「ホンダ S660 モデューロXの試乗インプレ＆下回りチェック！」各方面で大絶賛のエスロクさんの中でも速攻で完売のモデルに触れさせて頂いたのですが、ホンダの、日本のモノづくりの凄さを見たぞ！って話
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- Опубліковано 10 чер 2022
- ホンダ S660 モデューロXの試乗インプレ＆下回りチェック！ので撮影しました。
緩ーく話半分でご視聴ください。
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/ @ohbamoto
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◇お問い合わせ方法◇
※動画を見てご来店される方、ご相談がある方は事前にご連絡下さい！
でないと高確率で不在だったり、塩対応になってしまったりします（笑）
〇１番オススメ「公式LINE」でのご連絡
友達追加URL lin.ee/1roWAPJ
LINE検索ID @165ezyat（LINEの友達追加からID検索に「@165ezyat」を入力。出てきた「大林モータース」を友だち追加して、トーク画面からメッセージをお願いします！
※LINEの場合はエラーなどで気付かない時がありますので、返事がない場合は直通TELにお電話ください！
〇２番オススメ「メール」
こちらのアドレスにメールでご連絡お願いします。
info@ohbayashi-motors.com
※メールの場合はエラーなどで気付かない時がありますので、返事がない場合はお電話ください。
〇３番目オススメ「店舗にお電話」
TEL 0877-98-1893
※バタバタしてる時は出れない場合や忙しい時は要件くらいの会話しかできない場合もあります。
※店舗TELにお電話頂くと私以外の担当が出ることが多く、内容の確認や折り返しとなることがございます。
Webサイト www.ohbayashi-motors.com/
facebook / ohbamoto
twitter / tuimo5gsix5qghp
#ホンダ #S660 #試乗 #下回り - Авто та транспорт
ただの整備士じゃない、、、技術的な知見持ってて凄い！コメント的確で表現もめちゃくちゃわかりやすい！
非常にわかりやすい素晴らしい解説でした。
ご近所さんなのでS660持って行こうかと思ってたら先を越されたようです。笑
フロアを他モデルと共用できるFF車で2シーターモデルを作ったのと違い、専用モノコックを作っただけあって剛性も高いしトーボードも奥深くてポジションもいいですよね。
ただスカットル周りの振動がステアリングコラムにブルブル来るのだけは少しだけ残念ですが、旋回性能で全てのネガを吹き飛ばしてくれる気持ちいい車なので満足です。
下廻りめっちゃ綺麗✨
さすが、下廻りも良く工夫されてお金をかけて作られてますね！ハンドリングや乗り心地の素晴らしさが良くわかりますね！
下回りを見ることないので
勉強に、なりました😃
このクルマはホンダしか作れない。ドリキンこと土屋圭市さんがエグゼクティブプロデューサー務めてます。
生産はホンダオートボディーこと八千代工業が担当して専用の地具で職人さんがつくるクルマなんてこのクルマしかない気がします。
追伸
モデューロxシリーズの車種全般に言えますが、開発費に上限を設けないモデルです。
車高が下がっているので、モデューロx仕様で衝突実験もやり直してます。とてもコストは掛かってます。メーカー技術者のプライドが感じられるモデルなのですよ。
今まで乗った車が剛性低いユパユパな車ばかりだったので,S660に乗り換えたとき剛性の高さに感動しました。
あと,ドア閉めたときのバムッ！が『お！高い車！』って感じがしました(笑
以前乗ってました。良くできたいい車です。
この下回りシリーズ好き。
マニアックな知識と興味をそそるプレゼントーク力が素晴らしかったです😊また、優しい人柄にも好印象です。
私はS660 α 6MT令和4年式に新車で買って乗ってますが、エスロク乗りの気持ちをストレートに表現されていて気持ち良かったです😆
動画撮影、お仕事頑張って下さい。
上っ面だけのにわか評論家の低評価と違い、足回りなど構造からの評価など分かる方の正当な評価と感じました。
エンジンに関しましては、タービンの他に注目されていましたオイルパンも専用品となっています。
これは１.２Gでコーナリングする車なのでその時にオイル吸い込み切れを起こさない為に深めに専用設計されています。
またご指摘の軽自動車にあるまじきハンドルの剛性感はステアリング周りにフィットのパーツを使っているそうです。
エンジン音とパワー感は軽自動車規格なので致し方ありませんが、マフラーとフラッシュエディタにてかなり変わります。
理詰めで隙きがなくてツッコミどころが殆どありませんね
じゃあ可愛げがないかというとそういうこともないのが憎たらしい程ですね
でも機能、性能云々より、赤いトップとグレーのボディカラーが良いなあって思います
リヤの下回りはケイマン並のアルミ材多用！良い、良いと聞いてはいましたがその裏付けが見れました。補強はどこからがモデューロX専用なのかが気になるところ。
確かにどっからが追加補強か気になりますね...
