У меня Альфа 88 кубов (Коленвал от 50 кубов - 41,5мм ход) и поршень от 110 кубов - 52мм Едет 13 секунд до 60км/ч и максималка по GPS 78км/ч при 8700оборотах. На нейтральной передаче раскручивается до 11.000 оборотов.
Здравствуйте подскажите что может быть?На холодную что бы завелся , нужно холостой добавлять , потом когда прогреется, становяться высокие обороты, нужно убирать. Остынет снова добавлять. Когда горячий и уберешь, он держит. Может быть такое после замены головки на 72 и карбюратор на пз 19 ? На новой головке пробег уже 300+ . Вроде ничего и тянет и едет, звёзды ведущая 15. Ставил на 16 как то не совсем было, хотя без ветра и не в горку ехал нормально. Мопед Минск д4 50. Ещё что может быть если масло залил грам на 100 больше уровня. Обороты на холостом до9 набирает, больше не крутил. Шумит сильно. Когда едешь до 8 можно раскрутить. Это норм? После зимы аккумулятор нужно заряжать? Был сел когда заводил,потом поездил вроде зарядился или ещё лучше зарядным зарядить?
Ну не стабильность холстых с карбюраторами серии PZ это обычное дело . Там пусковая ситема приметив . Нужно обороты на холодную поддерживать вручную. По оборотам гдетт 7800 - 8200 под нагрузкой больше они не крутят . Ну у меня так было . Звезда на15 для 72сс это потолок больше он нормадьно не едет.
@@TV-br2xz Тогда у меня всё нормально)) Родной карбюратор чуток работал лучше и ровнее при запуске. И так не скакали обороты но но лучше едет с пз16. Имеет ли смысл покупать другой карбюратор? Миккуни или что нибудь похожее. Что скажете? А что с маслом если перелил?
@@bigboss7795 по маслу 100гр ваабще не критично и даже +200 гр ничего не будет . По карбюратору на 72 сс больше че PZ 19 не стоит . По различиям в это диаметре дифузоров они все одинаковые что микуни что pz .
У меня Альфа 88 кубов (Коленвал от 50 кубов - 41,5мм ход) и поршень от 110 кубов - 52мм
Едет 13 секунд до 60км/ч и максималка по GPS 78км/ч при 8700оборотах.
На нейтральной передаче раскручивается до 11.000 оборотов.
О таких дугах я и мечтаю, только из хорошей трубы.
Про новый камутатор сними новое видео когда получишь. Можно с замерами относительно оригинала
Хоршо поробую сделать.
АЛЬФАРД тоже 113куб.поставил
про вексельное право слышал?
Здравствуйте подскажите что может быть?На холодную что бы завелся , нужно холостой добавлять , потом когда прогреется, становяться высокие обороты, нужно убирать. Остынет снова добавлять. Когда горячий и уберешь, он держит. Может быть такое после замены головки на 72 и карбюратор на пз 19 ? На новой головке пробег уже 300+ . Вроде ничего и тянет и едет, звёзды ведущая 15. Ставил на 16 как то не совсем было, хотя без ветра и не в горку ехал нормально. Мопед Минск д4 50. Ещё что может быть если масло залил грам на 100 больше уровня. Обороты на холостом до9 набирает, больше не крутил. Шумит сильно. Когда едешь до 8 можно раскрутить. Это норм? После зимы аккумулятор нужно заряжать? Был сел когда заводил,потом поездил вроде зарядился или ещё лучше зарядным зарядить?
Ну не стабильность холстых с карбюраторами серии PZ это обычное дело . Там пусковая ситема приметив . Нужно обороты на холодную поддерживать вручную. По оборотам гдетт 7800 - 8200 под нагрузкой больше они не крутят . Ну у меня так было . Звезда на15 для 72сс это потолок больше он нормадьно не едет.
@@TV-br2xz Тогда у меня всё нормально)) Родной карбюратор чуток работал лучше и ровнее при запуске. И так не скакали обороты но но лучше едет с пз16.
Имеет ли смысл покупать другой карбюратор? Миккуни или что нибудь похожее. Что скажете? А что с маслом если перелил?
@@bigboss7795 по маслу 100гр ваабще не критично и даже +200 гр ничего не будет . По карбюратору на 72 сс больше че PZ 19 не стоит . По различиям в это диаметре дифузоров они все одинаковые что микуни что pz .
На холодную это нарушение не нужно крутить холостой.
Да уж, за таким уже и минск СССР не будет поспевать.
Он даже стоковой альфу не догоняет
у дэльтовского то пропускная способность должна быть хуже чем у альфовского
Привет. Есть идея для продвижения канала. Твоего и моего. Жду ответа.