2:25 Tutaj mamy (nie) estetyczną zmarszczkę na podłokietniku :) Misz-masz dobrych/efektownych i kiepskich materiałów niegodnych nawet kompakta marki premium. Według testu jakości wykończenia samochodów przeprowadzonego przez ADAC w 2022 roku klasa C obok audi A3 odnotowały największa obniżkę jakości względem poprzednich swoich generacji.
@@marcinglodzinskl1972 Najlepiej przejść się do salonu i samemu ocenić. Wg większości recenzentów, też tych zagranicznych, w206 jest lepiej zrobiona niż w205.
Nie wiem jak w Mercedesie, ale zasiadając w nowym A3 to rzeczywiście odniosłem wrażenie że jestem otoczony przez morze czarnego plastiku, do tego w egzemplarzu z 10k km już pojawiały się jakieś skrzypnięcia na wybojach, poprzednie A3 to była klasa sama dla siebie, elegancki design w połączeniu z dobrymi (acz niewybitnymi) materiałami.
Jak ktoś chce zabulić za klasę premium to chyba nie byłby tak szalony aby brać silnik 1.5. 2.0 to takie minimum bo auto jest stosunkowo lekkie i masz szybką skrzynię. Auto z zewnątrz super ale ten wielki telewizor na środku nie moja bajka, byłbym go w stanie zaakceptować gdybym miał do wyboru fizyczne zegary :D
Jeździłem dość sporo starszą c klasą z tym silnikiem 245/500 i nie dość że w trasie palił 4.5 bez problemu, to po depnięciu było czym pojechać. Wyciszenie bardzo dobre, ale zawias rzeczywiście sztywnawy i najwyraźniej w kolejnej generacji obyło się bez rewolucji. Niemniej super recenzja jak zawsze. Pozdrawiam :)
@@WahaczTV ciekawy test i nareszcie kilka dobrych slow na temat zwykle jednak krytykowanego diesla. Co sadzisz o audi s4? Czy jest sie czego bac? Miales moze okazje testowac?
@@predek97 Widąc na innych rynkach się pdoba. A zrzędliwi Polacy nie są targetem mercedesa. W chinach sprzedano 1/3 produkcji poprzedniej s klasy. Przeciętny nabywca około 40 lat.
@@hubihubertus1966 Och, ależ dokładnie tak jest! Dzisiaj się targetuje te auta na nowobogackich chińczyków, rosjan czy arabów, a nie kraje starego kapitału jak Niemcy. Dlatego jest tak odpustowo. Z niemieckiej trójcy premium najbardziej w to poszedł Mercedes, który stwierdził, że nie odetnie się na rynku europejskim od stygmy dziadkowozu. Podobnie też działa Lexus - po co walczyć o uznanie na rynkach gdzie Niemcy mają już zabetonowaną pozycję jako premium, skoro można robić auta na rynki z ogromnym potencjałem wzrostu jak Chiny i Indie
Ludzie testują klawiatury gamingowe do PC z różnymi przełącznikami (Cherry MX Red, Brown, Black, itd.) za jakiś marny 1000zł. Wydając 300 000 zł mam prawo wymagać rozwiązań co do których nie będę miał wątpliwości czy zadziała.
Mam diesla ponad 200 km i 455 nm i nie chce mieć innego auta w najblizszych latach. Wyglada na to, ze to bedzie moj 2 i ostatni diesel w moim życiu. A tego mesia, to jakbym miał kase to bym kupił z miejsca.
@@bartektarkowski5996 poprzedniego kupiłem jak miał 140 a sprzedałem przy 266tys. Wymieniłem sprzęgło z dwumasą i tyle. EGR i dolot był czyszczony plus usunięcie klap wirowych, DPF regenerowany sprayem przy 225 tys. To tyle wydatków. Byłem zadowolony. Jak dbasz tak masz.
@@bartektarkowski5996 Dramatyzujesz. Jak kupujesz nowego to nie masz z tym wszystkim problemów. Jak dbasz zrobisz 200 tys i problemów dalej nie będzie.
jak model zaczyna się od 200 za benzynę 1,5 a tu najmocniejszy diesel i dodatki za 50k, nikt ich nie każe brać, taki 300d za 268 na pewno ma dobre wyposażenie
Te auta zawsze były drogie, ze 3 lata temu konfigurowałem A4 Avant i mi wyszło 230 i to w sumie z podstawowym silnikiem benzynowym i to nie było wcale dopasiona wersja
Zapomniałeś że utwory możesz zmieniać komendami głosowymi. Chyba specjalnie chcą wymusić używanie tego systemu "Hej Mercedes" przez stosowanie tych gównianych gładzików.
