de las trail medianas saltaron absolutamente todos los fabricantes .. por eso el que pago esta locura va a venderla si puede a 7.5 maximo. que vendieron 1000 .. si claro.. que esos mil van de retro si claro.. el que se quema con leche ve una vaca y llora.. solo ver los precios de las 2018 y hace cuanto las tienen publicadas ya te cae la ficha . aparte de los que no la pueden vender x que la tienen rota !
Yo esperaría mínimo un año para ver que defectos puede llegar a tener, tengo un amigo en Uruguay que la tiene hace 1 año y tiene problemas de electrónica en el tablero, después es super gastadora de combustible y por último es re cara típico de acá en Argentina
Para muestra, sobra un botón!!! Ya me clavé hasta los ojos con una voge!! Dos años para poder sacármela de encima y casi la tuve que regalar!! Nunca más una moto china, sea la marca que sea!!
falta decir durabilidad de los materiales, calidad de los plasticos ( hacen ruido con el tiempo?) servicio por venta ( se consiguen repuestos? ) agencias oficiales, mecanicos certificados. que tal la calidad de las llantas? claro todo esto se ve con el tiempo... entonces a priori no es la moto perfecta hasta ver estas cosas q no son detalles
Todos los secos comentando. El precio es acorde a la economía argentina, teniendo en cuenta los precios de importancia. El unico punto de comparación con la hima es la cc, y hasta ahi. Porque esta es bi y la otra un sonajero mono.
no es seco, es increible que bajan impuestos y la moto sube, baja el dolar y el valor magicamente pasa a pesos y sube, son tremendos... pagamos una moto china al doble. Una 800mt afuera sale 12,000 usd, aca la pagamos 24.000 25.000 usd mas patentamiento y todo lo que sigue, y lo peor es que siguen subiendo, no tiene sentido.
@@mr1skafandra no, pero es honda y fué probada durante más de 2 décadas en todo tipo de terrenos y condiciones. Me parece demasiado 7 mil dólares de diferencia por un abs e inyección, pero bueno, hay público y clientes para todo
Conclusión, si vivís en Córdoba y metes mucho ripio va de 10 si vivís en bs as y tenes la tortura de las autopistas y si agarras tierra es plana versys 300 o esperar KLE500...precio, se les fue la manito, está a precio japones!!! saludos!!
Le falta un pelín de torque..?5 hp y Nm más serían geniales..? Están completamente obsesionados con la potencia; nunca es suficiente, siempre falta un pelín... Es en serio..? Son peores que las minas rompiendo las bolas por boludeces y pasando olímpicamente de cosas fundamentales como el precio (en Argentina siempre un robo), los servicios post-venta que dejan muuuucho que desear y ni hablar de la disponibilidad de repuestos... En síntesis; bajen de la nube de pedo en la que andan volando y piensen un poquito nomás señores... Que la adolescencia ya pasó hace rato...
Esta es una moto con un enfoque off-road, que es claramente un tipo de uso para divertirse, no para laburar. En esa línea, y en plan de llevarla de la mejor forma posible, entendemos que le falta un poquito de torque. Esto hace que no sirva? no, para nada....pero podría ser mejor. Nube de pedo? para nada...esto es entretenimiento. Para cosas serias vaya a leer el ámbito financiero. Y si hablamos del precio de la moto, que es alto, y de las condiciones en que llega al mercado. Si querés podes renunciar vos a la adolescencia....dejá que nosotros decidamos si hacerlo o no.
Un falcón 400 , camina lo mismo y el motor a 150 va muy relajado y está como va....veo a muchos ir enrroscada en revoluciones, se que en tierra anda hermosa, en asfalto y en viaje va muy enroscada en revoluciones., saludos
No te estarás confundiendo con una Transalp 700 o 750? Yo tengo un Falcon 400 y no logré nunca, ni con viento a favor, sobrepasar los 145kms/h...o sea...al taco....carreteando largo...y a punto de explotar. Te diría que anda apenas un pelito más que la himalayan vieja, la 411 y...de arriba nomás.
Todo el tiempo se habló del motor que era uno de KTM que nunca uso. Y se lo paso a cf. .y la verdad no es así .este motor era de honda .diseñado por un japonés de honda hace muchos años que honda nunca uso. Y cf lo tomo y lo fabricó ahora ....no es de KTM. Ni deriva de ninguno de KTM. Fue aclarado esto. Por un conocido español ...averigüen bien ..en motor diseñado por un japonés .de honda
No es lo mismo que dijo la gente de CFMOTO de manera oficial. Ni su vicepresidente ni Carles Solsona que fue el que diseñó esta moto junto a Modena 40.
@@MotoblogArgentina Tengo entendido que el motor es un desarrollo que hizo Honda hace algunos años pero nunca la implementó en ningún modelos propio y CF le compró la licencia, de hecho tiene componentes japoneses.
El motor es una mezcla que hizo KTM pero nunca lo sacó,la culata es igual a la mt 07, el cigüeñal honda 500 y la caja es sacada de la kawa z400.sacaron lo mejor de algunas marcas
Exacto! Es un motor diseñado por Honda pero fabricado por chinos con obviamente materiales chinos por eso jala muy bien por el diseño, ya en durabilidad ahí si quien sabe cuánto dure saludos...
