Kemarin motor sy jg kena gredek, Roller,klaher,vbelt,kampas,mangkok bbrp sdh ganti dan rutin d rawati,tp bbrp waktu muncul lg bhkn sdkit parah krn motor udh lumayan tua.. Ternyata pas d buka lg,per gede dlm kampas ganda itu yg bermasalah,bentuknya sdh doyong,tdk lurus dan sisi²nya aus..akhirnya d ganti dan gredek hilang.. Semoga bertahan lama krn cuma motor pakai harian,tp rasanya malu klo macet,gas rendah bunyinya mirip mesin parutan kelapa 🤣
Kalo saya setelah ganti semua baru dan mangkok ori dicustom masih geredeg TERNYATA MASALAH DI LAHER CVT, secara kasat mata keliatan ga ada masalah, ternyata setelah saya ganti laher CVT GEREDEG HILANG BAIK TARIKAN ATAS ATAU BAWAH
asli bro gredegnya di aerox bikin ga nyaman klo lagi macet"an padahal cvt udh dibongkar semua dibersihin sendiri tapi ttp paling sehari doang ga gredegnya, besoknya kumat lagi cara yg di video sih blm dicobain, next bongkar mau dicoba bro thanks ya
@@Aris_Munandar_28 udah itu juga, pake kampas daytona, mangkok juga daytona plus dikartel, jarak seminggu lah enak banget gaada gredeg kesananya gredeg lagi, pas dicek kartelan mangkoknya yang abis, wkwk mau coba mangkok kartel tpi kampas standar aja nextnya
Saya, g ada bengkel, cuman hobi aja.. Tp klo butuh penanganan bisa ke bengkel temen saya di condet pa'e garage, klo saya ada masalah yg g bisa diselesain sendiri ke sana.
Bg pnya sya uda gnti mngkok nya daytona dan kampas ganda nya daytona juga per sentri nya 1500 rpm dan per besar nya 1500rpm Ruler nya 10.11 bg. Tp klu bncengan di tnjakan 30 smpai 42 bg gk bsa lbh tarikannya,dan greeeng2 lg bg di jln lintas 40 ke atas bg klu di gas itu knp ya bg,mohon solusi nya bg
Bang tolong di jawab..kalo motor saya juga gredeg pas bongkar cvt nya kampas gandanya 1nya tipis yg keduanya masih tebal mangkoknya udah saya costom bang
minta pencerahanya mas, mtr saya cuma di buka rumah roler+kampas ganda+mangkok nya tanpa di otak atik terus dipasang lagi ga gredek tpi cuma tahan 3harian kebesok2an nya gredek lagi terus dibongkar lagi pasang lagi gitu2 trs saya mau nanya sebelum ganti sperpat nya,. yg paling wajib harus diganti buat ngilangin gredek harus ganti apa mas?
Itu krn kampas gandanya g rata satu sm lain, wlpn udah dibersihin bakal greged lagi. Dan kemungkinan mangkoknya jg peyang. Minimal klo mau bersihin disikat pake sikat kawat bagian kampasnya. Klo msh y hrs ganti kampas ganda sm mangkoknya
Kalo penyebab slip di putaran bawah apa ya om,asal serivce cvt enak aja gada slip,tpi kelang 4 5 hari kembali slip lgi di putaran bawahh 30-40 btw scoopy 2022 cuman main roller 12gr
Mas tolong jawab motor Vario aku kalah km 60 biasanya kalau lewat di jalan tidak rata cuma kayak jalan tidak rata motor lgsg ke rasa grek gredk . Kalau jalan raya tidak grek
Bang motor saya beat 2019 K44 bohlam, penyebab gredek tarikan awal, padahal mangkok udh bubutan dan udh di kartel, campas ganda udh pake daytona, roller vanbelt masih standar original bukan barang KW. Tapi masih gredek bang, itu masalahnya ada dimana yaa? Semua di cek masih pada bagus semua, gak ada yang minta ganti, senua masih normal
Sebenernya simple. Masalah dari gredek itu dari per sentri terlalu mpuk. Agak di kerasin dikit aja, kampas stamdar, mangkok standart gaakan gredek sama sekali mau panas mau dingin. Silahkan dicoba
G segampang yang kamu katakan boss..gredeg itu tidak bisa hilang permanen itu cuman ngilangin gredeg sementara..setalah beberpa hari bebrpa kali pemakian balik gredeg lagi.Karena sudah sifat alami motor metik Dan kalau kata kamu diganti per centri lembek jadi sedkit keras tidak berlaku sama sekali.saya sudah buktikan sendiri mulai awal saya ganti original part motor laen sampek yng racing balik lagi saya pasang yng ori bwaan motor lagi Tetep gredeg.sampek pusing
@@reydua6451 gak berlaku sama sekali gimana? Gw ngerasin makanya gw share😂 ini di bengkel udah puluhan motor diganti per sama mekanik gw pake per yg agak keras (merek rahasia) gaada yang balik lagi bilang gredek wkwk
Terserah kamu aja..saya jg ngomong berdasrakn pengalaman saya dan jg orang yh khasusnya sama kaya sma.+sama pencerahan di chanel yuotube yng punya wawasan luas soal mekanik
@@reydua6451 justru yang harus ngomong terserah lu aja tuh saya. Gw share pengalaman, gapercaya yaa silahkan. Tapi jangan bilang seakan akan gw boong, dan menyesatkan
@@bimamahendra282 saya g bilang menyesatkan.tapi kalau kamu cuman bilang ganti per centri keras gredeg hilang itu buat saya hoax.saya udab coba dari yg lembek sedang dan keras sekalipun ori.tetp gdredeg hilang cuman bebrpa hari aja dan itu pun g hanya saya ganti per centri mnya aja tapi part part yang laen yg bersangkutan dengan cvt
Bang motor saya,mio j saya gredeg, padahal kampas ganda beli baru original, dh susdah d bersihin kampas ganda sama mangkok ganda d hampas ttp aja gredeg knapa ya bang
Hampir nyerah dengan ke adaan ini wkwk . Mgkn dsni bsa ada pencerahaan yg nyata . Motor aerox new abs. Masalah gredek di awalan . Kirian : pully drajat 13.8 kerok jalur , loler 11gr +ring puly mio j 1 . Mangkok costum bolong"+ kartel , vanbelt dan kampas pake daytona , per cvt pcx thai+ pelor , per sentri beat , dumper baru ganti juga , tpi msh gredek aj gmn ya ya itu solusinya mas bro?
