Работал на таком в начале 90-х.Был практически новый. Опоры-гидравлика,работала печка в кабине крановщика.На моторе стоял предпусковой подогреватель,в моторе антифриз.Следил,ухаживал ,как за любимой девушкой.Хабаровск,Дальний Восток.Работа в командировках,пробег по 300-400 км в лёгкую.Работать было на механике не очень в кайф,не сравнить с гидравликой.Хорошие воспоминания.Молодость!!!Сейчас в Европе.Дальнобой.С огромным теплом вспоминаю Дальний Восток,Америку,Приморье,Якутию.Прекрасная школа.От души желаю всем только всего самого хорошего-здоровья, удачи, успехов в делах и мира в семье.
Спасибо за ностальгию! В 1981 году начинал свою трудовую деятельность на автокранах на КС 2561 не помню букву А или Д, на винтовых опорах. Да и не было тогда ещё гидравлики. Расскажу в двух словах как выставляется кран на винтах, может молодежи интересно будет. Кто то наивно думает, что раскрыл лапы на фиксаторы, выкрутил винты и работай в свое удовольствие. Но не тут то было! На ровной площадке да, согласен. А если уклон? Поэтому выкручиваешь сначала винты, которые с верхней стороны уклона, затем стрелу разворачиваешь в ту же сторону, если кран не выровнялся по этому отвесу- уровню, то ищешь груз какой нибудь, что бы его поднять и выровнять кран. И проделываешь это не один раз, пока автокран не встанет ровно. Весело было и зимой жарко пока набегаешся вокруг. Зато во время работы зуб на зуб не попадает, печек не было в скворечнике. Выдавали иногда тапочки и жилетку с обогревом, пингвин назывался, но все было ненадёжно. За 40 лет на автокранах, начиная с такого ЗИЛа и Лаз 690 на базе Зил 164 до настоящего времени на Машека 25 тонн с комфортом, удивляешься как раньше жили и работали без этого) Хочется пожелать все автокрановщикам- пониже и поближе!
Для работы с малым весом и при повороте пустой стрелы нужно просто заклинить задний мост и всё ,даже на опоры выставляться не надо ). Спасибо вам за видео.
Отличный кран, лапы гидравлика мечта старых крановщиков. Дружище когда будешь работать ставь 3ю передачу. Веселее установка работать будет , но с тяжёлым весом работать на 2ой передачи. И при укладке стелы сначала поднеми по выше чтобы гак за стопу на бампере зацепить и опускай стрелу и подтягивай гак. Не доводя до стойки 5-7 см останавливай и дотягивай грузом. Но не перестарайся чтобы стрелку не согнуть. При включении установки проверь нейтраное положение реверса это левый рычаг , были случаи когда раму на машине гнуло. Удачи дружище и всех благ!!!
У меня только положительные эмоции от звука запуска и дальнейшей работы движка 130 ЗИЛа, помню папа меня 13 летнего учил "водить", у него продуктовый фургон был, на территории АТП были пройдены первые 100 метров.
Работал я на таком два месяца потом продали ,сцепления при держать надо секунду он пака там все люфты в редуктаре выберет потом тихонько на холостых повернет, 2001 год помню эту технику с неё начинал на кранах работать ,в хозяйстве пойдет если не насиловать
У Зила с бочкой рама имеет большую длину на заднем свесе если хочешь переставить кузов самосвал с того Зила то заднюю поперечину придется переносить и отпилить кусок рамы. Обычно на самом конце рамы сзади выбит номер рамы.
Я на таком отработал 10 лет кто на таких работал тот может на любом на свете .
Работал на таком в начале 90-х.Был практически новый. Опоры-гидравлика,работала печка в кабине крановщика.На моторе стоял предпусковой подогреватель,в моторе антифриз.Следил,ухаживал ,как за любимой девушкой.Хабаровск,Дальний Восток.Работа в командировках,пробег по 300-400 км в лёгкую.Работать было на механике не очень в кайф,не сравнить с гидравликой.Хорошие воспоминания.Молодость!!!Сейчас в Европе.Дальнобой.С огромным теплом вспоминаю Дальний Восток,Америку,Приморье,Якутию.Прекрасная школа.От души желаю всем только всего самого хорошего-здоровья, удачи, успехов в делах и мира в семье.
Спасибо за ностальгию! В 1981 году начинал свою трудовую деятельность на автокранах на КС 2561 не помню букву А или Д, на винтовых опорах. Да и не было тогда ещё гидравлики. Расскажу в двух словах как выставляется кран на винтах, может молодежи интересно будет. Кто то наивно думает, что раскрыл лапы на фиксаторы, выкрутил винты и работай в свое удовольствие. Но не тут то было! На ровной площадке да, согласен. А если уклон? Поэтому выкручиваешь сначала винты, которые с верхней стороны уклона, затем стрелу разворачиваешь в ту же сторону, если кран не выровнялся по этому отвесу- уровню, то ищешь груз какой нибудь, что бы его поднять и выровнять кран. И проделываешь это не один раз, пока автокран не встанет ровно. Весело было и зимой жарко пока набегаешся вокруг. Зато во время работы зуб на зуб не попадает, печек не было в скворечнике. Выдавали иногда тапочки и жилетку с обогревом, пингвин назывался, но все было ненадёжно. За 40 лет на автокранах, начиная с такого ЗИЛа и Лаз 690 на базе Зил 164 до настоящего времени на Машека 25 тонн с комфортом, удивляешься как раньше жили и работали без этого) Хочется пожелать все автокрановщикам- пониже и поближе!
