In effetti "c'era una volta" è azzeccato. Oggi restano solo le rovine. E invece di spendere qualche decina di milioni per automatizzare tutta la linea, con scambi controllati da remoto e passaggi a livello tutti con sbarre e telecamere se ne spendono centinaia per sottopassi e sovrappassi che in una linea dal traffico limitato come questa, in particolare nella tratta Civita-Viterbo sono assurdi. Invece di fare manutenzione regolare delle stazioni si fanno i grandi lavori all'italiana, dopo anni di degrado, che costano di più e per giunta peggiorano la situazione. I bagni nelle stazioni vengono rifatti da capo e poi chiusi e inutilizzabili se la stazione è impresenziata. Ci sono stazioni di campagna che vengono barricate come se fossimo alla periferia di Roma, buttando soldi e togliendogli per sempre l'aspetto caratteristico che in tutto il mondo mantengono nelle ferrovie come queste. Per quanto riguarda i treni lasciamo perdere. Da quando hanno tolto il controllore sono diventati terra di nessuno, con gruppi di ragazzi che li usano per bivaccare e passare il pomeriggio facendo avanti-indietro tra Viterbo e i paesi della provincia, rigorosamente senza biglietto se non sono studenti con l'abbonamento. Mangiano, fumano e lasciano immondizia in quantità. In quanto ai sedili, consiglio le vaccinazioni d'uso per andare nelle zone a rischio prima di sedersi.
Davvero c'era na volta, oggi 'nc'è piu ncazzo XD. Non esistono piu treni extraurbani praticamente, tutto su navette che porteranno si e no un quinto dei passeggeri di un treno. Atac fai schifo!
@@lucanoquelfarabuttomane4013 il servizio era di Atac (ora è gestita da Cotral), ma l'infrastruttura era ed è tutt'ora di proprietà della Regione Lazio, la quale non ha speso nemmeno un centesimo negli ultimi 10-12 anni per questa linea disastrata ma di importanza vitale per la Tuscia.
In effetti "c'era una volta" è azzeccato. Oggi restano solo le rovine.
E invece di spendere qualche decina di milioni per automatizzare tutta la linea, con scambi controllati da remoto e passaggi a livello tutti con sbarre e telecamere se ne spendono centinaia per sottopassi e sovrappassi che in una linea dal traffico limitato come questa, in particolare nella tratta Civita-Viterbo sono assurdi. Invece di fare manutenzione regolare delle stazioni si fanno i grandi lavori all'italiana, dopo anni di degrado, che costano di più e per giunta peggiorano la situazione. I bagni nelle stazioni vengono rifatti da capo e poi chiusi e inutilizzabili se la stazione è impresenziata. Ci sono stazioni di campagna che vengono barricate come se fossimo alla periferia di Roma, buttando soldi e togliendogli per sempre l'aspetto caratteristico che in tutto il mondo mantengono nelle ferrovie come queste. Per quanto riguarda i treni lasciamo perdere. Da quando hanno tolto il controllore sono diventati terra di nessuno, con gruppi di ragazzi che li usano per bivaccare e passare il pomeriggio facendo avanti-indietro tra Viterbo e i paesi della provincia, rigorosamente senza biglietto se non sono studenti con l'abbonamento. Mangiano, fumano e lasciano immondizia in quantità. In quanto ai sedili, consiglio le vaccinazioni d'uso per andare nelle zone a rischio prima di sedersi.
Bo noloso?
EXT. Sinifica treno famoso!!!!!!!!!!🤓🤓🤓🤓🤓🤓🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰🤩🤩🤩🤩🤩😘😍😘😍😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😍😍😍😍😍😍😍😍
🎵Corno e Flauto (al posto di Luis Fonsi e Daddy Yankee).
🎶Lentamente (Despacito).
Lmfao despacito
🎵Corno e Flauto.
🎶Lentamente.
FERROVIA. un treno pezzo di rosso Quel treno va veloce. ATAC. Rm.,viterbo
Davvero c'era na volta, oggi 'nc'è piu ncazzo XD. Non esistono piu treni extraurbani praticamente, tutto su navette che porteranno si e no un quinto dei passeggeri di un treno. Atac fai schifo!
No
ATAC ←→🚞🚭↙️❕
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
happy dog and licking I hate people start saying happy happy happy happy happy epic 80 machine on or not
Che bello da piccolo ho commentato non mi ricordo niente
Che bei ricordi❤
Linea immutata da 120 anni!
Adesso è orribile questa linea
Purtroppo é così, grazie ai politici che ci governano
@@nico10999 conta che la linea è di competenza ATAC
@@lucanoquelfarabuttomane4013 il servizio era di Atac (ora è gestita da Cotral), ma l'infrastruttura era ed è tutt'ora di proprietà della Regione Lazio, la quale non ha speso nemmeno un centesimo negli ultimi 10-12 anni per questa linea disastrata ma di importanza vitale per la Tuscia.