Как же я люблю смотреть на работу мужчин. Я 3 года машины ремонтирую и всему научилась либо на своем опыте либо на вот таким вот видео! Спасибо ребята, что снимаете
за олово всё правильно сказано, только , дружище , олово это не твое. для тех кто говорит что рядом вздуется краска, да, вздуется, цель олова заполнить повреждённый участок, и то ято показали это только лужение, далее еще нужно нанести слой самого олова. потом это всё вышкуриваеться в ноль , вместе со вздувшейся краской. ребятки, учите мат часть. а вообще, ремонт оловом , это дорогой и качественный ремонт и если он сделан толково то это очень большая гарантия
Ну правильно, открытым пламенем по красске и металлу, нагрел очень сильно, ведь не замерял температуру металла. А использовать фен строительный не догодался В конце, замечательно краска запузырилась
Олово с железом образует гальванопару, в которой железо разрушается первым, в отличии от гальванопары цинк-железо. Об этом говорится в школьном курсе химии.
В 90 этой технике ремонта меня обучал Юрий Косарев который работал в спец цехе завода ЗИЛ ремонтировали кузовщину правительственных зилов только таким образом...И красили исключительно нитрокраской...слоев 20...с последующей полировкой...😊
Обшивка никогда не касается внешней части металла, а вот то что катафорезный грунт с другой стороны может погореть - это да, или наклеенвй кусок шумки.
В стародавние времена ремонт оловом это был единственный способ ремонта. Никаких шпаклёвок не было. Отсутствие коррозии в месте ремонта и прочность детали.
@@muscaria под оловом ржавеет!!!! а если с обратной стороны не покрыть хотябы цинком, то и там взорвется по местам нагрева. щастье будет только с эпоксидной шпаклей!
Краску нужно снимать со всей детали перед лужением. И следы коррозии, даже после пескоструя, могут не залудиться. А в остальном - очень хороший, проверенный временем способ.
Там с обратной стороны грунт и он от перегрева вздуется и отвалится потом дверь сгниет. Но это не точно конечно. Но свою машину я из за этого не стал лудить.
Так это флюс, для пайки медных труб,там толщины нет и окисляется очень сильно,вобщем на него надо чистое олово еще плавить,а так это для видоса,но не для защиты.
Этим способом пользовались когда не было эпоксидных шпатлевок, а сейчас это ананизм. Если уж не отрихтовал нормально, хоть говном мажь. При ПРАВИЛЬНОЙ ПОДГОТОВКЕ основания и СОБЛЮДЕНИИ ТЕХНОЛОГИИ шпатлевка не отслаивается, не трескается.
Всё верно написал, херней занимаются, да и такой ремонт гораздо дороже получается😂 некоторые думают раз там цвет металла вместо шпакли то и толщиномер наебать получится😂
Щпакля не трескается? Я купил машину, всё ровное и целое было. Прошло 8 лет. И на двери появилось пятно с паутинкой на шпаклёвке. Через 8 лет!!! Это что технологию не союлюдали когда дверь ремонтировали?
Лудил арки на своём б3 12 лет как новые а в сервисе готовлю шпаклей лет на 5 максимум ,жук найдёт где залесть да и материал говно стал, цынк и тот ненадолго ,толщиномер олово не видит кстати!
@@ВадимРостов да запросто, я покупал тачку с нуля, попал в лёгкое ДТП, две двери боковые сильно так вмяло, была шпакля и нигде и ничего не треснуло и не отошло, хотя вмятины были достаточно "острыми", нашёл шпаклю когда двери ошкуривать начал, как то так. Сам работаю в кузовщине и насмотрелся на всякие ремонты, смело могу сказать, если нарушена технология нанесения шпакли то она может тупо от перепада температуры лопнуть, такое бывает когда мастер для экономии времени ебашит шпаклю сразу толстым слоем, когда шпакля твердеет она сильно нагревается особенно при толстом слое(экзотермическая реакция), она сильно усаживается и в ней остается напряжение, которое даст о себе знать тупо при перепадах температуры.
Чисто олово да, а в электронике используют сплавы ПОС, так-же сплав Вуда температура плавления около +70⁰, и Розе около 100⁰, и в этом случае паяльная паста там и флюс есть.
А зачем это, типа устранить замятие и как бы скрыть следы вмятины для толщиномера, типа толщиномер видит шпаклю, а тут нет или это защита от карозии, какой смысл?
