Как же я люблю смотреть на работу мужчин. Я 3 года машины ремонтирую и всему научилась либо на своем опыте либо на вот таким вот видео! Спасибо ребята, что снимаете
Обшивка никогда не касается внешней части металла, а вот то что катафорезный грунт с другой стороны может погореть - это да, или наклеенвй кусок шумки.
Олово с железом образует гальванопару, в которой железо разрушается первым, в отличии от гальванопары цинк-железо. Об этом говорится в школьном курсе химии.
Ну правильно, открытым пламенем по красске и металлу, нагрел очень сильно, ведь не замерял температуру металла. А использовать фен строительный не догодался В конце, замечательно краска запузырилась
В стародавние времена ремонт оловом это был единственный способ ремонта. Никаких шпаклёвок не было. Отсутствие коррозии в месте ремонта и прочность детали.
@@muscaria под оловом ржавеет!!!! а если с обратной стороны не покрыть хотябы цинком, то и там взорвется по местам нагрева. щастье будет только с эпоксидной шпаклей!
за олово всё правильно сказано, только , дружище , олово это не твое. для тех кто говорит что рядом вздуется краска, да, вздуется, цель олова заполнить повреждённый участок, и то ято показали это только лужение, далее еще нужно нанести слой самого олова. потом это всё вышкуриваеться в ноль , вместе со вздувшейся краской. ребятки, учите мат часть. а вообще, ремонт оловом , это дорогой и качественный ремонт и если он сделан толково то это очень большая гарантия
Краску нужно снимать со всей детали перед лужением. И следы коррозии, даже после пескоструя, могут не залудиться. А в остальном - очень хороший, проверенный временем способ.
В 90 этой технике ремонта меня обучал Юрий Косарев который работал в спец цехе завода ЗИЛ ремонтировали кузовщину правительственных зилов только таким образом...И красили исключительно нитрокраской...слоев 20...с последующей полировкой...😊
Там с обратной стороны грунт и он от перегрева вздуется и отвалится потом дверь сгниет. Но это не точно конечно. Но свою машину я из за этого не стал лудить.
Этим способом пользовались когда не было эпоксидных шпатлевок, а сейчас это ананизм. Если уж не отрихтовал нормально, хоть говном мажь. При ПРАВИЛЬНОЙ ПОДГОТОВКЕ основания и СОБЛЮДЕНИИ ТЕХНОЛОГИИ шпатлевка не отслаивается, не трескается.
Всё верно написал, херней занимаются, да и такой ремонт гораздо дороже получается😂 некоторые думают раз там цвет металла вместо шпакли то и толщиномер наебать получится😂
Щпакля не трескается? Я купил машину, всё ровное и целое было. Прошло 8 лет. И на двери появилось пятно с паутинкой на шпаклёвке. Через 8 лет!!! Это что технологию не союлюдали когда дверь ремонтировали?
Лудил арки на своём б3 12 лет как новые а в сервисе готовлю шпаклей лет на 5 максимум ,жук найдёт где залесть да и материал говно стал, цынк и тот ненадолго ,толщиномер олово не видит кстати!
@@ВадимРостов да запросто, я покупал тачку с нуля, попал в лёгкое ДТП, две двери боковые сильно так вмяло, была шпакля и нигде и ничего не треснуло и не отошло, хотя вмятины были достаточно "острыми", нашёл шпаклю когда двери ошкуривать начал, как то так. Сам работаю в кузовщине и насмотрелся на всякие ремонты, смело могу сказать, если нарушена технология нанесения шпакли то она может тупо от перепада температуры лопнуть, такое бывает когда мастер для экономии времени ебашит шпаклю сразу толстым слоем, когда шпакля твердеет она сильно нагревается особенно при толстом слое(экзотермическая реакция), она сильно усаживается и в ней остается напряжение, которое даст о себе знать тупо при перепадах температуры.
Так это флюс, для пайки медных труб,там толщины нет и окисляется очень сильно,вобщем на него надо чистое олово еще плавить,а так это для видоса,но не для защиты.
А зачем это, типа устранить замятие и как бы скрыть следы вмятины для толщиномера, типа толщиномер видит шпаклю, а тут нет или это защита от карозии, какой смысл?
Взял краску надул в конце😂
Да там шпакля вокруг и три слоя окрасов)
Это полная паста называется
@@user-ho4he2eu8yя использую вюрт а что там без понятия,стираю хбешкой ,шпаклюю пос 60
Чисто этот коммент зашел почитать😂😂😂😂
Чисто этот коммент зашёл почитать 🤣🤣🤣
Как же я люблю смотреть на работу мужчин. Я 3 года машины ремонтирую и всему научилась либо на своем опыте либо на вот таким вот видео! Спасибо ребята, что снимаете
Привет! Из какого города умелица?
