Незнаю, с новья поставил подрамник автопродукт на приору, все болт в болт, все встало хорошо, для самоуспокоения закладные прихватил полуавтоматом, рычаг жесткий, рулится супер, кастор 2.5, клиренс снизился незначительно (пружина сток) аммо билштайн газмасло, комфорт повысился в разы!
Езжу на упомянутом подрамнике.ВАЗ 2111, битая в морду, встал на раз. ЗАнижение -50. кастор вышел 2.5 градуса. С лежачими ни каких проблем. Зимой ездить вполне себе реально с защитой. Изменения в рулежке даже по городу колоссальные.
Приора!! установлено прям все от автопродукта) задняя независимая подрамник с жесткими рычагами. Распорки. И разница колоссальная! Стойка заводская! перестало кидать машину как ненормальную. Просто нужно установить что бы понять всё! Когда сел впервые я не узнал свою машину.
Тоже приора, универсал, на подрамнике и распорках. Раньше по трассе кидало как го_но. Сейчас 180 как по рельсам. На неровностях цельная! На независимую, конечно, денег нет
У меня на гранте вырвало. Поставил такой подрамник, ещё распорку с доп опорой, тоже автопродукт. Ещё усиленное крепление задней подушки, потому что её тоже 2 раза ломало. Подвеска сток, колёса больше. 205/50/16 ношусь по лежакам, через жд переезды под 90кмч, с подскоком и отрывом всех 4х колёс. Все теперь по барабану
Поставил подрамник, до просмотра этого видео ((( и занижением - 90 перед, тапки 16, авто лада гранта, но на удивление не чего не задеваю ,(на лежачих без проблем) , при этом стало гораздо приятней управляться, хоть я и не "ярый гонщик"
Подрамник на зубиле просто необходим! Клиренс сжирает да, много, зимой писец ездить, но кузова у зубил на столько хлипкие, что морда разъезжается по сторонам, не зависимо, от того, какой там стоит мотор, и как вы наваливаете! P.S. Не ожидал услышать от Власа, то что он наговорил в видосе....
если умеешь норм ездить и держать машину на поворотах, с рассчитанной скоростью в них заходить, то ни рычаги, ни подрамники на хрен не нужны, пустая трата денег. Сколько раз замечал на трассе на дорогих авто по хорошей дороге начинают тормозить перед поворотами, 14ка сток, 1.5 витка сзади спилены пружины, проходит на ура просто такие повороты.
Основное назначение подрамника это чтоб гасить вибрации и колебания передающиеся от ДВС на кузов соответственно в салон.....поэтому когда заводить ваз сразу чувствуешь по всему кузову работу двигателя....подрамник гасит это все и соответственно комфорт заметен сразу и у авто исчезает эффект клювания при ускорений..
Стоит подрамник на ваз 2108 1995 Г.в.,точно такой же как на видео.Кузов в целом не гнилой,родные пороги.Подрамник реально добавил управляемости,очень заметно.До него поставил верхнюю растяжку,та дает прироста в управляемости процентов 8-10.Подрамник гораздо ощутимее.Зимой прекрасно едет по нечищеным дворам,так как у большинства машин сейчас такой же клиренс как и у меня с подрамником.Думаю подрамник тем более актуален ,чем старее машина из за уменьшения прочности кузова.На лежачих полицейских вообще бред,ничего он там цеплять не может,если только чрезмерное занижение,у меня пружины сток,думаю занижение сантиметра на три тоже допустимо
Влас , ты забыл про то как работает рычаг этого подрамника , его крепления расположены параллельно дороге и при работе стоек кастер почти не меняется . А с треуголками и стоковыми саблями кастер будет гулять постоянно . У самого стоит такой подрамник более 100ткм на 2113 так вот более эффективного железа я не видел .Ну правда у меня сток высота подвески , снег и грязь часто а ехать надо .
Я вот подумываю поставить подрамник. Занижениями всякими не страдаю, наоборот... поднять бы хотел еще выше. Но адекватно это сделать можно только пневмой. Дорого. :/
Занижение -50. Поставил подрамник без проблем, машине 6 лет. Вещь огонь. Но надо привыкать к клиренсу. Где то 10 получился. Даже в саратовской области рулит. Лежачие проезжаешь нормально. Зимой можно после снегопада и на такси сьездить на работу. .
