Шунт, думаю лучше было бы из тонкого медного провода с таким же сопротивлением сделать, а не из припоя. припой по моему может расплавиться и там позамыкать всё..
Добрый день. Можно ли на этом зарядном устройстве уменьшить напряжение на 1S? А то у меня похожий. Но ошибся в выборе. Теперь надо как-то уменьшить напряжение с 14S до 13S..
привет скажи пажалуста етот зарйадником lifepo4 16 s 4 пе батарейа йест его зарижат будит уминя 2 ва батарейи другой li on 14 s 6пе хачу харошы зарйадник визат низнайу какой скажи пажалуста ????
Полезная доработка, при желании можно повторить. У меня нет регулировок на зарядном.если дсдс воткнуть вольтметр можно раверно регулировать нужный заряд
Только начинаю собирать велосипед, для зарядки решил купить с АЛИ повышающий DC-DC преобразователь на 1800W, он 12-90V ток ограничивается, 20А выдаёт легко судя по тестам с ютюба, подключать планирую к хорошему БП Thermaltake 700w от компа (другого нет), так же прикупил вольтметр с амперметром, напечатаю корпус для него выведу крутилки. Так подумал удобная вещь, от любой машины зарядится можно. Видел люди эту повышайку ставят в разрыв акб и контроллера, тем самым могут форсировать мотор не добавляя банок в акб и убрать просады при разгоне, но акбшки должны быть соответсвующие
лучше бы до конца не смотрел, тогда бы купил дорогую зарядку, а так купил дешевое непонятное говно, которое нужно ещё до ума доводить, чего я к сожалению не умею, а так всю ночь медитировал на неё, но кулер так и не запустился, как заряд
Все эти зарядки нужно дорабатывать напильником. Особенно по части вентилятора. Обычно как включат турбину на 12 Вольт и громыхает он там, как самолёт. У меня вообще мысль: поставить второй вентилятор на высос тёплого воздуха, подключив последовательно первому, а так как места внутри там для него нет, стоит прицепить вентиль наружу на болты.
Хороший блок) С ним никакие путешествия не страшны))) Я WATE тоже из Китая купил. По ходу на одном заводе штампуют, только линии разные :D В целом, если в дороге надо быстро зарядится, то где-то на 80% от полного цикла по времени можно отключаться и ехать, ибо быстрый режим CC на этом заканчивается и начинается медленный CV.
Wate по-прикольнее будут, у них хотя бы фильтры на входе есть. Но вот 10 амперники у них как-то неприлично дорого стоят. А за цену моего есть только на 8 ампер. Чего мне маловато. Если конечно только ручками не поработать и принудительно не разогнать его до 10А).
В этом зарядном устройстве на синей плате 9:52 есть резистор регулировки напряжения. Подскажи пожалуйста а куда ставится резистор регулировки силы тока R13? Есть схема платы всего устройства?
Схемы нет. Не совсем понял про резистор, на плате под него имеется место и вряд-ли он отвечает за регулировку силы тока, т.к. судя по размерам это должен быть обычный 2вт резистор. Самый простой способ регулировать ток - изменять сопротивление шунта на выходе, хоть теми же проволочками.
Здравствуйте. Собираю батарею для электровелика. Хотел бы посоветоваться с вами. Упустил время и не успел купить зарядное и бмс. Все ужастно подорожало.. и это не придел. Хотел бы получить рекомендацию по покупке этих деталей лучше с ссылками. Характеристики. Мотор колесо 1,5 киловатт. Контроллер ( который шёл в комплекте ) номинальный ток 35 А , максимальный 70А. CSC15 mosfet . Батарею собираю на элементах 21700 13s5p элементы китайские FST(FEB) ёмкость от 5000 до 5200 мАч с внутренним сопротивлением 12-14 мОм вес 70 грамм. Успел купить за 19тысяч 70 штук хоть тут повезло! Вопрос: какую bms и зарядку купить для данной батареи, что можете посоветовать. Бюджет 150 долларов. (Как чувствовал не потратил давно купленные доллары оставшиеся с турпоездки😊) бмс можно без блютуз модуля.. обычную.. а вот зарядник я понимаю минимум 10 А нужен ( цена 5А 50-55 дол. 10А больше 100 дол)посоветуйте пожалуйста🙂
Здравствуйте. Можно ли зарядником 58,4В 10А 16S заряжать акб li-ion 48В 16,5Ач? BMS должен регулировать ток и напряжение заряда? Т. е. вместо 10А зарядник будет заряжать 3,4...,8А, я правильно понимаю?
@@mtrhf8529 Нельзя. Нет не правильно. БМС ничего не регулирует, она только защищает батарею от критических значений напряжений, токов и температур. И при выходе их за заданные пределы, тупо её отключает своими силовыми ключами, пока всё не придёт в норму. А зарядник будет заряжать тем током и до того максимального напряжения, который и указан в паспорте. И если бмс будет неисправна, то произойдёт перезарядка с последующим взрывом и возгоранием элементов.
Хм, есть вариант что с балансировкой банок будут проблемы при макс. напруге 4,1 на банке. Тут бмска нужна которая балансировать начинает как можно раньше.
Подскажи мне дружище. У меня есть зарядка на ситикоко. 67.2v 2A хочу купить за 4 тысячи на 67v 5A можно ли сделать из этих зарядок 7A и как подключить ? Выходной плюс к плюсу выходному от другой зарядки, или так нельзя ?
В смарт бмс эти пороги настраиваются как угодно. У меня она включается при 3,9В. В обычных бп - никак. В некоторых бывает ограничение по току, без резкого отключения при срабатывании зпщиты.
@@НиштякиотФанилича если есть пруфы на то что снижение напряжения на 0.1 Вольта даёт выигрыш в ресурсе в два раза я хочу на них посмотреть. Я нигде ни в одном даташите ни на samsung ни на LG не видел таких рекомендаций.
@@Gary.Poltava Я придерживаюсь данных рекомендаций. ua-cam.com/video/49kZCFhFLRw/v-deo.html .Также если не полностью разряжать, то это тоже положительно сказывается на ресурсе.
Нормально показывают в моëм щадящем режиме, но я относительно немного накатал в прошлом году из-за этих пандемий. Поэтому снижение ресурса не заметил. Беребирать нечего, разбаланс минимальный.
Какое сечение кабеля на этом заряднике? Я купил 42В 10А, там силовой кабель внутри 18AWG. Это 0,8 кв. мм. Явно не достаточно для 10А или я не прав? У вас сколько AWG сечение там стоит?
На сколько я помню, вроде было 2,5мм2, кабель довольно толстый. А так обычно должно быть не меньше 1мм2 на каждые 8А тока в сетях 220в. Но чем меньше напряжение, тем толще должен быть провод на тот же ток, иначе потери будут существенными. При тонком проводе будет его нагрев.
Фанилич подскажи можно ли замерить сетевым (220в) ваттмером емкость сборки? Если ватты принятые зарядным устройством перенести на напругу и амперы низкой части. У меня сборка 48вольт 7,5А по идее это 360 ватт, на ваттметре показало 340. Просто купил сборку в китае но на заявленное не как не тянет и нехило так , ваттметр только на 220в.
Привет. Спасибо за видео. Я вот думаю а как же болансировка ячеек? Насколько я помню она проходит в конце заряда ? И второй вопрос ты хотел новый контроллер , купил? Если да то можно ссылку. Спасибо
Я в своей БМС балансировку настроил так, чтоб она включалась при достижении 4,05 вольт во время зарядки. Но ничто не мешает её принудительно включить и при отключенной зарядке, чтоб непрерывно работала. Контроллёр ещё не купил, т.к. моя очередь не подошла. Наверное зимой будет). Напиши "Ядрёный контроллер" в поисковике и сразу будут все данные, как приобрести.
@@НиштякиотФанилича Привет! Подскажи пожалуйста, ты писал цитирую: "Я в своей БМС балансировку настроил так, чтоб она включалась при достижении 4,05 вольт во время зарядки. Но ничто не мешает её принудительно включить и при отключенной зарядке, чтоб непрерывно работала." ----- Где эта опция? чтобы балансировалась в момент выключенной зарядки? Всё меню перерыл, не нашел.
