Toyota C-HR 220PH Advance Plus | Consumo autopista | Test drive | POV | 2024
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- Опубліковано 22 лип 2024
- En este vídeo vamos a realizar una prueba ida y vuelta en autopista para ver el comportamiento y el consumo del nuevo Toyota C-HR 220PH 2024 con acabado advance plus + skyview (híbrido enchufable PHEV)
*Re-subido por fallo en la cámara del panel de instrumentos del vídeo subido del Domingo*
0:00 Introducción
1:22 Datos técnicos sistema híbrido
12:15 Aceleración 0 a 130 km/h (SPORT)
15:35 Sensaciones de marcha, insonorización y comodidad
17:45 Asistencias y ayudas a la conducción
23:10 Final del vídeo ¡No olvides suscribirte al canal!
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![2024 Toyota C-HR Plug-in hybrid [2.0, 223 HP] POV Test drive CARiNIK (Exteriror, details, EV mode)](/img/n.gif)
⚠Vídeo re-subido (es el mismo que se publicó el domingo) con la cámara del panel de instrumentos corregida (no mostraba bien la información durante los últimos minutos)
Buen vídeo como siempre. Esperando ansioso la review del 200H
The C-HR looks sharp! And interior seems quite premium for this class too 😃
Estupendo vídeo, como siempre. Muy descriptivo de las características del coche 👍
En la prueba de aceleración del vídeo, en las 4 veces que lo he cronometrado con el teléfono móvil (el vídeo lo veo desde una tablet), me sale entre 7,6 y 7,7 segundos en el 0 a 100km/h . Lo he medido desde el momento que pulsas el botón del warning y veo que pisas el acelerador. Ya sé que puede no ser exacto, pero ese tiempo es el que me sale 🙂
Saludos y a la espera de nuevos vídeos 🙂
Cronometro en mano desde que empezaste a acelerar hasta llegar a 100 km/h 6,99 seg
Tienes pensado hacer otra prueba del Rav4 plug-in hybrid? Que fue un éxito la que hiciste hace 2 años... con esa acelerar brutal del 0-100, y ahora viene con cuadro de instrumentos mejorado... gracias
Buenas tardes @user-ce9ro4ym9f y muchas gracias por seguirnos. Estamos a la espera de que nos avisen cuando les llegue un demo del Rav4 Plug-in 2024, cuando lo tengan le haremos los vídeos y los subiremos la canal ¡Saludos! 🙂
Buenas, me podeis ayudar con una duda? Cada vez que esta el control de crucera salen las letras encima dsl dibujo de que esta el control de crucero puesto, ya sea el adaptativo o el normal, como se puede quitar el mensaje y que solo se vea el dibujo de la carretera? Gracias de antemano.
Buenas tardes @RAIDERMUSIC y muchas gracias por seguirnos. No se si te refieres a las letras que aparecen al principio del video "Modo de control de crucero adaptable". Solo se quitan cuando activas el control de crucero, cuando no está activo las letras siempre aparecen informando del modo seleccionado en ese momento ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 muchas gracias por la aclaración, lo acabo de estrenar y aun no había activado el control de crucero. Gracias por la aclaración.
Hola, este modelo es autorrecargable como el rav4 plug in (lleva un botón que te permite cargar la batería mientras conduces)?
Buenas tardes @gerardvirgilib y muchas gracias por seguirnos. Si, tiene un botón que si lo mantienes pulsado arranca el motor de gasolina para cargar la batería, igual que el RAV4 enchufable ¡Saludos! 🙂
Hola como se pone el navegador en español
En el sitema ya lo puse y sigue en inglés
Gracias
Buenas tardes y muchas gracias por seguirnos. En el vídeo de mandos al volante y consola central, sobre el minuto 8 30 está el apartado de idioma y unidades, te dejamos el link para que puedas verlo:
ua-cam.com/video/M_j8IULqSQs/v-deo.html
Si estando en español sigue sin cambiar el idioma del navegador, lo ideal sería que te acercaras a un concesionario oficial y lo revisen, ya que en la entrega del coche te lo deberían haber dejado configurado en Español ¡Saludos! 🙂
Hola, gracias por el video. Me quedo con la duda igual que con el Niro PHEV¿no se puede probar con la batería completa en modo "híbrido", es decir, que él administre la batería y ver cuánto consume? ¿O si tiene la batería al 100% no deja que se use el motor de combustión?