Sorry baru bls yt nya error g ada notif komenan. 1. Pelor dilepas, 2. Per sentri ganti pny mio m3 3. Kampas daytona emang keras, dan habisnya g rata klo di sejajarin, pernah make yg sejnis itu, oprek sana sini g ketemu, balik kampas standar aman
Salam om, sya punya aerox tahun 2022. Mesin standar pabrik cuma pully udah d kerok jalur malah 13,8. Kavas ganda tdr full set, per cvt 1500rpm daytona, bell standar pabrik. Apa aman kalo sya pakei bell yg udah dibolong2 tapi gak d kartel? Atau pakei aja yang standar nya? Mohon penjelasan nya om
Bg mau nanya, motor sy nmax new 2020, udah ganti mangkok kartel proper, udah pake kampas + per centry daytona,udah ganti jg rumah kmpas ganda yg sprti di video diatas, tp kredeknya masih ada, apalagi pas kencang turunin gas parah bgt bunyi kregeknya, mohon pencerahannya bg?
@@FAIZDEVIRUZZbetul bener bg bengkel saya rasain kalo yg vital lebih baik original karena nnti yang kalah mangkok gandanya, kemarin sempat ganti v belt daytona 3 bulan ada suara di dalam mesin kaya suara stang seher, setelah di check" buka kipas aman,akhirnya buka cvt lepas pully depan suara alus, akhir saya vonis v belt akhirnya saya ganti v belt orginal alhamdulilah sampe sekarang nyaman.
@@FAIZDEVIRUZZ mirip suara stang seher soalnya posisinya kalo di dengar dari mesin tengah makanya sebagian bengkel bilang ini harus belah mesin pak suaranya di stang seher, ternyata alhamdulilah keluar uang 200rb aja buat b belt ilang alus sekarang suaranya bang
Mangkok2 kayak gitu cocoknya pakai kampas ganda Daytona, durabilitas lumayan oke itu si mangkok custom dan si kampas daytona. Biar gak demam jika dipakai jarak jauh, gue akalin dgn cara membuat saluran hawa dari kipas magnit lalu nyolokin selang karet dari cover crankcase CVT yg udah gue lubangin finishing dilas lalu dicekek pakai kleman, posisi lubang berada pas di atas mangkok & kampas, lalu saluran pembuangan cvt yg paling bawah gue buka. Otomatis debu2 sisa gesekan kampas terbuang keluar lewat sana.
@@balbo2cool329 Cocok dan pas banget bro Kebetulan Skydrive gue pakai tatakan Hayate dan kampas Daytona 4634. Namun per centrinya pakai 1000rpm Daytona juga, kalau pakai per centri bawaan nanti kampas Daytona terbuka pas lagi idle. Kampas Daytona bobotnya lebih berat dari bawaan bro, jadi butuh per 1000rpm agar imbang, kalau per bawaan paling 800rpm
Bang motor sy Nmax, awalnya gredeg sy ganti jg mangkok nya berlubang bgtu namun knpa ya klu tarikan awal suaranya agak bising tp klu sdh jalan sdh nggak. Hanya di tarikan awal saja
@@FAIZDEVIRUZZ nggak kak, lebih ke agak lebih bising, kresek bgtu dr mangkok yg dipasang, nggak halus tp itu saat tarikan awal sj klu sdh jln sdh tdk lg
Punya sya ada v160 semuanya sdh castem dri mulai kampus ganda sampe di bolongin juga.. venbelt sdh ganti juga karet slider sdh ganti juga kampas ganda sdh ganti juga.. ttp aja di jln macet gredek kenapa ya mas..ampun dah
@@FAIZDEVIRUZZ info doank untuk v160 pake apa ya..kampas ganda nya..sdh 600 rbu habis buat ganti venbelt kampas ganda dan mangkok cvt castem karet slider ttp gredek ampun deh
Bang mau tanya saya sudah ganti kanvas ganda dan mangkok nya kok masih gredek ya bang awal tarikannya, motor mio gear, berapa kali sudah di bawak ke bengkel belum ada perubahannya😢
Bang masalah saya di aerox gret2 di km 50-70 , uda gnti bearing pully,bambu,bak cvt, kampas, mangkok, vbelt, dumper tp ttp msh gret2.... Gret2ny sampe kerasa di kaki Sbnrny mslhny apa bang,🙁
Itu penyakit yg sulit hilangkan,sampai sekarang sy sendiri belum nemu penyakitnya,motor beatku juga sama di kecepatan 40-50 terasa greg2 di kaki,biasanya itu terjadi ketika udah pernah bongkar cvt...