Треугольные рычаги надо ставить обязательно с задней растяжкой и передними стальными крабами связанными трубой типа балки как на десятках. иначе кузову перда придет. в часности нижней панели телевизора. а вообще дешевле всего связать укосиной штатную саблю и штатный рычаг или трубой или трубой со стяжкой(чтоб была немножко возможность регулировки положения) по типу треуголок. и конструкция легче получится чем треугольник)
Здарова копать! Всегда с интересом смотрю ваши видосы, молодцы, всё доступно и понятно. Но вот с данным видосом, а точнее со многими словами, сказанными сейчас, не согласен: У меня ВАЗ 2115, 1.5 8клоп. Впуск выпуск, лёгкий маховик винтовая блокировка 10 сцепа, пара 3.9. распил гбц будет на днях - в общем почти сток. По подвеске стойки масло "клуб 500" -70, пружины -70 "технорессор", распорка стаканов перед\зад, приоростабилизатор, подрамник и рычаги "стингер" на полиуретане, развал перед\зад -1, кастор +3, колёса 195\50\15. Так вот - ничего не цепляет, дороги у нас в Красноярске пи**ец и чистят далеко не всегда вовремя, и на дачу езжу, и зимой и летом, и вообще нигде ничего не цеплял, ни на лежачих, ни на ухабах, нигде. А вот по сухому асфальту разница в рулёжке колоссальная, по сравнению со стоком, при выезде со двора, да и вообще при выравнивании после поворотов и разворотов, благодаря такому кастору и блокировке, небольшое нажатие на газ и руль становиться прямо просто мгновенно, что как по мне, очень удобно. и клиренс далеко не 5см. Единственно что зимой, из-за более жёсткой подвески, добиться сноса морды или заноса жопы гораздо проще, чем на длинноходной стоковой подвеске.
Влас, обращаюсь к тебе, я просматривал твои познавательное видео, про 15ку, ты в видео говорил про доработки, за это конечно респект, не каждый раскрывает нюансы и т д, и так же говорил про Доработку камеры сгорания, и конечно я и этот видос глянул, в нем ты рассказываешь про "скругление углов камеры сгорания". Травников в видео под названием " Теория ДВС: Доработка гбц ваз-2105 (часть 2)" СМОТРЕТЬ с 50:00, говорит об обратном прокомментируй, че за нах?
Точно, на макферсон установленной на "Спутник-Самара" что хорошо, это то, что передние "угловые" рычаги при чрезмерной нагрузке раскалывают крабы, а не ведут кузов.
Стоит автопродукт с жёсткими рычагами на калине спорт. Вроде не цепляюсь особо. Подвеска сток -20. Буду переходить на подвеску калина кросс. Думаю сконпенсирует завышение подвески
Народ ну незнаю. У меня приора слегка доработана гбц, валы стоят, прямой выхлоп. В общем поставил я этот подрамник с рачагами стойки -70 тапки 15 короткую рейку, распорки между стаканами. Большого гемороя в установке чего либо включая ПОДРАМНИК у меня небыло. Не буду утверждать что я Невзебенный гоньщик но 200 это блядь чуть не крейсерская скорость стоит как влитая. Неговоря о городской езде мне раньше на сток подвеске 60км в поворос страшно было заходить а щас при желании можно и под 90-100 залетать. Решать канешно вам но я не пожалел потраченых деняг.
Влас и команда Тазтим-огромное спасибо за обзоры, очень интересно. После просмотра ваших роликов, я понял что Воротников и Ревазов это шарлатаны, которые лишь только "накидать на себя пуха"! Так держать! PS: На капиталку движка приоры приеду к вам, ехать недалеко с Мордовии (500км)! Ещё раз спасибо-все интересно!
ну не знаю не знаю!!!я на таком подрамнике с рычагами катаюсь второй год и даже и не думаю его снимать,машина принижена и никогда не доставляло проблем
Не всё ты о них рассказал. Главный нюанс, считай, добавляем веса на морду, причём за базу. И увеличиваем угловую жёсткость подвесок (кузовок то жёстче становится). Чтобы сохранить возможность поворачивать, придётся попрыгать с подбором стабилизаторов. Под -30-50 (жёсткость пружин 23-28), если брать гранты калины, может хватит 20 стабилизатора, но под пружины калины-спорт 1 приходится ставить 18 и ниже.
На треуголке сьело резьбу где краб прикручивается, че лучше сделать, переварить палец этот или обточить и нарезать резьбу меньшего диаметра? Или что еще можно сделать?
Здорова, есть вопрос есть двигатель 21127, есть прицеп (до750 кг) подскажите конфигурацию для тюнинга чтоб мотор тянул прицеп в затяжные горки, заранее благодарю, также интересное тема для видео(тюнинга) моторы ваз+прицеп
На десятке стоит растяжка на стаканах, лопнул правый стакан. И я вот тогда думал. Растяжка помогла ему лопнуть, или наоборот удержала от того чтобы он не вылетел наружу? Нагрузка от ударов передается с одного колеса на другое через эту растяжку? Ты сам говорил что при пробое подвески в первую очередь страдает колесо, если колесо выдерживает, значит опорный подшипник, а следом стакан, а он связан с другим стаканом, и значит передает часть удара. Верно?