Komendy głosowe mają moim zdaniem sens przy ustawianiu celu w nawigacji, bo faktycznie wygodniej jest powiedzieć adres głosowo, niż wpisywać nazwę niektórych ulic. Przy dowolnej innej czynności nie traktuję ich jako alternatywę - bo czas potrzebny na powiedzenie np. 5 razy szukając jakiegoś utworu na playliście "- Hej Mercedes - Słucham? - Kolejna piosenka - OK ustawiam kolejną piosenkę" jest absurdalnie długi w porównaniu z naciśnięciem przycisku :/
@@WahaczTV to tak zagmatwają interface graficzny że będziesz dziękował za komendy głosowe 😀 Też nie jestem ich zwolennikiem. Nie wiem komu w dziale marketingu wyszło że klienci chcą takich rozwiązań.
@@Syrinxification Nie wiem do końca jak to jest z tym mbu x em. Widziałem test s klasy.Gdzie ktoś powiedział ordynarnie, że jest mu zimno w dupe i merc włączył ogrzewanie foteli. Na testach c klasy widze, że nie radzi sobie z wieloma komendami. Czy to jest okrojne w zalezności od kalsy auta? Pomysł bardzo dobry tylko kwestia udoskonalenia.
Wszystko super, ale nadużywasz trochę sformułowania "segment premium", w dodatku błędnie. Segment to przeznaczenie pojazdu, A-małe miejskie, B-miejskie, C-kompaktowe itd. Jeśli mowa o tzw. "premium" to jest to klasa samochodu, nie segment. Klasa może być niższa, średnia-niższa, średnia-wyższa, luksusowa. W praktyce średnia-wyższa to właśnie premium. Testowany przez Ciebie samochód to segment D/E klasy średniej-wyższej, czy jak kto woli premium. Idąc dalej, w żadnym wypadku MB C-klasy nie jest "sporą limuzyną", nie jest nawet limuzyną, bo ta zaczyna się od E-klasy w przypadku Mercedesa, serii 5 u BMW, ES u Lexusa, A6 u Audi. Z kolei reprezentantami klasy luksusowej mogą być np. Bentley, RR, MB S-klasy/Maybach, BMW serii 7, Lexus LS, Audi A8.
O średniej niższej i średniej wyższej nie słyszałem. Kojarzę tylko klasę średnią np Mazda 6, Insignia i klase średnią premium np MB C,BMW 3. Analogicznie z klasą wyższą która w wariancie nie-premium zasadniczo już wymarła np: OMEGA , Safrane. Klasa niższa??- nie znam, chyba że na zasadzie że MB klasy E to klasa niższa niż MB klasy S.
Ciężko...kupowałem Touarega i za ten wirtualny śmieszny tablet trzeba dopłacić 17 tysięcy. Byłem szczęśliwy , że mam fizyczne a nie wyświetlacz w kształcie deski.
@@milkamilo1 Widziałeś zegary np. wA6 C7 !? Majstersztyk...połączenie zegaròw analogowych z ekranem cyfrowym...więc dlaczego jesteś złośliwy!? A tablet...totalnie bezużyteczny mający za zadanie odwròcić uwage stadem niepotrzebnych ikon od innych rzeczy jak np. jakość wykonania czy inne smaczki.
@@stopekandrzejewski4924 Tablet może ci odwrócić uwagę tak smao jak szukanie i operowanie przyciskami na konsoli. MI tablety nie przeszkadzają w a6 c 8 wręcz fantastycznie to wygląda. W mietkach trochę tanio.
@@hubihubertus1966 W C8 wygląda fantastycznie ? Szkło pod parapetem ? Zobacz na niemieckich kanałach choćby porównanie C7 do C8...C8 nie istnieje. Auto jest nijakie, brzydkie. Odzwieciedlenie jest w sprzedaży - zobacz ceny C7 w/g C8. C8 jest tańsze niż starsze roczniki C7...ten model to niewypał. MMI jest intuicyjnie. Nie musisz patrzeć na przyciski jak chcesz coś zmienić. Tablety są tanie w produkcji i dlatego tak upychane do auta.