Bien, ya tengo mi conclusión, entendiendo lo de uds de no pegar demasiado porque hay que laburar, el precio es inadmisible, es un éxito mundial pero solo acá la pusieron 40% mas cara de lo que debería ser, cosas del empresariado local que sigue prefiriendo vender menos y ganar mas que tener rentabilidad por volumen, los tiempos están cambiando y espero que ellos también
Aca en Colombia llego 38.990.000 pesos ( 8900 Dolares ) ..
Coincido plenamente con vos pero todo análisis se perdió en el momento que 1000 personas la pagaron en pre venta. En ese momento perdió el resto de los mortales y le dieron rienda suelta a que te cobren lo que quieran. Vivimos quejándonos pero terminamos pagando todo cualquier pavada por el síndrome de por las dudas... o no sea cosa que...
La carga impositiva es la culpable de esta exageración de precios!!
Una vez lo vaya eliminando el gobierno bajaran los precios y habrá opción para mas bolsillos!! 😊@@Iceman3108
@@Iceman3108 no vendieron 1000, es verso. Si sumás los patentamientos desde septiembre apenas llegan a la mitad. Es mas, hoy pregunté en una agencia de MDQ y hay enterga inmediata de la azul/blanca
@@Iceman3108 exactamente, la culpa no es del empresario.. es de nosotros los consumidores que vemos una moto y nos "tiramos de cabeza" y pagamos absurdos.
puede ser la mejor de las motos...pero en ningun lugar del mundo cuesta el precio que pagamos en Argentina.
Muy buen test! Es muy linda, pero por ese precio me quedo con la Himalayan 450 sin dudas. Ambas las vi en agencia, y la RE se siente mejor construida y mas robusta. Aparte 13M vs 9M la diferencia es abismal. Ya con 13M voy por otra cilindrada, por 1M adicional mas o menos, está la X-Cape 650. Malo el precio, mala relación definitivamente. Hasta un 10M pagaría por ella...arriba de eso...ni loco, no lo vale.
Gracias por el comentario Sergio!
5900€ vale en España... La mitad que en Argentina... Que locura el precio que le pusieron!
yo probe la mt en octubre pasado y cuando publicaron el precio me baje x que habiendola probado entendi que no valia ni de casualidad eso.. ya habiendo vendido la 390 y con plata que perdia valor cancele la precompra a dolar 1350 jjj ! de la hima en su totalidad incluido flete . carpetas y gs... sin probarla total iba a subir de precio como todo en este pais..y en definitiva le gane mil verdes.. la retire en san nicolas me hice varios moto encuentros para llegar a los 500k del primer servicio por que de camino a bariloche neuquen esta a mas de mil y pico y ya llegaba pasado de km.. le hicimos el servicio y sali para bariloche.. le meti 24000 en una semana.. de puro placer y si bien odio esa muleta con todo mi alma estoy hiper convencido que que vale cada uno de los 8.8 millones de patacones que pague y mas.. aparte que se que en la reventa no voy a perder y que con un dolar planchado si me los quedaba bajo el colchon luego iba a tener que agregar patacones... 😅 cuando la venda ire x una kove 800 que a 15/16 se justifica .. la mt sera esa moto que no tube x que no como vidrio.. salu2
Está buena, lastima el post venta de la marca, hace más de dos meses tengo mi MT 650 tirada por un repuesto que en AliExpress sale 14 dólares!! Y estos chicos los importadores te dejan en bola, les preguntas y te dicen que ellos no lo traen, o sea, el problema no es la moto, es la gente que la comercializa, cero onda
Es increíble, es el problema cuando 5 tipos te manejan todo el mercado. Hacen lo que quieren, total no hay mas de donde elegir. Para completar Las marcas que están en el país, como Honda no traen modelos nuevos y te siguen vendiendo los modelos antiquísimos a precios abusivos
Ese es el problema, me pasó con una moto china que tuve que liquidar porque no había repuestos, las motos chinas casi todos los años sacan un nuevo modelo y el modelo que tenes vos no hay repuestos ni que te tomes un avión a Beijing, hacen motos para 2 años y después la tiran a la basura porque te hacen un descuento enorme entregándola en parte de pago, eso acá no sucede, mas bien todo lo contrario, son pocas las agencias que toman motos usadas, eso es lo que le veo de bueno a la Himalayan, que por lo menos sus modelos tienen un ciclo de vida un poco mas extenso, en Arg lamentablemente la mayoría no tenemos poder adquisitivo para seguirle el ritmo a las chinas y el que tiene plata de verdad va de un KTM 790 para arriba.
lindaaaaa motoooooo!!!!!!!un alamenale hizo 10.000km alemana asia!!! en bragado hay 4 mazo menos!!!un chino que compro casi todas las marca pero le falta de su industria!!!!