@@artemnvrsk1 привет) да мы с одного города я так понимаю)
Есть такое дело. Я автомобильной электроникой занимаюсь уже много лет)
@@artemnvrsk1 считай коллеги)
Ого
Олово правильно наносишь, а волдыри новые вскакивают, так оловом всю деталь и покроешь.
100%
Коррозия только там где вода
Джинсовая ткань в помощь при об луживании круче чем бумага.Не благодари за подсказку
Или хб
любая хб
намаZ. Ислам.
льняная ткань смазанная паяльным жиром .
Стекло волокно вот отличный вариант
Респект матери мастера. Вырастила, не бросила инвалида
А я думаю чтож у него руки крюки оказывается он инвалид😢
в точку
Тем временем с другой стороны оплавилась пластиковая обшивка)
Обшивка никогда не касается внешней части металла, а вот то что катафорезный грунт с другой стороны может погореть - это да, или наклеенвй кусок шумки.
😂 Сгорел сарай, гори и хата...😂😂😂
😂
Диванные комментаторы объявились 🤣🤣🤣.
а снять не судьба?
С учётом слоев краски на зачищеной площади, я бы просто зашпаклевал....
Ну это же видео для примера))))
@@alexandr_tavr8897 ну тогда согласен.
Чтобы не перегревать, наверно лучше использовать строительный фен.
Да это идеальный вариант есть фены с термо контролем, вообще можно на границе пластичного состояния припой дежать...
до старости будешь феном греть
@@Ma_X64
Если использовать фен для волос, то - да.
А так используй фен с потолком 660 градусов и всё будет быстро. 😉
@@user-ro5is7mw6o я его и имел в виду. Там 660 только прямо у сопла же м мощность порядка 2.2кВт. Мне кажется, у горелки мощи поболе.
От фена будет раздувать
В СССР " Победы" и " "Волги" газ 21 на заводе кузова выравнивали оловом., Т.к. штамповка была не совершенная.
Удивишься, так везде делали
И представляешь в этих местах в первую очередь начинает гнить !
Только швы лудили!
Я думал, что бы не ржавели.
@@user-ll9st4yx3p была такая легенда, в 70 ых,что кузова были полностью луженные !!!!
Олово на края шпакли. Ну это шедевр😂
На деталь всегда наносится материал с излишком!!!! Для упрощения работы в дальнейшем выведении.
Олово с железом образует гальванопару, в которой железо разрушается первым, в отличии от гальванопары цинк-железо. Об этом говорится в школьном курсе химии.
Это свинцовый припой, об этом говорится на банке с пастой, поэтому гальванопары не образуется
Это при наличии электролита, а как думаешь, в этом случае как это повлияет на коррозийную устойчивость?
@@wiseMerlinтак если это свинцовый припой почему написано олово
@@wiseMerlin оловянно-свинцовый тогда уже
Как же тогда ещё находят, живые победы, 21 Волги? Очень долго, погибает железо на них.
Ну правильно, открытым пламенем по красске и металлу, нагрел очень сильно, ведь не замерял температуру металла. А использовать фен строительный не догодался
В конце, замечательно краска запузырилась
В стародавние времена ремонт оловом это был единственный способ ремонта. Никаких шпаклёвок не было. Отсутствие коррозии в месте ремонта и прочность детали.
Не надо ля-ля
Взрывается под оловянной нашлёпкой только в путь!
Эпоксидная шпатлёвка рулит.
@@lawyer44так тут не шпакля, а именно луженный металл а наполняется олово, не шпаклей.
Металл под олово не ржавеет.
Под шпаклей да, под олово нет!
@@muscaria под оловом ржавеет!!!! а если с обратной стороны не покрыть хотябы цинком, то и там взорвется по местам нагрева.
щастье будет только с эпоксидной шпаклей!
@@lawyer44если нашлёпано - то конечно!
Если залужено - это нереально, металлы на молекулярном уровне связаны, вода ну никак не пойдёт.
Надежнее, проще и быстрее - напылить цинком. Правда нужен аппарат для холодного газодинамического напыления. Но это посильный и решаемый вопрос.
Спс. Впервые вижу так подробно.
Используйте полностью натуральную ткань это круче будет. Остаток олова будет выходить из тряпки назад в деталь... Экономнее будет
за олово всё правильно сказано, только , дружище , олово это не твое.
для тех кто говорит что рядом вздуется краска, да, вздуется, цель олова заполнить повреждённый участок, и то ято показали это только лужение, далее еще нужно нанести слой самого олова. потом это всё вышкуриваеться в ноль , вместе со вздувшейся краской. ребятки, учите мат часть.