Jak z trwałością silnika? W MB Sprinter padają wtryski przy np 40tys przebiegu , koszt naprawy kosmos!spalanie dość spore jak na diesla i 9 biegowego automata- jeździłem GLE400 3.0v6 biturbo i spokojnie 9-10 palił na autostradzie mając 100koni więcej i zupełnie inny gabaryt...tutaj 1-2 litry mniej to nie wielka oszczędność
No a ile mniej ma palić? Nie da się by palił 4 na sto. Swoje spalić musi. Natomiast oszczędność jest przy zakupie względem 3 litrowego diesla. Któego nota bene w c klasie nie ma.
@@bartektarkowski5996 Generalanie spalanie podawane w filmie jest dośc ok. Autor móił maksymalnie chyba o 7. Ale też mówił ile spala przeciętnie. Mam w 205 4x4 z starszym silnikiem 2,1 i skrzynią 9 g i ona robi tu robotę. Auto jak na 4x4 pali naprawdę mało.
@@bartektarkowski5996 dlaczego znienawidzone? Mam takiego i bardzo go lubię. Faktycznie pali 8 litrów bez specjalnego patyczkowania się. Bardzo przyjemnie się nim jeździ, a poziom bezawaryjności jest nieosiągalny dla współczesnego Mercedesa.
Nie mogę przeboleć pstrokatości, kiczowatości i odpustowości ekranów we wnętrzach nowych mercedesów. Kolorki, czcionki, fejkowe błyszczące punkty - no dramat.
@@hubihubertus1966 zmienia bo każdy przycisk pamiętam gdzie dokładnie jest i jaki ma kształt, nie muszę się patrzeć żeby włączyć klimę, obieg zamknięty czy cokolwiek innego
@@Cernold Wymyślasz na isłę. Klimę włączasz i wyłączasz na każdym skrzyżowaniu podobnie obieg zamknięty czy regulujesz temperaturę. Jak ktoś chce znaleźć problem to zawsze go znajdzie.
@@Cernold Jakie badani czyje? Kręcisz co chwila pokrętłami od klimy włączasz i wyłączasz ja na każdej krzyżówce. Masz tu na ekranie panel klimy non stop w tym samym miejscu gdzie panele z przyciskami. Gdyby były takie badania producenci robili jakieś wajchy które łątwo wymacać a tu każdy nie mal idzie w dotyk a jeśli są przyciski to płaskie. Nic nie wymacasz. Na klasycznym panelu czy na tablecie możesz zapamiętac i tak smao dotknąć ręką lub kontem oka sprawdzić co dotykasz. Szukasz problemów, gdzie ich nie ma.
Człowieku miej litość… zadbaj o paznokcie skoro polowe filmu robisz zbliżenie na łapy, żeby pokazywać jak coś działa. Ludzie to przy jedzeniu oglądają…
Mówisz że elektryk może się schowac bo zrobi 400 km No ok ale kto jedzie beż przerwy 1000 km ? I tak sie robi przerwy w trasie także takie gadanie bez sensu a za 300 tys mam Tesle prawie 500 konna z lepszymi osiągami i technologia...
Masz na myśli technologie gdzie zmieniasz biegi na ekranie ? Czy może technologie gdzie wolant jest połączony fizycznie z układem napędowym przez co beznadziejnie się manewruje ? Nie wspominając już o jakości w środku jak w Dacii, aczkolwiek w nowych modelach trochę to poprawili.
@@lukasroman3641 przejedź sie nowa Tesla to zobaczysz o czym pisze.. a jakość wykonania w mercedesach jest dawno poniżej oczekiwań plastik plastikiem pogania ..
@@maniekw1988 to właśnie w nowej jest taki wolant i biegi na ekranie 😄 miałem przyjemność jechać jako pasażer. Mercedes nawet ze słaba jakością i tak jest o niebo lepszy od Tesli. Nie wiem czy we wszystkich modelach ale np w GLC poprawili jakość wykonania. Kiedyś miałem poprzedni model jako zastępcze - przy przebiegu 12 tys cały środkowy tunel skrzypiał.
Jak zawsze ciekawa narracja, na plus ogląda się z ciekawością
Dzięki 👍 🙂
Fajny silnik
Wygląd zewnętrzny przepiękny, ale środek wolałem w w205 poliftowym
Bardzo fajnie i rzeczowo
Miło mi to słyszeć - dzięki 👍
2:25 Tutaj mamy (nie) estetyczną zmarszczkę na podłokietniku :) Misz-masz dobrych/efektownych i kiepskich materiałów niegodnych nawet kompakta marki premium.