Buenas noches @lopes8164 y muchas gracias por seguirnos. Si, es posible utilizarlo en modo híbrido convencional teniendo la batería al 100%.
Los vídeos los hacemos con la batería descargada para ver el consumo del motor de gasolina (sin aprovechar la batería cargada de la parte enchufable), descargamos la batería para que nadie dude de que se está haciendo en modo híbrido convencional ("por si acaso"), si utilizásemos el modo EV con la batería cargada, no se encendería el motor de gasolina en toda la prueba por lo que el consumo del motor de gasolina sería 0l/100km ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 Entonces no mide consumos en Kwh a los 100km (la parte eléctrica)? Tampoco arranca el motor de gasolina si estas en modo EV y le pisas a fondo? (entonces no te da los 220CV, no?)
@@hitmantube14 En modo EV, si pisas a fondo el acelerador hasta el "botón" que tiene en el tope del pedal si que arranca el motor de gasolina para entregarte los 220CV, pero si hiciésemos la prueba en autopista con el control de crucero a 120 km/h iría todo el tiempo en eléctrico.
En modo EV te dice el consumo en Kwh, pero como no tenemos tanto tiempo los coches y para poder comprobar la eficiencia en general, hacemos las pruebas en modo híbrido, así se puede ver el consumo del motor de gasolina, ya que la autonomía eléctrica es de entre 50 ~ 70 kilómetros dependiendo de la orografía, estilo de conducción o el tipo de vía ¡Saludos! 🙂
Hola, gracias por tu vídeo. Una cuestión, yo por trabajo tengo que bajar 40 kms, pero luego los tengo que volver a recorrer, subiendo, claro y son 800 mts de cota, luego unas tres veces al año hacer un Granada-Madrid ¿me merece la pena o basta sin que sea enchufable? Gracias.
Buenas tardes @nazzarenotisi3145 y muchas gracias por seguirnos. Los 3 motores que puede equipar el C-HR cumplen perfectamente para esos trayectos que comentas. El equivalente no enchufable es el 200H, que es el mismo motor pero sin la parte enchufable ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 Gracias. por contestar. Teniendo garaje propio. de los dos ¿merece la pena gastarse más en el enchufable?
Veo que los gráficos del mapa de batería y motor son más modernos que en mi corolla, supongo que es una actualización de software.
Buenas tardes @antoniobuenolechuga y muchas gracias por seguirnos. Correcto, en el C-HR los grafismos son un poco distintos al Corolla, sobre todo la consola central que la han hecho "estilo Lexus" ¡Saludos! 🙂
Yo me compré el ES en diciembre pasado y ya traía el nuevo grafismo del mapa de energía.
its a new infortainment system
Cual ha sido el consumo al final?gracias 🤔
Buenas tardes @angelcarballo2250 y muchas gracias por seguirnos. En el minuto 23:40 en el cuadro de instrumentos abajo a la derecha de la imagen lo puedes ver (se ve durante todo el vídeo) ¡Saludos! 🙂
No creo la mejora sea del cambio CVT al revés es el motor eléctrico trabaja mejor y hace resbale menos
Q es eso del skiview?
Buenas tardes @joseangel1 y muchas gracias por seguirnos. El SkyView es el techo panorámico, le llaman así en Toyota ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 ok gracias,y cuanto vale?
Por cierto muy buen video
@@joseangel1 El SkyView viene incluido en algunos acabados, para saber el precio lo ideal es consultar en los concesionarios de tu zona, ya que los precios pueden variar según campañas, promociones, etc. ¡Saludos! 🙂
parece que tardó unos 6 sg de 0 a 100
Más bien 7.