De los videos mas esperados del canal? Me copa la línea editorial que tienen, a Mati Albín lo sigo desde que hizo el test del Golf VII en el ex autoblog. Abrazos desde Salta
Espectacular el video y la edicion, el clima sigue igual aca en las sierras, igual se disfruta, la pregunta es ¿se justifica 4 palos de diferencia entre la nueva Hima y la CFMoto?, no se entiende porque afuera tienen precios similares (100 euros de diferencia) y aca la CF sale un 45% mas.
Creo que el precio se justifica si te gusta mas ese motor y si vas a usar la moto como la estuvimos usando nosotros. Tienen chasis de sobra estas motos, ya veré si publico una salvada monumental que tuve en una curva. Con otra moto seguía de largo ....
Es comparable con Himalayan? Parece de otra liga …
@@tomyloc1 claro que no es comparable
Es una moto muy linda, completa, e ideal para cargarla y usarla en lugares en el que uno pueda hacer off. Ahora bien...en ese precio uno debe hacer un análisis más amplio y tal vez opciones cómo Voge 525 dsx o MM X cape 650 por citar solo 2 me van a permitir otro crucero en ruta, otro torque y bastante mas potencia.
Saludos!!!
Hola muchachos, tremendo video se mandaron como siempre!, la moto, una belleza!, el precio, una completa locura, se entiende que en su laburo mucho no le quieran pegar a esa parte pero realmente se subieron al caballo mal los de CFMOTO, Coincido con Maximo que es un tema de oferta y demanda pero no seamos tontos muchachos no compremos motos a precios ridiculos, sino le estamos dando siempre luz verde a las empresas a que nos cobren cualquier estupidez por una moto, en europa te suben 20 centavos el tomate y nadie compra, nos falta union como Argentinos, como puede ser que una empresa suba un precio de esta manera obscena y la compran igual? Yo en esta no me sumo muchachos, ojala entre todos le hagamos un poco de fuerza a que las agencias no hagan lo que quieran con nuestros sueños. #yonocompromotosapreciosridiculos
Baja el dolar, quitan los impuestos, que excusa tienen ahora para seguir aumentando las motos?
No es un tema de las agencias, es el precio que pone el importador. El mercado lo acomodará si en algún momento se terminan los clientes dispuestos a pagar lo que vale hoy
@@MotoblogArgentina Estoy de acuerdo en que la culpa no la tiene el chancho sino quien le da de comer. No tendria que haber mercado para motos tan sobrevaluadas. Saben que las compran igual, por eso entiendo que les importa un soto los clientes sino llenarse los bolsillos solamente, en mi opinion, eso no es de motero, ser motero es otra cosa pero bueno, lamentablente el billete manda y a nadie la importa la cuestion moral, a mi si, jaj soy de la vieja escuela. Es medio utopico pensar que en Argentina alguna ves vamos a estar unidos para no pagar precios ridiculos.
Que buen test!
Realmente se ve como hablando con amigos... Excelente y las tomas con dron un 💯.
La moto... Tan hermosa como cara😢
Gracias GB!!
Excelente el test y como siempre son muy objetivos. Realmente es siempre un gusto ver sus publicaciones. En cuanto a la moto: Hablaban hace solo unos meses de sacarla a un precio para romper el mercado... bueno, hicieron todo lo contrario, sacaron una Cf al precio ridiculo de una Ktm. La moto me encanta, pero también me parece poca potencia, tiene la misma potencia que mi 390, sin el torque del mono, eso fue lo que me hizo elegir la Voge 525 para reemplazar mi amada 390. creo que fue un gran error de la marca el precio que le pusieron, ojalá se den cuenta y la bajen, hay muchas y muy buenas opciones a mejor precio hoy en nuestro mercado
De que KTM hablas…. La 390 es una poronga al lado, la tuve.
¡Buen video! ¡¡Felicitaciones como siempre!!
Quiero dar mi opinión de por qué la gente no se la debería comprar, aún sin haberla probado, pero pretendiendo que fuera mi salto de la XRE a esta, por lo que la estudié de sobremanera. Voy de lo más importante a lo menos:
- Caja de cambios muy tosca, como todas las CF moto. Si bien es cierto que para off road se requiere de feedback, no es cuestión sólo de tacto sino de no ir fina. Afirmación que tomo de gente que se la compró, además de algunas reseñas vistas, entre ellas de algún mecánico.
- Peso/potencia, como bien dijeron, parece faltarle chimi, y es que se trata de una moto demasiado pesada. Es útil para uso individual, incluso con carga, pero de a dos personas le empieza a costar bastante, por esa falta de torque que comentan, además de bajar demasiado de atrás. En ese sentido, no lograron el "unicornio" que aparenta ser. Por alguna razón, esta marca se quedó con un proyecto que se prometía en KTM (mera especulación mía), y creo que el desempeño se queda corto para haber implementado un motor bastante más grande que el de una 390. En conclusión, para el tipo de uso que se le daría a una off road "grande", las hay del mismo peso y con casi el doble de potencia, o las hay con la misma relación peso/potencia pero mucho más livianas y cómodas para esa función.