BMS контроллер разве не контролирует заряд сам? БП CPS-6011 вроде подходит для твоей батареи, или нужен на большее напряжение? это всё-таки лабораторный БП в нём больше плюсов.
Нет конечно. Он только может полностью отрубить питание при превышении заданных порогов тока, напряжения или температуры с обратным восстановлением через определённое время, если их значения придут в норму. Можно и лабораторник использовать на любое напряжение, превышающий максимум батареи, но предварительно выставив ток и правильный верхний порог напряжения для аккумулятора. Но стоит он дороже, если использовать его исключительно для зарядки лишь одной батареи.
10А - в самый раз для зарядки моей батареи. Вы ж мобильные телефоны по 5-10 часов же не заряжаете? Обычно рекомендуемый ток заряда составляет 0.2-0.5 от ёмкости батареи. У меня ~0.37.
Для достоверности лучше глянуть даташит - разрешает ли производитель такими токами заряжать. Но скорее всего - можно, если батарея в процессе особо не нагревается.
@@НиштякиотФанилича Вот и я так думал. Хочу сделать зарядку на 10s4p, купил БП на 42В8А с указанием, что поддерживает CC-CV, подключил к плате заряда этих аккумов, а БП начинает уходить в защиту почему-то. Поставил в разрыв мультиметр, он показывает какую-то долю секунды 7,85А и потом ноль. Вот я и не понимаю, то ли лыжи не едут, то ли БП какой-то бракованный. Может я чего-то упускаю...
@@НиштякиотФанилича Собственно, купил вот эту штуку: aliexpress.ru/item/4001293499611.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edYwGu9v&_ga=2.175933922.1362193149.1601297331-1554396515.1577426393 в описании сказано, что поддерживает метод CC-CV... сейчас перепроверяю остальное... попробую с другими бмс-ками.
Фанилич, подскажи пожалуйста, у меня зарядное устройство (было в комплекте с аккумулятором, покупал на алиэкспресс) при зарядке пахнет пластиком, дышать не возможно( выветрится? или более качественное з.у. надо покупать? И ещё вопрос - при зарядке красный тумблер вк/выкл на аккумуляторе в каком положении должен быть? или без разницы?
Постепенно должно выветрится. Ставь на зарядку в проветриваемом месте. Тумблер, могу предположить, нужен для отключения нагрузки, а на зарядку никак не влияет. Но нужно смотреть, какую цепь он разрывает.
Вроде ток не до нуля в конце заряда снижается а до какого-то значения отсечки. В даташитах указан как End current. В зависимости от банки в районе 50-150мА.
всю ночь заряжал кулер так и не включился а зарядка похоже так не произошла, дешевый зарядник себя не оправдал, лучше бы сразу купил дорогой@@НиштякиотФанилича
@@НиштякиотФанилича знал бы прикуп жил бы в Сочи )), может и работает, но я так и не понял заряжает или нет, кулер точно за всю ночь ни разу не работал
А почему не сделать там быструю зарядку по типу как в смартфонах, в них же такие же литийионные акамуляторы стоят в смартфонах же слелали тут че нельзя? Пока что по соотношению время зарядки/время пробега всё не очень хорошо получается
Быстрая зарядка приводит к повышенному нагреву аккумулятора, что также снижает ресурс. Рекомендация по оптимальному току зарядки у всех производителей литий ионных аккумуляторов любого типа, находится в диапазоне не более 0,5С и при температуре 25гр.
Какие аккумуляторы Li-ion могут выдержать зарядку до 80% за 1 час? Смотрел даташиты популярных банок, но никто не указывает какая температура составляет от того, что заряжают банки 1C, только, что емкость немного меньше. Хочу летом устроить туризм на велосипедах и заряжаться быстро у заправок/кафе. 48V 20Ач самый оптимальный считаю, запаса более чем, вес всего 4кг, зарядник около 2-3кг с 20А, вопрос только какая банка выдержит летнюю погоду и быструю зарядку с 1С.
По идее, любые высокотоковые элементы, применяемые в том числе и для электроинструмента, поддерживают быстрый заряд. Но это не дешëвые элементы. Обычно это элементы на inr или nmc химии, с внутренним сопротивлением ниже 20мОм
@@НиштякиотФанилича спасибо, буду искать. Просто, если даже взять VTC6 3000mah 18650 аккумуляторы, можно увидеть в даташите, что стандартная зарядка для них это 1C (что круто на самом деле), а максимальная 5А (1.5C так понимаю), что ещё невероятнее, за 40 минут зарядка. Но вот про температуру при зарядке токами 1C или 1.5C опять нету, либо не понимаю куда смотреть, пишут, что должна быть температура от 0 до 45 при зарядке, но вот насколько они греются, не найду, нужно искать тесты от энтузиастов.
Привет. Подскажи пожалуйста, хочу собрать эл.велосипед с мотором на 1.5 кв 48в, сколько надо ячеек или аккумуляторов 18650, что бы ватт хватало для мотора. Ну и запас хода был 50-70км или больше?
А если использовать в качестве зарядки инверторный сварочный аппарат? Если уж всё равно и этот блок(что на видео) дорабатывать, так лучше сварочник доработать? Он и дешевле стоит и ампераж у него на выходе регулируется в огромных пределах. Там, как я понимаю, только напряжение нужно подогнать под батарею.
Если значение тока и конечного напряжения можно точно выставить и они не плавают, то почему бы и нет? Ещë конденсаторы на выход добавить, чтоб пульсации тока были по-меньше.
@@НиштякиотФанилича На ток там крутилка есть, и даже циферки на табло, что бы выставить сколько нужно. Только, кажется, там минимум то ли 10 то ли 20 ампер. А вот с напряжением там, как я понял, у кого как получится - где то от 50 до 90 вольт. Вот его надо как-то обуздать. И весит он не много и размеры у него лишь чуть больше, чем у того блока, что у вас в видео.
А как Вы думаете, выдержит ли элементная база накручивание Ампер и Вольт , вот если я например возьму подешевле(1500р.) 54в 2Ам и накручу там до 4Ам , а вольтаж мне и такой сойдёт, хотя может в будущем захочу поднять до 60в ?????????
Если обеспечить принудительное хорошее охлаждение, то возможно. Т.к. там всё будет греться сильнее. При увеличении тока в 2 раза, потери на проводниках увеличиваются в 4 раза. Для напряжения надо смотреть, чтоб конденсаторы были с запасом по нему.
@@НиштякиотФанилича На Али у одного только продавца их большой выбор, начинаются от 1500 за 54В 2А и дальше больше. Просто мне интересно, разная ли там элементная база , или всё одинаково и просто продавец продаёт одинаковые зарядники с накрученными подстроечными резисторами!?
@@iamAS028 Разница по току обеспечивается разной элементной базой - трансы жирнее ставят, кондёры больше. А вот по напряжению - могут и просто подстроечным резистором или цепью обратной связи обеспечить, но бывает и отличается количеством витков вторичной обмотки того же самого транса.
@@НиштякиотФанилича Скажите пожалуйста, а можно ли самой BMS-платой с блютузом, которая как у Вас, ограничивать и регулировать ток заряда и напряжение, подаваемые с з\у ??????
@@iamAS028 Так лучше не надо. Ток она не регулирует, а только отключает при превышении лимита, а затем с определённой задержкой включает обратно. С напряжением также. В итоге получится цикличное включение и выключение. Лучше ограничивать самим зарядником.
Доброе утро. У меня на электровелосипеде 4 АКБ, 48 вольт, 48 А общей. Зарядное устройство слабое, заряжает в течение 8-10 часов. Хочу более мощное зарядное, посоветуйте пожалуйста какое купить лучше всего?
@@РоманПлис 48В - среднее напряжение аккумуляторной батареи на литиевых элементах, соединённых последовательно по 13групп. Полностью заряженное - 54,6В. Отсюда и надо подбирать зарядник.