Bang kalo karet damper nya bawaan honda apa di ganti punya yamaha soal nya punya saya baru ganti bang pakek kampas ganda nmex yg 2dp sama mangkok ganda nya castem bolong bolong motor saya vario karbu bang kalo per sentri sih bawaan vario karbu
@@FAIZDEVIRUZZ peang MH nggk bang. Kampas ganda udh ganti 2 kali tapi ttp aja habis sebelah trus saya ganti mangkok gandany sama aja habis sebelah itu apa ny ya apa dari per cvt ny
Karet dumper mio lama yg ada besinya pnp ga ke mio m3/fazzio bg? Pgn coba dumper yg ada boshnya kaya mio lama atau beat lama keknya lebih lancar muter nya
Bang kalo pas awal starter terus ban belakang muter kenceng banget, terus kalo di gas bawa jalan gredeg sama suara kasar itu apa nya bang? Punya saya beat fi 2015
Bang mau tanya, Kan saya sudah ganti mangkok, pake yang modifikasi tetapi masih pake mangkok ori.. Setelah saya ganti kok dia selip yah? Sudah saya kartel tetap bgtu.. Selip..
Cocok yg mana Kanvas ganda daytona+mangkok di kartel Kanvas ganda daytona+mangkok di lubangi Seperti apa efeknya Kanvas ganda daytona dengan mangkok kartel, mangkok racing, atau mangkok bolong".. Dan untuk motor standart yg upgrade kirian recommend mana.? Kanvas daytona+mangkok kartel+bolong-bolong Kanvas daytona+mangkok bolong-bolong Mohon penjelasannya para suhu 🙏🏼
Kamas daytona cocok make yg kartel krn bahannya lbh keras dr kampas standar jd ga bakal cepet abis kampasnya. Klo kampas daytona dipake di mangkok bolong2 itu tergantung bolong2nya jg kaya gimana kan ada tuh mangkok bolongnya cuman di pinggir2 aja jd ga bersinggungan sama kampasnya, itu yg g bakal enak, klo mangkok bolong2nya kena area kmps masih enak. Klo pake magkok yg ky divideo g enak pake kampas daytona karena yg model mangkok yg saya pake ada got/alur di mangkoknya yg bikin si kampas daytonanya malah kurang mengigit dan timbul geter, ini dr pengalaman temen yg make. Klo say sih tetep rekomendasiin kampas standar aja, pake mangkok kaya divideo. Bisa juga pake yg kartelan,.resikony kampas jd cepet abis, mangkok cepet kotor, dan bkl ada suara ngiung dcvt, klo buat performa sih udah pasti enaknya. Klo make kampas daytona + kartel, lama lama yg kalah malah karetelannya karena kampas daytona itu keras
Kl di nmax ku pakai kampas ganda dan mangkoknya daytona semua.. pasang bearing seater NHN dan bosh pulley ganti yg merk pitsbike.. dah sebulan ga gredek lagi, akselerasi dan top speed naik.
Wah wah wah menarikkk detail kecil yg sering kelewat nhhh good joob om 👍
luar biasa, makasih bang..
Kemarin motor sy jg kena gredek,
Roller,klaher,vbelt,kampas,mangkok bbrp sdh ganti dan rutin d rawati,tp bbrp waktu muncul lg bhkn sdkit parah krn motor udh lumayan tua..
Ternyata pas d buka lg,per gede dlm kampas ganda itu yg bermasalah,bentuknya sdh doyong,tdk lurus dan sisi²nya aus..akhirnya d ganti dan gredek hilang..
Semoga bertahan lama krn cuma motor pakai harian,tp rasanya malu klo macet,gas rendah bunyinya mirip mesin parutan kelapa 🤣
Masuk akal....
Ok tak cobae
Kalau saya tiang/bosh kampas di semprot carb cleaner + kasih grease dikit
Detail sekali Mas ternyata banyak sekali permasalah di CVT matic
Banyak sekali memang..
mantapppp bambang👍👍
Punya saya bawaan tidak saya apa2in tidak pernah gredeg..walaupun debu banyak...
Kalo saya setelah ganti semua baru dan mangkok ori dicustom masih geredeg TERNYATA MASALAH DI LAHER CVT, secara kasat mata keliatan ga ada masalah, ternyata setelah saya ganti laher CVT GEREDEG HILANG BAIK TARIKAN ATAS ATAU BAWAH
Mantap nih.. Laher yg mana aja digantinya?
asli bro gredegnya di aerox bikin ga nyaman klo lagi macet"an
padahal cvt udh dibongkar semua dibersihin sendiri tapi ttp paling sehari doang ga gredegnya, besoknya kumat lagi
cara yg di video sih blm dicobain, next bongkar mau dicoba bro
thanks ya
Sama bro. Smpe sekarang motor gua masih gitu
Ganti kampas ganda nmax + mangkok bolong ,
Kalo mau pasti pake mangkok bolong+kartel+kampas ganda daytona .