- Altura, no es moto para vos si sos alto (1,85 o más), ni aún con asiento rally, porque no es simplemente la distancia entre asiento y pedales, sino la forma del tanque que te hace ir con las piernas más abiertas de lo normal (esto creo que lo podrán confirmar ustedes como ya lo hicieron en parte en este video, pero está demostrado en varias reseñas).
- Mala iluminación principal, algo de lo que pecan casi todas las motos actuales, obligándonos a comprar accesorios de complemento. Es muy bella en términos estéticos, sí, pero muy floja de papeles a la hora de cumplir su función, sobre todo esperando darle otro uso además del off road, como lo sería el de ruta. Como digo, es una queja general a todas las marcas, y en comparación con mi XRE, que no es la panacea, los diseños de faros led siguen modas pero no brindan mejor solución, la única ventaja es el bajo consumo eléctrico.
- El motor despide demasiado calor, cosa que no se nota tanto en descampado o ruta, pero sí en ciudad si se la considera una moto multipropósito. Dicen que eso es incómodo aún con botas y ropa adecuada.
Ya les digo, es una opinión personal, pero son cosas importantes que no me terminan de convencer para dar un salto, desde mi moto que cuesta casi la mitad, usada. Sí tendría unos km más de velocidad final, propicio para hacer sobrepasos (si el vehículo de adelante ya va al límite permitido), pero en crucero la XRE también anda a 115km/h sin problema; también tendría incrementos en tecnología, como un tablero con muchas funciones (pero que no sé cuánta gente usa realmente, estoy convencido de que son espejitos de colores del s. XXI); En ergonomía y ciclística creo que la XRE es superior, mucho más versátil y placentera, a pesar de su escasa potencia; En rendimiento general, la CF moto no es mucho más que una DR 650 lanzada hace unas cuantas décadas atrás e incluso sin contar con inyección ni capacidad de tanque y vibrando un poco por ser monocilíndrica pero considerándola una moto mucho más eficiente a la DR. El mayor diferencial es su apartado estético que seguro hará que muchos usuarios dejen el desempeño de lado y la elijan, de eso estoy seguro. A mí no me convence para nada che, me decepcionó bastante a la hora de analizarlo en frío.
Gracias por el aporte y el tiempo que le metiste! Tengo q decir que la iluminación es muy muy buena posta. Y calor no sentimos más de lo que despide una moto de esas prestaciones.
yo probe la mt en octubre pasado y cuando publicaron el precio me baje x que habiendola probado entendi que no valia ni de casualidad eso.. ya habiendo vendido la 390 y con plata que perdia valor cancele la precompra a dolar 1350 jjj ! de la hima en su totalidad incluido flete . carpetas y gs... sin probarla total iba a subir de precio como todo en este pais..y en definitiva le gane mil verdes.. la retire en san nicolas me hice varios moto encuentros para llegar a los 500k del primer servicio por que de camino a bariloche neuquen esta a mas de mil y pico y ya llegaba pasado de km.. le hicimos el servicio y sali para bariloche.. le meti 24000 en una semana.. de puro placer y si bien odio esa muleta con todo mi alma estoy hiper convencido que que vale cada uno de los 8.8 millones de patacones que pague y mas.. aparte que se que en la reventa no voy a perder y que con un dolar planchado si me los quedaba bajo el colchon luego iba a tener que agregar patacones... 😅 cuando la venda ire x una kove 800 que a 15/16 se justifica .. la mt sera esa moto que no tube x que no como vidrio.. salu2
Muy buen video. Me quedo a la espera de la zontes 703 f. Ojalá beta se ponga las pilas...
16 lucas dicen
ahi vamos todos.. mientras tanto safo con la hima
Es un tema el de los precios de las chinas. Actualmente una 800 mt explorer vale lo mismo que una tuareg... Esta buena la moto esta, pero es un poco justa en ruta me parece, al menos con ese desarrollo. Muy bueno el material. Felicitaciones.
Hay gente que la pasa bien en el laburo!!!!!,,,,,, jajaja Muy buen video, pero por precio espero que aparezcan las Hima, que en algun momento tienen que aparecer, me dijeron febrero
Gracias Sancho!!
Sus videos son buenisimos siempre, pero esto? Otro nivel ya
Es lo que queremos entregarles más seguido!
Nanana, la calidad de contenido que estan manejando muchachos. Voy 2 min y es cine 🚬🚬
Vamooooo
Hola chicos, muy buena prueba, a pesar del precio es una muy linda opción en cuanto a sus características y mas que seguro la diversión esta garantizada...👍👍
Como siempre, excelente test!!! Muchas gracias!!!
Gracias a vos!!!🙏🏼
Acelerador electronico es para clavarse, mas haciendo off... excelente nota muchachos, la venia esperando hace tiempo
Gracias Alvaro!
