Удивительный Volkswagen Passat GTE из Германии - электрички больше не нужны!
Вставка
- Опубліковано 9 жов 2021
- Сегодня обзор Volkswagen Passat GTE с подключаемым гибридом (Plug-in Hybrid). Когда речь заходит о гибридных автомобилях, в первую очередь все вспоминают Toyota Prius, но она не была полноценным PHEV и с тех пор технологии гибридных силовых двигателей ушли далеко вперед.
⠀
Давайте посмотрим, что отличает этот Hybrid от дизельного VW Passat. Какие сюрпризы под капотом, чем комплектация отличается от обычных Пассатов, сравним посадку и удобство с другими универсалами и электромобилями. Расскажем и протестируем разные режимы движения, попытаемся узнать запас хода и динамику электродвигателя.
⠀
Расскажем как облагаются налогом гидбридные двигатели, сколько лошадиных сил в ПТС, сколько стоит пригнать такой автомобиль из Германии в 2021 году, и прочие полезные и интересные мелочи для тех кто решил купить автомобиль в Европе. Приятного и полезного просмотра!
Компания ПОДБОР АВТО работает более 15 лет:
Сайт: podborauto.ru/
ВКонтакте: podborauto
Facebook: / podborauto
Drive2: www.drive2.ru/o/Podborauto/blog
Instagram: / podborauto
Видео на канале: / podborauto
Офис Подбор Авто в Москве:
Адрес: г. Москва, ул. Большая Черемушкинская, д. 34, офис. 235 (бизнес центр Микроэкономика)
+7 (499) 389-40-54
+7(925)220-5782 (WhatsApp)
Офис Подбор Авто в Санкт-Петербурге:
Адрес: г. Санкт-Петербург, Аннинское шоссе д. 26А, помещение 4/2
+7 (812) 500-51-19
#подборавто #автоподбор #автоизевропы - Авто та транспорт
Как можно было не проверить реальный запас хода на батарее в городе. Такие машины интересны именно жителям мегаполиса, а ответа мы не получили. Понятно, что высадить аккум можно и за 15 км, но ведь нас интересует среднестатистический запас хода. А то, что passat b8 технологически the best, думаю, знают большинство зрителей. И на это было затрачено основное время в ролике. Эти качества справедливы к любому b8, а запас электро хода - особенность конкретно этой модификации. Жаль, тема сисек не раскрыта
Могу вам сказать что запас хода на б8 гибриде (у меня 16 года,уже 2 автомобиль)при езде 80 км около 46км (у меня полная 50) зимой при использование обогрева - 12 км.
При спокойной езде с полным баком 800 км+ зарядка 50 км с использованием с системой gte (подзаряжать на ходу)проезжаю 1200 км! Средний расход 3.6 литра,я езжу 110 км на работу и домой(трасса и обычная дорога)расход тоже зависит от холодного двигателя!
Шикарный семейный автомобиль,объём багажника 630 литров!
В дальние поездки просто класс!
По месту в салоне,я ростом 2 м,за мной спокойно сидят люди среднего роста без ограничений,у нас стоит детское сидение и на переднем пассажирском сидении достаточно места!
Единственный минус шумка слабовата,то что говорят что поскрипывает это факт особенно с панорамной крышей.
@@andrejzurovs2404 можно поподробнее, не очень понятно- про систему gte- он подзаряжается от торможения или от того что бензин конвертирует в электроэнергию? И как считаете, простой бензиновый не лучше этого гибрида? Все таки 50 км обещанных производителем это оочень мало ( в реальности еще меньше).... вы в каком режиме ездите на работу по трассе? Gte?
@@slavasss2189 да при системе GTE идёт сильнее рекуперация и больше заряд батарей,когда система GTE включена включаются бензиновый и электро двигатель- в сумме выдаёт 215 лошадей из пантов -спортивный звук.
На работу и с работы если нужен заряд еду на GTE (на трассе больше резвости в случаях обгона,опережения даже при полной загрузке)если местность холмистая то с уклона торможение рекупирацией,тормозные колодки и диски сохраняются,очень полезно в горной местности(также рекуперация работает при выборе B)что позволяет при правильной езде не использовать тормоз(не в случаях полного торможения или поворотах на 90 градусов)в условиях городской езды с выставленым нужным уровнем рекупирации практически не использую тормоз.
