После такой регулировки и бошки Трещат пошвам ранний угол зажигания повышается тепловая Нагрузка на двс! Вообще там нужен индикатор часового типа который вкручивается в плунжерную пару По которой выставляется угол опережения впрыска двс 4м40 после вмт от 4 градусов ...до 12
Здравствуй, там вообще то 2 гайки и один болт, 1 гайка которую показал, 2 гайка со стороны двигателя, до которой проблемно дотянутся, а болт стоит под топливными трубками, которые от насоса к фарсункам идут, проблема ключиком подлезти. Вот только потом можно крутануть насос.
У меня два. Возле блока обычно не ставят гайку ее не удобно крутить. Одну гайку которую показывал. Второй болт сзади аппаратуры внизу под ней. Возле втягиваюшего.
@@user-lz9vq7co2u Там есть метки. У меня они почти совпадают. Не много выше. Наклон аппаратуры к двигателю. Кто то поворачивают ТНВД больше к двигателю.
Если болта нет, со стороны двигателя масло оттуда херачить будет, там все нормально подлезть можно, два удленителя отвёртка с набора и трещетка и готово, третий болт лучше ставить, он поддерживает ТНВД.
У меня на холодную заводишь через 20 секунд глохла, подкачкой работал работала, прогрелась работала норм, в итоге поменял сальник ТНВД и все стало нормально.
![Дон ДОН, Алаудинов и СБЕЖАВШИЕ из под Курска ахматовцы 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/dEfCf5IK26Q/mqdefault.jpg)
После такой регулировки и бошки
Трещат пошвам ранний угол зажигания повышается тепловая
Нагрузка на двс!
Вообще там нужен индикатор часового типа который вкручивается в плунжерную пару
По которой выставляется угол опережения впрыска двс 4м40 после вмт от 4 градусов ...до 12
Здравствуй, там вообще то 2 гайки и один болт, 1 гайка которую показал, 2 гайка со стороны двигателя, до которой проблемно дотянутся, а болт стоит под топливными трубками, которые от насоса к фарсункам идут, проблема ключиком подлезти. Вот только потом можно крутануть насос.
Когда расслабить болтики и крутануть можно
Почему так не ровно работает двс, с провалами как будто? Это от чего, на своем недавно заметил такую работу! В чём причина?
Зажигание😂😅😂
Здравствуйте. Один болт надо отдавать или все?
Нет. Три
У меня два. Возле блока обычно не ставят гайку ее не удобно крутить. Одну гайку которую показывал. Второй болт сзади аппаратуры внизу под ней. Возле втягиваюшего.
@@zyfarfarhat А на сколько вы повернули ТНВД к блоку ?
@@user-lz9vq7co2u Там есть метки. У меня они почти совпадают. Не много выше. Наклон аппаратуры к двигателю. Кто то поворачивают ТНВД больше к двигателю.
@@zyfarfarhat насос просто так не крутят угол видно стробоскопом. А чуть ранний угол жестко работает и нет тяги
А ничего что там и второй болт надо открутить
У меня возле блока не стоял и я не стал его ставить там подлазить не удобно очень. Удлинители несколько надо
Если болта нет, со стороны двигателя масло оттуда херачить будет, там все нормально подлезть можно, два удленителя отвёртка с набора и трещетка и готово, третий болт лучше ставить, он поддерживает ТНВД.
У меня не было масла там.
Здравствуйте
Не можете подсказать паджеро завёл обороты не набирает
Газ в пол
Здравствуйте. Механическая аппаратура у вас?
Сеточки смотреть может забились. А так смотреть зажигание метки все проверять и распредвала тоже. А как вообще
Это началось?
У меня на холодную заводишь через 20 секунд глохла, подкачкой работал работала, прогрелась работала норм, в итоге поменял сальник ТНВД и все стало нормально.
Одно название что стоит ,а так то просто неочем
ваще не очем🥵