Спасибо мастеру, за то что не жмёт секреты мастерства, в отличии от недомастеров, которые бояться потерять работу. Хороший мастер и поделится секретами и без заработка не останется! Спасибо за труды и, удачи!!!
Торцы, стойки авто это подвижные элементы кузова, хоть какой шпаклей делай будут проблемы со временем, в отличии от этой технологии. Респект тебе Андрей, что продвигаешь эту информацию в массы.
🌟В 80-х частники-кузовшики в основном оловом и напаявали, работа вещь, вечные, лучше оцинкованных, а тем более шпаклеванных. Какая бы ни качественная была шпаклевка , но это не металл. Мастеру огромное спасибо, такая работа всегда удивляет!👍🔥
Спасибо всем за то что не забыли и не отписались за мое столь долгое отсутствие на просторах ютуба) Очень обязан одному человеку, он меня многому научил в этой теме. Поддержите его подпиской на канал) Сами почерпнете из первоисточника очень интересной инфы) ua-cam.com/channels/RLRCaH7xk0GNjuTt7s--pg.html
Проще изготовить этот кусок самому чем время терять с этим ты скульптор или мастер если мастер ты должен рихтовать под тонкий слой шпакли а не дрочиться с оловом потренеркйся на кошках для начала горе мастер уже все отошли от этой темы давно это было актуально в СССР где не было шпакли и нармальных грунтов это шеморой для твоей пятой точки
Отлично.Молодец-долгих лет жизни.Настоящий профи своего дела.С оловяно -свинцовым припоем конечно надо работать в респираторе.Береги здоровье с молоду.
Технологии ремонта автомобилей в СССР. Помню ремонтировал Волгу в таксопарке и удивился, когда мастер отрихтовал, наплавил паяльной лампой олово, зачистил и покрасил. За 10 лет ничего не отлетело и не было рыжиков.
Вот видно что человек с ровными пуками ,дотошный в хорошем смысле, но вот сколько смотрю про лужение, не могу понять её плюсы. Это технология 100 летней давности, если бы технология была бы действительно идеальная, никто бы даже не старался её заменить, но время показывает обратное. Сейчас есть крутые материалы с очень хорошими свойствами. То что шпакля отпадает при развитии ржи- это всегда позволит выявить на ранней стадии и устранить, а вот под оловом не ивидеть и когда это вылезет, то будет уже поздно что-то делать локально. Но раз кто-то это делает ,значит кому-то это нужно. Удачи и сил вам в работе!
Первые копейки (ваз 2101) советские до сих пор не живут кузова родные, конечно их единицы остались, но благодаря заводскому лужению кузовов, не сгнили.
Привет, давно не выкладывал ничего, а я друзьям если спрашивают как делать частенько твой канал советую посмотреть, как надо, очень нужные и поучительные ролики, если можно выкладывай почаще, а то мы уже думали ремонтом машин бросил заниматься
полиэфирная смола со стеклотканью тоже просадок не дают, влагу не впитывают, не корродируют, и не оторвешь, хотя конечно олово лучше, но оно и требовательнее к зачистке
Доброго времени суток. Технология хотя не новая, но очень даже хорошая, по крайней мере, вроде ничего лучше пока не придумали... Мой дед ещё в середине восьмидесятых пользовался этой технологией, на своём автомобиле М 20 ПОБЕДА. И спустя лет 15 места ремонта были как новенькие...
Андрюх дружище привет, отличное видео, сто лет тебя не видел как и сам ничего не выкладывал))) молодец, не забрасывай канал и с праздниками тебя прошедшими ))))
отличная работа если можно что за материалом пользуешься и где заказать какой абразив в какой последовательности тоже было бы интересно и познавательно
Для тех кто боится что сгорит грунт с обратной стороны можно лудить мощным паяльником желательно индукционным с температурой жала 250-300 градусов Цельсия и никаких проблем.