В моём понимании Пассат GTE это во-первых семейная машина(большая ,вместительная,комфортная)когда нужно резвая в плане скорости с GTE,электрическая в городских условиях.с системой Вбаста вообще золото.(греет салон и двигатель)при электро зарядке греет только салон!Зимой можно забыть о чистке лобовухи от льда!
Для чего вообще такая нужна думаю просто что бы занять свою нишу на рынке,из всех гибридных моделей с 15 года у Пассата самый длинный пробег на электро заряде,возможность зарядки от домашней разетки,так и заряд от зарядных устройств.самое долгое сжирание заряда со всеми факторами и короткое время зарядки.
С другой стороны это мода на гибриды и электро авто.
Если нет такой нужды в электро ходу, то бензиновые или дизельные не чуть не хуже!
@@slavasss2189в каком месте 50 км - это мало) у людей в среднем по городу поездки 20-30 км занимают. Окей, 50-70 самые дальние и долгие, если весь день кататься) Chevrolet Volt в этом плане офигенная тачка. В Фольксе гибриде пугает очень DSG со всеми её прелестями (как и любого автомата старого) и непонятки с аккумом, как понимаю, он как у Тойот - просто коробка батарей стоит, без охлаждения и нагрева (что есть у той же Теслы, Вольта), в связи с чем после покупки можно сразу $2000-3000 откладывать на новую батарею и $2000-3000 на новый ДСГ. Был бы Фолькс с планетарной передачей как у egolf - было бы идеально. На дсг, с батареей без охлада и нагрева - сомнительно очень. Разве что 2-3 года покататься и скорее продавать. Но 30-50 км запаса хода и 4 часа от розетки зарядить их же - идеально.
Passat универсал это какой то топ в Европе. Когда едешь по автобану каждая 5 машина пассат универсал. Странно что у нас в России покупатель не ценит практичность, функциональность, современность
В нулевые начало десятых любили седаны, потом пересели на паркетники. А реально правильные машины у нас зашли меньшинству. У пассатов были шансы вначале, но целевая аудитория не выкупила всего кайфа. За сим, теперь отправлять приходится гонцов в Германию, дабы оттуда привезти такую красоту правильную.
Так у нас кроссоверы зашли, это те же универсалы, просто с увеличенным клиренсом, не те у нас дороги, чтобы универсалы пузотерки брать, берем универсальные авто, в каждой стране свои предпочтения, в америке, тоже универсалов нет
@@user-vj7ij7zh2m а седаны,не пузотерки?тоже самое,только универсалы гораздо удобнее,практичнее,но нет же,блять,штампуют одни эти говноседаны,да ещё на ручке!Сука,весь мир ездит на автоматах и любой кузов на выбор!
@@user-wu4bu9gi9f нашему брату Камрю подавай. И что бы черная была, и пофиг что бестолковый седан. Лишь бы перед соседом-колхозником понтануться)
@@user-vj7ij7zh2m Все таки комфорт и управляемость лучше у седанов и универсалов.За кроссовер с такими характеристиками,придеться отдать намного больше.
Честный человек, хороший обзор.Лайк.
Очень интересная машина даже очень !
Passat GTE можна узнать по лед оптике на переднем бампере, по тормозные супорта в синии цвет.
Наконец-то, лайк авансом
У меня есть Passat GTE Variant 2015 г
Цвет Индиум Гри(как в этом ролике)
Салон светлый, кожа/альконтара, панарамная крыша,очень красивая комбинация...
Каробка DSG 6 мокрае DQ400E (400Nm)
E-mode
Електро матор мощности 85kw-115л,0-100-10сек.
Батарея 9.9kw,порт TYPE 2,дома полной зарядки 4ч,на станциях 2.3ч.
Я лично в E-mode проежаю до 35km.
В E-mode можешь ездить со скоростью до 130km/h
GTE-mode
160kw-218л-400Нм, 0-100-7.5с.
3 Режима E-mode(полностю на електро тяге)/ Hybrid(смешыным електро/двс)/ Chearg batery (двс вкл и заражает батарею НО РАСХОД ТОПЛИВА УВЕЛИЧИВАЕТСЯ)
В режыме гибрид на круиз до 80km/h проезжал 56km и средний расход 3.6л,
130km до 100km/h расход 4.3л,было и 4.9л и 5.5л и 6.2л...
