Самому делать ТО и если есть возможность ремонтировать свой мотоцикл это самое приятное занятие, мало того, что мотоцикл твой друг, ты его ещё за ним ухаживает.
Хорошее видео, про обслуживание мотоцикла. Считаю что колодки установлены неверно. Металлической пластинкой к цилиндру, под ней находиться асбест который препятствует передаче тепла от колодок на тормозной цилиндр. Это помогаете избежать перегрева тормозной жидкости при активной езде.
Самый лучший обзор !!!! ТО .Очень содержательно и по делу !!!! Уважения бесспорно , за труд . Ещё тяжелее стало сделать выбор между 1190 и NORDEN ,Спасибо вам за информацию для размышления .
Красава, что не боишься лезть в свой мот, мот крутой, случайно зашел на канал, чуток подзалип) единственное немного затянуты объяснения, над этим чуток поработать, но с другой стороны кто соберется тоже разбирать - будет что-то полезно..)
Доброго вам времени суток, недавно у вас на канале вы супер молодец, спасибо вам за ваши ценные обзоры🤝 очень полезны и все по сути без лишних слов. Еще раз спасибо и буду ждать новые записи)
Очень познавательный и технически правильный контент. Единственное важнейшее замечание как можно любить мототехнику знать устройство двигателя внутреннего сгорания и в то же время проехать на одном масле без замены более 9.000 км . Это за гранью моего понимания.
сервизный интервал на этом мотоцикле 15000 км. Я делаю ТО на 7-9 т км. Лью только масло Motorex При чем тут понимание? можно менять хоть раз в 1000 км если нечего делать и есть средства.
@@korean.adventure сервисный интервал это самое большое заблуждение. Это интервал рассчитанный на надежную работу двигателя в гарантийный период. Я понимаю что многие меня не поймут но я меняю масло в любом мотоцикле каждые 500 км, при длительной поездке при каждом удобном случае. Двигатель в сравнении с организмом это сердце а масло это кровь. Что дает мне замена масла каждые 500 км , лично мне это дает 100% уверенность что двигатель имеет минимально возможный износ и максимальный ресурс.
@@РусланЯлалтдинов-ы9ц если вы это серьезно, про замену масла каждые 500 км, то стоит обратиться к соответствующему специалисту. Не техническому. А медицинскому))))
Автор с руками, красавчик. Но я вот что подумал - для 23 000 км, как-то многовато мелочей этих собралось. Видел видео, что эксплуатация не асфальтовая, а по назначению - турэндурная, но байку то год с небольшим, если я ничего не путаю... Наверное это нормально для новой модели, которая совсем недавно вышла на рынок, но лишний раз убеждаюсь, что за абсолютный комфорт надо платить, в том числе надёжностью. У одного товарища Африка, у второго Тенере 700, ездил с ними в пару путешествий вместе - мотоциклы гораздо проще, но менее комфортны и упакованы, но в данном классе считаю это скорее преимуществом) Ямаха вообще уже прошла 60к+ и в нашей компании все удивляются насколько это крепкая машина. Хотя хозяин её не менее Вас педантичен, конечно - у таких людей техника всегда в полном порядке!
Спасибо за видео! Ты уже второй кто упоминает о протечке охлаждающей жидкости. В раздумьях, надо будет посмотреть мануал, как до него долезть (много ли разбирать) что бы проверить хорошо ли он затянут. Пока мот новый не знаю на сколько хорошо протянут хомут. 🤔
Все хомуты советую протянуть не только этот) они были не сильно закручены). Если не отодвигать радиатор и не снимать вентиляторы то придется помучиться. С разбором пластика всего работы на 1 час, если не надо чистить и мыть как мне))
вот как раз у дилерских механиков вся эта грязь окажется в двигателе, да еще и за приличные деньги. если хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам. зы. макал по уши в глину все 23к км?)) на ctx1300 воздушный фильтр сменить - день убить по мануалу, а тут "ща через 40 мин бак скину" )))). силён))
Ну во первых, думаю стоит быть покультурнее, оставляя свои 5 копеек в гостях на другом канале. Во вторых Т7 это мот абсолютно про другое и на дальняк совершенно не подходит. Я уже не говорю о разнице в электронике. А в-третьих, Т7 это прям ну очень посредственный мот. Это я говорю совершенно обоснованно. Я брал его в прокат на сутки потому как всерьез думал, что он будет как моя африка, но легче. Так вот нет. Чуда не произошло и пересев с Африки я понял, что Т7 это просто мопед и его красная ценя тысяч 800р. Не более. Проехав за день чуть более 400км я просто возненавидел этот мотоцикл. Так что радоваться вам нечему. Вы здорово переплатили, по итогу получив мот который не годится для серьезного бездорожья и также совершенно не подходит для многодневных дальняков. Советую попробовать настоящие мотоциклы, типа того же нордена, а потом будете рассказывать какая тенера крутая. А рекламщикам ямахи зачет. Они реально смогли создать иллюзию супер универсального мотоцикла. От себя могу только посочувствовать людям купившим Т7 вслепую без тест-драйва, конечно же насмотревшись видосов с Полом Тарресом.