Test muy esperado, son muy objetivos y dicen si algo no va👌. Las defensas a mi gusto son muy feas, en Europa vi mejores diseños y olvidaron hablar de la protección del cárter, aluminio muy fino, varios lo cambian, el resto un 10. Gracias
El cubrecarter es testimonial...pero nos dimos cuenta de esto después de la prueba
Mido 1.70, llegó bien en el punto de 820 mm, para andar sentado es una altura ideal y de parado va joya
Muy bueno el contenido del vídeo y la edición 💣
@@nachopole primer comentario 🥇🏆🏅
Increíble peli muchachos, cada vez mejor!! felicitaciones 🤙
@@valengonzalez6466 a todo el mundo le dije "es una peli" jajaja gracias por tu comentario!
excelentee Review y video!! ese es el tramo la cumbre / agua de oro ????? se usaba en el rally, por precio ., y 186cm + 120kg + estoy viendo con mas cariño la Voge dsx 900, al ser pesado, el peso no me afecta tanto lo uso a mi favor jeje, de nuevo, la diferencia en precio con la Hymalayan es abismal no asi en otros mercados aca como siempre una locura, precio europeo de una T7, paso.
EXCELENTE el test muchachos, de lo mejor !!👏👏La moto me encanta! pero el precio es desproporcionado, mas alla de que el mercado lo acepte, no lo justifico. Saludos!
Queda claro que el precio es tema de discusión! Jajaja GRACIAS alberto!
sería FANTÁSTICO que empiecen a PESAR las motos. Técnicamente es sencillo. El tema es si la marca les permite pesarlas y dar el peso real real, pero sería bárbaro.
Por que no nos permitiría? 🤣
Tremendas rutas! Por dónde es en cba? Tienen el track? Gracias!
Excelente el test. Yo tengo una y realmente transmitieron todas las sensaciones que comparto prácticamente en su totalidad. Creo que se olvidaron de un pequeño detalle y es que la app de Cfmoto ademas de darte la ubicación de donde se encuentra la moto te avisa si la movieron ( o si la tocaron porque da señal de que tuvo una vibración).
Felicitaciones por el video, son unos genios por el trabajo que hacen y especialmente como personas.
Muchas gracias. Un abrazo grande!
Gracias!!! muchas cosas las vamos a decir el MB Cotidiano
Excelente test!
Muy buen test. como siempre Mati y Gonza. decir solo que es una muy buena moto relacion precio producto. creo que la Himalayan tambien lo es. hoy mes diciembre no hay disponibilidad ni financiacion en ninguna de las dos motos, por lo menos aqui en la provincia de Jujuy. un gran abrazo.
La relacion precio/producto es MALISIMA capo! 13 lucas verdes cuando la Himalayan esta 9!!! por ese precio toda la vida con la RE, el q se compra esta es un gil.
Además te sentaste???? yo si y no pago NI-EN-PEDO esa guita, a la RE se la nota mas robusta.
@@LeanGL maestro a mi también me gusta la hima y cuando consiga una la compro. No podés decirle gil al que le gusta la 450 mt. Para eso son los gustos, al que le guste y ponga la guita que se la lleve, sobra lo que escribiste
@@ndsancho es mi humilde opinión, o no hay giles para vos? Bueno, para mi sí y pagar esta moto 13 lucas verdes es de GIL (para mi).
Me da la sensación, solo viendo los videos de los test, que a la Hima le dieron mas murra...puede ser? Queremos un doble test comparativo...o hasta un triple si suman a la DS525x.
nos encantaría hacer ese triplete
Ya llegué estamos esperando! La dsx me encanta
Videazo!! 🙌👏🏻👏🏻
@@matiassantano 🙏🏼
Excelente test, como siempre, impecable ustedes. Me parece que el precio es excesivo, en lo personal, no me gusta ese tipo de motos pero el precio....😡
Gracias Guille!
Excelente moto, en persona es hermosa. Lo único por lo que no la compraría son los kakos. No sé cuánto te puede durar la blanca en BSAS
Esta vs DR 650 (con todos los accesorios que se le pueden poner: tanque Acerbis, escape, etc)... Dificil.
Necesitamos el test de la DR!
Una DR con accesorios es interesante!
No tiene anda pero nada que hacer contra la dr 650 más de veinte años y sigue vigente !!!
Estaba esperando este test ride!! Y si, si se venden no le van a bajar el precio!! Con 1500 verdes menos a la Himalayan 450 se la comen cruda!! Capaz hubo algun acuerdo de caballeros por ahí y venden bien las 2 jajaj!! Abz!!
4 palos es mucha diferencia, se pueden hacer muchas cosas.
Punto a destacar muy importante !! CF Moto pos venta son un desaste , un amigo compro MT 800 explorer , No le regula bien en baja ,le tironea , llama al sevis no le dan bola.
que buen video!!! que caminos de Córdoba es? así voy agendando !!!
Candonga-La Cumbre
Buenas tardes genios que envidia sana de probar las motos
Yo soy Néstor de Bernal los conocí personalmente el sábado 14 de diciembre en el evento de Rouser y les comenté que tengo una local de repuestos y accesorios para motos y nos sacamos una foto con mi esposa el local se llama NESSMOTOS
Crítica constructiva (espero): 1) No hacía falta el título clickbaitero! 2) Le sobran 10-15 minutos al video. 3) Un poco mas de B roll de detalles. Sigan así 🙌
Las críticas son importantes para ir mejorando! 🙏
Muy bueno el video. Por las dudas fue el finde del 8 de dic.? Porque yo tambien anduve por las sierras en moto y estaba así, Jajaja.
nono, fue la última semana de noviembre
27 de noviembre!! Gracias Gabi!
