일본에는 오래된 열차들이 많다보니 한국에서는 느낄수 없는 래토르한 감성의 열차를 많이 만나실수 있습니다! 신칸센같은 첨단기술로 무장된 열차를 즐기는것도 좋지만 저는 이렇게 오래되서 너덜너덜해진 열차를 타는맛이 더 좋습니다! 댓글 주셔서 정말 감사합니다~! 행복한 한주 되세요ㅎㅎ
안녕하세요 알고리즘따라 왔습니다 ^^ 185계 열차의 창문여는 장치와 차양내리는거보고 추억에 울컥했습니다 저 어릴적 국철도 창문이 똑같은 방식으로 열려졌거든요 창틀에 파여진 차양거는 홈도 똑같구요! 많은 구독자들께서 과거엔 지하철 창문을 열고 닫을수 있다는거 모르셨을것 같습니다 일본이 레트로한게 은근 많은것 같네요 어제 처음 구독했는데 영상보러 자주 올께요 😀
요즘은 임시열차로만 운행하는데, 그럼에도 불구하고 JR패스를 이용해서 지정석을 예약할 수 있기에 185계를 잘 하면 탑승해볼 수 있답니다. 얼마전에는 타니가와다케모구라, 타니가와다케루프 임시특급으로 운행해서 촬영/탑승을 해보았는데요. 전설의 JR 도아이역, 유비소역도 둘러볼 수 있고 조에츠선의 역사를 차장이 직접 설명해주어서 많이 유익했던 여행이었습니다. 실제로 차장님이 185계 전용 챠임도 골고루 써가면서 육성방송을 해주시고요. 다만 현재 남은건 200번대 임시열차 전용편성이라 그린샤는 없고, 그마저도 전차 지정석이라서 에키넷에서 미리 예약을 하거나, 아니면 패스개시후 당일날에 찾아서 예약할 수 있길 빌어야죠 ㅋㅋㅋ
That you couldn't place under private management in JR from Japanese National Railways and do a condition of Japanese National Railways, it's JR and is done a lot.
![그 신칸센 보다 더 비싼 초호화 바다열차 탑승기 [사피르 오도리코]](/img/n.gif)
예전에 잠깐 타본 적 있었는데 옛날 무궁화호 느낌이더군용
저거 창문 열 수 있는거 모르고 안 열어봤는데 없어진다니 아쉽군요 흑흑
그나저나 여성분이랑 동행하셨군요 크흠 ㅋㅋㅋ
오랫동안 한국의 철분(?)을 섭취 못하고 있다가 저거 덕분에 무궁화호 기분 만끽하다 왔습니다ㅋㅋ
동행한 여성분(?)에 대해서는 묵비권을..읍읍
오 찐이다
찐
그냥
그냥
11:44 킬링포인트ㅋㅋㅋㅋㅋ
애인분도 철덕이세요? 이걸 다 따라와주시다니…
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
11:45 ??
거..북조선이 왜나옵니까..
90년대의 통일호와 무궁화호를 섞은 듯한 느낌의 열차인듯하네요. 많은 생각이 들게 하네요.
일본에는 오래된 열차들이 많다보니 한국에서는 느낄수 없는 래토르한 감성의 열차를 많이 만나실수 있습니다!
신칸센같은 첨단기술로 무장된 열차를 즐기는것도 좋지만 저는 이렇게 오래되서 너덜너덜해진 열차를 타는맛이 더 좋습니다!
댓글 주셔서 정말 감사합니다~!
행복한 한주 되세요ㅎㅎ
주행음도 굉장하고 설명하면서 이미나왔지만 정말 무궁화타던 느낌이 물신들었죠 -화장실+제동걸때 고무타는냄새 만빼고-
역시 무궁화호는 그 은은한 암모니아냄새(..?)가 있어야 제맛이죠ㅋㅋㅋ
학교에서 철도창가 들리길래 오랜만에 보러 왔습니다
언제봐도 매력적인 열차네요. 이미 추억 속으로 사라진 열차지만..
안녕하세요 알고리즘따라 왔습니다 ^^ 185계 열차의 창문여는 장치와 차양내리는거보고 추억에 울컥했습니다 저 어릴적 국철도 창문이 똑같은 방식으로 열려졌거든요 창틀에 파여진 차양거는 홈도 똑같구요! 많은 구독자들께서 과거엔 지하철 창문을 열고 닫을수 있다는거 모르셨을것 같습니다 일본이 레트로한게 은근 많은것 같네요 어제 처음 구독했는데 영상보러 자주 올께요 😀
저는 19년 3월에 도쿄에서 오다와라 까지 타보았습니다. 오래된 열차라서 언제까지 운행할까 싶어 타봤던게 정말 잘한것 같네요. 마침 그린샤 패스 이용중인 기간이라 그린샤에 탑승해 보았습니다. 상당히 쾌적했던 기억입니다.
00:00,6:47,9:17 철도창가
9:28 앗..
185系 열차네요 저도 일본철도 특급중에서 익숙한 열차입니다 영상 잘봤습니다.
어우 저거 문라이트 나가라로 타고 오가키 가면서 으아 나가고 싶어요 외쳤던 기억이 생생한데… 감사합니다
25년지나면 무조건폐차는 아니고 지방교통공사(인천포함)은 30~40년, 서울교통공사는 27~30년 쓰고 코레일은 25~27년 쓴다 했어요. 객차,기관차는 대수선후 오래 쓰기도 한다합니다. 누리로,itx새마을,ktx열차도 거의30년은 쓴다 합니다.
