Езжу на упомянутом подрамнике.ВАЗ 2111, битая в морду, встал на раз. ЗАнижение -50. кастор вышел 2.5 градуса. С лежачими ни каких проблем. Зимой ездить вполне себе реально с защитой. Изменения в рулежке даже по городу колоссальные.
Незнаю, с новья поставил подрамник автопродукт на приору, все болт в болт, все встало хорошо, для самоуспокоения закладные прихватил полуавтоматом, рычаг жесткий, рулится супер, кастор 2.5, клиренс снизился незначительно (пружина сток) аммо билштайн газмасло, комфорт повысился в разы!
Приора!! установлено прям все от автопродукта) задняя независимая подрамник с жесткими рычагами. Распорки. И разница колоссальная! Стойка заводская! перестало кидать машину как ненормальную. Просто нужно установить что бы понять всё! Когда сел впервые я не узнал свою машину.
Тоже приора, универсал, на подрамнике и распорках. Раньше по трассе кидало как го_но. Сейчас 180 как по рельсам. На неровностях цельная! На независимую, конечно, денег нет
У меня на гранте вырвало. Поставил такой подрамник, ещё распорку с доп опорой, тоже автопродукт. Ещё усиленное крепление задней подушки, потому что её тоже 2 раза ломало. Подвеска сток, колёса больше. 205/50/16 ношусь по лежакам, через жд переезды под 90кмч, с подскоком и отрывом всех 4х колёс. Все теперь по барабану
Поставил подрамник, до просмотра этого видео ((( и занижением - 90 перед, тапки 16, авто лада гранта, но на удивление не чего не задеваю ,(на лежачих без проблем) , при этом стало гораздо приятней управляться, хоть я и не "ярый гонщик"
Влас, я посмотрел давний видос Травникова, где он говорил что когда газуешь на нейтральной передаче или буксуешь на снегу поршневые кольца плохо прилегают к цилиндру из-за того, что газов недостаточно, что бы прижать их к цилиндру, и кольца начинают перегреваться(и там чёта какой то пиздеец происходит). Как ты считаешь правда ли это? вредно ли газовать на нейтралке? объяснил как смог
Такие машины как веста , логан и т.д Не имеют больших мощностей и на кольшо их владельцы точно станут ехать. Но тогда почему там стоят подрамники и рычаги? (из-за того что они но 100кг весят больше тыз
Занижение -50. Поставил подрамник без проблем, машине 6 лет. Вещь огонь. Но надо привыкать к клиренсу. Где то 10 получился. Даже в саратовской области рулит. Лежачие проезжаешь нормально. Зимой можно после снегопада и на такси сьездить на работу. .
Стоит подрамник на ваз 2108 1995 Г.в.,точно такой же как на видео.Кузов в целом не гнилой,родные пороги.Подрамник реально добавил управляемости,очень заметно.До него поставил верхнюю растяжку,та дает прироста в управляемости процентов 8-10.Подрамник гораздо ощутимее.Зимой прекрасно едет по нечищеным дворам,так как у большинства машин сейчас такой же клиренс как и у меня с подрамником.Думаю подрамник тем более актуален ,чем старее машина из за уменьшения прочности кузова.На лежачих полицейских вообще бред,ничего он там цеплять не может,если только чрезмерное занижение,у меня пружины сток,думаю занижение сантиметра на три тоже допустимо
Основное назначение подрамника это чтоб гасить вибрации и колебания передающиеся от ДВС на кузов соответственно в салон.....поэтому когда заводить ваз сразу чувствуешь по всему кузову работу двигателя....подрамник гасит это все и соответственно комфорт заметен сразу и у авто исчезает эффект клювания при ускорений..
Народ ну незнаю. У меня приора слегка доработана гбц, валы стоят, прямой выхлоп. В общем поставил я этот подрамник с рачагами стойки -70 тапки 15 короткую рейку, распорки между стаканами. Большого гемороя в установке чего либо включая ПОДРАМНИК у меня небыло. Не буду утверждать что я Невзебенный гоньщик но 200 это блядь чуть не крейсерская скорость стоит как влитая. Неговоря о городской езде мне раньше на сток подвеске 60км в поворос страшно было заходить а щас при желании можно и под 90-100 залетать. Решать канешно вам но я не пожалел потраченых деняг.