@@Aris_Munandar_28 udah itu juga, pake kampas daytona, mangkok juga daytona plus dikartel, jarak seminggu lah enak banget gaada gredeg
kesananya gredeg lagi, pas dicek kartelan mangkoknya yang abis, wkwk
mau coba mangkok kartel tpi kampas standar aja nextnya
@@sofwanhamdanfikri9957 gmn gan updatenya
Saya udah ganti mangkoknya yg bolong gredeg ilang tapi masih berasa dikit saya mau coba ganti karet dumper mio3 #aerox cibercity
saya udahh gantii tapi tetep ka
Bengkel dimn bos,,klau Deket,, saya samperin kesana. Biar motor bos yg pegang
Saya, g ada bengkel, cuman hobi aja.. Tp klo butuh penanganan bisa ke bengkel temen saya di condet pa'e garage, klo saya ada masalah yg g bisa diselesain sendiri ke sana.
Suara lu enak didenger bang, berasa denger radio...
Btw makasih sarannya..
terima kasih
Bner enak d dnger jelas, kadang nemu canel yg suaranya kyk orng mabok/kecil bgt/ kasi music yg kenceng,, gak tepat bgt
Wkwkwkkwk serasa dengar si Toni penyiar Marta FM Tasikmalaya 🤣
Bg pnya sya uda gnti mngkok nya daytona dan kampas ganda nya daytona juga per sentri nya 1500 rpm dan per besar nya 1500rpm Ruler nya 10.11 bg.
Tp klu bncengan di tnjakan 30 smpai 42 bg gk bsa lbh tarikannya,dan greeeng2 lg bg di jln lintas 40 ke atas bg klu di gas itu knp ya bg,mohon solusi nya bg
Per sentri ganti standar atau pny mio m3, ke beratan itu
Bang klo untuk dampernya Khusus Yamaha Nmax new
Damper bs make pny yg lain jg gpp.
Kalo diamplas terlalu kasar, takutnya nanti ada celah sedikit nanti jd oblak. Buka tutupnya jd ga bagus. Sharing aja hehe makasi
Amplas Nyh kira kira kli menurut gua sih iyg bicara jm trbang knapa bisa di seperti itu kan Bray...
Mau tanya om, saya kan habis ganti mangkok ganda bolong" kartel dan kampas ganda, kok masih bunyi ya pas di gas dikit, kasih saran om?
Yg karel emang bakal bunyi
kalo pake kampas daytona cocok nya pakai mangkok yg gimna ya..selain mangkok dr daytona.
make yang kartelan jg bagus
Karet dumper bawaan aerox dan mio m3 bukannya sama aja.. dari segi bentuk dan fisiknya
Wlpn sm tp beda. Kaya tensioner sama smw bentuknya tp ketahannya beda beda.
Mio m3 dumper lbh awet g cpt gepeng dan lbh gampang di dapet di olshop
Yg beda karet dumper punya Nouvo, dari fisik bentuknya kaya kue lapis, dan teksturnya lebih soft
@@FAIZDEVIRUZZbang klu buat vario 110 fi esp stater halus pki apa bang yg enak dumpernya.. terimakasih
Bang tolong di jawab..kalo motor saya juga gredeg pas bongkar cvt nya kampas gandanya 1nya tipis yg keduanya masih tebal mangkoknya udah saya costom bang
ganti kampas gandanya klo udah kaya gitu, mau di sama ratain jg bakal susah,
Motor saya n max old....tp gredek nya masih ..itu apa ya namanya yang di ganti bang...
coba ganti damper nya
perbedaan Mangkok ganda k25 dengan k44 bg.
mtor saya beat stater kasar 2014 k25
di kasih mangkok beat esp k44
apakah ada pengaruh kedepannya bg?
Klo honda g hafal.
minta pencerahanya mas, mtr saya cuma di buka rumah roler+kampas ganda+mangkok nya tanpa di otak atik terus dipasang lagi ga gredek tpi cuma tahan 3harian kebesok2an nya gredek lagi terus dibongkar lagi pasang lagi gitu2 trs saya mau nanya sebelum ganti sperpat nya,. yg paling wajib harus diganti buat ngilangin gredek harus ganti apa mas?
Itu krn kampas gandanya g rata satu sm lain, wlpn udah dibersihin bakal greged lagi. Dan kemungkinan mangkoknya jg peyang. Minimal klo mau bersihin disikat pake sikat kawat bagian kampasnya. Klo msh y hrs ganti kampas ganda sm mangkoknya
Kalo mangkoknya peang harus ganti atau ada alternatif lain gan?
@@ridzkiramadhan5405 ganti aja bang
Kalo penyebab slip di putaran bawah apa ya om,asal serivce cvt enak aja gada slip,tpi kelang 4 5 hari kembali slip lgi di putaran bawahh 30-40 btw scoopy 2022 cuman main roller 12gr
Dr pulley belakang biasanya pin guide nya udah kena
Mas tolong jawab motor Vario aku kalah km 60 biasanya kalau lewat di jalan tidak rata cuma kayak jalan tidak rata motor lgsg ke rasa grek gredk . Kalau jalan raya tidak grek
Grek2 dr mana? CVT?