@@caldinovod слов нет какой ты сказочный🤣 ты брал в аренду а я катаю его 3 года уже и по дальнякам и по бездорожью на данный момент 80т.км. ( на счёт не годности для бездорожья у Пола Тарреса спроси🤣) покупал я его как раз за 800 ваших российских на тот момент курса, живу я в Эстонии и все эти хвалёные хуски и африки тем более гс я имею возможность испробовать раньше вас)) и больше по времени( у нас хорошие программы проката есть) поэтому прежде чем вы...ся и раздавать советы не плохо бы немного головой подумать
@@Сергей-к4г7л уважаемый русскоязычный житель прибалтики! Если ты никогда не ел ничего вкуснее вареной картошки, это совсем не значит, что в мире не существует высокой кухни. И то что ты ездишь 3 года на своем мопеде, никоим образом не говорит о качестве последнего по сравнению с остальными мотоциклами. Включай логику и не тупи! В жизни бы не подумал, что анекдоты про эстонцев настолько совпадают с реальностью.
23 тысячи км разными бывают. Если мотор в таком виде после преимущественно использования по асфальту, тогда да, это жесть. Если на нем дубасили по бездору и по жести - нормально.
Privet. Otlichnyj kanal. Nedavno zabriol :) Raz uz snial klapanuju kryshku, nado bylo prokladku meniat, a ne hermetikom mazat. A ves etot musor i pyl ochen chorosho szatym voduchom produt pered chistkoj.
@@korean.adventure hotite skazat, chto v manuale napisano, chto esli poteklo maslo cherez prokladku, to ejo ne meniat nado, a mazat hermetikom??????? ja ponimaju, chto est mesta, kotoryje nado promazat, styki i t.p.
Спасибо за технические видосы, очень интересны болячки Нордена и вообще его самостоятельное обслуживание) Вот одного не пойму, почему ктм/хаски сэкономили на сцепе, у них же есть magura?)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что эта за коробочка под радиатором, с правой стороны. 9:20 минута видео.там два шланга и из правого немного тосол подтекает на моем КТМ. Спасибо.
Одинокий волк часто упоминает про отсутствие тяги на низких оборотах, то что двигатель просыпается только после средних оборотах. И поэтому езда по бездорожью не самая приятная - нужно постоянно выкручивать, трудно тащиться. Что скажите? И как этот мот для первой покупки после скутера, что скажите? 😅
Здравствуйте, извините за возможно глупый вопрос,это на любом тур эндуро надо что то ремонтировать постоянно или эта модель сырая?Вроде сделано в Европе или это из за очень жесткой эксплуатации?Я хочу класс поменять со спорт туриста на такой.Присмотрел Африку и такой же как у Вас только Экспедишн.Теперь в раздумье,Африка б у будет а такой как у вас новый будет по моим возможностям.Что посоветуете?