Да, все так, энергия от удара идет в колесо, а далее по цепочке через стойку (и все связанные элементы) на кузов и там рассеивается, больше всего страдает самый слабый элемент цепи. Растяжка же дополнительно часть этой энергии передает на другую сторону и прилегающие к ней элементы (в том числе и собой гасит). Поэтому без нее все было бы куда печальнее. Стаканы на тазах - слабое место, причем очень нагруженное из-за геометрии подвески, и просто его время пришло
Когда покупаешь пружины,то на них есть полоски.У меня красно-оранжевая.По каталогу самая жесткая!Я специально взял такие,так как много ям.Что бы они гасили первыми удар! Я есть на Драйве2. Там много чего почитать можно! www.drive2.ru/r/lada/288230376152011992/
Смотря какая яма!Если сравнить с калиновскими,то вообще не стучат.Звук тихий на больших кочках.Полицейские проходят тихо! Задние остались калиновские,так что эффект бросается в глаза!
Во первых этот подрамник убирает крены при ускорении и торможении, далее попробуйте стандартные тяги зажать в тиски и полюфтить и увидите как сильно люфтит реактивная и поперечные тяги, установка этого подрамника и жестких треугольников снижает вибрацию которая идёт с дорожного покрытия
Влас. В одном видео сказал что расскажишь про резонаторную впускную трубку перед воздушным фильтром на гранте и калинах. Думаю многим будет интересно. С уважением!
на -90 с подрамником реально тяжеловато, летом в Москве еще норм, лежаки не цепляю(может маленькие конечно), но на бардюр хер заедешь, зимой тоже на льдышку защитой сядешь и пиздец.
на -90 с подрамником реально тяжеловато, летом в Москве еще норм, лежаки не цепляю(может маленькие конечно), но на бардюр хер заедешь, зимой тоже на льдышку защитой сядешь и пиздец. От земли до защиты 5-7 см
раз заговорили про подвеску, влас расскажи свое мнение по поводу распорки, двойного стабилизатора вперед и заднего стабилизатора на классику? задний стаб вообще работает ли? вроде про это видосов небыло
Привет Влас. У меня возник вопрос про классику, а точнее про ваз 21063 с ходом 66мм и 79мм диаметром объемом 1300. Так вот если увеличить объем установкой кованных поршней диаметром 82мм. И вопрос какой распределения вал поставить лучше? P.S не повседнеаный
Стоит подрамник с рычагами клубтурбо,все заебись встало. Вот только когда коробка померла,пришлось снимать. Подвеска кстати -70 и повторюсь,неудобств не испытываю.
ставим подрамник остаётся 5 см!!!!!!!!!!!!?????? вы как его ставили??? или вы ставили его на посаженную машину!!! или вы считаете идиотов того кто это сделал?? жрать нужно меньше тогда не будет цеплять лежачих полицейских!!!!
Думаю поставить подрамник и рычаги, может это глупость , но причину вижу что, имею r17 и биение в руль 100-120, баланс не выручает, думаю что штатке тяжёлые они. Вопросик как спецу, это выход и глупость. Заранее спасибо)))
Влас, хочу поставить весь красный полиуретан в подвеску, занижение будет -50. Имеет смысл? Менять резинки все равно надо, некоторые потрескались уже. Авто 2109.
как по мне это не подрамник, а просто растяжка какая та. на нормальном подрамнике должны крепится двигатель коробка и рейка как на той же весте или оке. а так можно просто трубы снизу прикрутить для жесткости и все. но это не точно
Здарова копать. Народ чисто из своего опыта на самарах, была 13-ка (трипирка) сделал крестообразный подрамник варил по факту на машине делал через железные крабы (При дтп не особо серьезном ждите беды, таков опыт был, ибо правильно сказал Влас кузов итак кривой с завода а при печальке ну его нах. даже вспоминать) Купив 14-ку (чипирку) сделал такой же но через заводские крабы чтобы если при дтп ломался краб и может где ни будь или как ни будь мене эта беда пронесла (испытывать пока не хочу)))). Ну а так особенно на 14-ках вещь поправляет ибо они из-за задних дверей как холодец. И на последок самая нижняя часть подрамника была на уровне если бы стояла зашита может чуть ниже при занижении в -70 все было хорошо.