Коратко и ясно,по динамике как Passat 2.0tdi 190л, и по расходу тоже,по трасе примерно токои расход,и по городу GTE может быть по экономическим ,и уже молчу што TDI непрерывно трыхтит а в GTE двс не работает когда стоит в пробке и когда отпускаеш педали газа двс выкл.
Top speed 235km/h
Средний расход в режыме hybrid от 3л до 7л.
Спасибо за развернутый комментарий.👍
Где ремонтируете?
У меня ford fusion energi, на EV 35 км запас хода, чисто на бензе 6.5 город, трасса чуть меньше, 2.0 атмосферник, заряжается 2 часа 10 мин от розетки и станции одинаково. Минус что багажника почти нет. А так езжу недорого, если розетка рядом. По деньгам, если ездить на ЕВ, то равно 3 литра на сотню в городе.
Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻
Будем копить! А в целом, очень информативно! Спасибо)
Нужно ли устанавливать эро ГЛОНАСС ?
тема интересная, но около нуля именно полезной информации: ни ресурса аккума, ни реального пробега на 1 зарядке.
О, ул. Большая Черёмушкинская с улицей Кржижановскрго :)
У вас там где-то рядом офис?
Цену озвучили с растаможкой?
Цену озвучивали? Сколько стоит?
Как говорится «На вкус и цвет все фломастеры разные». Если клиенту нравится Пассат, пусть ездит и наслаждается автомобилем. Если бы я выбирал, присмотрелся в сторону Мондео в кузове универсал, с 2.0 HDi.
Цены седан и на универсал сейчас напишите пожалуйста!!!!!????
имею passat b8 highline 1.4 2017 - хорошая машина) настоящий немец!) приятна во всем, кроме переднего привода....)
Очень классно
Я не понял, заряжается ли именно тот аккумулятор, что от сети заряжается, когда машина в движении?
Там 3 режима езды: 1 - Чисто на электричестве, 2 - гибрид, 3 - зарядка и движение от двс.
@@grvhdgfvdhfgvhf Спасибо!
Про привод тоже не понял ,полный или передний? В остальном очень интересно! По КП бывает надо и пару раз за день скататься-самое то на электричестве
передний привод
Такие машыны купиле люди каторые 5 лет ездили 30-40км на работу и обратно в режыме електро.
Цена?
Какое чудо 😍 а сколько она стоит??
Растармошка такова авто Passat GTE 2015г. Plug in hybrid год назад стоилa в Р.Молдова 460евро а Passat 2.0TDI 3200евро и Passat 1.6TDI 2600евро
Присоединяюсь к критике. Так и не понятно заряжается ли она в движение и как? И опять же не понятно как она едит на электро моторе. Возможно до 45 км можно ехать на электро, после того как скорость растёт подключается бензин. И на сколько хватит этот батареи в плане долговечности.
Почему за рекуперацию ничего не сказали? Так понимаю её здесь нет? Это же основа гибридного автомобиля.
Огромным плюсом бы ло бы если в ПТС в писывали бы л/с от электро мотора, а не от двс.
Моя Мечта такой универсал
У меня вопрос.
Вот чисто мотор это 156 л.с. (1.4 TSI)
Все вместе это 218 л.с.
Если батарейка разряжена, и ты ездишь чисто на гибриде (Не в E-Mode), сколько тогда у машины л.с. ? Когда батарейка полностью разряжена.
Или 218 сил это только в GTE Mode ?
Сколько лошадей в гибрид моде когда батарейка разряжена?
Там в настройках сделано так, что батарейка никогда не будет в ноль, и поэтому все эти силы Вы почувствуете при педальке в пол или при ускорении, но опять таки, там должно быть ограничение на км/ч при езде на батарее, например, после 120 км/ч только бенз, а значит на трассе рассчитывать только на бенз мотор, но подзаряжаемые гибриды хороши только по городу и халявой разетке
@@user-kh4bf6bt3r так на трассе сколько у него будет по факту лошадок- 156 или 218? Если ехать 140 км/ч допустим, то есть только на бензине...
@@slavasss2189 если электро двигатель отключен, то только бензовые лошадки. Это же логично.