Удивляюсь очередной раз почему так мало подписчиков!!!Народ подписывайтесь, ну очень толковые видео снимает автор, всё чётко и по делу. Возможно если б раньше был подобный контент на ютубе - то я б меньше накосячил со своим великом.😁👍
Фанилич, пожалуйста подскажи, у меня электровелосипед, в комплекте с аккумулятором 19.2 Ач шла зарядка 4 А, на алиэкспрессе где покупал там написано что ток зарядки для аккума-2А-5А. с 4А заряжается около 4-4.5 часов. Хотелось бы зарядку побыстрей, 10-15 А, чтобы за 1,5-2 часа заряжался аккумулятор. Иногда надо быстро зарядить. Можно ли мне купить такую зарядку к своему аккумулятору. Не будет ли возгорания или вред для аккума. Вот он aliexpress.ru/item/Original-48V-Battery-48V-20AH-52V-ebike-Battery-36V-Hailong-Max-40A-BMS-350W-500W-750W/4000772417486.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.68cb33edSi1L7A&_ga=2.147931447.1485349319.1612553229-728281233.1578745987
Это зависит от того, какие элементы используются - высокотоковые или нет. Это можно определить либо спец прибором, либо по просадками напряжения под нагрузкой. Если они высокотоковые, то можно. Если нет, то я б ограничился током 6-8А, иначе в конце зарядки батарея ощутимо нагреется, что будет плохо сказываться на ресурсе.
@@voyager8234 Тестер батарей, например YR1035, но он дороговат для разового применения. Мультиметром можно только напряжение или ток замерить без нагрузки и под нагрузками, а затем, по формуле, вычислить внутреннее сопротивление.
Купил на сайте веломода аккумулятор и зарядное. Мне сказали, что полностью разряжать вредно, так что приехали домой и сразу ставьте на зарядку. При этом с начало подсоедините зарядное к аккумулятору, а потом включите его. Постоянно как не подсоединяю происходит замыкание. Штекера как у тебя. Подскажи как правильно заряжать если брусок аккумулятора и на нем нет тумблера.
Та же хрень купил набор на сайте ВЕЛОРАКЕТА мотор 500 ват и батарея 10.6 ам.ч.в Киеве,написано заряжать сначало штекер в батарею а после зарядник в сеть 220 вольт,на при каждом подключении происходит микро замыкание на штекере батареи с искрой,что в итоге после пятого раза штекер от батареи замкнул и почернел вот так,пришлось обрезать и поставить ХТ 60 был обычный круглый папа/мама,сейчас же я заряжаю наоборот сначало в сеть 220 ,а потом зарядник с батареей,все норм всем советую!!!
Здравствуйте уважаемый Автор ролика)))) Научите пожалуйста высчитывать КПД блока питания, есть пару блоков которые могу протестировать и купить но хочу выбрать с более лучшим КПД.
Надо каким-либо, наиболее точным, способом замерить мощность потребляемую от сети и отдаваемую в нагрузку. Поделить последнее на первое, вот и получится КПД.
Привет. Я тоже так хотел задать аккумулятор не доконца вместо 58,8в заряжать до 56в, и в контакте я спросил у друзей что будет если я так буду делать и один ответил что - Немного неправильно, есть понятие количество циклов от степени разряда, чем меньше разряд каждый цикл тем их больше, в даташите указывается количество полных циклов. т.е если разрядить АКБ до половины потом зарядить, потом ещё раз разрядить до половины это будет 1 цикл, насчёт недозаряжать не слышал, вот хранить его полностью заряженым вредно. А другой ответил что - только для LifePO4 такая система годится🙄🤔
При ограничении верхнего и нижнего порога заряда количество циклов увеличивается непропорционально. В таком случае просто деградация материала происходит значительно медленнее. Но вот если наоборот совсем немного перезарядить, то ресурс упадёт катастрофически, в разы. Вот чувак популярно объясняет ua-cam.com/video/49kZCFhFLRw/v-deo.html
10А ⁉️Я извиняюсь за невежество но....разве аккумуляторы нужно заряжать не десятичным током от его ёмкости? То есть в вашем случае 2.7А и не часто для быстрой зарядки максимум до 6А? А тут аж 10А и время заряда слишком быстрое, всего около трёх часов. Получается у вас элементы высокотоковые? Не обычные без защиты 18650 3400m/h (зелёные)
@@НиштякиотФанилича про никель кадмий упустил, вроде внимательно смотрел) В телефонах современных то другой тип аккумуляторов применяется ( по крайней мере я так считаю ). Хотя даже учитывая что в моём телефоне 4000m/ah ( 4A ) и заряжается он около 1.5 - 2х часов при токе 2А (~0.4С) Схоже с литием, Например батка 40А/h заряжалась бы 15 - 20 часов.
@@СергейСергеев-ь9ч2й Сейчас везде используются преимущественно литий. Рекомендую дополнительно ознакомиться с типом химии в батареях и способах их зарядки. Для лития ток зарядки рекомендуют держать от 0,2С до 0,5С.
Ни чего особенного. Мотор будет работать в более щадящем режиме в соответствии с выдаваемой мощностью контроллера. Будет ниже скорость и крутящий момент.
То есть этот БП сам следит за напряжением батарейки и при достижении верхнего предела перейдет на второй этап CV? И разве в первом этапе CC не должно быть выходное напряжение меньше, мне показалось, что он выдает на всем протяжении 61.5в или все же подстраивается под батарейку? Извините, совсем дилетант в электронике.
Конечно, сначала отдаëт постоянный ток, подстраивая напряжение под текущее состояние батареи, а затем, в конце заряда, когда напряжение достигает максимума, ток постепенно снижается, завершая заряд.
Зарядка на 10 ампер,это не значит,что она будет заряжать током в 10 ампер,это значит,что она способна пропускать ток до 10 ампер,а какой ток она способна выдать в данном случае это зависит от аккумулятора,какой ток он способен принять,это как:есть две розетки на 220в. с пробками на 6 и 10 ампер и спрашивается от какой розетки будет плитка сильнее нагреватся,ответ:одинаково будет нагреватся,если мощность плитки меньше 1320Вт.
Слушайте, возьмите к себе на повышение квалификации Дуюнова со всей его командой. Люди ждут не дождутся супер мотора, а он его всё домотать не может. За это время уже можно было в ручную собрать мотор на Boeng-777. Спасибо за видео.
А смысл? У него стоит задача не моторы пустить в массы по разумной цене и конкурентными характеристиками, а торговать образом гения чудо изобретения, чтобы другие более предприимчивые люди стригли бабло с наивных хомячков покупающие их "акции". Прям как в Незнайка на Луне. Короче, лохотрон.
@@НиштякиотФанилича смарт бмс конечно удобная вещь, а можете подсказать, я вот собрал акб 60 вольт, китаец прислал нерабочий зарядник, я подумал, чем его чинить, проще будет переделать другой зарядник под 67.2 вольта, есть два зарядника, один на 58,8, другой на 88,2, пока не разбирал их, но подозреваю что ни в том ни в другом подстрочного резистра не будет, так как оба зарядника бюджетные, подскажите, какой резистр менять, и как подобрать по сопротивлению - на угад?
@@luser_116 Резистор, который находится в цепи обратной связи с выхода. Чтоб понять, что это именно он, надо разбираться в схемотехнике конкретного БП, а затем расчитывать номинал пропорционально.
@@НиштякиотФанилича тоже взял этот комплект. На дрели замечена интересная особеность: если начать медленно нажимать на курок набирая обороты, потом подотпустить слегка и резко нажать, то дрель 'глохнет'. Типа как новички глохнут на ручной коробке пока не научатся плавно сцепление отпускать. У вас также или это у меня какой то дефект? Не могу понять это так задумано или нет.
@@7RainSmile Абсолютно точно также. Ещё бывает глохнет, если просто на половине держать, а затем резко втопить. Не знаю - баг это или фича? Но никакой другой инструмент так себя не ведёт.