Мля я на своей 14 с новья ( 14 в стоке правда коробку после 10 лет эксплуатации перебрали) скоростя стали переключаться быстрее, и если газануть машинку приходится ловить
Незнаю, с новья поставил подрамник автопродукт на приору, все болт в болт, все встало хорошо, для самоуспокоения закладные прихватил полуавтоматом, рычаг жесткий, рулится супер, кастор 2.5, клиренс снизился незначительно (пружина сток) аммо билштайн газмасло, комфорт повысился в разы!
Езжу на упомянутом подрамнике.ВАЗ 2111, битая в морду, встал на раз. ЗАнижение -50. кастор вышел 2.5 градуса. С лежачими ни каких проблем. Зимой ездить вполне себе реально с защитой. Изменения в рулежке даже по городу колоссальные.
а ничего, что подвеска с саблями была разработана для ваз 2108 с двиг. 1.1-1.3 литра , массой 900 кг.
Приора!! установлено прям все от автопродукта) задняя независимая подрамник с жесткими рычагами. Распорки. И разница колоссальная! Стойка заводская! перестало кидать машину как ненормальную. Просто нужно установить что бы понять всё! Когда сел впервые я не узнал свою машину.
Тоже приора, универсал, на подрамнике и распорках. Раньше по трассе кидало как го_но. Сейчас 180 как по рельсам. На неровностях цельная! На независимую, конечно, денег нет
Приятно видеть что Влас вернулся) респект вам, ждём новых видосов.
подрамник на "зубилы" ставят потому, что рвет перед ,даже на 8 кл., а не для управляемости! чет ребят вы совсем((
Рвёт?
Конечно рвет !!! Василий оставил самый адекватный комментарий, чем это глупое видео.
Ставьте подрамник!! Не слушайте никого... Управляемость земля и небо!!
Себе не ставил - не говори
Из за жёсткости кузова гораздо лучше рулится
У меня на гранте вырвало. Поставил такой подрамник, ещё распорку с доп опорой, тоже автопродукт. Ещё усиленное крепление задней подушки, потому что её тоже 2 раза ломало. Подвеска сток, колёса больше. 205/50/16 ношусь по лежакам, через жд переезды под 90кмч, с подскоком и отрывом всех 4х колёс. Все теперь по барабану
Влас ты забыл сказать что на чепырках, тренашках с нормальным мотором рвет морду а подрамник позволяет этого избежать
От души братуха! Думал о подрамнике и дифференциале. Круг сузился до диффа, ЖДУ ВИДОС ПО ДИФФАМ!!!
хули ждать ставь и езжай 2 колеса сразу ебашут в каше снежной, прет на ура пока не залез по бампер там все пиздец трактор нужен.
Мишаня Петайкин ебашит круто на дифе мне сразу понравилось
у дифов преднатяг разный бывает- интерестно какое усилие преднатяга для каких целей???
чем меньше кг тем быстрее схватывает(блокирует)
Диф не нужен в 70% случаев.
Поставил подрамник, до просмотра этого видео ((( и занижением - 90 перед, тапки 16, авто лада гранта, но на удивление не чего не задеваю ,(на лежачих без проблем) , при этом стало гораздо приятней управляться, хоть я и не "ярый гонщик"
Подрамник на зубиле просто необходим! Клиренс сжирает да, много, зимой писец ездить, но кузова у зубил на столько хлипкие, что морда разъезжается по сторонам, не зависимо, от того, какой там стоит мотор, и как вы наваливаете!
P.S. Не ожидал услышать от Власа, то что он наговорил в видосе....
зубиле и всему автовазу просто необходим нормальный конструктор.
Илья Евгеньевич 🤦♂️😎
если умеешь норм ездить и держать машину на поворотах, с рассчитанной скоростью в них заходить, то ни рычаги, ни подрамники на хрен не нужны, пустая трата денег. Сколько раз замечал на трассе на дорогих авто по хорошей дороге начинают тормозить перед поворотами, 14ка сток, 1.5 витка сзади спилены пружины, проходит на ура просто такие повороты.
Правду? 😁
mu'min muvahhid дб
Аахахахха "Подрамник - хорошая, но не нужная вещь")))) Просто убило))))
Основное назначение подрамника это чтоб гасить вибрации и колебания передающиеся от ДВС на кузов соответственно в салон.....поэтому когда заводить ваз сразу чувствуешь по всему кузову работу двигателя....подрамник гасит это все и соответственно комфорт заметен сразу и у авто исчезает эффект клювания при ускорений..
