Genial como siempre! Gracias por publicar y estamos al tanto! Como ya te dijeron lo del dinema pero seguro que ya lo sabías me atrevo a deciros una más pero para el pelos.. creo y parece que en otros vídeos de por ahí... que no son ya chulos como los vuestros, que algo aparecido ocurría y pusieron un poco más de peso(un ánodo con cinta americana) donde lleva el peso para que la pala que hace de veleta no tumbe tanto.. bueno que haga su trabajo pero ya nos contaréis si contempláis esta posibilidad y si va mejor o no... saludos!!🎉🎉🎉
Hola Javi. Si tienes cabo de dynema por el barco, que seguro que lo tienes 😂, metele un.refuerzo a los dos backestais que son los que están trabajando toda la travesía con tanta empopada y así tienes un refuerzo por sinos vuelve a pasar pir a noche. Buena proa amigos
Aunque no hayan llegado aún esas olas y vientos que esperas para acelerar, lleváis muy buen ritmo, pues nada ánimo y adelante que parece que todo sigue ok. ¿Esperabas este ritmo y tiempos que estás haciendo? ¿te ha sorprendido algún detalle del tramo que lleváis de viaje? (aparte el encuentro con el Imoca) O;-)
Hola JL, Pues me han sorprendido los roles de viento que se producen por la mañana y por la tarde. Pensaba que sería mas fácil poner rumbo directo 🙄, tenemos que cambiar muchas veces la configuración vélica 😕
Muy interesante tu charla sobre el pelos ¡¡ una pregunta, de que material es el arco de popa? parece que tiene un brillo diferente al inox 316, no? y otra más... cual es el plan después de llegar al caribe? que me tenéis en ascuas... buena proa
Por cierto el pelos es parecido al de nick y en una ocasión tuvimos que desmontarlo Nereo porque no nos aguantaba el rumbo y resulta que teníamos la varilla doblada !!
Otra vez he sido el primero… Hoy parece que se ve un poco más las olas… Como decía Don Quijote una vez a Sancho… “Ven acá pecador que si el viento de la fortuna hasta ahora tan contrario en nuestro favor se vuelve, llenándonos las velas del deseo y sin contraste, que sería de ti, si ganándola yo te hiciera señor de ella”
Chavales, que bien se os ve de ánimos, fenomenal!? Pregunta ❓.....el timón de vuestro piloto se puede regular en altura?, es decir que trabaje su pala en mayor o menor profundidad?, claramente esto aumentaría o disminuiría su sensibilidad. Solo es una curiosidad mía, no pretendo deciros lo que tenéis que hacer, que se que lo hacéis muy bien Buena proa
Vídeo informativo sobre piloto de vientos. Tema MUY interesante. Gracias
Vais como Dios!! Me voy al d ayer a ver lo de los back stays!!❤
Un abrazo chaval!! 😁👍⛵⛵
Laik dado
😁👍
Genial como siempre! Gracias por publicar y estamos al tanto! Como ya te dijeron lo del dinema pero seguro que ya lo sabías me atrevo a deciros una más pero para el pelos.. creo y parece que en otros vídeos de por ahí... que no son ya chulos como los vuestros, que algo aparecido ocurría y pusieron un poco más de peso(un ánodo con cinta americana) donde lleva el peso para que la pala que hace de veleta no tumbe tanto.. bueno que haga su trabajo pero ya nos contaréis si contempláis esta posibilidad y si va mejor o no... saludos!!🎉🎉🎉
Gracias por el comentario Adolfo 🙂👍
Creo que el pelos funciona mejor con elogios que con broncas!!
Yasta chupao!!
Buena travesía!!
Hola Javi. Si tienes cabo de dynema por el barco, que seguro que lo tienes 😂, metele un.refuerzo a los dos backestais que son los que están trabajando toda la travesía con tanta empopada y así tienes un refuerzo por sinos vuelve a pasar pir a noche. Buena proa amigos
Gracias por el comentario Edu 👍
Un abrazo
Javi ⛵⛵
Doce, más uno. Que hoy es martes. 😎
😂 Queda mucho!, esta claro que cuesta la travesía del atlántico. Mucho ánimo y buen viento
Aunque no hayan llegado aún esas olas y vientos que esperas para acelerar, lleváis muy buen ritmo, pues nada ánimo y adelante que parece que todo sigue ok. ¿Esperabas este ritmo y tiempos que estás haciendo? ¿te ha sorprendido algún detalle del tramo que lleváis de viaje? (aparte el encuentro con el Imoca) O;-)
Hola JL,
Pues me han sorprendido los roles de viento que se producen por la mañana y por la tarde. Pensaba que sería mas fácil poner rumbo directo 🙄, tenemos que cambiar muchas veces la configuración vélica 😕
Muy interesante tu charla sobre el pelos ¡¡
una pregunta, de que material es el arco de popa? parece que tiene un brillo diferente al inox 316, no?
y otra más... cual es el plan después de llegar al caribe? que me tenéis en ascuas...
buena proa
Hola Carlos,
Pues sí, el arco es de aluminio, raro en un barco de acero.
En el Caribe estaremos un tiempo visitándolo 🙂👍
Por cierto el pelos es parecido al de nick y en una ocasión tuvimos que desmontarlo Nereo porque no nos aguantaba el rumbo y resulta que teníamos la varilla doblada !!
Bueno es saberlo 🙂👍, por si acaso...
Hola Javi!
Qué diferencia navegar ahí o en el Mediterráneo, eh?
Se ve que lo estás disfrutando mucho y eso es lo mejor.
Un abrazo!
Un abrazo Manuel 😁👍
Otra vez he sido el primero…
Hoy parece que se ve un poco más las olas…
Como decía Don Quijote una vez a Sancho…
“Ven acá pecador
que si el viento de la fortuna hasta ahora tan contrario en nuestro favor se vuelve, llenándonos las velas del deseo y sin contraste, que sería de ti, si ganándola yo te hiciera señor de ella”
Bonito comentario Juan 🙂👍
Chavales, que bien se os ve de ánimos, fenomenal!?
Pregunta ❓.....el timón de vuestro piloto se puede regular en altura?, es decir que trabaje su pala en mayor o menor profundidad?, claramente esto aumentaría o disminuiría su sensibilidad.
Solo es una curiosidad mía, no pretendo deciros lo que tenéis que hacer, que se que lo hacéis muy bien
Buena proa
Hola Juan,
No, este piloto no tiene el timón regulable. Cuando se monta en el barco hay que ponerlo a la altura correcta.
Buena proa !!! no se como lleváis el Starlink y que suscripción lleváis y cual vais a dejar para el caribe, gracias y adelante !!
Hola Xoan,
Pues tenemos la conexión priority de 1TB, nos salió a mitad de precio. Cuando estemos allí cambiaremos a la itinerante de 50Gb, creo yo...
Es lo normal. Poco a poco vais intimando con el pelos....
😂😂