『三菱 トライトン』 実車レビュー〈インテリア編〉// 三菱の走破力をフルに活用する機能と装備が充実。

[@1994tiro2008]

三菱車を乗り継いできていて、トライトンにも興味があったので、同車のレビュー動画が少ない中、取り上げてくれてありがとうございました。レビュー内容も、自分的には同種動画が今後他に出てきたとしても、もう見る必要がないのではないかと感じたほど十分なものだったので、満足しました。

[@UYU_tocome]

嬉しいコメントありがとうございます😊
三菱乗り継いでいらっしゃったらこのトライトンの走破性や機能性は魅力的ですよね💘
またデザイン面でもバランスがとても良いなと思いました。
少しでもより良いカーライフを祈っております！

[@モリオン-g1z]

エクリプスクロスに乗ってます。セールスマンも待っていた観たいです。ハイラックス独占市場に三菱の車がどこまで食い込めるか楽しみです。自分もエクリプスクロスの前はいすゞのビッグホーンに乗ってました。D-MAXも考えましたが並行輸入の部品ネックで諦めました。トヨタ嫌いですから。

[@UYU_tocome]

三菱の悪路走破性に対する本気度が伝わってくるクルマですよね。個人的にはトライトン…魅力的すぎます…😂
いすゞは詳しくないんですが、どこか共通するものを感じます。
三菱カーライフ楽しんでください！コメントありがとうございます😊

[@haloiapan]

まさかの京都三菱😂
あああ　1号線にありますねーこれ
デリカと言い最近の三菱のデザインはカッコいいですねー。

[@UYU_tocome]

京都三菱本社十条店です、いつもお世話になっているんですよ。
ほんといい人ばかりでみなさん温かいです☺️
カッコよくて機能性も抜かりないので満足度高そうですよね！
コメントありがとうございます！

[@imamfikri2635]

最新トライトンがロバストやオフロード快適です。新型ディーゼルエンジン「4N17」はシーケンシャルツインターボ付、同じく日産フロンティアのYS23DDTTがツインターボです。最高出力192馬力、最大トルク477Nmです

[@UYU_tocome]

ぼくもエンジンとかメカメカしてるものが好きなのでこういった技術には惚れ惚れします。
500Nm近い強力なトルクを幅広く使えるのは悪路走行はもちろん、日常使いでも便利そうです。
クルマの話ができて嬉しいです、コメントありがとうございます😊

[@neofit3157]

good job, perfect car, love it

[@UYU_tocome]

Thank you for your comment.🪐🪐🪐

[@peterbelt9029]

スタイリングバーが屋根の様にって、軽はずみなこと言うなや。
みんな騙されるなよ多少の雨でも屋根の代わりになんかならない、多少の雨でも濡れるよ。
所詮トラック、荷物の雨対策と盗難対策は結構苦労します。

[@UYU_tocome]

失礼しました、この辺は認識が甘かったというか、無知でした。
濡れる時は濡れます…勉強になりました、コメントありがとうございます。

[@user-okawarikun174]

京都三菱か

[@UYU_tocome]

そうです！いつもお世話になっております☺️
ただ動画内の話はすべてぼく個人の見解ですので、万が一誤った情報などございましたらコメント等でお知らせください…
もちろん、興味がございましたら京都三菱さんへ足を運ばれることをお勧めします😊
コメントありがとうございます！

[@泉本茂雄]

爪の色と破れたズボン。

[@UYU_tocome]

趣味ですかね。休みの日に出かけるみたいなもんですかね…笑