@@FAIZDEVIRUZZ iya bang .. btw shock depan bisa buat motor jdi grek grek yah bang?? Kalau Lewat jalan bergelombang kayak grek grek gitu
Jadi recommended , untuk Aerox , biar awet , pke yg nuvo atau yg aerox juga om ?
Mio m3 aja
@@FAIZDEVIRUZZ trimakasih om
Bang motor saya beat 2019 K44 bohlam, penyebab gredek tarikan awal, padahal mangkok udh bubutan dan udh di kartel, campas ganda udh pake daytona, roller vanbelt masih standar original bukan barang KW.
Tapi masih gredek bang, itu masalahnya ada dimana yaa? Semua di cek masih pada bagus semua, gak ada yang minta ganti, senua masih normal
Karet Damper diganti ga?
Belum di ganti bang dari awal beli motor baru sampe skrng..
Lalu bagaimana kelanjutan nya bang? Mohon di jawab.
@@adeherdiansah7210 ganti aja karet damperny krn bentukny itu g bulat lagi, itu yg menghambat kampas buka barengan, jdnya grede
Karet dumper mio m3 bisa dipakek ke vario ga ?
Ga bisa beda ukurannya setau saya
Sebenernya simple. Masalah dari gredek itu dari per sentri terlalu mpuk. Agak di kerasin dikit aja, kampas stamdar, mangkok standart gaakan gredek sama sekali mau panas mau dingin. Silahkan dicoba
G segampang yang kamu katakan boss..gredeg itu tidak bisa hilang permanen itu cuman ngilangin gredeg sementara..setalah beberpa hari bebrpa kali pemakian balik gredeg lagi.Karena sudah sifat alami motor metik Dan kalau kata kamu diganti per centri lembek jadi sedkit keras tidak berlaku sama sekali.saya sudah buktikan sendiri mulai awal saya ganti original part motor laen sampek yng racing balik lagi saya pasang yng ori bwaan motor lagi Tetep gredeg.sampek pusing
@@reydua6451 gak berlaku sama sekali gimana? Gw ngerasin makanya gw share😂 ini di bengkel udah puluhan motor diganti per sama mekanik gw pake per yg agak keras (merek rahasia) gaada yang balik lagi bilang gredek wkwk
Terserah kamu aja..saya jg ngomong berdasrakn pengalaman saya dan jg orang yh khasusnya sama kaya sma.+sama pencerahan di chanel yuotube yng punya wawasan luas soal mekanik
@@reydua6451 justru yang harus ngomong terserah lu aja tuh saya. Gw share pengalaman, gapercaya yaa silahkan. Tapi jangan bilang seakan akan gw boong, dan menyesatkan
@@bimamahendra282 saya g bilang menyesatkan.tapi kalau kamu cuman bilang ganti per centri keras gredeg hilang itu buat saya hoax.saya udab coba dari yg lembek sedang dan keras sekalipun ori.tetp gdredeg hilang cuman bebrpa hari aja dan itu pun g hanya saya ganti per centri mnya aja tapi part part yang laen yg bersangkutan dengan cvt
Bang motor saya,mio j saya gredeg, padahal kampas ganda beli baru original, dh susdah d bersihin kampas ganda sama mangkok ganda d hampas ttp aja gredeg knapa ya bang
mangkoknya udah kena, wlpn di amplas g bakal bener
@@FAIZDEVIRUZZ ok siap bang, makasih informasi nya
Hampir nyerah dengan ke adaan ini wkwk .
Mgkn dsni bsa ada pencerahaan yg nyata .
Motor aerox new abs. Masalah gredek di awalan .
Kirian : pully drajat 13.8 kerok jalur , loler 11gr +ring puly mio j 1 .
Mangkok costum bolong"+ kartel , vanbelt dan kampas pake daytona , per cvt pcx thai+ pelor , per sentri beat , dumper baru ganti juga , tpi msh gredek aj gmn ya ya itu solusinya mas bro?
Sama
Sama
Sama
Sorry baru bls yt nya error g ada notif komenan.
1. Pelor dilepas,
2. Per sentri ganti pny mio m3
3. Kampas daytona emang keras, dan habisnya g rata klo di sejajarin, pernah make yg sejnis itu, oprek sana sini g ketemu, balik kampas standar aman
Simple aja kl gredeg ganti aja motor bebek
padahal bebek jg pake kampas ganda, tp gk gredeg hmmm
Damper nuvo yg tahun brpa om?
damper nouvo Z,
Salam om, sya punya aerox tahun 2022. Mesin standar pabrik cuma pully udah d kerok jalur malah 13,8. Kavas ganda tdr full set, per cvt 1500rpm daytona, bell standar pabrik. Apa aman kalo sya pakei bell yg udah dibolong2 tapi gak d kartel? Atau pakei aja yang standar nya? Mohon penjelasan nya om
Aman. Klo masih make yg TDR. Klo daytona enak make cartel
Bg mau nanya, motor sy nmax new 2020, udah ganti mangkok kartel proper, udah pake kampas + per centry daytona,udah ganti jg rumah kmpas ganda yg sprti di video diatas, tp kredeknya masih ada, apalagi pas kencang turunin gas parah bgt bunyi kregeknya, mohon pencerahannya bg?