Подрамник на зубиле просто необходим! Клиренс сжирает да, много, зимой писец ездить, но кузова у зубил на столько хлипкие, что морда разъезжается по сторонам, не зависимо, от того, какой там стоит мотор, и как вы наваливаете! P.S. Не ожидал услышать от Власа, то что он наговорил в видосе....
если умеешь норм ездить и держать машину на поворотах, с рассчитанной скоростью в них заходить, то ни рычаги, ни подрамники на хрен не нужны, пустая трата денег. Сколько раз замечал на трассе на дорогих авто по хорошей дороге начинают тормозить перед поворотами, 14ка сток, 1.5 витка сзади спилены пружины, проходит на ура просто такие повороты.
Треугольные рычаги надо ставить обязательно с задней растяжкой и передними стальными крабами связанными трубой типа балки как на десятках. иначе кузову перда придет. в часности нижней панели телевизора. а вообще дешевле всего связать укосиной штатную саблю и штатный рычаг или трубой или трубой со стяжкой(чтоб была немножко возможность регулировки положения) по типу треуголок. и конструкция легче получится чем треугольник)
Влас и команда Тазтим-огромное спасибо за обзоры, очень интересно. После просмотра ваших роликов, я понял что Воротников и Ревазов это шарлатаны, которые лишь только "накидать на себя пуха"! Так держать! PS: На капиталку движка приоры приеду к вам, ехать недалеко с Мордовии (500км)! Ещё раз спасибо-все интересно!
Точно, на макферсон установленной на "Спутник-Самара" что хорошо, это то, что передние "угловые" рычаги при чрезмерной нагрузке раскалывают крабы, а не ведут кузов.
Стоит автопродукт с жёсткими рычагами на калине спорт. Вроде не цепляюсь особо. Подвеска сток -20. Буду переходить на подвеску калина кросс. Думаю сконпенсирует завышение подвески
Влас. В одном видео сказал что расскажишь про резонаторную впускную трубку перед воздушным фильтром на гранте и калинах. Думаю многим будет интересно. С уважением!
Привет Влас. У меня возник вопрос про классику, а точнее про ваз 21063 с ходом 66мм и 79мм диаметром объемом 1300. Так вот если увеличить объем установкой кованных поршней диаметром 82мм. И вопрос какой распределения вал поставить лучше? P.S не повседнеаный
ну не знаю не знаю!!!я на таком подрамнике с рычагами катаюсь второй год и даже и не думаю его снимать,машина принижена и никогда не доставляло проблем
Здарова копать! Всегда с интересом смотрю ваши видосы, молодцы, всё доступно и понятно. Но вот с данным видосом, а точнее со многими словами, сказанными сейчас, не согласен: У меня ВАЗ 2115, 1.5 8клоп. Впуск выпуск, лёгкий маховик винтовая блокировка 10 сцепа, пара 3.9. распил гбц будет на днях - в общем почти сток. По подвеске стойки масло "клуб 500" -70, пружины -70 "технорессор", распорка стаканов перед\зад, приоростабилизатор, подрамник и рычаги "стингер" на полиуретане, развал перед\зад -1, кастор +3, колёса 195\50\15. Так вот - ничего не цепляет, дороги у нас в Красноярске пи**ец и чистят далеко не всегда вовремя, и на дачу езжу, и зимой и летом, и вообще нигде ничего не цеплял, ни на лежачих, ни на ухабах, нигде. А вот по сухому асфальту разница в рулёжке колоссальная, по сравнению со стоком, при выезде со двора, да и вообще при выравнивании после поворотов и разворотов, благодаря такому кастору и блокировке, небольшое нажатие на газ и руль становиться прямо просто мгновенно, что как по мне, очень удобно. и клиренс далеко не 5см. Единственно что зимой, из-за более жёсткой подвески, добиться сноса морды или заноса жопы гораздо проще, чем на длинноходной стоковой подвеске.
Влас, обращаюсь к тебе, я просматривал твои познавательное видео, про 15ку, ты в видео говорил про доработки, за это конечно респект, не каждый раскрывает нюансы и т д, и так же говорил про Доработку камеры сгорания, и конечно я и этот видос глянул, в нем ты рассказываешь про "скругление углов камеры сгорания". Травников в видео под названием " Теория ДВС: Доработка гбц ваз-2105 (часть 2)" СМОТРЕТЬ с 50:00, говорит об обратном прокомментируй, че за нах?