Me encanta la moto pero como ya tengo unos años no puedo evitar recordar los datos de las trails cañeras de hace 30 años.ejemplo: gilera rc 600 48 cv y 150 kg..en 30 años no pudieron mejorar los datos?
no porque ahora tienen que complir con 1000 regulaciones y ademas ahora frenan.
Lo positivo es que mucho de esa exageración impositiva " Impuestos" !
Va a bajar de precio porque se iran eliminando.
Así ya estará a precio internacional acercándose a mas bolsillos!
Si este modelo pinta así!
Imagínense la CFMOTO MTX 800 cuando llegue!
Uyyy y esa Voge 800 Rally!! Abre mucho mas el abanico de opciones!
Excelentes video!
Felicitaciones!😊
😊
@@joseaguirre7517 yo me quiero imaginar esta moto con el motor de la 800 jajaja
Todo bien muchachos!! Ahora me pregunto porque en Europa la Himalayan 450 y esta MT cuestan casi lo mismo Euros mas .. Euros menos . Aca $4.000.000 mas por la MT creo que los usuarios no nos merecemos esto, siempre lo mismo con los empresaurios que no les importa nada!! solo ganar mas dinero. Lamentable!!
Ojalá tuviéramos todas las respuestas. Normalmente las marcas tratan de vender lo más barato posible, si están mordiendo de mas solo el tiempo dirá. Por el momento esperemos a que hayan de las dos para comparar precios
El precio es alto coincido pero si la XR300L vale U$S10.000 y la pagan.
faltó lo obvio.. lo que todos se quedaron esperando.. compararla con la Himalayan.. quizás una comparativa en el futuro?
@@djshopping hay q hacer una comparativa si o si
Muy buen test, excelente moto.
Lastima el valor al público...
Y si. Muchas gracias
Muy bueno el test. Consulta que ya hicieron a otros, pero yo quería saber su opinión: qué se comprarían esta o la Himalayan 450'? Gracias.
las dos?
Hola muy bue video, tengo una consulta, que vienen dos versiones de guardabarros delanteros? gracias
estética y para un barro pesado el alto es mejor
muy bueno el informe chicos! tiren la data de donde es ese caminito que hicieron 😊
Candonga - La Cumbre
@@MotoblogArgentina 🙌
Cada vez mejores… los sigo desde el Klr… moto que elegí en lugar de esta
muy bien pensada esa jugada..
Muy buen video.
Ahora, un usuario común quiere clavar un viaje a Salta. Con equipaje y quizás acompañante. Se banca los 130 km/h de una autopista?
Digo...
Lo decís por las cubiertas? porque con una dominar viajas tranquilo a 130km/h por autopista, con esta con mas razón.
podes andar a 130 sin problemas, pero seguramente vayas mejor a 120, la moto va a ir más relajada y la autonomía va a ser mucho mejor
lo q suena! jeje! lo mejor... 44 cv.... medio pocardo... linda... se va a comer el mercado obvio... parece lista para divertirse...
La moto (polemica de precio aparte) ya es un éxito.
Es cine 🚬 !
¡Excelente su canal! Hermosa moto, ahora, estamos en Argentina y lamentablemente es imposibe no comparar por el precio, no solo las prestaciones y la verdad que RE con la Himalayan a mi entender les paso el trapo a todas las del segmento y no hay con que darle en relacion precio , calidad. La Hima da la impresión de ser una moto de guerra que te podes dar la vuelta al mundo. Igualmente esta es herrrmosa por donde se la mire.
Las dos tienen su lugar. El chasis y suspensiones de esta moto estan un poco por arriba. Si esa diferencia es algo que valoras, entonces se justifica. Es un éxito en todo el mundo esta moto.
Donde filmaron? No reconozco que lugar de cordoba es.
Candonga - La Cumbre
Muy buenas opiniones! Consulta donde es ese circuito que hicieron por Córdoba?
Candonga - La Cumbre
la moto esta increible falta que le peguen una ajustada al precio porque 12500 usd es una baaanda en comparacion al resto del mundo
Por favor,la comparativa con la himalayan 450! Saludos
llegará
estaría bueno un mano a mano
Yo vivo en el interior de una provincia del norte, cómo viene el tema de los services/repuestos? o voy a tener que hacer 700 kms x un cambio de aceite?
Vas a tener que ver cual es el concesionario más cercano y si esa distancia te sirve o no!
En España esta a 5999 euros ,se esta vendiendo como rosquillas,hay una lista de espera monumental en mi provincia malaga y da igual el concesionario ,estan que no dan a basto con el stock ni con los recambios,esta moto mato a KTM
Mas alla de toda la pompa que le ponen los youtubers y los instagramer a las motos nuevas de estas marcas , la relaidad es que después no hay unidades y tienen precio japonés, los videos hermosos, la realidad es otra cosa.