@@НиштякиотФанилича ещё вроде бы глохнет только на первой скорости, надо проверить. Видимо, хитрая защита от резкого нажатия, тоже нигде больше такого не встречал. Ну, хоть буду спокоен, что не у меня одного так 😅
неееее, эти 40 мм вентиляторы очень неприятно шумят, причем не они сами а поток воздуха проходящий через них это ужас какой то. То ли дело 120 мм кулера на блоках питания компов тихие.
@@НиштякиотФанилича вот вопрос в том что а не перегреется ли импуьсны транс, так как поток воздуха снизится, короче это все поле для моих экспериментов
@@АнтохаДолинзлейшийхейтер Нет, не перегреется, т.к. и того потока было с избытком и блок питания был холодным. С уменьшением потока он стал тёплым. На тепловизионной картинке собственно видны температуры. И они далеки от критических.
Я себе собрал из супер дешевых вариантов 2 зарядки, одну на работу, другую для дома. Отрегулировал то на 8 ампер и напругу тоже самое до 61.5, кому интересно на форуме обсуждают electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=22564.0#topmsg
@@iosatsatspace Там, возможно, надо будет транс перематывать, витки добавлять, иначе может возникнуть проблема с устойчивостью работы при поднятии напряжения.
10:21 вентилятор переверни что бы он выдувал, а не вдувал. Когда он выдувает из коробки то протягивает воздух через всю коробку. Если вдувает то в коробке создаются области с горячим воздухом.
Это говорит о том, что у данного БП завышены технические характеристики и используется слабая элементная база, не способные длительно тянуть номинальную мощность, хотя-бы гарантийный срок, как те конденсаторы, которые надо ставить по-больше и low esr, иначе они от пульсаций больших токов начнут греться и выходить из строя. И БП значит надо использовать на 70% от номинального тока. А лучше перед использованием протестировать на нагрев элементов.
Ощющаю себя полным тупицей! Откуда такие умники берутся ведь нынешняя молодеж вообще не на что не способна! На таких уникумов нужно со стороны правительства обращать внимание и продвигать их в жизни и дольнейшем образовании !
Этим ребятам на ресурс батареи пофиг. Они попутешествовали и записали контент для ютуб-канала с 4 млн. подписчиков. Это экстремальные режимы заряда, но в их случае оправданные. Зарядить 3 велека за полчаса, пока обедаешь в кафешке - это круто.
Как-бы в момент обзора разница была 3х кратная. 2тр против 6. Сейчас глянул, и... мягко говоря, несколько в недоумении от цен. Сейчас 3тр против 10тр, тоже почти 3х кратная и осталась. Какие 300р ?
Годный контент!!!!Смотрю с большим удовольствием!!!!
Шунт, думаю лучше было бы из тонкого медного провода с таким же сопротивлением сделать, а не из припоя. припой по моему может расплавиться и там позамыкать всё..
Можно ли сделать регулировку тока?
Добрый день. Можно ли на этом зарядном устройстве уменьшить напряжение на 1S? А то у меня похожий. Но ошибся в выборе. Теперь надо как-то уменьшить напряжение с 14S до 13S..
можно
привет скажи пажалуста етот зарйадником lifepo4 16 s 4 пе батарейа йест его зарижат будит
уминя 2 ва батарейи другой li on 14 s 6пе хачу харошы зарйадник визат низнайу какой скажи пажалуста ????
Годные видео делаешь . Тянет на 1 мл подписок . Желаю удачи в будущем .
согласен
1 миллилитр подписок
Мне ещё Smart Channel нравится, схожий канал.
когда то даже дети старались паять радио, сейчас редко кто что то может сделать
Полезная доработка, при желании можно повторить. У меня нет регулировок на зарядном.если дсдс воткнуть вольтметр можно раверно регулировать нужный заряд
Только начинаю собирать велосипед, для зарядки решил купить с АЛИ повышающий DC-DC преобразователь на 1800W, он 12-90V ток ограничивается, 20А выдаёт легко судя по тестам с ютюба, подключать планирую к хорошему БП Thermaltake 700w от компа (другого нет), так же прикупил вольтметр с амперметром, напечатаю корпус для него выведу крутилки. Так подумал удобная вещь, от любой машины зарядится можно. Видел люди эту повышайку ставят в разрыв акб и контроллера, тем самым могут форсировать мотор не добавляя банок в акб и убрать просады при разгоне, но акбшки должны быть соответсвующие
Огромное спасибо за видео, автор молодец. Думаю многим хотелось бы увидеть видео про ту дешевую зарядку в сравнении с дорогой.
лучше бы до конца не смотрел, тогда бы купил дорогую зарядку, а так купил дешевое непонятное говно, которое нужно ещё до ума доводить, чего я к сожалению не умею, а так всю ночь медитировал на неё, но кулер так и не запустился, как заряд
Вот это подход к делу
Все эти зарядки нужно дорабатывать напильником. Особенно по части вентилятора. Обычно как включат турбину на 12 Вольт и громыхает он там, как самолёт. У меня вообще мысль: поставить второй вентилятор на высос тёплого воздуха, подключив последовательно первому, а так как места внутри там для него нет, стоит прицепить вентиль наружу на болты.
Хороший блок) С ним никакие путешествия не страшны))) Я WATE тоже из Китая купил. По ходу на одном заводе штампуют, только линии разные :D В целом, если в дороге надо быстро зарядится, то где-то на 80% от полного цикла по времени можно отключаться и ехать, ибо быстрый режим CC на этом заканчивается и начинается медленный CV.
Wate по-прикольнее будут, у них хотя бы фильтры на входе есть. Но вот 10 амперники у них как-то неприлично дорого стоят. А за цену моего есть только на 8 ампер. Чего мне маловато. Если конечно только ручками не поработать и принудительно не разогнать его до 10А).
@@НиштякиотФанилича я не разбирал свой, время пока нет, но говорят там стоит токоограничивающий подстрочник. Можно им побаловаться.
В этом зарядном устройстве на синей плате 9:52 есть резистор регулировки напряжения. Подскажи пожалуйста а куда ставится резистор регулировки силы тока R13? Есть схема платы всего устройства?
Схемы нет. Не совсем понял про резистор, на плате под него имеется место и вряд-ли он отвечает за регулировку силы тока, т.к. судя по размерам это должен быть обычный 2вт резистор. Самый простой способ регулировать ток - изменять сопротивление шунта на выходе, хоть теми же проволочками.
@@НиштякиотФанилича Шунт статичный не вариант. Хочу вынести регуляторы снаружи на корпус и поставить дисплей
Здравствуйте а ее speed savage s 11 60v40ah заряжать можно? Я по ващей ссылки купил универсальную зарядку ее 10а можно заряжать?
Не подскажите, какой блок питания можно купить, если надо 4,2 В и 10А ?
Здравствуйте. Собираю батарею для электровелика. Хотел бы посоветоваться с вами. Упустил время и не успел купить зарядное и бмс. Все ужастно подорожало.. и это не придел. Хотел бы получить рекомендацию по покупке этих деталей лучше с ссылками. Характеристики. Мотор колесо 1,5 киловатт. Контроллер ( который шёл в комплекте ) номинальный ток 35 А , максимальный 70А. CSC15 mosfet . Батарею собираю на элементах 21700 13s5p элементы китайские FST(FEB) ёмкость от 5000 до 5200 мАч с внутренним сопротивлением 12-14 мОм вес 70 грамм. Успел купить за 19тысяч 70 штук хоть тут повезло! Вопрос: какую bms и зарядку купить для данной батареи, что можете посоветовать. Бюджет 150 долларов. (Как чувствовал не потратил давно купленные доллары оставшиеся с турпоездки😊) бмс можно без блютуз модуля.. обычную.. а вот зарядник я понимаю минимум 10 А нужен ( цена 5А 50-55 дол. 10А больше 100 дол)посоветуйте пожалуйста🙂
Отличный обзор. Когда увидел что даже тепловизор есть, я вообще охренел
Здравствуйте. Можно ли зарядником 58,4В 10А 16S заряжать акб li-ion 48В 16,5Ач? BMS должен регулировать ток и напряжение заряда? Т. е. вместо 10А зарядник будет заряжать 3,4...,8А, я правильно понимаю?