Стоит подрамник с рычагами клубтурбо,все заебись встало. Вот только когда коробка померла,пришлось снимать. Подвеска кстати -70 и повторюсь,неудобств не испытываю.
Влас , ты забыл про то как работает рычаг этого подрамника , его крепления расположены параллельно дороге и при работе стоек кастер почти не меняется . А с треуголками и стоковыми саблями кастер будет гулять постоянно . У самого стоит такой подрамник более 100ткм на 2113 так вот более эффективного железа я не видел .Ну правда у меня сток высота подвески , снег и грязь часто а ехать надо .
Я вот подумываю поставить подрамник. Занижениями всякими не страдаю, наоборот... поднять бы хотел еще выше. Но адекватно это сделать можно только пневмой. Дорого. :/
Не всё ты о них рассказал. Главный нюанс, считай, добавляем веса на морду, причём за базу. И увеличиваем угловую жёсткость подвесок (кузовок то жёстче становится). Чтобы сохранить возможность поворачивать, придётся попрыгать с подбором стабилизаторов. Под -30-50 (жёсткость пружин 23-28), если брать гранты калины, может хватит 20 стабилизатора, но под пружины калины-спорт 1 приходится ставить 18 и ниже.
На треуголке сьело резьбу где краб прикручивается, че лучше сделать, переварить палец этот или обточить и нарезать резьбу меньшего диаметра? Или что еще можно сделать?
раз заговорили про подвеску, влас расскажи свое мнение по поводу распорки, двойного стабилизатора вперед и заднего стабилизатора на классику? задний стаб вообще работает ли? вроде про это видосов небыло
ставим подрамник остаётся 5 см!!!!!!!!!!!!?????? вы как его ставили??? или вы ставили его на посаженную машину!!! или вы считаете идиотов того кто это сделал?? жрать нужно меньше тогда не будет цеплять лежачих полицейских!!!!
Во первых этот подрамник убирает крены при ускорении и торможении, далее попробуйте стандартные тяги зажать в тиски и полюфтить и увидите как сильно люфтит реактивная и поперечные тяги, установка этого подрамника и жестких треугольников снижает вибрацию которая идёт с дорожного покрытия
а ничего, что подвеска с саблями была разработана для ваз 2108 с двиг. 1.1-1.3 литра , массой 900 кг.
Езжу на упомянутом подрамнике.ВАЗ 2111, битая в морду, встал на раз. ЗАнижение -50. кастор вышел 2.5 градуса. С лежачими ни каких проблем. Зимой ездить вполне себе реально с защитой. Изменения в рулежке даже по городу колоссальные.
Приятно видеть что Влас вернулся) респект вам, ждём новых видосов.
Влас ты забыл сказать что на чепырках, тренашках с нормальным мотором рвет морду а подрамник позволяет этого избежать
Незнаю, с новья поставил подрамник автопродукт на приору, все болт в болт, все встало хорошо, для самоуспокоения закладные прихватил полуавтоматом, рычаг жесткий, рулится супер, кастор 2.5, клиренс снизился незначительно (пружина сток) аммо билштайн газмасло, комфорт повысился в разы!
Приора!! установлено прям все от автопродукта) задняя независимая подрамник с жесткими рычагами. Распорки. И разница колоссальная! Стойка заводская! перестало кидать машину как ненормальную. Просто нужно установить что бы понять всё! Когда сел впервые я не узнал свою машину.
Тоже приора, универсал, на подрамнике и распорках. Раньше по трассе кидало как го_но. Сейчас 180 как по рельсам. На неровностях цельная! На независимую, конечно, денег нет
Аахахахха "Подрамник - хорошая, но не нужная вещь")))) Просто убило))))
лучший канал про тюнинг ваз
Блин глаза открыл, лайк. Не буду рычаги ставить .
Отличные видео, в том числе и формат слайдшоу - всё доступно, Расскажи про приводы равной длины через промежуточный вал!
привет!! калина 2 два года с подрамником без проблем подвеска -50. Молодцы!!!