На подрамнике нет необходимости сильно занижать автомобиль. Езжу на сток стойках. Колея расширена, едет лучше на 30-40% . Цепляю редко. ))
Расскажи про заднюю независимую на ваз, стоит ли, будет ли коконфорт и т.д.
Отличные видео, в том числе и формат слайдшоу - всё доступно, Расскажи про приводы равной длины через промежуточный вал!
Словил недавно бордюр на треуголках, отломал кусок рычага с шаровой, и кузов чуть ушёл.
привет!! калина 2 два года с подрамником без проблем подвеска -50. Молодцы!!!
Стоит подрамник на ваз 2108 1995 Г.в.,точно такой же как на видео.Кузов в целом не гнилой,родные пороги.Подрамник реально добавил управляемости,очень заметно.До него поставил верхнюю растяжку,та дает прироста в управляемости процентов 8-10.Подрамник гораздо ощутимее.Зимой прекрасно едет по нечищеным дворам,так как у большинства машин сейчас такой же клиренс как и у меня с подрамником.Думаю подрамник тем более актуален ,чем старее машина из за уменьшения прочности кузова.На лежачих полицейских вообще бред,ничего он там цеплять не может,если только чрезмерное занижение,у меня пружины сток,думаю занижение сантиметра на три тоже допустимо
вопрос о прдрамниках Влас закрыл, теперь на очереди ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ
да да да ПРОМ ВАЛ!!!
Блин глаза открыл, лайк. Не буду рычаги ставить .
Влас , ты забыл про то как работает рычаг этого подрамника , его крепления расположены параллельно дороге и при работе стоек кастер почти не меняется . А с треуголками и стоковыми саблями кастер будет гулять постоянно . У самого стоит такой подрамник более 100ткм на 2113 так вот более эффективного железа я не видел .Ну правда у меня сток высота подвески , снег и грязь часто а ехать надо .
Я вот подумываю поставить подрамник. Занижениями всякими не страдаю, наоборот... поднять бы хотел еще выше. Но адекватно это сделать можно только пневмой. Дорого. :/
Давай видос про пружины и амортизаторы, про жесткость и комфорт - 50мм. Ребята лайк.
Занижение -50. Поставил подрамник без проблем, машине 6 лет. Вещь огонь. Но надо привыкать к клиренсу. Где то 10 получился. Даже в саратовской области рулит. Лежачие проезжаешь нормально. Зимой можно после снегопада и на такси сьездить на работу. .
Треугольные рычаги надо ставить обязательно с задней растяжкой и передними стальными крабами связанными трубой типа балки как на десятках. иначе кузову перда придет. в часности нижней панели телевизора.
а вообще дешевле всего связать укосиной штатную саблю и штатный рычаг или трубой или трубой со стяжкой(чтоб была немножко возможность регулировки положения) по типу треуголок. и конструкция легче получится чем треугольник)
Здарова копать! Всегда с интересом смотрю ваши видосы, молодцы, всё доступно и понятно. Но вот с данным видосом, а точнее со многими словами, сказанными сейчас, не согласен:
У меня ВАЗ 2115, 1.5 8клоп. Впуск выпуск, лёгкий маховик винтовая блокировка 10 сцепа, пара 3.9. распил гбц будет на днях - в общем почти сток.
По подвеске стойки масло "клуб 500" -70, пружины -70 "технорессор", распорка стаканов перед\зад, приоростабилизатор, подрамник и рычаги "стингер" на полиуретане,
развал перед\зад -1, кастор +3, колёса 195\50\15.
Так вот - ничего не цепляет, дороги у нас в Красноярске пи**ец и чистят далеко не всегда вовремя, и на дачу езжу, и зимой и летом, и вообще нигде ничего не цеплял, ни на лежачих, ни на ухабах, нигде. А вот по сухому асфальту разница в рулёжке колоссальная, по сравнению со стоком, при выезде со двора, да и вообще при выравнивании после поворотов и разворотов, благодаря такому кастору и блокировке, небольшое нажатие на газ и руль становиться прямо просто мгновенно, что как по мне, очень удобно. и клиренс далеко не 5см. Единственно что зимой, из-за более жёсткой подвески, добиться сноса морды или заноса жопы гораздо проще, чем на длинноходной стоковой подвеске.
у тебя в заде независимая стоит подвестка тоже? или только подрамник?
лучший канал про тюнинг ваз
Будет ли на хетче ваз фаркоп выполнять функцию распорку и уселителя кузова.?
познавательный видом и полезный! а я планировал покупку подрамника, теперь возьму отдельно рычаги и поперечину! очень хотелось бы видос про ПРОМ ВАЛ!
