Em 2010 a kawasaki já fez isso, porém motard, a d-tracker, inclusive tenho uma, porém não foi muito para frente, os brasileiros não valorizam um bom conjunto.
Modelo homologada p as ruas dificilmente virá. Pelo que foi dito no vídeo, esse modelo não atende as especificações de controle de poluição do Brasi. Por esse motivo que a Kawasaki tirou de linha, por exemplo, a vulcan 900. Uma pena....
Queria versão de rua no estilo motard com aros 17 e pneu esportivo... melhor estilo pra andar nas ruas do Br ....pneu pra asfalto e suspensão de trilha a moto fica agil e vai de boa nas buraqueiras.... Infelizmente eles não investem nesse estilo mas tem uma galera como eu que ama ....sem falar que a moto fica muito linda nessa configuração motard
Exatamente, isso é encaixa muito com o Brasil, seria os “SUVs de shopping”(crossovers), das Motos. Como já acontece com um jeep renegade (sem ser o 4x4) por exemplo, e por aí vai.
É um espetáculo de Moto, uma pena é o valor de compra, que vai impedir muita gente de ter uma... Porque nos dias de hoje são poucas pessoas que estão com quase 40 mil sobrando pra brincar no mato no fim de semana, e fora que esses modelos é difícil conseguir financiamento, pois não tem como alienar... Mas a Moto é TOP
Parece ser uma boa opção a única coisa que eu achei obstáculo é o peso 128 kilos e o valor de quase $40.000,00 sendo que a concorrente crf 250f gira em torno de $25.000,
A Kawasaki deveria pensar que se desenvolvesse essa klx para rua iria atingir um publico muito maior. Venderia muito mais pra rua do que pro off apenas
Até que enfim uma moto das principais marcas para sair da limitada CRF 250f. Essa moto vai pegar no off Road. Único limitante que percebi no vídeo foi o design do banco, para o off Road ele deveria ser mais reto não tão em curva, mas entendo que o modelo vem de uma perspectiva desenvolvida para as ruas.
Quando Lançar a KLX 300 R de Rua/ Campo , vou ser um dos Primeiros na Loja para Comprar, tudo que preciso na Roça ! Preciso de algo a mais que a Tornado que já é boa e confiável !
Boa noite amigo essa marca tá de sacanagem né nois brasileiro loucos por novidades ela vem com motos que é só pra quem tem dinheiro pois não é todo mundo que pode ter moto só pra lazer abraços ótimo vídeo 😊
A Mxf 250 está vendendo bastante, o preço faz a diferença, essa é top , o preço já deixa ela pra um público bem seletivo, o qual têm dinheiro e compra as mais caras KTM, que tomou o mercado das WR e Crf 250 e 450 , quase não se vê novas nas trilhas
Esta moto tinha que vir com piscas, espelhos e toda pronta para rodar na rua, seria uma trail raiz de respeito e se custasse o mesmo que a atual Tornado seria ainda assim muito mais moto, eu teria uma!
@@claudineypereira7781 eu sei tanto é que neste ano fui na Cc pegar ela mas chegando desisti por conta do tanque pequeno, e acabei pegando uma N250 0km.
O Modelo Emplacado Tem em todos os mercados da América Latina. Todos. Adivinha qual país não tem a versão de Rua? Até a Venezuela tem. Nosso mercado é super penalizado por medidas protecionistas de mercado ridícula e por essa de Promove.
Sim a esquerda assinou a anos essa merda de tratado e homologação ambiental com os países europeus que diga-se de passagem não respeitam nada nem árvores quase tem por la
Seria minha opção se fosse homologada para andar nas ruas! Ter que usar a carretinha para se deslocar até a trilha é cansativo! Os passeios são uma combinação 80% off road e uns 20% onroad, e sem homologação enviabiliza a aquisição. Vai ser uma moto de nicho
Na minha opinião de ( trilheiro) faltou o farol, o escape também é meio estranho, mas, tem algumas opções no mercado, arranca esse e coloca outro No mais, gostei da motoca
Kawasaki tá igual a dona Honda, pegaram a D-tracker manca botaram 50cc pra chamar de 300tas. Pelo preço sou muito mais um KLX 450 que mesmo sendo projeto antigo da KXF 450 2006 salvo engano entrega quadro de alumínio, motor "pro" e suspas verdadeiramente off-road.