Андрей, о дальнейшей обработке расскажите, пожалуйста. На олово можно шпаклевать? Каким грунтом его грунтовать? Был неприятный опыт: эпоксид от Mipa не держался за олово. Спасибо
Спасибо мастеру, за то что не жмёт секреты мастерства, в отличии от недомастеров, которые бояться потерять работу. Хороший мастер и поделится секретами и без заработка не останется! Спасибо за труды и, удачи!!!
Точняк
Торцы, стойки авто это подвижные элементы кузова, хоть какой шпаклей делай будут проблемы со временем, в отличии от этой технологии. Респект тебе Андрей, что продвигаешь эту информацию в массы.
А в плане корозийной стойкости,что лучше-лужение или цинкор(гальваника)?
Канал ожил ура
Приятно ставить Лукас человеку который не х:йню снимает учитесь уважуха ✊
Офигительно делаешь! Если бы не 1600км , приехал бы на ремонт.
Хорошо что ещё есть такие мастера. Согласно что не всегда хорошо шпатлевка. Есть смысл в лужении.
Где приобрести пасту
Мастер- с большой буквы! Много полезной информации подчерпнул от вас👍🏻
Уважаю вас и Артура (Т) как настоящие профи ,удачи вам всех и благ 👍🤝👍
Спасибо) Артура знаю давно.Он один из первооткрывателей кузовного ремонта в ютубе.
Ни разу так не делал, когда начинал только думал об этом, а тут увидел в живую! Отлично
Приятно, что есть мастера в твоём городе которые идут в ногу со временем
@@wanderer7801 Тогда расскажите, что Вы считаете в ногу со временем?
🌟В 80-х частники-кузовшики в основном оловом и напаявали, работа вещь, вечные, лучше оцинкованных, а тем более шпаклеванных. Какая бы ни качественная была шпаклевка , но это не металл. Мастеру огромное спасибо, такая работа всегда удивляет!👍🔥
Спасибо всем за то что не забыли и не отписались за мое столь долгое отсутствие на просторах ютуба)
Очень обязан одному человеку, он меня многому научил в этой теме. Поддержите его подпиской на канал) Сами почерпнете из первоисточника очень интересной инфы) ua-cam.com/channels/RLRCaH7xk0GNjuTt7s--pg.html
Почаще бы новых видео,интересно смотреть и сам хочу научиться вытягивать заломы и вмятины...
Ну наконец-то ты появился
Всегда ждём.
А мы и его смотрим) Что-то он тож нас видосами не балует!
Привет из Кургана)
Красавцы ребята!) Снимайте больше!) Сам занимаюсь кузовным ремонтом, буду пробовать!)
Сразу лайк, потом смотрю) очень интересно наблюдать за работой. Сам не занимаюсь кузовным ремонтом и никак не связан с оловом)
спасибо)
А по поводу олова на мой взгляд это самое лучшее, на мой взгляд, после твоих видео, нашли олово, пасту, и работаем, иногда не заменимая вещь
Проще изготовить этот кусок самому чем время терять с этим ты скульптор или мастер если мастер ты должен рихтовать под тонкий слой шпакли а не дрочиться с оловом потренеркйся на кошках для начала горе мастер уже все отошли от этой темы давно это было актуально в СССР где не было шпакли и нармальных грунтов это шеморой для твоей пятой точки
С праздниками и возвращением! Очень приятно посмотреть на мастера и что-то для себя взять!
Отлично.Молодец-долгих лет жизни.Настоящий профи своего дела.С оловяно -свинцовым припоем конечно надо работать в респираторе.Береги здоровье с молоду.
абсолютно верное применение материала👍
тем не менее альтернатива есть, стеклохолст+полиэфирка, тоже можно любой слой накидать
👍давно искал такой канал,хотел с оловом познакомился по ближе
Технологии ремонта автомобилей в СССР. Помню ремонтировал Волгу в таксопарке и удивился, когда мастер отрихтовал, наплавил паяльной лампой олово, зачистил и покрасил. За 10 лет ничего не отлетело и не было рыжиков.
Давай не пропадай 👋рад видеть 🤗👍
Пожалуй подпишусь! Интересная тема!)))
👍Как всегда с удовольствием посмотрел! Ждём новых серий!