Я начинал на ЗиЛе с решётчатой стрелой и винтовыми лапами.Так что этот аппарат ещё космический корабль.
Для работы с малым весом и при повороте пустой стрелы нужно просто заклинить задний мост и всё ,даже на опоры выставляться не надо ).
Спасибо вам за видео.
Отличный кран, лапы гидравлика мечта старых крановщиков. Дружище когда будешь работать ставь 3ю передачу. Веселее установка работать будет , но с тяжёлым весом работать на 2ой передачи. И при укладке стелы сначала поднеми по выше чтобы гак за стопу на бампере зацепить и опускай стрелу и подтягивай гак. Не доводя до стойки 5-7 см останавливай и дотягивай грузом. Но не перестарайся чтобы стрелку не согнуть. При включении установки проверь нейтраное положение реверса это левый рычаг , были случаи когда раму на машине гнуло. Удачи дружище и всех благ!!!
Да, помню винтовые крутил я, когда практику проходил в 90ом году.
@@user-us9nx6qv3i я в 90г уже на ивановце работал, а до этого тоже на ЗИЛу и КрАЗе покрутить успел...
@@user-op5gq5jr6c Самое главное мазать по чаще и от грязи чистить винты.
@@user-us9nx6qv3i Всё правильно, машина любит ласку чистоту и смазку.
@@user-us9nx6qv3i Какие винты? Тут гидроциллиндры на лапах.
У меня только положительные эмоции от звука запуска и дальнейшей работы движка 130 ЗИЛа, помню папа меня 13 летнего учил "водить", у него продуктовый фургон был, на территории АТП были пройдены первые 100 метров.
Для своего хозяйства не заменимая вещь.
Захотелось себе такого все просто и легко.
Пригодиться в хозяйстве всегда
@@user-pz3bx2lg8w
И цены в принципе на них не очень дорогие.
И зил как шасси вполне не плохо
@@user-pz3bx2lg8w где это? Там еше ЗИЛ водавоз и самосвал. Не продаются?
Бензин было хорошо списывать- моточасы и километраж. Крановщики сейчас уссутся от такого обзора!
За то сечас, что на крыше, что в баке, одни шпионы.
Зилочок клас. Молодец.
Доброго пути.
👍🎖🥇
Спасибо за видео . Интересно. 0:34 Старт. Звук ЗиЛовской карбюраторной восьмерки-прекрасен
Интересный щиток приборов. Увидел впервые
гугл: ЗиЛ - Амур. Щиток приборов.
этот кран для начинания будет самым лучшим и худшим вориантом из предложенных
Я работал на таком два года.не очень ,но другого не было,пришлось работать
Кран наших отцов.
Работал я на таком два месяца потом продали ,сцепления при держать надо секунду он пака там все люфты в редуктаре выберет потом тихонько на холостых повернет, 2001 год помню эту технику с неё начинал на кранах работать ,в хозяйстве пойдет если не насиловать
Для хозяйства в самый раз в каком нибудь посёлке. Наверное самый простой автокран - это ивановец с электромоторами и генератором
Привет дружище. Аппарат 🔥🔥🔥. У меня кс 2571б
Я то-же такой взял с дохлым движком. Поставил переднию балку от Евро МАЗа сейчас ставлю двс ямз 236. Влюбился в этот кран возможностей у него много.
Ну ты смелый,стрелу не будем высоко подымать,что б не перевернуться😃
Я начинающий
😂😂😂
супер зил
кран супер крановой отдыхает
У Зила с бочкой рама имеет большую длину на заднем свесе если хочешь переставить кузов самосвал с того Зила то заднюю поперечину придется переносить и отпилить кусок рамы. Обычно на самом конце рамы сзади выбит номер рамы.
Понял спасибо.
скорость можно выберать по факту в зависимости от окружающей среды
от1 до 10 если имеетяс
Привет! Бочка водовозки целая?
У меня такой же. Только под дизель переделал ММЗ 240 за глаза экономный очень. Замками не разу не пользовался да и прежний хозяин тоже
👍👍👍👍
Второй педалью сцепления работай для точности!
Привет, стрела вареная, печалька.
Шыкарный кран ...
главное тряпку снять с рукояти для пасажира ,иначек пашина не оедит это как ручник
а там ещечтоб кран вытавить этот кран по виревке выстанавливается так сказать по креномеру ,
креномер есть у всех кранов это самый долги вариант
Если с ним совладал. То помоему на любом сможет😁
Дай мне на прокат, я дом построю и верну?
Ассаламалейкум сколько весить сама установка без зила
5 .т со стрелой.
@@user-bq3io3op2m ассалаумағалайкум братан номер берш сурактар бар еды
На пневмо педаль надежды нет,стрелу загнеш в работе.
Панель приборов, какая то другая.
С завода амур были такие приборные.
паниель приборов не обычная
Завод в городе Балашиха каторй их выпуска уже нету уы.
Зраствуйте! Установка сколька весит кто знает подскажите пожалуйста?
Я думаю тон 5 весит.
6.3
@@user-rv7rp1xj7b Дружище 6,3 это грузоподъемность. Вспомни на гаке написано.
Вес ЗИЛа 3т. А остальное установка. Мой кран 10600весит но у меня телескоп.
Зила с установкой автовышкой на 7 взвесили
Ах но
я практику сдавал на такой технике реверсивные механизмы ето пиздец чесно говоря
но не выше допустимой
Технике зверь такой технике нибудет
Какой регион России
33
брат я тебе не завидую либо тебе плотят м ного на этой техни ке либо ты задолжал оргонизациии
Ты гдн учился ваще ! Рассказ какой то странный !
А чё с щитком приборов , он же старый 60х годов