Essas motos são tops,,,,eu acho q deveria rever as regulamentações e ações das empresas....e ter a opção d um pacote q possa rodar na rua...só por iluminação, placa e painel, caramba...projetinho plug and play...ia vender muito...
Pois é,.mas não é tão simples. essas motos não aguentam uso diário, as peças são de alta performance, desgaste é acelerado e o preço é absurdo. Isso sem falar que essas motos nao passam na lei de emissão de poluentes, então é só pra uso recreativo fora de estradas.
Errado, existe a versão identifica a essa no exterior para uso urbano, com placa,seta e tudo mais, só não vem pro Brasil por causa da lei de emissão de poluentes e ruído (PROMOT 7) Que basicamente tem que fazer tantas adaptações na moto pra rodar na rua, que não compensa a Fábrica trazer a moto
@@jhonatancorreadasilva5828 sim eu sei,mas pra montadora adequar ela brother, é fichinha entendeu!!! Mas é que eles sabem que no Brasil iria vender pouco e não compensa o investimento pra isso!!
Vou fazer uma Crítica a Kawasaki e não ao excelente profissional q apresentou a moto; Primeiro os comentários tão pedindo a versão de rua , pelo fato do UA-camr não ser no nicho off rod... Segundo Não achei nenhum UA-camr q é piloto apresentar essa moto, Porque será !? A moto deve ser uma Excelente moto, mas não falaram q o banco dela não tem ciclista para pilotar e nem o peso dela q vi aqui e 128kg seco.. Que para off road e um fator primordial!!! No caso ela é muito pesada.. Na minha opinião a Mxf 300rxs é a concorrente dela e não falaram...etc... Dona Kawasaki nós trilheiros q podemos ser os compradores dessa moto chamas os verdadeiros kras para apresentar ela...
Boa, muito obrigado pelo seu comentário! São 128 kg em ordem de marcha, que foram justificados pela questão da suspensão, motor e suas Specs. Eu acredito que muito em breve eles colocarão essas motos direto para o público alvo poder testar (e assim espero). A ideia de chamar a grande mídia duas rodas é mostrar ao mercado que esse novo modelo existe por aqui, e chegou pra fazer barulho. Pode aguardar que logo chegarão pilotos especializados em trilha falando delas
Kawasaki deu um tiro no pé Pessoal não vai deixar de comprar CRF,MXF... E outra esse preço tá muito caro Vai chegar nas lojas custando mais de 40k Era muito mais negócio se ela fosse para emplacar Aí sim Valeria esse preço E concorrendo com a tornado 300
Essas motos são tops,,,,eu acho q deveria rever as regulamentações e ações das empresas....e ter a opção d um pacote q possa rodar na rua...só por iluminação, placa e painel, caramba...projetinho plug and play...ia vender muito...
Pois é,.mas não é tão simples. essas motos não aguentam uso diário, as peças são de alta performance, desgaste é acelerado e o preço é absurdo. Isso sem falar que essas motos nao passam na lei de emissão de poluentes, então é só pra uso recreativo fora de estradas.
@@victorsenna3780 negativo amigo, esta moto existe lá fora na versão de rua com farol, pisca buzina
Errado, existe a versão identifica a essa no exterior para uso urbano, com placa,seta e tudo mais, só não vem pro Brasil por causa da lei de emissão de poluentes e ruído (PROMOT 7) Que basicamente tem que fazer tantas adaptações na moto pra rodar na rua, que não compensa a Fábrica trazer a moto
@@caiopeixotocpa então pq o Brasil é idiota...
Poxa poderia a Kawasaki ter trazido essa moto numa versão urbana com a mesma mecânica e suspensões 😢
Ela trouxe em meados de 2011, porém na versão supermoto e não foi “bem aceita” pelo mercado
@@lincolnruiz7424 acredito se fosse na versão Trail teria dado bom,e lógico,no preço justo né
Essa moto não se enquadra nas normas de emissão de poluentes e ruído sonoro, nem mesmo a versão urbana dela
@@jhonatancorreadasilva5828 sim eu sei,mas pra montadora adequar ela brother, é fichinha entendeu!!! Mas é que eles sabem que no Brasil iria vender pouco e não compensa o investimento pra isso!!
Agora so esperar a versao de rua emplacada
Eu queria uma moto dessa, q tivesse farol e pudesse utilizar no dia a dia…Da um banho na tornado e na sahara e custa quase o mesmo preço
Aguardando a emplacada
Quando será q vem uma dessa pra se rodar na rua ? Ainda N perceberam q o público clama por isso ?!
Se tivesse como colocar placa, setas, tudo direitinho nessas motos... meu irmão, iria ser sucesso demais!
Seria mesmo, muito!
Por que a Kawasaki não trouxe a versão KLX que pode rodar na rua?
Excelente, mais uma opção no mercado!