С возвращением на ютуб, всех благ, каналу развития!
Руки от куда надо растут!!! Спасибо интересно. Здоровья вам и вашим близким!
Продолжай снимать новые, я много чего научился 👌
Как начинал?
Вчера вспоминал Андрея,знаю что видео выходит раз в пол года теперь!
Топовый ,залип даже не моргал) Спасибо
да не за что)
Вот видно что человек с ровными пуками ,дотошный в хорошем смысле, но вот сколько смотрю про лужение, не могу понять её плюсы. Это технология 100 летней давности, если бы технология была бы действительно идеальная, никто бы даже не старался её заменить, но время показывает обратное. Сейчас есть крутые материалы с очень хорошими свойствами. То что шпакля отпадает при развитии ржи- это всегда позволит выявить на ранней стадии и устранить, а вот под оловом не ивидеть и когда это вылезет, то будет уже поздно что-то делать локально. Но раз кто-то это делает ,значит кому-то это нужно. Удачи и сил вам в работе!
Интереснее сериалов! Приятно смотреть на работу умельца! Спасибо, хоть и не факт, что буду пытаться повторить!:)
Много работы это хорошо! Снимай ее многим будет интересно поглядеть на работу мастера! И почерпнуть что то для себя... )
Олово это тема, сам им работаю. Андрей ты грамотный мастер.
Продам олова 20кг
Отличная работа. Тоже используем эту технологию в ремонте 👍
С праздниками! Всего самого наилучшего! За олово.
Напильник супер. Незаменимая в работе вещь
Спасибо за опыт, ремонт 👍
Когда, ты правильный мастер... блоги снимать некогда 🤗 Привет, тёска, как всегда всё по фен-шую 👍
Нечего похоже🤣
Уррраааа!!! Наконец то Андрей вышел в эфир. Не пропадай так больше, дружище 😁😁😁
Не пропадай и будь здоров!
А году 1976 , мастер оловом лудил крыло отцовской ВАЗ 2103. С тех пор такого не видел. Класс, молодец, Мастер.
Первые копейки (ваз 2101) советские до сих пор не живут кузова родные, конечно их единицы остались, но благодаря заводскому лужению кузовов, не сгнили.
Хорошо снимаешь, продолжай также, не забывай канал
красава! всегда хотел научиться лудить. спасибо. и за 3м напильник респект
Привет! Я думал больше вообще не будешь видео выкладывать. Борис Автодоктор тоже пропал с видосами. Но хорошо что еще есть интерес этим заниматься!👍👍👍
не до видосов просто было) сейчас время появилось, постараюсь почаще в эфир выходить.
Приветствую давно не было .Рад что жив здоров удачи в работе.
Я подписался полгода назад. Вот и новое видео!!! Смотрю с интересом
Первый раз я увидел кузовной ремонт при помощи олова в 1992 году в Литве. Местные мастера латали 21 Волгу. Запаяли дыру с кулак медной заплаткой.
Интересное, информативное видео. Отличная работа👌👍👏
По чаще бы видео. Успехов в новом году!!!
Привет! Не теряйся, выкладывай ремонты!
Мне очень нравится смотреть как работаешь оловом👍👍👍
Привет, давно не выкладывал ничего, а я друзьям если спрашивают как делать частенько твой канал советую посмотреть, как надо, очень нужные и поучительные ролики, если можно выкладывай почаще, а то мы уже думали ремонтом машин бросил заниматься
Ура!!! Приветствую Мастера!!! Не пропадайте!!!
Руки из правильного места растут!
Блин, Андрей, извините за оффтоп, но в какой школе учат так ловко без ошибок, да еще и вслух говорить тся и ться??? Это очень круто.