Kawasaki acertou a mão em quem quer uma moto de baixa manutenção, porém quer algo a mais do que as nacionais ( H e Y ) oferecem atualmente, kawasaki nunca foi uma marca popular, então o preço não é de se espantar...
@@Jhon-gh4mf Até que ela é bem feita amigo, mas, para deixar ela vamos dizer assim "USAVEL", tem fazer alguns upgrades e gastar ainda mais grana para ela ficar boa. O conjunto da Honda em geral é muito confiável.
@@COISASSOBRERODASCSR mais tem q ta muito disposto a investir pesado em uma moto básica, so um guidão top e escape para ela ja passa os 2500, fora demais proteções e etc, acho q para fica pouquinho perto de uma mxf da vida teria q gasta uns 5k na 250f
E porq a kavasaki não nacionalizam as KX 250 e 450 ?? R. Vendem elas com preço absurdo aqui.. Era só nacionalizar essas ! Piada viu. Nao dar pra entender .
O escape realmente não soa bem.....o preço não ouvi.....a KLX de rua claro que vai bombar caso o preço seja a nossa realidade. Tem centenas de pessoas esperando uma moto nesse estilo,sem frescurada sem tecnologia excessivas,apenas uma moto de baixo custo de manutenção que na deixa na mão com um tanque de 15,20 litros.... aí já era pras outras....
Nao vale a pena veio cara pelo que entrega 1 pesa 128 kg crf pesa 114 2 suspensao invertida de 43 mm com 5 mil voce monta uma showa ou wr de 50 mm numa crf o que ja e um exagero e mais 2500 coloca um tuscany na traseira que tem uma genetica igual ou superior de uma ktm 3 com 3000 da pra colocar 270 cc na crf com modulo comando e bico preparado que joga a moto pra 29 cv Vamo na matematica crf zera 24500+10500 melhorias = 35000 Klx 300 38000 A diferenca da pros acessorios que ambas precisam trocar tipo guidao fatbar manete bms apoio de descanso uma pedais e pedaleiras corona escape foco dore belparts powercore Resumo preco compensando custo beneficio da klx teria que ser 32000 ai sim daria um trabalho danado pra 250f
a kawasaki perde mercado, uma versys com o motor da 400cc suspensao invertida e roda 21 na dianteira, iria desbancar o mercado...nadar de braçada larga.....mas os caras só pensam nas esportivas...versys 650 é piada, baita moto que nao pode ir pra terra....sacanagem.... enqto isso as concorrentes trazendo Tenere, Suzuki, honda, triumph e bmw com o mercado na mao
Lança esta moto de trilha e não tem competência para trazer uma moto de rua e trilha,pode dar as mãos para a Yamaha e dar tchau para o mercado de motos.
Vou mentir pra vocês não … ou a moto é fraca ou os pilotos que as testaram são medrosos 😂…. Assisti todos os vídeos dela que tem no UA-cam e em todos mostra ela ser muito muchinha… parece que tá amarrada.
Mais sobre a Kawasaki KLX 300R na reportagem: www.motoo.com.br/kawasaki-klx-300r-2025-lancamento-preco/
Top
Onde foi feito o teste?? É aberto ao público???
Acompanho esta moto desde o lançamento lá fora! Ela deveria vir para o Brasil com a versão ON OFF ROAD, para emplacar, seria sucesso! Valeu.
concordo
Concordo plenamente...
Em 2010 a kawasaki já fez isso, porém motard, a d-tracker, inclusive tenho uma, porém não foi muito para frente, os brasileiros não valorizam um bom conjunto.
realmente seria foda demais emplacada!!
Modelo homologada p as ruas dificilmente virá. Pelo que foi dito no vídeo, esse modelo não atende as especificações de controle de poluição do Brasi. Por esse motivo que a Kawasaki tirou de linha, por exemplo, a vulcan 900. Uma pena....
Moto muito completa e bonita, agora esse escapamento devia amassar na cabeça de quem desenhou kkkkkkk
e o banco pior ainda
Esse cheipe com tanque mais alto tb não gostei rsrsrs
A Kavasaki poderia trazer a de rua para nós, quem sabe ficaria com preço abaixo dos preços dos modelos da Honda. Seria ótimo
Sonho nosso!