Привет 👋. Спасибо за отзыв. Сравнивать Европу с Японскими производителями на мой взгляд не совсем корректно. Если хотите надежность, только менять масло и лить бензин, то берите лучше Африку. Я не могу сказать, что Норден ломается. За 28 т км кроме текущего патрубка и замены масла с ним все в порядке. Обслуживание мотоцикла для меня это отдельный отдых). Если будете ездить на турэндуро и прогрессировать, то падения неизбежны. Чинить придется любой мотоцикл). Удачи в выборе🤝
Хороший пробег задних колодок однако, да и рано кмк поменял- еще сигнальную борозду видно:). Я после гуся с испугу 2 комплекта задних впрок купил. Передние смотрел? Сколько у тебя пирелька ходит? резина перед также быстро изнашивается как зад? тоже жду стекло-правда оригинал, цена такая же как на али, не сезон, поэтому подожду.
Задний балон сгрыз за 6тыс км до состояния 10% - "хрен зацепится по грунту". Невероятно мягкая резина но отлично ползает по скальнику и никак не ползает по жиже. Передок на удивление медленно стирается. Мотоцикл 1190Adventure - стиль 50/50 асфальтхороший оффроуд.
Лайк! Мот отличный, думаю возьму в будущем, а пока хочу Гуся. Улыбнуло что при 23 тыс пробега , мотор в идеале и нет задиров. А может быть по другому?))
Дима привет 🤝 Хочу менять свой f800 gs Помоги выбрать 1) 850gs 2) Tuareg 3) norden expedition По цене обратный порядок у нас сейчас самый дорогой norden
Салам!) Выбирать надо смотря куда и как планируешь ездить) Если один и больше грунтов я бы выбрал Туарег. Он легче всех. Надо на каждом прокатиться, чтобы понять какой зайдёт именно тебе)
@@korean.adventure то есть он и должен быть не заглушен и не связан ни с чем? Если да, вопрос зачем там хомут Просто обнаружил у себя такой, не пойму поломка или норма
Компановка узлов ,просто ужасная.Фильтр бокс сверху двс,лучше доступ. С учетом того ,что фильтр под седлом,зато остальное все в одном месте. Для меня это просто ужас. Особенно меня выбешевает положение АКБ ,здесь,на Хонде,БМВ,Ямаха,это треш.
Приветствую. Свежее видео попалось сегодня про 890-й ктм, "близкий родственник" Нордена. Думаю, вам будет интересно ua-cam.com/video/V5Zm54nNqkI/v-deo.html Жалко капец! Думаю, компоновка баков и защита сыграли "злую шутку" в этот раз.. ((Блин, теперь призадумаюсь не брать ли в такие поездки маленький огнетушитель..
Привет 👋 Спасибо за отзыв. . Посмотрел видео. Да жалко хозяина. Поэтому я проверяю все топливопроводы и хомуты когда снимаю защиту. Если есть малейшее подозрение на утечку топлива то надо сразу снимать защиту и смотреть всю топливную систему. Но думаю что это единичный случай. Например в прошлом году на Африке твин от вибрации лопнула трубка подачи топлива, которая была припаяна к баку. Тек бензин. Пришлось все разбирать и снимать бак для того чтобы запаять. До этого ничего подобного про Африку не слышал.
Согласен, цепь ЗЛО🤝😂 Но я пока лучше решения не нашел. Если будете на бездоре, прыгать много как я, то устанете чинить кардан. Но готов признать, что на Сутенере кардан лучше чем на Гусях.
@@korean.adventure ну мне пока прыгать некуда, поэтому пока кардан, может быть когда нибудь приду к этому, а может быть вообще как знакомые, пересели на 250кубовые эндурики типа дрзетки и катают их на прицепе до места, а уж там по полной программе откатывают, в любом случае удачных путешествий, минимум поломок и максимум впечатлений, даст бог встретимся на просторах нашей необъятной.
очень много ездите на масле . максимум 5000 км. и меняйте на 10-60 от моторекс , мидленд , силколейн , ипон , можно мотул 300v , ликви моли , елф но только самое дорогое и густое . первьіе 4 производителя ето железно хорошие качество без подробок . антифриз только дорогой раз в год и мотоциклетньій , менше ковитация , ето важно . с такими пробегами то мот только тчательно обслуживать . свечи не забьівайте менять , они не дорогие , но двигатель тогда економичний будет ну и разница по деньгам уйдет . тай детон пропадет , што хорошо для мотоцикла .