S660比較も楽しそうです(≧▽≦)
シャシーに余裕あるならEVC入れて現車セッティングでパワー上げたら面白そうですね
S660乗りとしてはうれしい動画
ビートの進化版だと思っていたのですが大間違いだったのですね。
以前S2に乗ってて積載量が泣き所（助手席が一番優秀）だったのですが、S6は後ろの一切荷室がないので興味はあったのですが1台所有では厳しいという印象でした。
今乗っているKeiワークスは安っぽいけどパワーや旋回性能は必要十分・しかも4人乗りで荷物も乗るので、軽ホットハッチ（アルトワークスやN1-6MT）の方が所有可能性有なので興味が大きいですね。
逃げ切れるのか、頑張りますｗ
なるほど、スタビってそういうものだったんですね。お勉強になります。
いろんな考え方がありますが、基本的にはそう教わりました(^^)/
レーシングカーに近ければ近いほど、スタビの作用は限定的にするそうですよ～
このシャーシだとエンジンのパワーがもっと欲しいな
上質なのに後ろから軽トラの音がするギャップ
ホンダにはこのエンジンを積んだ軽トラは無いのよ
バージョンZじゃないですか！！！
いい車ですけど〜もう新車では買えないw
近かかったら寄ってみたい。
こんな例えは今時は駄目なのかもしれませんが………
あくまでノーマルだと……S660さんは役員秘書のお姉さん、ビートさんは根は真面目なコギャルさん………って感じですかねぇ～
当時と現代の解析技術や電子制御工学の自動車さんへ介入度合の差もありますが………
分かるます！その感じ(≧▽≦)
次辺りはA がスタンバイしてます？笑。
誰か～、Aを持って来てー(≧▽≦)
S660は発売された時試乗しましたが、良く出来ていて感動しました。欲しくなりました。ただ、シートのホールド性が残念でした。
近所の車屋にこれの黄色が400万近くで販売してたけど全く売れなくて値下げして最終的には店の奥に移動してたw
フロントのユーティリティボックスは外した屋根を収めるトコ。
左の人武尊ぽいｗ
使ってないユーティリティボックスにはマグゾーストですね！(笑)
ぶち込んでみたいッス(≧▽≦)
いつも楽しく見させて頂いてます。
モデューロXって補強とかでシャーシが良いんですか？CVTと6MTを試乗したことがあるのですが、エンジン6500ぐらいからはだらだらしか回らない、音も良くない。スカットルシェイクもロードスターよりはマシだけどそれなりにあり、800と軽くてもやっぱりモノコックボディのオープンってこんな程度なんだと思い買う気が失せたことを思い出しました。ディーラーからは好きなぐらい乗って良いよと言われたので田園の中で1時間ほど乗り、130kmぐらいまで確認ましたがハンドルがクイックなこと、内装ぐらいしか良かったイメージは無いです。
という事でこの動画の褒めっぷりには違和感しかないです。ただ下回りチェックのサブフレームには感動でしたけど。モデューロに乗ったイメージが変わるのかな？
軽さという観点ではスイフトスポーツZC33Sでは感動しました。しかしエンジンが5500しか回らない内装がチープすぎ購入を迷いましたが！でもとりあえず足車が必要だったので買っちゃいました。おおきな期待はしてなかったけどいつもの病気でマフラーー、ECU、タイヤ変えたら買って良かったと思いました。特にECU交換でのトルク、パワー、回転伸び、タイヤを2サイズ太くしたことでのコーナーリング、嘘でしょっていう変貌ぶりで満足感がたかいです。という感覚の昔GTRでサーキットで遊んでいたおっさんの独り言なので気にしなくていいです。笑笑
このクルマ、2人で乗れるんだ…
でも、この車が万人に売れないし、売れるようにすることが最大の仮題だし弱点かなと思います
シャシーのシール材が多すぎですね 始末が雑すぎ
いいのかもしれないですけど・・・。ある意味面白みに欠ける。ノーマルで乗りたい人はいいでしょうけど。
じゃじゃ馬な車が好きな人には物足りない面白くないんじゃないかな？
それは私ですｗ
びみょーに欲しいからずれるんだよなS660って
まずシート倒せて疲れた時寝れない…トラックじゃねーんだからって思う
トラックで毎日4時間んとか通勤してた身からしたら笑えるこういうクーペって
ほんと良くないよ
やっぱ運転って疲れるよ３～４時間とか平気でドライブでも運転してそのまま直立不動で
休憩しろとかふざけてる事故起こるし
もう少し軽量に作れそうだけど無駄な物も多いよな700キロくらいにしたらすごそうだが
800キロ以上なるとだめだなF1より軽く作れたら面白いけどな
これに雪道も走れる四駆が欲しいけど無いしついでに下が擦らない様にするとか
ちょっとした事なんだけどなS660にクロスが欲しかったな
シート倒して寝たい人は、ミッドシップではなく、普通の車に乗って下さいな。
@@nori7596 車が合っても疲れたら外で寝るんか！？そんな事ばかり言ってるからシートもまともに倒されない構造のトラック何かが未だに走って事故が起こるんだよな…構造の改革が必要なんだ
@@nori7596 ていうか普通の車って…俺はS660がシート倒れたら乗ってたって話で普通の車こそあんなくそ重くて乗れたもんじゃない…無駄に電動パワーシートとか70キロ近くもする化け物みたいなゴミシートを付けてる時点で萎えるんだよな…しかも電動シートとかって寝れるくらい倒れない物が多すぎる…軽くて速くてシートもちゃんと倒れてコンパクトで燃費も良くて楽しくてってとこでシート倒れないだけでなんでこんな窮屈なんだろうなっておもわん？？倒れないなら倒れないなりにカーボンバケットシートとか頭部がっちり守ります敵な物もないしな倒れないだけですごい不満が出る
@@itumononanashi
なんでそんな熱くなってんの(笑)