Серьёзно ребята тем кому интересно говорят 21 Волга была лужёная нет такого не было Просто не было шпаклёвки автомобильной Зато олова было Так что старые технологии семидесятых возвращаются обратно
Во многих случаях применяют такую технологию. Зачастую при покраски дорогого автомобиля под толщиномер, чтобы при проверке не было видно шпаклёвки. И ещё используют иногда, когда место прослаблено коррозией и нужно хоть как-то продлить жизнь не переваривая. Шпаклёвка в таком месте опять вспучится и пойдет коррозия, олово чуть продлит жизнь т.к. оно не подвергается воздействию коррозии. Но в случае на видео целесообразности использования олова ноль, т.к. такую вмятину можно было и без покраски удалить(если лкп было целое).
Как же я люблю смотреть на работу мужчин. Я 3 года машины ремонтирую и всему научилась либо на своем опыте либо на вот таким вот видео! Спасибо ребята, что снимаете
Привет! Из какого города умелица?
@@artemnvrsk1 привет) да мы с одного города я так понимаю)
Есть такое дело. Я автомобильной электроникой занимаюсь уже много лет)
@@artemnvrsk1 считай коллеги)
Ого
Олово правильно наносишь, а волдыри новые вскакивают, так оловом всю деталь и покроешь.
100%
Коррозия только там где вода
@@serj_batman нужен электролит, поставьте кусок железа камеру с абсолютно сухим воздухом.
Взял краску надул в конце😂
Да там шпакля вокруг и три слоя окрасов)
Это полная паста называется
@@давджан-ф5ця использую вюрт а что там без понятия,стираю хбешкой ,шпаклюю пос 60
Чисто этот коммент зашел почитать😂😂😂😂
Чисто этот коммент зашёл почитать 🤣🤣🤣
С учётом слоев краски на зачищеной площади, я бы просто зашпаклевал....
Ну это же видео для примера))))
@@alexandr_tavr8897 ну тогда согласен.
Олово на края шпакли. Ну это шедевр😂
На деталь всегда наносится материал с излишком!!!! Для упрощения работы в дальнейшем выведении.
В СССР " Победы" и " "Волги" газ 21 на заводе кузова выравнивали оловом., Т.к. штамповка была не совершенная.
Удивишься, так везде делали
И представляешь в этих местах в первую очередь начинает гнить !
Только швы лудили!
Я думал, что бы не ржавели.
@@БиллиДжонс-ч9д была такая легенда, в 70 ых,что кузова были полностью луженные !!!!
Джинсовая ткань в помощь при об луживании круче чем бумага.Не благодари за подсказку
Или хб
любая хб
намаZ. Ислам.
льняная ткань смазанная паяльным жиром .
Стекло волокно вот отличный вариант
за олово всё правильно сказано, только , дружище , олово это не твое.
для тех кто говорит что рядом вздуется краска, да, вздуется, цель олова заполнить повреждённый участок, и то ято показали это только лужение, далее еще нужно нанести слой самого олова. потом это всё вышкуриваеться в ноль , вместе со вздувшейся краской. ребятки, учите мат часть.
а вообще, ремонт оловом , это дорогой и качественный ремонт и если он сделан толково то это очень большая гарантия
Ну правильно, открытым пламенем по красске и металлу, нагрел очень сильно, ведь не замерял температуру металла. А использовать фен строительный не догодался
В конце, замечательно краска запузырилась
Чтобы не перегревать, наверно лучше использовать строительный фен.
Да это идеальный вариант есть фены с термо контролем, вообще можно на границе пластичного состояния припой дежать...
до старости будешь феном греть
@@Ma_X64
Если использовать фен для волос, то - да.
А так используй фен с потолком 660 градусов и всё будет быстро. 😉
@@ЖужелицаСибирская я его и имел в виду. Там 660 только прямо у сопла же м мощность порядка 2.2кВт. Мне кажется, у горелки мощи поболе.
От фена будет раздувать
Олово с железом образует гальванопару, в которой железо разрушается первым, в отличии от гальванопары цинк-железо. Об этом говорится в школьном курсе химии.
Это свинцовый припой, об этом говорится на банке с пастой, поэтому гальванопары не образуется
Это при наличии электролита, а как думаешь, в этом случае как это повлияет на коррозийную устойчивость?
