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すぐ、大和上市駅だとピンときました!
バレちゃいましたか👏😁✨
前の土曜日に吉野行き快速急行を二上山駅の上りホームから見ましたが、朝の通勤電車みたく超満員でした。臨時もたくさん走らせてたみたいですね。この駅は小学生の頃に良く川遊びに連れて行かれ、良く利用した駅です。
この桜の時期の吉野は、えぐい人ですもんね😅六田〜大和上市の辺りの吉野川の河原は、夏の川遊びのメッカですもんね☀️昔は、勝手に河原に下りて、BBQ🍖とか出来ましたけど、今は流石に場所が決まっていて、河原で遊ぶ為の料金をしっかり取られちゃいます😅まぁ〜ゴミ問題もあるんですが…河原での立ちシ◯ンの方が問題になって、整備される前は、パトロールの方が注意してる姿をよく見かけました😅河原が綺麗になったので、結果的には良かったと思いますね✨
この時期に臨時回送…あ、臨時快速急行だなぁ…と思ったらやっぱり…で、延長運転の各停（区間急行？）はいい前座でした！しかし、まさかの青交、空気笛じゃなくて、あの自動車と同じ電気笛…あのクラクションそのままの電気笛が、私には近鉄らしさをめちゃくちゃ感じます。上市の変電所もインバータに変わっていて、電車のCVCFの音を大きくした様な電磁音が響いているのが印象的ですね。電気鉄道の変電所も、昔の回転子式整流器、シリコン静止式トランス整流器、半導体インバータ、と進化してますね。
撮影に必死過ぎて、快急の事をすっかり忘れてました😆💦あの警笛は確か…踏み込み具合で音が変わったと思います。深く踏み込むと「ファン！」で、浅く踏み込むと「ビッ！」って鳴るんだったと思います💦
お疲れ様でした。さくらの時期だけ…快速走りますねん😅昔は、今の特急の停車駅だけだったんですけど、変わったのかな？吉野川橋梁もかなり古いので台風で増水すると危険とか…昔から噂になってますよ－😆エキタグシリーズですが、あんなに沢山あるんですね🙄ビックリしました😄応援してるので頑張って下さいね💪
お疲れ様です😌快急の停車駅は、今も吉野線内は特急と同じで、南大阪線内は急行と同じだと思いますよ😄増水したら、流石に六田で止めるんでしょうね😅💦エキタグ、ご覧になって頂けてるんですね😄結構あるんですよぉ〜😅なんとか全コンプリートしたいと思いますので、お楽しみに✨
めっちゃカッコいいです。青のシンフォニー、素晴らしい駅と桜、エンディング列車フォン！😊気を付けて帰って下さいね。いつもありがとうございます。
こちらこそ、いつもご覧頂き、ありがとうございます🙇♂️青の交響曲は、デビュー当時は魔改造だのなんだの言われましたが、なんだかんだで渋い列車ですよね👍✨吉野線が似合う車両だと思います😌
秘境無人駅に見えますが全列車が停まるのはすごいですよね！去年は快速急行乗って今年は区間急行が延長運転されてますので帰りはそれで壺阪山から古市まで乗り換えなしで帰りました！便利でした。
そぉ〜なんよねぇ✨この駅の規模で、密かに全列車停車は凄いよね😅💦あれさ？普段から区間急行って、橿原神宮前から吉野ゆき普通になるやん？それを分かりやすくする為のヘッドマークって事なんかな？🤔💦近鉄さん…もうそろそろ観念して、『吉野ゆき区間急行』の幕作りなはれって感じやね😅まぁ〜その他諸々変えんとアカンけど…😓
@@0253channel定期では一部の列車は区急から普通になって吉野へ向かう車両もいますがこの時期の区急はおそらく全部吉野へそのまま行くのでヘッドマークつけてるのだと思います！
@@Amatetsu-line なるほど🤔あべのの時点で、吉野ゆき区間急行って言うてまう訳なんかぁ〜😄まぁ〜確かに普段のままやと、ややこしいわな😆💦