а вообще, ремонт оловом , это дорогой и качественный ремонт и если он сделан толково то это очень большая гарантия
Хороший метод, аж краску вспучило. 😅
Рашистська педирація недоКраїна гвалтівників мародерів і вбивць
Тіло орка ляже в грунт. Допоможе ЗСУ. Слава героям України. Смерть рашистам
Так делают со времён царя Гороха во всех странах
@@alex71072 А, ну да, вам виднее... 🤣 ссылку на видео скиньте, ну хотя бы из Индии, Китая, Америки, Германии
Краску нужно снимать со всей детали перед лужением. И следы коррозии, даже после пескоструя, могут не залудиться. А в остальном - очень хороший, проверенный временем способ.
Советская пелёнка отлично к этому подходит
Хотели написать клеенка
Название пасты _ Fittingslotpaste Cu-Rofix 3
Где эту пасту можно купить
Вюрт юзаю,дороговато !но платит производство
@@user-ng3mg4ny3uв любои строймагазе, паста для спайки медных труб. это оно. серого цвета она
@@user-ng3mg4ny3u Лунда, все инструменты, озон.
Пасту нужно просушить от излишков флюса, чтоб избежать подтёков: буквально сутки в открытой таре с периодическим помешиванием
В 90 этой технике ремонта меня обучал Юрий Косарев который работал в спец цехе завода ЗИЛ ремонтировали кузовщину правительственных зилов только таким образом...И красили исключительно нитрокраской...слоев 20...с последующей полировкой...😊
Пацаном 12 лет помогал отцу лудить пороги 21 Волги. Использовали "паяльный жир" , прутки олова и деревянную лопатку.
На нашей жаре олово растечет
Олово плавится при ~250 градусах
Там с обратной стороны грунт и он от перегрева вздуется и отвалится потом дверь сгниет. Но это не точно конечно. Но свою машину я из за этого не стал лудить.
Я помню это, действительно сбылось
Технология неизвестная😮
Вмятину не убрал и давай ее лудить, а жестянка то че насрана?
Предлагаю индукционный нагреватель Универсал-6 для стали 🙂
Класс. Это паяльная паста?
Любая хб тряпка проканает и не будет липнуть 🤗
Вспомните машинку ,,Победа,,.
Там тоже полуды было много.
Вообще лучшая шпаклёвка - полуда!
А краска как себя чувствует после этого?
Это делали в 60е- 70е-80е только с войлоком!
Этим способом пользовались когда не было эпоксидных шпатлевок, а сейчас это ананизм.
Если уж не отрихтовал нормально, хоть говном мажь.
При ПРАВИЛЬНОЙ ПОДГОТОВКЕ основания и СОБЛЮДЕНИИ ТЕХНОЛОГИИ шпатлевка не отслаивается, не трескается.
Меня олово спасает, когда приходится переделывать за горе кузовщиками.
Всё верно написал, херней занимаются, да и такой ремонт гораздо дороже получается😂 некоторые думают раз там цвет металла вместо шпакли то и толщиномер наебать получится😂
Щпакля не трескается?
Я купил машину, всё ровное и целое было.
Прошло 8 лет. И на двери появилось пятно с паутинкой на шпаклёвке. Через 8 лет!!!
Это что технологию не союлюдали когда дверь ремонтировали?
Лудил арки на своём б3 12 лет как новые а в сервисе готовлю шпаклей лет на 5 максимум ,жук найдёт где залесть да и материал говно стал, цынк и тот ненадолго ,толщиномер олово не видит кстати!
@@ВадимРостов да запросто, я покупал тачку с нуля, попал в лёгкое ДТП, две двери боковые сильно так вмяло, была шпакля и нигде и ничего не треснуло и не отошло, хотя вмятины были достаточно "острыми", нашёл шпаклю когда двери ошкуривать начал, как то так.
Сам работаю в кузовщине и насмотрелся на всякие ремонты, смело могу сказать, если нарушена технология нанесения шпакли то она может тупо от перепада температуры лопнуть, такое бывает когда мастер для экономии времени ебашит шпаклю сразу толстым слоем, когда шпакля твердеет она сильно нагревается особенно при толстом слое(экзотермическая реакция), она сильно усаживается и в ней остается напряжение, которое даст о себе знать тупо при перепадах температуры.
Василий знает что делает!!!👍
Ну для жарких стран может быть. В России бывает минус тридцать и оловянная чума. Но жертвы егэ такое даже не слышали наверное.
А как же при минус сорок аппаратура работает и вся пайка годами служит и не чего
Что за паста? Номер или артикул можно? Где преобретали?
Я смотрел как стружку из олова с обычным вазелином смешивали. Результат типо такой же. Не знаю на сколько правда
Там краска вздулась
Бестолочь 😂😂😂
🤷🏻♂️🫣
Бестолочь 🤣🤣🤣
Тряпка хорошо к лицу липнет, особенно мокрая, хб отлично с этим справляется
Слыхал об этом методе.