Parabéns Kawasaki,pelo lançamento klx 300r, e boas vendas! Um excelente produto para as nossas trilhas!
Alex Almeida
Lembrei da D tracker , moto sensacional na época, pena que não vingou no mercado brasileiro
Queria versão de rua no estilo motard com aros 17 e pneu esportivo... melhor estilo pra andar nas ruas do Br ....pneu pra asfalto e suspensão de trilha a moto fica agil e vai de boa nas buraqueiras.... Infelizmente eles não investem nesse estilo mas tem uma galera como eu que ama ....sem falar que a moto fica muito linda nessa configuração motard
pior q la fora tem essa versao pronta e motard, pena que nao trazem mais visto que trouxeram D-tracker e nao vendeu bem aqui na epoca
Exatamente, isso é encaixa muito com o Brasil, seria os “SUVs de shopping”(crossovers), das Motos. Como já acontece com um jeep renegade (sem ser o 4x4) por exemplo, e por aí vai.
Kawa trás a de rua, o Brasil merece.
Não dá, o Brasil (PROMOT) não deixa 😅
É um espetáculo de Moto, uma pena é o valor de compra, que vai impedir muita gente de ter uma... Porque nos dias de hoje são poucas pessoas que estão com quase 40 mil sobrando pra brincar no mato no fim de semana, e fora que esses modelos é difícil conseguir financiamento, pois não tem como alienar... Mas a Moto é TOP
Parece ser uma boa opção a única coisa que eu achei obstáculo é o peso 128 kilos e o valor de quase $40.000,00 sendo que a concorrente crf 250f gira em torno de $25.000,
A Kawasaki deveria pensar que se desenvolvesse essa klx para rua iria atingir um publico muito maior. Venderia muito mais pra rua do que pro off apenas
Até que enfim uma moto das principais marcas para sair da limitada CRF 250f. Essa moto vai pegar no off Road. Único limitante que percebi no vídeo foi o design do banco, para o off Road ele deveria ser mais reto não tão em curva, mas entendo que o modelo vem de uma perspectiva desenvolvida para as ruas.
Mas no valor de quase 40mil, CRF 250 ainda vai continuar reinando infelizmente
Quando Lançar a KLX 300 R de Rua/ Campo , vou ser um dos Primeiros na Loja para Comprar, tudo que preciso na Roça ! Preciso de algo a mais que a Tornado que já é boa e confiável !
Não passaria no promot, por isso é só pra off road. Boa opção pra fugir das CRF 250 e ttr 230.
Poderia vim uma versão para brigar com Honda tornado 300
Boa noite amigo essa marca tá de sacanagem né nois brasileiro loucos por novidades ela vem com motos que é só pra quem tem dinheiro pois não é todo mundo que pode ter moto só pra lazer abraços ótimo vídeo 😊
Excelente vídeo.
Obrigado por nos acompanhar!! Valeu
Parabéns para a KAWASAKI muito da hora a moto
A Mxf 250 está vendendo bastante, o preço faz a diferença, essa é top , o preço já deixa ela pra um público bem seletivo, o qual têm dinheiro e compra as mais caras KTM, que tomou o mercado das WR e Crf 250 e 450 , quase não se vê novas nas trilhas
Sabe dizer c consigo colocar farol. para retorno de trilhas demoradas
Deveria trazer para rua também
A parte do tanque parece quando adaptava roupa da crf na tornado kkkk
e a manutençao sera se vai ser cara igual de importada de cross ?? 🤔
Bom dia e sobre a kawasaki versys 300x alguma novidade
E a ventoinha?
Esta moto tinha que vir com piscas, espelhos e toda pronta para rodar na rua, seria uma trail raiz de respeito e se custasse o mesmo que a atual Tornado seria ainda assim muito mais moto, eu teria uma!
Em 2010 ela já trouxe, é a d-tracker 250 x
@@claudineypereira7781 eu sei tanto é que neste ano fui na Cc pegar ela mas chegando desisti por conta do tanque pequeno, e acabei pegando uma N250 0km.
Que maravilha se viesse a versão de rua.
A Kawasaki faria o que a Honda não fez com a CRF 300L.
