ЛАЙК!!! Радісно б'ють куранти і стукають серця в очікуванні чудес, веселе свято виблискує новорічними вогниками, салютами та бризками шампанського. Нехай атмосфера свята, надії, радості буде з вами весь рік, нехай щастя переповнює думки і почуття, а здоров'я дасть можливість здійснити всі мрії. Зі святом, з Новим роком! УСПІХІВ.
Ігор лайк стоїть відео бачив комент чогось не написав усе розказано так що даже я усе зрозумів як буду ставити стартер буду переглядати дякую за відео мирного неба
Отлично то купил новый а на нем не 3 а 4 провода и смотрю как бы не перепутать с нега провода наконецто нашол что там нет разницы . То все по усному росказуют а здесь всё понятно. Сменя подписка и клас.
@@ВоваЗдоровик Ви питали про + генератора. Там генератор змінного струму і з нього має йти два провода. От їх на лампочку і підключіть. Хоча... один можна кинути на корпус, а другий на центральний контакт лампи. Без діодного моста ЛЕДи не підуть, лиш звичайна автолампочка на 12В до 55Вт. Львівщина.
@@Ihor_Zhenchuk я Ваше відео бачив, на схемі цей провід виходить в загальну точку і все. Ви пишите на + після вимикача це клемма 2 замка запалювання. Але на Вашій схемі, цей провід під'єднаний більше до амперметра або до провода 1 замка стартера. На відео у Вас підєднано до + амперметра - ледь розгледів. Багато фото, відео я знаходив, де цей провід підєднують до клеми 2 замка. Але при такому підключенні тільки замок нагружаємо, по суті краще до плюса амперметра? Ніхто про це і не розповідає. Розповідь про реле закінчується двома проводами, а куди третій якось всі блогери не акцентують увагу, але є ж різниця до замка чи амперметра. Якщо не важко пришліть мені фото куди у Вас він підключений 0978083953, або напишіть як краще. Бо якраз на Вашому відео червоний провід під'єднаний до + амперметра, та й по Вашій схемі до + амперметра , пишете що краще до клеми 2 замка.
Якщо генератор змінного струму - то значення немає. Хіба що вони туди втулили щось нове, чого я ще не бачив. Спробуйте заміряти напругу тестером на змінному і постійному діапазоні. Якщо там змінний струм то на постійному тестер покаже ноль. Але тестер краще брати зі стрілкою.
Сине-зелёный провод от стартера куда идёт? У меня в магазине перед продажей такого с проводкой наподключали: амперметр не работает, свет подключен к генератору, один провод генератора идут на корпус.
Там эти провода может хоть как-то попарно выходят? Тогда, думаю, красный будет "плюс" и ближайший к нему зелёный "минус" (корпус). Оставшиеся два - вход переменки с генератора. Но я не уверен, а что - к нему никакой бумажки не прилагалось при покупке хоть с какой-то схемой, или распиновкой?
@@Ihor_Zhenchuk Мотоблок Кентавр МБ 1081Д-5 із стартером. Один провід від вимикача йде до фари, а другий обірвався. Тепер не знаю, куди його приєднати.
@@Ihor_Zhenchuk Як же тоді живлення попадатиме на фару, якщо один провід від "маси" йтиме до вимикача, а другий від вимикача йде до фари. Зараз один провід йде до фари, а другий, може, потрібно на "плюс" на стартері?
@@МиколаДенисюк-и8в , я не знаю хто робив електрику на Вашому мотоблоці і що він там накрутив, але: "Плюс" має прийти на вимикач, з вимикача на центральний цоколь лампочки, з другого контакту лампочки на масу. Ось тут посилання на розбір електросхеми цього мотоблока: ua-cam.com/video/B27EDg3uMKc/v-deo.html ПС. У Вас здається зробили, вибачайте, через за-цю: Плюс від стартера на лампочку, другий вивід з лампочки на вимикач, з вимикача на масу. Увімкніть вимикач і тиркніть коротко обірваним дротом на + стартера: якщо лампочка засвітиться - значить його дійсно туди. Якщо виникне коротке замикання - переробляйте схему, як я порадив вище. Але, повірте, ні на одній автотехніці, так як у Вас схему не збирають, тому що, коли, навіть при вимкненій фарі, щось коротне у цій фарі, то Ви не зможете вимикачом припинити КЗ і пожежу, хіба що основним вимикачем "маси", і то, якщо вчасно побачите і сообразите звідки воно димить.