Давай видос про пружины и амортизаторы, про жесткость и комфорт - 50мм. Ребята лайк.
От души братуха! Думал о подрамнике и дифференциале. Круг сузился до диффа, ЖДУ ВИДОС ПО ДИФФАМ!!!
хули ждать ставь и езжай 2 колеса сразу ебашут в каше снежной, прет на ура пока не залез по бампер там все пиздец трактор нужен.
Мишаня Петайкин ебашит круто на дифе мне сразу понравилось
у дифов преднатяг разный бывает- интерестно какое усилие преднатяга для каких целей???
чем меньше кг тем быстрее схватывает(блокирует)
Диф не нужен в 70% случаев.
вопрос о прдрамниках Влас закрыл, теперь на очереди ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ
да да да ПРОМ ВАЛ!!!
подрамник на "зубилы" ставят потому, что рвет перед ,даже на 8 кл., а не для управляемости! чет ребят вы совсем((
Рвёт?
Конечно рвет !!! Василий оставил самый адекватный комментарий, чем это глупое видео.
Ставьте подрамник!! Не слушайте никого... Управляемость земля и небо!!
Себе не ставил - не говори
Из за жёсткости кузова гораздо лучше рулится
У меня на гранте вырвало. Поставил такой подрамник, ещё распорку с доп опорой, тоже автопродукт. Ещё усиленное крепление задней подушки, потому что её тоже 2 раза ломало. Подвеска сток, колёса больше. 205/50/16 ношусь по лежакам, через жд переезды под 90кмч, с подскоком и отрывом всех 4х колёс. Все теперь по барабану
Ооо, жиртрес! Красава, пили видосы!!
годнота подъехала)
Поставил подрамник, до просмотра этого видео ((( и занижением - 90 перед, тапки 16, авто лада гранта, но на удивление не чего не задеваю ,(на лежачих без проблем) , при этом стало гораздо приятней управляться, хоть я и не "ярый гонщик"
Словил недавно бордюр на треуголках, отломал кусок рычага с шаровой, и кузов чуть ушёл.
познавательный видом и полезный! а я планировал покупку подрамника, теперь возьму отдельно рычаги и поперечину! очень хотелось бы видос про ПРОМ ВАЛ!
На подрамнике нет необходимости сильно занижать автомобиль. Езжу на сток стойках. Колея расширена, едет лучше на 30-40% . Цепляю редко. ))
Как всегда красавчик, продолжай в том же духе, очень жду
Влас КРАСАВЧИК, хорошо всё разъяснил!
ua-cam.com/video/lJbQZMIWB6A/v-deo.html
ua-cam.com/video/XDh1m9eazKM/v-deo.html
видео про подвеску первые 2 части
Влас, я посмотрел давний видос Травникова, где он говорил что когда газуешь на нейтральной передаче или буксуешь на снегу поршневые кольца плохо прилегают к цилиндру из-за того, что газов недостаточно, что бы прижать их к цилиндру, и кольца начинают перегреваться(и там чёта какой то пиздеец происходит). Как ты считаешь правда ли это? вредно ли газовать на нейтралке? объяснил как смог
вредно но сука прикольно)))
здесь найдешь ответ на свой вопрос ua-cam.com/video/2UQ5LZ_cdYo/v-deo.html
кольца вообще не причем тут
Влас Прудов запили про масло видос, есть или нет смысл переплачивать за бренд. И не еби мозг, ска
Такие машины как веста , логан и т.д
Не имеют больших мощностей и на кольшо их владельцы точно станут ехать.
Но тогда почему там стоят подрамники и рычаги?
(из-за того что они но 100кг весят больше тыз
Я человек простой.
Увидел новый видосик Власа поставил лайк.
Занижение -50. Поставил подрамник без проблем, машине 6 лет. Вещь огонь. Но надо привыкать к клиренсу. Где то 10 получился. Даже в саратовской области рулит. Лежачие проезжаешь нормально. Зимой можно после снегопада и на такси сьездить на работу. .