@@user-kh4bf6bt3r это домыслы или есть пруф? вроде говорилось где то что там батарея никогда полностью не разряжается, это все условно..потому допускаю что где то истина посередине
@@slavasss2189 на мице Оутлендер ПХЕВ при скорости 120 км в час отрубается помощь электро моторов и дальше только на бензине, но в этом режиме можно поставить зарядку батарейки, если очень долго гнать по трассе, то и батарейку зарядить заодно .
А батарейку никогда система безопасности не даст высадить в ноль
Так и не понял он полнопиводный как 508 пыж?
передний привод
видел такие в Питере стоят у подъезда на зарядке
Отличный авто. Тоже такой хочу. Это лучше, чем новый Тигуан за 3 + млн рублей
Знаешь сколько будет стоить пригнать?
@@RV233 если знаешь, поделись
Гте-это круто!
В E-mode GTE едет как Nissan Qashqai 1.5dci,Renault Kadjar 1.5dci,Renault Megan 1.5dci.
А привод? Привод-то какой?
Одним словом, надо брать Talisman Grangtour 🤟🏻😆
Не понятна какая схема передачи крутящего момента на колёса. Я понимаю dsg всегда в работе не зависимо на каком двигателе едешь .
Почему dsg лягается? Кассете сцепления хана?
Сколько будет стоит такой пример
2800000 у них в инстаграме висит
На мобиле д е самый дешёвый 1770000 , 2018 г.в.
Хаха)) Ходовые огни от Каптюра))) Говно машина, КИА гораздо лутчьше.
@@jesusjones2930ха ха задиры на твоей кия
Выключение климатической установки, добавляет ещё 10 км хода на батарее.
Крутой пассат. Фольксваген заморачивается,пробует. Но полностью электрические пойдут дальше. Гибрид-это опять же обслуживание бензинки и в добавок аккумулятора. Лайкос
Они уже идут.У VW вышли ID.3 и ID.4 ну и в старых кузовах это e-Golf и e-Up.
В северных странах гибрид актуальнее
Если только тойотовский, которые сам постоянно подзаряжается. А плагин который на свои 40км 7 часов заражать маразм
@@user-sg2sb1wu3i Я свой заряжаю 20 часа и 40 минут на 13 амперах. В машине в меню можно менять - 5, 10, 13 ампер. 7 часов это если 5 ампер выбрано.
@@grvhdgfvdhfgvhf 13А это же самая большая мощность. При 220В это 2,8кВт, при 7А 1,5кВ, при 3А 0,6кW.
Денис привет! Авто агонь. Присоединяюсь к комментариям ниже. Как и где его чинить? На моём обычном бензомоторе, от наших чудных дорог, выломало шпильку крепления гидроподушки ДВС.... Это авто для "аквариумных" условий
Вы завозите авто как юр. лицо и вписываетесь в птс ? К чему спрашиваю, можно ли купить авто в лизинг, можете ли вы выступать как поставщик ? Спасибо
7:40 - где вы там ровный пол увидели???
Красивая цифра пробега 39999😊👍
Авто интересный , а мат часть в обзоре страдает дефицитом
Кто захочет себе такое авто, посмотрите стоимость КПП 0DD300040E(0DD300040E 001), сцепление является часть КПП и отдельно не продаться. Да и действительно обслуживать гибридную часть в РФ наверно до сих пор проблемно. Это авто нет смысла брать ради экономии. Если надо экономить, то стоит посмотреть в сторону VW Passat EcoFuel 1.4 TSI - CNG, правда их выпуск закончен в 2014 году. У меня авто с 2013 года, купил с пробегом 142ткм, а сейчас 438ткм. До сих пор не ремонтировал ДВС(не считая замены ТНВД примерно на 250ткм), но сейчас надо менять цепь.
Все классно, но где обслуживать эти авто из Европы, нет сто. Я из Нижнего езжу на дизельном мондео, топливный фильтр поменять тот ещё квест. Не говоря уже о чём то серьёзном.
А официалы?
Очень интересно будет через несколько лет увидеть надёжность немецких моторов на гибридах. У японцев эти моторы немного «задушены» и достаточно ресурсные.
надежность обычного 1.4 (который спокойно ходит 250+) + электро блок с дешевым малоемким аккумулятором
по идеи это идеальная машина без минусов электрокаров
на 7-й минуте ошибка ))) автор не изучал мат. часть, горб в багажнике это бак, его переместили туда, а батареи гибрида под задними сиденьями!