Влас, обращаюсь к тебе, я просматривал твои познавательное видео, про 15ку, ты в видео говорил про доработки, за это конечно респект, не каждый раскрывает нюансы и т д, и так же говорил про Доработку камеры сгорания, и конечно я и этот видос глянул, в нем ты рассказываешь про "скругление углов камеры сгорания". Травников в видео под названием " Теория ДВС: Доработка гбц ваз-2105 (часть 2)" СМОТРЕТЬ с 50:00, говорит об обратном прокомментируй, че за нах?
Дак а как найти 1,2 часть? Листал видео на канале не нашел. Как они называются или ссылку.
Точно, на макферсон установленной на "Спутник-Самара" что хорошо, это то, что передние "угловые" рычаги при чрезмерной нагрузке раскалывают крабы, а не ведут кузов.
Стоит автопродукт с жёсткими рычагами на калине спорт. Вроде не цепляюсь особо. Подвеска сток -20. Буду переходить на подвеску калина кросс. Думаю сконпенсирует завышение подвески
Народ ну незнаю. У меня приора слегка доработана гбц, валы стоят, прямой выхлоп. В общем поставил я этот подрамник с рачагами стойки -70 тапки 15 короткую рейку, распорки между стаканами.
Большого гемороя в установке чего либо включая ПОДРАМНИК у меня небыло.
Не буду утверждать что я Невзебенный гоньщик но 200 это блядь чуть не крейсерская скорость стоит как влитая.
Неговоря о городской езде мне раньше на сток подвеске 60км в поворос страшно было заходить а щас при желании можно и под 90-100 залетать.
Решать канешно вам но я не пожалел потраченых деняг.
Ооо, жиртрес! Красава, пили видосы!!
Влас и команда Тазтим-огромное спасибо за обзоры, очень интересно. После просмотра ваших роликов, я понял что Воротников и Ревазов это шарлатаны, которые лишь только "накидать на себя пуха"! Так держать! PS: На капиталку движка приоры приеду к вам, ехать недалеко с Мордовии (500км)! Ещё раз спасибо-все интересно!
ну не знаю не знаю!!!я на таком подрамнике с рычагами катаюсь второй год и даже и не думаю его снимать,машина принижена и никогда не доставляло проблем
У меня один вопрос через сколько там сальник передний развалится ведь он стоит вертикально а во всех рычагах горизонтально!
За Netsky на фоне респект!)
Не всё ты о них рассказал.
Главный нюанс, считай, добавляем веса на морду, причём за базу. И увеличиваем угловую жёсткость подвесок (кузовок то жёстче становится). Чтобы сохранить возможность поворачивать, придётся попрыгать с подбором стабилизаторов. Под -30-50 (жёсткость пружин 23-28), если брать гранты калины, может хватит 20 стабилизатора, но под пружины калины-спорт 1 приходится ставить 18 и ниже.
На треуголке сьело резьбу где краб прикручивается, че лучше сделать, переварить палец этот или обточить и нарезать резьбу меньшего диаметра? Или что еще можно сделать?
Влас,как думаешь,будет ли плюс ,если поставить в камеру сгорания 2 свечи? Заранее спасибо
Здорова, есть вопрос есть двигатель 21127, есть прицеп (до750 кг) подскажите конфигурацию для тюнинга чтоб мотор тянул прицеп в затяжные горки, заранее благодарю, также интересное тема для видео(тюнинга) моторы ваз+прицеп
думал об этом, ну раз начинать то хочется большего, вот и интересно в какую сторону копать
Никита Чипизубов благодарю
ребята, лайки ставим Власу
Влас, что скажешь про конфигурацию двенашки Антона Воротникова?
На десятке стоит растяжка на стаканах, лопнул правый стакан. И я вот тогда думал. Растяжка помогла ему лопнуть, или наоборот удержала от того чтобы он не вылетел наружу? Нагрузка от ударов передается с одного колеса на другое через эту растяжку? Ты сам говорил что при пробое подвески в первую очередь страдает колесо, если колесо выдерживает, значит опорный подшипник, а следом стакан, а он связан с другим стаканом, и значит передает часть удара. Верно?
Да, все так, энергия от удара идет в колесо, а далее по цепочке через стойку (и все связанные элементы) на кузов и там рассеивается, больше всего страдает самый слабый элемент цепи. Растяжка же дополнительно часть этой энергии передает на другую сторону и прилегающие к ней элементы (в том числе и собой гасит). Поэтому без нее все было бы куда печальнее.