@@wiseMerlinтак если это свинцовый припой почему написано олово
@@wiseMerlin оловянно-свинцовый тогда уже
Как же тогда ещё находят, живые победы, 21 Волги? Очень долго, погибает железо на них.
Используйте полностью натуральную ткань это круче будет. Остаток олова будет выходить из тряпки назад в деталь... Экономнее будет
Название пасты _ Fittingslotpaste Cu-Rofix 3
Где эту пасту можно купить
Вюрт юзаю,дороговато !но платит производство
@@ПетрПылаев-к1эв любои строймагазе, паста для спайки медных труб. это оно. серого цвета она
@@ПетрПылаев-к1э Лунда, все инструменты, озон.
В 90 этой технике ремонта меня обучал Юрий Косарев который работал в спец цехе завода ЗИЛ ремонтировали кузовщину правительственных зилов только таким образом...И красили исключительно нитрокраской...слоев 20...с последующей полировкой...😊
Надежнее, проще и быстрее - напылить цинком. Правда нужен аппарат для холодного газодинамического напыления. Но это посильный и решаемый вопрос.
Тем временем с другой стороны оплавилась пластиковая обшивка)
Обшивка никогда не касается внешней части металла, а вот то что катафорезный грунт с другой стороны может погореть - это да, или наклеенвй кусок шумки.
😂 Сгорел сарай, гори и хата...😂😂😂
😂
Диванные комментаторы объявились 🤣🤣🤣.
а снять не судьба?
В стародавние времена ремонт оловом это был единственный способ ремонта. Никаких шпаклёвок не было. Отсутствие коррозии в месте ремонта и прочность детали.
Не надо ля-ля
Взрывается под оловянной нашлёпкой только в путь!
Эпоксидная шпатлёвка рулит.
@@lawyer44так тут не шпакля, а именно луженный металл а наполняется олово, не шпаклей.
Металл под олово не ржавеет.
Под шпаклей да, под олово нет!
@@muscaria под оловом ржавеет!!!! а если с обратной стороны не покрыть хотябы цинком, то и там взорвется по местам нагрева.
щастье будет только с эпоксидной шпаклей!
@@lawyer44если нашлёпано - то конечно!
Если залужено - это нереально, металлы на молекулярном уровне связаны, вода ну никак не пойдёт.
Краску нужно снимать со всей детали перед лужением. И следы коррозии, даже после пескоструя, могут не залудиться. А в остальном - очень хороший, проверенный временем способ.
Респект матери мастера. Вырастила, не бросила инвалида
А я думаю чтож у него руки крюки оказывается он инвалид😢
в точку
А с чего он "инвалид"???
@@saschachuk2535 а зачем он такое делает? Чтобы что было?
@@atom97z13 а... я не понял что Вы с иронией 😁😁🙈
Советская пелёнка отлично к этому подходит
Хотели написать клеенка
Пасту нужно просушить от излишков флюса, чтоб избежать подтёков: буквально сутки в открытой таре с периодическим помешиванием
Спс. Впервые вижу так подробно.
Пацаном 12 лет помогал отцу лудить пороги 21 Волги. Использовали "паяльный жир" , прутки олова и деревянную лопатку.
Что за паста? Номер или артикул можно? Где преобретали?
Я смотрел как стружку из олова с обычным вазелином смешивали. Результат типо такой же. Не знаю на сколько правда
Хороший метод, аж краску вспучило. 😅
Рашистська педирація недоКраїна гвалтівників мародерів і вбивць
Тіло орка ляже в грунт. Допоможе ЗСУ. Слава героям України. Смерть рашистам
Так делают со времён царя Гороха во всех странах
@@alex71072 А, ну да, вам виднее... 🤣 ссылку на видео скиньте, ну хотя бы из Индии, Китая, Америки, Германии
Класс. Это паяльная паста?
А что просходит во время прогрева с этим участком с обратной стороны?🤔
Я помню это, действительно сбылось
Слыхал об этом методе.
Вспомните машинку ,,Победа,,.
Там тоже полуды было много.
Вообще лучшая шпаклёвка - полуда!
Предлагаю индукционный нагреватель Универсал-6 для стали 🙂
Любая хб тряпка проканает и не будет липнуть 🤗
Там с обратной стороны грунт и он от перегрева вздуется и отвалится потом дверь сгниет. Но это не точно конечно. Но свою машину я из за этого не стал лудить.
Это делали в 60е- 70е-80е только с войлоком!