@@mtrhf8529 Нельзя. Нет не правильно. БМС ничего не регулирует, она только защищает батарею от критических значений напряжений, токов и температур. И при выходе их за заданные пределы, тупо её отключает своими силовыми ключами, пока всё не придёт в норму. А зарядник будет заряжать тем током и до того максимального напряжения, который и указан в паспорте. И если бмс будет неисправна, то произойдёт перезарядка с последующим взрывом и возгоранием элементов.
отличный обзор грамотного человека.
Надо тоже прикупить новый зарядник помощнее
Хм, есть вариант что с балансировкой банок будут проблемы при макс. напруге 4,1 на банке. Тут бмска нужна которая балансировать начинает как можно раньше.
В смарт бмс это можно настроить.
Познавательно, скажіть а вентилятор куди має дути в середину чи витягувати наружу?
Обычно дует внутрь, как и в этом заряднике
Подскажи мне дружище. У меня есть зарядка на ситикоко. 67.2v 2A хочу купить за 4 тысячи на 67v 5A можно ли сделать из этих зарядок 7A и как подключить ? Выходной плюс к плюсу выходному от другой зарядки, или так нельзя ?
Здравствуйте, подскажите каким током заряжать ёмкость 17500 А.
А то я так и не понял как правильно посчитать.
Обычно ток заряда в 2-4 раза ниже ëмкости батареи.
@@НиштякиотФанилича Понял, спасибо большое.
Если снижено напряжение, то как происходит балансировка?
И как ток будет ограничиваться в обычных блоках питания, их будет просто вырубать защита.
В смарт бмс эти пороги настраиваются как угодно. У меня она включается при 3,9В. В обычных бп - никак. В некоторых бывает ограничение по току, без резкого отключения при срабатывании зпщиты.
@@НиштякиотФанилича если есть пруфы на то что снижение напряжения на 0.1 Вольта даёт выигрыш в ресурсе в два раза я хочу на них посмотреть. Я нигде ни в одном даташите ни на samsung ни на LG не видел таких рекомендаций.
@@Gary.Poltava Я придерживаюсь данных рекомендаций. ua-cam.com/video/49kZCFhFLRw/v-deo.html .Также если не полностью разряжать, то это тоже положительно сказывается на ресурсе.
Прошло почти 2 года. Как аккумуляторы показали себя в работе. Наблюдается ли деградация элементов. Перебиралась ли батарея за это время?
Нормально показывают в моëм щадящем режиме, но я относительно немного накатал в прошлом году из-за этих пандемий. Поэтому снижение ресурса не заметил. Беребирать нечего, разбаланс минимальный.
Прошло 5 лет. Как батарея себя показала? Наблюдается ли деградация? Перебиралась ли?
Слушай а мне нужно 84 вольт 20ач на моем скутере 7 аккумуляторов по 12в 20ач что лучше приобрести из зорядак?
Какое сечение кабеля на этом заряднике? Я купил 42В 10А, там силовой кабель внутри 18AWG. Это 0,8 кв. мм. Явно не достаточно для 10А или я не прав? У вас сколько AWG сечение там стоит?
На сколько я помню, вроде было 2,5мм2, кабель довольно толстый. А так обычно должно быть не меньше 1мм2 на каждые 8А тока в сетях 220в. Но чем меньше напряжение, тем толще должен быть провод на тот же ток, иначе потери будут существенными. При тонком проводе будет его нагрев.
Вы с автором в своём уме ? Случайно не перепутали ноутбучные элементы с литий железофосфатными ?
10 А для этой батарейки просто губительны....
Фанилич подскажи можно ли замерить сетевым (220в) ваттмером емкость сборки? Если ватты принятые зарядным устройством перенести на напругу и амперы низкой части. У меня сборка 48вольт 7,5А по идее это 360 ватт, на ваттметре показало 340. Просто купил сборку в китае но на заявленное не как не тянет и нехило так , ваттметр только на 220в.
Можно, но надо проверить точность этого счëтчика, а также учесть КПД зарядника в расчëтах.
@@НиштякиотФанилича Ваттметр TS-838 , вроде точный
Привет. Спасибо за видео. Я вот думаю а как же болансировка ячеек? Насколько я помню она проходит в конце заряда ? И второй вопрос ты хотел новый контроллер , купил? Если да то можно ссылку. Спасибо
Я в своей БМС балансировку настроил так, чтоб она включалась при достижении 4,05 вольт во время зарядки. Но ничто не мешает её принудительно включить и при отключенной зарядке, чтоб непрерывно работала. Контроллёр ещё не купил, т.к. моя очередь не подошла. Наверное зимой будет). Напиши "Ядрёный контроллер" в поисковике и сразу будут все данные, как приобрести.
@@НиштякиотФанилича Привет! Подскажи пожалуйста, ты писал цитирую: "Я в своей БМС балансировку настроил так, чтоб она включалась при достижении 4,05 вольт во время зарядки. Но ничто не мешает её принудительно включить и при отключенной зарядке, чтоб непрерывно работала."
-----
Где эта опция? чтобы балансировалась в момент выключенной зарядки? Всё меню перерыл, не нашел.
@@stasmac1841 В видео про бмс ua-cam.com/video/5ZViikO5ec0/v-deo.html
BMS контроллер разве не контролирует заряд сам? БП CPS-6011 вроде подходит для твоей батареи, или нужен на большее напряжение? это всё-таки лабораторный БП в нём больше плюсов.
Нет конечно. Он только может полностью отрубить питание при превышении заданных порогов тока, напряжения или температуры с обратным восстановлением через определённое время, если их значения придут в норму. Можно и лабораторник использовать на любое напряжение, превышающий максимум батареи, но предварительно выставив ток и правильный верхний порог напряжения для аккумулятора. Но стоит он дороже, если использовать его исключительно для зарядки лишь одной батареи.
Эти зарядники видел по напряжению регулируются , а по амперам 10 этож так много?
10А - в самый раз для зарядки моей батареи. Вы ж мобильные телефоны по 5-10 часов же не заряжаете? Обычно рекомендуемый ток заряда составляет 0.2-0.5 от ёмкости батареи. У меня ~0.37.
Я собрал батарею из элементов 18650 2600мАч высокотоковые 5с. Батарея 13s4p получилась 48В 10.6Ач. Что же получается, я могу её заряжать током 10А?
Для достоверности лучше глянуть даташит - разрешает ли производитель такими токами заряжать. Но скорее всего - можно, если батарея в процессе особо не нагревается.
Добрый вечер. Хотел уточнить, показанный в видео блок питания сам регулирует и поддерживает начальный уровень тока заряда? или как это происходит?
Конечно, метод CC-CV.
@@НиштякиотФанилича Вот и я так думал. Хочу сделать зарядку на 10s4p, купил БП на 42В8А с указанием, что поддерживает CC-CV, подключил к плате заряда этих аккумов, а БП начинает уходить в защиту почему-то. Поставил в разрыв мультиметр, он показывает какую-то долю секунды 7,85А и потом ноль. Вот я и не понимаю, то ли лыжи не едут, то ли БП какой-то бракованный. Может я чего-то упускаю...
@@НиколайЛях-т8ъ Наверно кто-то обнанул, и там нет метода CC. БП уходит в защиту от превышения тока. А что за БП?
@@НиштякиотФанилича Собственно, купил вот эту штуку:
aliexpress.ru/item/4001293499611.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edYwGu9v&_ga=2.175933922.1362193149.1601297331-1554396515.1577426393
в описании сказано, что поддерживает метод CC-CV... сейчас перепроверяю остальное... попробую с другими бмс-ками.