Według testu jakości wykończenia samochodów przeprowadzonego przez ADAC w 2022 roku klasa C obok audi A3 odnotowały największa obniżkę jakości względem poprzednich swoich generacji.
Jeżeli ta generacja jest gorsza pod względem jakości od poprzedniej to ja nie mam pytań 😢
@@marcinglodzinskl1972 Najlepiej przejść się do salonu i samemu ocenić. Wg większości recenzentów, też tych zagranicznych, w206 jest lepiej zrobiona niż w205.
Nie wiem jak w Mercedesie, ale zasiadając w nowym A3 to rzeczywiście odniosłem wrażenie że jestem otoczony przez morze czarnego plastiku, do tego w egzemplarzu z 10k km już pojawiały się jakieś skrzypnięcia na wybojach, poprzednie A3 to była klasa sama dla siebie, elegancki design w połączeniu z dobrymi (acz niewybitnymi) materiałami.
Jak ktoś chce zabulić za klasę premium to chyba nie byłby tak szalony aby brać silnik 1.5. 2.0 to takie minimum bo auto jest stosunkowo lekkie i masz szybką skrzynię. Auto z zewnątrz super ale ten wielki telewizor na środku nie moja bajka, byłbym go w stanie zaakceptować gdybym miał do wyboru fizyczne zegary :D
Jeździłem dość sporo starszą c klasą z tym silnikiem 245/500 i nie dość że w trasie palił 4.5 bez problemu, to po depnięciu było czym pojechać. Wyciszenie bardzo dobre, ale zawias rzeczywiście sztywnawy i najwyraźniej w kolejnej generacji obyło się bez rewolucji.
Niemniej super recenzja jak zawsze. Pozdrawiam :)
Dzięki i też pozdrawiam :)
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Dzięki wielkie i też pozdrawiam :)
@@WahaczTV ciekawy test i nareszcie kilka dobrych slow na temat zwykle jednak krytykowanego diesla. Co sadzisz o audi s4? Czy jest sie czego bac? Miales moze okazje testowac?
@@piotar100 Z Audi niestety nie miałem styczności, więc się nie wypowiem :(
z zewnątrz piękny. wnętrze niezły festyn. ładnie z klekota wycisnęli mocy ps. skóry? (z piłki do kosza?)
Wnętrze można skonfigurować pod siebie.
"wnętrze niezły festyn"
Tak bardzo to. Nie wiem jak można coś takiego nieironicznie projektować, a potem, o zgrozo, forsować w całej gamie produktowej
@@predek97 Widąc na innych rynkach się pdoba. A zrzędliwi Polacy nie są targetem mercedesa. W chinach sprzedano 1/3 produkcji poprzedniej s klasy. Przeciętny nabywca około 40 lat.
@@hubihubertus1966 Och, ależ dokładnie tak jest! Dzisiaj się targetuje te auta na nowobogackich chińczyków, rosjan czy arabów, a nie kraje starego kapitału jak Niemcy. Dlatego jest tak odpustowo. Z niemieckiej trójcy premium najbardziej w to poszedł Mercedes, który stwierdził, że nie odetnie się na rynku europejskim od stygmy dziadkowozu. Podobnie też działa Lexus - po co walczyć o uznanie na rynkach gdzie Niemcy mają już zabetonowaną pozycję jako premium, skoro można robić auta na rynki z ogromnym potencjałem wzrostu jak Chiny i Indie
@@predek97 Robi się tak by najwięcej zarobić. A i Europa wcale nie gardzi nowymi mercedesami. Te auta się sprzedają nawet w Polsce.
czemu w pakiecie AMG dla 300e nie ma takich felg do wyboru nawet w opcji
fortepianowa czern mozn abylo za 863 pln zmienic na cos lepszego,
Jest to prawdziwa skóra czy eco?
❤
Czy te płytki dotykowe będą działać jak będę prowadził w rękawiczkach, albo gdy będę miał mokre dłonie np. po złożeniu parasola?
Od kiedy się mokrymi łapami prowadzi?
Nie szukaj problemu na siłę.
Ludzie testują klawiatury gamingowe do PC z różnymi przełącznikami (Cherry MX Red, Brown, Black, itd.) za jakiś marny 1000zł. Wydając 300 000 zł mam prawo wymagać rozwiązań co do których nie będę miał wątpliwości czy zadziała.