é uma pena que não veio a versão de rua 2 mundos
Doido pra ver essa moto na mão de um cara que toca mesmo.
Vou fazer uma Crítica a Kawasaki e não ao excelente profissional q apresentou a moto; Primeiro os comentários tão pedindo a versão de rua , pelo fato do UA-camr não ser no nicho off rod... Segundo Não achei nenhum UA-camr q é piloto apresentar essa moto, Porque será !? A moto deve ser uma Excelente moto, mas não falaram q o banco dela não tem ciclista para pilotar e nem o peso dela q vi aqui e 128kg seco.. Que para off road e um fator primordial!!! No caso ela é muito pesada.. Na minha opinião a Mxf 300rxs é a concorrente dela e não falaram...etc... Dona Kawasaki nós trilheiros q podemos ser os compradores dessa moto chamas os verdadeiros kras para apresentar ela...
Kawasaki não posta peso seco somente a Honda e outras, este peso é pronta com tanque cheio e todos os fluidos , peso em ordem de marcha.
Uma CRF ou MXF pronta pra trilha ou da isso ou passa disso de peso.
Boa, muito obrigado pelo seu comentário! São 128 kg em ordem de marcha, que foram justificados pela questão da suspensão, motor e suas Specs. Eu acredito que muito em breve eles colocarão essas motos direto para o público alvo poder testar (e assim espero). A ideia de chamar a grande mídia duas rodas é mostrar ao mercado que esse novo modelo existe por aqui, e chegou pra fazer barulho. Pode aguardar que logo chegarão pilotos especializados em trilha falando delas
Pagar 37 mil,pra botar pra moer na trilha,da medo kkkk
é... não é dessa vez que eu vou estrear nas trilhas 😂😂
pra comprar já pesa, e ainda tem que manter... deixa quieto kk
Tinha que por esse motor em uma naked e nessa versão aí mas de rua
Nessa versão de rua já existe, só não tem aqui...
A famosa moto coberta do Instagram!!! Sabia que era uma moto Off Road.
38 mil reais sem o frete, deve chegar nas concessionárias por 45 mil.
Que rua nada , ela pra trilha , ta top , eu quero uma , vai botar a crf no chinelo
Primeiro e ver essa klx 300 aki no canal
Kawasaki deu um tiro no pé
Pessoal não vai deixar de comprar CRF,MXF...
E outra esse preço tá muito caro
Vai chegar nas lojas custando mais de 40k
Era muito mais negócio se ela fosse para emplacar
Aí sim
Valeria esse preço
E concorrendo com a tornado 300
Até 27 mil tava bem paga, e seria uma boa concorrente da honda, mas como sempre, os japas tão nem ai pro brasileiro
@@PetrolRider097 verdade
@@ahshnalf vi que nos EUA essa bike custa 6 mil doletas, da uns 4 salários mínimos la kkkk
qual o peso dessa moto?
Vai vender igual água
Única que está próxima seria a mxf300rxs porém não com a mesma qualidade de materiais !
e a manutençao sera se vai ser cara igual de importada de cross ??
Concerteza 😂
Poderiam nos informar sobre o peso da moto ??????
São 128 kg em ordem de marcha
Preço fora da realidade não oferece tanto pelos $38 mil
Barato é a tornado né.
🤦🤦🤦🤦🤦até fiquei animado pensando que fosse um motor 2 Tempos, mas só foi ilusão. 😢
Pois Paulo6880 se fosse a klx que emplaca eu compraria uma sem duvida
@@pauloartista eu não, até deixei totalmente de assistir Motocross após as motos 4 tempos, parece que estão "peidando" ao invés de correr.
É preciso trocar o guidão, ele é de ferro?
É recomendado pra ter algo de alto spec
Injetada ou carburada?...
Injetada!
Não faltou nada....só eu ser mais nova pra pilotar...😊
Marreta
Porqua a Kawasaki não trouxe a KLX300 licenciável para rua? La fora é o mesmo preço. Decepção.
Pois é, queríamos muito a versão de rua por aqui. Quem sabe...
Esse preço esta fora da curva !
25k e adaptada pra rua, as montadoras fazem de propósito que povo burro.
Não vai implicar
2motivos
Preço alto mesmo entregando mais que as concorrentes
Poucas concessionárias
Peças de reposição
Uma pena mas nasceu morta
Assim segue o brasileiro, reclama que não tem, quando tem, fala que não vai prestar.
Essa moto não presta pra trilha muito pesada
Pesada pra andar nas costas,ou empurrando na trilha,por isso que colocaram motor 😉🚀
@@moreno0725 kkkkkkkkk
😂😂😂😂😂😂
128kg em ordem de marcha. Outras dão até mais que isso. Kawasaki declara peso em ordem de marcha não seco como a Honda e outras
@@87PauloRamos tá bom é regular