Я цинкарем рыжики загальванил и уже год открытые и не ржавеют
Прикольно) А что за паста такая?
Подскажите пожалуйста.
паста для пайки медных труб
А с верху краску начало взбучиаать😅
Доброе время суток! А что такое наносили?
Ни кто в лесу не находил выброшенных банок из под тушёнки,? Они ведь тоже лужёные!
Мясорубки советские тоже луженые
Чуть не заплакал😢😢😢
Х / Б ткань прекрасно справляется не хуже бумаги . Синтетика прилипает .
Так это флюс, для пайки медных труб,там толщины нет и окисляется очень сильно,вобщем на него надо чистое олово еще плавить,а так это для видоса,но не для защиты.
Че то я так и не ивидел чтобы всятина исчезла??? 😄😄😄
Завышена цена на это чудо не каждый согласится на такой ремонт я б с удовольствием поучился но
А что делать с пузырём краски в конце сверху?😂
Объясните мне смысл ремонта оловом на данной детали, если на ней пирог??? Или вы показываете, кае рабоает паста?
Конечно, это ради рекламы. Очевидно же!
А тот тут некоторые про запузырившуюся краску погнали и т. Д. Спецы, короче😅
А что просходит во время прогрева с этим участком с обратной стороны?🤔
Василий 👍
Это паяльная паста?
Можно было паялник взять "молот" и просто пропаять даже ямки бы не осталось
На машину ЗИМ уходило 18 кг. Олова.
Любая ХБ ткань подойдёт
Технология позапрошлого века😂😂😂!!!
Припой ПОС-19 держится,не плывет.
А пузырь, где краска вздулась в конце, это так и должно быть?
На это дело есть фен, а не горелка, шестьсот градусов вполне хватает, даже чересчур!
Вопрос термического повреждения близлежащего лкп остается открытым 🤔
Деталь всю нужно греть , тогда не придётся локально перегревать чтобы расплавился припой
«Лишнего не надо» - тем временем здоровенная капля слева: «ты слепой?»
И пузырь сверху на краске под конец вздулся
Войлок лучше чем бумага
Где же делись оловяные солдатики?
Паял оловом кабельные муфты.. Клеëнка медицинская и воск..
Паяльный жир и детская клеëнка
Это перегрев. Паста плавится при около 270° от горелки 1000°. Структура припоя разрушается. Меняются свойства. Все коту под хвост.
чем бы дитя н тешилось, лишь бы не плакало😂
Я бы дверь купил даже если она 10 т стоит ,паста дороже выходит
😂 пузырь лака вверху🎉😂😂😂😂
А вмятину-то почему не удалил?
Вопрос, почему не дорихтовал??????
Bga паста для накатки шаров
А зачем это, типа устранить замятие и как бы скрыть следы вмятины для толщиномера, типа толщиномер видит шпаклю, а тут нет или это защита от карозии, какой смысл?
В верху пошло не по плану. Пузырь надо будет зачищать. И так пока не дойдет до бамперов. Но бампера придется заказывать
Хорошо затирать отрезанным кусочком от ОЗКА,он тоненький и прорезиненный.
Что это за состав применяется (название)?
Технологии двадцатих годов прошлого века😂😂😂
А зачем там красить нужно было? Повреждение по лкп было?так то без покраски можно было сделать,вмятина простая.
А толк то есть, если кислота в этой пасте не нитрализуется?
Подскажите что за паста как называется
Там большого труда нет вытянуть эту вмятину, смысл херней страдать с оловом
Аааа нельзя отбить с тыльной стороны? Или спотером?
Ладно что-то раритетное так ремонтировать. Но для современных авто мне кажется это дичь.
Есть качественные шпатлёвки.
Цена ремонта?
А выпрямить вмятину без покраски не вариант?Вроде уже давно 21 век на дворе и за пару наших деревянных ее выпрямят за пол часа
Не фиксируйся на вмятине и конкретном примере . Тут другое показали. Метод вообще.
🎉🎉
Отрихтовать никак?
Или это показательные выступления?
Да там можно а так идея хорошая швы сварочные москировать
Эй алё двоечники! В этой паре, железо разрушится первым 😂
А где взять такую штуку?
Суконой руковицей лудить лучше чем бумагой 😅
По мне это лучше шпакле
Яма как была так и осталась! Бумагой все убрал😂😂😂
обычная ветошь вместо бумаги.и ни чего не липнет
Через год олово осталось, а рядом сгнило. Фен строительный в помощь.
одно лечим , другое калечим!
По технологии ПДР бы отремонтировали и портили бы заводское лкп, в конце концов есть разные шпатлёвки, к чему такие заморочки?