A mxf 250, nova, tá 28mil. Será que é bem inferior a essa aí?
parece as antigas,aquele desenho mais suave...hj as moto sao todas no estilo ultraseven
ja tivemos a D -TRACKER 250 logo nada impede so o preço
Essas motos de trilha deveriam ser baratas pois só pode rodar no off road porém os preços são absurdo.
Brinquedo de gente rica, meu amigo. Até a palavra "Lazer" às vezes tenho a impressão que não pertence a todo mundo.
Poderia vim pra Brasil a da rua, ia cair como uma luva,claro com peças para reposição
Poxa, Kawasaki poderia trazer a versão rua dessa moto a briga ficaria bonita com dona Honda e Yamaha.
Supera a MXF300 ?
Bom dia essa moto não pode emplacar né??
Boa noite irmão, onde é que encomenda ??
Já tá vendendo...
Tá de brincadeira né?! Na concessionária porr@ 😂😂😂
O Modelo Emplacado Tem em todos os mercados da América Latina. Todos.
Adivinha qual país não tem a versão de Rua? Até a Venezuela tem. Nosso mercado é super penalizado por medidas protecionistas de mercado ridícula e por essa de Promove.
Brasil é piada monopólio da Honda preço absurdo e entrega lixo
Sim a esquerda assinou a anos essa merda de tratado e homologação ambiental com os países europeus que diga-se de passagem não respeitam nada nem árvores quase tem por la
Ué mas versys 300 atende as normas, só colocar o
Motor dela na klx, será que não é o msm?
Este Laner Azevedo, não era o cara da Yamaha? Que estava apresentando a nova T7 para 2025?? 🤔🤔🤔🤔 Será que a Yamaha vai manter o que foi dito???
Trás a de rua !!!!
Seria minha opção se fosse homologada para andar nas ruas!
Ter que usar a carretinha para se deslocar até a trilha é cansativo!
Os passeios são uma combinação 80% off road e uns 20% onroad, e sem homologação enviabiliza a aquisição. Vai ser uma moto de nicho
Na minha opinião de ( trilheiro) faltou o farol, o escape também é meio estranho, mas, tem algumas opções no mercado, arranca esse e coloca outro
No mais, gostei da motoca
" não posso dizer que vem ,mas também não posso dizer que não vem " 😅😅😅
Kawasaki tá igual a dona Honda, pegaram a D-tracker manca botaram 50cc pra chamar de 300tas. Pelo preço sou muito mais um KLX 450 que mesmo sendo projeto antigo da KXF 450 2006 salvo engano entrega quadro de alumínio, motor "pro" e suspas verdadeiramente off-road.
Pagar quase 40 mil numa moto dessa realmente tem doido pra tudo
ATÉ AMANHÃ SIMPLES OK TUDOBEM OK TUDOBEM ❤❤❤
poderia ser para emplacar neh
Kawasaki, traga a versão de rua para emplacar.
KLX300 trail seria bem vinda pra nós Brasileiros não motard os Brasileiros não gostam muito de motos motard.
Se essa moto fosse com o assento de 80 cm estaria Perfeito !!!!
128kg puts, é um tornadão melhorado
Excelente opção mas teria que vir emplacada quem preferisse fazer trilhas era só preparar iria vender muito mais 😢
Só falta piscas e farol!! Harmonia -RS
Quase que eu tenho um troço, depois que eu vi que não é a versão de rua.
40k!!!
Kkkk se depender da Kawa, vamos continuar vendo muita Pop nas trilhas.
O preço da moto por 39,500 pra briga com outras moto tá fd mesmo.
Kawasaki acertou a mão em quem quer uma moto de baixa manutenção, porém quer algo a mais do que as nacionais ( H e Y ) oferecem atualmente, kawasaki nunca foi uma marca popular, então o preço não é de se espantar...
Sou mais a MXF 300 rxs 34 cv
Onde vamos parar, 37k numa moto 300cc.
37 pila ta loko
Um pecado uma moto dessa não ter RENAVAN.
Por esse preço, só se fosse de rua... e ainda salgado. Ta muito acima da CRF 250, tem que ser competitivo se quiser vender.
Aparentemente tem muito mais motor e suspensões que a CRF 250 da Honda.