Фанилич, подскажи пожалуйста, у меня зарядное устройство (было в комплекте с аккумулятором, покупал на алиэкспресс) при зарядке пахнет пластиком, дышать не возможно( выветрится? или более качественное з.у. надо покупать? И ещё вопрос - при зарядке красный тумблер вк/выкл на аккумуляторе в каком положении должен быть? или без разницы?
Постепенно должно выветрится. Ставь на зарядку в проветриваемом месте. Тумблер, могу предположить, нужен для отключения нагрузки, а на зарядку никак не влияет. Но нужно смотреть, какую цепь он разрывает.
@@НиштякиотФанилича спасибо)
Вроде ток не до нуля в конце заряда снижается а до какого-то значения отсечки. В даташитах указан как End current. В зависимости от банки в районе 50-150мА.
Ну, да. Но тем не менее он стремится к нулю.
подскажите пожалуйста какой зарядник нужен для 13s 6p ячейки по 2600 mah
Примерно такой - ali.pub/5ihyth
@@НиштякиотФанилича спасибо
@@НиштякиотФанилича спасибо. блин дороговатт.
@@НиштякиотФанилича а если взять на 4 ампера
@@артурка-о8ю Можно, но будет в 1.5 раза дольше зарядка.
Чтобы не было искры, нужно использовать разъёмы xt90.
фанилич, купил я себе рекомендованную тобой в конце видео зарядку, но на ней почему то не включается кулер, не подскажешь в чём причина
Он включается по термодатчику, при нагреве радиатора.
всю ночь заряжал кулер так и не включился а зарядка похоже так не произошла, дешевый зарядник себя не оправдал, лучше бы сразу купил дорогой@@НиштякиотФанилича
@@ВадимХохлов-д2о А он вообще работает? Напряжение есть?
@@НиштякиотФанилича знал бы прикуп жил бы в Сочи )), может и работает, но я так и не понял заряжает или нет, кулер точно за всю ночь ни разу не работал
А почему не сделать там быструю зарядку по типу как в смартфонах, в них же такие же литийионные акамуляторы стоят в смартфонах же слелали тут че нельзя?
Пока что по соотношению время зарядки/время пробега всё не очень хорошо получается
Быстрая зарядка приводит к повышенному нагреву аккумулятора, что также снижает ресурс. Рекомендация по оптимальному току зарядки у всех производителей литий ионных аккумуляторов любого типа, находится в диапазоне не более 0,5С и при температуре 25гр.
Какие аккумуляторы Li-ion могут выдержать зарядку до 80% за 1 час?
Смотрел даташиты популярных банок, но никто не указывает какая температура составляет от того, что заряжают банки 1C, только, что емкость немного меньше. Хочу летом устроить туризм на велосипедах и заряжаться быстро у заправок/кафе. 48V 20Ач самый оптимальный считаю, запаса более чем, вес всего 4кг, зарядник около 2-3кг с 20А, вопрос только какая банка выдержит летнюю погоду и быструю зарядку с 1С.
По идее, любые высокотоковые элементы, применяемые в том числе и для электроинструмента, поддерживают быстрый заряд. Но это не дешëвые элементы. Обычно это элементы на inr или nmc химии, с внутренним сопротивлением ниже 20мОм
@@НиштякиотФанилича спасибо, буду искать. Просто, если даже взять VTC6 3000mah 18650 аккумуляторы, можно увидеть в даташите, что стандартная зарядка для них это 1C (что круто на самом деле), а максимальная 5А (1.5C так понимаю), что ещё невероятнее, за 40 минут зарядка. Но вот про температуру при зарядке токами 1C или 1.5C опять нету, либо не понимаю куда смотреть, пишут, что должна быть температура от 0 до 45 при зарядке, но вот насколько они греются, не найду, нужно искать тесты от энтузиастов.
Привет. Подскажи пожалуйста, хочу собрать эл.велосипед с мотором на 1.5 кв 48в, сколько надо ячеек или аккумуляторов 18650, что бы ватт хватало для мотора. Ну и запас хода был 50-70км или больше?
У меня 120 штук 18650 по 3.4Ач. Мощность как раз снимаю 1.5кВт на скорости 55кмч. Пробег в городском цикле, по дорогам, как раз такой и получается.
@@НиштякиотФанилича А напряжение какое и как соединены аккумуляторы.
@@ЕвгенийТишин-и3ш Посмотри мои видосы, посвящённые сборке, начиная с аккумуляторов. Там всё рассказано.
@@НиштякиотФанилича уже. Спасибо.
А если использовать в качестве зарядки инверторный сварочный аппарат? Если уж всё равно и этот блок(что на видео) дорабатывать, так лучше сварочник доработать? Он и дешевле стоит и ампераж у него на выходе регулируется в огромных пределах. Там, как я понимаю, только напряжение нужно подогнать под батарею.
Если значение тока и конечного напряжения можно точно выставить и они не плавают, то почему бы и нет? Ещë конденсаторы на выход добавить, чтоб пульсации тока были по-меньше.
@@НиштякиотФанилича На ток там крутилка есть, и даже циферки на табло, что бы выставить сколько нужно. Только, кажется, там минимум то ли 10 то ли 20 ампер. А вот с напряжением там, как я понял, у кого как получится - где то от 50 до 90 вольт. Вот его надо как-то обуздать. И весит он не много и размеры у него лишь чуть больше, чем у того блока, что у вас в видео.
А как Вы думаете, выдержит ли элементная база накручивание Ампер и Вольт , вот если я например возьму подешевле(1500р.) 54в 2Ам и накручу там до 4Ам , а вольтаж мне и такой сойдёт, хотя может в будущем захочу поднять до 60в ?????????
Если обеспечить принудительное хорошее охлаждение, то возможно. Т.к. там всё будет греться сильнее. При увеличении тока в 2 раза, потери на проводниках увеличиваются в 4 раза. Для напряжения надо смотреть, чтоб конденсаторы были с запасом по нему.
@@НиштякиотФанилича На Али у одного только продавца их большой выбор, начинаются от 1500 за 54В 2А и дальше больше. Просто мне интересно, разная ли там элементная база , или всё одинаково и просто продавец продаёт одинаковые зарядники с накрученными подстроечными резисторами!?
@@iamAS028 Разница по току обеспечивается разной элементной базой - трансы жирнее ставят, кондёры больше. А вот по напряжению - могут и просто подстроечным резистором или цепью обратной связи обеспечить, но бывает и отличается количеством витков вторичной обмотки того же самого транса.
@@НиштякиотФанилича Скажите пожалуйста, а можно ли самой BMS-платой с блютузом, которая как у Вас, ограничивать и регулировать ток заряда и напряжение, подаваемые с з\у ??????
@@iamAS028 Так лучше не надо. Ток она не регулирует, а только отключает при превышении лимита, а затем с определённой задержкой включает обратно. С напряжением также. В итоге получится цикличное включение и выключение. Лучше ограничивать самим зарядником.
Доброе утро. У меня на электровелосипеде 4 АКБ, 48 вольт, 48 А общей. Зарядное устройство слабое, заряжает в течение 8-10 часов. Хочу более мощное зарядное, посоветуйте пожалуйста какое купить лучше всего?
Тут просто. Надо взять зарядник на тоже напряжение, но с током в 3-4 раза больше, чем у родного, т.е. на 20А. Но он будет дороговатым.
@@НиштякиотФанилича тоесть, я так понимаю, это нужно 48 вольт, и на 20 А? Правильно ведь?
@@РоманПлис 48В - среднее напряжение аккумуляторной батареи на литиевых элементах, соединённых последовательно по 13групп. Полностью заряженное - 54,6В. Отсюда и надо подбирать зарядник.
@@РоманПлис Типа того alii.pub/5m0shr или alii.pub/5m0spj
@@НиштякиотФанилича спасибо, вам большое))
Удивляюсь очередной раз почему так мало подписчиков!!!Народ подписывайтесь, ну очень толковые видео снимает автор, всё чётко и по делу. Возможно если б раньше был подобный контент на ютубе - то я б меньше накосячил со своим великом.😁👍
ты странный какой, да кому этот канал интересен? тебе да еще паре калек
У меня такой же зарядник, только на 67.2 В. Дай пожалуйста ссылку на фильтр для зарядки.
ali.pub/3q3odu - ЭМИ фильтр
@@НиштякиотФанилича Спасибо. И еще, как данные шумы могут сказаться на батареи?