Me encanta que aparezcan estos bichos, donde mi fiel Tornado de siente intimidado!! 😂
Buenas! Estoy entre esta y la voge 525x
Hay que ver el uso que le vas a dar
@@MotoblogArgentina viajes de a dos. con baules. meternos a veces en caminos de montaña como los que fueron en cba ustedes
Sigo esperando la papio 😢
Sensaciones de manejo cf450 o 390Adv ?
Contra al ADV actual, creo que esta. La KTM es o al menos se siente más liviana y un poco más rabiosa. Ahora cuando llegue la nueva KTM va a haber que hacer el planteo de nuevo.
Si hablan de arquitectura del motor es el de una mt700 de Yamaha
peso colgada con fluidos 195 kg .
nadie habla de que la depresiacion del valor de todos los modelos que trajo cf / zanella / cf por la politica de cf de discontinuar modelos es tremenda.. hoy no valen nada y son invendibles x falta de repuestos . esto aplica a la 450mt o piensan que en eicma 2030 esta moto aun va a existir? claramente los que compraron van a tener que venderla al año x que despues entran en cuenta regresiva por fecha de vencimiento del modelo.. aparte de que al ruedo de las trail medianas saltaron absolutamente todos los fabricantes .. por eso el que pago esta locura va a venderla si puede a 7.5 maximo. que vendieron 1000 .. si claro.. que esos mil van de retro si claro.. el que se quema con leche ve una vaca y llora.. solo ver los precios de las 2018 y hace cuanto las tienen publicadas ya te cae la ficha . aparte de los que no la pueden vender x que la tienen rota !
Cuando baje la espuma ,va a salir lo mismo que la Hima.
beneficio para el que la espere entonces
Acelerador electrónico no le pongan .lo mejor es a cable .el otro siempre tiene un dilei ..no reacciona igual al del cable ..
Yo esperaría mínimo un año para ver que defectos puede llegar a tener, tengo un amigo en Uruguay que la tiene hace 1 año y tiene problemas de electrónica en el tablero, después es super gastadora de combustible y por último es re cara típico de acá en Argentina
hace 1 año?
@MotoblogArgentina 9 meses para ser exacto, más a mi favor, en poco tiempo tuvo ese problema
motoblog gente camperaaa!!!!!!!
Precio alto, post venta incomprobable si es buena o no, no l9 veo viable
Pregunta, que pasó con las botas amarillas? que con esas se los diferenciaba mejor... jajaja
Ahora en serio, vale 4 millones mas que la Hima?
Jajaja ahora estamos con unas botas touring de Leatt!!! Hay q esperar a que haya Hima para comparar!
@@MotoblogArgentina gracias por responder a los mensajes!!!
@@estebanlugones siempre!
Viento en ruta? Cómo se comporta?
No tuvimos mucho, pero no problem
Para muestra, sobra un botón!!! Ya me clavé hasta los ojos con una voge!! Dos años para poder sacármela de encima y casi la tuve que regalar!! Nunca más una moto china, sea la marca que sea!!
falta decir durabilidad de los materiales, calidad de los plasticos ( hacen ruido con el tiempo?) servicio por venta ( se consiguen repuestos? ) agencias oficiales, mecanicos certificados. que tal la calidad de las llantas? claro todo esto se ve con el tiempo... entonces a priori no es la moto perfecta hasta ver estas cosas q no son detalles
peso completo sin los barrales 197 colgada
buen dato
ua-cam.com/video/k0a7GqsX6UY/v-deo.htmlsi=axu1LVMYe-BYd0yC
Todos los secos comentando. El precio es acorde a la economía argentina, teniendo en cuenta los precios de importancia. El unico punto de comparación con la hima es la cc, y hasta ahi. Porque esta es bi y la otra un sonajero mono.
La Hima no es un sonajero mono...es una moto que está muy bien lograda.
Quizas sea necesario un mano a mano...
no es seco, es increible que bajan impuestos y la moto sube, baja el dolar y el valor magicamente pasa a pesos y sube, son tremendos... pagamos una moto china al doble.
Una 800mt afuera sale 12,000 usd, aca la pagamos 24.000 25.000 usd mas patentamiento y todo lo que sigue, y lo peor es que siguen subiendo, no tiene sentido.
Falta musica de fondo mientras hablan y no le hicieron el top speed
dijimos la velocidad máxima, 155 kph
Me encanta la moto , pero el precio se fue a la mrd.
Ojalá algún dia se pueda comprar motos de afuera del país. Así bajan los precios
Muy buen video ! Excelente moto!!! es un escalón arriba de la HIMALAYAN 450 ? Muchas Gracias desde Jujuy
puede ser, pero la diferencia de precio es mucha
Buena moto, pero consume lo mismo que una temeré teniendo la mitad de prestaciones
Suficiente. Que alguien me explique por que pagaría más del doble que lo que vale una Falcon. Honda!!!