Сколько такая в России стоит
Дизель хорошо только остановился и движок замерзает моментально
Долго думали на электричество переходить, даже древний Шевролет Вольт даёт прикурить!
Прошло немного времени и бензиновые силы начали плюсовать с электрическими, и транспорнтный налог подпрыгнул
120 по городу, вдоль припаркованных машин, откуда в любой момент может выскочить ребёнок, там же ещё и зебра нерегулируемая. Вы в своём уме?? Дизлайк за такие действия.
Ребята почему Фольксваген ? Почему не Волскваген ( Volkswagen ) ?
Потому, что V в немецком это Фау.
Добрый вечер!140т это минимальный пробег? Что за бред! Все авто из Германии продаются до большого ТО ( замена ремней, цепи, двухмасовый маховик и так далее. Внешне и в салоне авто всегда в 3-5 лет в хорошем состоянии
Не 140, а 40 он сказал.
Не износостойкая кожа, котороя все равно более качественная, чем самая дорогая БМВшная)
32тыс.€ - это итоговая сумма которую заплатил покупатель данного авто?
Я бы гибрид с турбо мотором не брал бы, есть альтернатива киа-хюндай, тойота с атмо, да и по надежности у корейцев и япов получше будет гибрид.
Атмо это динозавр в современном мире. Нормальные люди уже давно не боятся турбо моторов и получают от них удовольствие и экономию.
ага, скажи это вторичке
@@MrRezwalker ты думаешь на нашей вторичке много умных людей? Подавляющее Большинство толком не знают что из себя представляют современные технологии в автомобилестроении. И надо им сказать за это спасибо, так как есть ещё возможность купить действительно хорршие автомобили по адекватным ценам.
@@andrewmuse135 если бы все были тупые, брали бы все подряд ваги под капиталку, но хрен продашь с определенным пробегом. По крайней мере лоха ждать "придется". А хорошие машины бывают конечно, и найти их можно, но в том и дело, что их единицы и нужно знать что искать. Кстати, спасибо вагу за дурную турбославу микродвижков...
@@MrRezwalker тупые берут ржавые атмо под капиталку)
пневмы нет,полного привода нет.Значит будем ездить на туареге
Гонять в городе более 100 это слишком.
35 км-ов это очень мало
Тепер будете їздити на гімні
все понятно, цена только за шибздик
Ждал ценник... Как обычно никто ничего не говорит
Почему? Он же сказал что этот пассат обошёлся 32к €
@@19Evgen81 чет я прослушал походу 🤦
@@scraplord50 22:23
@@19Evgen81 проглядел😁 ценник норм за такой пробег и комплектацию
Не вдохновил этот Passat gte ...!
Странно евро падает а цены растут. Такой авто бесполезный,- посмотрите у японцев, корейцев, рено - Немецкие машины - бабкажоры! А потом уже это устарело, немцы опоздали . Бессмысленная реклама этого авто, ещё за такие деньги.
Я бы так не радовался бы на вашем месте. Где обслуживать то этого зверя? Специалистов то нет. Одни шараш-монтажи даже в Москве.
Ничего не сказал о том сколько киловатт в батарейке и городской обзор ниочём
только после курьера
Через 5 лет будет бомба, а сейчас гавно. Только этот гаджет начнёт ловить глюк и всё....((
Похоже на какой-то бред) зачем этот электродвигатель с 30-км запасом хода?
Что бы ездить бесплатно в городе
@@andrewmuse135 для очень маленького теплого города и только в режиме работа-дом. Я так понимаю концепцию PHEV, нужно ездить в гибридном режиме, чтобы у тебя в кармане было и быстрое ускорение и большая экономичность и возмозжность ехать куда угодно без привязки к батаейкам, что актуально для Российских глубинок. Но где то читал, что в гибридном режиме потребляет такой же расход как дизеля и TSI. +- и смысла для себя не увидел на самом деле..
@@slevin9437 так он и есть тси с батареей на борту.
@@andrewmuse135 как это бесплатно, а зарядка?? Щаз в ойропах электричество как бензин стоит по сути
@@slavasss2189 зарядка дома, по тарифам. Если стоят солнечные батареи, что сейчас в тренде, то вообще бесплатно.
Поработай над словом МАССАЖ...не корректно произносишь...