快速急行は急行より停車駅が少ないと思いきや、どうやら同じらしいですね。
確か、快急と急行は、南大阪線内の停車駅は同じですが、吉野線に入ると急行は各停で、快急は、特急と同じ停車駅だったと思います😌こう聞くと、かなり快急の方が早い気がしますが、橿原神宮前で特急に追い越されるので、急行の方が乗車時間は短いんです😅💦
@@0253channelさんこんばんは。同じ近鉄の快速急行でも奈良線の快速急行はシリーズ21がじゃんじゃんやって来るけど南大阪線の快速急行はブツ4でないとシリーズ21がやってきませんね。
そうですねぇ😂先に行ったのは延長運転の普通で6620の回送からーのは種別灯が両側着いてて営業車って事は必然的に快急ですね😅
カメラの画面越しに見てると、よぉ〜分からんようになるんですよねぇ😅
大和上市は降りたことないけど一面一線の特急停車駅という事は知ってました。降りてみたいです。
大和上市は、鉄道好きの方なら降りて間違いなしって感じの駅ですね😄カーブホームで、トンネルあり、橋梁あり、なので、見応え十分です👍
桜号は、昔の大きい方向板の方がカッコ良かったなぁ。付けられる車両には、使ってほしいね。快速急行も、藤井寺で試合がある時は臨時停車してたような記憶がある。バファローズ号の小さな看板とさくら号両方付けてたような気がする。
分かりますわぁ〜😆昔の四角い板の方が、雰囲気があって好きですね😌バファローズ号の丸板も懐かしいですね😄球団ロゴなので、あれは丸板の方がしっくりくるんですよね👍
この前、桜見に吉野まで行きましたよ。日曜日やったからめっちゃ人多かった…。帰りは特急券全て売り切れだったんで偶然ですが、快急来たんでそれで帰りました。大手の私鉄特急停車駅で1面1線ってかなり珍しい存在ですよね。関東でも記憶にないなぁ🤔東武とかならありそうですけどね。知らんけど…🙂↔️
この時期の吉野は人が凄いですよね😅奈良県内のどこに行っても、吉野へはマイカーを使わず、公共交通で…って表示が出てるぐらいですからね😅特急停車駅で１面１線ってのは、どうやら、全国的に見ても、結構珍しいみたいですね😌✨
その昔阿倍野から吉野間の特急には、スナックカーでおしぼりも一人、一人に配布してくれたのよ。アテンダーさんが親切で良かった。ビールお菓子もあり。結構乗っていたよな。上市駅乗降客いたからね。今の特急は停車駅が多過ぎるな。当時は、高田、橿原神宮、吉野口、下市口、大和上市駅、吉野神宮。だった。懐かしいなぁ。上市駅乗降するとタクシーは結構止まっていたよ。この動画を見て嬉しいですね。ありがとう
残念ながら南大阪線にスナックカーっていう上等な特急は走った事がないんですよぉ😭おそらくそれ、今回の動画で登場した、顔がサニーカーとかスナックカー風の特急かも？です😅あの特急…あんな顔ですが、あくまで顔だけで、16000系の改造車なんです😓いや！でも！車種はまぁ〜あれとして、昔はもっと、なんと言うか、特急に特別感がありましたよね😌今、特急に乗っているんだ！という優越感と言いますか😄個人的には、特急のアテンダントさんとワゴン販売を復活させてほしいですけどねぇ〜😌
0253さんこんばんは。近鉄特急ではしまかぜ、あをによし。青の交響曲で車内販売がありますよ。
@@user-zt5lv4yw4u さん青の交響曲のじゃばらサイダーがメッチャ美味いんです✌️
おはようございます。スナックカーは標準軌用なので大阪阿部野橋駅ー吉野間では走ってませんでしたよ
@@0253channel さんおはようございます。僕はあをによしの紫芋モンブランとアイスコーヒーのセットが好きです
この時期ならではの吉野線快速急行🌸号えぇよな!