Mam diesla ponad 200 km i 455 nm i nie chce mieć innego auta w najblizszych latach. Wyglada na to, ze to bedzie moj 2 i ostatni diesel w moim życiu. A tego mesia, to jakbym miał kase to bym kupił z miejsca.
Diesel jest fajny jak się siedzi w środku I działa wszystko typu dpf, turbo, wtryski, egr . Poza tym same zalety.
@@bartektarkowski5996 poprzedniego kupiłem jak miał 140 a sprzedałem przy 266tys. Wymieniłem sprzęgło z dwumasą i tyle. EGR i dolot był czyszczony plus usunięcie klap wirowych, DPF regenerowany sprayem przy 225 tys. To tyle wydatków. Byłem zadowolony. Jak dbasz tak masz.
@@bartektarkowski5996 Dramatyzujesz. Jak kupujesz nowego to nie masz z tym wszystkim problemów. Jak dbasz zrobisz 200 tys i problemów dalej nie będzie.
Swietne auto, paleta silnikow jak nie z obecnych czasow. Pelen wybor.
ten ekran ma takie ramki jak mój smartfon ;D nowoczesność ;]
Ile? 310 tyś.?to jakiś żart prawda!!?
jak model zaczyna się od 200 za benzynę 1,5 a tu najmocniejszy diesel i dodatki za 50k, nikt ich nie każe brać, taki 300d za 268 na pewno ma dobre wyposażenie
Nie, ceny 2023 w drodze do 2024.
200 tys to teraz wypasiona octavia ;)
Te auta zawsze były drogie, ze 3 lata temu konfigurowałem A4 Avant i mi wyszło 230 i to w sumie z podstawowym silnikiem benzynowym i to nie było wcale dopasiona wersja
@@Kamil-zb9kv dlatego czym droższe tym większa korzyść brać z wyprzedaży rocznika
@@jakubek89 a biegać za taksówką a nie. autobusem 🤣
Zapomniałeś że utwory możesz zmieniać komendami głosowymi. Chyba specjalnie chcą wymusić używanie tego systemu "Hej Mercedes" przez stosowanie tych gównianych gładzików.
Komendy głosowe mają moim zdaniem sens przy ustawianiu celu w nawigacji, bo faktycznie wygodniej jest powiedzieć adres głosowo, niż wpisywać nazwę niektórych ulic. Przy dowolnej innej czynności nie traktuję ich jako alternatywę - bo czas potrzebny na powiedzenie np. 5 razy szukając jakiegoś utworu na playliście "- Hej Mercedes - Słucham? - Kolejna piosenka - OK ustawiam kolejną piosenkę" jest absurdalnie długi w porównaniu z naciśnięciem przycisku :/
@@WahaczTV to tak zagmatwają interface graficzny że będziesz dziękował za komendy głosowe 😀
Też nie jestem ich zwolennikiem. Nie wiem komu w dziale marketingu wyszło że klienci chcą takich rozwiązań.
@@Syrinxification Nie wiem do końca jak to jest z tym mbu x em. Widziałem test s klasy.Gdzie ktoś powiedział ordynarnie, że jest mu zimno w dupe i merc włączył ogrzewanie foteli. Na testach c klasy widze, że nie radzi sobie z wieloma komendami. Czy to jest okrojne w zalezności od kalsy auta? Pomysł bardzo dobry tylko kwestia udoskonalenia.
Wszystko super, ale nadużywasz trochę sformułowania "segment premium", w dodatku błędnie. Segment to przeznaczenie pojazdu, A-małe miejskie, B-miejskie, C-kompaktowe itd. Jeśli mowa o tzw. "premium" to jest to klasa samochodu, nie segment. Klasa może być niższa, średnia-niższa, średnia-wyższa, luksusowa. W praktyce średnia-wyższa to właśnie premium. Testowany przez Ciebie samochód to segment D/E klasy średniej-wyższej, czy jak kto woli premium. Idąc dalej, w żadnym wypadku MB C-klasy nie jest "sporą limuzyną", nie jest nawet limuzyną, bo ta zaczyna się od E-klasy w przypadku Mercedesa, serii 5 u BMW, ES u Lexusa, A6 u Audi. Z kolei reprezentantami klasy luksusowej mogą być np. Bentley, RR, MB S-klasy/Maybach, BMW serii 7, Lexus LS, Audi A8.