Стаканы на тазах - слабое место, причем очень нагруженное из-за геометрии подвески, и просто его время пришло
Поставил на Калину Грантовские стойки в сборе.Пружины взял самые жесткие.Стало чуть жестче,но пробить стало сложно!.Рулится стало лучше
Все такое же!У меня и рейка стоит от Гранты с рулевыми наконечниками от десятки!
Все правильно!Рейка 3.1.Электроусилитель стоял с завода!
Когда покупаешь пружины,то на них есть полоски.У меня красно-оранжевая.По каталогу самая жесткая!Я специально взял такие,так как много ям.Что бы они гасили первыми удар! Я есть на Драйве2. Там много чего почитать можно! www.drive2.ru/r/lada/288230376152011992/
У меня город в области!Тоже не все есть.Я долго собирал по чуть-чуть конфигурацию!
Смотря какая яма!Если сравнить с калиновскими,то вообще не стучат.Звук тихий на больших кочках.Полицейские проходят тихо! Задние остались калиновские,так что эффект бросается в глаза!
Влас. Лайк. Только ты объясняешь зачем тюнинг. А то куча всяких "знатоков" типа Жорика, Воротникова и Академика.
Как лучше поставить 128 ресивер на классику? Переварить дроссельную заслонку на другую сторону или лучше переварить по рогам?
Как с подрамником на лежачем можно встрять? Не по диагонали же его проезжаешь... Два года езжу, проблем никаких
С жёсткими рычагами или с треугольными лучше?
Влас. Не вкурил ты в чем прикол жестких рычагов и куда их надо ставить (и зачем)
От души Влас!
Во первых этот подрамник убирает крены при ускорении и торможении, далее попробуйте стандартные тяги зажать в тиски и полюфтить и увидите как сильно люфтит реактивная и поперечные тяги, установка этого подрамника и жестких треугольников снижает вибрацию которая идёт с дорожного покрытия
Пипец здесь у вас смотрю выводы быстро делают. Так поверхностно разобрались и решили- нах он нужен)) как дилетанты)
Где 2 части первые? Киньте ссылку, парни, не могу найти
Хорошо пояснил. Хорошо что не потратил деньги на это
Поверь зря что не потратил!)
Максим Малахов да эти деньги пустил на двигло позже может и сделаю
@@НикитаЧипизубов-г1х правду тебе тип сказал , машина становиться сбитее и рулежка чувствуеться лучше
при занижении -50 ездить можно. ни одного лежака ни разу не задел. при установке подошло все норм. в общем ваз есть ваз у кого как.
Я человек простой.
Увидел новый видосик Власа поставил лайк.
Влас. В одном видео сказал что расскажишь про резонаторную впускную трубку перед воздушным фильтром на гранте и калинах. Думаю многим будет интересно.
С уважением!
Лучше скажите, сколько конкретно съедает клиренса подрамник?
автопродуктовский 2 см, по заявлениям производителя
Тогда почему Влас говорит, что машина будет висеть на всех полицейских? о_О
Стоковый просвет 160-200 у ВАЗов. 2см погоды вообще не делают.
у них походу -90 пружины были, поэтому и цепляли, на стоке всё норм должно быть
на -90 с подрамником реально тяжеловато, летом в Москве еще норм, лежаки не цепляю(может маленькие конечно), но на бардюр хер заедешь, зимой тоже на льдышку защитой сядешь и пиздец.
на -90 с подрамником реально тяжеловато, летом в Москве еще норм, лежаки не цепляю(может маленькие конечно), но на бардюр хер заедешь, зимой тоже на льдышку защитой сядешь и пиздец. От земли до защиты 5-7 см
Как всегда красавчик, продолжай в том же духе, очень жду
раз заговорили про подвеску, влас расскажи свое мнение по поводу распорки, двойного стабилизатора вперед и заднего стабилизатора на классику? задний стаб вообще работает ли?
вроде про это видосов небыло
Привет Влас. У меня возник вопрос про классику, а точнее про ваз 21063 с ходом 66мм и 79мм диаметром объемом 1300. Так вот если увеличить объем установкой кованных поршней диаметром 82мм. И вопрос какой распределения вал поставить лучше?
P.S не повседнеаный
Влас, расскажи ваше мнение о двигателях Ваз. на классике длинноход, а на 8-9-10-приорах и т.п. - короткоход. Почему , на ваш взгляд, Ваз так сделал?
Влас, расскажи про заднюю независимою подвеску на ВАЗ, думаю многим будет интересно.
Не могу найти старые видео о подвеске, помогите найти
Влас привет, недавно увидел в инете на приорку заднею-независимую подвеску, цена вроде около 30т. Стоит оно того или нет?