спасибо. полезная информация. хорошо когда я капиталил свой мотоблок у меня не было проводов:)) ua-cam.com/video/KqHAljNZt9k/v-deo.html ua-cam.com/video/xSVa-8N_pWc/v-deo.html
Дякую -все розжував на хлопський розум.
Перше адекватне відео на цю тему, просто і зрозуміло. Дякую.
ЛАЙК!!! Радісно б'ють куранти і стукають серця в очікуванні чудес, веселе свято виблискує новорічними вогниками, салютами та бризками шампанського. Нехай атмосфера свята, надії, радості буде з вами весь рік, нехай щастя переповнює думки і почуття, а здоров'я дасть можливість здійснити всі мрії. Зі святом, з Новим роком! УСПІХІВ.
Дякую за вітання. Також бажаю Вам усього найкращого у майбутніх роках і нехай усі незгоди залишаться у минулому. Удачі Вам і родині.
@@Ihor_Zhenchuk ДЯКУЮ.
Все вірно 👍👍👍
Дякую.
Молодець
Дуже гарно все пояснили все зрозуміло 👏👍
Все толково і нависоті тобі лайк
Ігор лайк стоїть відео бачив комент чогось не написав усе розказано так що даже я усе зрозумів як буду ставити стартер буду переглядати дякую за відео мирного неба
Дякую, дуже змістовно.
Пізнавально! ✋👍😊
Ну навіть я зрозумів.
Дякую молодець
Отлично то купил новый а на нем не 3 а 4 провода и смотрю как бы не перепутать с нега провода наконецто нашол что там нет разницы . То все по усному росказуют а здесь всё понятно. Сменя подписка и клас.
Спасибо.
Дякую, все зрозуміло. І головне без розповіді дружини, де вона посадила квіточки, а де огірочки.
Доброго дня підкажіть будьласка як підключити лампочку я двигун купував окремо.
Просто треба вивести плюс без акумулятора і замка
Підскажіть будьласка чому при запуску важкого мотоблока падае напруга на акб ?
Дякую вам
З якої ви області
@@ВоваЗдоровик Ви питали про + генератора. Там генератор змінного струму і з нього має йти два провода. От їх на лампочку і підключіть. Хоча... один можна кинути на корпус, а другий на центральний контакт лампи.
Без діодного моста ЛЕДи не підуть, лиш звичайна автолампочка на 12В до 55Вт.
Львівщина.
В мене зреллє зарядки виходить 4 проводи а на генираторі 3 як підключити? Якщо можте підкажіть будь ласка.
Підкажіть будь ласка куди підключається провід (вихід з реле регулятора).
По суті то на "+" схеми після вимикача "плюса від АКБ".
Ось тут є розбір повної електросхеми цього МБ:
ua-cam.com/video/B27EDg3uMKc/v-deo.html
@@Ihor_Zhenchuk я Ваше відео бачив, на схемі цей провід виходить в загальну точку і все. Ви пишите на + після вимикача це клемма 2 замка запалювання. Але на Вашій схемі, цей провід під'єднаний більше до амперметра або до провода 1 замка стартера. На відео у Вас підєднано до + амперметра - ледь розгледів. Багато фото, відео я знаходив, де цей провід підєднують до клеми 2 замка. Але при такому підключенні тільки замок нагружаємо, по суті краще до плюса амперметра? Ніхто про це і не розповідає. Розповідь про реле закінчується двома проводами, а куди третій якось всі блогери не акцентують увагу, але є ж різниця до замка чи амперметра. Якщо не важко пришліть мені фото куди у Вас він підключений 0978083953, або напишіть як краще. Бо якраз на Вашому відео червоний провід під'єднаний до + амперметра, та й по Вашій схемі до + амперметра , пишете що краще до клеми 2 замка.
Доброго дня, потрібно ставити реле стартера, і як підключити? Дякую!!!
Повна електросхема мотоблока є на моєму каналі.
ua-cam.com/video/B27EDg3uMKc/v-deo.html
подивіться, будуть питання пишіть у тамтому відео.
@@Ihor_Zhenchuk дякую
Доброго дня. А якщо з генератора чорний і червоний провід. Щось змінюється у підключенні?
Якщо генератор змінного струму - то значення немає.
Хіба що вони туди втулили щось нове, чого я ще не бачив.
Спробуйте заміряти напругу тестером на змінному і постійному діапазоні. Якщо там змінний струм то на постійному тестер покаже ноль. Але тестер краще брати зі стрілкою.
@@Ihor_Zhenchuk дякую.
А вінець з якого авто і стартер
Я його купляв з стартером одразу, +100$ до ціни. Вінець не знаю від чого, а стартер дуже мені нагадує мій древній Москвич-408.