かなり特別感があってイイですよね😁👍✨
私の1番大好きな青のシンフォニーが見れて嬉しいです💕めちゃくちゃかっこいいです！ずっきんさんありがとうごさいます
青シン、カッコいいですよねぇ〜😆元が、近鉄で１番好きな、6200系ってのもあって、私も好きな車両なんです👍✨
@@0253channelさんこんばんは。僕は5月5日に大阪阿部野橋駅から吉野駅まで観光特急青の交響曲に乗車する予定です僕は6日けいはんな線新石切駅で5月5日の近鉄観光特急青の交響曲ので特急券を購入しましたよ。
大和上市は吉野川の橋が近くて絶景スポットですね。それより近鉄吉野線の快速急行は臨時ですが､廃止でいいと思います。桜や紅葉のシーズンは特急列車も満席になっていたら特急を臨時にするのもありですね。
残念なお知らせなんですが、臨時の特急を走らせれるほど、南大阪線には特急車両が無いんです😭その代わりの、快速急行って感じですかね😅
寅さんの映画にも出ましたね。何作か忘れました。
へぇ〜😲寅さんに登場しているのですね😲知らなかったです✨
大和上市駅はいい所です
イイですよねぇ〜😁✨
近鉄、一般車の運転席の下、通過表示灯が、両方とも点灯は【回送/試運転】【貸切】【快速急行】しか無い。右側のみ、通過表示灯の点灯は準急、区間準急。左側のみ表示灯の点灯は、急行、区間急行。両サイド通過表示灯が点灯無しは、普通(各停)ですよ。正面からだと方向幕の列車種別見えなくても確認出来ますよ。4月限定の、南大阪線の臨時ダイヤの快速急行(さくら号)は、この吉野の🌸桜シーズンしか運転してません。
標識灯の事は、過去に動画出してるぐらいなんで、勿論分かってるんですが…撮影していて咄嗟に来られると、カメラのモニターを見て、画角とかの方に気がいっちゃうので、とりあえず撮っちゃえ！ってなって、種別とか型式とかどうでも良くなるんです😅で、後から今の結局なんやった？ってなっちゃいます😆
南大阪・吉野線専用観光特別急行「青の交響曲(シンフォニー)」、非常に珍しいですね。標準軌＝1435㍉専用車両である「しまかぜ」よりも低いどころか、編成が短いですからね？皆さんも安心と安全で快適な旅を祈ってます！😄
近鉄で唯一、一般車を改造した特急列車なので、珍しいと言えば珍しいですね😄しまかぜとはまた違う、魅力が満載です😁👍✨
ずっきんさん〜なる〜ほどぉ〜🤭橋梁でおちこさんに騒がれたら民家があるからあえておちこさん呼ばなかったんですね笑笑🤣
マニアックな駅に行って、はしゃいでくれるなら、苦労はしません😅💦
@@0253channel いや〜あのおちこさんですから😁何処行ってもチャチャ入れてくれはるでしょうに🤣
ヒトウロお疲れ様でした。列車の種別は良く分かりませんが(;^ω^)近鉄分補給出来て良かったです。
この桜が咲く時期になると、吉野にお花見に行く客が増えるので、南大阪線は増便するんですが、特急車両の台数が足らんので、苦肉の策で特急と吉野線の停車駅を同じにした快速急行さくら号を走らせるんです😅💦今回偶然撮れたのは、それの大阪方面ゆきで、ラッキーでした😆
一人で行動するんすね。
そぉ〜なんです😌ひとウロの時は、ぼっち撮影です😅
駅ィ〜〜〜(笑)今年の流行語いただきました(笑)
編集してる時に、自分で…「長ッ‼︎」ってツッコミました😅
@@0253channel さん、ずっきんインバータの音は、これにしまひょ(笑)!!
@@user-ge3jg2tm3s さんシリーズ21に匹敵するぐらいのうるささになりそうです💦💦
やっぱ京奈和の橿原南IC行きはババ混みですねぇ💦て、あのタイトル見て大和上市しかない！と思ったウチって🤣🤣🤣
アルルと京奈和の高架工事で、最近はずっと混んでますね😅サムネで大和上市を連想出来たのなら、それはもう…立派な鉄オタです😆
@@0253channel 😄😄😄
そう言えば、大和上市駅〜吉野神宮駅間の橋も、唯一の、特急が通過する、単線の橋かと。
おぉ〜😲💦そうでしたか😆✨志摩線とかにありそうですが、吉野川橋梁が唯一でしたか😁👍吉野線もなかなか捨てたもんでは、ないですね✨
特急が通過するに単線の橋であれば、南海高野線の紀の川を渡る橋も単線ですね。
音うるさいな
小声で喋っても大丈夫な様に、マイクの感度上げ過ぎましたかね😌申し訳ありません🙇♂️
すぐ、大和上市駅だとピンときました!