У друга на калине стоит, весч 👍. Цена огонь конечно
привет Влас. ответь на такой вопрос, можно ли в качестве облегченного маховика, на 16-ти клапаный мотор поставить восьмой с заменой кпп на ВАЗ 2108
красава помню как Иза разтяжки рычагов на восьмерике гамадрималм попался тупа не смог проехать )))
Можете закидать меня какашками,но я спрашу. Влас,а развал -1 будет поджирать резину?
Batman68ru нэт, нэ будет;)
Не, не жрет!
проверено не жрёт
будет чуть чуть , если давления в покрышках добавить то негативное влияние будет минимально
схождение жрет
Стоит подрамник с рычагами клубтурбо,все заебись встало. Вот только когда коробка померла,пришлось снимать. Подвеска кстати -70 и повторюсь,неудобств не испытываю.
А от вибрации на калине подрамник поможет?
Распорка с доп опорой и замена подушек на нового образца поможет
вот чесн ток доволен подрамником и рычаги. два года катался с ним
Что стабой?
Киньте ссылку по братски на первые две части, не могу найти
Крабобалка,передняя нижняя и верхняя распорки,задняя распорка,полиуретановые сайлентблоки,занижение - 50. ВСЁ.Этого будет достаточно для большинства.
отличная информация!!!
ставим подрамник остаётся 5 см!!!!!!!!!!!!?????? вы как его ставили??? или вы ставили его на посаженную машину!!! или вы считаете идиотов того кто это сделал?? жрать нужно меньше тогда не будет цеплять лежачих полицейских!!!!
на какую макс мощность он расчитан и подойдет ли для 2112?
привет у меня подрамник и рычаги треугольные на 2108. ловил пенек согнулся подрамник в задней части и больше ничего.машина не посажена
я и на стоке хорошо бардюр поймал, что телек ушел
У блогеров такая хрень существует : Чтобы UA-cam заплатил, нужно сказать плохо про Россию.
Спасибо за видос, позновательно!!! Долго думал стоит ли ставить треугольники и подрамник.
Не слушай его, ставь. Без занижения ничего не мешает
взяли снизили продажи автопродукту😃😃😃👍
Думаю поставить подрамник и рычаги, может это глупость , но причину вижу что, имею r17 и биение в руль 100-120, баланс не выручает, думаю что штатке тяжёлые они. Вопросик как спецу, это выход и глупость. Заранее спасибо)))
Влас, хочу поставить весь красный полиуретан в подвеску, занижение будет -50. Имеет смысл? Менять резинки все равно надо, некоторые потрескались уже. Авто 2109.
ставь. смысл есть
Влас сколько кастор выводить на 2109 126 двиг?
+3
Лукс за инфу
2022г предыдущих видосов про подвеску не обнаружено
у меня стоит подрамник и нормально всё - ничего не задеваю
А что за машина?
@@ЛЫЖНИК-ж1г К-700 блядь
как по мне это не подрамник, а просто растяжка какая та. на нормальном подрамнике должны крепится двигатель коробка и рейка как на той же весте или оке. а так можно просто трубы снизу прикрутить для жесткости и все. но это не точно
я поставил рычаги на 9тку и распорку на столбы рулешка стала раза в 3 лучше, ставьте рычаги
Вот а теперь прекинь как бы она с подрамником рулилась! ))
Здарова копать. Народ чисто из своего опыта на самарах, была 13-ка (трипирка) сделал крестообразный подрамник варил по факту на машине делал через железные крабы (При дтп не особо серьезном ждите беды, таков опыт был, ибо правильно сказал Влас кузов итак кривой с завода а при печальке ну его нах. даже вспоминать) Купив 14-ку (чипирку) сделал такой же но через заводские крабы чтобы если при дтп ломался краб и может где ни будь или как ни будь мене эта беда пронесла (испытывать пока не хочу)))). Ну а так особенно на 14-ках вещь поправляет ибо они из-за задних дверей как холодец. И на последок самая нижняя часть подрамника была на уровне если бы стояла зашита может чуть ниже при занижении в -70 все было хорошо.
Да есть водители... Только денег нет на автоспорт и трасс...
Ураа! 8-ми клоп будет)))
Влясян ваще зае6ись!)
Мля я на своей 14 с новья ( 14 в стоке правда коробку после 10 лет эксплуатации перебрали) скоростя стали переключаться быстрее, и если газануть машинку приходится ловить
Интересное видео. Спасибо!
Так подари мне этот сувенир, что на твоём столе...!!??
Влас, расскажи про вентиляцию картера, маслопомойки, плоские крышки на шеснари
где vfts?
Где видос про кастор, подскажите