250 da honda é um moto porca, guidão dela empena so de olhar kkk
@@Jhon-gh4mf Até que ela é bem feita amigo, mas, para deixar ela vamos dizer assim "USAVEL", tem fazer alguns upgrades e gastar ainda mais grana para ela ficar boa. O conjunto da Honda em geral é muito confiável.
@@COISASSOBRERODASCSR mais tem q ta muito disposto a investir pesado em uma moto básica, so um guidão top e escape para ela ja passa os 2500, fora demais proteções e etc, acho q para fica pouquinho perto de uma mxf da vida teria q gasta uns 5k na 250f
O problema é ter uma carretinha pra levar a moto.
A moto ficou linda mais, o escape lembra o da xt 225😂😂😂
29 Caballos? La KLX300R tiene 33hp a las 8500rpm.
Que pena que nao e on-ff
Uma motinha de rua com esse motor é pedir muito? Kkk mesmo que tenha uns 27cv tá de boa ainda
Vergonha é vcs vender uma KX por 80 mil .. Isso q é vergonha .
Se fosse vermelha era uma crf 250 kkk depois é só a Shineray que imita kkkk
Cara.
E porq a kavasaki não nacionalizam as KX 250 e 450 ?? R. Vendem elas com preço absurdo aqui.. Era só nacionalizar essas ! Piada viu. Nao dar pra entender .
O escape realmente não soa bem.....o preço não ouvi.....a KLX de rua claro que vai bombar caso o preço seja a nossa realidade. Tem centenas de pessoas esperando uma moto nesse estilo,sem frescurada sem tecnologia excessivas,apenas uma moto de baixo custo de manutenção que na deixa na mão com um tanque de 15,20 litros.... aí já era pras outras....
Nao vale a pena veio cara pelo que entrega
1 pesa 128 kg crf pesa 114
2 suspensao invertida de 43 mm com 5 mil voce monta uma showa ou wr de 50 mm numa crf o que ja e um exagero e mais 2500 coloca um tuscany na traseira que tem uma genetica igual ou superior de uma ktm
3 com 3000 da pra colocar 270 cc na crf com modulo comando e bico preparado que joga a moto pra 29 cv
Vamo na matematica crf zera 24500+10500 melhorias = 35000
Klx 300 38000
A diferenca da pros acessorios que ambas precisam trocar tipo guidao fatbar manete bms apoio de descanso uma pedais e pedaleiras corona escape foco dore belparts powercore
Resumo preco compensando custo beneficio da klx teria que ser 32000 ai sim daria um trabalho danado pra 250f
Moto de trilha em 2024, cadê o farol???
Faltou um dos números mais importantes, O PESO ! Quantos kg pesa a moto ? Porque parece ser uma bigorna
podiam trazer a versao de rua(que desgraça de ponteira é essa? podiam ter usado a da 250 ou 450)
40k
quem comprar ja tem que meter a makita na ponteira! kkk
A DTX 250 ano 2010 do Bernardo da um pau nessa 300 zero km. 😅
a kawasaki perde mercado, uma versys com o motor da 400cc suspensao invertida e roda 21 na dianteira, iria desbancar o mercado...nadar de braçada larga.....mas os caras só pensam nas esportivas...versys 650 é piada, baita moto que nao pode ir pra terra....sacanagem.... enqto isso as concorrentes trazendo Tenere, Suzuki, honda, triumph e bmw com o mercado na mao
Lança esta moto de trilha e não tem competência para trazer uma moto de rua e trilha,pode dar as mãos para a Yamaha e dar tchau para o mercado de motos.
Motinho 🤌🏻🤌🏻
Esse guidão parece de uma moto nacional e esse escape e horroroso essa e a minha opinião,mas tem gente que vai gostar assim
Nada a ver Kawasaki! Deveria ter vergonha de lançar uma moto pra 0,0001% da população!
Esse tanque com o banco não combinou 😢
Deveria vim pra morder uma fatia do bolo da carrisima tornado da honda
Vou mentir pra vocês não … ou a moto é fraca ou os pilotos que as testaram são medrosos 😂…. Assisti todos os vídeos dela que tem no UA-cam e em todos mostra ela ser muito muchinha… parece que tá amarrada.
Essa moto é uma bigorna, 128kg seco, barulho do motor parece uma betoneira. Péssima.
Que escape sem vergonha