@@who-i7 На батарее - никак. Единственно в окружающую среду будет фонить и глушить радио.
Фанилич, пожалуйста подскажи, у меня электровелосипед, в комплекте с аккумулятором 19.2 Ач шла зарядка 4 А, на алиэкспрессе где покупал там написано что ток зарядки для аккума-2А-5А. с 4А заряжается около 4-4.5 часов. Хотелось бы зарядку побыстрей, 10-15 А, чтобы за 1,5-2 часа заряжался аккумулятор. Иногда надо быстро зарядить. Можно ли мне купить такую зарядку к своему аккумулятору. Не будет ли возгорания или вред для аккума. Вот он aliexpress.ru/item/Original-48V-Battery-48V-20AH-52V-ebike-Battery-36V-Hailong-Max-40A-BMS-350W-500W-750W/4000772417486.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.68cb33edSi1L7A&_ga=2.147931447.1485349319.1612553229-728281233.1578745987
Это зависит от того, какие элементы используются - высокотоковые или нет. Это можно определить либо спец прибором, либо по просадками напряжения под нагрузкой. Если они высокотоковые, то можно. Если нет, то я б ограничился током 6-8А, иначе в конце зарядки батарея ощутимо нагреется, что будет плохо сказываться на ресурсе.
@@НиштякиотФанилича Спасибо за ответ! А какой прибор? мультиметр?
@@voyager8234 Тестер батарей, например YR1035, но он дороговат для разового применения. Мультиметром можно только напряжение или ток замерить без нагрузки и под нагрузками, а затем, по формуле, вычислить внутреннее сопротивление.
@@НиштякиотФанилича спасибо)
А если заряжать таким зарядникам аккумуляторы ресурс аккумуляторов уменьшается?
Не должен уменьшаться. Главное - за температурами следить и не превышать 0,5С
А как ты снизил напряжение блока питания с 63 до 61,5 Вольт?
Вот, 9:56
@@НиштякиотФанилича спасибо, я просто еще не досмотрел до этого момента.
Купил на сайте веломода аккумулятор и зарядное. Мне сказали, что полностью разряжать вредно, так что приехали домой и сразу ставьте на зарядку. При этом с начало подсоедините зарядное к аккумулятору, а потом включите его. Постоянно как не подсоединяю происходит замыкание. Штекера как у тебя. Подскажи как правильно заряжать если брусок аккумулятора и на нем нет тумблера.
Правильно, говорят, что полный разряд вреден. Зарядник попробуй подсоединить наоборот. Т.е. его сначала в сеть, а потом к аккуму.
Та же хрень купил набор на сайте ВЕЛОРАКЕТА мотор 500 ват и батарея 10.6 ам.ч.в Киеве,написано заряжать сначало штекер в батарею а после зарядник в сеть 220 вольт,на при каждом подключении происходит микро замыкание на штекере батареи с искрой,что в итоге после пятого раза штекер от батареи замкнул и почернел вот так,пришлось обрезать и поставить ХТ 60 был обычный круглый папа/мама,сейчас же я заряжаю наоборот сначало в сеть 220 ,а потом зарядник с батареей,все норм всем советую!!!
@@serverserver2274 Мне зарядник продали с эмблемой велоракета. Как-то бы не было установлю тумблер, от греха по дальше.
И можно ли купитьпо 4к две зарядки по 5a и паралелить?
Не надо так, купи одно зарядное.
Здравствуйте уважаемый Автор ролика)))) Научите пожалуйста высчитывать КПД блока питания, есть пару блоков которые могу протестировать и купить но хочу выбрать с более лучшим КПД.
Надо каким-либо, наиболее точным, способом замерить мощность потребляемую от сети и отдаваемую в нагрузку. Поделить последнее на первое, вот и получится КПД.
4:36 небольшая неточность. При напряжении на выходе в 61,5 В, на ячейке будет 4,15 В.
Не может быть. 61.5 : 15 = 4.1
@@НиштякиотФанилича я херь смолотил...полную. Всё верно
@@alexboy9797 Ничё, бывает.
Учитель,можно выйти?
Привет. Я тоже так хотел задать аккумулятор не доконца вместо 58,8в заряжать до 56в, и в контакте я спросил у друзей что будет если я так буду делать и один ответил что - Немного неправильно, есть понятие количество циклов от степени разряда, чем меньше разряд каждый цикл тем их больше, в даташите указывается количество полных циклов. т.е если разрядить АКБ до половины потом зарядить, потом ещё раз разрядить до половины это будет 1 цикл, насчёт недозаряжать не слышал, вот хранить его полностью заряженым вредно.
А другой ответил что - только для LifePO4 такая система годится🙄🤔
При ограничении верхнего и нижнего порога заряда количество циклов увеличивается непропорционально. В таком случае просто деградация материала происходит значительно медленнее. Но вот если наоборот совсем немного перезарядить, то ресурс упадёт катастрофически, в разы. Вот чувак популярно объясняет ua-cam.com/video/49kZCFhFLRw/v-deo.html
Где купить?
10А ⁉️Я извиняюсь за невежество но....разве аккумуляторы нужно заряжать не десятичным током от его ёмкости? То есть в вашем случае 2.7А и не часто для быстрой зарядки максимум до 6А? А тут аж 10А и время заряда слишком быстрое, всего около трёх часов.
Получается у вас элементы высокотоковые? Не обычные без защиты 18650 3400m/h (зелёные)
Это относится к никелевым и кадмиевым аккумам с глупыми зарядками без контроля. Вы свой телефон тоже 10 часов заряжаете?
@@НиштякиотФанилича про никель кадмий упустил, вроде внимательно смотрел) В телефонах современных то другой тип аккумуляторов применяется ( по крайней мере я так считаю ). Хотя даже учитывая что в моём телефоне 4000m/ah ( 4A ) и заряжается он около 1.5 - 2х часов при токе 2А (~0.4С) Схоже с литием, Например батка 40А/h заряжалась бы 15 - 20 часов.
@@СергейСергеев-ь9ч2й Сейчас везде используются преимущественно литий. Рекомендую дополнительно ознакомиться с типом химии в батареях и способах их зарядки. Для лития ток зарядки рекомендуют держать от 0,2С до 0,5С.
Блестяще.Респект.
Когда контроллер меньше по ваттам, чем мотор, то что будет???
Ни чего особенного. Мотор будет работать в более щадящем режиме в соответствии с выдаваемой мощностью контроллера. Будет ниже скорость и крутящий момент.
Спасибо, все просто и понятно!
То есть этот БП сам следит за напряжением батарейки и при достижении верхнего предела перейдет на второй этап CV?
И разве в первом этапе CC не должно быть выходное напряжение меньше, мне показалось, что он выдает на всем протяжении 61.5в или все же подстраивается под батарейку?
Извините, совсем дилетант в электронике.
Конечно, сначала отдаëт постоянный ток, подстраивая напряжение под текущее состояние батареи, а затем, в конце заряда, когда напряжение достигает максимума, ток постепенно снижается, завершая заряд.
Полезное видео
Сделай слудующее о просадках АКБ электровелосипеда а под нагрузкой
За этим процессом можно проследить в предыдущих видосах во время покатушек на максимальной скорости.
Спасибо тебе! )
9:32 это не кремниевый(хотя кремний тоже в составе есть)
Он называется диод Шотки
Никакой не Шоттки, а ультрабыстрый кремниевый диод на напряжение 400В обратного и 1.3-1.8В, при прямом подключении. Даташит хотя бы глянь.