Стоит подрамник на ваз 2108 1995 Г.в.,точно такой же как на видео.Кузов в целом не гнилой,родные пороги.Подрамник реально добавил управляемости,очень заметно.До него поставил верхнюю растяжку,та дает прироста в управляемости процентов 8-10.Подрамник гораздо ощутимее.Зимой прекрасно едет по нечищеным дворам,так как у большинства машин сейчас такой же клиренс как и у меня с подрамником.Думаю подрамник тем более актуален ,чем старее машина из за уменьшения прочности кузова.На лежачих полицейских вообще бред,ничего он там цеплять не может,если только чрезмерное занижение,у меня пружины сток,думаю занижение сантиметра на три тоже допустимо
Основное назначение подрамника это чтоб гасить вибрации и колебания передающиеся от ДВС на кузов соответственно в салон.....поэтому когда заводить ваз сразу чувствуешь по всему кузову работу двигателя....подрамник гасит это все и соответственно комфорт заметен сразу и у авто исчезает эффект клювания при ускорений..
Народ ну незнаю. У меня приора слегка доработана гбц, валы стоят, прямой выхлоп. В общем поставил я этот подрамник с рачагами стойки -70 тапки 15 короткую рейку, распорки между стаканами.
Большого гемороя в установке чего либо включая ПОДРАМНИК у меня небыло.
Не буду утверждать что я Невзебенный гоньщик но 200 это блядь чуть не крейсерская скорость стоит как влитая.
Неговоря о городской езде мне раньше на сток подвеске 60км в поворос страшно было заходить а щас при желании можно и под 90-100 залетать.
Решать канешно вам но я не пожалел потраченых деняг.
От души Влас!
Расскажи про заднюю независимую на ваз, стоит ли, будет ли коконфорт и т.д.
Спасибо за видос, позновательно!!! Долго думал стоит ли ставить треугольники и подрамник.
Не слушай его, ставь. Без занижения ничего не мешает
отличная информация!!!
Подрамник на зубиле просто необходим! Клиренс сжирает да, много, зимой писец ездить, но кузова у зубил на столько хлипкие, что морда разъезжается по сторонам, не зависимо, от того, какой там стоит мотор, и как вы наваливаете!
P.S. Не ожидал услышать от Власа, то что он наговорил в видосе....
зубиле и всему автовазу просто необходим нормальный конструктор.
Илья Евгеньевич 🤦♂️😎
если умеешь норм ездить и держать машину на поворотах, с рассчитанной скоростью в них заходить, то ни рычаги, ни подрамники на хрен не нужны, пустая трата денег. Сколько раз замечал на трассе на дорогих авто по хорошей дороге начинают тормозить перед поворотами, 14ка сток, 1.5 витка сзади спилены пружины, проходит на ура просто такие повороты.
Правду? 😁
mu'min muvahhid дб
Интересное видео. Спасибо!
Треугольные рычаги надо ставить обязательно с задней растяжкой и передними стальными крабами связанными трубой типа балки как на десятках. иначе кузову перда придет. в часности нижней панели телевизора.
а вообще дешевле всего связать укосиной штатную саблю и штатный рычаг или трубой или трубой со стяжкой(чтоб была немножко возможность регулировки положения) по типу треуголок. и конструкция легче получится чем треугольник)
Умеет обьяснить)👍🏽
привет Влас. ответь на такой вопрос, можно ли в качестве облегченного маховика, на 16-ти клапаный мотор поставить восьмой с заменой кпп на ВАЗ 2108
ну нормас) доступно!)
ребята, лайки ставим Власу
Влас и команда Тазтим-огромное спасибо за обзоры, очень интересно. После просмотра ваших роликов, я понял что Воротников и Ревазов это шарлатаны, которые лишь только "накидать на себя пуха"! Так держать! PS: На капиталку движка приоры приеду к вам, ехать недалеко с Мордовии (500км)! Ещё раз спасибо-все интересно!
Точно, на макферсон установленной на "Спутник-Самара" что хорошо, это то, что передние "угловые" рычаги при чрезмерной нагрузке раскалывают крабы, а не ведут кузов.
😂😂😂😂ржач с первой же секунды
красава помню как Иза разтяжки рычагов на восьмерике гамадрималм попался тупа не смог проехать )))
вот чесн ток доволен подрамником и рычаги. два года катался с ним
Влас, расскажи про заднюю независимою подвеску на ВАЗ, думаю многим будет интересно.