@@АвикКроликов так от вам и по книге пишу ! Просто вьі умники не хотите учиться . Мануал ето для тупьіх краиньіе регламентньіе даньіе . Тоесть не прьівешать то што вказано или не уменьшать по качестве . Но есть рекомендованьіе допуски которьіе для умньіх людей . Ето смешно читать такие глупости в век маркетинга где ложили на вас как потребителя . И ето правда што тупьіе не хотят сльішать умньіх .
Приятно видеть не просто юзера, а ещё и человека с руками. Немного напрягла наклейка “N”, под другим углом другая буква получается, подумал что патриот, в плохом смысле этого слова)
Если человек ищет везде подтекст, он его найдет даже на свежевыкрашенном заборе. Даже если человек и патриот, это его личное дело и Вас это никак не касается.
Самому делать ТО и если есть возможность ремонтировать свой мотоцикл это самое приятное занятие, мало того, что мотоцикл твой друг, ты его ещё за ним ухаживает.
Ну вы красавчик!!Молодец!!Весь мот разобрал и сам собрал!Просто респект!
Мастер, руки из нужного места растут. Толковый человек.
Спасибо за обзоры ! Случайно увидел этот редкий Мот в Европе и запал в душу )
Руки есть, растут из того места и нужным концом :-)) отличный обзор
Хорошее видео, про обслуживание мотоцикла. Считаю что колодки установлены неверно. Металлической пластинкой к цилиндру, под ней находиться асбест который препятствует передаче тепла от колодок на тормозной цилиндр. Это помогаете избежать перегрева тормозной жидкости при активной езде.
Спасибо за отзыв. Но совет не верный) есть две причины. Во первых так стояли колодки с завода. Во вторых по другому вы их не поставите)
Эх, здорово в декабре 20 град тепла! Кайфово! 👍
Самый лучший обзор !!!! ТО .Очень содержательно и по делу !!!! Уважения бесспорно , за труд . Ещё тяжелее стало сделать выбор между 1190 и NORDEN ,Спасибо вам за информацию для размышления .
Красава, что не боишься лезть в свой мот, мот крутой, случайно зашел на канал, чуток подзалип) единственное немного затянуты объяснения, над этим чуток поработать, но с другой стороны кто соберется тоже разбирать - будет что-то полезно..)
Спасибо за отзыв. Долго объясняю потому что всем не угодишь) Кому то подробно надо, кому то сокращенно)
@@korean.adventure абсолютно согласен, понимаю)
Доброго вам времени суток, недавно у вас на канале вы супер молодец, спасибо вам за ваши ценные обзоры🤝 очень полезны и все по сути без лишних слов. Еще раз спасибо и буду ждать новые записи)
Самый лучший обзор и разбор этого мотоцикла! Уважение автору
Отличное видео! Хорошие советы. Спасибо!
Очень познавательный и технически правильный контент. Единственное важнейшее замечание как можно любить мототехнику знать устройство двигателя внутреннего сгорания и в то же время проехать на одном масле без замены более 9.000 км . Это за гранью моего понимания.
сервизный интервал на этом мотоцикле 15000 км. Я делаю ТО на 7-9 т км. Лью только масло Motorex При чем тут понимание? можно менять хоть раз в 1000 км если нечего делать и есть средства.
@@korean.adventure сервисный интервал это самое большое заблуждение. Это интервал рассчитанный на надежную работу двигателя в гарантийный период. Я понимаю что многие меня не поймут но я меняю масло в любом мотоцикле каждые 500 км, при длительной поездке при каждом удобном случае. Двигатель в сравнении с организмом это сердце а масло это кровь. Что дает мне замена масла каждые 500 км , лично мне это дает 100% уверенность что двигатель имеет минимально возможный износ и максимальный ресурс.
@@РусланЯлалтдинов-ы9цвы куда-нибудь дальше города своего выезжали?
@@РусланЯлалтдинов-ы9ц если вы это серьезно, про замену масла каждые 500 км, то стоит обратиться к соответствующему специалисту. Не техническому. А медицинскому))))
@@РусланЯлалтдинов-ы9ц500км замена масла это явный перебор. Имхо.
Вы большой молодец, моя мечта
Мне понравилось.😅
В одном ролике:
- это не ktm 890 !!
