Wir fahren seit 9 Monaten einen XC 40 Recharge Twin und sind sehr zufrieden damit. Das Platzangebot ist für die Fahrzeuggrösse sehr gut. Im Sommer brauchen wir gut 19 kWh auf 100 km im Winter auch mal 24. Unser Schnitt über 9 Monat und 10'000 km liegt bei 21,4 kWh. Die neue Single-Motorvariante dürfte als rund 10% sparsamer sein.
Es wird sicher interessant (auch für Volvo), wie sich die Anteile zwischen XC40 und EX30 aufteilen werden. Ich würde immer das rein elektrische Konzept des EX30 vorziehen.
Beim EX30 (und vielen anderen) stört mich die doch recht billige Anmutung im Innenraum. Schöne Armaturen, oder zumindest ein Lenkradkranz füllendes Display hinterm Lenkrad müssen zwar nicht sein, vermitteln aber eine gewisse Wertigkeit. Alleine das ließe mich eher zum XC40 als zu EX30 greifen. Habe mir gestern auch den Fisker Ocean angesehen... ja super Auto außen wie innen, aber die Armaturenlandschaft ist einfach nicht da. Das geht schon ab. Da gefällt mir der BMW i40 oder der E-Megane, Audi,... innen weitaus besser. Kosten ja alle ähnlich viel um die 50.000 - 60.000€
Ich fahre einen Polestar 2, ein Bekannter einen KIA EV6. 15 Minuten sind nicht machbar. Wie gesagt: machen Sie sich schlau, fahren Sie Probe oder kaufen Sie so ein Auto aber lassen Sie sich nicht verarschen.@@cnxexpat1862
Wir fahren seit 9 Monaten einen XC 40 Recharge Twin und sind sehr zufrieden damit. Das Platzangebot ist für die Fahrzeuggrösse sehr gut. Im Sommer brauchen wir gut 19 kWh auf 100 km im Winter auch mal 24. Unser Schnitt über 9 Monat und 10'000 km liegt bei 21,4 kWh. Die neue Single-Motorvariante dürfte als rund 10% sparsamer sein.
Die Straße zu befahren lohnt sich wirklich und es kommen heimatliche Gefühle auf.
Die Roßfeld Panoramastrasse ist wirklich schön. Und von uns aus quasi „um die Ecke“ 😊
Welche Zellchemie besitzen die Batterien? Ich hab das wohl nicht mitbekommen. - Tolles Auto, Skandinavisch! Aber der Preis …
Es wird sicher interessant (auch für Volvo), wie sich die Anteile zwischen XC40 und EX30 aufteilen werden.
Ich würde immer das rein elektrische Konzept des EX30 vorziehen.
Auf den EX30 bin ich sehr gespannt. Denke wir dürfen ihn Anfang 2024 das erste mal fahren. LG Lars
Werden die Änderungen auch beim C40 kommen? Auch bei laufenden Bestellungen mit Auslieferungen Q1/24?
Die gleichen Anpassungen gelten auch für den C40. LG
Beim EX30 (und vielen anderen) stört mich die doch recht billige Anmutung im Innenraum.
Schöne Armaturen, oder zumindest ein Lenkradkranz füllendes Display hinterm Lenkrad müssen zwar nicht sein, vermitteln aber eine gewisse Wertigkeit.
Alleine das ließe mich eher zum XC40 als zu EX30 greifen.
Habe mir gestern auch den Fisker Ocean angesehen... ja super Auto außen wie innen, aber die Armaturenlandschaft ist einfach nicht da.
Das geht schon ab.
Da gefällt mir der BMW i40 oder der E-Megane, Audi,... innen weitaus besser.
Kosten ja alle ähnlich viel um die 50.000 - 60.000€
Der Innenraum speziell das Display wirken ein wenig in die Jahre gekommen.
Aussen hui.
28 Minuten von 10 bis 80% - das war der Moment an dem ich das Video abgebrochen habe. Viel zu lang.
Man merkt, dass Sie offenbar keine Ahnung von den derzeit möglichen Ladezeiten haben. Sorry dafür, aber bitte sich erstmal mit dem Thema beschäftigen.
@@xanadu320ändert aber nichts an seiner Aussage
@@xanadu320 Offensichtlich sind SIE nicht auf dem neuesten Stand der Dinge. Kia, Hyundai, Audi, Porsche, etc. schaffen 10 bis 80% in 15 Minuten.
Ich fahre einen Polestar 2, ein Bekannter einen KIA EV6. 15 Minuten sind nicht machbar. Wie gesagt: machen Sie sich schlau, fahren Sie Probe oder kaufen Sie so ein Auto aber lassen Sie sich nicht verarschen.@@cnxexpat1862
15 Minuten 😂😂😂