Kampas gandanya itu.. Krn daytona keras banget. Beda kampas standarnya
@@FAIZDEVIRUZZbetul bener bg bengkel saya rasain kalo yg vital lebih baik original karena nnti yang kalah mangkok gandanya, kemarin sempat ganti v belt daytona 3 bulan ada suara di dalam mesin kaya suara stang seher, setelah di check" buka kipas aman,akhirnya buka cvt lepas pully depan suara alus, akhir saya vonis v belt akhirnya saya ganti v belt orginal alhamdulilah sampe sekarang nyaman.
@@muhamadardiansyah7010 suaranya srok2 ya
@@FAIZDEVIRUZZ mirip suara stang seher soalnya posisinya kalo di dengar dari mesin tengah makanya sebagian bengkel bilang ini harus belah mesin pak suaranya di stang seher, ternyata alhamdulilah keluar uang 200rb aja buat b belt ilang alus sekarang suaranya bang
Numpang nanya bang sudah dicustom bolong2 tapi masih agak slip pertama gas klo udah kencang aman2 aja, itu msalahnya dmna ya.?
klo baru pasang, masih penyesuaian
Next level mangkok d kartel garis, slip jauh berkurang tp tetep awet,, jgn kartel pola kotak/trllu nyamping/dalem bakalan boros kampas ny
Kampas Ganda daytona, Mangkok nya Bolong bolong tapi masih gredek, berarti coba ganti karet dumpernya dulu ya ? (Aerox New)
Mohon dijawab mas bro
Pemakaian sekitar 1thn an
@@hznlnut2133 iya ganti dampernya,.sama sekalian liat bekas gesekan kampas gandanya rata atau engga
Itu buat nmax new gimana bang
Bisa dipake juga
Punyaku cuma tak bor 4 lobang alhamdulilah ga gredek
tadinya lg kondisi gredek ga sebelum dilubangin om?
Kalau xride lama cocok pakai apa bang
Apaannya?
Mangkok2 kayak gitu cocoknya pakai kampas ganda Daytona, durabilitas lumayan oke itu si mangkok custom dan si kampas daytona.
Biar gak demam jika dipakai jarak jauh, gue akalin dgn cara membuat saluran hawa dari kipas magnit lalu nyolokin selang karet dari cover crankcase CVT yg udah gue lubangin finishing dilas lalu dicekek pakai kleman, posisi lubang berada pas di atas mangkok & kampas, lalu saluran pembuangan cvt yg paling bawah gue buka. Otomatis debu2 sisa gesekan kampas terbuang keluar lewat sana.
kampas ganda daytona dibarengi pergantian tatakan kampas ganda hayate gimana mas bro, apa msh ok??
@@balbo2cool329
Cocok dan pas banget bro
Kebetulan Skydrive gue pakai tatakan Hayate dan kampas Daytona 4634. Namun per centrinya pakai 1000rpm Daytona juga, kalau pakai per centri bawaan nanti kampas Daytona terbuka pas lagi idle. Kampas Daytona bobotnya lebih berat dari bawaan bro, jadi butuh per 1000rpm agar imbang, kalau per bawaan paling 800rpm
Bang motor sy Nmax, awalnya gredeg sy ganti jg mangkok nya berlubang bgtu namun knpa ya klu tarikan awal suaranya agak bising tp klu sdh jalan sdh nggak. Hanya di tarikan awal saja
Berisiknya jetak2 bukan?
@@FAIZDEVIRUZZ nggak kak, lebih ke agak lebih bising, kresek bgtu dr mangkok yg dipasang, nggak halus tp itu saat tarikan awal sj klu sdh jln sdh tdk lg
@@wandysyahreza7300 makenya yang kartel? atau skdr bolong2 aja?
@@FAIZDEVIRUZZ kartel kak
@@wandysyahreza7300 kartel ya memang bakal ada suara ngiung nya pas awal gas. Normal itumah
Kalo roller udah pda peang efeknya apa bang..? Apakah ngaruh gredek juga ?🙏
Iya ngaruh
Biasanya bukan gredeg tapi bunyi ngeletrek bang berisik
Punya sya ada v160 semuanya sdh castem dri mulai kampus ganda sampe di bolongin juga.. venbelt sdh ganti juga karet slider sdh ganti juga kampas ganda sdh ganti juga.. ttp aja di jln macet gredek kenapa ya mas..ampun dah
Kmps make merk apa?
@@FAIZDEVIRUZZ merek dayitona gtu bang klu ga salah
@@kartinitini1235 keras kampsnya klo make daytona wajar jd greteg.
@@FAIZDEVIRUZZ info doank untuk v160 pake apa ya..kampas ganda nya..sdh 600 rbu habis buat ganti venbelt kampas ganda dan mangkok cvt castem karet slider ttp gredek ampun deh
@@kartinitini1235 kampas ganda pake nmax
Bang ko gw ganti mangkok ganda yg kartel tp bunyi ngiung pas gas pertama
Emang kaya gitu klo kartelan, bunyi ngiung
Emg gitu cuy kl di bolongin ibarat kyk kayu di bolongin jd suling
Bang mau tanya saya sudah ganti kanvas ganda dan mangkok nya kok masih gredek ya bang awal tarikannya, motor mio gear, berapa kali sudah di bawak ke bengkel belum ada perubahannya😢
Ganti per sentri pake mio karbu coba
@@FAIZDEVIRUZZ kemarin sudah di ganti per juga sama roler juga tapi masih juga gredek
@@zackypratama2640 pin guide secondary nya aman ga? alias g kurang gemuknya
Om selain ngehilangin gredek apa ngaruh di performa nya? Terutama seperti topspeed
Karena lebih ringan dibanding std
Iyes ngaruh banget. Jd beban disecondary lebih berukurang.