Во втором ролике:
- проверю состояние распредвалов, на всякий пожарный.
Да-да😂😂😂 тоже отметил этот момент))
ждем про обслуживание априлии туарег)
Хочу купить такой мотоцикл. Сейчас по городу езжу на Хускварна Свартпилен 401. Спасибо Дмитрий за обзор.
Автор с руками, красавчик. Но я вот что подумал - для 23 000 км, как-то многовато мелочей этих собралось. Видел видео, что эксплуатация не асфальтовая, а по назначению - турэндурная, но байку то год с небольшим, если я ничего не путаю... Наверное это нормально для новой модели, которая совсем недавно вышла на рынок, но лишний раз убеждаюсь, что за абсолютный комфорт надо платить, в том числе надёжностью. У одного товарища Африка, у второго Тенере 700, ездил с ними в пару путешествий вместе - мотоциклы гораздо проще, но менее комфортны и упакованы, но в данном классе считаю это скорее преимуществом) Ямаха вообще уже прошла 60к+ и в нашей компании все удивляются насколько это крепкая машина. Хотя хозяин её не менее Вас педантичен, конечно - у таких людей техника всегда в полном порядке!
Именно поэтому я не куплю норден.. Потому что это KTM.. , а для KTM это норма...😢😢😢😢
Умеешь ЖИТЬ, Брат! 👍
Спасибо за видео! Ты уже второй кто упоминает о протечке охлаждающей жидкости. В раздумьях, надо будет посмотреть мануал, как до него долезть (много ли разбирать) что бы проверить хорошо ли он затянут. Пока мот новый не знаю на сколько хорошо протянут хомут. 🤔
Все хомуты советую протянуть не только этот) они были не сильно закручены). Если не отодвигать радиатор и не снимать вентиляторы то придется помучиться. С разбором пластика всего работы на 1 час, если не надо чистить и мыть как мне))
@@korean.adventure спасибо за совет, думаю заняться пока не сезон.
Приветствую! На 1:16 как называется этот нож?
вот как раз у дилерских механиков вся эта грязь окажется в двигателе, да еще и за приличные деньги. если хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам. зы. макал по уши в глину все 23к км?)) на ctx1300 воздушный фильтр сменить - день убить по мануалу, а тут "ща через 40 мин бак скину" )))). силён))
Откуда родом будите? Понятно что с Союза, но точнее 😉😎🇬🇷❤️🏍️👍Однозначно подписка!
Спасибо за это видео! Смотрю радуюсь что я купил Т7 а не это г...))
Ну во первых, думаю стоит быть покультурнее, оставляя свои 5 копеек в гостях на другом канале. Во вторых Т7 это мот абсолютно про другое и на дальняк совершенно не подходит. Я уже не говорю о разнице в электронике. А в-третьих, Т7 это прям ну очень посредственный мот. Это я говорю совершенно обоснованно. Я брал его в прокат на сутки потому как всерьез думал, что он будет как моя африка, но легче. Так вот нет. Чуда не произошло и пересев с Африки я понял, что Т7 это просто мопед и его красная ценя тысяч 800р. Не более. Проехав за день чуть более 400км я просто возненавидел этот мотоцикл. Так что радоваться вам нечему. Вы здорово переплатили, по итогу получив мот который не годится для серьезного бездорожья и также совершенно не подходит для многодневных дальняков. Советую попробовать настоящие мотоциклы, типа того же нордена, а потом будете рассказывать какая тенера крутая. А рекламщикам ямахи зачет. Они реально смогли создать иллюзию супер универсального мотоцикла. От себя могу только посочувствовать людям купившим Т7 вслепую без тест-драйва, конечно же насмотревшись видосов с Полом Тарресом.
@@caldinovod слов нет какой ты сказочный🤣 ты брал в аренду а я катаю его 3 года уже и по дальнякам и по бездорожью на данный момент 80т.км. ( на счёт не годности для бездорожья у Пола Тарреса спроси🤣) покупал я его как раз за 800 ваших российских на тот момент курса, живу я в Эстонии и все эти хвалёные хуски и африки тем более гс я имею возможность испробовать раньше вас)) и больше по времени( у нас хорошие программы проката есть) поэтому прежде чем вы...ся и раздавать советы не плохо бы немного головой подумать
Владение Т7 не дает тебе права оскорблять людей. У каждого свое мнение 🤙
@@korean.adventure причём тут Т7? если человек не очень думает головой? И где увидел что я его оскорблял?