Pero si esa moto ya no se vende acá en argentina. Tiene ABS doble canal, inyección, acelerador electrónico?
@@mr1skafandra no, pero es honda y fué probada durante más de 2 décadas en todo tipo de terrenos y condiciones. Me parece demasiado 7 mil dólares de diferencia por un abs e inyección, pero bueno, hay público y clientes para todo
Habría que hacer el comparativo, no?
Himalayan mejor moto relación precio!! Esa moto muy plástica
Consulta: Plásticos inyectados o plásticos pintados??? Lei por ahi que eran pintados. Lo q seria una Gran Gran Cagad…
Casi seguro que son inyectados!
@@MotoblogArgentinaseria maravilloso si puedieran confirmarlo, ya que uds tienen acceso a esa info de primera mano!!🥳🤍 gracias cracks!!!
Conclusión, si vivís en Córdoba y metes mucho ripio va de 10 si vivís en bs as y tenes la tortura de las autopistas y si agarras tierra es plana versys 300 o esperar KLE500...precio, se les fue la manito, está a precio japones!!! saludos!!
No está mal la velocidad. Ahora, la 450NK anda como 25 kph más de punta
Son unos babosos que quieren decir cosas profundas (2:45 min), y que termina no diciendo nada jajaja
el motor no es ktm
. es un proyecto honda que honda nunca fabrico para ninguna moto.
Le falta un pelín de torque..?5 hp y Nm más serían geniales..? Están completamente obsesionados con la potencia; nunca es suficiente, siempre falta un pelín... Es en serio..? Son peores que las minas rompiendo las bolas por boludeces y pasando olímpicamente de cosas fundamentales como el precio (en Argentina siempre un robo), los servicios post-venta que dejan muuuucho que desear y ni hablar de la disponibilidad de repuestos... En síntesis; bajen de la nube de pedo en la que andan volando y piensen un poquito nomás señores... Que la adolescencia ya pasó hace rato...
Esta es una moto con un enfoque off-road, que es claramente un tipo de uso para divertirse, no para laburar. En esa línea, y en plan de llevarla de la mejor forma posible, entendemos que le falta un poquito de torque. Esto hace que no sirva? no, para nada....pero podría ser mejor.
Nube de pedo? para nada...esto es entretenimiento. Para cosas serias vaya a leer el ámbito financiero.
Y si hablamos del precio de la moto, que es alto, y de las condiciones en que llega al mercado.
Si querés podes renunciar vos a la adolescencia....dejá que nosotros decidamos si hacerlo o no.
Un falcón 400 , camina lo mismo y el motor a 150 va muy relajado y está como va....veo a muchos ir enrroscada en revoluciones, se que en tierra anda hermosa, en asfalto y en viaje va muy enroscada en revoluciones., saludos
soltá hermano, la Falcon 400 ya fue... y a 150 relajada no va ni en pedo? sino enroscada a cuanto llega? a 170???
Una moto de 30 hp camina lo mismo que una de 42?
ford falcon??😂🤦🏻😂
No te estarás confundiendo con una Transalp 700 o 750? Yo tengo un Falcon 400 y no logré nunca, ni con viento a favor, sobrepasar los 145kms/h...o sea...al taco....carreteando largo...y a punto de explotar. Te diría que anda apenas un pelito más que la himalayan vieja, la 411 y...de arriba nomás.
Tuve una Falcon.. 60mil kms... A 120 ya la estas forzando de más. A 130 en verano se te agarra el cilindro.
Todo el tiempo se habló del motor que era uno de KTM que nunca uso. Y se lo paso a cf. .y la verdad no es así .este motor era de honda .diseñado por un japonés de honda hace muchos años que honda nunca uso. Y cf lo tomo y lo fabricó ahora ....no es de KTM. Ni deriva de ninguno de KTM. Fue aclarado esto. Por un conocido español ...averigüen bien ..en motor diseñado por un japonés .de honda
No es lo mismo que dijo la gente de CFMOTO de manera oficial. Ni su vicepresidente ni Carles Solsona que fue el que diseñó esta moto junto a Modena 40.
@MotoblogArgentina mm noce yo sé por una persona muy conocida de España .que la tiene .y aclaro eso .
El motor no es derivación de KTM eso es fake
Bad imformeishon diría la Ex!
@@MotoblogArgentina Tengo entendido que el motor es un desarrollo que hizo Honda hace algunos años pero nunca la implementó en ningún modelos propio y CF le compró la licencia, de hecho tiene componentes japoneses.
El motor es una mezcla que hizo KTM pero nunca lo sacó,la culata es igual a la mt 07, el cigüeñal honda 500 y la caja es sacada de la kawa z400.sacaron lo mejor de algunas marcas
@@s.g.rodriguez4911 un frankenstein que funciona bien
Exacto! Es un motor diseñado por Honda pero fabricado por chinos con obviamente materiales chinos por eso jala muy bien por el diseño, ya en durabilidad ahí si quien sabe cuánto dure saludos...
Calculo que ya se habrán dado cuenta que moto es mejor .en todo ...los de la Royal ...no discutan. Esto .por favor .esta moto es superior