バレちゃいましたか👏😁✨
前の土曜日に吉野行き快速急行を二上山駅の上りホームから見ましたが、朝の通勤電車みたく超満員でした。臨時もたくさん走らせてたみたいですね。
この駅は小学生の頃に良く川遊びに連れて行かれ、良く利用した駅です。
この桜の時期の吉野は、
えぐい人ですもんね😅
六田〜大和上市の辺りの吉野川の河原は、
夏の川遊びのメッカですもんね☀️
昔は、勝手に河原に下りて、
BBQ🍖とか出来ましたけど、
今は流石に場所が決まっていて、
河原で遊ぶ為の料金をしっかり取られちゃいます😅
まぁ〜ゴミ問題もあるんですが…
河原での立ちシ◯ンの方が問題になって、
整備される前は、パトロールの方が注意してる姿をよく見かけました😅
河原が綺麗になったので、
結果的には良かったと思いますね✨
この時期に臨時回送…あ、臨時快速急行だなぁ…と思ったらやっぱり…で、延長運転の各停（区間急行？）はいい前座でした！
しかし、まさかの青交、空気笛じゃなくて、あの自動車と同じ電気笛…あのクラクションそのままの電気笛が、私には近鉄らしさをめちゃくちゃ感じます。
上市の変電所もインバータに変わっていて、電車のCVCFの音を大きくした様な電磁音が響いているのが印象的ですね。
電気鉄道の変電所も、昔の回転子式整流器、シリコン静止式トランス整流器、半導体インバータ、と進化してますね。
撮影に必死過ぎて、
快急の事をすっかり忘れてました😆💦
あの警笛は確か…
踏み込み具合で音が変わったと思います。
深く踏み込むと「ファン！」で、
浅く踏み込むと「ビッ！」って鳴るんだったと思います💦
お疲れ様でした。
さくらの時期だけ…
快速走りますねん😅
昔は、今の特急の停車駅だけだったんですけど、変わったのかな？
吉野川橋梁もかなり古いので台風で増水すると危険とか…昔から噂になってますよ－😆
エキタグシリーズですが、あんなに沢山あるんですね🙄
ビックリしました😄
応援してるので頑張って下さいね💪
お疲れ様です😌
快急の停車駅は、
今も吉野線内は特急と同じで、
南大阪線内は急行と同じだと思いますよ😄
増水したら、
流石に六田で止めるんでしょうね😅💦
エキタグ、
ご覧になって頂けてるんですね😄
結構あるんですよぉ〜😅
なんとか全コンプリートしたいと思いますので、お楽しみに✨
めっちゃカッコいいです。青のシンフォニー、素晴らしい駅と桜、エンディング列車フォン！😊気を付けて帰って下さいね。
いつもありがとうございます。
こちらこそ、
いつもご覧頂き、
ありがとうございます🙇♂️
青の交響曲は、デビュー当時は魔改造だのなんだの言われましたが、なんだかんだで渋い列車ですよね👍✨
吉野線が似合う車両だと思います😌
秘境無人駅に見えますが全列車が停まるのはすごいですよね！
去年は快速急行乗って今年は区間急行が延長運転されてますので帰りはそれで壺阪山から古市まで乗り換えなしで帰りました！便利でした。
そぉ〜なんよねぇ✨
この駅の規模で、
密かに全列車停車は凄いよね😅💦
あれさ？
普段から区間急行って、
橿原神宮前から吉野ゆき普通になるやん？
それを分かりやすくする為のヘッドマークって事なんかな？🤔💦
近鉄さん…
もうそろそろ観念して、
『吉野ゆき区間急行』の幕作りなはれ
って感じやね😅
まぁ〜その他諸々変えんとアカンけど…😓
@@0253channel定期では一部の列車は区急から普通になって吉野へ向かう車両もいますがこの時期の区急はおそらく全部吉野へそのまま行くのでヘッドマークつけてるのだと思います！
@@Amatetsu-line
なるほど🤔
あべのの時点で、
吉野ゆき区間急行って言うてまう訳なんかぁ〜😄
まぁ〜確かに普段のままやと、
ややこしいわな😆💦