@@Сергей-к4г7л уважаемый русскоязычный житель прибалтики! Если ты никогда не ел ничего вкуснее вареной картошки, это совсем не значит, что в мире не существует высокой кухни. И то что ты ездишь 3 года на своем мопеде, никоим образом не говорит о качестве последнего по сравнению с остальными мотоциклами. Включай логику и не тупи! В жизни бы не подумал, что анекдоты про эстонцев настолько совпадают с реальностью.
Спасибо за подробный рассказ
Отличное видео!
Видео классное, как и все остальные.
23 тыс пробега -движок весь ржавый в подтеках масла, течь антифриза. От КТМ не не далеко ушёл)
А он уходил?
23 тысячи км разными бывают. Если мотор в таком виде после преимущественно использования по асфальту, тогда да, это жесть. Если на нем дубасили по бездору и по жести - нормально.
Отлично, благодраю!
Privet. Otlichnyj kanal. Nedavno zabriol :) Raz uz snial klapanuju kryshku, nado bylo prokladku meniat, a ne hermetikom mazat. A ves etot musor i pyl ochen chorosho szatym voduchom produt pered chistkoj.
Спасибо! Но прежде чем что то утверждать надо прочитать МАНУАЛ) Там написано как все делать чем, как и где мазать)
@@korean.adventure hotite skazat, chto v manuale napisano, chto esli poteklo maslo cherez prokladku, to ejo ne meniat nado, a mazat hermetikom??????? ja ponimaju, chto est mesta, kotoryje nado promazat, styki i t.p.
Круто что сделал все сам👍. На счет защиты фары, а что защитное стекло на подобие как в смартфонах не подойдет?
Привет из Англии,только подписался на канал. Вначале не понял,что за мот ,потом проверил оказывается у еас он стоит 12тысяч фунтов!!Не дешёвый
В РФ он стоит по текущему курсу почти 16000 фунтов,так что у вас отличная цена,если так он стоил у нас,я бы купил тако ещё вчера)
Странно. Наткнулся на ролик и оказалось что не подписан на канал.
Хотя давно подписан
Спасибо за технические видосы, очень интересны болячки Нордена и вообще его самостоятельное обслуживание) Вот одного не пойму, почему ктм/хаски сэкономили на сцепе, у них же есть magura?)
Думаю чтобы было легче в поле починить) На самом деле трос работает легче чем гидравлика на моем 1290 SAR) Выжим одним указательным пальцем)
Schönes Video. Verstehe alles kann nur nicht russisch schreiben. Viel Spass in Georgien 👍
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста что эта за коробочка под радиатором, с правой стороны. 9:20 минута видео.там два шланга и из правого немного тосол подтекает на моем КТМ. Спасибо.
Одинокий волк часто упоминает про отсутствие тяги на низких оборотах, то что двигатель просыпается только после средних оборотах. И поэтому езда по бездорожью не самая приятная - нужно постоянно выкручивать, трудно тащиться. Что скажите? И как этот мот для первой покупки после скутера, что скажите? 😅
Так себе идея после скутера. Намучаетесь. Это турэнудро, на нем нужен навык. Ну или постоянные тренировки, наращивание скила 😎
@@AfricaTwin74 я взял Африку первым мотом и все отлично, никаких мучений
@@druid6368 это не значит, что у всех так будет 😏
Все от твоих способностей , бояться не надо, мой первый мот тяжелее был, все норм
Здравствуйте, извините за возможно глупый вопрос,это на любом тур эндуро надо что то ремонтировать постоянно или эта модель сырая?Вроде сделано в Европе или это из за очень жесткой эксплуатации?Я хочу класс поменять со спорт туриста на такой.Присмотрел Африку и такой же как у Вас только Экспедишн.Теперь в раздумье,Африка б у будет а такой как у вас новый будет по моим возможностям.Что посоветуете?