@@FAIZDEVIRUZZ otomatis tarikan dan rpm atas lebih jos ya? Topspeednya juga?
Bang mau tanya dirumah pake yamaha nmax dan sudah ganti semua di cvt pake merk tdr dan mangkok sudah di kartel tapi masih gredek, solusinya dong bang
Kampas make apa?
Pake tdr bang
Sudah full upgrade tdr bang
Tapi gredek masih ada ya atau ada yang salah ya
@@nashrulanas2800 persentri ganti cb
Info bikin mangkok bolongnya dmn bang?
Bisa langsung beli ke toko nya mas andik pa'e garage tokped/shoope
@@FAIZDEVIRUZZ slow respon lapaknya mas
@@teguhpriambudi3158 bengkelnya lagi rame banget, jd emang slow respon klo lg benerin motor
Bang masalah saya di aerox gret2 di km 50-70 , uda gnti bearing pully,bambu,bak cvt, kampas, mangkok, vbelt, dumper tp ttp msh gret2.... Gret2ny sampe kerasa di kaki
Sbnrny mslhny apa bang,🙁
As pulleynya goyang engga?
@@FAIZDEVIRUZZ gak oleng om ,baut mangkok jg uda gnti baru
@@krisnata6047 bagian kampas ganda udah dicek bagian dumpermya, coba di ganti dumpernya
@@FAIZDEVIRUZZ dlu uda pernah gnti , tp masih gret2 om
@@krisnata6047 cek kampas ganda abisnya rata atau engga. Keliatan ko dr bekas gesekannya. Yg kena kmpas rada mengkilap yg g kena mengkilap
motor saya di putaran 40-50km terasa grek grek. itu apa nya bang?
Kampas ganda ngebuka g barengan, bissa krn bagian dampernya udh benjol2
Itu penyakit yg sulit hilangkan,sampai sekarang sy sendiri belum nemu penyakitnya,motor beatku juga sama di kecepatan 40-50 terasa greg2 di kaki,biasanya itu terjadi ketika udah pernah bongkar cvt...
@@asisdoank5468Penyakit umum matic, kerasanya pas di jln halus, kecepatan 40-50km/jam, greg grek grek
@@asisdoank5468saya yakin klo ahass honda gk bs menyembuhkan keluhan spt ini
Dri roller nya keknya bang
Bang kalo setelah pakai mangkok ganda castem bolong bolong seperti di vidio apa boros bbm apa biasa saja
Biasa aja sih. G boros jg
Bang kalo karet damper nya bawaan honda apa di ganti punya yamaha soal nya punya saya baru ganti bang pakek kampas ganda nmex yg 2dp sama mangkok ganda nya castem bolong bolong
motor saya vario karbu bang kalo per sentri sih bawaan vario karbu
@@masagunggvlog9045 pk yg yamaha mio m3 aja. Lbh murah dan bagus jg.
@@FAIZDEVIRUZZ karet damper nya pakek yamaha m3 bang
apa bisa bang di pakek di vario karbu
Yamaha mio m3
Bang habis ganti mangkok bolong sama kampas di ganti daytona kok gredek yah
Harusnya sih langsung oke tanpa gredeg. Itu pas ganti damper diganti g ga? Belinya cuman sepatu kampsnya doank?
@@FAIZDEVIRUZZ cuma ganti kampas sama mangkok
Ngga di ganti karet damper nya
@@eruljuniarsah1922 hrusnya ganti jg karena klo udah lama dipake benjol2 jd bukaan kampas ganda g brengan makanya gredeg
Motor apa ?
Bang punya saya beat led 2020 tapi kampas gandany habis sebelah itu apany ya yg bermasalah. Dan itu membuat motor saya gredek
Mangkoknya jg peyang ya?
Itu krn bukaan kampas g bareng, dan mangkok peyang jdnya habis g rata
@@FAIZDEVIRUZZ peang MH nggk bang. Kampas ganda udh ganti 2 kali tapi ttp aja habis sebelah trus saya ganti mangkok gandany sama aja habis sebelah itu apa ny ya apa dari per cvt ny
@@supriadisupriadi4123 cuman ganti kampas aja ya g satu set? Bisa jg dr per sentri, damper, atau emang dudukan kampas.gandanya yg mslh
@@FAIZDEVIRUZZ iya cuma ganti kampas ganda mangkok sama per sentri doang
Bang saya pake merek as**o ko malah gerung banget ya bang jadi kalo masukin motor di tanjakan agak mengangu
Tolong jawab bang 😊
Make semua paketanya atau cmn mangkok aja? Klo gerung pas tanjakan itu slip motor g kuat ngangkat.
Mangkok nya aja kak itu juga tarikan awal nya doang cuma kalo dah di atas 30 an enak kak
Itu juga mangkok non kartel kak
@@ryy6182 rollernya mk berp gr?