快速急行は急行より停車駅が少ないと思いきや、どうやら同じらしいですね。
確か、快急と急行は、
南大阪線内の停車駅は同じですが、
吉野線に入ると急行は各停で、
快急は、特急と同じ停車駅だったと思います😌
こう聞くと、かなり快急の方が早い気がしますが、橿原神宮前で特急に追い越されるので、急行の方が乗車時間は短いんです😅💦
@@0253channelさんこんばんは。同じ近鉄の快速急行でも奈良線の快速急行はシリーズ21がじゃんじゃんやって来るけど南大阪線の快速急行はブツ4でないとシリーズ21がやってきませんね。
そうですねぇ😂
先に行ったのは延長運転の普通で
6620の回送からーのは
種別灯が両側着いてて営業車って事は
必然的に快急ですね😅
カメラの画面越しに見てると、
よぉ〜分からんようになるんですよねぇ😅
大和上市は降りたことないけど一面一線の特急停車駅という事は知ってました。降りてみたいです。
大和上市は、
鉄道好きの方なら降りて間違いなしって感じの駅ですね😄
カーブホームで、トンネルあり、橋梁あり、
なので、見応え十分です👍
桜号は、昔の大きい方向板の方がカッコ良かったなぁ。付けられる車両には、使ってほしいね。快速急行も、藤井寺で試合がある時は臨時停車してたような記憶がある。バファローズ号の小さな看板とさくら号両方付けてたような気がする。
分かりますわぁ〜😆
昔の四角い板の方が、
雰囲気があって好きですね😌
バファローズ号の丸板も懐かしいですね😄
球団ロゴなので、
あれは丸板の方がしっくりくるんですよね👍
この前、桜見に吉野まで行きましたよ。日曜日やったからめっちゃ人多かった…。帰りは特急券全て売り切れだったんで偶然ですが、快急来たんでそれで帰りました。
大手の私鉄特急停車駅で1面1線ってかなり珍しい存在ですよね。
関東でも記憶にないなぁ🤔
東武とかならありそうですけどね。知らんけど…🙂↔️
この時期の吉野は人が凄いですよね😅
奈良県内のどこに行っても、
吉野へはマイカーを使わず、
公共交通で…って表示が出てるぐらいですからね😅
特急停車駅で１面１線ってのは、
どうやら、全国的に見ても、
結構珍しいみたいですね😌✨
その昔阿倍野から吉野間の特急には、スナックカーでおしぼりも一人、一人に配布してくれたのよ。アテンダーさんが親切で良かった。ビールお菓子もあり。結構乗っていたよな。上市駅乗降客いたからね。今の特急は停車駅が多過ぎるな。当時は、高田、橿原神宮、吉野口、下市口、大和上市駅、吉野神宮。だった。懐かしいなぁ。上市駅乗降するとタクシーは結構止まっていたよ。この動画を見て嬉しいですね。ありがとう
残念ながら南大阪線にスナックカーっていう上等な特急は走った事がないんですよぉ😭
おそらくそれ、
今回の動画で登場した、
顔がサニーカーとかスナックカー風の特急かも？です😅
あの特急…
あんな顔ですが、
あくまで顔だけで、
16000系の改造車なんです😓
いや！でも！
車種はまぁ〜あれとして、
昔はもっと、なんと言うか、
特急に特別感がありましたよね😌
今、特急に乗っているんだ！という優越感と言いますか😄
個人的には、特急のアテンダントさんとワゴン販売を復活させてほしいですけどねぇ〜😌
0253さんこんばんは。近鉄特急ではしまかぜ、あをによし。青の交響曲で車内販売がありますよ。
@@user-zt5lv4yw4u さん
青の交響曲のじゃばらサイダーがメッチャ美味いんです✌️
おはようございます。スナックカーは標準軌用なので大阪阿部野橋駅ー吉野間では走ってませんでしたよ
@@0253channel さんおはようございます。僕はあをによしの紫芋モンブランとアイスコーヒーのセットが好きです
この時期ならではの吉野線快速急行🌸号えぇよな!