На нашей жаре олово растечет
Олово плавится при ~250 градусах
А что делать с пузырём краски в конце сверху?😂
Тряпка хорошо к лицу липнет, особенно мокрая, хб отлично с этим справляется
А олово на холоде не превратится ли в альфа-форму?
А краска как себя чувствует после этого?
Вопрос, почему не дорихтовал??????
А пузырь, где краска вздулась в конце, это так и должно быть?
Доброе время суток! А что такое наносили?
А вмятину-то почему не удалил?
Х / Б ткань прекрасно справляется не хуже бумаги . Синтетика прилипает .
Аааа нельзя отбить с тыльной стороны? Или спотером?
Объясните мне смысл ремонта оловом на данной детали, если на ней пирог??? Или вы показываете, кае рабоает паста?
Конечно, это ради рекламы. Очевидно же!
А тот тут некоторые про запузырившуюся краску погнали и т. Д. Спецы, короче😅
Это паяльная паста?
Завышена цена на это чудо не каждый согласится на такой ремонт я б с удовольствием поучился но
Так это флюс, для пайки медных труб,там толщины нет и окисляется очень сильно,вобщем на него надо чистое олово еще плавить,а так это для видоса,но не для защиты.
Что это за состав применяется (название)?
А толк то есть, если кислота в этой пасте не нитрализуется?
Вмятину не убрал и давай ее лудить, а жестянка то че насрана?
Василий знает что делает!!!👍
Этим способом пользовались когда не было эпоксидных шпатлевок, а сейчас это ананизм.
Если уж не отрихтовал нормально, хоть говном мажь.
При ПРАВИЛЬНОЙ ПОДГОТОВКЕ основания и СОБЛЮДЕНИИ ТЕХНОЛОГИИ шпатлевка не отслаивается, не трескается.
Меня олово спасает, когда приходится переделывать за горе кузовщиками.
Всё верно написал, херней занимаются, да и такой ремонт гораздо дороже получается😂 некоторые думают раз там цвет металла вместо шпакли то и толщиномер наебать получится😂
Щпакля не трескается?
Я купил машину, всё ровное и целое было.
Прошло 8 лет. И на двери появилось пятно с паутинкой на шпаклёвке. Через 8 лет!!!
Это что технологию не союлюдали когда дверь ремонтировали?
Лудил арки на своём б3 12 лет как новые а в сервисе готовлю шпаклей лет на 5 максимум ,жук найдёт где залесть да и материал говно стал, цынк и тот ненадолго ,толщиномер олово не видит кстати!
@@ВадимРостов да запросто, я покупал тачку с нуля, попал в лёгкое ДТП, две двери боковые сильно так вмяло, была шпакля и нигде и ничего не треснуло и не отошло, хотя вмятины были достаточно "острыми", нашёл шпаклю когда двери ошкуривать начал, как то так.
Сам работаю в кузовщине и насмотрелся на всякие ремонты, смело могу сказать, если нарушена технология нанесения шпакли то она может тупо от перепада температуры лопнуть, такое бывает когда мастер для экономии времени ебашит шпаклю сразу толстым слоем, когда шпакля твердеет она сильно нагревается особенно при толстом слое(экзотермическая реакция), она сильно усаживается и в ней остается напряжение, которое даст о себе знать тупо при перепадах температуры.
Прикольно) А что за паста такая?
Подскажите пожалуйста.
паста для пайки медных труб
🎉🎉
А для чего это делать? Антикор?
Чуть не заплакал😢😢😢
Василий 👍
Температура плавления олова 231,9 градуса . Предел термостойкости лкп 120 для акрила и 140 для базовых.
Что скажите?
Чисто олово да, а в электронике используют сплавы ПОС, так-же сплав Вуда температура плавления около +70⁰, и Розе около 100⁰, и в этом случае паяльная паста там и флюс есть.
@@Petrkhrabryi ну как бы вуд на хорошем солнышке потечет сам вместе с краской , а все посы от 180 и выше температура плавления
ну так ведь сверху краска и вспучилась, твои слова подтверждены
Ну для жарких стран может быть. В России бывает минус тридцать и оловянная чума. Но жертвы егэ такое даже не слышали наверное.
А как же при минус сорок аппаратура работает и вся пайка годами служит и не чего
Деталь всю нужно греть , тогда не придётся локально перегревать чтобы расплавился припой
Технология неизвестная😮
это типо паста оловянная сразу с кислотой замешанная или как?