@@FAIZDEVIRUZZ bawaan motor nya a
Karet dumper mio lama yg ada besinya pnp ga ke mio m3/fazzio bg? Pgn coba dumper yg ada boshnya kaya mio lama atau beat lama keknya lebih lancar muter nya
Bisa, tp lbh longgar. Tp tetep enakan make mio m3 sih krn di aerox jg make pny mio m3
Bang mhon jwab.bisa ng mngkok kartel vario new d pasang d nmax new.mksh bang
Blm tau jg. Pas apa engga, krn biasanya beda di asnya klo honda sm yamaha
Bang kode dumper nya brapa
2PH-E6629-00
@@FAIZDEVIRUZZ baik bang terima kasih. Bang maaf kalau percvt pake apa sama roler brapa
pake kampas daytona 2 tahun gak habis2
Saya pake FCC 5thn masih tebel 😁
Ori pabrikan lbih awet,, 4thn lewat kampas anda masih tebel joss
Yg habis mangkoknya hahaha
Daytona keras njir ,mangkok kartel aja kalo gak bagus kartelanya jadi alus(ilang).
@@Aris_Munandar_28 mangkoknya jgn yg abal2.. ada tuh yg terbuat dr baja.. sy pakai mangkok astro custom... cartel mandiri
Bang kalo pas awal starter terus ban belakang muter kenceng banget, terus kalo di gas bawa jalan gredeg sama suara kasar itu apa nya bang?
Punya saya beat fi 2015
kampas gandanya masalah
terlalu lembek per sentri nya itu
Bg dumper mio m3 bisa di pake di mio karbu gk?
G bisa kegedean
@@FAIZDEVIRUZZ ok bg,soalnya punya sya pke mangkok bolong² gredeg,padahal blm seminggi d servis tpi udh gredeg lg..kira² apanya itu bg
@@yudapratamaputra8865 cek kampssnya abisnya rata ga?
@@FAIZDEVIRUZZ ok siap om
Bang mau tanya,
Kan saya sudah ganti mangkok, pake yang modifikasi tetapi masih pake mangkok ori.. Setelah saya ganti kok dia selip yah? Sudah saya kartel tetap bgtu.. Selip..
Motonya apa? Slip bisa terjadi klo alur pin guide d secondarynya udah kecoak atau gemuknya kering
@@FAIZDEVIRUZZ motor nmax bang,
@@mandalaputra3041 vbelt udah ganti blm?
Kampas ganti daytona .
@@FAIZDEVIRUZZ udah bang, tetap masih slip untuk tarikan awal
Kalo nmax old pake mio juga bang ?
Iya bisa
Punyaku cuman ganti demper bawaan nmax old tapi masih gredeg pas macet” gmn tuh bang ?
@@vadlyirham kampasnya satu sama lain ga rata ditambah mangkoknya peyang jg
Solusinya bang ? Mangkok sdh ganti yg bolong tpi gak kartel bang dan tdk peyang mangkoknya
@@vadlyirham sama kaya divideo solusinya, oh iya persentri make apa? Krn per sentri jg ngaruh
Mangkuk perlu yang berat atau ringan untuk top speed??
Butuh berat
@@FAIZDEVIRUZZ jika saya berat 110kg...masih perlu guna yang mangkuk berat ya??
@@nazraen intinya jangan terlalu banyak bolongannya biar g ke entenganbsprt yg divideo saya jg udah cukup.
Cocok yg mana
Kanvas ganda daytona+mangkok di kartel
Kanvas ganda daytona+mangkok di lubangi
Seperti apa efeknya Kanvas ganda daytona dengan mangkok kartel, mangkok racing, atau mangkok bolong"..
Dan untuk motor standart yg upgrade kirian recommend mana.?
Kanvas daytona+mangkok kartel+bolong-bolong
Kanvas daytona+mangkok bolong-bolong
Mohon penjelasannya para suhu 🙏🏼
Kamas daytona cocok make yg kartel krn bahannya lbh keras dr kampas standar jd ga bakal cepet abis kampasnya.
Klo kampas daytona dipake di mangkok bolong2 itu tergantung bolong2nya jg kaya gimana kan ada tuh mangkok bolongnya cuman di pinggir2 aja jd ga bersinggungan sama kampasnya, itu yg g bakal enak, klo mangkok bolong2nya kena area kmps masih enak.
Klo pake magkok yg ky divideo g enak pake kampas daytona karena yg model mangkok yg saya pake ada got/alur di mangkoknya yg bikin si kampas daytonanya malah kurang mengigit dan timbul geter, ini dr pengalaman temen yg make.
Klo say sih tetep rekomendasiin kampas standar aja, pake mangkok kaya divideo.
Bisa juga pake yg kartelan,.resikony kampas jd cepet abis, mangkok cepet kotor, dan bkl ada suara ngiung dcvt, klo buat performa sih udah pasti enaknya.
Klo make kampas daytona + kartel, lama lama yg kalah malah karetelannya karena kampas daytona itu keras
@@FAIZDEVIRUZZ ok bang terima kasih infonya, sangat mudah di pahami jawabannya 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
@@edihrusdian5416 sama sama
Kl di nmax ku pakai kampas ganda dan mangkoknya daytona semua.. pasang bearing seater NHN dan bosh pulley ganti yg merk pitsbike.. dah sebulan ga gredek lagi, akselerasi dan top speed naik.
@@krisnowek bosh pulley nya keren nih, g nahan hrgnya jg.