かなり特別感があってイイですよね😁👍✨
私の1番大好きな青のシンフォニーが見れて嬉しいです💕
めちゃくちゃかっこいいです！
ずっきんさんありがとうごさいます
青シン、カッコいいですよねぇ〜😆
元が、近鉄で１番好きな、
6200系ってのもあって、
私も好きな車両なんです👍✨
@@0253channelさんこんばんは。僕は5月5日に大阪阿部野橋駅から吉野駅まで観光特急青の交響曲に乗車する予定です僕は6日けいはんな線新石切駅で5月5日の近鉄観光特急青の交響曲ので特急券を購入しましたよ。
大和上市は吉野川の橋が近くて絶景スポットですね。
それより近鉄吉野線の快速急行は臨時ですが､廃止でいいと思います。桜や紅葉のシーズンは特急列車も満席になっていたら特急を臨時にするのもありですね。
残念なお知らせなんですが、
臨時の特急を走らせれるほど、
南大阪線には特急車両が無いんです😭
その代わりの、
快速急行って感じですかね😅
寅さんの映画にも出ましたね。何作か忘れました。
へぇ〜😲
寅さんに登場しているのですね😲
知らなかったです✨
大和上市駅はいい所です
イイですよねぇ〜😁✨
近鉄、一般車の運転席の下、通過表示灯が、両方とも点灯は【回送/試運転】【貸切】【快速急行】しか無い。
右側のみ、通過表示灯の点灯は準急、区間準急。左側のみ表示灯の点灯は、急行、区間急行。
両サイド通過表示灯が点灯無しは、普通(各停)ですよ。
正面からだと方向幕の列車種別見えなくても確認出来ますよ。
4月限定の、南大阪線の臨時ダイヤの快速急行(さくら号)は、この吉野の🌸桜シーズンしか運転してません。
標識灯の事は、過去に動画出してるぐらいなんで、勿論分かってるんですが…
撮影していて咄嗟に来られると、
カメラのモニターを見て、
画角とかの方に気がいっちゃうので、
とりあえず撮っちゃえ！ってなって、
種別とか型式とかどうでも良くなるんです😅
で、後から今の結局なんやった？
ってなっちゃいます😆
南大阪・吉野線専用観光特別急行「青の交響曲(シンフォニー)」、非常に珍しいですね。標準軌＝1435㍉専用車両である「しまかぜ」よりも低いどころか、編成が短いですからね？
皆さんも安心と安全で快適な旅を祈ってます！😄
近鉄で唯一、
一般車を改造した特急列車なので、
珍しいと言えば珍しいですね😄
しまかぜとはまた違う、
魅力が満載です😁👍✨
ずっきんさん〜なる〜ほどぉ〜🤭橋梁でおちこさんに騒がれたら民家があるからあえておちこさん呼ばなかったんですね笑笑🤣
マニアックな駅に行って、はしゃいでくれるなら、苦労はしません😅💦
@@0253channel
いや〜あのおちこさんですから😁
何処行ってもチャチャ入れてくれはるでしょうに🤣
ヒトウロお疲れ様でした。
列車の種別は良く分かりませんが(;^ω^)
近鉄分補給出来て良かったです。
この桜が咲く時期になると、
吉野にお花見に行く客が増えるので、
南大阪線は増便するんですが、
特急車両の台数が足らんので、
苦肉の策で特急と吉野線の停車駅を同じにした快速急行さくら号を走らせるんです😅💦
今回偶然撮れたのは、
それの大阪方面ゆきで、
ラッキーでした😆
一人で行動するんすね。
そぉ〜なんです😌
ひとウロの時は、ぼっち撮影です😅
駅ィ〜〜〜(笑)今年の流行語いただきました(笑)
編集してる時に、
自分で…
「長ッ‼︎」
ってツッコミました😅
@@0253channel さん、ずっきんインバータの音は、これにしまひょ(笑)!!
@@user-ge3jg2tm3s さん
シリーズ21に匹敵するぐらいのうるささになりそうです💦💦
やっぱ京奈和の橿原南IC行きは
ババ混みですねぇ💦
て、あのタイトル見て
大和上市しかない！
と思ったウチって🤣🤣🤣
アルルと京奈和の高架工事で、
最近はずっと混んでますね😅
サムネで大和上市を連想出来たのなら、
それはもう…
立派な鉄オタです😆
@@0253channel 😄😄😄
そう言えば、大和上市駅〜吉野神宮駅間の橋も、唯一の、特急が通過する、単線の橋かと。
おぉ〜😲💦
そうでしたか😆✨
志摩線とかにありそうですが、
吉野川橋梁が唯一でしたか😁👍
吉野線もなかなか捨てたもんでは、
ないですね✨
特急が通過するに単線の橋であれば、南海高野線の紀の川を渡る橋も単線ですね。
音うるさいな
小声で喋っても大丈夫な様に、
マイクの感度上げ過ぎましたかね😌
申し訳ありません🙇♂️