Блять якщо зроблять гольф гте на 250сил в стоці це буде моя тачка😂
Рано или поздно выскочит ошибка.... Хрен заведешь и никто ума не даст....потом скажут- аккумулятор поменять стоит 1лимон, плата управления сдохла еще миллион...и чем намудренее , тем хуже
Самая бесполезная машина. Заряжается максимум 2-2,5квт в час. Чтобы проехать 50км надо 5-6 часов заряжать. Ну и соотвественно нужны ТО с заменой масла, износ тормозов и т.д. в Европе их берут только потому что государство премии платит.
Какой износ тормозов на гибриде? Ау!!! Диванный эксперт, томозные колодки по 200000 ходят!
Ночью ты тоже машину используешь?
Не практичная машина , для мегаполиса может и пойдет , но загородом , нафиг не нужна
Чем плоха загородом? Багажник большой, бензиновый мотор есть
@@andrewmuse135 бензиновый мотор ))) который точно не тянет , низкая посадка , длинная база , как раз для загородной жизни
@@Alimoff7777 ты за городам в гонках чтоли участвуешь? Все там нормально тянет, турбина есть, плюс электррмотор. Низкая посадка всегда удобна при любых загородных маневрах, это в городе иногда нужно повыше
@@andrewmuse135 см выше , у нас понятие загород разное и скорость, тяга, тем более кусок железа для 1.4 великоват по массе
@@Alimoff7777 1.4 ставят на тигуаны. Это очень приемистый мотор. Даст фору всем 2 и 2.5литровым атмо. Вы ездили на таком?
И нахрена этот двойной баблосос нужен? К обычному ДВС добавляется еще и гемор с электро, а толк какой?
Где тут гемор?
ГТИ а не гте
В Европе, как собственно и в Америке уже лет 5 продается аналогичная Оптима, счастливым обладателем которой я являюсь. У меня на электротяге получается проехать до 50 км., а опций в два раза больше. Так что в этой области Фольксваген пока не удивляет.
А как она на электротяге едет? Допустим у меня работа в 1-10 км от дома, по идее мне хватит электротяги чтобы доехать туда-обратно, но вопрос: двс при этом будет работать? Вообще, надо ли прогревать двс в таком случае?
@@user-kl2xm4rj3p ДВС работать не будет, если не нажимать газ в пол и если не включать отопление. Кондиционер работает от батареи. По крайней мере у меня так.
@@user-mx5tv7tt6x Ну то нсть если надо не далеко ехать, то машину можно не греть и ехать на электротяге? А если решил сделать крюк или сделал газ в пол, то подключится дас? Так ведь он же холодный!
@@user-kl2xm4rj3p ну если очень холодно, то вы все равно включите печку перед выездом, а значит запустится ДВС.
@@user-mx5tv7tt6x у gte печка работает без включения двигателя. При выезде из дома, также можно поставить температур салона по таймеру, и с утра сесть в тёплый салон.
Это пц
Европа живёт намного богаче, чем россияне. Обидно. А наш царь им по дешёвке газ качает.
Для россиян эти машины в диковинку, для германии это обычно.
Это кароткии видео обзор где ты сам не знаешь многих вещей про машыну и говоришь другим....
Зариди батарею и ежяи в режыме електро нормально по городу и за городом...
Ежяи в hybrid mode 50km по городу и 50km за городом и тогда боли мение узнаеш машыну и расход...
Ежяи в режыме GTE и увидишь какая машина по бадрее GTE или TDI.
В конце узнаете какая машина вам необходима.
Вся эта электро тема развод маркетологов , нет ничего лучше дизельного двигателя как по расходу так и по мощности (Ньютон-метр)
Вы налог на дизель в Европе видели какой по сравнению с гибридом и электро? Ну и цены на топливо гляньте заодно...
Видел налог на дизель ! Специально корпарации убивают двс . Я хочу ехать из точки А в точку Б и не трястись за остаток заряда акумов и тратить часы на ее зарядку. А гибрид на трассе потребляет топлива как обычный бензин , да и в городском цикле он не сильно экономнее дизеля.
@@vitaliitimotin2418 ну, в Европе зарядок полно. Машина сама рассчитывает растояние и показывает свободные зарядки на маршруте... В туалет или на кофе остановился и зарядка тут как тут!
