Dunlop Trailmax Raid - warum er für die Sardinien-Tour auf die Husqvarna Norden 901 Expedition kommt
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- Опубліковано 5 тра 2024
- Für die Sardinien-Tour mit der Husqvarna Norden 901 Expedition im Juni habe ich mich für den Dunlop Trailmax Raid entschieden. Warum? Verrate ich im Video...
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Habe den Reifen seit über 8000 km auf meiner Tenere 700 und kann die Eindrücke von Wolf nur bestätigen. Geht sicher noch für weitere 1500 -2000 km. Ein toller Reiseenduro-Reifen mit Potential auch für gröberes Geläuf.
Danke für die Info...Bitte stelle diesen doch auch auf deiner Homepage bei den Motorradreifen Tests ein...für mich sind deine Meinungen "die Referenz" 😊
Mach ich 👍 sobald ich dazu komme 😅
So long,
da Wolf 🐺
Wenn man ballert, hält er halt nur 5000 km. Es bilden sich Gummiwürste wie bei einem Sportreifen. Aber egal, bis 31.5 gibt es 30€ Cashback.
Also besserer Kompromiss wie der P. STR?
Das kommt auf die Prioritäten an - offroad ist er definitiv besser, auf der Straße hast du letztlich mit dem Rally STR mehr Reserven
Dazu eine Frage Wolf; ich wollt mir letztens den Dunlop Trail Max auf meine V-Strom 800 DE aufziehen lassen, ging nicht wegen des Geschwindigkeitsbereiches. Jetzt wurde es ein Pirelli.Der Mechaniker meinte, er darf nur zugelassene Reifen montieren und ein Pickerl (also 57a) gäbs auch nicht. Ist das Haarspalterei oder der falsche Mechaniker?
Ist doch für die 800de freigegeben oder? Laut hp ist es der Reifen freigegeben oder?
Felge & Bereifung vorne
90/90 - 21 54H (mit Schlauch)
2,2 Bar
Felge & Bereifung hinten
150/70 R 17 69H (mit Schlauch)
2,5 Bar
dem Handbuch zufolge also bis 210km/h
Ich habe ihn auf meiner gs1150 oben. Finde ihn einen guten Reifen auf der Straße und off-road. Nur er ist halt ab 120 auf der Autobahn extrem laut. Da glaubt man, du bist ein Traktor….