как говорится дело мастера боится 👍👍👍
Отличная работа,и просадки не даёт,влагу не впитывает как шпатлёвка,👍🔥
полиэфирная смола со стеклотканью тоже просадок не дают, влагу не впитывают, не корродируют, и не оторвешь, хотя конечно олово лучше, но оно и требовательнее к зачистке
Как всегда супер ! Андрей здоровья и удачи ! Привет из Харькова
Доброго времени суток. Технология хотя не новая, но очень даже хорошая, по крайней мере, вроде ничего лучше пока не придумали... Мой дед ещё в середине восьмидесятых пользовался этой технологией, на своём автомобиле М 20 ПОБЕДА. И спустя лет 15 места ремонта были как новенькие...
Я так решил попробовать на соренто над лобовым стеклом. Много жуков.
Спасибо за видос!!!
Какой же вы класный мастер!
Нууу... Наконец-то.. Один из самых правильных каналов жив!! 👍👍
Респект тебе Андрюха из Старого Оскола.
Андрей респект палец в верх. Давненько видосов небыло. По работе как всегда четко грамотно
Такое однозначно стоит лайка и подписки!
Очень интересно , спасибо Андрей
Удачи .
Полюбому подписка... Все доступно и понятно
Молодец, очень познавательное видео.
Андрюх действительно долго видео не выходило. Я очень ждал. Молодец. давай по больлше видео
Оловом можно и лучше передние крылья и капот востанавливать - там больше вибрации , шпакля лопнет со временем.
Правильно рассуждаю)))
ПОСМОТРЕЛ подписался лайк
плохо что если есть есть хороший мастер то живет далеко
Больше не бросай нас))
Очень хорошее видео и очень хорошо объясненное приветствие из Испании.
Приветствую)
Не смотря сразу 👍
За наплавку оловом, жирный 👍, но по сути можно было хорошо отспотерить. Олово я использу но очень редко, где уже ниче нельзя сделать.
там наколото железо шишками конкретными было, смысла нет спотерить.
@@45avd для такого спеца как ты, это не проблема шишки.)
@@garagemasterua5521 там некуда самый тонкий электрод от спота воткнуть было между наколами)
С наступившим тебя.!!! Я оловом так ещё не пробовал.
Привет Ян, тебя тоже с Наступившими!
привет Андрей! с праздниками. давно не было слышно!)
Наконец то нашёл адекватное видео про лужение, с доказательсивами.
Андрюх дружище привет, отличное видео, сто лет тебя не видел как и сам ничего не выкладывал))) молодец, не забрасывай канал и с праздниками тебя прошедшими ))))
спасибо за информацию очень интересно.
С возвращением ,ты как всегда с руками,мастерство не пропьёшь
Рад возврашен
Красиво. Надо на своей старушке попробовать
Отличный контент! Лайкос тебе, бро! Выпускай ролики по чаще, многие их ждут!
Интересно интересно 👍🏼 не знал даже
Респект тебе Андрей!
Ну наконец то. С возвращением. Спасибо за канал.
Приветствую Андрей, очередь рад, что вернулся!по больше видео!
Уж и не думал,что дождёмся видео)))
ВОТ ЭТО МАСТЕР ХАЛТУРУ НЕ СТАРАЕТСЯ ДЕЛАТЬ ТЕМ БОЛЕЕ ВЫКЛАДЫВАТЬ В ЮТУБ КРАСАВА
отличная работа если можно что за материалом пользуешься и где заказать какой абразив в какой последовательности тоже было бы интересно и познавательно
Ура.Андрюха мы рады тебя видеть.
Спасибо , Андрей !! Все супер
Привет Андрей ,снимай по немногу👍👏🏻
Спасибо, интересно !
Для тех кто боится что сгорит грунт с обратной стороны можно лудить мощным паяльником желательно индукционным с температурой жала 250-300 градусов Цельсия и никаких проблем.
Дождался!!! Не пропадай!!!
Андрей, о дальнейшей обработке расскажите, пожалуйста. На олово можно шпаклевать? Каким грунтом его грунтовать? Был неприятный опыт: эпоксид от Mipa не держался за олово. Спасибо
любой шпатлевкой, которая по цветнине идет. у меня проблем не было ни разу. по копейке видео посмотрите по реставрации
Ура. Спасибо !!!
Каргаполье смотрит , давай не затягивай с видио!!!