Хаха)) Ходовые огни от Каптюра))) Говно машина, КИА гораздо лутчьше.
@@vitaliitimotin2418 хотел бы посмотреть как ты страдаешь тратя каждый день время на зарядку своего телефона
Ха ха,Японцы с 1998 года Гибриды выпускают Тойота Приус,а сейчас ещё намного дальше продвинулись,немцы безнадежно отстали!
Японцы до сих пор атмо моторы выпускают, безнадежно отстали! 😂🤦♂️
@@andrewmuse135 они выпускают моторы обсолютно любых типов,и атмо,и турбо,а счас сплошь гибриды и электро,а также на водороде-Тойота Мирай...
@@user-wu4bu9gi9f что-то этих моторов у нас вообще днем с огнем не сыщешь, а немецких трурбо на каждом углу. Значит шляпа их турбомоторы.
тебя кидают фрицы на каждом шаге
Зачем брать гибрид? Уже давно есть полностью электрокары с запасом хода на одном заряде свыше 400км. За эти деньги лучше хендай кона электрик взять
Хендай)) да и 400км так себе запас
Сравнивать Хендай и VW))) /
@@rodion_i а ты знаешь авто которое на полном баке проедет больше? У коны электрик запас хода 480 км. Только посчитай разницу в сумме заправки. Тебе не нужно обслуживать дорогостоящий ДВС и акпп
@@user-zj5lg7fw1y я и не сравниваю. Я говорю о полностью электрических авто и привожу в пример кону электрик. У которой 10 лет гарантия на батарею. Ваги никогда такой гарантии не дадут
@@user-zj5lg7fw1y фольц это эталон? Ты в сонате новой сидел? Нет не сидел, на диване ты сидишь.
Ой-ёй-ёй-ёй-ёй, БУМ подвеска🤣
Фольцваген, плагин-гибрид👆 35км🤣
геморой за 32000 € турбомотор как всегда сдохнет еще до сотки, и это закономерность,немецкие автобаны позвволяют наваливать...
В твоих жутких снах может и сдохнут. Эти моторы 300 легко ходят.
Два слишним мил. За пяти летнюю машину. За такие деньги можно купить новый кросовер в максимальном комплектакций. В я понец гибритов на любой в кус. Универсал будет стоить средняя цена 1200000руб и приэтом можно найти 4вд при желании.
Карл - 32тыс. За старый вариант!!!🤣😂. С середины 2017 уже пошёл обновлённый, с новыми коробками и магнитолой и т.д. Машине уже 4 года. Пипец
Вы явно не выкупаете ситуацию на рынке) идите у жиллера за ррц купите авто, ага удачи
😂😂35 киломеров🤦🏻♂️ в чем смысл этого гибрида? Кроме добавленного геморроя?)
Смысл в том что бы по городу ездить почти бесплатно.
В некоторых городах Европы уже существуют зоны в которых существует запрет на эксплуатацию автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, заехал в зону включил только электро тягу.
Смысл гибридов на тянучке в пробках по городу
За ролик лайк, за бесполезный автомобиль - дизлайк.
Абсолютно никчемная покупка и бессмысленная трата денег при покупке подобного авто.
Если нужен Пассат универсал, то лучше брать просто обычный бензиновый с 1,4-1,5 л. двигателем с небольшим пробегом в нормальной комплектации или дизель с 1,6 л. с такими же параметрами.
Судя по комментарию, Вы никогда не ездили на гибрида.
Болтун, разогнался до 120, а говорит 140, речь не связная, постоянно повторяется, иди на кошках тренируйся
Без запаски никуда...
Не нужна такая,в регионе не выживет
Нет денег ((?
@@user-td1lz7eo2u нет мастеров и должного обслуживания.
@@user-rc1ej5gs1x турбо ваги уже вовсю чипуют и свапают в регионах, что ты несешь.
@@andrewmuse135 простые турбоваги да. Но тут гибридный Пассат,много их в провинциях обслуживают или ремонтируют, умник блин. Их вообще никто в глаза не видел )))
@@user-rc1ej5gs1x что там обслуживать у гибрида? У него если что-то и сломается, то раз в 10 лет
Гавно машина) фольксваген когда научится машины делать?
Хаха)) Ходовые огни от Каптюра))) Говно машина, КИА гораздо лутчьше.
😄
Здесь машина открывается с ноги 😆🤣