O średniej niższej i średniej wyższej nie słyszałem. Kojarzę tylko klasę średnią np Mazda 6, Insignia i klase średnią premium np MB C,BMW 3.
Analogicznie z klasą wyższą która w wariancie nie-premium zasadniczo już wymarła np: OMEGA , Safrane. Klasa niższa??- nie znam, chyba że na zasadzie że MB klasy E to klasa niższa niż MB klasy S.
@@jarekkrysia7603klasa niższa = Dacia , Fiat, Seat
Mam od kwietnia a6 c8 55tdi. Najlepsze co mozna kupic.
Teraz to już w żadnym nowym osobowym Mercedesie nie ma już klasycznych zegarów?
Kup Syrenę
Ciężko...kupowałem Touarega i za ten wirtualny śmieszny tablet trzeba dopłacić 17 tysięcy. Byłem szczęśliwy , że mam fizyczne a nie wyświetlacz w kształcie deski.
@@milkamilo1 Widziałeś zegary np. wA6 C7 !? Majstersztyk...połączenie zegaròw analogowych z ekranem cyfrowym...więc dlaczego jesteś złośliwy!? A tablet...totalnie bezużyteczny mający za zadanie odwròcić uwage stadem niepotrzebnych ikon od innych rzeczy jak np. jakość wykonania czy inne smaczki.
@@stopekandrzejewski4924 Tablet może ci odwrócić uwagę tak smao jak szukanie i operowanie przyciskami na konsoli. MI tablety nie przeszkadzają w a6 c 8 wręcz fantastycznie to wygląda. W mietkach trochę tanio.
@@hubihubertus1966 W C8 wygląda fantastycznie ? Szkło pod parapetem ? Zobacz na niemieckich kanałach choćby porównanie C7 do C8...C8 nie istnieje. Auto jest nijakie, brzydkie. Odzwieciedlenie jest w sprzedaży - zobacz ceny C7 w/g C8. C8 jest tańsze niż starsze roczniki C7...ten model to niewypał.
MMI jest intuicyjnie. Nie musisz patrzeć na przyciski jak chcesz coś zmienić. Tablety są tanie w produkcji i dlatego tak upychane do auta.
Możliwe ,że mi się wydaje ale jak przyspiesza ro wyje bardziej niż stara hybryda.
Może tak wyszło tylko na nagraniach. Ogólnie silnik jak na zwykłego diesla brzmi OK.
Jak z trwałością silnika? W MB Sprinter padają wtryski przy np 40tys przebiegu , koszt naprawy kosmos!spalanie dość spore jak na diesla i 9 biegowego automata- jeździłem GLE400 3.0v6 biturbo i spokojnie 9-10 palił na autostradzie mając 100koni więcej i zupełnie inny gabaryt...tutaj 1-2 litry mniej to nie wielka oszczędność
No a ile mniej ma palić? Nie da się by palił 4 na sto. Swoje spalić musi. Natomiast oszczędność jest przy zakupie względem 3 litrowego diesla. Któego nota bene w c klasie nie ma.
@@hubihubertus1966 patrząc na gabaryt auta i silnik 2.0 bliżej 6-7 litrów bym oczekiwał, blizej 8 pala znienawidzone suvy w hybrydzie
@@bartektarkowski5996 Generalanie spalanie podawane w filmie jest dośc ok. Autor móił maksymalnie chyba o 7. Ale też mówił ile spala przeciętnie. Mam w 205 4x4 z starszym silnikiem 2,1 i skrzynią 9 g i ona robi tu robotę. Auto jak na 4x4 pali naprawdę mało.
@@bartektarkowski5996 dlaczego znienawidzone? Mam takiego i bardzo go lubię. Faktycznie pali 8 litrów bez specjalnego patyczkowania się. Bardzo przyjemnie się nim jeździ, a poziom bezawaryjności jest nieosiągalny dla współczesnego Mercedesa.
Chyba nigdy nie zrozumiem jak można zastępować stare, sprawdzone rozwiązania gorszymi.
Pewnie chodzi o to, że te gorsze są zarazem tańsze w produkcji
Piano black i tabletoza niby premium a wygląda jak jakiś chiński wynalazek...
Witam wahacza 🙂
Siema tu Wahacz 👍
Nie mogę przeboleć pstrokatości, kiczowatości i odpustowości ekranów we wnętrzach nowych mercedesów. Kolorki, czcionki, fejkowe błyszczące punkty - no dramat.