1:58 구로역하고 거히 비슷하게 생겼네요
승강장 정차위치가 선로분기기와 거히 맞닿아 있습니다
요즘은 임시열차로만 운행하는데, 그럼에도 불구하고 JR패스를 이용해서 지정석을 예약할 수 있기에 185계를 잘 하면 탑승해볼 수 있답니다.
얼마전에는 타니가와다케모구라, 타니가와다케루프 임시특급으로 운행해서 촬영/탑승을 해보았는데요.
전설의 JR 도아이역, 유비소역도 둘러볼 수 있고 조에츠선의 역사를 차장이 직접 설명해주어서 많이 유익했던 여행이었습니다. 실제로 차장님이 185계 전용 챠임도 골고루 써가면서 육성방송을 해주시고요.
다만 현재 남은건 200번대 임시열차 전용편성이라 그린샤는 없고, 그마저도 전차 지정석이라서 에키넷에서 미리 예약을 하거나, 아니면 패스개시후 당일날에 찾아서 예약할 수 있길 빌어야죠 ㅋㅋㅋ
그동안 수고했어 185ㅠㅠ
정말 아쉽습니다ㅜㅜ
예전에 요코하마역에서 스치듯이 본게 마지막이네요...아쉽습니다ㅜㅜ
저도 도쿄살때 더 부지런히 찍어둘걸 하는 아쉬움이 큽니다ㅜㅜ
일본은 철도 전기 등 민영화한 것이 큰 실수라고 개인적으로 생각해요
영상 잘 봤습니다
무시무시한 요금이 이용객 입장에서는 치명적이네요ㅜㅜ
항상 감사합니다~!!
That you couldn't place under private management in JR from Japanese National Railways and do a condition of Japanese National Railways, it's JR and is done a lot.
민영화로 인해 정부는 필연적으로 발생하는 철도적자를
사기업에 떠넘길 수 있게 되는거죠 국가 재정적으로 여유를 잡게되구요
대신에 개인 입장에서는 요금이 비싸지는 단점이 있지만요
2012년 이즈 슈젠지 에서 도쿄로 올때 미시마 -도쿄간 이용했는데 그때 추억이 새롭습니다
반갑습니다!
저마다의 추억이 담긴 185계가 이제는 자취를 감추게 되어서 아쉽습니다..
E257계 2000번대 열차는 제가 일본 시뮬레이션 게임 "전차로고!파이널"에서 고속열차할때 자주 운전했던 차량이죠.ㅎㅎ
5:17 그러고 보니 객실 출입문 양옆에 3월13일1부터 E257계 열차로 운행한다고 안내되어있군요.
차임벨 소리가 어릴적 듣던 향토예비군 노래랑 비슷하네요
2:59 라르고렌토 아다지오 안단테 안단티노 모데라토 안단티노 알레그로 비바체 프레스토10개 다 외웠다
이런데 많이 유익하네요
며칠전에 도쿄 갔는데 시나가와역에서 E257계 보니까 185계 생각나네요...
185계 추억이다
저렇게 몰려들어서 사진찍으니 좀 위험해보이기도 하네요
인정합니다.
이번에 뉴스에서도 이거에 대해 많이 언급이 되더군요!
나가노 가는거면 그 유명한 우스이고개도 올라갔겠군요~
차임음이 어린이 복음성가에 있는 창세기 출애굽기 레위기~ 노래랑 같네요.
솔직히 일본 어떤 오래된 열차를 봐도 코레일 열차보다 다 깨끗함 심지어 ktx보다도
안녕하세요 반가워요 😀
이거 선라이즈 이즈모 타기직전에 쇼난라이너로 같은 홈에서 출발하는거 영상 찍어놓은게 있긴하네요....한번 타볼라다 일정이 빡빡해서 못탄게..ㅎㅎ
옛날에 한국도 국철있었어 지금은 지하철 노선 이름이 되지만
진짜 대단하다 여기까지 와서 이걸 또 탔네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저번에 사파이어 매진되서 탓는데 콘센트도 없어서 걍 강제로 3시간 잠
이거때문에 가와바타야스나리 책 사놓고 방치중 ㅋㅋ
타야지 타야지 하면서도 진짜로 타게될줄은 몰랐네요ㅋㅋㅋ
왕복교통비 으아앙아어ㅠㅠㅠ
@@channelhankyu 저축좀 하셔야지요...
@@wylee5984 그래도 한달에 8만엔은 무조건 저축하고 있슴당ㅜㅜ
나름 동일본에서도 옛 차량을 관리하면서 굴린차량이기도한...
요고랑 비슷한 185계 0번대 릴래이호 다님
문라이트 나가라가 사라지면 그 후속열차가 그 뒤를 승계하는건가요. 그러면 청춘18은 어떻게될지
일본 사업 몇개 국가가 하면 가격이 줄으려나
생각만 해도 군침이 싸악 도네요ㅋㅋㅋㅋ
6:47
이즈노노리코 오도리코
4호선 납작이는 약간 장수네요.
미시마면 헤이하치죠
185계가 수명 길군요
맞습니다ㅋㅋ
심지어 퇴역해도 당분간 폐차 안되고 임시열차로 굴린다고 하니 명줄 정말 긴것 같네요ㅋㅋ
내부는 수인선협궤 같고 외부는 무궁화호 같네요 그리고 노래는 기독교 성경목록가 노래네요
폐차됬죠?
일본전차중 101계 700계 이런 이름이 있는데 계
호대를 의미합니다 (예: 한국전차341000호대)
일본은 협궤가 많나보네요
신칸센이나 일부 재래선 빼고는 1,067mm 협궤 씁니다