Зарядка на 10 ампер,это не значит,что она будет заряжать током в 10 ампер,это значит,что она способна пропускать ток до 10 ампер,а какой ток она способна выдать в данном случае это зависит от аккумулятора,какой ток он способен принять,это как:есть две розетки на 220в. с пробками на 6 и 10 ампер и спрашивается от какой розетки будет плитка сильнее нагреватся,ответ:одинаково будет нагреватся,если мощность плитки меньше 1320Вт.
Поинтересуйся таким понятием, как "источник тока, ограничение по току", не позорься.
Не понимаю, почему всего 55 вольт, если каждый аккумулятор имеет заряд 1.7 вольта?
Как всегда, топ контент.
Слушайте, возьмите к себе на повышение квалификации Дуюнова со всей его командой.
Люди ждут не дождутся супер мотора, а он его всё домотать не может. За это время уже можно было в ручную собрать мотор на Boeng-777.
Спасибо за видео.
А смысл? У него стоит задача не моторы пустить в массы по разумной цене и конкурентными характеристиками, а торговать образом гения чудо изобретения, чтобы другие более предприимчивые люди стригли бабло с наивных хомячков покупающие их "акции". Прям как в Незнайка на Луне. Короче, лохотрон.
Снижая напряжение полного заряда, вы убираете возможность балансировки последователей, раз в месяц рекомендую заряжать до 63в
Вопрос исчерпан, не знал что у вас настраеваемый BMS - в таком случае всё нормально
@@luser_116 Так и есть, балансировка активируется при напряжении 3.9В на банку и выше.
@@НиштякиотФанилича смарт бмс конечно удобная вещь, а можете подсказать, я вот собрал акб 60 вольт, китаец прислал нерабочий зарядник, я подумал, чем его чинить, проще будет переделать другой зарядник под 67.2 вольта, есть два зарядника, один на 58,8, другой на 88,2, пока не разбирал их, но подозреваю что ни в том ни в другом подстрочного резистра не будет, так как оба зарядника бюджетные, подскажите, какой резистр менять, и как подобрать по сопротивлению - на угад?
@@luser_116 Резистор, который находится в цепи обратной связи с выхода. Чтоб понять, что это именно он, надо разбираться в схемотехнике конкретного БП, а затем расчитывать номинал пропорционально.
@@НиштякиотФанилича понял, спасибо
Спасибо за советы!!
Автора слушать интересно, но нифига не понятно )) на это надо было учиться
где крылья брал?
В местном магазе. На Айской, "Пионер" называется.
@@НиштякиотФанилича скажи как правильно делать. Сначала штекер подключить потом зарядник. Или сначала зарядник а потом штекер? Спасибо.
Ощущение как на уроке физики побывал...😅
Как твоя Milwaukee поживает?
Неплохо, а что ей будет при нечастом домашнем использовании?
@@НиштякиотФанилича тоже взял этот комплект. На дрели замечена интересная особеность: если начать медленно нажимать на курок набирая обороты, потом подотпустить слегка и резко нажать, то дрель 'глохнет'. Типа как новички глохнут на ручной коробке пока не научатся плавно сцепление отпускать. У вас также или это у меня какой то дефект? Не могу понять это так задумано или нет.
@@7RainSmile Абсолютно точно также. Ещё бывает глохнет, если просто на половине держать, а затем резко втопить. Не знаю - баг это или фича? Но никакой другой инструмент так себя не ведёт.
@@НиштякиотФанилича ещё вроде бы глохнет только на первой скорости, надо проверить. Видимо, хитрая защита от резкого нажатия, тоже нигде больше такого не встречал. Ну, хоть буду спокоен, что не у меня одного так 😅
сколько вышла по цене тебе такая батарея?
Примерно 23тр
Как бысто он способен твой акум зарядить?
Посчитать не сложно - не более ~3 часов. Но точно не могу сказать, т.к. полностью ниразу не высаживал.
И зачем 10 амп..перекос без пассивных балансиров обеспечен через 10 циклов,
уважаемый кто вы по профессии
Электромонтажник
Парень, какое у тебя образование ?😮👍
3:48 какой еще сальник?😀
Это гермоввод
Гермовводы, кабельные вводы, сальники...
ekfgroup.com/catalog/aksessuary-k-korpusam/kabelnye-vvody-salniki
Чертов гений )
😳Мне можно и без звука смотреть😆😆😆
оооо!)благодарю
Круто.
неееее, эти 40 мм вентиляторы очень неприятно шумят, причем не они сами а поток воздуха проходящий через них это ужас какой то. То ли дело 120 мм кулера на блоках питания компов тихие.
Шумят в номинале - да, поэтому снизить общий шум можно только снижением скорости и потока.
@@НиштякиотФанилича вот вопрос в том что а не перегреется ли импуьсны транс, так как поток воздуха снизится, короче это все поле для моих экспериментов
@@АнтохаДолинзлейшийхейтер Нет, не перегреется, т.к. и того потока было с избытком и блок питания был холодным. С уменьшением потока он стал тёплым. На тепловизионной картинке собственно видны температуры. И они далеки от критических.
Xt60 серйозний штекер
Я себе собрал из супер дешевых вариантов 2 зарядки, одну на работу, другую для дома. Отрегулировал то на 8 ампер и напругу тоже самое до 61.5, кому интересно на форуме обсуждают electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=22564.0#topmsg
Примерно про тоже самое я высказался в конце видео. Цена вопроса - 2тр за 600 ватт.
@@НиштякиотФанилича Да, только можно еще дешевле 48 вольтные взять, схеометхника один в один
@@iosatsatspace Там, возможно, надо будет транс перематывать, витки добавлять, иначе может возникнуть проблема с устойчивостью работы при поднятии напряжения.
10:21 вентилятор переверни что бы он выдувал, а не вдувал. Когда он выдувает из коробки то протягивает воздух через всю коробку. Если вдувает то в коробке создаются области с горячим воздухом.
Мне кажется не критично. Всё равно сильно греющихся элементов нет.
Только не покупайте универсальные блоки как на 15:00 показывает Фролыч. Я вот взял, смотрите что произошло
ua-cam.com/video/2_DqBm8QqhA/v-deo.html
Это говорит о том, что у данного БП завышены технические характеристики и используется слабая элементная база, не способные длительно тянуть номинальную мощность, хотя-бы гарантийный срок, как те конденсаторы, которые надо ставить по-больше и low esr, иначе они от пульсаций больших токов начнут греться и выходить из строя. И БП значит надо использовать на 70% от номинального тока. А лучше перед использованием протестировать на нагрев элементов.
От 50% до 2-х раз? Сам-то понял чё сказанул?
Ощющаю себя полным тупицей! Откуда такие умники берутся ведь нынешняя молодеж вообще не на что не способна! На таких уникумов нужно со стороны правительства обращать внимание и продвигать их в жизни и дольнейшем образовании !
Контроллер, а не контролёр.
Топ
Что скажете о походном блоке питания, сделанном из чего-то сварочного, таком, как используют ребята вот тут: ua-cam.com/video/6COlgL9Nr7o/v-deo.html
Большие токи заряда пагубно воздействуют на ресурс батареи, а также вызывают повышенный нагрев в процессе.
Этим ребятам на ресурс батареи пофиг. Они попутешествовали и записали контент для ютуб-канала с 4 млн. подписчиков. Это экстремальные режимы заряда, но в их случае оправданные. Зарядить 3 велека за полчаса, пока обедаешь в кафешке - это круто.
Супер дешёвый вариант оказался всего на 300 рублей дешевле дорогого. Чёт как-то не супер.
Как-бы в момент обзора разница была 3х кратная. 2тр против 6. Сейчас глянул, и... мягко говоря, несколько в недоумении от цен. Сейчас 3тр против 10тр, тоже почти 3х кратная и осталась. Какие 300р ?
Автор, на заказ аккумуляторы не собираешь? У меня у самого руки из жопы, а китайцы хитрые подсунут фигню) яб купил весной
К сожалению, пока - нет.
Очень интересно но ни#уя ни чего не понял.Словно на Китайском объяснял.
Черт, дорого стоит на алике
Есть бюджетный вариант