С водкой замешанная
Паста для пайки медных труб. в строймагазе в отделе сантехники.
Как это паста называется?
Ни кто в лесу не находил выброшенных банок из под тушёнки,? Они ведь тоже лужёные!
Мясорубки советские тоже луженые
@@ЕвгенийИванов-щ5лмясорубки алюминиевые!
А где взять такую штуку?
а олово на морозе не разрушается?
На это дело есть фен, а не горелка, шестьсот градусов вполне хватает, даже чересчур!
Подскажите что за паста как называется
Это перегрев. Паста плавится при около 270° от горелки 1000°. Структура припоя разрушается. Меняются свойства. Все коту под хвост.
А зачем там красить нужно было? Повреждение по лкп было?так то без покраски можно было сделать,вмятина простая.
Почему просто не зашпаклевать??
А зачем это, типа устранить замятие и как бы скрыть следы вмятины для толщиномера, типа толщиномер видит шпаклю, а тут нет или это защита от карозии, какой смысл?
Паяльная паста? Будет ржаветь под покрытием.
А вмятину вытягивать не надо? 🤔
А для чего это место оловом?
А выпрямить вмятину без покраски не вариант?Вроде уже давно 21 век на дворе и за пару наших деревянных ее выпрямят за пол часа
Не фиксируйся на вмятине и конкретном примере . Тут другое показали. Метод вообще.
Можно было паялник взять "молот" и просто пропаять даже ямки бы не осталось
Почему не феном?
Где же делись оловяные солдатики?
Хорошо затирать отрезанным кусочком от ОЗКА,он тоненький и прорезиненный.
«Лишнего не надо» - тем временем здоровенная капля слева: «ты слепой?»
И пузырь сверху на краске под конец вздулся
Или Вы этим пользуетесь для защиты металла перед шпатлеванием?
Это прячут окрас.. Толщиномер шпаклёвки невидит
@@СергейБлинов-х8скакой там прятать, три слоя вокруг
а чем это мажете,олово бывает разве жидким?
И жидким тоже бывает
Подскажите что за паста такая бак запаять , обычный оловом не получается не липнет к металлу с флюсами тоже не работает
Ортофосфорная кислота
для бака припой серябрянный нужен в таком случае.
Паста для пайки медных труб. в строймагазе в отделе сантехники.
@@mxmkdch от души
Попробуй флюс Ф-64, с ним и алюминий паяется, и чермет, и нержавейка.
Паял оловом кабельные муфты.. Клеëнка медицинская и воск..
Паяльный жир и детская клеëнка
В верху пошло не по плану. Пузырь надо будет зачищать. И так пока не дойдет до бамперов. Но бампера придется заказывать
Там большого труда нет вытянуть эту вмятину, смысл херней страдать с оловом
это бга паста?
Что за материал, где купить?
паста для пайки медных труб. в строительных магазинах, сантехнический отдел
Серьёзно ребята тем кому интересно говорят 21 Волга была лужёная нет такого не было Просто не было шпаклёвки автомобильной Зато олова было Так что старые технологии семидесятых возвращаются обратно
У меня была 21 волга, она не вся лужёная а только каркас.
а что за состав?
Вопрос термического повреждения близлежащего лкп остается открытым 🤔
Там краска вздулась
Бестолочь 😂😂😂
🤷🏻♂️🫣
Бестолочь 🤣🤣🤣
Объясните кто-нибудь пожалуйста для чего ремонт оловом применяется?
Во многих случаях применяют такую технологию. Зачастую при покраски дорогого автомобиля под толщиномер, чтобы при проверке не было видно шпаклёвки. И ещё используют иногда, когда место прослаблено коррозией и нужно хоть как-то продлить жизнь не переваривая. Шпаклёвка в таком месте опять вспучится и пойдет коррозия, олово чуть продлит жизнь т.к. оно не подвергается воздействию коррозии. Но в случае на видео целесообразности использования олова ноль, т.к. такую вмятину можно было и без покраски удалить(если лкп было целое).
@@ilyamoto0418 спасибо, вот теперь понятно!
Онанизм , в США не кто не лудит
По какой причине может скатывается при нагрева?
Большой слой олова расплавится и потечёт.
Любая ХБ ткань подойдёт
а чем он намазывал то?
На машину ЗИМ уходило 18 кг. Олова.