To jest oferta chyba dla Afryki.
Z zewnątrz piękny, w środku dramat. A grafika na wyświetlaczach jak internet sprzed 20 lat.
Ergonomiczny żart, w tył komuś wyjedziesz bo piosenki nawet nie możesz zmienić bez używania tableta, i na ślepo na pewno nie trafisz w klawisz dalej
A jak używasz przycisków na konsoli srodkowej to jest inaczej? Co tu tablet zmienia?
@@hubihubertus1966 zmienia bo każdy przycisk pamiętam gdzie dokładnie jest i jaki ma kształt, nie muszę się patrzeć żeby włączyć klimę, obieg zamknięty czy cokolwiek innego
@@Cernold Wymyślasz na isłę. Klimę włączasz i wyłączasz na każdym skrzyżowaniu podobnie obieg zamknięty czy regulujesz temperaturę. Jak ktoś chce znaleźć problem to zawsze go znajdzie.
@@hubihubertus1966 badania mówią że nie masz racji, jak tego nie widzisz to nie ma co tłumaczyć bo masz ograniczenia poznawcze
@@Cernold Jakie badani czyje? Kręcisz co chwila pokrętłami od klimy włączasz i wyłączasz ja na każdej krzyżówce. Masz tu na ekranie panel klimy non stop w tym samym miejscu gdzie panele z przyciskami. Gdyby były takie badania producenci robili jakieś wajchy które łątwo wymacać a tu każdy nie mal idzie w dotyk a jeśli są przyciski to płaskie. Nic nie wymacasz. Na klasycznym panelu czy na tablecie możesz zapamiętac i tak smao dotknąć ręką lub kontem oka sprawdzić co dotykasz. Szukasz problemów, gdzie ich nie ma.
Ten "tablet" przed oczami to porażka wizualna.
Posłuchaj siebie.... sposób prezentacji jest zbyt nieczytelny i infantylny - jak byś jakąś bajkę czytał...
Słucham regularnie
Człowieku miej litość… zadbaj o paznokcie skoro polowe filmu robisz zbliżenie na łapy, żeby pokazywać jak coś działa. Ludzie to przy jedzeniu oglądają…
A co niby z nimi jest nie tak na tym filmie?
@@WahaczTV polecam użyć obcinacza i pilnika
@@Patryk.M.17 Używam i wciąż nie widzę co jest z nimi nie tak
fura nudnamax
Mówisz że elektryk może się schowac bo zrobi 400 km No ok ale kto jedzie beż przerwy 1000 km ? I tak sie robi przerwy w trasie także takie gadanie bez sensu a za 300 tys mam Tesle prawie 500 konna z lepszymi osiągami i technologia...
Masz na myśli technologie gdzie zmieniasz biegi na ekranie ? Czy może technologie gdzie wolant jest połączony fizycznie z układem napędowym przez co beznadziejnie się manewruje ? Nie wspominając już o jakości w środku jak w Dacii, aczkolwiek w nowych modelach trochę to poprawili.
@@lukasroman3641 przejedź sie nowa Tesla to zobaczysz o czym pisze.. a jakość wykonania w mercedesach jest dawno poniżej oczekiwań plastik plastikiem pogania ..
@@maniekw1988 to właśnie w nowej jest taki wolant i biegi na ekranie 😄 miałem przyjemność jechać jako pasażer. Mercedes nawet ze słaba jakością i tak jest o niebo lepszy od Tesli. Nie wiem czy we wszystkich modelach ale np w GLC poprawili jakość wykonania. Kiedyś miałem poprzedni model jako zastępcze - przy przebiegu 12 tys cały środkowy tunel skrzypiał.
@@lukasroman3641 wolant pewnie będzie wycofany bo to nieporozumiehie.. ale jakosc poprawili a zresztą nich se każdy jeździ czym chce 😆
Jak to ktoś kupi to jest gupi xD
250 tys za auto z silnikiem z Dacii i gorzej niż w Dacii poskładaną deską rozdzielcza spoko
Który silnik jest z Dacii???
@@wquad6805 1.5
@@jareknowak1299 chyba Cię pogięło... To jest silnik mercedesa... 1,3 jest od renault... Zanim zaczniesz bredzić to sie zorientuj...
To jest dwa litry mercedesa. Jaka dacia?
👍👍👍
👍👍👍👍