Зубр 10 , на холостих світить фара нормально, дасиш газу світло тухне, що це може бути?
Яка причина? Щиток не засвічується і не показує заряд АКБ?
Молодец
Сине-зелёный провод от стартера куда идёт?
У меня в магазине перед продажей такого с проводкой наподключали: амперметр не работает, свет подключен к генератору, один провод генератора идут на корпус.
а-а, вначале нашел на амперметр
Дайте будь ласка на мотоблок зубр 10лс фару яку поставити рідна проводка рідний генератор силку або назву
А как подключить замок зажигання какие идут проводки
На канале есть видео "Электрическая схема мотоблока Зубр10".
@@Ihor_Zhenchuk силовой меняли? Какая квадратура?
@@RaidT , нет, оставил родной.
Но вот массу от стартера на корпус пришлось продублироаать . Там сначала красят, потом собирают, контакта небыло.
Поучительно канал технически силён л=п-ка полностью поддерживаю заходи будем рады пока пока
Алаверды. :)
Якщо я правильно Вас понял то фара у Вас включается замком зажигания потому что отсутствует выключатель света в области рычага сцепления?
Да, так было с завода.
@@Ihor_Zhenchuk Все понял,спасиба за ответ.
@@dedpichto5198 , на канале есть разбор полной схемы этого мотоблока.
👍👍👍👍👍👌💎💯
Добрый вечер
У меня на регуляторе 4 Провода 1 красный и зелёный 3 шт.
Как подсоединить?
Спасибо
Там эти провода может хоть как-то попарно выходят?
Тогда, думаю, красный будет "плюс" и ближайший к нему зелёный "минус" (корпус).
Оставшиеся два - вход переменки с генератора.
Но я не уверен, а что - к нему никакой бумажки не прилагалось при покупке хоть с какой-то схемой, или распиновкой?
Два провода от выключателя фары как подсоединить? Один к фаре, а другой?
Какой вариант мотоблока с АКБ, со стартером, или только генератор?
@@Ihor_Zhenchuk Мотоблок Кентавр МБ 1081Д-5 із стартером. Один провід від вимикача йде до фари, а другий обірвався. Тепер не знаю, куди його приєднати.
@@МиколаДенисюк-и8в , другий провід мав би йти на корпус мотоблока , під любий болт де зручніше.
@@Ihor_Zhenchuk Як же тоді живлення попадатиме на фару, якщо один провід від "маси" йтиме до вимикача, а другий від вимикача йде до фари. Зараз один провід йде до фари, а другий, може, потрібно на "плюс" на стартері?
@@МиколаДенисюк-и8в , я не знаю хто робив електрику на Вашому мотоблоці і що він там накрутив, але:
"Плюс" має прийти на вимикач, з вимикача на центральний цоколь лампочки, з другого контакту лампочки на масу.
Ось тут посилання на розбір електросхеми цього мотоблока:
ua-cam.com/video/B27EDg3uMKc/v-deo.html
ПС. У Вас здається зробили, вибачайте, через за-цю:
Плюс від стартера на лампочку, другий вивід з лампочки на вимикач, з вимикача на масу.
Увімкніть вимикач і тиркніть коротко обірваним дротом на + стартера: якщо лампочка засвітиться - значить його дійсно туди.
Якщо виникне коротке замикання - переробляйте схему, як я порадив вище.
Але, повірте, ні на одній автотехніці, так як у Вас схему не збирають, тому що, коли, навіть при вимкненій фарі, щось коротне у цій фарі, то Ви не зможете вимикачом припинити КЗ і пожежу, хіба що основним вимикачем "маси", і то, якщо вчасно побачите і сообразите звідки воно димить.
як підключити фару, щоб вона не горіла?
На каналі є відео про електросхему мого мотоблока.
І що значить "не горіла":
не перегорала лампочка,
чи щоб не світила постійно?
@@Ihor_Zhenchuk
Допоможіть як підключити фару щоб можна було включати за потреба
А если немає реле стартера що робити
Можна поставити кнопку без фіксації. Я взагалі не розумію навіщо цим МБ-кам ключ запалювання, хто їх уганяти буде ;)
@@Ihor_Zhenchuk здравствуйте и шо если поставить кнопку можно без реле стартера
@@КонстантинТонкошкур , можно.
под пайку термоусадка с клеем
спасибо. полезная информация. хорошо когда я капиталил свой мотоблок у меня не было проводов:)) ua-cam.com/video/KqHAljNZt9k/v-deo.html
ua-cam.com/video/xSVa-8N_pWc/v-deo.html