Привет 👋. Спасибо за отзыв. Сравнивать Европу с Японскими производителями на мой взгляд не совсем корректно. Если хотите надежность, только менять масло и лить бензин, то берите лучше Африку. Я не могу сказать, что Норден ломается. За 28 т км кроме текущего патрубка и замены масла с ним все в порядке. Обслуживание мотоцикла для меня это отдельный отдых). Если будете ездить на турэндуро и прогрессировать, то падения неизбежны. Чинить придется любой мотоцикл). Удачи в выборе🤝
А где можно пересечься в Батуми ?
Хороший пробег задних колодок однако, да и рано кмк поменял- еще сигнальную борозду видно:). Я после гуся с испугу 2 комплекта задних впрок купил. Передние смотрел? Сколько у тебя пирелька ходит? резина перед также быстро изнашивается как зад? тоже жду стекло-правда оригинал, цена такая же как на али, не сезон, поэтому подожду.
Задний балон сгрыз за 6тыс км до состояния 10% - "хрен зацепится по грунту". Невероятно мягкая резина но отлично ползает по скальнику и никак не ползает по жиже. Передок на удивление медленно стирается. Мотоцикл 1190Adventure - стиль 50/50 асфальтхороший оффроуд.
Лайк! Мот отличный, думаю возьму в будущем, а пока хочу Гуся. Улыбнуло что при 23 тыс пробега , мотор в идеале и нет задиров. А может быть по другому?))
Спасибо 😉 У 790 были проблемы с мотором)
@@korean.adventure да, знаю. На 890 вроде нет этих проблем.
К сожалению уже есть случаи и на 890
@@sem5460есть такие проблемы и на 890м тоже.
Дима привет 🤝
Хочу менять свой f800 gs
Помоги выбрать
1) 850gs
2) Tuareg
3) norden expedition
По цене обратный порядок у нас сейчас самый дорогой norden
Салам!) Выбирать надо смотря куда и как планируешь ездить) Если один и больше грунтов я бы выбрал Туарег. Он легче всех. Надо на каждом прокатиться, чтобы понять какой зайдёт именно тебе)
Стекло хорошее
Жалко, что ты не показал процесс промывки мотоцикла( Ты не не из шланга мыл всё, верно?
Нет ручками и пеной 😂
А если рост 175, ногами можно до земли достать?
@@my_frame думаю да. Если это обычная версия
👍
890 не рассматривал ? Почему выбрал Norden ?
Смотри видео на канале, все сказано.
Подскажи пожалуйста как у этого мотоцикла включается аварийка?(сигнал аварийной остановки), что то я на своем не нахожу)), Спасибо
на Нордене нет аварийки)
А подскажите что за не заглушенный шланг справа под баком под защитой? Например на 3:18 виден
Слив лишнего антифриза и топлива в случае перелива. Если я правильно понял вопрос)
@@korean.adventure то есть он и должен быть не заглушен и не связан ни с чем? Если да, вопрос зачем там хомут
Просто обнаружил у себя такой, не пойму поломка или норма
👍👍👍👍💪😊
Компановка узлов ,просто ужасная.Фильтр бокс сверху двс,лучше доступ. С учетом того ,что фильтр под седлом,зато остальное все в одном месте. Для меня это просто ужас. Особенно меня выбешевает положение АКБ ,здесь,на Хонде,БМВ,Ямаха,это треш.
Приведите пример удачной компоновки на мотоцикле?)
Tenere700 или новый Transalp750?
однозначно T700
Что то за обрубаный пучок проводов на 12:50?
P.S.: хер бы я его собрал после такого разбора.....
Это так провода собираются по коробкой с реле. Там просто пучок и все. Он закрепляется хомутом под коробку. Сложно только на первый взгляд)
Скажите, синхронизация дросселей делается на Норде?
Нет. Там электронная ручка газа и все мозгами управляется.
@@korean.adventure понял. Спасибо, просто интересно было) у меня Тенере 700
Приветствую. Свежее видео попалось сегодня про 890-й ктм, "близкий родственник" Нордена. Думаю, вам будет интересно ua-cam.com/video/V5Zm54nNqkI/v-deo.html
Жалко капец! Думаю, компоновка баков и защита сыграли "злую шутку" в этот раз.. ((Блин, теперь призадумаюсь не брать ли в такие поездки маленький огнетушитель..