Стоит автопродукт с жёсткими рычагами на калине спорт. Вроде не цепляюсь особо. Подвеска сток -20. Буду переходить на подвеску калина кросс. Думаю сконпенсирует завышение подвески
Влас, расскажи про вентиляцию картера, маслопомойки, плоские крышки на шеснари
Ураа! 8-ми клоп будет)))
Влясян ваще зае6ись!)
взяли снизили продажи автопродукту😃😃😃👍
Пипец здесь у вас смотрю выводы быстро делают. Так поверхностно разобрались и решили- нах он нужен)) как дилетанты)
Влас. В одном видео сказал что расскажишь про резонаторную впускную трубку перед воздушным фильтром на гранте и калинах. Думаю многим будет интересно.
С уважением!
Привет Влас. У меня возник вопрос про классику, а точнее про ваз 21063 с ходом 66мм и 79мм диаметром объемом 1300. Так вот если увеличить объем установкой кованных поршней диаметром 82мм. И вопрос какой распределения вал поставить лучше?
P.S не повседнеаный
Го про классику на вывороте!!!!
Прикольно!!! как смехопонараму посмотрел=))))) но информативно.
при занижении -50 ездить можно. ни одного лежака ни разу не задел. при установке подошло все норм. в общем ваз есть ваз у кого как.
ну не знаю не знаю!!!я на таком подрамнике с рычагами катаюсь второй год и даже и не думаю его снимать,машина принижена и никогда не доставляло проблем
Влас,как думаешь,будет ли плюс ,если поставить в камеру сгорания 2 свечи? Заранее спасибо
Влас. Лайк. Только ты объясняешь зачем тюнинг. А то куча всяких "знатоков" типа Жорика, Воротникова и Академика.
Влас отдуши!
Здарова копать! Всегда с интересом смотрю ваши видосы, молодцы, всё доступно и понятно. Но вот с данным видосом, а точнее со многими словами, сказанными сейчас, не согласен:
У меня ВАЗ 2115, 1.5 8клоп. Впуск выпуск, лёгкий маховик винтовая блокировка 10 сцепа, пара 3.9. распил гбц будет на днях - в общем почти сток.
По подвеске стойки масло "клуб 500" -70, пружины -70 "технорессор", распорка стаканов перед\зад, приоростабилизатор, подрамник и рычаги "стингер" на полиуретане,
развал перед\зад -1, кастор +3, колёса 195\50\15.
Так вот - ничего не цепляет, дороги у нас в Красноярске пи**ец и чистят далеко не всегда вовремя, и на дачу езжу, и зимой и летом, и вообще нигде ничего не цеплял, ни на лежачих, ни на ухабах, нигде. А вот по сухому асфальту разница в рулёжке колоссальная, по сравнению со стоком, при выезде со двора, да и вообще при выравнивании после поворотов и разворотов, благодаря такому кастору и блокировке, небольшое нажатие на газ и руль становиться прямо просто мгновенно, что как по мне, очень удобно. и клиренс далеко не 5см. Единственно что зимой, из-за более жёсткой подвески, добиться сноса морды или заноса жопы гораздо проще, чем на длинноходной стоковой подвеске.
у тебя в заде независимая стоит подвестка тоже? или только подрамник?
Лукс за инфу
Хорошо пояснил. Хорошо что не потратил деньги на это
Поверь зря что не потратил!)
Максим Малахов да эти деньги пустил на двигло позже может и сделаю
@@user-gf8ef2pl2l правду тебе тип сказал , машина становиться сбитее и рулежка чувствуеться лучше
Как лучше поставить 128 ресивер на классику? Переварить дроссельную заслонку на другую сторону или лучше переварить по рогам?
Будет ли на хетче ваз фаркоп выполнять функцию распорку и уселителя кузова.?
Концовка на 5+)))
Влас, обращаюсь к тебе, я просматривал твои познавательное видео, про 15ку, ты в видео говорил про доработки, за это конечно респект, не каждый раскрывает нюансы и т д, и так же говорил про Доработку камеры сгорания, и конечно я и этот видос глянул, в нем ты рассказываешь про "скругление углов камеры сгорания". Травников в видео под названием " Теория ДВС: Доработка гбц ваз-2105 (часть 2)" СМОТРЕТЬ с 50:00, говорит об обратном прокомментируй, че за нах?