Привет 👋 Спасибо за отзыв. . Посмотрел видео. Да жалко хозяина. Поэтому я проверяю все топливопроводы и хомуты когда снимаю защиту. Если есть малейшее подозрение на утечку топлива то надо сразу снимать защиту и смотреть всю топливную систему. Но думаю что это единичный случай. Например в прошлом году на Африке твин от вибрации лопнула трубка подачи топлива, которая была припаяна к баку. Тек бензин. Пришлось все разбирать и снимать бак для того чтобы запаять. До этого ничего подобного про Африку не слышал.
Можно написать какой рост у вас, будет комфортно ездить с моим ростом 170см.
Мой рост 180 см.
поменял масло😂
Да уж 😂😊
23000км и весь в масле? у меня сутенер 70000км он такого себе не позволяет.
Да. Прямо ВЕСЬ в масле!😂 Сутенер, вообще многое не позволяет 😎
@@korean.adventure ну чего то не позволяет, за то и с многими вещами не приходится сталкиваться, например со смазкой цепи.🤘
Согласен, цепь ЗЛО🤝😂 Но я пока лучше решения не нашел. Если будете на бездоре, прыгать много как я, то устанете чинить кардан. Но готов признать, что на Сутенере кардан лучше чем на Гусях.
@@korean.adventure ну мне пока прыгать некуда, поэтому пока кардан, может быть когда нибудь приду к этому, а может быть вообще как знакомые, пересели на 250кубовые эндурики типа дрзетки и катают их на прицепе до места, а уж там по полной программе откатывают, в любом случае удачных путешествий, минимум поломок и максимум впечатлений, даст бог встретимся на просторах нашей необъятной.
Заеб! Четко!
очень много ездите на масле . максимум 5000 км. и меняйте на 10-60 от моторекс , мидленд , силколейн , ипон , можно мотул 300v , ликви моли , елф но только самое дорогое и густое . первьіе 4 производителя ето железно хорошие качество без подробок . антифриз только дорогой раз в год и мотоциклетньій , менше ковитация , ето важно . с такими пробегами то мот только тчательно обслуживать . свечи не забьівайте менять , они не дорогие , но двигатель тогда економичний будет ну и разница по деньгам уйдет . тай детон пропадет , што хорошо для мотоцикла .
Не надо выдумывать , по книге надо,а остальное ваши фантазии.
@@АвикКроликов так от вам и по книге пишу ! Просто вьі умники не хотите учиться . Мануал ето для тупьіх краиньіе регламентньіе даньіе . Тоесть не прьівешать то што вказано или не уменьшать по качестве . Но есть рекомендованьіе допуски которьіе для умньіх людей . Ето смешно читать такие глупости в век маркетинга где ложили на вас как потребителя . И ето правда што тупьіе не хотят сльішать умньіх .
охренеть сколько всякой тряхомудии в современных мотоциклах . я лучше на явке погоняю
Приятно видеть не просто юзера, а ещё и человека с руками. Немного напрягла наклейка “N”, под другим углом другая буква получается, подумал что патриот, в плохом смысле этого слова)
Не смотрел на букву под таким углом и не собираюсь))
🤦
Если человек ищет везде подтекст, он его найдет даже на свежевыкрашенном заборе. Даже если человек и патриот, это его личное дело и Вас это никак не касается.
Хороший мотоцикл, бак бы по большей литров на 30 как по мне гусь отдыхает.
Разобрать это фигня. Вот как обратно собрать, что бы не было лишних болтов? 🤣🤣🤣
Фото можно сделать узла ,пока не разобрал.
@@АвикКроликовлучше вообще под видео разборку делать, чтоб как видеорегистратор камера работала. Меня не раз спасало
Я потенциальный покупатель!!! А можетXT660r ключами?🤓
когда к нам..? уже напрягают?? или ещё наслаждешься жизнью..? Как это лето 23го прокатал..?
Я что то пропустил или тут нет масленного фильтра??)
Что то пропустил😉
Но африка твин лучше 😂