Стоит подрамник с рычагами клубтурбо,все заебись встало. Вот только когда коробка померла,пришлось снимать. Подвеска кстати -70 и повторюсь,неудобств не испытываю.
Влас сколько кастор выводить на 2109 126 двиг?
Влас , ты забыл про то как работает рычаг этого подрамника , его крепления расположены параллельно дороге и при работе стоек кастер почти не меняется . А с треуголками и стоковыми саблями кастер будет гулять постоянно . У самого стоит такой подрамник более 100ткм на 2113 так вот более эффективного железа я не видел .Ну правда у меня сток высота подвески , снег и грязь часто а ехать надо .
Я вот подумываю поставить подрамник. Занижениями всякими не страдаю, наоборот... поднять бы хотел еще выше. Но адекватно это сделать можно только пневмой. Дорого. :/
2022г предыдущих видосов про подвеску не обнаружено
Влас, расскажи ваше мнение о двигателях Ваз. на классике длинноход, а на 8-9-10-приорах и т.п. - короткоход. Почему , на ваш взгляд, Ваз так сделал?
Не всё ты о них рассказал.
Главный нюанс, считай, добавляем веса на морду, причём за базу. И увеличиваем угловую жёсткость подвесок (кузовок то жёстче становится). Чтобы сохранить возможность поворачивать, придётся попрыгать с подбором стабилизаторов. Под -30-50 (жёсткость пружин 23-28), если брать гранты калины, может хватит 20 стабилизатора, но под пружины калины-спорт 1 приходится ставить 18 и ниже.
На треуголке сьело резьбу где краб прикручивается, че лучше сделать, переварить палец этот или обточить и нарезать резьбу меньшего диаметра? Или что еще можно сделать?
раз заговорили про подвеску, влас расскажи свое мнение по поводу распорки, двойного стабилизатора вперед и заднего стабилизатора на классику? задний стаб вообще работает ли?
вроде про это видосов небыло
мой любимый момент (фраза в видео) на 4:00 сек))))
Так подари мне этот сувенир, что на твоём столе...!!??
ставим подрамник остаётся 5 см!!!!!!!!!!!!?????? вы как его ставили??? или вы ставили его на посаженную машину!!! или вы считаете идиотов того кто это сделал?? жрать нужно меньше тогда не будет цеплять лежачих полицейских!!!!
на какую макс мощность он расчитан и подойдет ли для 2112?
я и на стоке хорошо бардюр поймал, что телек ушел
У меня один вопрос через сколько там сальник передний развалится ведь он стоит вертикально а во всех рычагах горизонтально!
Дак а как найти 1,2 часть? Листал видео на канале не нашел. Как они называются или ссылку.
На каких лежачих!! Подрамник на против колёс, переезжает колесо лежачий, автоматом поднимается подрамник..!!))
Автор перекурил....!!
Где 2 части первые? Киньте ссылку, парни, не могу найти
Бля Влас - ты сказал 1в1 так оно и есть - послушал как свой опыт вспомнил - респект
снимите процесс сборки мотора в своем гараже
привет власовец
Влас по больше видео про 8 клапаник если не лень...
Влас, что скажешь про конфигурацию двенашки Антона Воротникова?
Спасибо за правду!
Влас привет продай мне это подрамник
Во первых этот подрамник убирает крены при ускорении и торможении, далее попробуйте стандартные тяги зажать в тиски и полюфтить и увидите как сильно люфтит реактивная и поперечные тяги, установка этого подрамника и жестких треугольников снижает вибрацию которая идёт с дорожного покрытия
Не могу найти старые видео о подвеске, помогите найти
Да есть водители... Только денег нет на автоспорт и трасс...
Если вы въебётесь, а вы въебётесь обязательно если будете наваливать)))) орал просто на этом месте)))))
Влас привет, недавно увидел в инете на приорку заднею-независимую подвеску, цена вроде около 30т. Стоит оно того или нет?
У друга на калине стоит, весч 👍. Цена огонь конечно
👍
8 075 просмотров удачи на дорогах
Усилить каркас приоры давай
Киньте ссылку по братски на первые две части, не могу найти